DE102015221974A1

DE102015221974A1 - Torque transmission device for a motor vehicle with a housing and a bearing plate fixed thereto

Info

Publication number: DE102015221974A1
Application number: DE102015221974.7A
Authority: DE
Inventors: Michael Griesbach
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2015-11-09
Filing date: 2015-11-09
Publication date: 2017-05-11

Abstract

Es wird eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug beschrieben, welche ein Gehäuse (20) mit einem zentralen Aufnahmeraum (20b) und mit einem Lagerschild (22) umfasst, welches mittels einer Verschlussanordnung (24) radial zentriert an dem Gehäuse (20) festgelegt ist und welches eine Lagerstelle (26) für eine das Lagerschild (22) durchgreifende Antriebswelle (28) der Drehmomentübertragungsvorrichtung (10) aufweist. Die Verschlussanordnung (24) umfasst eine Rampenanordnung (34), wobei zumindest an dem Lagerschild (22) oder an dem Gehäuse (20) eine axiale Rampenfläche (34a, b) ausgebildet ist, welche sich mit einem an dem jeweils anderen Element von Lagerschild (22) oder Gehäuse (20) vorgesehenen ersten Abstützbereich (36a) unter Einnahme einer vorbestimmten gegenseitigen Drehlage in gegenseitiger Anlage befindet oder bringbar ist und wobei das Lagerschild (22) oder das Gehäuse (20) einen zweiten Abstützbereich (36b) aufweist, welcher unter Ausbildung eines Zwischenraumes (40) axial beabstandet zu dem jeweils anderen Element von Lagerschild (22) oder Gehäuse (20) ausgeführt ist. In dem Zwischenraum (40) ist ein Sicherungselement (42) angeordnet, welches sich axial einerseits an einer Konusfläche (38c) des Zwischenraumes (40) und andererseits an dem Lagerschild (22) oder dem Gehäuse (20) abstützt.The invention relates to a torque transmission device (10) for a motor vehicle, comprising a housing (20) with a central receiving space (20b) and with a bearing plate (22) which is radially centered on the housing (20) by means of a closure arrangement (24) is and which has a bearing point (26) for a bearing plate (22) by cross drive shaft (28) of the torque transmission device (10). The closure arrangement (24) comprises a ramp arrangement (34), wherein at least on the bearing plate (22) or on the housing (20) an axial ramp surface (34a, b) is formed, which with one on the other element of the bearing plate ( 22) or housing (20) provided first support region (36 a) taking a predetermined mutual rotational position in mutual contact or can be brought and wherein the bearing plate (22) or the housing (20) has a second support portion (36 b) which under training an intermediate space (40) axially spaced from the respective other element of bearing plate (22) or housing (20) is executed. In the intermediate space (40), a securing element (42) is arranged, which axially on the one hand on a conical surface (38c) of the intermediate space (40) and on the other hand on the bearing plate (22) or the housing (20) is supported.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Drehmomentübertragungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. The present invention relates to a torque transmission device for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 20 2011 078 110 A1 ist eine gattungsgemäße Drehmomentübertragungsvorrichtung bekannt, bei der in der Glocke eines Getriebegehäuses eine elektrische Maschine angeordnet und die Gehäuseglocke einseitig durch ein daran radial zentriert festgelegtes Lagerschild abgeschlossen ist, welches eine Lagerstelle für eine Antriebswelle der Baueinheit bereitstellt. Das Lagerschild ist dort axial zwischen einem Gehäuseabsatz und einem in eine Gehäusenut eingefügten Sicherungselement angeordnet. From the DE 20 2011 078 110 A1 a generic torque transmitting device is known in which arranged in the bell of a gear housing, an electric machine and the bell housing is closed on one side by a radially centered fixed bearing plate, which provides a bearing for a drive shaft of the assembly. The end shield is arranged there axially between a housing shoulder and a securing element inserted in a housing groove.

Es hat sich gezeigt, dass im Betrieb der Vorrichtung ein Drehmoment auf das Lagerschild wirken kann, wodurch sich dieses unerwünscht verdrehen kann. Das wiederum hat zur Folge, dass eine bei der Montage des Lagerschilds herbeigeführte gewünschte Überdeckung von Abschnitten eines Fluid-Schmiermittelkreislaufs unter Einbeziehung des Lagerschildes wieder aufgehoben werden kann und wodurch der Fluid-Schmiermittelkreislaufs eine Leckage ausbilden oder unterbrochen werden kann. It has been shown that during operation of the device, a torque can act on the bearing plate, which can turn this undesirable. This in turn has the consequence that a brought about during assembly of the bearing plate desired coverage of portions of a fluid lubricant circuit with the inclusion of the bearing plate can be canceled again and whereby the fluid-lubricant circuit form a leak or can be interrupted.

