DE102016202221A1

DE102016202221A1 - Sealing arrangement for a piston-cylinder arrangement

Info

Publication number: DE102016202221A1
Application number: DE102016202221.0A
Authority: DE
Inventors: Rainer Springmann; Dominik Noll
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-03-10
Filing date: 2016-02-15
Publication date: 2016-09-15

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung umfassend eine Dichtungsanordnung, die innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, insbesondere als CSC (concentric slave cylinder), Anwendung findet und einen in einem Zylinder gelagerten und durch den Druck eines Druckmediums in einer axialen Richtung verschiebbaren Kolben aufweist, wobei der Kolben mittels einer Dichtung an mindestens einer Wandung des Zylinders gegenüber einem Druckraum abgedichtet ist, wobei die Dichtung zwei in einer Umfangsrichtung umlaufende Dichtlippen aufweist, die entlang der axialen Richtung hintereinander angeordnet sind und den Kolben gegenüber dem Druckraum an der mindestens einen Wandung abdichten.The invention relates to a piston-cylinder assembly comprising a sealing arrangement, which is within a hydraulic line for clutch or brake operation, in particular as CSC (concentric slave cylinder), application and one mounted in a cylinder and by the pressure of a pressure medium in an axial Direction displaceable piston, wherein the piston is sealed by a seal on at least one wall of the cylinder with respect to a pressure chamber, wherein the seal has two circumferentially circumferential sealing lips, which are arranged along the axial direction one behind the other and the piston relative to the pressure chamber at the Seal at least one wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung umfassend eine Dichtungsanordnung, die innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, insbesondere als Kupplungsgeberzylinder oder als CSC (concentric slave cylinder), Anwendung findet und einen in einem Zylinder gelagerten und durch ein Stellglied oder durch den Druck eines Druckmediums in einer axialen Richtung verschiebbaren Kolben aufweist. Insbesondere umfasst die Kolben-Zylinder-Anordnung einen, zu einer Getriebeeingangswelle konzentrisch angeordneten Kupplungsnehmerzylinder (CSC – Concentric Slave Cylinder) eines Kupplungseinrücksystems oder Kupplungsausrücksystems, insbesondere für eine Kupplung, insbesondere eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a piston-cylinder assembly comprising a seal assembly, which finds application within a hydraulic line for clutch or brake operation, in particular as clutch master cylinder or as CSC (concentric slave cylinder) and one mounted in a cylinder and by an actuator or by having the pressure of a pressure medium in an axial direction displaceable piston. In particular, the piston-cylinder arrangement comprises a, to a transmission input shaft concentrically arranged clutch slave cylinder (CSC - Concentric Slave Cylinder) a Kupplungsseinrücksystems or Kupplungsausrücksystems, in particular for a clutch, in particular a motor vehicle.

Bei derartigen CSC-Kolben-Zylinder-Anordnungen ist ein Kupplungsnehmerkolben in einem, eine Getriebeeingangswelle konzentrisch umgebenden Zylinder entlang einer axialer Richtung bewegbar und weist an einem, einem Druckraum des Kupplungsnehmerzylinders zugewandten ersten Ende des Kupplungsnehmerkolbens eine Dichtung auf, die den hohlzylindrischen Ringraum, in dem der Kupplungsnehmerkolben entlang der axialen Richtung hin- und her bewegt wird, gegenüber dem Druckraum des Kupplungsnehmerzylinders abdichtet. In such CSC piston-cylinder arrangements, a clutch slave piston is movable in an axial direction surrounding a cylinder concentrically surrounding a transmission input shaft and has a seal on a first end of the clutch slave piston facing a pressure chamber of the clutch slave cylinder, forming the hollow cylindrical annular space in which the clutch slave piston is reciprocated along the axial direction, sealing against the pressure chamber of the clutch slave cylinder.

