DE102016107186B3 - Rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater - Google Patents

Rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater Download PDF

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    • B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator

Abstract

Ein Rotor für einen Elektromotor, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfasst einen Rotorscheibenstapel (12) mit einer Mehrzahl von in Richtung einer Rotordrehachse (R) aufeinanderfolgend angeordneten Rotorscheiben (14), wobei jede Rotorscheibe (14) eine Mehrzahl von Magnetaufnahmeaussparungen (16) aufweist, wobei die Magnetaufnahmeaussparungen (16) der Rotorscheiben (14) zum Bereitstellen von Magnetaufnahmetaschen (18) zueinander fluchtend angeordneten sind, wobei wenigstens an einem ersten axialen Endbereich (20) des Rotorscheibenstapels (14) eine Endscheibe (22) vorgesehen ist, wobei die Endscheibe (22) in Zuordnung zu wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche (18) einen in den Bereich der Magnetaufnahmetasche (18) sich erstreckenden Magnethaltebereich (40) aufweist. A rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater, comprises a rotor disk stack (12) having a plurality of rotor disks (14) arranged successively in the direction of a rotor axis of rotation (R), each rotor disk (14) having a plurality of magnet receiving recesses (16), wherein the magnet receiving recesses (16) of the rotor disks (14) are arranged in alignment with one another for providing magnet receiving pockets (18), wherein an end disk (22) is provided at least at a first axial end region (20) of the rotor disk stack (14), wherein the end disk ( 22) in association with at least one, preferably each magnet receiving pocket (18) has a in the region of the magnet receiving pocket (18) extending magnetic holding portion (40).

Figure DE102016107186B3_0001
Figure DE102016107186B3_0001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotor für einen Elektromotor, der beispielsweise als Gebläsemotor in einem Fahrzeugheizgerät eingesetzt werden kann, um die zur Verbrennung erforderliche Luft in eine Brennkammer zu fördern oder/und die zu erwärmende Luft in Richtung zu einem Wärmetauscher eines derartigen Fahrzeugheizgerätes zu fördern. The present invention relates to a rotor for an electric motor which can be used, for example, as a blower motor in a vehicle heater to promote the combustion air required for combustion in a combustion chamber and / or to promote the air to be heated toward a heat exchanger of such a vehicle heater.

Ein derartiger Rotor ist mit einem Rotorscheibenstapel mit einer Mehrzahl von in Richtung einer Rotordrehachse aufeinander folgend angeordneten Rotorscheiben aufgebaut, die im Allgemeinen aus Metallmaterial bestehen und miteinander durch Verklebung fest verbunden sind. Die Rotorscheiben weisen jeweils eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung um eine Rotordrehachse aufeinander folgend angeordneten Magnetaufnahmeaussparungen auf. Die Magnetaufnahmeaussparungen der in Richtung der Rotordrehachse aufeinander folgend angeordneten Rotorscheiben sind zueinander fluchtend ausgerichtet, so dass sich eine entsprechende Mehrzahl von in Umfangsrichtung um die Rotordrehachse aufeinander folgenden Magnetaufnahmetaschen ergibt. In diese Magnetaufnahmetaschen sind Permanentmagnete eingesetzt. Um ein allmähliches Herauswandern der Permanentmagnete aus den Magnetaufnahmetaschen zu verhindern, sind die Permanentmagnete in den Aufnahmetaschen beispielsweise durch Verklebung festgelegt. Such a rotor is constructed with a rotor disk stack having a plurality of rotor disks successively arranged in the direction of a rotor axis of rotation, which generally consist of metal material and are fixedly connected to one another by adhesive bonding. The rotor disks each have a plurality of magnet receiving recesses arranged successively in the circumferential direction about a rotor axis of rotation. The magnet receiving recesses of the rotor disks successively arranged in the direction of the rotor axis of rotation are aligned with one another so that a corresponding plurality of magnetic receiving pockets which follow each other in the circumferential direction about the rotor axis of rotation results. In this magnet receiving pockets permanent magnets are used. In order to prevent a gradual migration of the permanent magnets from the magnet receiving pockets, the permanent magnets are fixed in the receiving pockets, for example by gluing.

Ein Rotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der DE 10 2010 064 259 A1 bekannt. A rotor according to the preamble of claim 1 is known from DE 10 2010 064 259 A1 known.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen einfach herzustellenden, gleichwohl jedoch betriebssicher arbeitenden Rotor für einen Elektromotor, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, vorzusehen. It is the object of the present invention to provide a simple to manufacture, but nevertheless reliable operating rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch einen Rotor für einen Elektromotor, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, gemäß Anspruch 1. Der Rotor umfasst einen Rotorscheibenstapel mit einer Mehrzahl von in Richtung einer Rotordrehachse aufeinanderfolgend angeordneten Rotorscheiben, wobei jede Rotorscheibe eine Mehrzahl von Magnetaufnahmeaussparungen aufweist, wobei die Magnetaufnahmeaussparungen der Rotorscheiben zum Bereitstellen von Magnetaufnahmetaschen zueinander fluchtend angeordneten sind, wobei wenigstens an einem ersten axialen Endbereich des Rotorscheibenstapels eine Endscheibe vorgesehen ist, wobei die Endscheibe in Zuordnung zu wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche einen in den Bereich der Magnetaufnahmetasche sich erstreckenden Magnethaltebereich aufweist. Der Aufbau wird dadurch vereinfacht, dass die Endscheibe die gleiche Form wie die Rotorscheiben aufweist und bezüglich der Rotorscheiben in Umfangsrichtung verdreht angeordnet ist. Das Bereitstellen eines baulich von den Rotorscheiben sich unterscheidenden Bauteils für die Endscheibe kann somit vermieden werden. According to the invention, this object is achieved by a rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater, according to claim 1. The rotor comprises a rotor disk stack with a plurality of successively arranged in the direction of a rotor axis of rotation rotor disks, each rotor disk having a plurality of magnet receiving recesses, wherein the magnet receiving recesses the rotor disks are arranged in alignment with one another for providing magnet receiving pockets, wherein an end disk is provided at least at a first axial end region of the rotor disk stack, the end disk having a magnetic holding region extending into the region of the magnet receiving pocket in association with at least one, preferably each magnet receiving pocket. The structure is simplified in that the end plate has the same shape as the rotor disks and is arranged rotated with respect to the rotor disks in the circumferential direction. The provision of a structurally different from the rotor discs component for the end plate can thus be avoided.

