DE102016205907A1

DE102016205907A1 - Method and apparatus for producing a bridge construction using precast elements

Info

Publication number: DE102016205907A1
Application number: DE102016205907.6A
Authority: DE
Inventors: Dirk Elsner; Thomas Bösche; Hartmut Schreiter
Original assignee: DB Bahnbau Gruppe GmbH
Current assignee: ELSNER, DIRK, DE
Priority date: 2016-04-08
Filing date: 2016-04-08
Publication date: 2017-10-12

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer vollständigen Deckbrücke vorwiegend aus Beton mit jedweder schlaffen oder gespannten Bewehrung, die in situ errichtet werden kann, mit Anwendung für Voll- und Halbrahmen sowie für gelagerte Konstruktionen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde: a. den gesamten Überbau aus Beton so oberflächenfertig (hinreichend erhärtet und mit erforderlicher Restfeuchte) zu montieren, so dass eine vollständige Abdichtung unmittelbar nach Montage ohne jegliche Pause ausgeführt werden kann und dass gleichzeitig bei Rahmenbauwerken der monolithische Verbund zu den Unterbauten gewährleistet ist b. Unterbauten (Widerlager- und Flügelwände) zu entwickeln, die die Montage der gesamten gestaltgebendem Form ab OK Gründung in jeder örtlichen Situation ermöglichen, ohne dass die zeitaufwändigen klassischen Ein- und Ausschalarbeiten mit flächigen Schalelementen o. ä. für Frischbetonarbeiten erforderlich sind und so zu gestalten, dass nicht nur die statisch gelenkige Auflagerung, sondern auch die Ausbildung biegesteifer Rahmenecken zwischen Widerlager und Überbau gewährleistet werden kann. c. das Bauteil Kappe/Ausrüstungsbalken im Überbaubereich durch eine andere Konstruktion zu ersetzen, die unabhängig und ohne Voraussetzung der vorherigen Überbauabdichtung hergestellt werden kann. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Unterbauten aus vorgefertigten Ecksäulen (5) mit einer eingebauten Rahmenbewehrung (15) sowie aus sich daran anschließenden dünnwandigen Hohlelementen (1; 2; 3; 4) oder nur diesen erstellt wird, wobei die dünnwandigen Hohlelemente (1; 2; 3; 4) anschließend mit Ortbeton (13) ausgefüllt werden, während der Überbau in Form von längsspannenden Betonfertigteilen (18) bei gelagerten Konstruktionen ohne zeitlichen Versatz unmittelbar auf den/am Unterbau montiert wird und bei eingespannten Konstruktionen vor dem Ausfüllen mit Ortbeton (13) erfolgt, wobei am Überbau eine montierbare Konsol- und/oder Stützkonstruktion (9) für die Aufnahme von Anbauteilen (10) und/oder Fahrbahnmaterial/Gleisschotter befestigt wird.The invention relates to a method and a device for producing a complete deck bridge mainly made of concrete with any flaccid or tensioned reinforcement that can be erected in situ, with application for solid and half frames as well as for stored structures. The invention is based on the object: a. the entire superstructure of concrete so surface-ready (sufficiently hardened and with the necessary residual moisture) to assemble, so that a complete seal immediately after installation can be performed without any break and that at the same time in monolithic structures is guaranteed to the substructures b. To develop substructures (abutment and wing walls) that allow the assembly of the entire gestaltgebendem form from OK founding in any local situation, without the time-consuming classical Ein- and Ausschalarbeiten with flat formwork elements or the like for fresh concrete work are required and so that not only the static articulated Auflagerung, but also the formation of rigid frame corners between abutment and superstructure can be guaranteed. c. to replace the component cap / equipment beam in the overburden area with another construction that can be made independently and without the requirement of the previous superstructure seal. This is inventively achieved in that the substructures of prefabricated corner columns (5) with a built-frame reinforcement (15) and adjoining thin-walled hollow elements (1, 2, 3, 4) or only this is created, the thin-walled hollow elements (1 ; 2; 3; 4) are subsequently filled with cast-in-situ concrete (13), while the superstructure in the form of longitudinally-stressed precast concrete elements (18) is mounted directly on the substructure in the case of stored structures without any time delay and in the case of restrained constructions prior to filling with in-situ concrete (13), wherein on the superstructure a mountable console and / or support structure (9) for receiving attachments (10) and / or roadway material / track ballast is attached.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer vollständigen Deckbrücke vorwiegend aus Beton mit jedweder schlaffen oder gespannten Bewehrung, die in situ errichtet werden kann, mit Anwendung für Voll- und Halbrahmen sowie für gelagerte Konstruktionen. The invention relates to a method and a device for producing a complete deck bridge mainly made of concrete with any flaccid or tensioned reinforcement that can be erected in situ, with application for solid and half frames as well as for stored structures.