Bei derartigen Dichtungen wird immer wieder ein vorzeitiges Versagen beobachtet. Insbesondere verschleißen die Dichtungen aufgrund Versprödung des Dichtungsmaterials und nicht ausreichender Schmierung der Dichtfläche, die mit der Wandung des Zylinders zusammenwirkt. Ein bei Montage der Dichtung aufgebrachtes Schmiermittel, das zur Verbesserung der Gleiteigenschaften der Dichtung gegenüber der Wandung vorgesehen ist, wird im Verlauf der Einsatzzeit der Dichtungsanordnung verbraucht und von dem Druckmedium abgespült. Bei ungenügender Schmierung verschleißt die Dichtung aufgrund von Adhäsion zwischen Dichtung und Wandung. Folge des Verschleißes ist eine nur noch ungenügende Abdichtung des Druckraums, so dass ein Druckmedium aus der hydraulischen Strecke des Kupplungsein-/-ausrücksystems austreten kann. Diese Problematik wurde in gleicher Weise bei Kupplungsgeberzylindern festgestellt.In such seals, a premature failure is observed again and again. In particular, the seals wear due to embrittlement of the sealing material and insufficient lubrication of the sealing surface, which cooperates with the wall of the cylinder. A lubricant applied during assembly of the seal, which is provided to improve the sliding properties of the seal against the wall, is consumed in the course of the service life of the seal assembly and rinsed from the pressure medium. If there is insufficient lubrication, the seal wears due to adhesion between the seal and the wall. Result of the wear is an insufficient sealing of the pressure chamber, so that a pressure medium can escape from the hydraulic path of the clutch engagement / disengagement system. This problem was found in the same way with clutch master cylinders.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden und insbesondere eine Dichtungsanordnung für eine Kolben-Zylinder Anordnung bereitzustellen, bei der die Lebensdauer gegenüber bekannten Dichtungen verlängert und die Abdichtung des Druckraums verbessert ist. Die Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche. Proceeding from this, the present invention has the object, at least partially overcome the known from the prior art disadvantages and in particular to provide a seal assembly for a piston-cylinder arrangement in which the life extended compared to known seals and the sealing of the pressure chamber is improved. The object is solved by the features of independent claim 1. Advantageous developments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung umfassend eine Dichtungsanordnung, die innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, insbesondere als Kupplungsgeberzylinder oder als CSC (concentric slave cylinder), Anwendung findet und einen in einem Zylinder gelagerten und durch ein Stellglied oder durch den Druck eines Druckmediums in einer axialen Richtung verschiebbaren Kolben aufweist, wobei der Kolben mittels einer Dichtung an mindestens einer Wandung des Zylinders oder Kolbens gegenüber einem Druckraum abgedichtet ist, wobei die Dichtung zwei in einer Umfangsrichtung umlaufende Dichtlippen aufweist, die entlang der axialen Richtung hintereinander angeordnet sind und den Kolben gegenüber dem Druckraum an der mindestens einen Wandung abdichten.The invention relates to a piston-cylinder assembly comprising a seal assembly, which finds application within a hydraulic line for clutch or brake operation, in particular as clutch master cylinder or as CSC (concentric slave cylinder) and one mounted in a cylinder and by an actuator or by the pressure of a pressure medium in an axial direction displaceable piston, wherein the piston is sealed by a seal on at least one wall of the cylinder or piston with respect to a pressure chamber, wherein the seal has two circumferentially circumferential sealing lips arranged along the axial direction one behind the other are and seal the piston against the pressure chamber at least one wall.

Die Dichtlippen sind die Teile der Dichtung, die mit der Wandung des Zylinders oder Kolbens die Dichtwirkung gegenüber dem Druckraum verwirklichen. Dabei sind die Dichtlippen in Umfangsrichtung umlaufend ausgebildet. Weiterhin erstreckt sich die Dichtlippe in der axialen Richtung über eine gewisse Länge, so dass zwischen Dichtung und Wandung eine Dichtfläche ausgebildet wird. Es werden hier zwei Dichtlippen ausgebildet, die entlang der axialen Richtung hintereinander angeordnet sind. Dabei sind die Dichtlippen voneinander beabstandet (in der axialen Richtung), d.h. zwischen den Dichtflächen ist eine Fläche oder ein Raum vorhanden, an der oder dem keine Dichtwirkung von Dichtung und Wandung erzeugt wird.The sealing lips are the parts of the seal, which realize with the wall of the cylinder or piston, the sealing effect against the pressure chamber. The sealing lips are circumferentially formed circumferentially. Furthermore, the sealing lip extends in the axial direction over a certain length, so that a sealing surface is formed between the seal and the wall. Here, two sealing lips are formed, which are arranged one behind the other along the axial direction. The sealing lips are spaced apart from each other (in the axial direction), i. between the sealing surfaces there is a surface or a space at which no sealing effect of the seal and the wall is produced.

Insbesondere ist der Kolben ein Ringkolben, der mittels der Dichtung an einer äußeren Wandung und einer konzentrisch dazu angeordneten inneren Wandung gegenüber dem Druckraum abgedichtet ist, wobei die Dichtung hin zu der äußeren Wandung zwei in der Umfangsrichtung umlaufende äußere Dichtlippen und hin zu der inneren Wandung zwei in der Umfangsrichtung umlaufende innere Dichtlippen aufweist. In particular, the piston is an annular piston, which is sealed by means of the seal on an outer wall and an inner wall arranged concentrically therewith with respect to the pressure chamber, wherein the seal towards the outer wall two circumferentially circumferential outer sealing lips and toward the inner wall two Having circumferential inner sealing lips in the circumferential direction.

Bevorzugt ist zwischen den zwei Dichtlippen, die den Kolben gegenüber dem Druckraum an der einen Wandung abdichten, eine Tasche ausgebildet. Die Tasche wird durch die Dichtung, die Dichtlippen und die Wandung des Zylinders begrenzt.Preferably, a pocket is formed between the two sealing lips, which seal the piston against the pressure chamber on the one wall. The pocket is bounded by the seal, the sealing lips and the wall of the cylinder.