Bei dem erfindungsgemäßen Rotor kann durch das Bereitstellen einer die axiale Bewegung der Permanentmagnete unterbindenden Endscheibe auf eine feste Verbindung der Magnete mit den Rotorscheiben des Rotorscheibenstapels durch Verklebung oder sonstige zusätzlich vorgenommene Maßnahmen verzichtet werden. Dies vereinfacht den Vorgang des Herstellens eines derartigen Rotors, verhindert aber gleichzeitig auch das allmähliche Herauswandern der Permanentmagnete aus den diese aufnehmenden Magnetaufnahmetaschen. In the case of the rotor according to the invention, by providing an end disk which prevents the axial movement of the permanent magnets, it is possible to dispense with a firm connection of the magnets to the rotor disks of the rotor disk stack by gluing or other measures additionally taken. This simplifies the process of producing such a rotor, but at the same time prevents the gradual migration of the permanent magnets from the magnetic receiving pockets receiving them.

Zur Bereitstellung eines einfach zu realisierenden Aufbaus wird vorgeschlagen, dass alle Rotorscheiben im Wesentlichen die gleiche Form aufweisen. To provide an easy-to-implement construction, it is proposed that all rotor disks have substantially the same shape.

Ein zuverlässiges Behindern der Permanentmagnete am Herausbewegen aus den Magnetaufnahmetaschen kann dadurch erreicht werden, dass die Endscheibe in Zuordnung zu wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche wenigstens einen von einem ringartigen Körperbereich sich nach radial außen erstreckenden Magnethaltevorsprung aufweist. Dabei kann eine stabile Haltewechselwirkung dadurch erreicht werden, dass der Magnethaltevorsprung sich in einen Umfangsmittenbereich der zugeordneten Magnetaufnahmetasche erstreckt. A reliable obstruction of the permanent magnets from moving out of the magnet receiving pockets can be achieved in that the end plate in association with at least one, preferably each magnet receiving pocket has at least one of a ring-like body portion radially outwardly extending magnetic retaining projection. In this case, a stable holding interaction can be achieved in that the magnet holding projection extends in a circumferential center region of the associated magnet receiving pocket.

Ein stabiler Aufbau des Rotors kann dadurch erreicht werden, dass die Rotorscheiben und die Endscheibe vorzugsweise durch Verklebung miteinander fest verbunden sind. A stable construction of the rotor can be achieved in that the rotor disks and the end disk are preferably firmly connected to one another by gluing.

Zur drehfesten Ankopplung an eine Rotorwelle wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein Teil der, vorzugsweise alle Rotorscheiben und die Endscheibe eine eine Formschlusseingriffsformation bereitstellende Rotorwellendurchgriffsöffnung aufweisen, und dass eine eine Gegen-Formschlusseingriffsformation bereitstellende Rotorwelle in die Rotorwellendurchgriffsöffnungen der Rotorscheiben und der Endscheibe eingesetzt ist. For rotationally fixed coupling to a rotor shaft, it is proposed that at least a part of, preferably all rotor disks and the end disk have a Rotorwellenendurchgriffsöffnung providing a Formschlusseingriffsformation, and that a counter-Formschlusseingsformation providing rotor shaft is inserted into the Rotorwellendurchgriffsöffnungen the rotor disks and the end disk.

Um dabei die Kopplung der Rotorwelle mit dem Rotorscheibenstapel bzw. der Endscheibe in verschiedenen Positionierungen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Formschlusseingriffsformationen und in die Gegen-Formschlusseingriffsformation eine Kopplung der Rotorwelle mit den Rotorscheiben und der Endscheibe in einer Mehrzahl von vorzugsweise eine gleichmäßige Winkelbeabstandung zueinander aufweisenden Kopplungspositionen zulässt, wobei ferner vorzugsweise vorgesehen ist, dass die Winkelbeabstandung der Kopplungspositionen oder ein ganzzahliges Vielfaches davon im Wesentlichen einer Winkelbeabstandung der Magnetaufnahmeaussparungen in den Rotorscheiben entspricht. In order to enable the coupling of the rotor shaft with the rotor disk stack or the end disk in different positions, it is proposed that the form-fitting engagement formations and into the counter-form-fitting engagement coupling of the rotor shaft with the rotor disks and the end disk in a plurality of preferably a uniform Further, it is preferably provided that the angular spacing of the coupling positions or an integer multiple thereof corresponds substantially to an angular spacing of the magnet receiving recesses in the rotor disks.

