DE102016200236A1 - transmission assembly - Google Patents

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Reinhard Doni
Manuel Wohlfahrt
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Abstract

Getriebeanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend ein Gehäuse (2), wobei das Gehäuse (2) auf einer ersten Seite (3) eine Eintrittsöffnung (5) aufweist und auf einer zweiten Seite (4) eine Austrittsöffnung (6) aufweist, wobei eine Welle (7) durch die Eintrittsöffnung (5) in das Gehäuse (2) geführt ist und die Welle (7) durch die Austrittsöffnung (6) aus dem Gehäuse (2) geführt ist, so dass ein antriebsseitiges Ende (8) der Welle (7) im Bereich der Eintrittsöffnung (5) angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes (9) der Welle (7) im Bereich der Austrittsöffnung (6) angeordnet ist, wobei die Welle (7) zumindest im Bereich des abtriebsseitigen Endes (9) als Hohlwelle ausgebildet ist und an dem hohlen abtriebsseitigen Ende (9) innenumfänglich einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt (10, 10') aufweist, wobei die Welle über der formschlüssige Verbindungsabschnitt (10, 10') mit einem Verbindungselement (11, 11') verbunden ist und wobei an dem abtriebsseitigen Ende (9) der Welle (7) im Bereich der Austrittsöffnung (6) zwischen der Welle (7) und dem Gehäuse (2) ein Dichtelement (18) angeordnet ist, so dass im Bereich der Austrittsöffnung (6) eine Abdichtung des Innenraums des Gehäuses (2) von der Außenumgebung direkt zwischen der Welle (7) und dem Gehäuse (2) erfolgt.Gear arrangement (1) for a motor vehicle comprising a housing (2), wherein the housing (2) on a first side (3) has an inlet opening (5) and on a second side (4) has an outlet opening (6), wherein a Shaft (7) through the inlet opening (5) into the housing (2) is guided and the shaft (7) through the outlet opening (6) out of the housing (2), so that a drive-side end (8) of the shaft ( 7) in the region of the inlet opening (5) is arranged and an output side end (9) of the shaft (7) in the region of the outlet opening (6) is arranged, wherein the shaft (7) at least in the region of the output side end (9) as a hollow shaft is formed and at the hollow output-side end (9) inside a positive connection portion (10, 10 '), wherein the shaft via the positive connection portion (10, 10') with a connecting element (11, 11 ') is connected and wherein the driven end (9) the shaft (7) in the region of the outlet opening (6) between the shaft (7) and the housing (2) a sealing element (18) is arranged, so that in the region of the outlet opening (6) sealing the interior of the housing (2) from the outside environment directly between the shaft (7) and the housing (2).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug umfassend ein Gehäuse, wobei das Gehäuse auf einer ersten Seite eine Eintrittsöffnung aufweist und auf einer zweiten Seite eine Austrittsöffnung aufweist, wobei eine Welle durch die Eintrittsöffnung in das Gehäuse geführt ist und die Welle durch die Austrittsöffnung aus dem Gehäuse geführt ist, so dass ein antriebsseitiges Ende der Welle im Bereich der Eintrittsöffnung angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes der Welle im Bereich der Austrittsöffnung angeordnet ist.The present invention relates to a transmission assembly for a motor vehicle comprising a housing, wherein the housing has an inlet opening on a first side and an outlet opening on a second side, wherein a shaft is guided through the inlet opening into the housing and the shaft through the outlet opening is guided in the housing, so that a drive-side end of the shaft is arranged in the region of the inlet opening and an output-side end of the shaft is arranged in the region of the outlet opening.

Stand der TechnikState of the art

Im Falle von Getriebeanordnungen der oben genannten Art wird Drehmoment über eine Welle eingebracht und an weitere Bauelemente übertragen. Das Drehmoment wird auf Seiten eines antriebsseitigen Endes der Welle in die Getriebeanordnung eingebracht und an dem abtriebsseitigen Ende der Welle an zumindest ein weiteres Bauelement übertragen.In the case of gear arrangements of the above type, torque is introduced via a shaft and transmitted to other components. The torque is introduced into the gear arrangement on the side of a drive-side end of the shaft and transmitted to at least one further component at the output end of the shaft.

An dem abtriebsseitigen Ende der Welle übernimmt in der Regel ein Verbindungselement, wie beispielsweise ein Flansch, die Aufgabe das Drehmoment, welches über die Welle eingebracht wird, über einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt, wie zum Beispiel eine Steckverzahnung, abzunehmen und an das weitere Bauelement zu übertragen.At the output end of the shaft usually takes over a connecting element, such as a flange, the task of the torque which is introduced via the shaft, via a positive connection portion, such as a spline, remove and transfer to the other component.

