DE102016209427B3 - clutch - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungsaktuator (1) umfassend ein Stellelement (3), das entlang einer Verschieberichtung (200) verschiebbar ist, und eine mit dem Stellelement (3) wirkverbundene Kurvenscheibe (3), die zwei parallele Seitenflächen (6) und eine Umfangsfläche (7) aufweist und die um eine senkrecht zur Verschieberichtung (200) ausgerichtete Rotationsachse (100) rotierbar ist, wobei das Stellelement (3) umfasst: einen Grundkörper (18), ein fest mit dem Grundkörper (18) verbundenes Anlageelement (4), das an eine Umfangsfläche (7) der Kurvenscheibe (2) anlegbar ist, und ein Eingriffselement (5), das zum Eingreifen in eine Ausnehmung (8) in zumindest einer Seitenfläche (6) der Kurvenscheibe (2) ausgebildet ist, wobei durch die Verschiebung des Stellelements (3) eine Kupplung einrückbar und ausrückbar ist, wobei von dem Anlageelement (4) eine Schubkraft und von dem Eingriffselement (5) eine Zugkraft aufnehmbar ist, und wobei zwischen Grundkörper (18) und Eingriffselement (5) ein Federelement (19) angeordnet ist.The present invention relates to a clutch actuator (1) comprising an actuating element (3) which is displaceable along a displacement direction (200), and a cam (3) operatively connected to the actuating element (3), the two parallel side surfaces (6) and a circumferential surface (7) and which is rotatable about a perpendicular to the displacement direction (200) aligned rotational axis (100), wherein the actuating element (3) comprises: a base body (18), a fixedly connected to the base body (18) contact element (4), which can be applied to a circumferential surface (7) of the cam disc (2), and an engagement element (5), which is designed to engage in a recess (8) in at least one side surface (6) of the cam disc (2), wherein by the displacement of the adjusting element (3) a clutch is engageable and disengageable, wherein from the contact element (4) a thrust and by the engagement element (5) a tensile force is absorbed, and wherein between the base body (18) and Eingri FF member (5) a spring element (19) is arranged.
Description
Stand der TechnikState of the art
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungsaktuator. Außerdem betrifft die Erfindung ein Aktorsystem eines Kupplungsaktuators. Mit dem Kupplungsaktuator ist insbesondere eine Kupplung einrückbar und ausrückbar. Dazu ist besonders vorteilhaft, wenn mit dem Kupplungsaktuator ein Hydrauliksystem betätigbar ist, wobei mit dem Hydrauliksystem die Kupplung einrückbar und ausrückbar ist.The present invention relates to a clutch actuator. Moreover, the invention relates to an actuator system of a clutch actuator. With the clutch actuator in particular a clutch can be engaged and disengaged. For this purpose, it is particularly advantageous if a hydraulic system can be actuated with the clutch actuator, with the hydraulic system, the clutch can be engaged and disengaged.
Aus dem Stand der Technik sind insbesondere elektronisch betätigbare Kupplungen bekannt. Bei solchen Systemen muss eine drehende Bewegung aus einem Motor und Getriebe in eine lineare Bewegung umgesetzt werden, um einen hydraulischen Zylinder bewegen zu können. Dazu dienen üblicherweise eine Kurvenscheibe und ein Stößel. Die Kurvenscheibe ist fest verbunden mit dem Getriebe, sodass die Kurvenscheibe über das Getriebe von dem Motor angetrieben werden kann. Rotiert der Motor die Kurvenscheibe über das Getriebe, so ergibt sich eine lineare Bewegung des Stößels, da sich der Radius der Kurvenscheibe entlang deren Umfang verändert. Somit ist durch Rotation der Kurvenscheibe ein Abstand zwischen Stößel und Rotationsachse der Kurvenscheibe einstellbar. Damit der Stößel stets vorgegebene Rahmenbedingungen erfüllt, ist zum einen eine Linearführung vorhanden, die eine Bewegung des Stößels nur entlang seiner Längsachse zulässt. Zum anderen ist eine Feder vorhanden, über die der Stößel gegen die Kurvenscheibe gedrückt wird. Auf diese Weise ist ein Abheben des Stößels von der Kurvenscheibe verhindert.In particular electronically actuated clutches are known from the prior art. In such systems, a rotating movement of an engine and transmission must be translated into a linear motion in order to move a hydraulic cylinder. Usually serve a cam and a plunger. The cam is firmly connected to the gearbox so that the cam can be driven by the engine via the gearbox. If the motor rotates the cam disk over the gear unit, the result is a linear movement of the ram as the radius of the cam plate changes along its circumference. Thus, a distance between the plunger and the axis of rotation of the cam is adjustable by rotation of the cam. So that the plunger always meets predetermined conditions, on the one hand, a linear guide is present, which allows movement of the plunger only along its longitudinal axis. On the other hand, a spring is present, via which the plunger is pressed against the cam. In this way, a lifting of the plunger is prevented by the cam.