An einem zweiten axialen Endbereich des Rotorscheibenstapels kann auf das Vorsehen einer die Magnetaufnahmetaschen überdeckenden Endscheibe verzichtet werden. Da einerseits am ersten axialen Endbereich eine derartige Endscheibe vorgesehen ist, andererseits die Permanentmagnete in den diese aufnehmenden Magnetaufnahmetaschen auch durch Magnetwechselwirkung gehalten sind, kann allein durch die Einbaulage dafür gesorgt werden, dass ein allmähliches Wandern der Permanentmagnete unter den im Rotationsbetrieb auftretenden Vibrationen eine Bewegung in Richtung zum ersten axialen Endbereich bedeuten würde, wo jedoch das Herausbewegen aus den Magnetaufnahmetaschen durch die dort vorgesehene Endscheibe realisiert ist. At a second axial end region of the rotor disk stack it is possible to dispense with the provision of an end disk covering the magnet receiving pockets. Since such an end plate is provided on the one hand at the first axial end region, on the other hand the permanent magnets in the magnetic receiving pockets receiving them are also held by magnetic interaction, it can be ensured solely by the mounting position that a gradual migration of the permanent magnets under the vibrations occurring during the rotational operation causes a movement in Would mean direction to the first axial end portion, where, however, the moving out of the magnet receiving pockets is realized by the end plate provided there.

In wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche ist wenigstens ein Permanentmagnet aufgenommen. Ferner kann zur Erzeugung des auch in Wechselwirkung mit einem Statorfeld tretenden Magnetfeldes des Rotors vorgesehen sein, dass die Rotorscheiben und die Endscheibe aus magnetisierbarem Material, vorzugsweise Metallmaterial, aufgebaut sind. At least one, preferably each magnet receiving pocket accommodates at least one permanent magnet. Furthermore, in order to generate the magnetic field of the rotor which also passes in interaction with a stator field, it can be provided that the rotor disks and the end disk are made of magnetisable material, preferably metal material.

Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeugheizgerät, umfassend einen Gebläsemotor, vorzugsweise für ein Verbrennungsluftgebläse oder/und ein Heizluftgebläse, mit einem erfindungsgemäß aufgebauten Rotor. The invention further relates to a vehicle heater, comprising a blower motor, preferably for a combustion air blower and / or a Heizluftgebläse, with a rotor constructed according to the invention.

Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, umfassend ein derartiges Fahrzeugheizgerät. Vorzugsweise ist das Fahrzeugheizgerät derart in ein Fahrzeug eingebaut, dass der erste axiale Endbereich des Rotorscheibenstapels in einer Fahrzeughöhenrichtung im Wesentlichen nach unten orientiert ist. Wie vorangehend bereits ausgeführt, wird somit dafür gesorgt, dass die Permanentmagnete grundsätzlich die Tendenz haben, sich in Richtung auf den ersten axialen Endbereich zu zubewegen, wo sie jedoch durch die dort vorgesehene Endscheibe an einer Bewegung bzw. einer Bewegung aus dem diese aufnehmenden Magnetaufnahmetaschen heraus gehindert sind. Furthermore, the invention relates to a vehicle comprising such a vehicle heater. Preferably, the vehicle heater is installed in a vehicle such that the first axial end portion of the rotor disc stack is oriented substantially downward in a vehicle height direction. As already stated above, it is thus ensured that the permanent magnets generally have the tendency to move in the direction of the first axial end region, where, however, by the end disk provided there, movement or movement out of the magnetic receiving pockets accommodating the latter takes place are hindered.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Es zeigt: The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine Axialansicht eines Rotoscheibenstapels in Blickrichtung I in 2; 1 an axial view of a Rotoscheibenstapels in the direction I in 2 ;

2 den Rotorscheibenstapel der 1 in Blickrichtung II in 1; 2 the rotor disk stack the 1 in viewing direction II in 1 ;

3 eine Axialansicht einer Endscheibe des Rotorscheibenstapels der 1 und 2. 3 an axial view of an end plate of the rotor disk stack of 1 and 2 ,

Die 1 und 2 zeigen einen Rotor 10 für einen Elektromotor, der beispielsweise als Gebläsemotor in einem Fahrzeugheizgerät eingesetzt werden kann, um Verbrennungsluft zu einer Brennkammer zu fördern oder/und um Heizluft zu einem Wärmetauscher zu fördern. Der Rotor 10 umfasst einen Rotorscheibenstapel 12 mit einer Vielzahl von in Richtung einer Rotordrehachse R aufeinanderfolgend angeordneten und beispielsweise durch Verklebung miteinander fest verbundenen Rotorscheiben 14. Die näherungsweise mit kreisrundem Außenumfang bereitgestellten Rotorscheiben 14 können beispielsweise durch Ausstanzen aus einem Stahlblech oder sonstigem Metallmaterial hergestellt werden. The 1 and 2 show a rotor 10 for an electric motor that can be used, for example, as a fan motor in a vehicle heater to promote combustion air to a combustion chamber and / or to promote heating air to a heat exchanger. The rotor 10 includes a rotor disk stack 12 with a plurality of successively arranged in the direction of a rotor axis of rotation R and, for example, by bonding together firmly connected rotor disks 14 , The rotor disks provided approximately with a circular outer circumference 14 For example, they can be made by stamping from a steel sheet or other metal material.