Bevorzugt ist die Tasche umlaufend ausgebildet, d.h. insbesondere, dass die Tasche in der Umfangsrichtung einen einzigen durchgehenden Raum bildet, der durch die Dichtung, die Dichtlippen und die Wandung des Zylinders begrenzt wird.Preferably, the bag is circumferentially formed, i. in particular, that the pocket in the circumferential direction forms a single continuous space which is bounded by the seal, the sealing lips and the wall of the cylinder.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Tasche mit einem Schmiermittel befüllbar ist. Die Tasche dient also als Reservoir für das Schmiermittel. Insbesondere ist also im Einsatz der Dichtungsanordnung in der Tasche ein Schmiermittel vorhanden, z. B. ein Fett, insbesondere ein Silikonfett. It is also proposed that the bag be filled with a lubricant. The bag thus serves as a reservoir for the lubricant. In particular, so in use of the seal assembly in the bag, a lubricant is present, for. As a fat, especially a silicone grease.

Das Schmiermittel gewährleistet über die Lebensdauer der Dichtungsanordnung eine kontinuierliche Schmierung der Dichtung und der Dichtfläche. The lubricant ensures a continuous lubrication of the seal and the sealing surface over the life of the seal assembly.

Insbesondere wird das Schmiermittel durch die Bewegung der Dichtung selbst oder durch die Bewegung des Kolbens entlang der Dichtung (Zusammendrücken der Dichtung bei Bewegung des Kolbens in dem Zylinder) aus der Tasche ausgetragen. Andererseits wird das Schmiermittel durch die Bewegung der Dichtlippen in den Bereich der Dichtfläche gefördert.In particular, the lubricant is discharged from the pocket by the movement of the seal itself or by the movement of the piston along the seal (compression of the seal as the piston moves in the cylinder). On the other hand, the lubricant is conveyed by the movement of the sealing lips in the region of the sealing surface.

Insbesondere werden die den Kolben gegenüber dem Druckraum an der mindestens einen Wandung abdichtenden zwei Dichtlippen als erste Dichtlippe und zweite Dichtlippe bezeichnet, wobei die erste Dichtlippe und die zweite Dichtlippe in Bezug auf mindestens einen der folgenden Parameter unterschiedlich ausgebildet sind:

• Material (EPDM, HNBR);
• Kontaktdruck [bar] zur Wandung;
• Reibwert gegenüber Wandung;
• Form der Dichtlippe;
• Länge der Dichtfläche der Dichtlippe in der axialen Richtung.

In particular, the two sealing lips sealing the piston against the pressure chamber at the at least one wall are referred to as the first sealing lip and the second sealing lip, wherein the first sealing lip and the second sealing lip are designed differently with respect to at least one of the following parameters:

• material (EPDM, HNBR);
• contact pressure [bar] to the wall;
• coefficient of friction against the wall;
• shape of the sealing lip;
• Length of the sealing surface of the sealing lip in the axial direction.

Insbesondere sind auch innere Dichtlippen und äußere Dichtlippen entsprechend unterschiedlich ausgebildet.In particular, inner sealing lips and outer sealing lips are formed correspondingly different.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Kolben-Zylinder-Anordnung umfasst die Dichtungsanordnung einen, zu einer Getriebeeingangswelle konzentrisch angeordneten, ringförmigen Kupplungsnehmerzylinder eines Kupplungseinrücksystems oder Kupplungsausrücksystems, insbesondere einer Kupplung, wobei ein ringförmiger Kupplungsnehmerkolben in dem Kupplungsnehmerzylinder in der axialen Richtung bewegbar ist und an einem, dem Druckraum des Kupplungsnehmerzylinders zugewandten ersten Ende des Kupplungsnehmerkolbens die Dichtung angeordnet ist.According to a preferred embodiment of the piston-cylinder arrangement, the sealing arrangement comprises a, to a transmission input shaft concentrically arranged annular Kupplungsnehmerzylinder a Kupplungseinrücksystems or Kupplungsausrücksystems, in particular a clutch, wherein an annular Kupplungsnehmerkolben in the clutch slave cylinder is movable in the axial direction and at one, the Pressure chamber of the clutch slave cylinder facing the first end of the clutch slave piston, the seal is arranged.

Zudem ist es vorteilhaft, wenn die Dichtung in einer Nut des Zylinders angeordnet ist. Die Nut ist dabei insbesondere in der Umfangsrichtung umlaufend in dem Zylinder ausgebildet und weist insbesondere in der axialen Richtung die gleiche Länge wie die Dichtung auf. Dies bedeutet mit anderen Worten auch, dass die Dichtung relativ zu dem Zylinder im Wesentlichen nicht beweglich, d. h. fest, angeordnet ist.In addition, it is advantageous if the seal is arranged in a groove of the cylinder. The groove is formed circumferentially in the cylinder in particular in the circumferential direction and in particular has the same length as the seal in the axial direction. In other words, this also means that the seal is substantially non-movable relative to the cylinder, i. H. firmly, is arranged.