Bei dem Verbindungselement handelt es sich im Allgemeinen um einen Ansatz, der an unterschiedlichste Bauelemente, wie Rohre, Wellen oder Gehäuse appliziert werden kann. Im Falle der oben genannten Getriebeanordnung kann das Verbindungselement im Wesentlichen drei Aufgaben erfüllen: es dient, wie bereits oben beschrieben, als drehmomentübertragendes Verbindungsglied zwischen der Welle und zumindest einem weiteren Bauelement und/oder es dient als Schließelement das den Innenraum des Gehäuses gegen die Außenumgebung abschließt, um derart unter anderem unerwünschte Kontaminationen von Bauteilen des Getriebes, wie beispielsweise Dichtungen im Bereich des abtriebsseitigen Endes der Welle, zu vermeiden und/oder er dient der Sicherung der Welle gegen axiale Verschiebung.The connection element is generally an approach that can be applied to a wide variety of components, such as pipes, shafts or housings. In the case of the above gear arrangement, the connecting element can essentially fulfill three tasks: it serves, as already described above, as a torque transmitting connecting member between the shaft and at least one further component and / or serves as a closing element which closes the interior of the housing against the outside environment In order to avoid such undesirable contamination of components of the transmission, such as seals in the region of the output side end of the shaft, and / or it serves to secure the shaft against axial displacement.

In seiner Funktion als drehmomentübertragendes Verbindungselement ist das Verbindungselement in der Regel über einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt, wie zum Beispiel eine Steckverzahnung, drehfest an dem Außenumfang des abtriebsseitigen Endes der Welle angeordnet.In its function as a torque-transmitting connecting element, the connecting element is usually non-rotatably arranged on the outer circumference of the output-side end of the shaft via a positive connection portion, such as a spline.

In seiner Funktion als Schließelement ist das Verbindungselement in der Regel derart ausgebildet, dass er zum einen selbst die Austrittsöffnung des Gehäuses abschließt und zum anderen eine Lauffläche für ein Dichtelement in der dafür notwendigen Qualität aufweist, so das im Bereich des abtriebsseitigen Endes der Welle insbesondere eine Kontamination des Dichtelements verhindert werden kann.In its function as a closing element, the connecting element is usually designed such that it on the one hand closes the outlet opening of the housing and on the other hand has a tread for a sealing element in the necessary quality, so in the region of the output side end of the shaft in particular one Contamination of the sealing element can be prevented.

In seiner Funktion zur Sicherung der Welle gegen axiale Verschiebung weist das Verbindungselement in der Regel ein Sicherungselement oder eine Aufnahmestelle zur Aufnahme eines Sicherungselements auf, das die Welle in eine Richtung weg von der Eintrittsöffnung des Gehäuses sichert.In its function of securing the shaft against axial displacement, the connecting element usually has a securing element or a receiving point for receiving a securing element, which secures the shaft in a direction away from the inlet opening of the housing.

1 zeigt eine Getriebeanordnung gemäß dem Stand der Technik, wobei insbesondere die Ausgestaltung und Anordnung des Verbindungselements dargestellt ist. Das Verbindungselement ist als Flansch ausgebildet. 1 shows a transmission arrangement according to the prior art, wherein in particular the configuration and arrangement of the connecting element is shown. The connecting element is designed as a flange.

Durch den oben beschriebenen formschlüssigen Verbindungsabschnitt zwischen der Welle und dem Verbindungselement ergibt sich in den Ausführungen gemäß dem Stand der Technik das Problem, dass über den formschlüssigen Verbindungsabschnitt durch Mikrobewegungen Reibrost erzeugt wird. Dieser Reibrost kann, da es zwischen dem Innenraum des Gehäuses der Getriebeanordnung und dem formschlüssigen Verbindungsabschnitt zwischen der Welle und dem Verbindungselement keine Dichtung gibt, das tribologische System (Getriebeöl) verunreinigen sowie den formschlüssigen Verbindungsabschnitt selbst massiv beschädigen, wodurch ein zuverlässiger Betrieb der Getriebeanordnung über deren Lebensdauer nicht gewährleistet werden kann.The above-described form-fitting connection section between the shaft and the connecting element results in the embodiments according to the prior art the problem that frictional grating is generated by the micro-movements via the positive connection section. This grate can, since there is no seal between the interior of the housing of the gear assembly and the positive connection portion between the shaft and the connecting element, contaminate the tribological system (transmission oil) and massively damage the positive connection portion itself, whereby a reliable operation of the transmission assembly on their Lifespan can not be guaranteed.