Jede der Rotorscheiben 14 weist eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung um die Rotordrehachse R aufeinander folgenden Magnetaufnahmeaussparungen 16 auf. Die Magnetaufnahmeaussparungen 16 sind beispielsweise in Umfangsrichtung bzw. tangential zu jeweiligen Radiallinien langgestreckt ausgebildet. Die Magnetaufnahmeaussparungen 16 der in Richtung der Rotordrehachse R aufeinanderfolgend angeordneten Rotorscheiben 14 sind zueinander fluchtend angeordnet, so dass durch den gesamten Rotorscheibenstapel 12 bzw. die Rotorscheiben 14 desselben hindurchgehend sich erstreckende Magnetaufnahmetaschen 18 gebildet sind. In diese in Richtung der Rotordrehachse R sich erstreckenden Magnetaufnahmetaschen 18 werden Permanentmagnete eingesetzt, die beispielsweise eine auf die Umfangskontur der Magnetaufnahmeaussparungen 16 bzw. der dadurch bereitgestellten Magnetaufnahmetaschen 18 abgestimmte Außenumfangskontur aufweisen können und somit mit vergleichsweise enger Passung darin aufgenommen sein können. Each of the rotor disks 14 has a plurality of circumferentially around the rotor axis of rotation R successive Magnetaufnahmeaussparungen 16 on. The magnet receiving recesses 16 are elongated, for example, in the circumferential direction or tangential to respective radial lines. The magnet receiving recesses 16 the successively arranged in the direction of the rotor axis of rotation R rotor disks 14 are aligned with each other so that through the entire rotor disk stack 12 or the rotor disks 14 the same passing extending magnetic receiving pockets 18 are formed. In this in the direction of the rotor axis R extending magnetic receiving pockets 18 permanent magnets are used, for example, one on the peripheral contour of the Magnetaufnahmeaussparungen 16 or the magnetic receiving pockets provided thereby 18 have matched outer peripheral contour and thus can be taken with a relatively close fit therein.

An einem ersten axialen Endbereich 20 des Rotorscheibenstapels 12 ist eine Endscheibe 22 vorgesehen. Auch diese ist vorzugsweise mit Metallmaterial, beispielsweise durch Ausstanzen aus Blechmaterial, aufgebaut und ist mit den Rotorscheiben 14 des Rotorscheibenstapels 12 vorzugsweise ebenfalls durch Verklebung fest verbunden. At a first axial end region 20 of the rotor disk stack 12 is an end plate 22 intended. Also, this is preferably constructed with metal material, for example by punching sheet metal, and is with the rotor discs 14 of the rotor disk stack 12 preferably also firmly connected by gluing.

Eine derartige Endscheibe ist in 3 dargestellt. Man erkennt im Vergleich mit der 1, dass die Endscheibe 22 der 3 zu den Rotorscheiben 14 des Rotorscheibenstapels 20 im Wesentlichen identisch gestaltet ist, so dass alle Rotorscheiben 14 und die Endscheibe 22 grundsätzlich die gleiche Form aufweisen und somit im selben Arbeitsgang bzw. mit dem selben Arbeitswerkzeug hergestellt werden können. Such an end plate is in 3 shown. One recognizes in comparison with the 1 that the end disc 22 of the 3 to the rotor disks 14 of the rotor disk stack 20 is designed essentially identical, so that all rotor discs 14 and the end disc 22 basically have the same shape and thus can be produced in the same operation or with the same working tool.