Ebenfalls vorteilhaft ist es, wenn sich die Dichtlippen radial nach innen erstrecken.It is also advantageous if the sealing lips extend radially inwards.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Kolben bei einer Bewegung in dem Zylinder durch die Dichtung gleitet.Furthermore, it is advantageous if the piston slides during a movement in the cylinder through the seal.

Bevorzugt wird die Dichtungsanordnung in einem Kupplungseinrücksystem oder Kupplungsausrücksystem einer Kupplung eines Kraftfahrzeuges eingesetzt.The sealing arrangement is preferably used in a clutch engagement system or clutch release system of a clutch of a motor vehicle.

Die in den Patentansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale sind in beliebiger, technologisch sinnvoller Weise miteinander kombinierbar und können durch erläuternde Sachverhalte aus der Beschreibung und Details aus den Figuren ergänzt werden, wobei weitere Ausführungsvarianten der Erfindung aufgezeigt werden. The features listed individually in the claims can be combined with one another in any technologically meaningful manner and can be supplemented by explanatory facts from the description and details from the figures, wherein further embodiments of the invention are shown.

Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele, auf die die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist. Insbesondere ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren und insbesondere die dargestellten Größenverhältnisse nur schematisch sind. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche Gegenstände. Es zeigen: The invention and the technical environment will be explained in more detail with reference to FIGS. The figures show particularly preferred embodiments, to which the invention is not limited. In particular, it should be noted that the figures and in particular the illustrated proportions are only schematic. Like reference numerals designate like objects. Show it:

1: ein Kraftfahrzeug mit einer Kupplung und einem Kupplungsausrücksystem im Schnitt; 1 a motor vehicle with a clutch and a clutch release system in section;

2: eine Dichtungsanordnung mit einem, zu einer Getriebeeingangswelle konzentrisch angeordneten Kupplungsnehmerzylinder im Schnitt; 2 a seal arrangement with a, to a transmission input shaft concentrically arranged clutch slave cylinder in section;

3: ein Detail der 2; und 3 : a detail of 2 ; and

4: der Kupplungsgeberzylinder des Kupplungsausrücksystems der 1 im Schnitt. 4 : the clutch master cylinder of the clutch release system of 1 on average.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 33 mit einer Kupplung 29 und einem Kupplungsausrücksystem 27 im Schnitt. Das Kupplungsausrücksystem 27 umfasst u. a. eine Geberzylinderanordnung 31 mit einem Kupplungsgeberzylinder 39, wobei ein Kupplungsgeberkolben 40 des Kupplungsgeberzylinders 39 über ein mit einem Kupplungspedal 32 verbundenem Stellglied 37 betätigt wird. Die Geberzylinderanordnung 31 ist über eine hydraulische Strecke 3 (Druckleitung) mit einem Kupplungsnehmerzylinder 22 verbunden. Über die Betätigung des Kupplungspedals 32 wird der Kupplungsgeberkoben 40 der Geberzylinderanordnung 31 und darüber der Kupplungsnehmerkolben 24 in dem Kupplungsnehmerzylinder 22 betätigt. Der Kupplungsnehmerkolben 24 bewegt sich in dem Kupplungsgeberzylinder 22 entlang der axialen Richtung 6. Der Kupplungsgeberkolben 40 ist über eine Dichtung 8 gegenüber dem Kupplungsgeberzylinder 40 und der Kupplungsnehmerkolben 24 ist über eine Dichtung 8 gegenüber dem Kupplungsnehmerzylinder 22 abgedichtet. Der Kupplungsnehmerkolben 24 ist über eine Ausrückfeder 26 mit dem Reibpaket 30 der Kupplung 29 verbunden, so dass eine Abtriebswelle 28 mit einer Getriebeeingangswelle 21 zur Übertragung von Drehmomenten verbindbar, bzw. eine bestehende Verbindung lösbar ist. 1 shows a motor vehicle 33 with a clutch 29 and a clutch release system 27 on average. The clutch release system 27 includes, inter alia, a master cylinder arrangement 31 with a clutch master cylinder 39 , wherein a clutch master piston 40 of the clutch master cylinder 39 about one with a clutch pedal 32 connected actuator 37 is pressed. The master cylinder arrangement 31 is via a hydraulic route 3 (Pressure line) with a clutch slave cylinder 22 connected. About the operation of the clutch pedal 32 the clutch is pushed up 40 the master cylinder arrangement 31 and above that the clutch slave piston 24 in the clutch slave cylinder 22 actuated. The clutch slave piston 24 moves in the clutch master cylinder 22 along the axial direction 6 , The clutch master piston 40 is about a seal 8th opposite the clutch master cylinder 40 and the clutch slave piston 24 is about a seal 8th opposite the clutch slave cylinder 22 sealed. The clutch slave piston 24 is about a release spring 26 with the friction package 30 the clutch 29 connected, leaving an output shaft 28 with a transmission input shaft 21 For transmitting torque connectable, or an existing connection is solvable.