Der vorliegenden Erfindung liegt davon ausgehend die Aufgabe zugrunde, eine Drehmomentübertragungsvorrichtung mit einem Lagerschild zu schaffen, welches konstruktiv einfach gestaltet ist und welches in einer vorbestimmten und eindeutigen Lagebeziehung zu einem Gehäuse der Drehmomentübertragungsvorrichtung auch unter dem Einfluss eines auf dieses wirkenden Drehmoments dauerhaft drehfest angeordnet werden kann. The present invention is based on the object to provide a torque transmitting device with a bearing plate, which is designed structurally simple and which can be arranged permanently rotatably in a predetermined and unique positional relationship to a housing of the torque transmitting device under the influence of a torque acting on this ,

Diese Aufgabe wird durch eine Drehmomentübertragungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved by a torque transmission device having the features of patent claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen sowie der nachfolgenden Figurenbeschreibung entnehmbar. Advantageous embodiments and further developments of the invention are the dependent claims and the following description of the figures removed.

Durch die vorliegende Erfindung wird demnach eine Drehmomentübertragungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt, welche ein Gehäuse mit einem zentralen Aufnahmeraum und ein Lagerschild umfasst, welches mittels einer Verschlussanordnung radial zentriert an dem Gehäuse festgelegt ist und welches eine Lagerstelle für eine das Lagerschild durchgreifende Antriebswelle der Drehmomentübertragungsvorrichtung aufweist. Dabei wird durch die Lagerstelle und die Antriebswelle eine Mittelachse definiert. The present invention accordingly provides a torque transmission device for a motor vehicle, which comprises a housing with a central receiving space and a bearing plate which is radially centered on the housing by means of a closure arrangement and which has a bearing point for a drive shaft of the torque transmission device passing through the bearing plate. In this case, a center axis is defined by the bearing point and the drive shaft.

Die Drehmomentübertragungsvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Verschlussanordnung eine Rampenanordnung umfasst, wobei zumindest an dem Lagerschild oder an dem Gehäuse eine axiale Rampenfläche ausgebildet ist, welche sich mit einem an dem jeweils anderen Element von Lagerschild oder Gehäuse vorgesehenen ersten Abstützbereich unter Einnahme einer vorbestimmten gegenseitigen Drehlage in gegenseitiger Anlage befindet oder bringbar ist. Weiterhin weisen das Lagerschild oder das Gehäuse einen zweiten Abstützbereich auf, welcher unter Ausbildung eines Zwischenraumes axial beabstandet zu dem jeweils anderen Element von Lagerschild oder Gehäuse ausgeführt ist und wobei in dem Zwischenraum ein Sicherungselement angeordnet ist, welches sich axial einerseits an einer Konusfläche des Zwischenraumes und andererseits an dem Lagerschild oder dem Gehäuse abstützt. The torque transmission device is characterized in that the closure arrangement comprises a ramp arrangement, wherein at least on the bearing plate or on the housing an axial ramp surface is formed, which is provided with a provided on the respective other element of bearing plate or housing first support area taking a predetermined mutual Rotary position is in mutual contact or can be brought. Furthermore, the bearing plate or the housing on a second support region, which is axially spaced to form the other element of bearing plate or housing and wherein in the intermediate space a securing element is arranged, which axially on the one hand on a conical surface of the intermediate space and on the other hand supported on the bearing plate or the housing.