Bisher wurden Stahlbetonbrücken jedweder Bauart generell in der zeitlichen Abfolge 1. Unterbauten, 2. Überbauten und 3. Kappe errichtet. Trotz verschiedener bekannter Fertigteil- und Teilfertigteilkonstruktionen existieren bisher keine Lösungen, die bei Rahmenkonstruktionen ohne baustoffliche Ergänzungen im Überbau auskommen. Fertigteilbauweisen für Unterbauten sind gänzlich unbekannt. Bisher praktizierte Teilfertigteilbauweisen beschränken sich aufgrund der variablen örtlichen Gegebenheiten und der resultierenden Konstruktionsgewichte der Gesamtkonstruktionen auf die Auflagerungsbereiche/Auflagerbänke der Unterbauten. Until now, reinforced concrete bridges of any type were generally erected in the time sequence 1. substructures, 2. superstructures and 3. cap. Despite various well-known prefabricated and partially prefabricated constructions, there are no solutions yet to be found in frame constructions without building material supplements in the superstructure. Prefabricated structures for substructures are completely unknown. Previously practiced prefabricated substructures are limited to the Auflagerungsbereiche / Auflagerbänke the substructures due to the variable local conditions and the resulting design weights of the overall constructions.

Bekannt ist ein Verbundträger als Stahlträger mit werksseitig oder in situ aufbetoniertem Flansch für Brückenbauwerke als Deckbrücken, wobei der Betonflansch des Verbundfertigteilträgers als vollflächiges Schalungselement ausgebildet ist und (mit einem daneben liegenden Verbundfertigteilträger) die Schalung für die Ortbetonplatte bildet ( WO 99/42677A1 ). A composite beam is known as a steel beam with factory or in situ aufbetoniertem flange for bridge structures as deck bridges, the concrete flange of the composite precast concrete carrier is formed as a full-surface formwork element and forms (with an adjacent composite prefabricated part) the formwork for the in-situ concrete slab ( WO 99 / 42677A1 ).

Aus der 1 257 818 A1 ist ein Verfahren zum abschnittsweisen Herstellen von Brückenbauwerken oder anderen langestreckten Bauwerken aus Ortbeton bekannt, wobei als Schalung für die Stirnseite eines jeden der nacheinander herzustellenden Betonierabschnitte Betonfertigteile verwendet werden, welche als verlorene Schalungen im Bauwerk verbleiben. From the 1 257 818 A1 a method for the partial production of bridge structures or other elongated structures of in-situ concrete is known, being used as shuttering for the front side of each of successively produced concreting precast concrete elements, which remain as permanent formwork in the building.

Die DE 103 48 077 A1 beschreibt ein Verfahren zur rationelleren Erstellung von Stützkörpern, Stützwänden, Widerlagern, Verkehrsrampen, Kreuzungen, Unterführungen etc., wobei Betonfertigteilelemente und Spundwände verwendet werden, deren Zwischenräume mit Ortbeton ausgefüllt werden. The DE 103 48 077 A1 describes a method for more rational production of supporting bodies, supporting walls, abutments, traffic ramps, intersections, underpasses, etc., using precast concrete elements and sheet pile walls, the interspaces of which are filled with in-situ concrete.

Zusammengefasst, es gibt weder für die Gesamtkonstruktion, noch für die Über- oder Unterbauten Lösungen unter Einsatz von Betonfertigteilen, die die gestaltgebende Mantelfläche des Bauwerkes oberhalb der Gründung so vollständig umfassen, dass nachfolgende Arbeitsgänge ohne zeitliche Pause unmittelbar ausgeführt werden können. In summary, there are no solutions for the overall construction, nor for the superstructures or substructures, using precast concrete elements that so completely cover the formative surface of the structure above the foundations that subsequent operations can be carried out immediately without a break in time.