Abtriebswelle 28, Getriebeeingangswelle 21 und Kupplung 29 rotieren um eine gemeinsame Drehachse 25. output shaft 28 , Transmission input shaft 21 and clutch 29 rotate around a common axis of rotation 25 ,

2 zeigt eine Dichtungsanordnung 1 mit einem, zu einer Getriebeeingangswelle 21 konzentrisch angeordneten Kupplungsnehmerzylinder 22 im Schnitt. Der Kupplungsnehmerzylinder 22 ist hier zu einer Getriebeeingangswelle 21 konzentrisch angeordnet (CSC – Concentric Slave Cylinder). Der ringförmige Kupplungsnehmerkolben 24 ist in dem Kupplungsnehmerzylinder 22 in der axialen Richtung 6 bewegbar wobei an einem, dem Druckraum 11 des Kupplungsnehmerzylinders 22 zugewandten ersten Ende 34 des Kupplungsnehmerkolbens 24 die Dichtung 8 angeordnet ist. 2 shows a seal assembly 1 with one, to a transmission input shaft 21 concentrically arranged clutch slave cylinder 22 on average. The clutch slave cylinder 22 is here to a transmission input shaft 21 concentrically arranged (CSC - Concentric Slave Cylinder). The annular clutch slave piston 24 is in the clutch slave cylinder 22 in the axial direction 6 movable at one, the pressure chamber 11 the clutch slave cylinder 22 facing first end 34 of the clutch slave piston 24 the seal 8th is arranged.

3 zeigt ein Detail der 2. Im Folgenden wird auf beide Figuren Bezug genommen. 3 shows a detail of 2 , In the following, reference is made to both figures.

Die Kolben-Zylinder-Anordnung 1 weist einen in dem Zylinder 7, 22 gelagerten und durch den Druck eines Druckmediums 5 in einer axialen Richtung 6 verschiebbaren Kolben 7 auf, wobei der Kolben 7 mittels der Dichtung 8 an den Wandungen 9, 10 des Zylinders 7 gegenüber dem Druckraum 11 abgedichtet ist. Die Dichtung 8 weist an jeder Wandung 9, 10 zwei in einer Umfangsrichtung 12 umlaufende Dichtlippen 13, 14, 15, 16 auf, die entlang der axialen Richtung 6 hintereinander angeordnet sind und den Ringraum 35 bzw. den Kolben 7 gegenüber dem Druckraum 11 an den Wandungen 9, 10 abdichten. The piston-cylinder arrangement 1 has one in the cylinder 7 . 22 stored and by the pressure of a pressure medium 5 in an axial direction 6 sliding piston 7 on, with the piston 7 by means of the seal 8th on the walls 9 . 10 of the cylinder 7 opposite the pressure chamber 11 is sealed. The seal 8th points to every wall 9 . 10 two in a circumferential direction 12 circumferential sealing lips 13 . 14 . 15 . 16 on that along the axial direction 6 are arranged one behind the other and the annulus 35 or the piston 7 opposite the pressure chamber 11 on the walls 9 . 10 caulk.

Der Kolben 7 ist hier also ein Ringkolben, der mittels der Dichtung 8 an einer äußeren Wandung 9 und einer konzentrisch dazu angeordneten inneren Wandung 10 gegenüber dem Druckraum 11 abgedichtet ist, wobei die Dichtung 8 hin zu der äußeren Wandung 9 zwei in der Umfangsrichtung 12 umlaufende äußere Dichtlippen 13, 14 und hin zu der inneren Wandung 10 zwei in der Umfangsrichtung 12 umlaufende innere Dichtlippen 15, 16 aufweist. The piston 7 So here is an annular piston, by means of the seal 8th on an outer wall 9 and a concentric inner wall 10 opposite the pressure chamber 11 is sealed, with the seal 8th towards the outer wall 9 two in the circumferential direction 12 circumferential outer sealing lips 13 . 14 and towards the inner wall 10 two in the circumferential direction 12 circumferential inner sealing lips 15 . 16 having.

Zwischen der Dichtung 8 und dem Kolben 7 sind jeweils Dichtringträger 36 angeordnet, die an der jeweiligen Wandung 9, 10 anliegen und eine Spaltextrusion der Dichtung 8 verhindern (also ein Eindringen der Dichtung 8 in den Spalt zwischen Kolben 7 und Wandung 9, 10.Between the seal 8th and the piston 7 are each sealing ring carrier 36 arranged on the respective wall 9 . 10 abutment and a gap extrusion of the seal 8th prevent (so penetration of the seal 8th in the gap between pistons 7 and wall 9 . 10 ,

Zwischen den zwei Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16, die den Kolben 7 gegenüber dem Druckraum 11 an der jeweiligen Wandung 9, 10 abdichten, ist eine Tasche 18 ausgebildet. Die Tasche 18 wird durch die Dichtung 8, die Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 und die jeweilige Wandung 9, 10 des Zylinders 4 begrenzt.Between the two sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 that the piston 7 opposite the pressure chamber 11 on the respective wall 9 . 10 seal, is a bag 18 educated. The pocket 18 gets through the seal 8th , the sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 and the respective wall 9 . 10 of the cylinder 4 limited.

