DE102016219702A1 - Hubübertragungsbauteil with a bearing pin - Google Patents

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DE102016219702A1
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Takao Ichimura
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Abstract

Ein Hubübertragungsbauteil, insbesondere für einen Ventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb, weist ein Gehäuse (5) mit einem Lagerbolzen (7) auf, der mit seinen stirnseitigen Endbereichen (6) in Aufnahmebohrungen (4) des Gehäuses (5) angeordnet und dabei formschlüssig mit dem Gehäuse (5) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist in einem stirnseitigen Endbereich (6) des Lagerbolzens (7) jeweils eine Öffnung (8) angeordnet, in welcher ein die formschlüssige Verbindung des Lagerbolzens (7) mit dem Gehäuse (5) sichernder Flansch (9) mit einem Teil seiner axialen Länge eingesteckt und befestigt ist, dessen äußerer Durchmesser größer ist, als der Durchmesser der jeweiligen Aufnahmebohrung (4). Durch diese Anordnung wird ein Herausgleiten des Lagerbolzens (7) aus den Aufnahmebohrungen (4) des Gehäuses (5) verhindert.A Hubübertragungsbauteil, in particular for a valve train or a fuel pump drive, has a housing (5) with a bearing pin (7) arranged with its front end portions (6) in receiving bores (4) of the housing (5) while form-fitting with the housing (5) is connected. According to the invention, in each case an opening (8) is arranged in an end region (6) of the bearing pin (7), in which a flange (9) securing the positive connection of the bearing pin (7) to the housing (5) with part of its axial length inserted and fixed, whose outer diameter is greater than the diameter of the respective receiving bore (4). By this arrangement, a sliding out of the bearing pin (7) from the receiving bores (4) of the housing (5) is prevented.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubübertragungsbauteil, insbesondere für einen Ventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb, mit einem Gehäuse und einem Lagerbolzen, der mit seinen stirnseitigen Endbereichen in Aufnahmebohrungen des Gehäuses angeordnet ist und dabei formschlüssig mit dem Gehäuse verbunden ist, sowie mit einer auf dem Lagerbolzen drehbar gelagerten Rolle.The invention relates to a Hubübertragungsbauteil, in particular for a valve train or a fuel pump drive, with a housing and a bearing pin, which is arranged with its front end portions in receiving bores of the housing and is positively connected to the housing, and with a rotatably mounted on the bearing pin role ,

Hintergrund der Erfindung Background of the invention

In einem Hubübertragungsbauteil nach dem Stand der Technik ist der Lagerbolzen für den Stößel einer Kraftstoffpumpe oder für den Schlepphebel eines Ventiltriebes in Aufnahmebohrungen eines Gehäuses drehbar montiert. Nach der Montage sind die Enden des Lagerbolzens jeweils plastisch verformt worden, um dort den Durchmesser zu vergrößern, so dass der Lagerbolzen aus den Aufnahmebohrungen des Gehäuses nicht herausgleiten kann. Die plastische Verformung ist also für seine Befestigung erforderlich. Jedoch ist diese nach der Montage zu erzeugende Verformung kostspielig. Eine einfachere Befestigungsmethode würde daher vorteilhaft sein.In a Hubübertragungsbauteil according to the prior art, the bearing pin for the plunger of a fuel pump or for the drag lever of a valve train is rotatably mounted in receiving bores of a housing. After assembly, the ends of the bearing bolt have each been plastically deformed to increase the diameter there, so that the bearing pin can not slide out of the mounting holes of the housing. The plastic deformation is therefore required for its attachment. However, this deformation to be generated after assembly is costly. A simpler attachment method would therefore be advantageous.