Darüber hinaus werden bei Betonkonstruktionen für Wege und Ausrüstungen grundsätzlich Kappen aus Beton errichtet. Stahlbrücken erhalten stählerne Konsolkonstruktionen. Die Ausrüstung von Betonüberbauten mit Konsolkonstruktionen ist bisher nicht bekannt. Nachteile der bekannten Bauarten liegen in erheblichen betrieblichen Einschränkungen, die in Gänze aus der Umsetzung der konstruktiven Vorgaben, verbunden mit technischen Pausen, resultieren. In addition, in concrete constructions for paths and equipment basically concrete caps are built. Steel bridges receive steel console constructions. The equipment of concrete superstructures with Konsolkonstruktionen is not yet known. Disadvantages of the known types are in considerable operational restrictions, which result entirely from the implementation of the design specifications, combined with technical breaks.

Der Erfindung liegen die Aufgaben zugrunde,

a. den gesamten Überbau aus Beton so oberflächenfertig (hinreichend erhärtet und mit erforderlicher Restfeuchte) zu montieren, so dass eine Abdichtung vollständig und unmittelbar nach Montage ohne jegliche Pause ausgeführt werden kann und dass gleichzeitig bei Rahmenbauwerken der monolithische Verbund zu den Unterbauten gewährleistet ist
b. Unterbauten (Widerlager- und Flügelwände, Pfeiler) zu entwickeln, die die Montage der gesamten gestaltgebendem Form ab OK Gründung in jeder örtlichen Situation ermöglichen, ohne dass die zeitaufwändigen klassischen Ein- und Ausschalarbeiten mit flächigen Schalelementen o. ä. für Frischbetonarbeiten erforderlich sind und so zu gestalten, dass nicht nur die statisch gelenkige Auflagerung, sondern auch die Ausbildung biegesteifer Rahmenecken zwischen Widerlager und Überbau gewährleistet werden kann.
c. das Bauteil Kappe/Ausrüstungsbalken im Überbaubereich durch eine andere Konstruktion zu ersetzen, die unabhängig und ohne Voraussetzung der vorherigen Überbauabdichtung hergestellt werden kann.

The invention is based on the objects,

a. the entire superstructure of concrete so surface ready (sufficiently hardened and with the necessary residual moisture) to assemble, so that a seal can be carried out completely and immediately after installation without any break and that at the same time in monolithic structures is guaranteed to the substructures
b. To develop substructures (abutment and wing walls, pillars) that allow the assembly of the entire gestaltgebendem form from OK founding in any local situation, without the time-consuming classic on and Ausschalarbeiten with flat formwork elements or the like for fresh concrete work are required and so To design that not only the static articulated Auflagerung, but also the formation of rigid frame corners between abutment and superstructure can be guaranteed.
c. to replace the component cap / equipment beam in the overburden area with another construction that can be made independently and without the requirement of the previous superstructure seal.

Die oben genannten Aufgaben werden erfindungsgemäß durch die Ansprüche 1 bis 16 sowie wie folgt gelöst: The above objects are achieved by the claims 1 to 16 and as follows:

a. Überbau a. superstructure

Der Überbau wird aus längsspannenden Betonfertigteilen jedweden Querschnitts (ein oder mehrere in Abhängigkeit vom möglichen Montagegewicht) und jedweder Form und Art der Armierung gefertigt, wobei sich die Fertigteillänge nach den Widerlagerhinterseiten richtet, das heißt, die Fertigteilenden und die Widerlagerrückseiten bilden im montierten Zustand von Rahmenbauwerken eine Fläche, bei gelagerten Überbauten reichen sie bis an die Kammerwand. Sämtliche Einbauteile werden entsprechend der Fertigteilsegmentierung erforderlichenfalls in Einzelelementen fix und fertig während der Vorfertigung eingesetzt, ohne dass örtliche Ergänzungen erforderlich sind. Sofern mehrere Elemente zum Einsatz kommen, werden sie bei Bedarf untereinander verbunden. Die Schubsicherung erfolgt durch Verzahnung der Elemente untereinander, Reibung und ggf. Verguss der Längsfugen sowie durch Verspannen. An der Unterseite der Fertigteilenden oder im Bereich von Pfeilern werden für Rahmenbauwerke und biegesteife Pfeileranschlüsse Anschlussbewehrungen vorgesehen. Die abzudichtenden Überbauflächen sind somit komplett in Fertigteilbauweise einschließlich Einbauteilen gefertigt und montiert. Sie lassen die sofortige Abdichtung nach Montage und Verbund der Überbaufertigteile zu. The superstructure is made of elongated precast concrete components of any cross-section (one or more depending on the possible assembly weight) and any form and type of reinforcement, with the finished part facing the abutment backsides, that is, the prefabricated ends and abutment backs form frame structures in the assembled condition an area, with stored superstructures they reach up to the chamber wall. All built-in parts are used according to the Fertigteilsegmentierung, if necessary, in individual elements fixed and ready during prefabrication, without local supplements are required. If several elements are used, they are interconnected if necessary. The shunting is done by interlocking the elements with each other, friction and possibly encapsulation of the longitudinal joints and by bracing. At the bottom of the prefabricated ends or in the area of pillars are for frame structures and rigid pier connections Connection reinforcements provided. The overbuilt surfaces to be sealed are thus completely manufactured and assembled in prefabricated construction including built-in components. They allow immediate sealing after assembly and assembly of the overbuilt parts.