Das oben genannte Design hat jedoch den Nachteil, dass es sehr bauraumintensiv ist. Außerdem ist ein Energieverbrauch des Antriebs erhöht, da dieser stets die Feder komprimieren muss, um den Stößel bewegen zu können.However, the above-mentioned design has the disadvantage that it is very space-consuming. In addition, a power consumption of the drive is increased because it must always compress the spring to move the plunger can.
Aus der nachveröffentlichten
Aus der
Aus der
Aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Bei dem erfindungsgemäßen Kupplungsaktuator lässt sich der benötigte Bauraum bezüglich dem Stand der Technik deutlich reduzieren. Gleichzeitig ist ein Energieverbrauch des Antriebs verringert. Vorteilhafterweise lassen sich gegenüber dem Stand der Technik verkleinerte Antriebe verwenden. Der erfindungsgemäße Kupplungsaktuator umfasst ein Stellelement, eine Kurvenscheibe und bevorzugt einen Stellmotor. Der Stellmotor dient bevorzugt als Antrieb. Dazu ist der Stellmotor vorteilhafterweise mit der Kurvenscheibe verbunden und erlaubt somit ein Antreiben der Kurvenscheibe. Insbesondere ist der Antriebsmotor über ein Getriebe mit der Kurvenscheibe verbunden. Die Kurvenscheibe ist dadurch um eine Rotationsachse rotierbar. Das Stellelement wiederum ist entlang einer Verschieberichtung verschiebbar. Die Verschieberichtung ist senkrecht zu der Rotationsachse der Kurvenscheibe ausgebildet. Weiterhin ist vorgesehen, dass das Stellelement mit der Kurvenscheibe wirkverbunden ist. Die Kurvenscheibe umfasst dazu zwei parallele Seitenflächen und eine Umfangsfläche, wobei die Umfangsfläche bevorzugt senkrecht zu den parallelen Seitenflächen ausgebildet ist. Im Rahmen der Erfindung werden die Seitenflächen auch dann als parallel angesehen, wenn diese um einen Betrag von maximal 20 Grad, insbesondere von maximal 10 Grad, zueinander abgewinkelt sind.In the clutch actuator according to the invention, the required space can be significantly reduced with respect to the prior art. At the same time, energy consumption of the drive is reduced. Advantageously, smaller drives can be used compared with the prior art. The clutch actuator according to the invention comprises an actuating element, a cam and preferably a servomotor. The servomotor is preferably used as a drive. For this purpose, the servomotor is advantageously connected to the cam and thus allows driving of the cam. In particular, the drive motor is connected via a gear with the cam. The cam is thereby rotatable about an axis of rotation. The actuating element in turn is displaceable along a displacement direction. The displacement direction is formed perpendicular to the axis of rotation of the cam. Furthermore, it is provided that the actuating element is operatively connected to the cam. For this purpose, the cam disk comprises two parallel side surfaces and a circumferential surface, wherein the peripheral surface is preferably formed perpendicular to the parallel side surfaces. In the context of the invention, the side surfaces are considered as parallel even if they are angled by an amount of a maximum of 20 degrees, in particular of a maximum of 10 degrees to each other.