Die Tasche 18 ist umlaufend ausgebildet, d.h. das die Tasche 18 in der Umfangsrichtung 12 einen einzigen durchgehenden Raum bildet, der durch die Dichtung 8, die Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 und die eine Wandung 9, 10 des Zylinders 4 begrenzt wird.The pocket 18 is formed circumferentially, ie the bag 18 in the circumferential direction 12 forming a single continuous space through the seal 8th , the sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 and the one wall 9 . 10 of the cylinder 4 is limited.

Die Tasche 18 ist mit einem Schmiermittel 19 befüllt. Die Tasche 18 dient also als Reservoir für das Schmiermittel 19.The pocket 18 is with a lubricant 19 filled. The pocket 18 thus serves as a reservoir for the lubricant 19 ,

Die Dichtlippen 13, 14, 15, 16 sind die Teile der Dichtung 8, die mit der Wandung 9, 10 des Zylinders 4 die Dichtwirkung gegenüber dem Druckraum 11 verwirklichen. In 3 ist erkennbar, dass sich die Dichtlippen 13, 14, 15, 16 jeweils in der axialen Richtung 6 über eine gewisse Länge 20 erstrecken, so dass zwischen Dichtung 8 und Wandung 9, 10 eine Dichtfläche 23 ausgebildet wird. Es werden hier zwei Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 ausgebildet, die entlang der axialen Richtung 6 hintereinander angeordnet sind. Dabei sind die Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 voneinander beabstandet (in der axialen Richtung 6), d.h. zwischen den Dichtflächen 23 ist eine Fläche vorhanden, an der keine Dichtwirkung von Dichtung 8 und Wandung 9, 10 erzeugt wird.The sealing lips 13 . 14 . 15 . 16 are the parts of the seal 8th that with the wall 9 . 10 of the cylinder 4 the sealing effect against the pressure chamber 11 realize. In 3 it can be seen that the sealing lips 13 . 14 . 15 . 16 each in the axial direction 6 over a certain length 20 extend so that between seal 8th and wall 9 . 10 a sealing surface 23 is trained. There are two sealing lips here 13 . 14 respectively. 15 . 16 formed along the axial direction 6 arranged one behind the other. Here are the sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 spaced apart (in the axial direction 6 ), ie between the sealing surfaces 23 there is an area where there is no sealing effect of the seal 8th and wall 9 . 10 is produced.

Das in der Tasche 18 bei Montage der Dichtung 8 eingefügte Schmiermittel 19 wird durch die Bewegung der Dichtung 8 selbst (Zusammendrücken der Dichtung 8 bei Bewegung des Kolbens 7 in dem Zylinder 4 und bei Beaufschlagung mit einem Druck gegenüber dem Druckraum 11) aus der Tasche 18 ausgetragen. Zudem wird das Schmiermittel 19 durch die Bewegung der Dichtlippen 13, 14, 15, 16 in den Bereich der Dichtfläche 23 gefördert.That in the bag 18 when mounting the seal 8th inserted lubricant 19 is due to the movement of the seal 8th itself (squeezing the seal 8th on movement of the piston 7 in the cylinder 4 and when pressurized with respect to the pressure space 11 ) out of the bag 18 discharged. In addition, the lubricant 19 by the movement of the sealing lips 13 . 14 . 15 . 16 in the area of the sealing surface 23 promoted.

Die den Kolben 7 gegenüber dem Druckraum 11 an der mindestens einen Wandung 9, 10 abdichtenden zwei Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 werden als erste Dichtlippe 13, 15 und zweite Dichtlippe 14, 16 bezeichnet, wobei die erste Dichtlippe 13, 15 und die zweite Dichtlippe 14, 16 in Bezug auf mindestens einen der folgenden Parameter unterschiedlich ausgebildet sind:

• Material;
• Kontaktdruck zur Wandung 9, 10;
• Reibwert gegenüber Wandung 9, 10;
• Form der Dichtlippe 13, 14, 15, 16;
• Länge 20 der Dichtfläche 23 der Dichtlippe 13, 14, 15, 16 in der axialen Richtung 6.