Die Rotorscheiben 14 weisen in ihrem zentralen Bereich jeweils eine Rotorwellendurchgriffsöffnung 24 auf, die grundsätzlich eine bezüglich der Rotordrehachse R nicht rotationssymmetrische Formgebung aufweist und somit eine Formschlusseingriffsformation 26 bereitstellt. In gleicher Weise weist die Endscheibe 22 eine Rotorwellendurchgriffsöffnung 28 auf, die entsprechend bezüglich der Rotorwellendrehachse R nicht rotationssymmetrisch ausgebildet ist und eine Formschlusseingriffsformation 30 bereitstellt. Eine in 2 dargestellte Rotorwelle 32 ist mit bezüglich der Rotorwellendrehachse R nicht rotationssymmetrischer Außenumfangskontur aufgebaut und stellt somit eine sowohl hinsichtlich Formgebung als auch Dimensionierung den Formschlusseingriffsformationen 26, 30 entsprechende Gegen-Formschlusseingriffsformation 34 bereit. Die Rotorwelle 32 kann somit in die Rotorwellendurchgriffsöffnungen 24, 28 eingesetzt werden, so dass die Formschlusseingriffsformationen 26, 30 in Formschlusseingriff mit der Gegen-Formschlusseingriffsformation 34 treten und somit die Rotorscheiben 14 ebenso wie die Endscheibe 22 mit der Rotorwelle 32 drehfest gekoppelt sind. Um zusätzlich eine definierte axiale Positionierung der Rotorwelle 32 bezüglich der Rotorscheiben 14 bzw. der Endscheibe 22 vorzusehen, kann die Rotorwelle 32 beispielsweise durch Presspassung in die Rotorwellendurchgriffsöffnungen 24, 28 eingesetzt werden, oder/und kann die Rotorwelle 32 mit den Rotorscheiben 14 bzw. der Endscheibe 22 durch Verklebung oder in sonstige Weise materialschlüssig fest verbunden werden. The rotor disks 14 each have a rotor shaft passage opening in their central area 24 which basically has a shape which is not rotationally symmetrical with respect to the rotor axis of rotation R and thus has a form-fit engagement formation 26 provides. In the same way, the end plate 22 a rotor shaft passage opening 28 on, which is not rotationally symmetrical with respect to the rotor shaft axis of rotation R and a form-fitting engagement formation 30 provides. An in 2 illustrated rotor shaft 32 is constructed with respect to the rotor shaft axis of rotation R is not rotationally symmetrical outer peripheral contour and thus provides a form both in terms of shaping and dimensioning the form-fitting engagement information 26 . 30 corresponding counter-form-fitting engagement formation 34 ready. The rotor shaft 32 can thus into the Rotorwellendurchgriffsöffnungen 24 . 28 be used, so that the form-fitting engagement information 26 . 30 in positive engagement with the counter-form-fit engagement formation 34 occur and thus the rotor discs 14 as well as the end plate 22 with the rotor shaft 32 rotatably coupled. In addition, a defined axial positioning of the rotor shaft 32 with respect to the rotor disks 14 or the end plate 22 provide, the rotor shaft 32 for example, by press-fitting into the Rotorwellendurchgriffsöffnungen 24 . 28 can be used, and / or can the rotor shaft 32 with the rotor disks 14 or the end plate 22 be adhesively bonded by adhesive bonding or in any other way.

Die in 3 dargestellte Endscheibe 22 weist, ebenso wie die Rotorscheiben 14, einen die Rotorwellendurchgriffsöffnung 28 ringartig umgebenden Körperbereich 36 auf. Zwischen den aufgrund baugleicher Ausgestaltung auch in der Endscheibe 22 in Umfangsrichtung aufeinanderfolgend angeordneten Magnetaufnahmeaussparungen 16 sind vom Körperbereich 36 im Wesentlichen nach radial außen sich erstreckende Magnethaltevorsprünge 38 vorgesehen, die jeweils einen Magnethaltebereich 40 der Endscheibe 22 bereitstellen. In ihrem radial äußeren Bereich sind die Magnethaltevorsprünge 38 durch einen auch die Magnetaufnahmeaussparungen 16 nach radial außen begrenzenden ringartigen Bereich 40 der Endscheibe 22 miteinander verbunden. In the 3 illustrated end plate 22 points, as well as the rotor disks 14 , a rotor shaft passage opening 28 ring-like surrounding body area 36 on. Between the due identical design also in the end plate 22 in the circumferential direction successively arranged Magnetaufnahmeaussparungen 16 are from the body area 36 substantially radially outwardly extending magnetic retaining projections 38 provided, each having a magnetic holding area 40 the end plate 22 provide. In its radially outer region are the magnet holding projections 38 by a also the magnet receiving recesses 16 radially outwardly bounding annular region 40 the end plate 22 connected with each other.

Die 1 veranschaulicht mit Bezug auf die Rotorscheiben 14 die Geometrie der in diesen vorgesehenen Magnetdurchgriffsöffnungen 24 und veranschaulicht auch die Positionierung der in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Magnetaufnahmeaussparungen 16. Diese sind mit einer gleichmäßigen Winkelbeabstandung W1 vorgesehen. Im dargestellten Ausgestaltungsbeispiel sind insgesamt sechs derartige Magnetaufnahmeaussparungen 16 vorgesehen, so dass die Winkelteilung W1 einem gegenseitigen Winkelabstand, beispielsweise bezogen auf den jeweiligen Umfangsmittenbereich der Magnetaufnahmeaussparungen 16, von etwa 60°entspricht. The 1 illustrated with respect to the rotor disks 14 the geometry of the provided in this Magnetdurchgriffsöffnungen 24 and also illustrates the positioning of circumferentially successive magnet receiving recesses 16 , These are provided with a uniform angular spacing W 1 . In the illustrated embodiment, a total of six such Magnetaufnahmeaussparungen 16 provided, so that the angular separation W 1 a mutual angular distance, for example, based on the respective circumferential center region of the Magnetaufnahmeaussparungen 16 , corresponding to about 60 °.

Die Formschlusseingriffsformation 26, und in Entsprechung dazu auch die formgleiche Formschlusseingriffsformation 30 der Endscheibe 22, ist einer nicht rotationssymmetrischen Ausgestaltung mit einer Winkelbeabstandung bzw. einer Winkelteilung W2 des periodischen Musters der Umfangskontur ausgebildet. Im dargestellten Beispiel kann dies beispielsweise durch eine zackenartige bzw. sternartige Kontur der Rotorwellendurchgriffsöffnungen 24 bzw. 30 realisiert sein. Die Winkelbeabstandung W1 entspricht einem ganzzahligen Vielfachen der Winkelbeabstandung bzw. Winkelteilung W2. Im dargestellten Beispiel ist die Winkelbeabstandung W1 das Doppelte der Winkelbeabstandung bzw. Winkelteilung W2. The form-fitting engagement formation 26 , and in correspondence thereto also the form-fitting form-fitting engagement formation 30 the end plate 22 , is formed a non-rotationally symmetrical configuration with an angular spacing or an angular pitch W 2 of the periodic pattern of the circumferential contour. In the example shown, this can be achieved, for example, by a serrated or star-like contour of the rotor shaft passage openings 24 respectively. 30 be realized. The angular spacing W 1 corresponds to an integer multiple of the angular spacing or angular pitch W 2 . In the illustrated example, the angular spacing W 1 is twice the angular spacing or angular pitch W 2 .