Das Stellelement umfasst einen Grundkörper, ein fest mit dem Grundkörper verbundenes Anlageelement und ein Eingriffselement. Das Eingriffselement ist vorteilhafterweise relativ zu dem Grundkörper bewegbar, besonders vorteilhaft lediglich entlang der Verschieberichtung. Das Anlageelement ist an die Umfangsfläche der Kurvenscheibe anlegbar. Das Eingriffselement ist zum Eingreifen in eine Ausnehmung in zumindest einer Seitenfläche der Kurvenscheibe ausgebildet. Auf diese Weise ist das Stellelement mit der Kurvenscheibe wirkverbindbar. Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Anlageelement zum Aufnehmen einer Schubkraft und das Eingriffselement zum Aufnehmen einer Zugkraft ausgebildet sind. Somit ist eine umfängliche Wirkverbindung zwischen Stellelement und Kurvenscheibe herstellbar, da von der Kurvenscheibe auf das Stellelement sowohl Zugkräfte als auch Druckkräfte übertragbar sind. Zwischen dem Grundkörper und dem Eingriffselement des Stelleelements ist ein Federelement angeordnet. Insbesondere ist das Federelement dadurch spannbar, dass gleichzeitig auf das Anlageelement eine Schubkraft und auf das Eingriffselement eine Zugkraft wirkt. Die Schubkraft und die Zugkraft sind insbesondere durch die Seitenflächen und die Umfangsfläche der Kurvenscheibe generierbar.The adjusting element comprises a base body, a fixedly connected to the base body contact element and an engagement element. The engagement element is advantageously movable relative to the base body, particularly advantageously only along the displacement direction. The contact element can be applied to the peripheral surface of the cam. The engagement element is designed to engage in a recess in at least one side surface of the cam. In this way, the actuator with the cam is operatively connected. It is preferably provided that the contact element for receiving a thrust force and the engagement element for receiving a tensile force are formed. Thus, a comprehensive operative connection between actuator and cam can be produced because of the cam on the actuator both tensile and compressive forces are transferable. Between the base body and the engagement element of the actuating element, a spring element is arranged. In particular, the spring element can be tensioned by simultaneously acting on the contact element, a thrust and a tensile force on the engagement element. The thrust and the tensile force can be generated in particular by the side surfaces and the peripheral surface of the cam.
Durch eine Wirkverbindung zwischen Kurvenscheibe und Stellelement ist somit durch Rotation des Stellmotors eine Translation des Stelleelements entlang der Verschieberichtung erzeugbar. Dabei ist durch Verschiebung des Stellelements eine Kupplung einrückbar und ausrückbar. Besonders vorteilhaft ist mit dem Stellelement ein Kolben eines Hydrauliksystems betätigbar, wobei das Hydrauliksystem zum Einrücken und Ausrücken der Kupplung ausgebildet ist.Through an operative connection between cam and actuator is thus by rotation the servomotor a translation of the adjusting element along the direction of displacement generated. In this case, a clutch can be engaged and disengaged by displacement of the actuating element. Particularly advantageously, a piston of a hydraulic system can be actuated with the adjusting element, wherein the hydraulic system is designed for engagement and disengagement of the coupling.
Die Unteransprüche haben bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung zum Inhalt.The subclaims contain preferred embodiments of the invention.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Eingriffselement relativ zu dem Grundkörper zwischen einer ersten Endposition und einer zweiten Endposition bewegbar ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass das Federelement das Eingriffselement in die erste Endposition drängt. Besonders vorteilhaft ist das Eingriffselement in der ersten Endposition weiter von der Rotationsachse entfernt als in der zweiten Endposition. Somit ist eine Zugkraft von der Kurvenscheibe auf den Grundkörper über das Eingriffselement nur bei gleichzeitigem Spannen des Federelements ermöglicht. Dies dient insbesondere zum Dämpfen einer Zugbewegung, die von der Kurvenscheibe auf den Grundkörper aufgebracht wird. Insbesondere ist dadurch das plötzliche und ruckartige Auftreten von Zugkräften an dem Grundkörper vermieden. Gleichzeitig ist durch das Federelement sichergestellt, dass das Anlageelement weiterhin an der Kurvenscheibe anliegt, auch wenn eine Zugkraft von der Kurvenscheibe auf den Grundkörper übertragen wird. Durch das ständige Anliegen ist ein Abheben des Anlageelements von der Kurvenscheibe vermieden, sodass ein Schlagen des Anlageelements auf die Umfangsfläche der Kurvenscheibe verhindert ist. Dadurch ist der Kupplungsaktuator sehr geräuscharm zu betreiben. Außerdem ist der Kupplungsaktuator in seiner Lebensdauer verbessert, da keine erhöhte Abnutzung durch das Schlagen vorhanden is.It is preferably provided that the engagement element is movable relative to the base body between a first end position and a second end position. Furthermore, it is provided that the spring element urges the engagement element in the first end position. Particularly advantageously, the engagement element in the first end position is further away from the axis of rotation than in the second end position. Thus, a tensile force from the cam on the body via the engagement member is only possible with simultaneous tensioning of the spring element. This is used in particular for damping a pulling movement, which is applied by the cam to the base body. In particular, this avoids the sudden and jerky occurrence of tensile forces on the main body. At the same time it is ensured by the spring element, that the contact element continues to rest against the cam, even if a tensile force is transmitted from the cam to the body. Due to the constant concern lifting of the contact element is avoided by the cam, so that a beating of the contact element is prevented on the peripheral surface of the cam. As a result, the clutch actuator is very quiet to operate. In addition, the clutch actuator is improved in its life, since there is no increased wear by beating is.