In der Offenlegungsschrift DE 10 2006 054 406 A1 ist beispielsweise ein Bauteil nach dem Stand der Technik beschrieben und dargestellt. Es kann in einer Brennkraftmaschine verwendet werden, und zwar für den Gaswechselventiltrieb oder den Kraftstoffpumpentrieb. Um den Lagerbolzen in dem Gehäuse formschlüssig festlegen zu können, wird er endseitig aufgeweitet. Bei diesem als sogenanntes Radialpunktnieten bekannten Verfahren erfolgt die radiale Aufweitung der Bolzenenden durch einen Nietstempel, dessen Längsachse eine Schleifenbahn durchläuft, welche innerhalb eines zum Lagerbolzen konzentrischen Kreiskegels taumelt. Aufgrund der hohen Kontaktkräfte wird der Werkstoff des Lagerbolzens stirnseitig nach und nach mit der Taumelbewegung des Nietstempels verformt. Ein Nachteil dieses Verfahrens besteht jedoch in der großen Bearbeitungsdauer, die für das Durchlaufen der Schleifenbahn erforderlich ist.In the published patent application DE 10 2006 054 406 A1 For example, a component according to the prior art is described and illustrated. It can be used in an internal combustion engine, for the gas exchange valve train or the fuel pump drive. In order to fix the bearing pin in the housing form fit, it is widened end. In this known as so-called radial point riveting method, the radial expansion of the bolt ends by a riveting, whose longitudinal axis passes through a loop track which wobbles within a concentric to the bearing pin circular cone. Due to the high contact forces of the material of the bearing pin is deformed frontally gradually with the wobbling movement of the riveting punch. A disadvantage of this method, however, is the large processing time required for passing through the loop path.

Auch bei einem aus der Offenlegungsschrift DE 10 2009 032 143 A1 bekannten Verfahren ist die radiale Aufweitung mit Durchmesservergrößerung der Bolzenenden vorgesehen, und zwar mittels eines achsparallel zum Lagerbolzen verfahrbaren Umformstempels, der das Bolzenende am Übergang zwischen Umfang und Stirnfläche des Lagerbolzens kraftbeaufschlagt. Dort handelt es sich um eine rein formschlüssig wirkende Verbindung, da zum einen der Lagerbolzen mit spürbarem Axialspiel behaftet in den Aufnahmebohrungen des Bauteilgehäuses angeordnet ist und zum anderen der nicht aufgeweitete Durchmesser des Lagerbolzens kleiner als der Durchmesser der Aufnahmebohrungen ist, so dass infolge des dementsprechenden Radialspiels keine kraftschlüssige Verbindung in den Aufnahmebohrungen vorliegt.Also in one of the published patent application DE 10 2009 032 143 A1 known method, the radial expansion is provided with an increase in diameter of the bolt ends, by means of an axially parallel to the bearing pin movable forming punch, the force applied to the bolt end at the transition between the periphery and end face of the bearing pin. There it is a purely form-fitting connection, since on the one hand the bearing pin with noticeable axial play in the receiving bores of the component housing is arranged and on the other hand, the unexpanded diameter of the bearing pin is smaller than the diameter of the mounting holes, so that due to the corresponding radial clearance there is no frictional connection in the receiving bores.

Zusammenfassung der Erfindung Summary of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hubübertragungsbauteil anzugeben, bei welchem unter Vermeidung von plastischer Verformung die Montage und formschlüssige Befestigung des Lagerbolzens in dem Gehäuse in einfacher Weise erfolgen kann.The invention has for its object to provide a Hubübertragungsbauteil, in which while avoiding plastic deformation, the assembly and positive attachment of the bearing pin in the housing can be done in a simple manner.

Diese Aufgabe wird nach einem ersten Vorschlag erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einem stirnseitigen Endbereich des Lagerbolzens jeweils eine Öffnung angeordnet ist, in welcher ein die formschlüssige Verbindung des Lagerbolzens mit dem Gehäuse sichernder Flansch mit einem Teil seiner axialen Länge eingesteckt und befestigt ist, dessen äußerer Durchmesser größer ist, als der Durchmesser der jeweiligen Aufnahmebohrung.This object is achieved according to a first proposal according to the invention that in each case an opening is arranged in a front end portion of the bearing bolt, in which a positive connection of the bearing bolt with the housing securing flange is inserted and secured with a part of its axial length, the outer Diameter is greater than the diameter of the respective receiving bore.