Bei der Montage kann somit das Lagerschild in einer gewünschten vorbestimmten Drehlage an dem Gehäuse positioniert werden, wobei die Rampenfläche mit dem ersten Abstützbereich in Anlage gelangt. Durch diesen Schritt werden insbesondere verschiedene am Lagerschild und am Gehäuse ausgeführte Abschnitte eines Fluid-Schmiermittelkreislaufs miteinander in Deckung gebracht. Infolge von Fertigungs- und Montagetoleranzen kann die gegenseitige Drehlage von Gehäuse und Lagerschild geringfügig variieren, wodurch sich infolge der in Umfangsrichtung axial ansteigenden Rampenanordnung in diesem Bereich eine individuelle axiale Bauhöhe von Gehäuse und Lagerschild einstellen kann. Dadurch kann ebenso eine axiale Breite eines zu einem zweiten Abstützbereich verbleibenden Zwischenraumes variieren, welcher gleichfalls eine Konusfläche aufweist. Diese Konusfläche kann in Abhängigkeit der geometrischen Ausgestaltung der Verschlussanordnung zumindest entweder am Lagerschild oder am Gehäuse oder auch an einem weiteren dort befindlichen und den Zwischenraum begrenzenden Element vorgesehen sein. In diesen Zwischenraum wird zur Sicherung des Bauverbundes ein Sicherungselement angeordnet, das zwischen der Konusfläche und einem der Verbindungspartner axial verklemmt ist. Auf diese Weise ist ein Kraftschluss zwischen den innerhalb des ersten und zweiten Abstützbereichs angeordneten Elementen gegebenen, wobei infolge der Rampenanordnung ein auf das Lagerschild wirkendes Drehmoment unter Erzeugung einer Axialkraftkomponente vektoriell zerlegt wird. Diese Axialkraftkomponente kann mittels entsprechend dimensionierten Anlageflächen sicher über den zweiten Abstützbereich abgeleitet werden, so dass eine unerwünschte Verdrehung des Lagerschilds relativ zu dem Gehäuse unterbunden werden kann. During assembly, the bearing plate can thus be positioned in a desired predetermined rotational position on the housing, wherein the ramp surface comes into contact with the first support region. By this step, in particular, various portions of a fluid-lubricant circuit executed on the bearing plate and on the housing are brought into coincidence with each other. As a result of manufacturing and assembly tolerances, the mutual rotational position of the housing and bearing plate can vary slightly, which can set as a result of the axially increasing in the circumferential direction ramp assembly in this area an individual axial height of the housing and end shield. As a result, an axial width of a gap remaining relative to a second support region can likewise vary, which likewise has a conical surface. Depending on the geometric configuration of the closure arrangement, this conical surface can be provided at least either on the end shield or on the housing or also on another element located there and delimiting the interspace. In this space, a fuse element is arranged to secure the composite construction, which is clamped axially between the conical surface and one of the connection partners. In this way, there is a frictional connection between the elements arranged within the first and second support regions, as a result of the ramp arrangement a torque acting on the end shield is vectorially decomposed to produce an axial force component. This Axialkraftkomponente can be safely derived by means of appropriately sized contact surfaces on the second support region, so that an undesirable rotation of the bearing plate can be prevented relative to the housing.

Die Dimensionierung der im Kraftfluss befindlichen Anlageflächen erfolgt günstigerweise so, dass durch ein im Betrieb der Drehmomentübertragungsvorrichtung auf das Lagerschild wirkendes Drehmoment eine zulässige Flächenpressung nicht überschritten wird. Durch das Vorsehen einer axialen Rampenanordnung kann also eine insbesondere auch axial bauraumsparende Anordnung geschaffen werden. Im Vergleich dazu wären bei einer hauptsächlich in Umfangsrichtung wirkenden Drehmomentabstützung Anlageflächen mit einer vergleichsweise großen radialen und/oder axialen Ausdehnung erforderlich. The dimensioning of the contact surfaces located in the power flow is conveniently done so, that a permissible surface pressure is not exceeded by a torque acting on the bearing plate during operation of the torque transmission device. By providing an axial ramp arrangement, a particularly space-saving arrangement can be created. In comparison, in a mainly circumferentially acting torque support contact surfaces with a relatively large radial and / or axial extent would be required.

Sofern eine Rampenfläche lediglich an einem der Verbindungspartner vorgesehen ist, so kann an dem jeweils anderen Verbindungspartner lediglich ein mit dieser Rampenfläche zusammenwirkender erster Abstützbereich oder eine Abstützstruktur vorgesehen sein. Ein solcher Abstützbereich kann zum Beispiel als eine von einem Grundkörper herausstehende oder abstehende Erhebung vorliegen, die sich nur auf einem Teil der Erstreckung der Rampenfläche an dieser abstützt. If a ramp surface is provided only at one of the connection partners, then only a first support area or a support structure cooperating with this ramp surface can be provided on the respective other connection partner. Such a support region can be present, for example, as a protruding or protruding from a base body survey, which is supported only on a part of the extension of the ramp surface at this.

Bevorzugt können Rampenflächen sowohl am Lagerschild als auch am Gehäuse vorgesehen sein, wobei die Rampenflächen einen gemeinsamen Steigungswinkel aufweisen, der unter Berücksichtigung der Werkstoffauswahl der Verbindungspartner eine Selbsthemmung der Verschlussanordnung bewirkt. Dabei werden die Rampenflächen axial gegensinnig zueinander angeordnet und wirken als ein Rampenflächenpaar zusammen. Dadurch kann eine bei der Montage eingenommene Lagezuordnung des Lagerschildes mit dem Gehäuse selbst unter dem Einfluss von Wechselmomenten sicher aufrechterhalten werden. Preferably ramp surfaces can be provided both on the bearing plate and on the housing, wherein the ramp surfaces have a common pitch angle, which causes a self-locking of the closure assembly, taking into account the choice of materials of the connection partners. The ramp surfaces are arranged axially opposite to each other and act together as a pair of ramp surfaces. As a result, a positional assignment of the endshield to the housing, which is assumed during assembly, can be reliably maintained even under the influence of alternating torques.