The the piston 7 opposite the pressure chamber 11 on the at least one wall 9 . 10 sealing two sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 be the first sealing lip 13 . 15 and second sealing lip 14 . 16 designated, wherein the first sealing lip 13 . 15 and the second sealing lip 14 . 16 are designed differently with respect to at least one of the following parameters:

• material;
• Contact pressure to the wall 9 . 10 ;
• coefficient of friction against the wall 9 . 10 ;
• Shape of the sealing lip 13 . 14 . 15 . 16 ;
• length 20 the sealing surface 23 the sealing lip 13 . 14 . 15 . 16 in the axial direction 6 ,

Durch diese individuelle Gestaltung der Dichtung 8, kann die Dichtung 8 genau auf den vorgesehenen Einsatzfall abgestimmt werden.Through this individual design of the seal 8th , can the seal 8th be tailored to the intended application.

Die 4 zeigt den Kupplungsgeberzylinder 39 einer Kolben-Zylinder-Anordnung 2 der 1 in einer Schnittdarstellung. Der Kupplungsgeberzylinder 39 weist einen Kolben 7 auf, der in einer axialen Richtung 6 in einem Zylinder 4 mittels des Stellglieds 37 bewegbar ist. Die Kolben-Zylinder-Anordnung 2 weist eine Dichtungsanordnung 1 mit einer Dichtung 8 auf. Die Dichtung 8 ist ringförmig ausgebildet und in einer umlaufenden Nut 38 des Zylinders 4 angeordnet. Weiterhin weist die Dichtung 8 eine innere erste Dichtlippe 15 und eine innere zweite Dichtlippe 16 auf. Der Kolben 7 ist mittels der Dichtung 8 an einer äußeren Wandung 9 des Kolbens 7 gegenüber einem Druckraum 11 abgedichtet. In der axialen Richtung 6 zwischen der inneren ersten Dichtlippe 15 und der inneren zweiten Dichtlippe 16 ist eine Tasche 18 ausgebildet, in der ein Schmiermittel 19 angeordnet ist. Die innere erste Dichtlippe 15 und die innere zweite Dichtlippe 16 können wie die in der 3 gezeigte erste Dichtlippe 13, 15 und zweite Dichtlippe 14, 16 unterschiedlich ausgebildet sein.The 4 shows the clutch master cylinder 39 a piston-cylinder arrangement 2 of the 1 in a sectional view. The clutch master cylinder 39 has a piston 7 on, in an axial direction 6 in a cylinder 4 by means of the actuator 37 is movable. The piston-cylinder arrangement 2 has a seal arrangement 1 with a seal 8th on. The seal 8th is annular and formed in a circumferential groove 38 of the cylinder 4 arranged. Furthermore, the seal points 8th an inner first sealing lip 15 and an inner second sealing lip 16 on. The piston 7 is by means of the seal 8th on an outer wall 9 of the piston 7 opposite a pressure chamber 11 sealed. In the axial direction 6 between the inner first sealing lip 15 and the inner second sealing lip 16 is a bag 18 formed in which a lubricant 19 is arranged. The inner first sealing lip 15 and the inner second sealing lip 16 like the ones in the 3 shown first sealing lip 13 . 15 and second sealing lip 14 . 16 be formed differently.

Die Gestaltung der Dichtung 8 mit einer doppelten Dichtlippe 13, 14 bzw. 15, 16 ermöglicht eine Verbesserung der Dichtwirkung zwischen Dichtung 8 und Wandung 9, 10. Weiterhin wird ermöglicht, dass ein Schmiermittel 19 in einer Tasche 18 zwischen den Dichtlippen 13, 14 bzw. 15, 16 angeordnet werden kann, so dass dauerhaft gute Gleiteigenschaften der Dichtlippe 13, 14, 15, 16 gegenüber der Wandung 9, 10 gewährleistet werden können.The design of the seal 8th with a double sealing lip 13 . 14 respectively. 15 . 16 allows an improvement of the sealing effect between seal 8th and wall 9 . 10 , Furthermore, it allows a lubricant 19 in a bag 18 between the sealing lips 13 . 14 respectively. 15 . 16 can be arranged so that permanently good sliding properties of the sealing lip 13 . 14 . 15 . 16 opposite the wall 9 . 10 can be guaranteed.