b. Unterbauten b. substructures

Für die Unterbauten kommen Ecksäulen (im Überlappungsgrundriss des Anschlusses zwischen Flügelwänden und Widerlagerwand) mit fertiger Rahmenbewehrung einschl. Anschlussbewehrung zum Einsatz. Ihre Höhe reicht von OK Gründung bis OK Überbau. Die Flächen der Widerlagerwand und der Flügel, ggf. auch der Pfeiler werden mit dünnwandigen Betonfertigteilen als verlorene Schalung in allen Vertikalflächen innen und außen verschalt. Es entstehen Hohlwände. Die Ecksäulen und die verlorene Schalung aus dünnwandigen Betonfertigteilen geben die Gesamtgeometrie der Unterbauten vor. Die äußeren Fertigteilflächen bilden die Sichtflächen. Die innen liegenden Schalelemente können bereits werksseitig mit den Entwässerungselementen (Sickerschicht und Grundrohr) im Verbund ausgestattet werden, so dass dieser aufwendige Baustellenprozess vor der Bauwerkshinterfüllung entfallen kann. Die Anschlussbewehrungen des Überbaus und der Ecksäulen greifen in den Luftraum der Hohlwände. Die Bewehrung der Unterbauten wird örtlich komplettiert. Anschließend erfolgt das Auffüllen der Hohlwände mit Ortbeton. Als Tragkonstruktion der Unterbauten wirken im Verbund die Ecksäulen, die Ortbetonauffüllung und die Hohlwandelemente. Auf den Flügelwänden werden nach Hohlwandbetonage formschlüssige Abdeckelemente aus Stahlbeton verlegt, sofern eine Flügelwandabdichtung erforderlich ist. Die Abdichtung der Flügelwände kann umgehend vorgenommen werden. Ist keine Abdichtung der Flügelwände erforderlich, erfolgt die konstruktive Ausbildung der Hohlwände bis zu ihrer Oberkante. For the substructures, corner pillars (in the overlapping ground plan of the connection between wing walls and abutment wall) with finished frame reinforcement including connection reinforcement are used. Their height ranges from OK founding to OK superstructure. The surfaces of the abutment wall and the wing, possibly also the pillars are boarded with thin-walled precast concrete as permanent formwork in all vertical surfaces inside and outside. There are hollow walls. The corner columns and the permanent formwork made of thin-walled precast concrete elements specify the overall geometry of the substructures. The outer precast surfaces form the visible surfaces. The internal formwork elements can already be factory-equipped with the drainage elements (seepage layer and base pipe) in the composite, so that this complex construction site process can be omitted before building backfilling. The connection reinforcements of the superstructure and the corner columns reach into the air space of the cavity walls. The reinforcement of the substructures will be completed locally. Subsequently, the filling of the cavity walls takes place with in-situ concrete. As a supporting structure of the substructures, the corner columns, the in-situ concrete filling and the hollow wall elements act as a composite. On the wing walls form-fitting cover elements made of reinforced concrete are laid after Hohlwandbetonage, if a wing wall seal is required. The sealing of the wing walls can be done immediately. If no sealing of the wing walls is required, the structural design of the hollow walls takes place up to its upper edge.