Die Endscheibe 22 ist bezüglich der Rotorscheiben 14 des Rotorscheibenstapels 12 so angeordnet, dass ihre nach radial außen sich erstreckenden Magnethaltevorsprünge 38 jeweils näherungsweise im Umfangsmittenbereich der Magnetaufnahmeaussparungen 16 bzw. der dadurch bereitgestellten Magnetaufnahmetaschen 18 des Rotorscheibenstapels 12 liegen. Dies ist aufgrund der vorangehend beschriebenen Winkelteilungen bzw. Winkelbeabstandungen W1, W2 ermöglicht. Im dargestellten Beispiel ist die zu den Rotorscheiben 14 baugleiche Endscheibe 22 bezüglich den Rotorscheiben 14 des Rotorscheibenstapels 12 um die Hälfte der Winkelbeabstandung W1, also die Winkelteilung bzw. Winkelbeabstandung W2 verdreht angeordnet. Bei einer Winkelbeabstandung W1 von 60° bedeutet dies, dass die Endscheibe 22 bezüglich der Rotorscheiben 14 um 30° verdreht angeordnet ist. Die Endscheibe 22 kann dabei mit ihrer Formschlusseingriffsformation 30 mit der Rotorwelle 32 bzw. der Gegen-Formschlusseingriffsformation 34 ebenso drehfest gekoppelt werden, wie die Rotorscheiben 14 des Rotorscheibenstapels 12. The end disc 22 is with respect to the rotor disks 14 of the rotor disk stack 12 arranged so that their radially outwardly extending Magnethaltevorsprünge 38 each approximately in the circumferential center of the magnet receiving recesses 16 or the magnetic receiving pockets provided thereby 18 of the rotor disk stack 12 lie. This is possible due to the previously described angular pitches or angular spacings W 1 , W 2 . In the example shown, the rotor disks 14 identical end plate 22 with respect to the rotor disks 14 of the rotor disk stack 12 arranged by half of the angular spacing W 1 , so the angle division or angular spacing W 2 twisted. With an angular spacing W 1 of 60 °, this means that the end plate 22 with respect to the rotor disks 14 arranged rotated by 30 °. The end disc 22 can with their form-fitting engagement formation 30 with the rotor shaft 32 or the counter-form-fitting information 34 are coupled as rotationally fixed as the rotor discs 14 of the rotor disk stack 12 ,

Aufgrund der Positionierung der Endscheibe 22 derart, dass die daran vorgesehenen Magnethaltebereiche 40 sich in den Bereich der jeweiligen Magnetaufnahmetaschen 18 erstrecken, sind die Magnetaufahmetaschen 18 am ersten axialen Endbereich des Rotorscheibenstapels 14 gegen das Herausbewegen der in den Magnetaufnahmetaschen 18 angeordneten Permanentmagnete abgeschlossen. Im Rotationsbetrieb auftretende Vibrationen können somit ein Herausbewegen der Permanentmagnete aus den Magnetaufnahmetaschen 18 am ersten axialen Endbereich 20 nicht bewirken. Due to the positioning of the end plate 22 such that the magnetic holding regions provided thereon 40 in the area of the respective magnet receiving pockets 18 extend, are the Magnetaufahmetaschen 18 at the first axial end portion of the rotor disk stack 14 against moving out in the magnet receiving pockets 18 arranged permanent magnets completed. Vibrations occurring in the rotational mode can thus move out of the permanent magnets from the magnet receiving pockets 18 at the first axial end region 20 do not effect.