Besonders vorteilhaft weist der Grundkörper ein Stegelement auf. Das Stegelement stellt in der ersten Endposition und/oder in der zweiten Endposition einen Anschlag für das Eingriffselement dar. Somit ist insbesondere die erste Endposition dann erreicht, wenn das Eingriffselement durch das Federelement, insbesondere rotationsachsenseitig, gegen das Stegelement gepresst ist. Zum Erreichen der zweiten Endposition ist das Eingriffselement von dem Stegelement wegzubewegen, wobei dies gegen eine elastische Rückstellkraft des Federelements geschieht. Sobald das Eingriffselement wieder an dem Stegelement des Grundkörpers anliegt, insbesondere rotationsachsabgewandt, ist die zweite Endposition erreicht. Sollte keine Zugkraft von der Kurvenscheibe auf das Eingriffselement erzeugt werden, so drängt das Federelement das Eingriffselement zurück in die erste Endposition.Particularly advantageously, the base body has a web element. The web element constitutes in the first end position and / or in the second end position a stop for the engagement element. Thus, in particular the first end position is reached when the engagement element is pressed against the web element by the spring element, in particular rotation axis side. To reach the second end position, the engagement element is to move away from the web element, this being done against an elastic restoring force of the spring element. As soon as the engagement element bears against the web element of the main body again, in particular turned away from the axis of rotation, the second end position is reached. Should no tensile force be generated from the cam to the engagement member, the spring member urges the engagement member back to the first end position.
Besonders vorteilhaft liegt das Federelement an dem Stegelement an. Das Federelement ist somit von dem Eingriffselement komprimierbar, wodurch die elastische Rückstellkraft erzeugt wird. Durch die vorteilhafterweise doppelte Verwendung des Stegelements zum einen als Anschlag und zum anderen als Abstützelement für das Federelement ist das Stellelement, und damit der Kupplungsaktuator, sehr platzsparend zu montieren, wodurch der benötigte Bauraum des Kupplungsaktuators gegenüber dem Stand der Technik verringert ist.Particularly advantageously, the spring element bears against the web element. The spring element is thus compressible by the engagement element, whereby the elastic restoring force is generated. Due to the advantageously double use of the rod member on the one hand as a stop and on the other as a support element for the spring element, the actuator, and thus the Kupplungsaktuator, very space-saving to assemble, whereby the required space of the Kupplungsaktuators compared to the prior art is reduced.
Weiterhin ist besonders vorteilhaft vorgesehen, dass das Stegelement durch eine Öffnung des Eingriffselements geführt ist. Auf diese Weise ist das Stegelement ein Anschlag sowohl in der ersten Endposition als auch in der zweiten Endposition. Dazu ist vorgesehen, dass die Öffnung eine größere Abmessung als das Stegelement aufweist. Insbesondere weist die Öffnung lediglich entlang der Verschieberichtung eine Abmessung auf, die größer als die Abmessung des Stegelements entlang der Verschieberichtung ist. Quer dazu ist insbesondere lediglich eine solche Toleranz vorhanden, die eine Relativbewegung von Stegelement und Eingriffselement erlaubt. Somit dient das Stegelement zusätzlich außerdem als Führung für die relative Bewegung zwischen Grundkörper und Eingriffselement. Dabei ist durch die Differenz zwischen dem Abmaß des Stegelements entlang der Verschieberichtung und der Öffnung entlang der Verschieberichtung der maximale Weg, um den das Eingriffselement verschiebbar ist. Insbesondere entspricht dieser maximale Weg dem Abstand zwischen der ersten Endposition und der zweiten Endposition.Furthermore, it is particularly advantageous that the web element is guided through an opening of the engagement element. In this way, the web element is a stop in both the first end position and in the second end position. For this purpose, it is provided that the opening has a larger dimension than the web element. In particular, the opening has a dimension only along the direction of displacement which is greater than the dimension of the web element along the displacement direction. In particular, only such a tolerance is present transversely, which allows a relative movement of web element and engagement element. Thus, the web element additionally serves as a guide for the relative movement between the base body and engagement element. In this case, the maximum distance by which the engagement element is displaceable by the difference between the dimension of the rod element along the displacement direction and the opening along the displacement direction. In particular, this maximum path corresponds to the distance between the first end position and the second end position.