Nach einem weiteren Vorschlag wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Lagerbolzen eine stirnseitig axial durchgehende Öffnung und Flansche aufweist, welche über die durchgehende Öffnung miteinander verbunden sind, wobei an jedem Endbereich ein die formschlüssige Verbindung des Lagerbolzens mit dem Gehäuse sichernder Flansch axial anliegend befestigt ist und der äußere Durchmesser des Flansches größer ist, als der Durchmesser der jeweiligen Aufnahmebohrung.According to a further proposal, the object is achieved in that the bearing pin has a frontally axially continuous opening and flanges, which are connected to each other via the through opening, wherein secured at each end a the form-locking connection of the bearing bolt with the housing securing flange axially fitting is and the outer diameter of the flange is greater than the diameter of the respective receiving bore.

Der Werkstoff des Flansches kann erfindungsgemäß ein Harz sein, wodurch eine Verriegelung des Flansches an der Stirnseite des Lagerbolzens vereinfacht wird.The material of the flange according to the invention may be a resin, whereby a locking of the flange is simplified at the end face of the bearing pin.

Erfindungsgemäß kann auch in der durchgehenden Öffnung des Lagerbolzens ein Innenrohr passend eingesetzt sein, an dessen einem axialen Ende ein Flansch ausgebildet ist, welcher an dem Lagerbolzen angeklebt ist, wobei an dem anderen axialen Ende des Innenrohrs der an dem Lagerbolzen anliegende Flansch verriegelt angeordnet ist.According to the invention, an inner tube may be suitably inserted in the through hole of the bearing pin, at one axial end of which a flange is formed, which is glued to the bearing pin, wherein at the other axial end of the inner tube of the bearing bolt abutting the flange is arranged locked.

Kurze Beschreibung der Zeichnung Short description of the drawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils im Schnitt Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below. It shows each in section

1 ein erfindungsgemäßes Hubübertragungsbauteil nach einem ersten Vorschlag; 1 an inventive Hubübertragungsbauteil according to a first proposal;

2 ein erfindungsgemäßes Hubübertragungsbauteil nach einem weiteren Vorschlag; 2 an inventive Hubübertragungsbauteil according to a further proposal;

3 ein Hubübertragungsbauteil nach dem vorbekannten Stand der der Technik. 3 a Hubübertragungsbauteil according to the prior art of the prior art.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnung Detailed description of the drawing

Ein in 3 dargestelltes Hubübertragungsbauteil nach dem Stand der Technik weist einen Lagerbolzen 1 mit einer daran über Wälzlager-Nadeln 2 gelagerten Rolle 3 für einen Stößel einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe auf und ist in Aufnahmebohrungen 4 eines Gehäuses 5 drehbar montiert. Außerhalb des Gehäuses 5 mit den Aufnahmebohrungen 4 ist jeweils der stirnseitige Endbereich 6 des Lagerbolzens 1 nach der Montage plastisch so verformt worden, dass dort der Durchmesser des Lagerbolzens 1 vergrößert ist. Dadurch kann der Lagerbolzen 1 aus den Aufnahmebohrungen 4 des Gehäuses 5 nicht herausgleiten. Die plastischen Verformungen in den Endbereichen 6 außerhalb der Aufnahmebohrungen 4 sind für seine formschlüssige Befestigung in dem Gehäuse 5 also erforderlich. Jedoch ist das Hubübertragungsbauteil mit den plastisch verformten Endbereichen 6 des Lagerbolzens 1 kostspielig. Dagegen würde ein Bauteil, welches mit einer einfacheren Befestigungsmethode herstellbar wäre, vorteilhafter sein. An in 3 illustrated Hubübertragungsbauteil according to the prior art has a bearing pin 1 with one about rolling bearing needles 2 stored roll 3 for a plunger of a high-pressure fuel pump and is in receiving bores 4 a housing 5 rotatably mounted. Outside the case 5 with the mounting holes 4 is in each case the end-side end region 6 of the bearing bolt 1 after assembly plastically deformed so that there the diameter of the bearing pin 1 is enlarged. This allows the bearing pin 1 from the mounting holes 4 of the housing 5 do not slip out. The plastic deformations in the end areas 6 outside the mounting holes 4 are for his positive attachment in the housing 5 so required. However, the stroke transmission member is with the plastically deformed end portions 6 of the bearing bolt 1 expensive. In contrast, a component which could be produced with a simpler attachment method would be more advantageous.