c. Konsole c. console

Anstelle der Ortbetonkappe wird eine Konsollösung aus Stahl, anderen Metallen und/oder Kunststoff im Verbund zur äußeren vertikalen Sichtfläche der außen liegenden Überbaufertigteile analog bauüblicher Stahlbrücken ausgeführt. Der Verbund kann nachträglich oder werksseitig hergestellt oder vorbereitet werden. Die Konstruktion dient als Gehweg und zur Aufnahme von Bauwerksausrüstung. Bei Eisenbahnbrücken wird sie zudem als Schotterbalken ausgeführt. Instead of the in-situ concrete cap, a console solution made of steel, other metals and / or plastic in combination with the outer vertical visible surface of the outer overbuilt parts is carried out analogously to customary steel bridges. The composite can be manufactured or prepared later or at the factory. The construction serves as a walkway and for receiving building equipment. In railway bridges, it is also designed as a ballast.

Die Erfindung ist geeignet für Brücken jedweder Nutzung in Rahmenbauweise, für Brücken mit Rahmenecken – egal ob im Bereich der End- oder Zwischenauflager. Sofern Zwischenauflager erforderlich sind, gelten die Ausführungen für Pfeiler analog der Widerlagerwand. Die unter b beschriebenen Unterbauten und die unter c behandelten Konsolen sind ebenfalls für gelagerte Überbauten anwendbar. The invention is suitable for bridges of any use in frame construction, for bridges with frame corners - regardless of whether in the area of the end or intermediate support. If intermediate supports are required, the statements for columns apply analogously to the abutment wall. The substructures described under b and the treated under c consoles are also applicable to stored superstructures.

Vorteile der beschriebenen Konstruktionen liegen insbesondere in der sehr kurzen, weitgehend witterungsunabhängigen Bauzeit (Niederschlag, Temperatur, geringe zusätzliche Aufwendungen im Winterbau), die etwa bei 1/5 der Bauzeit für ein vergleichbares Bauwerk in Ortbetonbauweise liegt mit den einhergehenden geringeren Sperrpausen im Anwendungsfall der Eisenbahnbrücke. Mit allen Nebenleistungen wird maximal die Bauzeit einer gleichgroßen Verschubkonstruktion benötigt – allerdings liegen die Vorteile der Erfindung in dem wesentlich geringeren Umwelteingriff und dem wesentlich geringeren Eingriff in den Wasserhaushalt, sofern die Gründungssohle unter Wasser liegt. Kosten liegen aufgrund vergleichbarer Bauwerksmerkmale auf dem niedrigen Niveau adäquater, in situ errichteter Ortbetonbauwerke. Aufgrund des hohen Vorfertigungsgrades, der Vorfertigung aller bewitterten Betonoberflächen kann eher von besseren Qualitäten und einer wesentlich besseren Dauerhaftigkeit als bei Ortbetonoberflächen ausgegangen werden. Advantages of the constructions described are, in particular, in the very short, largely weather-independent construction period (precipitation, temperature, low additional expenses in winter construction), which is about 1/5 of the construction period for a comparable structure in cast-in-situ construction with the accompanying lower blocking pauses in the application of the railway bridge , With all ancillary services, the maximum construction time of an equally large Verschubkonstruktion is required - however, the benefits of the invention in the much lower environmental intervention and the much lower interference with the water balance, if the foundation base is under water. Due to comparable building features, costs are at the low level of adequate, in-situ cast-in-situ buildings. Due to the high degree of prefabrication, the prefabrication of all weathered concrete surfaces can be expected rather better qualities and a much better durability than in-situ concrete surfaces.

Ausführungsbeispiel embodiment

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.

Dabei zeigen: Showing:

1 – horizontaler Schnitt durch das Widerlager und die Unterbauten mit Ecksäule 1 - Horizontal section through the abutment and the substructures with corner column

2 – horizontaler Schnitt durch das Widerlager und die Unterbauten ohne Ecksäule 2 - Horizontal section through the abutment and the substructures without corner pillar

3 – horizontaler Schnitt durch die Ecksäule mit Darstellung der Rahmeneckbewehrung 3 - Horizontal section through the corner column with representation of the frame corner reinforcement

4 – vertikaler Schnitt durch eine Flügelwand (ohne Abdichtung zur Wandkrone) 4 - vertical section through a wing wall (without sealing to the crown of the wall)