Weiterhin schwierig und oftmals nur unzuverlässig gelöst ist die Abdichtung des Innenraums des Gehäuses gegen die Außenumgebung über den formschlüssigen Verbindungsabschnitt zwischen der Welle und dem Verbindungselement.Still difficult and often solved only unreliable is the sealing of the interior of the housing against the outside environment via the positive connection portion between the shaft and the connecting element.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine verbesserte Getriebeanordnung der genannten Art anzugeben, die bei einem einfachen sowie bauraumoptimierten Aufbau einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet.It is an object of the invention to provide an improved gear assembly of the type mentioned, which ensures reliable operation in a simple and space-optimized design.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch eine Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug umfassend ein Gehäuse, wobei das Gehäuse auf einer ersten Seite eine Eintrittsöffnung aufweist und auf einer zweiten Seite eine Austrittsöffnung aufweist, wobei eine Welle durch die Eintrittsöffnung in das Gehäuse geführt ist und die Welle durch die Austrittsöffnung aus dem Gehäuse geführt ist, so dass ein antriebsseitiges Ende der Welle im Bereich der Eintrittsöffnung angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes der Welle im Bereich der Austrittsöffnung angeordnet ist, wobei die Welle zumindest im Bereich des abtriebsseitigen Endes als Hohlwelle ausgebildet ist und an dem hohlen abtriebsseitigen Ende innenumfänglich einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt aufweist, wobei die Welle über den formschlüssigen Verbindndungsabschnitt mit einem Verbindungselement verbunden ist und wobei an dem abtriebsseitigen Ende der Welle im Bereich der Austrittsöffnung zwischen der Welle und dem Gehäuse ein Dichtelement angeordnet ist, so dass im Bereich der Austrittsöffnung eine Abdichtung des Innenraums des Gehäuses von der Außenumgebung direkt zwischen der Welle und dem Gehäuse erfolgt.The object is achieved by a gear arrangement for a motor vehicle comprising a housing, wherein the housing has an inlet opening on a first side and an outlet opening on a second side, wherein a shaft is guided through the inlet opening into the housing and the shaft through the Outlet opening is guided out of the housing, so that a drive-side end of the shaft is arranged in the region of the inlet opening and an output side end of the shaft is arranged in the region of the outlet opening, wherein the shaft is formed at least in the region of the output end as a hollow shaft and the hollow the output side end has a positive connection portion inside, the shaft is connected via the positive connection portion with a connecting element and wherein at the output side end of the shaft in the region of the outlet opening between the shaft and the housing, a sealing element is arranged so that in the region of the outlet opening a Sealing of the interior of the housing from the outside environment is done directly between the shaft and the housing.

Gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Getriebeanordnung ein Gehäuse mit einer Eintrittsöffnung und einer Austrittsöffnung auf.According to the present invention, the gear assembly has a housing with an inlet opening and an outlet opening.

Die Eintrittsöffnung ist erfindungsgemäß an einer ersten Seite des Gehäuses ausgebildet. Die Austrittsöffnung ist erfindungsgemäß auf einer zweiten Seite des Gehäuses ausgebildet.The inlet opening is inventively formed on a first side of the housing. The outlet opening is inventively formed on a second side of the housing.

Erfindungsgemäß ist eine Welle durch die Eintrittsöffnung in das Gehäuse geführt und durch die Austrittsöffnung aus dem Gehäuse geführt, so dass ein antriebsseitiges Ende der Welle im Bereich der Eintrittsöffnung angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes der Welle im Bereich der Austrittsöffnung angeordnet ist.According to the invention, a shaft is guided through the inlet opening into the housing and guided out of the housing through the outlet opening, so that a drive-side end of the shaft is arranged in the region of the inlet opening and an output-side end of the shaft is arranged in the region of the outlet opening.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Welle zumindest im Bereich des abtriebsseitigen Endes als Hohlwelle ausgebildet und weist an dem hohlen abtriebsseitigen Ende innenumfänglich einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt auf, wobei die Welle über den formschlüssigen Verbindungsabschnitt mit einem Verbindungselement verbunden ist.According to the present invention, the shaft is formed at least in the region of the output end as a hollow shaft and has at the hollow output side end inside a positive connection portion, wherein the shaft is connected via the positive connection portion with a connecting element.

Weiterhin ist gemäß der vorliegenden Erfindung an dem abtriebsseitigen Ende der Welle im Bereich der Austrittsöffnung zwischen der Welle und dem Gehäuse ein Dichtelement angeordnet.Furthermore, according to the present invention, a sealing element is arranged at the output end of the shaft in the region of the outlet opening between the shaft and the housing.