Sofern eine definierte Winkelausrichtung des Lagerschildes zu Nachbarbauteilen erforderlich ist, kann die Rampenanordnung gleichzeitig ein Lagezuordnungsmittel zur Erzielung dieser angestrebten und eindeutigen gegenseitigen Lagebeziehung von Lagerschild und Gehäuse ausbilden. Das kann erfolgen, indem die Rampenanordnung in Umfangsrichtung entweder einfach oder mehrfach ausgebildet ist, wobei die Rampenanordnung bzw. die Rampenanordnungen erst bei einer Drehung um die Mittelachse um 360° wieder zueinander zur Deckung gelangt bzw. gelangen. If a defined angular orientation of the end shield to adjacent components is required, the ramp assembly can form a position allocation means for achieving this desired and unique mutual positional relationship of bearing plate and housing at the same time. This can be done by the ramp assembly is formed either single or multiple in the circumferential direction, wherein the ramp assembly or the ramp assemblies only come to cover or arrive at a rotation about the central axis by 360 ° to each other again.

Gemäß einer insbesondere fertigungstechnisch einfach zu realisierenden Ausführungsform kann die Rampenfläche des Lagerschildes an einem radial von einem scheibenförmigen Grundkörper nach außen abstehenden Vorsprung vorgesehen sein. Weiter kann eine dazu korrespondierende Rampenfläche an einer sich in Umfangsrichtung erstreckenden axialen Aussparung am Gehäuse ausgebildet sein. According to an embodiment which is particularly easy to manufacture, the ramp surface of the endshield can be provided on a projection projecting radially outward from a disk-shaped base body. Furthermore, a ramp surface corresponding thereto can be formed on a circumferential axial recess on the housing.

Mit Vorteil kann das Sicherungselement als ein radial elastisch verspannbares und in axialer Richtung steifes und insbesondere offenes Ringelement und bevorzugt aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet sein, welches während der Montage unter einer Durchmesserreduzierung zusammengedrückt werden und insbesondere unter Beibehaltung einer Vorspannung in eine Ringnut am Gehäuse eingesetzt werden kann. Durch die Ausführung des Sicherungselements als ein in einen der Verbindungspartner einlegbares Ringelement können an den Verbindungspartnern z.B. als Hinterschnitte ausgeführte Sicherungsstrukturen vermieden und die Bauteile mit einfacher Formgebung kostengünstig dargestellt werden. Advantageously, the securing element as a radially elastically braced and rigid in the axial direction and in particular open ring element and preferably be formed of a metallic material, which are compressed during assembly under a diameter reduction and are used in particular while maintaining a bias in an annular groove on the housing can. By the execution of the securing element as a ring element which can be inserted into one of the connection partners, it is possible at the connection partners, e.g. avoided as undercuts running security structures and the components are presented with a simple design cost.

In weiterer Ausgestaltung kann das Sicherungselement einen konischen Randbereich aufweisen, welcher mit der am Zwischenraum vorhandenen Konusfläche zusammenwirkt und insbesondere an einer dazu korrespondierenden konusförmigen Anlagefläche des Lagerschildes oder des Gehäuses zur Anlage gelangt. Zur weiteren Verstärkung der Verschlussanordnung können die Winkel der Konusflächen von Sicherungselement und Zwischenraum gleichfalls selbsthemmend ausgeführt sein. In a further embodiment, the securing element may have a conical edge region, which cooperates with the conical surface present on the intermediate space and, in particular, comes into abutment against a corresponding conical contact surface of the end shield or the housing. To further strengthen the closure assembly, the angle of the conical surfaces of fuse element and gap can also be performed self-locking.

Während das Sicherungselement an einer Seite einen sich beispielsweise nach radial außen verjüngenden konischen Randbereich ausbildet kann, kann die andere Stirnseite einseitig plan gestaltet sein. While the securing element can form on one side a, for example radially outwardly tapering conical edge region, the other end face can be designed on one side plan.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Sicherungselement zur Anordnung in einer an einem Innenumfangsbereich des Gehäuses vorgesehenen Ringnut ausgebildet sein, wobei zumindest ein Abstützbereich durch eine Nutwandung der Ringnut ausgeführt ist. According to an advantageous embodiment, the securing element may be designed to be arranged in an annular groove provided on an inner circumferential region of the housing, wherein at least one support region is formed by a groove wall of the annular groove.