Zusätzlich ist besonders vorteilhaft das Stegelement als Halterung für ein Gleitelement ausgebildet. Somit ist das Gleitelement an dem Stegelement gehalten. Das Gleitelement dient vorteilhafterweise zum Lagern des Grundkörpers an einem Gehäuse. Auf diese Weise ist der Grundkörper innerhalb des Gehäuses verschiebbar. Das Gleitelement läuft dazu innerhalb einer Schiene, wodurch vorteilhafterweise eine Längsführung des Grundkörpers erreicht ist. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der Grundkörper, und damit das gesamte Stellelement, nur entlang der Verschieberichtung bewegt werden kann. Durch das zumindest eine Gleitelement, das in der Schiene verläuft, ist vorteilhafterweise sowohl eine Rotation als auch eine Translation in eine Richtung unterschiedlich von der Verschieberichtung verhindert. Außerdem ist ersichtlich, dass durch das Kumulieren von Funktionen des Stegelements ein benötigter Bauraum für den Grundkörper, und damit für den gesamten Kupplungsaktuator, sehr gering ausfällt. Das Stegelement dient vorteilhafterweise als Anschlag für das Eingriffselement und/oder als Stützelement für das Federelement und/oder als Führung für das Eingriffselement und/oder als Halterung für das Gleitelement. Das Eingriffselement umfasst bevorzugt ein plattenförmiges Grundelement, wobei zumindest das plattenförmige Grundelement des Eingriffselements zwischen dem Gleitelement und dem Grundkörper angeordnet ist. Durch das Anbringen des Eingriffselements zwischen dem Gleitelement und dem Grundkörper ist wiederum ein benötigter Bauraum für den Kupplungsaktuator minimiert.In addition, the web element is particularly advantageously designed as a holder for a sliding element. Thus, the sliding element is held on the web element. The sliding element is advantageously used to support the body on a housing. In this way, the base body is displaceable within the housing. The slider runs to within a rail, which advantageously a longitudinal guide of the body is achieved. In this way, it is ensured that the main body, and thus the entire actuator, can only be moved along the displacement direction. By virtue of the at least one sliding element running in the rail, advantageously both a rotation and a translation in a direction different from the displacement direction are prevented. In addition, it can be seen that due to the cumulation of functions of the rod element, a required installation space for the main body, and thus for the entire clutch actuator, is very low. The web element advantageously serves as a stop for the engagement element and / or as a support element for the spring element and / or as a guide for the engagement element and / or as a holder for the Sliding element. The engagement element preferably comprises a plate-shaped base element, wherein at least the plate-shaped base element of the engagement element between the sliding element and the base body is arranged. By attaching the engagement member between the slider and the body again a required space for the clutch actuator is minimized.
Das Gleitelement ist vorteilhafterweise zusätzlich von einem Halteelement des Grundkörpers gehalten. Dabei ist vorgesehen, dass auch das Halteelement eine Führung für das Eingriffselement darstellt. So weist das Gleitelement bevorzugt zwei Aufhängepunkte auf, da das Gleitelement sowohl von dem Halteelement als auch von dem Stegelement gehalten ist. Gleichzeitig ist besonders vorteilhaft vorgesehen, dass sowohl Haltelemente als auch Stegelemente gleichzeitig Führungen für eine Bewegung des Eingriffselements darstellen. Durch diese mehrfache Funktionalität von Bauelementen ist der Bauraum des Kupplungsaktuators minimierbar.The sliding element is advantageously additionally held by a holding element of the base body. It is envisaged that the retaining element is a guide for the engagement element. Thus, the sliding element preferably has two suspension points, since the sliding element is held by both the holding element and the web element. At the same time, it is particularly advantageous that both holding elements and web elements simultaneously represent guides for a movement of the engagement element. Due to this multiple functionality of components, the space of the clutch actuator can be minimized.