Derart kann im Bereich der Austrittsöffnung eine Abdichtung des Innenraums des Gehäuses von der Außenumgebung direkt zwischen der Welle und dem Gehäuse erfolgen.In this way, in the region of the outlet opening, the interior of the housing can be sealed from the outside environment directly between the shaft and the housing.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Getriebeanordnung steht der formschlüssige Verbindungsabschnitt mit dem Innenraum des Gehäuses nicht in Berührung und bietet somit keine Möglichkeit der Verbindung des Innenraums des Gehäuses mit der Außenumgebung. Über den formschlüssigen Verbindungsabschnitt entstehender Reibrost oder andersartige Kontaminationen können aufgrund der erfindungsgemäßen Ausführung der Getriebeanordnung nicht in den Innenraum der Getriebeanordnung gelangen, wodurch insbesondere ein zuverlässiger sowie lebensdaueroptimierter Betrieb der Getriebeanordnung gewährleistet wird.The inventive design of the gear assembly of the positive connection portion is not in contact with the interior of the housing and thus provides no way of connecting the interior of the housing with the outside environment. Due to the inventive design of the gear assembly can not get into the interior of the gear assembly over the positive connection portion resulting grating or other types of contamination, which in particular a reliable and life-optimized operation of the gear assembly is guaranteed.

Zudem bedingt die zumindest teilweise hohl gestaltete Welle eine Gewichtsreduktion der Getriebeanordnung.In addition, the at least partially hollow shaped shaft causes a weight reduction of the gear assembly.

Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen angegeben.Further developments of the invention are specified in the dependent claims, the description and the accompanying drawings.

Das Verbindungselement ist bevorzugt als Flansch ausgebildet. Es kann sich dabei aber auch um ein beliebiges anderes Element, wie beispielsweise einen Zapfen oder eine Welle, handeln.The connecting element is preferably designed as a flange. But it can also be any other element, such as a pin or a shaft act.

Bevorzugt weist das Verbindungselement zumindest einen ersten Abschnitt mit einem ersten Durchmesser auf, wobei der erste Durchmesser im Wesentlichen dem Innendurchmesser der Welle an dem hohlen abtriebsseitigen Ende entspricht.Preferably, the connecting element has at least a first portion with a first diameter, wherein the first diameter substantially corresponds to the inner diameter of the shaft at the hollow output-side end.

Weiterhin bevorzugt weist das Verbindungselement zumindest einen zweiten Abschnitt mit einem zweiten Durchmesser auf, wobei der zweite Durchmesser zumindest dem Durchmesser der Austrittsöffnung des Gehäuses der Getriebeanordnung entspricht.Further preferably, the connecting element has at least one second section with a second diameter, wherein the second diameter corresponds at least to the diameter of the outlet opening of the housing of the gear arrangement.

Der zweite Durchmesser des zweiten Abschnitts des Verbindungselements ist vorzugsweise größer als der erste Durchmesser des ersten Abschnitts des Verbindungselements.The second diameter of the second portion of the connecting element is preferably larger than the first diameter of the first portion of the connecting element.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Getriebeanordnung ist ein kompakter und einfach realisierbarer Aufbau der Getriebeanordnung möglich.The inventive construction of the gear assembly is a compact and easy to realize construction of the gear assembly possible.

Weiterhin dient das Verbindungselement gemäß der vorliegenden Erfindung unter anderem im Bereich der Austrittsöffnung als Schließelement für das Gehäuse sowie als drehmomentübertragendes Bauelement, wobei ein zuverlässiger Betrieb der Getriebeanordnung über deren gesamte Lebensdauer sichergestellt ist.Furthermore, the connecting element according to the present invention is used inter alia in the region of the outlet opening as a closing element for the housing and as a torque-transmitting component, wherein a reliable operation of the gear assembly is ensured over its entire life.

Weiterhin bevorzugt ist die Welle an dem abtriebsseitigen Ende im Bereich der Austrittsöffnung vermittels eines Lagers an dem Gehäuse gelagert.Further preferably, the shaft is mounted on the output side end in the region of the outlet opening by means of a bearing on the housing.

Aufgrund der direkten Lagerung der Welle an dem Gehäuse der Getriebeanordnung kann das Lager kleiner als im Stand der Technik oftmals notwendig dimensioniert werden, was wiederum eine Bauraum- und Kostenreduktion mit sich bringt.Due to the direct bearing of the shaft on the housing of the gear assembly, the bearing can be smaller than in the prior art often necessary dimensioned, which in turn brings a space and cost reduction.

Vorzugsweise ist das Verbindungselement über ein Sicherungselement zwischen dem Verbindungselement und der Welle gegen axiale Verschiebung gesichert.Preferably, the connecting element is secured via a securing element between the connecting element and the shaft against axial displacement.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Getriebeanordnung, insbesondere der Welle befinden sich sämliche Funktionsflächen für die Lagerung der Welle sowie für das Abdichten des Innenraums des Gehäuses gegen die Außenumgebung direkt zwischen der Welle und dem Gehäuse. Derart wird zum einen ein einfacher Aufbau gewährleistet und zum anderen eine zuverlässige Abdichtung des Innenraums des Gehäuses gegen die Außenumgebung gewährleistet, wodurch wiederum eine Kontamination des Innenraums des Gehäuses der Getriebeanordnung gänzlich ausgeschlossen werden kann.Due to the inventive design of the gear assembly, in particular the shaft are all the same functional surfaces for the storage of the shaft and for sealing the interior of the housing against the outside environment directly between the shaft and the housing. On the one hand, this ensures a simple construction and, on the other hand, ensures reliable sealing of the interior of the housing against the outside environment, which in turn can completely rule out contamination of the interior of the housing of the gear arrangement.