Weiterhin kann ein Schmutzeintrag in den Druckraum 11 über die Dichtung 8 verringert (verhindert) werden. Auf einen üblicherweise eingesetzten Faltenbalg, der den Ringraum 34 zwischen Kolben 7 und Zylinder 4 gegenüber der Dichtung 8 abdichtet, kann somit verzichtet werden.Furthermore, a dirt entry into the pressure chamber 11 about the seal 8th be reduced (prevented). On a commonly used bellows, the annulus 34 between pistons 7 and cylinders 4 opposite the seal 8th seals, can thus be dispensed with.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Dichtungsanordnung sealing arrangement
22: Kolben-Zylinder-Anordnung Piston-cylinder arrangement
33: Hydraulische Strecke Hydraulic route
44: Zylinder cylinder
55: Druckmedium print media
66: axiale Richtung axial direction
77: Kolben piston
88th: Dichtung poetry
99: Äußere Wandung Outer wall
1010: Innere Wandung Inner wall
1111: Druckraum pressure chamber
1212: Umfangsrichtung circumferentially
1313: Äußere erste Dichtlippe Outer first sealing lip
1414: Äußere zweite Dichtlippe Outer second sealing lip
1515: Innere erste Dichtlippe Inner first sealing lip
1616: Innere zweite Dichtlippe Inner second sealing lip
1717: Ringkolben annular piston
1818: Tasche bag
1919: Schmiermittel lubricant
2020: Länge length
2121: Getriebeeingangswelle Transmission input shaft
2222: Kupplungsnehmerzylinder Clutch slave cylinder
2323: Dichtfläche sealing surface
2424: Kupplungsnehmerkolben Clutch slave piston
2525: Drehachse axis of rotation
2626: Ausrückfeder release spring
2727: Kupplungsausrücksystem clutch release
2828: Abtriebswelle output shaft
2929: Kupplung clutch
3030: Reibpaket Reibpaket
3131: Geberzylinderanordnung Master cylinder arrangement
3232: Kupplungspedal clutch pedal
3333: Kraftfahrzeug motor vehicle
3434: Erstes Ende First end
3535: Ringraum annulus
3636: Dichtringträger Seal carrier
3737: Stellglied actuator
3838: Nut groove
3939: Kupplungsgeberzylinder Clutch Master Cylinder
4040: Kupplungsgeberkolben Clutch master piston

Claims

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) comprising a sealing arrangement ( 1 ), which are inside a hydraulic line ( 3 ) for the clutch or brake operation, in particular as clutch master cylinder ( 39 ) or as CSC (concentric slave cylinder), application and one in a cylinder ( 4 ) and by an actuator ( 37 ) or by printing a print medium ( 5 ) in an axial direction ( 6 ) displaceable piston ( 7 ), wherein the piston ( 7 ) by means of a seal ( 8th ) on at least one wall ( 9 . 10 ) of the cylinder ( 4 ) or the piston ( 7 ) opposite a pressure chamber ( 11 ), characterized in that the seal ( 8th ) two in a circumferential direction ( 12 ) circumferential sealing lips ( 13 . 14 . 15 . 16 ) which along the axial direction ( 6 ) are arranged one behind the other and the piston ( 7 ) opposite the pressure chamber ( 11 ) on the at least one wall ( 9 . 10 ) seal.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to claim 1, wherein the piston ( 7 ) an annular piston ( 17 ), which by means of the seal ( 8th ) on an outer wall ( 9 ) and a concentrically arranged inner wall ( 10 ) opposite the pressure chamber ( 11 ) is sealed, the seal ( 8th ) towards the outer wall ( 9 ) two in the circumferential direction ( 12 ) circumferential outer sealing lips ( 13 . 14 ) and towards the inner wall ( 10 ) two in the circumferential direction ( 12 ) circumferential inner sealing lips ( 15 . 16 ) having.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein between the two sealing lips ( 13 . 14 . 15 . 16 ), the piston ( 7 ) opposite the pressure chamber ( 11 ) on one wall ( 9 . 10 ) seal a bag ( 18 ) is trained.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to claim 3, wherein the bag ( 18 ) is formed circumferentially.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to claim 3 or 4, wherein the bag ( 18 ) with a lubricant ( 19 ) is fillable.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the piston ( 7 ) opposite the pressure chamber ( 11 ) on the at least one wall ( 9 . 10 ) sealing two sealing lips ( 13 . 14 . 15 . 16 ) as the first sealing lip ( 13 . 15 ) and second sealing lip ( 14 . 16 ) and the first sealing lip ( 13 . 15 ) and the second sealing lip ( 14 . 16 ) are designed differently with respect to at least one of the following parameters: • material; • contact pressure to the wall ( 9 . 10 ); • coefficient of friction against wall ( 9 . 10 ); • shape of the sealing lip ( 13 . 14 . 15 . 16 ); • length ( 20 ) of the sealing surface ( 23 ) of the sealing lip ( 13 . 14 . 15 . 16 ) in the axial direction ( 6 ).

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the piston-cylinder arrangement ( 2 ), to a transmission input shaft ( 21 ) concentrically arranged annular clutch slave cylinder ( 22 ) of a clutch engagement system or clutch release system ( 23 ), wherein an annular clutch slave piston ( 24 ) in the clutch slave cylinder ( 22 ) in the axial direction ( 6 ) is movable and at one, the pressure chamber ( 11 ) of the clutch slave cylinder ( 22 ) facing first end ( 34 ) of the clutch slave piston ( 24 ) the seal ( 8th ) is arranged.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the seal ( 8th ) in a groove ( 38 ) of the cylinder ( 4 ) is arranged.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the sealing lips ( 13 . 14 . 15 . 16 ) extend radially inwards.

Piston-cylinder arrangement ( 2 ) according to any one of the preceding claims, wherein the piston ( 7 ) during a movement in the cylinder ( 4 ) through the seal ( 8th ) slides.