DE102016204184A1 - Ausrücklager in Form eines Schrägschulter-Kugellagers - Google Patents

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Abstract

Ausrücklager (1) in Form eines Schrägschulter-Kugellagers einer als Membranfederkupplung ausgebildeten Reibungskupplung, aufweisend einen Lagerinnenring (2), einen Lageraußenring (3) sowie mehrere zwischen einer Laufbahn (4) am Lagerinnenring (2) und einer Laufbahn (5) am Lageraußenring (3) angeordneten sowie in einem Lagerkäfig (6) geführten Wälzlagerkugeln (7), wobei der Lagerinnenring (2) mittels einer Halteringanordnung (16) drehfest mit einem Ausrückelement der Reibungskupplung in Verbindung steht. Um eine Vereinfachung und damit Kostenreduzierung der Herstellung des Ausrücklagers (1) zu erreichen ist vorgesehen, dass der Lagerinnenring (2) und die Halteringanordnung (16) als ein einziges Bauteil, also einstückig ausgebildet sind. Vorzugsweise ist dabei der Lagerinnenring (2) mit der Halteringanordnung (16) als Tiefziehteil mittels eines Folgeverbundwerkzeugs in mehreren Zielstufen hergestellt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager in Form eines Schrägschulter-Kugellagers einer als Membranfederkupplung ausgebildeten Reibungskupplung, aufweisend einen Lagerinnenring, einen Lageraußenring sowie mehrere zwischen einer Laufbahn am Lagerinnenring und einer Laufbahn am Lageraußenring angeordneten sowie in einem Lagerkäfig geführten Wälzlagerkugeln, wobei der Lagerinnenring mittels einer Halteringanordnung drehfest mit einem Ausrückelement der Reibungskupplung in Verbindung steht.
  • Ein derartiges Ausrücklager ist aus der DE 10 2009 049 466 A1 bekannt. Bei diesem Ausrücklager besteht die Halteringanordnung aus einem Blechtiefziehteil, das getriebeseitig mit dem Lagerinnenring durch eine Pressverbindung fest verbunden ist. Die Halteringanordnung wird mit einem als Feder ausgebildeten Ausrückelement verbunden, welche eine axiale Ausrückkraft auf das Ausrücklager ausüben kann. Die Halteringanordnung muss dementsprechend mittels eines gesonderten Tiefziehwerkzeugs getrennt von dem Lagerinnenring gefertigt werden, welches die Herstellungs- und Montagekosten des Ausrücklagers erhöht.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Ausrücklager vorzuschlagen, das weniger Komponenten aufweist, ohne dass dadurch seine Funktion beeinflusst wird.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Ausrücklager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 genannt.
  • Demnach wird durch die Erfindung vorgeschlagen, dass der Lagerinnenring und die Halteringanordnung als ein einziges Bauteil, also einstückig ausgebildet sind.
  • Durch die erfindungsgemäße Konstruktion des Lagerinnenrings werden für das Ausrücklager weniger Komponenten als bisher benötigt, welches zu einer Reduzierung der Fertigungskosten und des Montageaufwands führt. Auch die Logistik und Lagerhaltung vereinfacht sich wegen einer Reduzierung des Dispositionsaufwands. Da die Halteringanordnung einstückig mit dem Lagerinnenring gefertigt ist, ergibt sich für die Halteringanordnung eine robustere Ausführung, da die Blechdicke des Lagerinnenrings mit der Halteringanordnung vorzugsweise übereinstimmt und beispielsweise 1,6 mm bis 2,0 mm beträgt. Demgegenüber weist eingangs genannte bekannte Halteringanordnung eine Blechdicke von ca. 0,5 mm auf.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand einer in der beigefügten Zeichnung dargestellten axialen Teilschnittansicht des erfindungsgemäßen Ausrücklagers näher erläutert.
  • Das in einem Längsmittelschnitt dargestellte Ausrücklager 1 einer als Membranfederkupplung ausgebildeten Reibungskupplung ist ein Schrägschulter-Kugellager. Es weist einen Lagerinnenring 2, einen Lageraußenring 3 sowie mehrere zwischen einer Laufbahn 4 am Lagerinnenring 2 und einer Laufbahn 5 am Lageraußenring 3 ringförmig angeordnete und in einem Lagerkäfig 6 geführte Wälzlagerkugeln 7 auf. Der Lagerinnenring 2 weist einen radial nach innen gerichteten, motorseitigen Flanschabschnitt 9, einen Laufbahnabschnitt 17, einen radial nach außen gerichteten, getriebeseitigen Flansch 10, und eine radial außen vom getriebeseitigen Flansch 10 axial abgebogene Abkantung 11 auf. Im Eckbereich zwischen dem radialen, getriebeseitigen Flansch 10 und der axialen Abkantung 11 ist mindestens eine Durchstellung 12 zur Befestigung einer nicht dargestellten Feder angeordnet, mittels der eine Axialkraft auf den Lagerinnenring 2 des Ausrücklagers 1 ausübbar ist. Somit ist an dem Lagerinnenring 2 eine Halteringanordnung 16 ausgebildet, welche aus dem getriebeseitigen Flansch 10, der axialen Abkantung 11 und der Durchstellung 12 besteht.
  • Der Lageraußenring 3 ist rotierbar ausgebildet und mit einem motorseitigen, radial nach innen weisenden Flanschabschnitt 8 mit Federzungen einer nicht abgebildeten Membranfeder der Reibungskupplung in Kontakt bringbar. Zwischen dem motorseitigen Flanschabschnitt 8 am Lageraußenring 3 und dem motorseitigen Flanschabschnitt 9 des Lagerinnenrings 2 ist eine scheibenförmige Spaltdichtung ausgebildet, die aus einem Stahlblech besteht und die Wirkung einer Tellerfeder hat. Diese Dichtung 15 ist am motorseitigen Flanschabschnitt 9 des Lagerinnenrings 2 mittels eines Halterings 14 befestigt. Getriebeseitig ist am Lageraußenring 3 eine scheibenförmige Lippendichtung 13 befestigt.
  • Es ist ersichtlich, dass das erfindungsgemäße Ausrücklager 1 einfach und robust aufgebaut ist, wobei sich der Lagerinnenring 2 mit der Halteringanordnung 16 als Tiefziehteil mittels eines Folgeverbundwerkzeugs in mehreren Zielstufen herstellen lässt.
  • Alle in der vorstehenden Figurenbeschreibung, in den Ansprüchen und in der Beschreibungseinleitung genannten Merkmale sind sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander einsetzbar. Die Erfindung ist somit nicht auf die beschriebenen und beanspruchten Merkmalskombinationen beschränkt, vielmehr sind alle Merkmalskombinationen als offenbart zu betrachten.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Ausrücklager
    2
    Lagerinnenring
    3
    Lageraußenring
    4
    Laufbahn am Lagerinnenring
    5
    Laufbahn am Lageraußenring
    6
    Lagerkäfig
    7
    Wälzlagerkugeln
    8
    Motorseitiger Flanschabschnitt des Lageraußenrings
    9
    Motorseitiger Flanschabschnitt des Lagerinnenrings
    10
    Radial nach außen abgebogener Flansch am Lagerinnenring
    11
    Axial abgebogene Abkantung am Flansch des Lagerinnenrings
    12
    Durchstellung
    13
    Lippendichtung
    14
    Haltering
    15
    Motorseitige Dichtung
    16
    Halteringanordnung
    17
    Laufbahnabschnitt
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009049466 A1 [0002]

