DE102016005195A1 - Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (6) mit zumindest einer optischen Erfassungseinheit (2) und zumindest einem im optischen Strahlengang der Erfassungseinheit (2) angeordneten Interferenzfilter (4). Erfindungsgemäß ist der Interferenzfilter (4) für elektromagnetische Wellen zumindest in einem Teilbereich eines Wellenlängenspektrums, für welches die optische Erfassungseinheit (2) empfindlich ist, durchlässig ausgebildet und reflektiert elektromagnetische Wellen zumindest nahezu im gesamten sichtbaren Wellenspektrum.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
DE 103 35 189 A1 ist eine Vorrichtung zur Sichtverbesserung bei Kraftfahrzeugen mit einer Strahlungsquelle zur Beleuchtung der Fahrzeugumgebung mit infraroter Strahlung, einer infrarotempfindlichen Kamera zur Erfassung eines Teils der beleuchteten Fahrzeugumgebung und mit einem der Kamera zugeordneten Interferenzfilter zur Filterung von elektromagnetischen Wellen im infraroten Wellenlängenspektrum bekannt. Der Interferenzfilter weist für elektromagnetische Wellen im sichtbaren Wellenspektrum einen Transmissionsgrad von 10–3 oder höher auf. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Erfassungsvorrichtung gelöst, welche die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Die Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug umfasst zumindest eine optische Erfassungseinheit und zumindest einen im optischen Strahlengang der Erfassungseinheit angeordneten Interferenzfilter.
- Erfindungsgemäß ist der Interferenzfilter für elektromagnetische Wellen zumindest in einem Teilbereich eines Wellenlängenspektrums, für welches die optische Erfassungseinheit empfindlich ist, durchlässig ausgebildet und reflektiert elektromagnetische Wellen zumindest nahezu im gesamten sichtbaren Wellenspektrum.
- Hierdurch wird eine von Beleuchtungsschwankungen im sichtbaren Wellenspektrum in der Umgebung der Erfassungseinheit unabhängige Erfassung und Auswertung ermöglicht, wodurch eine erhöhte Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Erfassungsvorrichtung resultiert. Weiterhin ermöglicht die Erfindung, dass der Interferenzfilter zumindest abschnittsweise aufgrund der Reflexion im sichtbaren Wellenspektrum eine metallisch glänzende Optik erzeugt, ohne eine Funktion der Erfassungseinheit zu beeinträchtigen.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
- Dabei zeigen:
-
1 schematisch Seitenansicht einer optischen Erfassungsvorrichtung, -
2 schematisch eine Draufsicht auf eine Vorderseite einer Abdeckung der Erfassungsvorrichtung gemäß1 , -
3 schematisch einen Verlauf einer Reflektivität eines Interferenzfilters in Abhängigkeit einer Wellenlänge, -
4 schematisch einen Ausschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs, -
5 schematisch einen Ausschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs und -
6 schematisch einen Ausschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs. - Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
- In
1 ist schematisch in einer Seitenansicht eine optische Erfassungsvorrichtung1 für ein in den4 bis6 näher gezeigtes Fahrzeug6 dargestellt. Die Erfassungsvorrichtung1 umfasst eine optische Erfassungseinheit2 , beispielsweise eine Kamera, ein Radarsensor oder ein Lidarsensor, welche für elektromagnetische Wellen im infraroten Wellenlängenspektrum und/oder im ultravioletten Wellenlängenspektrum empfindlich ist. Zum Schutz der Erfassungseinheit2 ist im optischen Strahlengang der Erfassungseinheit2 eine Abdeckung3 angeordnet. Diese Abdeckung3 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel Bestandteil der Erfassungseinheit2 . In alternativen Ausführungsbeispielen ist die Abdeckung ein separates Bauteil. - Um eine hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Erfassungsvorrichtung
1 sicherzustellen, wird eine von Beleuchtungsschwankungen im sichtbaren Wellenspektrum in der Umgebung der Erfassungseinheit2 unabhängige Erfassung und Auswertung durchgeführt. Zu diesem Zweck umfasst die Abdeckung3 zumindest einen Interferenzfilter4 , der für elektromagnetische Wellen zumindest in einem Teilbereich eines Wellenlängenspektrums, für welches die optische Erfassungseinheit2 empfindlich ist, durchlässig ausgebildet ist und elektromagnetische Wellen zumindest nahezu im gesamten sichtbaren Wellenspektrum reflektiert. Aufgrund dieser Reflexion im sichtbaren Wellenspektrum wird gleichzeitig eine zumindest abschnittsweise Nachbildung metallisch glänzender Elemente auf einer Oberfläche des Interferenzfilters4 ermöglicht. - Der Interferenzfilter
4 wird beispielsweise auf die Abdeckung3 aufgedampft. -
2 zeigt eine Draufsicht auf eine Vorderseite der Abdeckung3 der Erfassungsvorrichtung1 gemäß1 . Der Interferenzfilter4 weist einen Bereich4.1 auf, in welchem dieser elektromagnetische Wellen im gesamten sichtbaren Wellenspektrum reflektiert. Dieser Bereich4.1 erscheint einem Betrachter dabei als metallisch glänzendes Element, welches eine Funktion der Erfassungseinheit2 nicht oder zumindest nicht nennenswert beeinträchtigt. Somit ist es möglich, dass auf der Abdeckung3 aufgrund der Reflektivität des Interferenzfilters4 verchromte oder metallisch glänzende Zierelemente nachgebildet und dargestellt werden können, ohne dass eine Beeinträchtigung der Funktion der Erfassungseinheit2 erfolgt. Solche Zierelemente sind beispielsweise Embleme, Symbole, Markenzeichen und in6 näher dargestellte Typkennzeichen7 . - In