Um den Aufbau des Rotors 10 so einfach als möglich zu halten, ist an einem zweiten axialen Endbereich 42 des Rotorscheibenstapels 12 keine derartige Endscheibe vorgesehen. Dies bedeutet, dass die Magnetaufnahmetaschen 18 am zweiten axialen Endbereich 42 grundsätzlich gegen das Herausbewegen der darin aufgenommenen Permanentmagnete nicht abgeschlossen sind. Da die Permanentmagnete in den Magnetaufnahmetaschen 18 bzw. im Rotorscheibenstapel 12 grundsätzlich auch durch die magnetische Wechselwirkung mit den aus magnetisierbarem Material aufgebauten Rotorscheiben 14 gehalten sind, ist grundsätzlich beispielsweise während des Transportes eines derartigen Rotors 10 bzw. eines damit aufgebauten Elektromotors noch vor Einbau desselben die Gefahr, dass die Permanentmagnete aus den Magnetaufnahmetaschen 18 herausfallen, nicht vorhanden. Insbesondere bei Anbindung in einem Fahrzeugheizgerät bzw. bei Einbau eines Fahrzeugheizgerätes in ein Fahrzeug wird ein mit einem derartigen Rotor 10 aufgebauter Elektromotor bzw. Gebläsemotor so positioniert sein, dass der gegen ein Herausbewegen der Permanentmagnete aus den Magnetaufnahmetaschen 18 grundsätzlich nicht abgeschlossene zweite axiale Endbereich im Wesentlichen nach oben orientiert angeordnet ist, der erste axiale Endbereich 20 also im Wesentlichen nach unten orientiert angeordnet ist. Dies bedeutet im Sinne der vorliegenden Erfindung, dass eine bei Auftreten von Vibrationen eine Bewegung der Permanentmagnete hervorrufende Schwerkraftkomponente die Magnete in Richtung zum ersten axialen Endbereich hin belastet, so dass sie dort durch die Endscheibe 22 bzw. deren Magnethaltebereiche 40 am Herausbewegen aus den Magnetaufnahmetaschen 18 gehindert sind. To build the rotor 10 Being as simple as possible is at a second axial end region 42 of the rotor disk stack 12 no such end plate provided. This means that the magnet receiving pockets 18 at the second axial end region 42 basically are not completed against the moving out of the permanent magnets received therein. Since the permanent magnets in the magnet receiving pockets 18 or in the rotor disk stack 12 in principle also by the magnetic interaction with the disks made of magnetizable material 14 are basically, for example, during the transport of such a rotor 10 or an electric motor constructed therewith prior to installation of the same, the risk that the permanent magnets from the magnet receiving pockets 18 fall out, not available. In particular, when connected in a vehicle heater or when installing a vehicle heater in a vehicle is a with such a rotor 10 constructed electric motor or fan motor be positioned so that the against a moving out of the permanent magnets from the magnet receiving pockets 18 basically not completed second axial end portion is arranged oriented substantially upwards, the first axial end portion 20 is thus oriented substantially oriented downwards. For the purposes of the present invention, this means that a gravitational component which causes a movement of the permanent magnets when vibrations occur loads the magnets in the direction of the first axial end region, so that they pass through the end disk 22 or their magnetic holding areas 40 moving out of the magnet receiving pockets 18 are hindered.

Es ist darauf hinzuweisen, dass, obgleich die vorangehend beschriebene Ausgestaltung der Endscheibe 22 derart, dass diese baugleich mit den Rotorscheiben 14 ist, besonders vorteilhaft ist, für die Endscheibe 22 auch anders gestaltete Scheiben, beispielsweise Scheiben mit stern- oder fingerartig nach radial außen greifenden Magnethaltebereichen oder mehreren Magnethaltebereichen in Zuordnung zu einer oder mehreren Magnetaufnahmetaschen vorgesehen sein können. Auch könnte grundsätzlich am zweiten axialen Endbereich 42 eine derartige Endscheibe vorgesehen sein, sofern dies aufgrund nicht vorherbestimmbarer Einbaulage eines Elektromotors erforderlich ist. It should be noted that, although the previously described embodiment of the end plate 22 such that they are identical to the rotor discs 14 is, is particularly advantageous for the end plate 22 Also differently shaped discs, such as discs with star or finger-like radially outwardly extending magnetic holding areas or multiple magnetic holding areas can be provided in association with one or more magnetic receiving pockets. Also, basically, could be at the second axial end region 42 Such an end plate may be provided, if this is required due to not predeterminable installation position of an electric motor.

Claims (12)