Im Besonderen kann die Drehmomentübertragungsvorrichtung als ein Gangwechselgetriebe und das Gehäuse als Getriebegehäuse ausgebildet sein und eine in dem Getriebegehäuse angeordnete elektrische Maschine umfassen, wodurch insgesamt ein Hybridgetriebe dargestellt wird. In particular, the torque transmission device may be formed as a gear change transmission and the housing as a transmission housing and comprise an arranged in the transmission housing electric machine, whereby a hybrid transmission is shown as a whole.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer in den Figuren dargestellten Ausführungsform beispielhaft erläutert. The invention will be explained by way of example with reference to an embodiment shown in the figures.

Es zeigen: Show it:

1 eine schematische Darstellung einer als Gangwechselgetriebe mit einer elektrischen Maschine ausgebildeten Drehmomentübertragungsvorrichtung; 1 a schematic representation of a trained as a gear change gear with an electric machine torque transmission device;

2 eine Schnittdarstellung eines Getriebegehäuses mit einem daran mittels einer Verschlussanordnung festgelegten Lagerschild; 2 a sectional view of a transmission housing with a fixed thereto by means of a closure assembly bearing plate;

3 eine Draufsicht auf das mit dem Lagerschild verschlossene Getriebegehäuse mit der Verschlussanordnung gemäß 2; 3 a plan view of the closed with the end shield gear housing with the closure assembly according to 2 ;

4 eine vergrößerte Ansicht der Verschlussanordnung gemäß 2 und 3; 4 an enlarged view of the closure assembly according to 2 and 3 ;

5 eine Darstellung einer an dem Lagerschild gemäß der vorherigen Figuren vorgesehenen Rampenfläche der Verschlussanordnung; 5 a representation of a provided on the bearing plate according to the previous figures ramp surface of the closure assembly;

6 eine Darstellung einer an dem Getriebegehäuse gemäß der vorherigen Figuren vorgesehenen Rampenfläche der Verschlussanordnung; 6 a representation of a provided on the gear housing according to the previous figures ramp surface of the closure assembly;

7 eine vergrößerte Schnittdarstellung der Verschlussanordnung gemäß 1. 7 an enlarged sectional view of the closure assembly according to 1 ,

1 zeigt zunächst schematisch eine Drehmomentübertragungsvorrichtung 10 in Form eines Gangwechselgetriebes 12 mit einem mehrere Zahnradstufen umfassenden ersten Getriebeabschnitt 14 und mit einer in einem zweiten Getriebeabschnitt 16 angeordneten elektrischen Maschine 18 mit einem Rotor 18a und einem Stator 18b. Das Gangwechselgetriebe 12 umfasst dazu ein aus einem Gusswerkstoff gegossenes Getriebegehäuse 20 mit einem ersten und einem zweiten zentralen Aufnahmeraum 20a, b, welche gegenseitig durch einen Wandbereich 20f getrennt sind und wobei die elektrische Maschine 18 in dem als Getriebeglocke ausgebildeten zweiten Aufnahmeraum 20b angeordnet und mit deren Stator 18b dort festgelegt ist. Dieser zweite Aufnahmeraum 20b ist durch ein in das Gehäuse 20 eingesetzte Lagerschild 22 abgeschlossen, welches mittels einer Verschlussanordnung 24 radial zentriert an dem Gehäuse 20 festgelegt ist und welches eine Lagerstelle 26 für eine das Lagerschild 22 durchgreifende Antriebswelle 28 der Drehmomentübertragungsvorrichtung 10 ausbildet. Die Lagerstelle 26 und die Antriebswelle 28 definieren damit eine Mittelachse A der Drehmomentübertragungsvorrichtung 10. 1 shows first schematically a torque transmission device 10 in the form of a gear change transmission 12 with a first gear section comprising several gear stages 14 and with one in a second transmission section 16 arranged electric machine 18 with a rotor 18a and a stator 18b , The gear change transmission 12 For this purpose, a gear housing cast from a cast material is included 20 with a first and a second central recording room 20a , b, which mutually through a wall area 20f are separated and where the electric machine 18 in the formed as a gear bell second receiving space 20b arranged and with their stator 18b is fixed there. This second recording room 20b is through a into the housing 20 used end shield 22 completed, which by means of a closure assembly 24 radially centered on the housing 20 and which is a storage location 26 for a the bearing plate 22 powerful drive shaft 28 the torque transmission device 10 formed. The depository 26 and the drive shaft 28 thus define a center axis A of the torque transmission device 10 ,

Das Lagerschild 22 ist dabei mittels der nachfolgend noch näher beschriebenen Verschlussanordnung 24 drehfest und in einer vorbestimmten eindeutigen Umfangslage am Gehäuse 20 festgelegt, so dass hier zeichnerisch nicht dargestellte Abschnitte eines Fluid-Schmiermittelkreislaufs am Lagerschild 22 und am Gehäuse 20 miteinander in Deckung gebracht werden können. The bearing plate 22 is by means of the closure arrangement described in more detail below 24 rotatably and in a predetermined unique circumferential position on the housing 20 set so that here not graphically illustrated portions of a fluid lubricant circuit on the bearing plate 22 and on the case 20 can be covered with each other.