5 – vertikaler Schnitt durch eine Flügelwand (mit Abdichtung zur Wandkrone) 5 - vertical section through a wing wall (with seal to the crown of the wall)

6 – vertikaler Schnitt durch das Widerlager mit Bewehrungsführung der Rahmenecke 6 - Vertical section through the abutment with reinforcement of the frame corner

7 – vertikaler Schnitt durch die Überbaukonsole und Anschluss an Überbaufertigteile 7 - vertical cut through the superstructure console and connection to overbuilt parts

1 zeigt einen horizontalen Schnitt durch das Widerlager und die Unterbauten (Flügel) bei Verwendung einer Ecksäule. Dabei weisen die beiden Ecksäulen 5 Anschlussbereiche in die äußeren und inneren Hohlwandschalen 1; 2; 3; 4 auf, die jeweils mittels Ortbeton 13 ausgefüllt werden. 1 shows a horizontal section through the abutment and the substructures (wings) when using a corner column. Here are the two corner pillars 5 Connecting areas in the outer and inner hollow wall shells 1 ; 2 ; 3 ; 4 on, each using in-situ concrete 13 fill out.

An den Innenseiten der Hohlwandschalen 2 und 4 werden jeweils Fertigteilfilterschichten 6 zur Drainage der Hinterfüllung angebracht. In den inneren Eckbereichen werden nur örtliche Ergänzungen der Filterschicht 7 angeordnet. On the insides of the hollow wall shells 2 and 4 each precast filter layers 6 attached to the drainage of the backfill. In the inner corner areas only local supplements of the filter layer 7 arranged.

2 zeigt einen horizontalen Schnitt durch das Widerlager und die Unterbauten (Flügel), ohne dass in den Eckbereichen vorgefertigte Ecksäulen eingesetzt werden. 2 shows a horizontal section through the abutment and the substructures (wings), without in the corners prefabricated corner columns are used.

In 3 wird ein horizontaler Schnitt durch eine Ecksäule 5 sowie die beiden anschließenden Hohlwandschalenelemente gezeigt, wobei hier insbesondere die spezielle Führung der Rahmenbewehrung 15 der Ecksäule 5 von Bedeutung ist. Dadurch wird der Baustellenaufwand bzgl. einer Bewehrungsergänzung erheblich reduziert. In 3 becomes a horizontal section through a corner column 5 and the two subsequent hollow wall shell elements shown, in which case in particular the special leadership of the frame reinforcement 15 the corner pillar 5 is important. As a result, the construction site effort is considerably reduced with respect to a reinforcement supplement.

Die 4 zeigt einen vertikalen Schnitt durch eine Flügelwand – als Ersatz für eine Ecksäule – ohne Erfordernis zur Abdichtung der Horizontalfläche an der Wandkrone. Die Kappe 9 ist dabei als bauübliche Konsol- und Stützkonstruktion für das Geländer 10 zu verstehen. The 4 shows a vertical section through a wing wall - as a replacement for a corner column - no need to seal the horizontal surface of the wall crown. The cap 9 is a customary construction and support structure for the railing 10 to understand.

In 5 wird ein vertikaler Schnitt durch eine Flügelwand mit einem Erfordernis zur Abdichtung der Horizontalfläche an der Wandkrone gezeigt. In 5 For example, a vertical section through a wing wall with a requirement for sealing the horizontal surface on the crown of the wall is shown.

Zwischen der Kappe 9 und der Wandkrone sind dabei ein Abdeckfertigteil 27 zur unmittelbaren Aufnahme der Abdichtung sowie örtliche Filterschichtergänzungen 7 und eine Fuge 14 angeordnet. Die Fuge 14 erlaubt die geometrisch genaue Ausrichtung des Abdeckfertigteils 27 auf der übrigen Flügelwandkonstruktion. Between the cap 9 and the wall crown are a Abdeckfertigteil 27 for immediate absorption of the seal as well as local filter layer supplements 7 and a fugue 14 arranged. The joint 14 allows the geometrically accurate alignment of the Abdeckfertigteils 27 on the remaining wing wall construction.