Zudem kann durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Getriebeanordnung, insbesondere durch die Anordnung und Ausbildung von Welle und Verbindungselement, eine besonders langlebige und kostenoptimierte Getriebeanordnung bereitgestellt werden.In addition, a particularly durable and cost-optimized gear arrangement can be provided by the inventive design of the gear assembly, in particular by the arrangement and design of shaft and connecting element.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.The invention will now be described by way of example with reference to the drawings.

1 zeigte eine Schnittansicht einer Getriebeanordnung nach dem Stand der Technik. 1 showed a sectional view of a transmission arrangement according to the prior art.

2 zeigt eine Schnittansicht einer Getriebeanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung. 2 shows a sectional view of a gear assembly according to the present invention.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

1 zeigt eine Getriebeanordnung 1 gemäß dem Stand der Technik. 2 zeigt eine bespielhafte Getriebeanordnung 1 entsprechend der vorliegenden Erfindung. 1 shows a gear arrangement 1 according to the prior art. 2 shows an exemplary gear assembly 1 according to the present invention.

1 und 2 zeigen jeweils nur eine Hälfte der Getriebeanordnung 1 in Bezug auf eine Spiegelungsebene entlang der zentralen Achse 21. 1 and 2 show only one half of the gear assembly 1 with respect to a mirror plane along the central axis 21 ,

Die Getriebeanordnung 1 in 1 wie 2 weist ein Gehäuse 2 mit einer Eintrittsöffnung 5 und einer Austrittsöffnung 6 auf.The gear arrangement 1 in 1 as 2 has a housing 2 with an entrance opening 5 and an exit opening 6 on.

Die Eintrittsöffnung 5 ist an einer ersten Seite 3 des Gehäuses 2 ausgebildet. Die Austrittsöffnung 6 ist an einer zweiten Seite 4 des Gehäuses 2 ausgebildet, wobei die zweite Seite 4 des Gehäuses 2 der ersten Seite 3 des Gehäuses 2 gegenüberliegt und die Eintrittsöffnung 5 sowie die Austrittsöffnung 6 entlang einer zentralen Achse 21 der Getriebeanordnung 1 koaxial angeordnet sind.The entrance opening 5 is on a first page 3 of the housing 2 educated. The outlet opening 6 is on a second page 4 of the housing 2 formed, the second side 4 of the housing 2 the first page 3 of the housing 2 opposite and the inlet opening 5 and the outlet opening 6 along a central axis 21 the gear arrangement 1 are arranged coaxially.

Durch die Eintrittsöffnung 5 ist eine Welle 7 in das Gehäuse 2 geführt und durch die Austrittsöffnung 6 aus dem Gehäuse 2 geführt, so dass ein antriebsseitiges Ende 8 der Welle 7 im Bereich der Eintrittsöffnung 5 angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes 9 der Welle 7 im Bereich der Austrittsöffnung 6 angeordnet ist.Through the entrance opening 5 is a wave 7 in the case 2 guided and through the outlet opening 6 out of the case 2 guided, so that a drive-side end 8th the wave 7 in the area of the entrance opening 5 is arranged and a driven end 9 the wave 7 in the area of the outlet opening 6 is arranged.

In 1, dem Stand der Technik, ist an dem abtriebsseitigen Ende 9 der Welle 7, an dem Außenumfang 22 der Welle 7, ein formschlüssiger Verbindungsabschnitt 10 ausgebildet. Der formschlüssige Verbindungsabschnitt 10 ist in 1 als Steckverzahnung 10' ausgebildet. Über die Steckverzahnung 10' ist die Welle 7 mit einem Verbindungselement 11 drehfest verbunden.In 1 The prior art is at the output end 9 the wave 7 , on the outer circumference 22 the wave 7 , a positive connection section 10 educated. The positive connection section 10 is in 1 as a spline 10 ' educated. About the spline 10 ' is the wave 7 with a connecting element 11 rotatably connected.

Das Verbindungselement 11 ist sowohl in 1 wie auch 2 als Flansch ausgebildet.The connecting element 11 is both in 1 as well as 2 designed as a flange.

Der Flansch 11' weist einen ersten Abschnitt 12 mit einem ersten Durchmesser 14 und einen zweiten Abschnitt 13 mit einem zweiten Durchmesser 15 auf, wobei der erste Durchmesser 14 des ersten Abschnitts 12 des Flansches 11' kleiner ist als der zweite Durchmesser 15 des zweiten Abschnitts 13 des Flansches 11'.The flange 11 ' has a first section 12 with a first diameter 14 and a second section 13 with a second diameter 15 on, with the first diameter 14 of the first section 12 of the flange 11 ' smaller than the second diameter 15 of the second section 13 of the flange 11 ' ,

Der Flansch 11' in 1 ist im Wesentlichen hohl ausgebildet.The flange 11 ' in 1 is essentially hollow.