Claims (3)

  1. Ausrücklager (1) in Form eines Schrägschulter-Kugellagers einer als Membranfederkupplung ausgebildeten Reibungskupplung, aufweisend einen Lagerinnenring (2), einen Lageraußenring (3) sowie mehrere zwischen einer Laufbahn (4) am Lagerinnenring (2) und einer Laufbahn (5) am Lageraußenring (3) angeordneten sowie in einem Lagerkäfig (6) geführten Wälzlagerkugeln (7), wobei der Lagerinnenring (2) mittels einer Halteringanordnung (16) drehfest mit einem Ausrückelement der Reibungskupplung in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerinnenring (2) und die Halteringanordnung (16) als ein einziges Bauteil ausgebildet sind.
  2. Ausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteringanordnung (16) am Lagerinnenring (2) einen zur Getriebeseite hin nach radial außen abgebogenen Flansch (10) sowie eine radial außen vom Flansch (10) axial abgebogene Abkantung (11) aufweist, und dass im Eckbereich zwischen dem radialen Flansch (10) und der axialen Abkantung (11) mindestens eine Durchstellung (12) zur Befestigung einer Feder ausgebildet ist.
  3. Ausrücklager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerinnenring (2) mit der Halteringanordnung (16) als Tiefziehteil mittels eines Folgeverbundwerkzeugs in mehreren Zielstufen hergestellt ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017110213A1 (de) * 2017-05-11 2018-11-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schirmring mit Federfunktion und Eigenzentrierung für Kupplungsnehmerzylinder
CN108869533A (zh) * 2018-08-15 2018-11-23 江苏联动轴承股份有限公司 一种弹片轴承

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DE102009049466A1 (de) 2009-10-15 2011-04-21 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Ausrücklager einer Reibungskupplung

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