Die erfindungsgemäßen Hubübertragungsbauteile in den 1 und 2 bestehen ebenfalls aus Gehäusen 5, in deren Aufnahmebohrungen 4 Lagerbolzen drehbar angeordnet sind, auf welchen Rollen 3 über Wälzlager-Nadeln 2 drehbar gelagert sind. Der Lagerbolzen 7 in 1 ist in seinen beiden stirnseitigen Endbereichen 6 jeweils mit einer sich achsparallel erstreckenden Öffnung 8 versehen, in welche ein Flansch 9 mit einem Teil seiner axialen Länge eingesteckt ist. Zur Befestigung des Flansches 9 an dem Lagerbolzen 7 ist am Grunde der Öffnung 8 ein Teilbereich mit einem vergrößerten Öffnungsdurchmesser ausgebildet, so dass der Flansch 9 mit einer an seinem eingesteckten stirnseitigen Ende ausgeführten Verriegelungsform 10 in der Öffnung 8 eingerastet gehalten ist. Dabei war es leicht, den Flansch 9 nach der Montage des Lagerbolzens 7 dort einzusetzen.The Hubübertragungsbauteile invention in the 1 and 2 also consist of housings 5 , in their receiving bores 4 Bearing pins are rotatably arranged, on which roles 3 via roller bearing needles 2 are rotatably mounted. The bearing bolt 7 in 1 is in its two end faces 6 each with an axially parallel opening 8th provided, in which a flange 9 is inserted with a part of its axial length. For fastening the flange 9 on the bearing pin 7 is at the bottom of the opening 8th a portion formed with an enlarged opening diameter, so that the flange 9 with an inserted at its front end end locking form 10 in the opening 8th is held locked. It was easy, the flange 9 after mounting the bearing pin 7 to use there.

Der Lagerbolzen 7 weist also hohle Endbereiche 6 auf, in welchen die Öffnungen 8 mit einer Hinterschneidung für die als Einschnappform wirkende Verriegelungsform 10 versehen sind. Außerhalb der Öffnung 8 liegt jeder Flansch 9 an einer Stirnseite des Lagerbolzens 7 an. Da jeweils der äußere Durchmesser des benachbarten Flansches 9 größer ist, als der Durchmesser der Aufnahmebohrung 4, kann der Lagerbolzen 7 nicht aus dem Gehäuse 5 mit den Aufnahmebohrungen 4 herausgleiten. The bearing bolt 7 has hollow end areas 6 on, in which the openings 8th with an undercut for acting as a snap-locking form 10 are provided. Outside the opening 8th is every flange 9 on a front side of the bearing pin 7 at. As in each case the outer diameter of the adjacent flange 9 is greater than the diameter of the receiving bore 4 , the bearing pin can 7 not out of the case 5 with the mounting holes 4 slide out.

Der Flansch 9 kann aus einem Harz bestehen. Wie erwähnt, ist der Lagerbolzen 7 in den Aufnahmebohrungen 4 des Gehäuses 5 drehbar montiert. Dabei besteht die Aufgabe des Flansches 7 jeweils darin, das Herausgleiten des Lagerbolzens 7, nicht jedoch dessen Drehung in dem Gehäuse 5 zu verhindern. Es kann angenommen werden, dass ein aus einem Harz bestehender Flansch 9 für diese Aufgabe geeignet ist.The flange 9 can consist of a resin. As mentioned, the bearing pin 7 in the mounting holes 4 of the housing 5 rotatably mounted. Thereby the task of the flange exists 7 each therein, the sliding out of the bearing pin 7 but not its rotation in the housing 5 to prevent. It can be considered that a flange made of a resin 9 suitable for this task.