Das Lagerschild 22 ist vorliegend ebenso als ein Gussteil ausgeführt und weist einen im Wesentlichen kreisscheibenförmigen Grundkörper 22a auf, in dessen Zentrum die Lagerstelle 26 zur Aufnahme der Antriebswelle 28 vorgesehen ist. Der radial äußere Bereich des Lagerschilds 22 umfasst einen von dem Grundkörper 22a abstehenden Zylinderabschnitt 22b, welcher mit einem Innenumfangsbereich 20c des Gehäuses 20 zusammenwirkt. Die Abdichtung des Aufnahmeraums 20b erfolgt mittels einer The bearing plate 22 is presently designed as a cast part and has a substantially circular disk-shaped body 22a in the center of which is the depository 26 for receiving the drive shaft 28 is provided. The radially outer area of the end shield 22 includes one of the main body 22a protruding cylinder section 22b , which with an inner peripheral area 20c of the housing 20 interacts. The sealing of the receiving space 20b done by means of a

Dichtanordnung 30 mit einem in einer Nut 22c des Lagerschildes 22 angeordneten Dichtelement 32, welches an einer Dichtfläche 20d des Gehäuses 20 anliegt. sealing arrangement 30 with one in a groove 22c of the end shield 22 arranged sealing element 32 which is attached to a sealing surface 20d of the housing 20 is applied.

Die bereits erwähnte Verschlussanordnung 24 umfasst eine Rampenanordnung 34, wozu eine erste Rampenfläche 34a an einer sich in Umfangsrichtung erstreckenden axialen Aussparung 20e am Innenumfangsbereich 20c des Gehäuses 20 ausgebildet ist und wozu weiter eine dazu korrespondierende zweite Rampenfläche 34b an einem radial von dem Grundkörper 22a des Lagerschilds 22 nach außen abstehenden Vorsprung 22d vorgesehen ist. Die beiden aneinander anliegenden Rampenflächen 34a, b sind jeweils axial ansteigend ausgeführt, jedoch gegensinnig zueinander angeordnet und weisen einen gemeinsamen Steigungswinkel α auf, der eine Selbsthemmung der Verschlussanordnung 24 bewirkt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel fungiert die erste Rampenfläche 34a als ein in Umfangs- und in Axialrichtung wirkender erster Abstützbereich 36a. The already mentioned closure arrangement 24 includes a ramp arrangement 34 , including a first ramp area 34a at a circumferentially extending axial recess 20e at the inner peripheral area 20c of the housing 20 is formed and what further a corresponding thereto second ramp surface 34b at a radial from the main body 22a of the end shield 22 protruding outward projection 22d is provided. The two adjoining ramp surfaces 34a , b are each designed to increase axially, but arranged in opposite directions to each other and have a common pitch angle α, which is a self-locking of the closure assembly 24 causes. In the present embodiment, the first ramp surface acts 34a as a circumferentially and axially acting first support area 36a ,

In den 2, 4, 6 und 7 ist weiter eine Ringnut 38 mit zwei durch einen Nutgrund 38a getrennten Nutwandungen 38b, c erkennbar, die am Innenumfangsbereich 20c des Gehäuses 20 axial in Richtung einer zentralen Gehäuseöffnung 20g benachbart zu der ersten Rampenfläche 34a ausgebildet ist. Zur Bildung der Aussparung 20e mit der ersten Rampenfläche 34a ist die dazu benachbarte Nutwandung 38b unterbrochen bzw. axial unter Vergrößerung der Nutbreite versetzt ausgeführt. Weiterhin ist im Bereich der Aussparung 20e die Nutwandung 38a zur Schaffung einer Einführöffnung für den Vorsprung 22d unterbrochen. Die Rampenfläche 34a ist vorliegend einteilig mit dem Gehäuse 20 geformt. Alternativ kann auch ein Einlegekeil vorgesehen sein oder bei Entfall der ersten Rampenfläche 34a lediglich eine Erhebung, an der die sich die zweite, am Lagerschild 22 befindliche Rampenfläche 34b abstützen kann. Die zu der ersten Rampenfläche 34a entfernt liegende Nutwandung 38c bildet einen zweiten Abstützbereich 36b der Verschlussanordnung 24 und ist insbesondere als eine Konusfläche ausgeführt, so dass nach radial außen die axiale Nutbreite zum Nutgrund 38a hin abnimmt. In the 2 . 4 . 6 and 7 is still an annular groove 38 with two through a groove bottom 38a separate groove walls 38b , c recognizable on the inner peripheral area 20c of the housing 20 axially in the direction of a central housing opening 20g adjacent to the first ramp surface 34a is trained. To form the recess 20e with the first ramp surface 34a is the adjacent groove wall 38b interrupted or axially offset by increasing the groove width. Furthermore, in the area of the recess 20e the groove wall 38a to provide an insertion opening for the projection 22d interrupted. The ramp surface 34a is present in one piece with the housing 20 shaped. Alternatively, an insertion wedge may be provided or in the absence of the first ramp surface 34a only one elevation, at which the second, on the bearing shield 22 located ramp surface 34b can support. The to the first ramp surface 34a remote groove wall 38c forms a second support area 36b the closure assembly 24 and is designed in particular as a conical surface, so that radially outward the axial groove width to the groove bottom 38a decreases.