Die 6 beschreibt einen vertikalen Schnitt durch das Widerlager einer Stahlbetonrahmenkonstruktion mit Darstellung des Anschlusses zu den Überbaufertigteilen 18 und die Bewehrungsführung der Rahmenecke. Auf der Außenseite der Konstruktion ist eine wasserundurchlässige Schicht 11 auf dem Unterbau 12 angeordnet, auf der im Eckbereich ein Grundrohrfertigteil 8 angeordnet ist. Gezeigt wird ebenfalls die Rahmenbewehrung 16 mit den Bewehrungsanschlüssen 17 und das Überbaufertigteil 18 mit dem Schutzbeton 20 und der Abdeckung 28 sowie die Betonageöffnung 21. Diese erlaubt trotz vollständig gestaltgebender Fertigteilbauweise und -montage den Einbau der Ortbetonfüllung 13. The 6 describes a vertical section through the abutment of a reinforced concrete frame construction showing the connection to the overbuilt prefabricated parts 18 and the reinforcement of the frame corner. On the outside of the construction is a water-impermeable layer 11 on the substructure 12 arranged, on the corner of a basic tube finished part 8th is arranged. Shown is also the frame reinforcement 16 with the reinforcement connections 17 and the overbuilt part 18 with the protective concrete 20 and the cover 28 as well as the concrete opening 21 , This allows the installation of in-situ concrete filling, despite the complete design of prefabricated parts and assembly 13 ,

In 7 ist ein vertikaler Schnitt durch die Überbaukonsole 24; 25 und deren Anschluss an die Überbaufertigteile 18 gezeigt. Am Vertikalschenkel 24 der Konsole ist dabei die Schotterhalterung 23 und das T-Profil 22 angeordnet. Das T-Profil 22 dient zum Anschluss der Konsolelemente 24 erf, mit Schotterhalterung und 25 an die Tragkonstruktion des Überbaus. Es ist auch Bestandteil der Abdichtung 28 und ermöglicht gleichzeitig eine Konsolmontage ohne Wartezeiten. Auf dem Überbaufertigteil 18 ist die Schutzbetonschicht 20 angeordnet. Auf dem Horizontalschenkel 25 der Konsole befindet sich eine Konsolabdeckung 26. Sie dient als Gehweg und zur Aufnahme von Ausrüstung oder Ausstattung. In 7 is a vertical section through the superstructure console 24 ; 25 and their connection to the overbuilt parts 18 shown. On the vertical leg 24 the console is the ballast holder 23 and the T-profile 22 arranged. The T-profile 22 serves to connect the console elements 24 erf, with ballast holder and 25 to the supporting structure of the superstructure. It is also part of the seal 28 and at the same time allows console installation without waiting times. On the overbuilt part 18 is the protective concrete layer 20 arranged. On the horizontal leg 25 The console has a console cover 26 , It serves as a walkway and for receiving equipment or equipment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Hohlwandschale Hollow wall shell
22: Hohlwandschale Hollow wall shell
33: Hohlwandschale Hollow wall shell
44: Hohlwandschale Hollow wall shell
55: Ecksäule Corner column
66: Fertigteilfilterschicht Precast filter layer
77: Örtliche Filterschichtergänzung Local filter layer supplement
88th: Grundrohrfertigteil Groundbarset precast
99: Konsol- und/oder Stützkonstruktion / Kappe Console and / or support structure / cap
1010: Geländer railing
1111: Wasserundurchlässige Schicht Waterproof layer
1212: Unterbau substructure
1313: Ortbeton situ concrete
1414: Fuge Gap
1515: Rahmenbewehrung Ecksäule Frame reinforcement corner column
1616: Rahmenbewehrung frame reinforcement
1717: Bewehrungsanschlüsse rebar connections
1818: Überbaufertigteil Superstructure precast
1919: Überbauabschluss superstructure final
2020: Schutzbeton concrete protection
2121: Betonageöffnung Betonageöffnung
2222: T-Profil T profile
2323: Schotterhalterung gravel bracket
2424: Vertikalschenkel Konsole, erforderlichenfalls mit Schotterhalterung Vertical leg console, if necessary with ballast bracket
2525: Horizontalschenkel Konsole Horizontal leg console
2626: Konsolabdeckung Konsolabdeckung
2727: Abdeckfertigteil Flügelwand Cover finished part wing wall
2828: Abdichtung seal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 99/42677 A1 [0003]
DE 10348077 A1 [0005]

Claims

Method for producing a bridge construction using precast elements, wherein the bridge construction is supported on at least one abutment and is produced from a substructure, a superstructure and from a console to be attached to the superstructure, characterized in that the substructures consist of prefabricated corner columns ( 5 ) with a built-in frame reinforcement ( 15 ) and from adjoining thin-walled hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) or only this is created, wherein the thin-walled hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) subsequently with in-situ concrete ( 13 ), while the superstructure takes the form of elongated precast concrete elements ( 18 ) is mounted directly on the substructure in the case of stored structures without a time offset and, in the case of clamped constructions, before being filled with in-situ concrete ( 13 ), wherein on the superstructure a mountable console and / or support structure ( 9 ) for the attachment of attachments ( 10 ) and / or roadway material / track ballast is attached.