Der Flansch 11' ist im Bereich des ersten Abschnitts 12 hohl ausgebildet und umschließt das abtriebsseitige Ende 9 der Welle 7. Im Bereich des ersten Abschnitts 12 des Flansches 11' weist der Flansch 11' eine außenumfängliche Fläche 23 auf, die zum einen eine Lauffläche 24 für das Dichtelement 18 sowie zum anderen eine Fläche für ein Lager 19 bietet.The flange 11 ' is in the range of the first section 12 hollow and surrounds the output end 9 the wave 7 , In the area of the first section 12 of the flange 11 ' indicates the flange 11 ' an outer circumferential surface 23 On the one hand, a tread 24 for the sealing element 18 as well as an area for a warehouse 19 offers.

Die Sicherung der Welle 7 erfolgt über ein Sicherungselement 20 an dem Flansch 11', das in eine Richtung weg von der ersten Seite 3 des Gehäuses 2 zur zweiten Seite 4 des Gehäuses 2 sichert.Securing the shaft 7 via a fuse element 20 on the flange 11 ' in a direction away from the first page 3 of the housing 2 to the second page 4 of the housing 2 guaranteed.

2 ist zeigt eine beispielhafte Getriebeanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei die Welle 7 zumindest im Bereich des abtriebsseitigen Endes 9 als Hohlwelle ausgebildet ist und an dem hohlen abtriebsseitigen Ende 9 innenumfänglich den formschlüssigen Verbindungsabschnitt 10 aufweist. Der formschlüssige Verbindungsabschnitt 10 ist in 2 als Steckverzahnung 10' ausgebildet. Die die Welle 7 ist über die innenumfängliche Steckverzahnung 10' mit dem Flansch 11' drehfest verbunden. 2 FIG. 3 shows an exemplary transmission assembly according to the present invention, wherein the shaft. FIG 7 at least in the region of the output end 9 is designed as a hollow shaft and on the hollow output side end 9 inside the form-fitting connection section 10 having. The positive connection section 10 is in 2 as a spline 10 ' educated. The the wave 7 is about the internally splined spline 10 ' with the flange 11 ' rotatably connected.

Der formschlüssige Verbindungsabschnitt 10 kann als jegliche formschlüssige Verbindung ausgeführt sein.The positive connection section 10 can be designed as any positive connection.

Der Flansch 11' in 2 ist nicht hohl ausgeführt.The flange 11 ' in 2 is not hollow.

Die Steckverzahnung 10' ist somit aus dem Innenraum des Gehäuses 2 in die Außenumgebung des Gehäuses 2 der Getriebeanordnung 1 verlegt.The spline 10 ' is thus from the interior of the housing 2 in the outside environment of the case 2 the gear arrangement 1 laid.

Der Flansch 11' weist einen ersten Abschnitt 12 mit einem ersten Durchmesser 14 auf, wobei der erste Durchmesser 14 im Wesentlichen dem Innendurchmesser 16 der Welle 7 an dem hohlen abtriebsseitigen Ende 9 entspricht.The flange 11 ' has a first section 12 with a first diameter 14 on, with the first diameter 14 essentially the inner diameter 16 the wave 7 at the hollow output end 9 equivalent.

Zudem weist der Flansch 11' einen zweiten Abschnitt 13 mit einem zweiten Durchmesser 15 auf, wobei der zweite Durchmesser 15 zumindest dem Durchmesser 17 der Austrittsöffnung 6 des Gehäuses 2 der Getriebeanordnung 1 entspricht.In addition, the flange points 11 ' a second section 13 with a second diameter 15 on, with the second diameter 15 at least the diameter 17 the outlet opening 6 of the housing 2 the gear arrangement 1 equivalent.

Der zweite Durchmesser 15 des zweiten Abschnitts 13 des Flansches 11' ist größer als der erste Durchmesser 14 des ersten Abschnitts 12 des Flansches 11'.The second diameter 15 of the second section 13 of the flange 11 ' is larger than the first diameter 14 of the first section 12 of the flange 11 ' ,

Der Flansch 11' ist massiv ausgebildet und im Bereich des ersten Abschnitts 12 über die Steckverzahnung 10' mit der Welle 7 drehfest verbunden, wobei die Steckverzahnung 10' derart ausgebildet ist, dass sie mit dem Innenraum des Gehäuses 2 der Getriebeanordnung 1 nicht in Berührung steht.The flange 11 ' is solid and in the area of the first section 12 over the spline 10 ' with the wave 7 rotatably connected, wherein the spline 10 ' is formed such that it communicates with the interior of the housing 2 the gear arrangement 1 not in contact.