In 3, 4 ist ein bereits in das Gehäuse 20 eingelegtes Lagerschild 22 dargestellt, wobei der Vorsprung 22d des Lagerschildes 22 in die Aussparung 20e eingreift und wobei sich die Rampenflächen 34a, b in gegenseitiger Anlage befinden. Eine der Rampenfläche 34b des Lagerschildes 22 axial gegenüberliegende Fläche 22e ist mit einem Stirnrandbereich 22f des Lagerschildes 22 plan bzw. eben ausgeführt und ist in der dargestellten Einbaulage axial durch einen Zwischenraum 40 von der Nutwandung 38c beabstandet. In 3 . 4 is already in the case 20 inserted end shield 22 shown, with the projection 22d of the end shield 22 in the recess 20e engages and where the ramp surfaces 34a , b are in mutual contact. One of the ramp surface 34b of the end shield 22 axially opposite surface 22e is with a front edge area 22f of the end shield 22 plan or just executed and is in the illustrated installation position axially by a gap 40 from the groove wall 38c spaced.

Zur Fixierung der eingenommenen Drehlage des Lagerschildes 22 dient ein in die Ringnut 38 einsetzbares Sicherungselement 42, welches als ein radial elastisch verspannbares und in axialer Richtung steifes Ringelement 42, insbesondere als ein Sprengring mit einem konischen Randbereich 42a ausgebildet ist. Das Sicherungselement 42 ist unter Beibehaltung einer zumindest geringen Vorspannung so in die Ringnut 38 eingesetzt, dass der konische Randbereich 42a an der Konusfläche 38c der Ringnut 38 anliegt und dass ein axial gegenüberliegender Randbereich 42b an dem Stirnrandbereich 22f des Lagerschildes 22 zur Anlage kommt. For fixing the assumed rotational position of the bearing plate 22 one serves in the ring groove 38 usable security element 42 , which as a radially elastically braced and rigid in the axial direction ring element 42 , in particular as a snap ring with a conical edge region 42a is trained. The fuse element 42 is while maintaining an at least low bias so in the annular groove 38 used that the conical edge area 42a on the cone surface 38c the ring groove 38 abuts and that an axially opposite edge region 42b at the front edge area 22f of the end shield 22 comes to the plant.

Im erläuterten Ausführungsbeispiel ist zwischen dem Gehäuse 20 und dem Lagerschild 22 lediglich eine Rampenanordnung 34 ausgebildet, so dass durch diese gleichzeitig ein Lagezuordnungsmittel zur Erzielung einer vorbestimmten und eindeutigen gegenseitigen Lage von Lagerschild 22 und Gehäuse 20 ausgebildet wird. Auf die beschriebene Weise ist das Lagerschild 22 innerhalb des Gehäuses 20 radial zentriert und gegenüber betriebsbedingt entstehenden Drehmomenten fest angeordnet, wobei eine wirkende Umfangskraft mittels der Rampenanordnung 34 sicher abgestützt werden kann. In the illustrated embodiment is between the housing 20 and the end shield 22 only a ramp arrangement 34 formed, so that at the same time by this a position allocation means for achieving a predetermined and unique mutual position of bearing plate 22 and housing 20 is trained. In the manner described is the bearing plate 22 inside the case 20 radially centered and arranged fixedly against operating torques, wherein an effective circumferential force by means of the ramp assembly 34 can be safely supported.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