A method according to claim 1, characterized in that all vertical gestaltgebenden lateral surfaces (views of the hollow elements from the inside and outside) and all horizontal surfaces to be covered the substructures of finished finished and semi-finished parts and the superstructure are made entirely from finished finished parts.

Method according to claim 1 and 2, characterized in that the thin-walled hollow elements ( 2 ; 4 ) on its inside for building backfilling with drainage elements ( 6 ; 7 ). A method according to claim 1 to 3, characterized in that between the thin-walled hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) a steel reinforcement ( 15 ) with connection to the corner posts (5) and the overbuilt parts ( 18 ) is installed so that after filling the thin-walled hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) with in-situ concrete between the substructure components ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 13 ) itself and between them in their entirety to the superstructure, consisting of finished parts ( 13 ) monolithic compounds are made.

Method according to claim 1, characterized in that the corner columns ( 5 ) with ready-made frame reinforcement ( 15 ) and with one or more other connection reinforcements ( 16 ; 17 ).

Method according to claim 1, characterized in that the overbuilt prefabricated parts ( 18 ) are made of concrete so fitted with built-in parts that both a horizontal surface seal ( 14 ) as well as a mountable console and / or support structure ( 24 ; 25 ) for the attachment of attachments ( 26 ; 27 ) and / or a ballast.

Method according to claims 1 to 6, characterized in that the vertical loads of the overbuilt parts ( 18 ) are absorbed by the hollow walls of the substructures without prior Ortbetonverfüllung.

Bridge construction for carrying out the method using prefabricated parts, wherein the bridge construction is supported on at least one abutment and consists of a substructure, a superstructure and a bracket to be attached to the superstructure, characterized in that substructures of prefabricated corner columns ( 5 ) with a built-in frame reinforcement ( 15 ) and of adjoining thin-walled - with cast-in-situ concrete ( 13 ) - hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) or only this and then the superstructure in the form of longitudinally stressing precast concrete parts ( 18 ) is arranged on the substructures, wherein at the superstructure the console ( 9 ) for the attachment of attachments ( 10 ) and / or a ballast beam for receiving roadway material / track ballast is attached.

Bridge construction according to claim 8, characterized in that the corner pillars ( 15 ) are performed from top edge foundations / abutment to top edge superstructure.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that when a need for sealing horizontal deck surfaces on the in-situ concrete ( 13 ) filled hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) Form-fitting cover elements are arranged.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that the hollow elements ( 2 ; 4 ) on its inside with prefabricated drainage elements ( 6 ; 7 ), which are connected to a building drainage or form these.

Bridge construction according to claim 8, characterized in that the corner pillars ( 5 ) next to the frame reinforcement ( 15 ) a connection reinforcement ( 16 ; 17 ) and the overbuilt parts ( 18 ) in framework constructions reinforcing connections to the in-situ concrete filling ( 13 ) of the hollow elements ( 1 ; 2 ; 3 ; 4 ) of the substructures.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that the overbuilt prefabricated parts with each other ( 18 ) with a bracing and / or a thrust protection by means of a toothing, and / or provided by friction and / or by means of encapsulation of the longitudinal joints.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that the consoles have attachments for receiving building equipment and / or railings and footpaths.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that the consoles ( 9 ) are fastened as a mounting structure to components of the superstructure and at the same time the seal ( 14 ) of the superstructure in the form that a steel T-profile ( 22 ) is installed horizontally so that an overlap of the seal with the horizontal leg is ensured and fasteners for all other assemblies are attached to the outside of the vertical leg.

Bridge structure according to claim 8, characterized in that the composite of the overbuilt prefabricated parts ( 18 ) is realized with each other by friction, positive locking and / or encapsulation and by bracing.