Der Lagerbolzen 11 in 2 weist eine axial durchgehende Öffnung 12 auf, welche sich von dem einen stirnseitigen Endbereich 6 zu dem anderen erstreckt. In die durchgehende Öffnung 12 ist ein Innenrohr 13 passend eingesteckt. In dem stirnseitigen Endbereich 6 des Lagerbolzens 11 an der linken Seite ist an dem Innenrohr 13 ein Flansch 14 angeordnet, welcher an dem Lagerbolzen 11 stirnseitig anliegend befestigt ist. Die Befestigung kann dort dadurch erfolgen, dass der Flansch 14 an dem Lagerbolzen 11 angeklebt wird. Mit dem Innenrohr 13 ist der Flansch 14 im Ausführungsbeispiel einstückig ausgeführt. In dem anderen stirnseitigen Endbereich 6 des Lagerbolzens 11 an der rechten Seite ist ebenfalls ein Flansch 15 an dem Innenrohr 13 angeordnet, welcher an dem Lagerbolzen 11 stirnseitig anliegend befestigt ist. Für diese Befestigung weist das Innenrohr 13 an seinem von dem Flansch 14 abgewandten Ende eine Verriegelungsform 16 auf, die als Einschnappform wirkt, wenn der Flansch 15 dort zu seiner Befestigung an dem Lagerbolzen 11 aufgesteckt wird. The bearing bolt 11 in 2 has an axially continuous opening 12 which extends from the one end-side end region 6 extends to the other. In the through opening 12 is an inner tube 13 inserted appropriately. In the front end region 6 of the bearing bolt 11 on the left side is on the inner tube 13 a flange 14 arranged, which on the bearing pin 11 attached to the front side. The attachment can be done there by the fact that the flange 14 on the bearing pin 11 is glued. With the inner tube 13 is the flange 14 made in one piece in the embodiment. In the other front end area 6 of the bearing bolt 11 on the right side is also a flange 15 on the inner tube 13 arranged, which on the bearing pin 11 attached to the front side. For this attachment, the inner tube 13 at his from the flange 14 opposite end of a locking mold 16 which acts as a snap-in shape when the flange 15 there to his attachment to the bearing pin 11 is plugged.

Die Flansche 14 und 15 liegen außerhalb der durchgehenden Öffnung 12 an den Stirnseiten des Lagerbolzens 11 an. Da auch hier jeweils der äußere Durchmesser eines Flansches 14 bzw. 15 größer ist, als der Durchmesser der benachbarten Aufnahmebohrung 4, kann der Lagerbolzen 11 nicht aus den Aufnahmebohrungen 4 und damit auch nicht aus dem Gehäuse 5 herausgleiten. Bei dieser Bauteilausführung ist also in dem Lagerbolzen 11 statt zweier in den stirnseitigen Endbereichen 6 befindlichen Öffnungen, wie in 1 dargestellt, eine durchgehende Öffnung 12 angeordnet. Daher kann angenommen werden, dass die Herstellkosten für die Ausführung nach 2 geringer sind, als für die Ausführung nach 1. The flanges 14 and 15 lie outside the through hole 12 on the front sides of the bearing pin 11 at. Since here, too, the outer diameter of a flange 14 respectively. 15 is greater than the diameter of the adjacent receiving bore 4 , the bearing pin can 11 not from the locating holes 4 and therefore not out of the case 5 slide out. In this component design is therefore in the bearing pin 11 instead of two in the front end areas 6 located openings, as in 1 shown, a through opening 12 arranged. Therefore, it can be assumed that the manufacturing costs for the execution 2 are lower than for the execution after 1 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Lagerbolzen  bearing bolt
22
Wälzlager-Nadel  Rolling Needle
33
Rolle role
44
Aufnahmebohrung  location hole
55
Gehäuse casing
66
stirnseitiger Endbereich  end-side end region
77
Lagerbolzen  bearing bolt
88th
Öffnung  opening
99
Flansch flange
1010
Verriegelungsform locking shape
1111
Lagerbolzen  bearing bolt
1212
durchgehende Öffnung  through opening
13 13
Innenrohr  inner tube
1414
Flansch flange
1515
Flansch flange
1616
Verriegelungsform locking shape

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006054406 A1 [0003] DE 102006054406 A1 [0003]
  • DE 102009032143 A1 [0004] DE 102009032143 A1 [0004]

Claims (4)