10 10: Drehmomentübertragungsvorrichtung The torque transfer device
12 12: Gangwechselgetriebe Change gear
14 14: erster Getriebeabschnitt first transmission section
16 16: zweiter Getriebeabschnitt second transmission section
18 18: elektrischen Maschine electric machine
18a 18a: Rotor rotor
18b 18b: Stator stator
20 20: Gehäuse casing
20a 20a: erster Aufnahmeraum first recording room
20b 20b: zweiter Aufnahmeraum second recording room
20c 20c: Innenumfangsbereich Inner perimeter
20d 20d: Dichtfläche sealing surface
20e 20e: Aussparung recess
20f 20f: Zwischenwandbereich Partition zone
20g 20g: Gehäuseöffnung housing opening
22 22: Lagerschild end shield
22a 22a: Grundkörper body
22b 22b: Zylinderabschnitt cylinder section
22c 22c: Nut groove
22d 22d: Vorsprung head Start
22e 22e: Fläche area
22f 22f: Stirnrandbereich End edge area
24 24: Verschlussanordnung closure assembly
26 26: Lagerstelle depository
28 28: Antriebswelle drive shaft
30 30: Dichtanordnung sealing arrangement
32 32: Dichtelement sealing element
34 34: Rampenanordnung ramp arrangement
34a 34a: erste Rampenfläche first ramp surface
34b 34b: zweite Rampenfläche second ramp surface
36a 36a: erster Abstützbereich first support area
36b 36b: zweiter Abstützbereich second support area
38 38: Ringnut ring groove
38a 38a: Nutgrund groove base
38b, c38b, c: Nutwandung groove wall
40 40: Zwischenraum gap
42 42: Sicherungselement fuse element
42a 42a: konischer Randbereich conical border area
42b 42b: Randbereich border area
α α: Steigungswinkel lead angle
A A: Mittelachse central axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202011078110 A1 [0002]

Claims

Torque transmission device ( 10 ) for a motor vehicle, comprising - a housing ( 20 ) with a central receiving space ( 20b ) and - a bearing plate ( 22 ), which by means of a closure arrangement ( 24 ) radially centered on the housing ( 20 ) and which a storage location ( 26 ) for a bearing plate ( 22 ) thorough drive shaft ( 28 ) of the torque transmission device ( 10 ), the storage location ( 26 ) defines a central axis (A), characterized in that - the closure arrangement ( 24 ) a ramp arrangement ( 34 ), wherein - at least on the end shield ( 22 ) or on the housing ( 20 ) an axial ramp surface ( 34a , b) which is formed with one on the other element of the end shield ( 22 ) or housing ( 20 ) provided first support area ( 36a ) is in mutual contact or can be brought taking a predetermined mutual rotational position and wherein - the end shield ( 22 ) or the housing ( 20 ) a second support area ( 36b ), which under formation of a gap ( 40 ) axially spaced to the other element of the bearing plate ( 22 ) or housing ( 20 ) and wherein - in the intermediate space ( 40 ) a fuse element ( 42 ) is arranged, which axially on the one hand on a conical surface ( 38c ) of the intermediate space ( 40 ) and on the other hand on the end shield ( 22 ) or the housing ( 20 ) is supported.

Torque transmission device according to claim 1, characterized in that ramp surfaces ( 34a . 34b ) on the end shield ( 22 ) and on the housing ( 20 ) and wherein the ramp surfaces ( 34a . 34b ) have a common pitch angle α, which is a self-locking of the closure assembly 24 causes.

Torque transmission device according to claim 1 or 2, characterized in that the ramp arrangement ( 34 ) simultaneously position allocation means for achieving a predetermined and unique mutual position of bearing plate ( 22 ) and housing ( 20 ) train.

Torque transmission device according to claim 2 or 3, characterized in that the ramp surface ( 34b ) of the end shield ( 22 ) at a radially from a substantially disc-shaped base body ( 22a ) protruding outward projection ( 22d ) is provided and that a corresponding ramp surface ( 34a ) at a circumferentially extending axial recess ( 20e ) on the housing ( 20 ) is trained.

Torque transmission device according to one of claims 1-4, characterized in that the securing element ( 42 ) is designed as a radially elastically braceable and rigid in the axial direction ring element.

Torque transmission device according to one of claims 1-5, characterized in that the securing element ( 42 ) a conical edge region ( 42a ), which with the conical surface ( 38c ) of the gap ( 40 ) cooperates.

Torque transmission device according to one of claims 1-6, characterized in that the securing element ( 42 ) for placement in a at an inner peripheral area ( 20c ) of the housing ( 20 ) provided annular groove ( 38 ) is formed, wherein at least one support area ( 36b ) through a groove wall ( 38c ) of the annular groove ( 38 ) is executed.

Torque transmission device according to any one of claims 1-7, characterized in that the torque transmission device ( 10 ) as a gear change transmission ( 12 ) and the housing ( 20 ) as a transmission housing ( 20 ) is formed and that the torque transmission device ( 10 ) one in the transmission housing ( 20 ) arranged electrical machine ( 18 ).