3 ist ein möglicher Verlauf einer Reflektivität R des Interferenzfilters4 in Abhängigkeit einer Wellenlänge λ dargestellt, welcher verdeutlicht, dass der Interferenzfilter4 elektromagnetische Wellen im Wellenlängenspektrum von 400 nm bis 700 nm zumindest nahezu vollständig reflektiert. -
4 zeigt einen Ausschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs6 im Bereich eines als Kühlergrill ausgebildeten Fahrzeugbauteils5 . Die Abdeckung3 und der Interferenzfilter4 sind in den Kühlergrill integriert und sind einem nicht gezeigten Radarsensor zugeordnet. - In
5 ist ein Ausschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs6 im Bereich eines als Kühlergrill ausgebildeten Fahrzeugbauteils5 dargestellt. Die Abdeckung3 und der Interferenzfilter4 sind an dem Kühlergrill befestigt, hinter diesem angeordnet und einem nicht gezeigten Radarsensor zugeordnet. Dabei kann die Abdeckung3 Bestandteil der Erfassungseinheit2 sein und ein Sichtfenster dieser bilden oder die Abdeckung3 ist ein separates Bauteil, welches in Abstrahlrichtung vor der Erfassungseinheit2 angeordnet ist. -
6 zeigt einen Ausschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels eines Fahrzeugs6 im Bereich eines als Heckklappe ausgebildeten Fahrzeugbauteils5 . Der Interferenzfilter4 ist Bestandteil eines Typkennzeichens7 , welches an der Heckklappe angeordnet ist. Der Bereich4.1 des Interferenzfilters4 bildet dabei einen metallisch glänzenden Schriftzug des Typkennzeichens7 . Hinter dem Typkennzeichen7 ist in nicht näher dargestellter Weise zumindest eine Erfassungseinheit2 angeordnet. Hierbei bildet das Typkennzeichen7 die Abdeckung3 der Erfassungseinheit2 , wobei die Abdeckung3 Bestandteil der Erfassungseinheit2 sein kann und ein Sichtfenster dieser bildet oder ein separates Bauteil ist, welches in Abstrahlrichtung vor der Erfassungseinheit2 angeordnet ist. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Erfassungsvorrichtung
- 2
- Erfassungseinheit
- 3
- Abdeckung
- 4
- Interferenzfilter
- 4.1
- Bereich
- 5
- Fahrzeugbauteil
- 6
- Fahrzeug
- 7
- Typkennzeichen
- R
- Reflektivität
- λ
- Wellenlänge
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 10335189 A1 [0002]
Claims (6)
- Erfassungsvorrichtung (
1 ) für ein Fahrzeug (6 ) mit – zumindest einer optischen Erfassungseinheit (2 ) und – zumindest einem im optischen Strahlengang der Erfassungseinheit (2 ) angeordneten Interferenzfilter (4 ), dadurch gekennzeichnet, dass der Interferenzfilter (4 ) – für elektromagnetische Wellen zumindest in einem Teilbereich eines Wellenlängenspektrums, für welches die optische Erfassungseinheit (2 ) empfindlich ist, durchlässig ausgebildet ist und – elektromagnetische Wellen zumindest nahezu im gesamten sichtbaren Wellenspektrum reflektiert. - Erfassungsvorrichtung (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Interferenzfilter (4 ) die elektromagnetische Wellen im sichtbaren Wellenspektrum derart reflektiert, dass zumindest abschnittsweise metallisch glänzende Elemente auf einer Oberfläche des Interferenzfilters (4 ) nachbildbar sind. - Erfassungsvorrichtung (
1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinheit (2 ) für elektromagnetische Wellen im infraroten Wellenlängenspektrum und/oder im ultravioletten Wellenlängenspektrum empfindlich ist. - Erfassungsvorrichtung (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinheit (2 ) eine Kamera, ein Radar oder ein Lidar ist. - Erfassungsvorrichtung (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Interferenzfilter (4 ) in eine Abdeckung (3 ) der Erfassungseinheit (2 ) oder in ein Fahrzeugbauteil (5 ) integriert ist oder an diesem angeordnet ist. - Erfassungsvorrichtung (
1 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugbauteil (5 ) ein Kühlergrill ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016005195.7A DE102016005195A1 (de) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016005195.7A DE102016005195A1 (de) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016005195A1 true DE102016005195A1 (de) | 2016-10-06 |
Family
ID=56937128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016005195.7A Withdrawn DE102016005195A1 (de) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016005195A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017000880A1 (de) | 2017-02-01 | 2017-10-19 | Daimler Ag | Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10335189A1 (de) | 2003-07-30 | 2005-03-03 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Sichtverbesserung bei Kraftfahrzeugen |
-
2016
- 2016-04-29 DE DE102016005195.7A patent/DE102016005195A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10335189A1 (de) | 2003-07-30 | 2005-03-03 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Sichtverbesserung bei Kraftfahrzeugen |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102017000880A1 (de) | 2017-02-01 | 2017-10-19 | Daimler Ag | Erfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
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Legal Events
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