Hubübertragungsbauteil, insbesondere für einen Ventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb, mit einem Gehäuse (5) und einem Lagerbolzen (7), der mit seinen stirnseitigen Endbereichen (6) in Aufnahmebohrungen (4) des Gehäuses (5) angeordnet und dabei formschlüssig mit dem Gehäuse (5) verbunden ist, sowie mit einer auf dem Lagerbolzen (7) drehbar gelagerten Rolle (3), dadurch gekennzeichnet, dass in einem stirnseitigen Endbereich (6) des Lagerbolzens (7) jeweils eine Öffnung (8) angeordnet ist, in welcher ein die formschlüssige Verbindung des Lagerbolzens (7) mit dem Gehäuse (5) sichernder Flansch (9) mit einem Teil seiner axialen Länge eingesteckt und befestigt ist, dessen äußerer Durchmesser größer ist, als der Durchmesser der jeweiligen Aufnahmebohrung (4).Hubübertragungsbauteil, in particular for a valve train or a fuel pump drive, with a housing ( 5 ) and a bearing pin ( 7 ), which with its end-face end regions ( 6 ) in receiving bores ( 4 ) of the housing ( 5 ) and thereby form-fitting with the housing ( 5 ), and with one on the bearing pin ( 7 ) rotatably mounted roller ( 3 ), characterized in that in a front end region ( 6 ) of the bearing pin ( 7 ) one opening each ( 8th ) is arranged, in which a the positive connection of the bearing pin ( 7 ) with the housing ( 5 ) securing flange ( 9 ) is inserted and fixed with a part of its axial length whose outer diameter is greater than the diameter of the respective receiving bore ( 4 ). Hubübertragungsbauteil, insbesondere für einen Ventiltrieb oder einen Kraftstoffpumpentrieb, mit einem Gehäuse (5) und einem Lagerbolzen (11), der mit seinen stirnseitigen Endbereichen (6) in Aufnahmebohrungen (4) des Gehäuses (5) angeordnet und dabei formschlüssig mit dem Gehäuse (5) verbunden ist, sowie mit einer auf dem Lagerbolzen (11) drehbar gelagerten Rolle (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (11) eine axial durchgehende Öffnung (12) und Flansche (14, 15) aufweist, welche über die durchgehende Öffnung (12) miteinander verbunden sind, wobei an jedem stirnseitigen Endbereich (6) der die formschlüssige Verbindung des Lagerbolzens (11) mit dem Gehäuse (5) sichernde Flansch (14 bzw. 15) axial anliegend befestigt ist und der äußere Durchmesser des Flansches (14 bzw. 15) größer ist, als der Durchmesser der jeweiligen Aufnahmebohrung (4). Hubübertragungsbauteil, in particular for a valve train or a fuel pump drive, with a housing ( 5 ) and a bearing pin ( 11 ), which with its end-face end regions ( 6 ) in receiving bores ( 4 ) of the housing ( 5 ) and thereby form-fitting with the housing ( 5 ), and with one on the bearing pin ( 11 ) rotatably mounted roller ( 3 ), characterized in that the bearing pin ( 11 ) an axially continuous opening ( 12 ) and flanges ( 14 . 15 ), which via the through opening ( 12 ) are connected to each other, wherein at each end-face end region ( 6 ) of the positive connection of the bearing pin ( 11 ) with the housing ( 5 ) securing flange ( 14 respectively. 15 ) is attached axially adjacent and the outer diameter of the flange ( 14 respectively. 15 ) is greater than the diameter of the respective receiving bore ( 4 ). Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff des mit einem stirnseitigen Endbereich (6) des Lagerbolzens (7, 11) jeweils verbundenen Flansches (9, 15) ein Harz ist. Component according to claim 1 or 2, characterized in that the material of the one end face ( 6 ) of the bearing pin ( 7 . 11 ) each connected flange ( 9 . 15 ) is a resin. Bauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der durchgehenden Öffnung (12) des Lagerbolzens (11) ein Innenrohr (13) passend eingesetzt ist, an dessen einem axialen Ende ein Flansch (14) ausgebildet ist, welcher an dem Lagerbolzen (11) angeklebt ist, wobei an dem anderen axialen Ende des Innenrohres (13) der an dem Lagerbolzen (11) anliegende Flansch (15) verriegelt angeordnet ist. Component according to claim 2, characterized in that in the through-opening ( 12 ) of the bearing pin ( 11 ) an inner tube ( 13 ) is suitably inserted, at one axial end of a flange ( 14 ) is formed, which on the bearing bolt ( 11 ) is glued, wherein at the other axial end of the inner tube ( 13 ) on the bearing bolt ( 11 ) adjacent flange ( 15 ) is arranged locked.
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