Der zweite Abschnitt 13 des Flansches ist derart ausgebildet, dass er die Austrittsöffnung 6 des Gehäuses 2 der Getriebeanordnung verschließt.The second section 13 of the flange is formed such that it the outlet opening 6 of the housing 2 the gear assembly closes.

An dem abtriebsseitigen Ende 9 der Welle 7 ist im Bereich der Austrittsöffnung 6 zwischen der Welle 7 und dem Gehäuse 2 ein Dichtelement 18, wobei die Lauffläche 24 für das Dichtelement direkt an dem Außenumfang 22 der Welle 7 ausgebildet ist.At the output end 9 the wave 7 is in the area of the outlet opening 6 between the wave 7 and the housing 2 a sealing element 18 , where the tread 24 for the sealing element directly on the outer circumference 22 the wave 7 is trained.

Weiterhin ist die Welle 7 an dem abtriebsseitigen Ende 9 im Bereich der Austrittsöffnung 6 vermittels eines Lagers 19 an dem Gehäuse gelagert. Die Lager 19 ist dabei direkt zwischen der Welle 7 und dem Gehäuse 2 angeordnet.Further, the wave 7 at the output end 9 in the area of the outlet opening 6 by means of a warehouse 19 stored on the housing. Camps 19 is directly between the shaft 7 and the housing 2 arranged.

Das Dichtelement 18 ist in einer axialen Richtung, d. h. einer Richtung entlang oder parallel zu der zentralen Achse 21 der Getriebeanordnung, zwischen dem Lager 19 und dem zweiten Abschnitt 13 des Flansches 11' angeordnet.The sealing element 18 is in an axial direction, ie, a direction along or parallel to the central axis 21 the gear assembly, between the bearing 19 and the second section 13 of the flange 11 ' arranged.

Der Flansch 11' ist über ein Sicherungselement 20 gegen axiale Verschiebung gesichert, wobei das Sicherungselement 20 zwischen dem Flansch 11' und der Welle 7 im Bereich der Steckverzahnung 10' angeordnet ist.The flange 11 ' is about a security element 20 secured against axial displacement, wherein the securing element 20 between the flange 11 ' and the wave 7 in the field of splines 10 ' is arranged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Getriebeanordnungtransmission assembly
22
Gehäusecasing
33
Erste Seite (des Gehäuses)First page (of the housing)
44
Zweite Seite (des Gehäuses)Second side of the case
55
Eintrittsöffnunginlet opening
66
Austrittsöffnungoutlet opening
77
Wellewave
88th
Antriebsseitiges Ende (der Welle)Drive end (shaft)
99
Abtriebsseitiges Ende (der Welle)Output end (of the shaft)
1010
Formschlüssiger VerbindungsabschnittPositive connection section
10'10 '
Steckverzahnungsplines
1111
Verbindungselementconnecting element
11'11 '
Flanschflange
1212
Erster Abschnitt (des Flansches)First section (of the flange)
1313
Zweiter Abschnitt (des Flansches)Second section (of the flange)
1414
Erster DurchmesserFirst diameter
1515
Zweiter DurchmesserSecond diameter
1616
Innendurchmesser der WelleInner diameter of the shaft
1717
Innendurchmesser der AustrittsöffnungInner diameter of the outlet opening
1818
Dichtelementsealing element
1919
Lagercamp
2020
Sicherungselementfuse element
2121
Zentrale Achse (der Getriebeanordnung)Central axis (the gear arrangement)
2222
Außenumfang (der Welle)Outer circumference (of the shaft)
2323
Außenumfängliche Fläche (des Flansches)Outer circumferential surface (of the flange)
2424
Laufflächetread

Claims (7)

Getriebeanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend ein Gehäuse (2), wobei das Gehäuse (2) auf einer ersten Seite (3) eine Eintrittsöffnung (5) aufweist und auf einer zweiten Seite (4) eine Austrittsöffnung (6) aufweist, wobei eine Welle (7) durch die Eintrittsöffnung (5) in das Gehäuse (2) geführt ist und die Welle (7) durch die Austrittsöffnung (6) aus dem Gehäuse (2) geführt ist, so dass ein antriebsseitiges Ende (8) der Welle (7) im Bereich der Eintrittsöffnung (5) angeordnet ist und ein abtriebsseitiges Endes (9) der Welle (7) im Bereich der Austrittsöffnung (6) angeordnet ist, wobei die Welle (7) zumindest im Bereich des abtriebsseitigen Endes (9) als Hohlwelle ausgebildet ist und an dem hohlen abtriebsseitigen Ende (9) innenumfänglich einen formschlüssigen Verbindungsabschnitt (10, 10') aufweist, wobei die Welle über den formschlüssigen Verbindungsabschnitt (10, 10') mit einem Verbindungselement (11, 11') verbunden ist und wobei an dem abtriebsseitigen Ende (9) der Welle (7) im Bereich der Austrittsöffnung (6) zwischen der Welle (7) und dem Gehäuse (2) ein Dichtelement (18) angeordnet ist, so dass im Bereich der Austrittsöffnung (6) eine Abdichtung des Innenraums des Gehäuses (2) von der Außenumgebung direkt zwischen der Welle (7) und dem Gehäuse (2) erfolgt.Gear arrangement ( 1 ) for a motor vehicle comprising a housing ( 2 ), the housing ( 2 ) on a first page ( 3 ) an entrance opening ( 5 ) and on a second side ( 4 ) an outlet opening ( 6 ), wherein a shaft ( 7 ) through the inlet opening ( 5 ) in the housing ( 2 ) and the wave ( 7 ) through the outlet opening ( 6 ) out of the housing ( 2 ) is guided, so that a drive-side end ( 8th ) the wave ( 7 ) in the region of the inlet opening ( 5 ) is arranged and a driven end ( 9 ) the wave ( 7 ) in the region of the outlet opening ( 6 ), wherein the shaft ( 7 ) at least in the region of the output end ( 9 ) is formed as a hollow shaft and at the hollow output-side end ( 9 ) internally a positive connection portion ( 10 . 10 ' ), wherein the shaft via the positive connection portion ( 10 . 10 ' ) with a connecting element ( 11 . 11 ' ) and wherein at the output end ( 9 ) the wave ( 7 ) in the region of the outlet opening ( 6 ) between the shaft ( 7 ) and the housing ( 2 ) a sealing element ( 18 ) is arranged so that in the region of the outlet opening ( 6 ) a seal of the interior of the housing ( 2 ) from the outside environment directly between the shaft ( 7 ) and the housing ( 2 ) he follows. Getriebeanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (11) ein Flansch (11') ist. Gear arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 11 ) a flange ( 11 ' ). Getriebeanordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (11, 11') zumindest einen ersten Abschnitt (12) mit einem ersten Durchmesser (14) aufweist, wobei der erste Durchmesser (14) im Wesentlichen dem Innendurchmesser (16) der Welle (7) an dem hohlen abtriebsseitigen Ende (9) entspricht.Gear arrangement ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting element ( 11 . 11 ' ) at least a first section ( 12 ) with a first diameter ( 14 ), wherein the first diameter ( 14 ) substantially to the inner diameter ( 16 ) the wave ( 7 ) at the hollow output end ( 9 ) corresponds. Getriebeanordnung (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (11, 11') zumindest einen zweiten Abschnitt (13) mit einem zweiten Durchmesser (15) aufweist, wobei der zweite Durchmesser (15) zumindest dem Innendurchmesser (17) der Austrittsöffnung (6) des Gehäuses (2) der Getriebeanordnung (1) entspricht.Gear arrangement ( 1 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the connecting element ( 11 . 11 ' ) at least a second section ( 13 ) with a second diameter ( 15 ), wherein the second diameter ( 15 ) at least the inner diameter ( 17 ) of the outlet opening ( 6 ) of the housing ( 2 ) of the gear arrangement ( 1 ) corresponds. Getriebeanordnung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Durchmesser (15) des zweiten Abschnitts (13) des Verbindungselements (11, 11') größer ist als der erste Durchmesser (14) des ersten Abschnitts (12) des Verbindungselements (11, 11').Gear arrangement ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the second diameter ( 15 ) of the second section ( 13 ) of the connecting element ( 11 . 11 ' ) is greater than the first diameter ( 14 ) of the first section ( 12 ) of the connecting element ( 11 . 11 ' ). Getriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) an dem abtriebsseitigen Ende (9) im Bereich der Austrittsöffnung (6) vermittels eines Lagers (19) an dem Gehäuse (2) gelagert ist.Gear arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the shaft ( 7 ) at the output end ( 9 ) in the region of the outlet opening ( 6 ) by means of a warehouse ( 19 ) on the housing ( 2 ) is stored. Getriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (11, 11') über einen Sicherungselement (20) zwischen dem Verbindungselement (11, 11') und der Welle (7) gegen axiale Verschiebung gesichert ist.Gear arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 11 . 11 ' ) via a security element ( 20 ) between the connecting element ( 11 . 11 ' ) and the wave ( 7 ) is secured against axial displacement.
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Citations (1)

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US20140224066A1 (en) * 2011-04-18 2014-08-14 Dennis Cook Power Transfer Unit Disconnect

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Non-Patent Citations (1)

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Title
T4-WIKI: Flanschwelle. 30.09.2012, Seiten: 1,12,vergößertes Bild von Seite 1. http://www.t4-wiki.de/wiki/Flanschwelle [online]. [abgerufen am 03.11.2016], *

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