Das Halteelement greift bevorzugt als Führung in eine streifenförmige Ausnehmung des Eingriffselements ein. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass das plattenförmige Grundelement des Eingriffselements die streifenförmige Ausnehmung aufweist. Die streifenförmige Ausnehmung ist durch Umbiegen eines streifenförmigen Ausschnitts des Eingriffselements, insbesondere des plattenförmigen Grundelements des Eingriffselements, gebildet. Dabei ist vorgesehen, dass das Federelement an dem umgebogenen streifenförmigen Ausschnitt anliegt. Der streifenförmige Ausschnitt ist insbesondere derart umgebogen, dass dieser parallel zu dem Stegelement verläuft. Somit ist das Federelement zwischen dem Stegelement und dem umgebogenen streifenförmigen Ausschnitt anbringbar. Besonders vorteilhaft ist vorgesehen, dass das Gleitelement sowohl den umgebogenen streifenförmigen Ausschnitt als auch das Stegelement umgibt und somit ein Gehäuse für das Federelement darstellt. Dadurch ist das Federelement vor äußeren Einflüssen geschützt, wobei gleichzeitig der benötigte Bauraum für den Kupplungsaktuator minimiert ist. Durch das Eingreifen des Halteelements in die streifenförmige Ausnehmung ist insbesondere vorgesehen, dass die Ränder des Halteelements an den Rändern der streifenförmigen Ausnehmung anliegen. Auf diese Weise ist eine Führungswirkung vorhanden, da das Eingriffselement insbesondere nur derart bewegbar ist, dass eine Relativbewegung zwischen Halteelement und streifenförmiger Ausnehmung nur entlang der Verschiebungsrichtung erfolgen kann.The retaining element preferably engages as a guide in a strip-shaped recess of the engagement member. It is provided in particular that the plate-shaped base element of the engagement element has the strip-shaped recess. The strip-shaped recess is formed by bending over a strip-shaped section of the engagement element, in particular the plate-shaped base element of the engagement element. It is provided that the spring element rests against the bent strip-shaped cutout. The strip-shaped cutout is in particular bent over in such a way that it runs parallel to the web element. Thus, the spring element between the web element and the bent strip-shaped cutout is attachable. Particularly advantageous is provided that the sliding element surrounds both the bent strip-shaped cutout and the web element and thus constitutes a housing for the spring element. As a result, the spring element is protected against external influences, at the same time the required space for the clutch actuator is minimized. By the engagement of the retaining element in the strip-shaped recess is provided in particular that the edges of the retaining element bear against the edges of the strip-shaped recess. In this way, a guiding action is present, since the engagement element is in particular only movable such that a relative movement between the holding element and strip-shaped recess can take place only along the direction of displacement.