Rotor für einen Elektromotor, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend einen Rotorscheibenstapel (12) mit einer Mehrzahl von in Richtung einer Rotordrehachse (R) aufeinanderfolgend angeordneten Rotorscheiben (14), wobei jede Rotorscheibe (14) eine Mehrzahl von Magnetaufnahmeaussparungen (16) aufweist, wobei die Magnetaufnahmeaussparungen (16) der Rotorscheiben (14) zum Bereitstellen von Magnetaufnahmetaschen (18) zueinander fluchtend angeordneten sind, wobei wenigstens an einem ersten axialen Endbereich (20) des Rotorscheibenstapels (14) eine Endscheibe (22) vorgesehen ist, wobei die Endscheibe (22) in Zuordnung zu wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche (18) einen in den Bereich der Magnetaufnahmetasche (18) sich erstreckenden Magnethaltebereich (40) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Endscheibe (22) die gleiche Form wie die Rotorscheiben (14) aufweist und bezüglich der Rotorscheiben (14) in Umfangsrichtung verdreht angeordnet ist. Rotor for an electric motor, in particular for a vehicle heater, comprising a rotor disk stack ( 12 ) having a plurality of rotor disks arranged successively in the direction of a rotor axis of rotation (R) ( 14 ), each rotor disk ( 14 ) a plurality of magnet receiving recesses ( 16 ), wherein the magnet receiving recesses ( 16 ) of the rotor disks ( 14 ) for providing magnetic receiving pockets ( 18 ) are aligned with each other, wherein at least at a first axial end portion ( 20 ) of the rotor disk stack ( 14 ) an end plate ( 22 ) is provided, wherein the end plate ( 22 ) in association with at least one, preferably each magnet receiving pocket ( 18 ) one in the area of the magnet receiving pocket ( 18 ) extending magnetic holding area ( 40 ), characterized in that the end plate ( 22 ) the same shape as the rotor disks ( 14 ) and with respect to the rotor disks ( 14 ) Is arranged twisted in the circumferential direction. Rotor noch Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Rotorscheiben (14) im Wesentlichen die gleiche Form aufweisen. Rotor still claim 1, characterized in that all rotor discs ( 14 ) have substantially the same shape. Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Endscheibe (22) in Zuordnung zu wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche (18) wenigstens einen von einem ringartigen Körperbereich (36) sich nach radial außen erstreckenden Magnethaltevorsprung (38) aufweist. Rotor according to claim 1 or 2, characterized in that the end plate ( 22 ) in association with at least one, preferably each magnet receiving pocket ( 18 ) at least one of a ring-like body region ( 36 ) extending radially outwardly extending magnet holding projection ( 38 ) having. Rotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnethaltevorsprung (38) sich in einen Umfangsmittenbereich der zugeordneten Magnetaufnahmetasche (18) erstreckt. Rotor according to claim 3, characterized in that the magnet retaining projection ( 38 ) in a circumferential center region of the associated magnet receiving pocket ( 18 ). Rotor nach einem der Ansprüche 1–4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorscheiben (14) und die Endscheibe (22) vorzugsweise durch Verklebung miteinander fest verbunden sind. Rotor according to one of claims 1-4, characterized in that the rotor discs ( 14 ) and the end plate ( 22 ) are preferably firmly joined together by gluing. Rotor nach einem der Ansprüche 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der, vorzugsweise alle Rotorscheiben (14) und die Endscheibe (22) eine eine Formschlusseingriffsformation (26, 30) bereitstellende Rotorwellendurchgriffsöffnung (24, 28) aufweisen, und dass eine eine Gegen-Formschlusseingriffsformation (34) bereitstellende Rotorwelle (32) in die Rotorwellendurchgriffsöffnungen (24, 28) der Rotorscheiben (14) und der Endscheibe (22) eingesetzt ist. Rotor according to one of claims 1-5, characterized in that at least a part of, preferably all rotor discs ( 14 ) and the end plate ( 22 ) a form-fitting engagement formation ( 26 . 30 ) providing rotor shaft passage opening ( 24 . 28 ) and that a counter-form-fitting engagement formation ( 34 ) providing rotor shaft ( 32 ) into the rotor shaft passage openings ( 24 . 28 ) of the rotor disks ( 14 ) and the end plate ( 22 ) is used. Rotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Formschlusseingriffsformationen (26, 30) und in die Gegen-Formschlusseingriffsformation (34) eine Kopplung der Rotorwelle (32) mit den Rotorscheiben (14) und der Endscheibe (22) in einer Mehrzahl von vorzugsweise eine gleichmäßige Winkelbeabstandung (W2) zueinander aufweisenden Kopplungspositionen zulässt. Rotor according to claim 6, characterized in that the form-fitting engagement formations ( 26 . 30 ) and into the counter-form-fitting engagement formation ( 34 ) a coupling of the rotor shaft ( 32 ) with the rotor disks ( 14 ) and the end plate ( 22 ) in a plurality of preferably a uniform angular spacing (W 2 ) has mutually coupling positions. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkelbeabstandung (W2) der Kopplungspositionen oder ein ganzzahliges Vielfaches davon im Wesentlichen einer Winkelbeabstandung (W1) der Magnetaufnahmeaussparungen (16) in den Rotorscheiben (14) entspricht. Rotor according to claim 7, characterized in that the angular spacing (W 2 ) of the coupling positions or an integer multiple thereof substantially an angular spacing (W 1 ) the magnet receiving recesses ( 16 ) in the rotor disks ( 14 ) corresponds. Rotor nach einem der Ansprüche 1–8, dadurch gekennzeichnet, dass an einem zweiten axialen Endbereich (42) des Rotorscheibenstapels (12) keine die Magnetaufnahmetaschen (18) überdeckende Endscheibe vorgesehen ist. Rotor according to one of claims 1-8, characterized in that at a second axial end region ( 42 ) of the rotor disk stack ( 12 ) no the magnet receiving pockets ( 18 ) Covering end plate is provided. Rotor nach einem der Ansprüche 1–9, dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einer, vorzugsweise jeder Magnetaufnahmetasche (18) wenigstens ein Permanentmagnet aufgenommen ist, oder/und, dass die Rotorscheiben (14) und die Endscheibe (22) aus magnetisierbarem Material, vorzugsweise Metallmaterial, aufgebaut sind. Rotor according to one of claims 1-9, characterized in that in at least one, preferably each magnet receiving pocket ( 18 ) at least one permanent magnet is received, or / and that the rotor discs ( 14 ) and the end plate ( 22 ) are made of magnetizable material, preferably metal material. Fahrzeugheizgerät, umfassend einen Gebläsemotor, vorzugsweise für ein Verbrennungsluftgebläse oder/und ein Heizluftgebläse, mit einem Rotor (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche. A vehicle heater comprising a blower motor, preferably for a combustion air blower and / or a hot air blower, with a rotor ( 10 ) according to one of the preceding claims. Fahrzeug, umfassend ein Fahrzeugheizgerät nach Anspruch 11, wobei vorzugsweise das Fahrzeugheizgerät eine derartige Einbaulage aufweist, dass der erste axiale Endbereich (20) des Rotorscheibenstapels (12) in einer Fahrzeughöhenrichtung im Wesentlichen nach unten orientiert ist. A vehicle comprising a vehicle heater according to claim 11, wherein preferably the vehicle heater has a mounting position such that the first axial end region ( 20 ) of the rotor disk stack ( 12 ) is oriented substantially downwardly in a vehicle height direction.
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