Das Anlageelement weist bevorzugt einen über ein Lager gelagerten Rollkörper auf. Der Rollkörper ist um eine zu der Rotationsachse der Kurvenscheibe parallele weitere Rotationsachse rotierbar. Somit ist ein Abrollen des Stellelements auf der Kurvenscheibe
Schließlich betrifft die Erfindung ein Stellelement, das insbesondere mit einer Kurvenscheibe wirkverbindbar ist. Das Stellelement ist entlang einer Verschieberichtung verschiebbar. Die Verschieberichtung ist bevorzugt senkrecht zu einer Rotationsachse der Kurvenscheibe ausgebildet. Das Stellelement umfasst einen Grundkörper, ein fest mit dem Grundkörper verbundenes Anlageelement und ein Eingriffselement. Das Eingriffselement ist vorteilhafterweise relativ zu dem Grundkörper bewegbar, besonders vorteilhaft lediglich entlang der Verschieberichtung. Das Anlageelement ist an eine Umfangsfläche der Kurvenscheibe anlegbar. Das Eingriffselement ist zum Eingreifen in eine Ausnehmung in zumindest einer Seitenfläche der Kurvenscheibe ausgebildet. Auf diese Weise ist das Stellelement mit der Kurvenscheibe wirkverbindbar. Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Anlageelement zum Aufnehmen einer Schubkraft und das Eingriffselement zum Aufnehmen einer Zugkraft ausgebildet sind. Somit ist eine umfängliche Wirkverbindung zwischen Stellelement und Kurvenscheibe herstellbar, da von der Kurvenscheibe auf das Stellelement sowohl Zugkräfte als auch Druckkräfte übertragbar sind. Zwischen dem Grundkörper und dem Eingriffselement des Stelleelements ist ein Federelement angeordnet. Insbesondere ist das Federelement dadurch spannbar, dass gleichzeitig auf das Anlageelement eine Schubkraft und auf das Eingriffselement eine Zugkraft wirkt. Die Schubkraft und die Zugkraft sind insbesondere durch die Seitenflächen und/oder Kragenflächen an den Seitenflächen und die Umfangsfläche der Kurvenscheibe generierbar. Durch eine Wirkverbindung zwischen Kurvenscheibe und Stellelement ist somit durch Rotation des Stellmotors eine Translation des Stellelements entlang der Verschieberichtung erzeugbar. Dabei ist durch Verschiebung des Stellelements insbesondere eine Kupplung einrückbar und ausrückbar, indem mit dem Stellelement ein Kolben eines Hydrauliksystems betätigbar ist, wobei das Hydrauliksystem zum Einrücken und Ausrücken der Kupplung ausgebildet ist.Finally, the invention relates to an actuating element, which is operatively operable in particular with a cam. The actuating element is displaceable along a displacement direction. The displacement direction is preferably formed perpendicular to a rotational axis of the cam. The adjusting element comprises a base body, a fixedly connected to the base body contact element and an engagement element. The engagement element is advantageously movable relative to the base body, particularly advantageously only along the displacement direction. The contact element can be applied to a circumferential surface of the cam. The engagement element is designed to engage in a recess in at least one side surface of the cam. In this way, the actuator with the cam is operatively connected. It is preferably provided that the contact element for receiving a thrust force and the engagement element for receiving a tensile force are formed. Thus, a comprehensive operative connection between actuator and cam can be produced because of the cam on the actuator both tensile and compressive forces are transferable. Between the base body and the engagement element of the actuating element, a spring element is arranged. In particular, the spring element can be tensioned by simultaneously acting on the contact element, a thrust and a tensile force on the engagement element. The thrust and the tensile force can be generated in particular by the side surfaces and / or collar surfaces on the side surfaces and the peripheral surface of the cam. By means of an operative connection between the cam disk and the actuating element, a translation of the actuating element along the direction of displacement can thus be generated by rotation of the servo motor. In this case, a clutch can be engaged and disengaged by displacement of the actuating element in particular by a piston of a hydraulic system can be actuated with the actuating element, wherein the hydraulic system is designed for engagement and disengagement of the clutch.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:Hereinafter, embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Der Kupplungsaktuator
Der Hydraulikzylinder
In dem Arbeitsraum
Schließlich weist der Hydraulikzylinder
Wird durch den Kolben
Der Kupplungsaktuator
Für eine ordnungsgemäße Funktion des Kupplungsaktuators
Der Aufbau des Stellelements
Die Seitenflächen
Es ist somit ersichtlich, dass das Eingriffselement
Zwischen dem Grundkörper
Dabei ist die Öffnung
Wie insbesondere aus den
Dabei ist vorgesehen, dass Außenkanten des Halteelements
Die streifenförmige Ausnehmung
Durch das Federelement
Um zu erreichen, dass sich das Stellelement
Außerdem ist vorgesehen, dass jedes Gleitelement
Durch die Kombination von Funktionen der einzelnen Elemente des Kupplungsaktuators ist ein bauraumsparender Aufbau gewährleistet. So dient das Stegelement
Um von der Kurvenscheibe
Insbesondere
Liegt das Anlageelement
Geht das Anlageelement
In dem in
Liegt das Anlageelement
Der Kupplungsaktuator
Um die oben genannten Funktionalitäten zu erreichen, vergrößert sich ein Abstand zwischen Umfangsfläche
Des Weiteren vergrößert sich ein Abstand zwischen Kragenfläche
Durch derartige Geometrien der Kurvenscheibe
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