DE102016003333A1

DE102016003333A1 - Tunnel system with pressure optimization and bat protection

Info

Publication number: DE102016003333A1
Application number: DE102016003333.9A
Authority: DE
Inventors: Tobias Weißenmayer; Karl Weißenmayer
Original assignee: Baumhaustechnik GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter Dipl -Ing (fh) Karl Weissenmayer 75365 C; Baumhaustechnik GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter Dipl-Ing (fh) Karl Weissenmayer 75365 Calw Dipl Dipl (fh) Tobias Weissenmayer 75365 Calw)
Current assignee: Baumhaustechnik GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter Dipl -Ing (fh) Karl Weissenmayer 75365 C; Baumhaustechnik GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter Dipl-Ing (fh) Karl Weissenmayer 75365 Calw Dipl Dipl (fh) Tobias Weissenmayer 75365 Calw)
Priority date: 2016-03-14
Filing date: 2016-03-14
Publication date: 2017-12-14

Abstract

Ein innerer Tunnel (1), der in einem äußeren Tunnel verläuft (2) und der innere Tunnel durch einen Abstand zum äußeren Tunnel einen Hohlraum ausbildet und der innere Tunnel länger ist, als der äußere Tunnel, wobei die Enden des äußeren Tunnels im Portal so aufgebaut sind, dass der Druck beim Einfahren eines Fahrzeugs innerhalb des Tunnels stetig aufgebaut wird und durch den Abstand des inneren Tunnels vom äußeren Tunnel die Fledermäuse geschützt sind, wobei erfindungsgemäß die Beschaffenheit in der Verlängerung des Tunnelportals, den zu schützenden Tieren die Unterscheidung zwischen zweckgemäßer technischen Anlage und dem adaptierten Lebensraum im äußeren Tunnel ermöglicht.An inner tunnel (1) that runs in an outer tunnel (2) and the inner tunnel forms a cavity by a distance to the outer tunnel and the inner tunnel is longer than the outer tunnel, the ends of the outer tunnel in the portal so are constructed so that the pressure during the retraction of a vehicle within the tunnel is steadily established and the bats are protected by the distance of the inner tunnel from the outer tunnel, according to the invention the nature in the extension of the tunnel portal, the animals to be protected the distinction between appropriate technical Facility and the adapted habitat in the outer tunnel.

Description

Im Tunnel- und insbesondere im Stollenbau kommen bereits Systeme und insbesondere doppelwandige Tunnelsysteme zum Einsatz, um im Zusammenhang mit der Aufgabe, einen Tunnel insbesondere Tropf- und Wasserdicht aufzubauen. Darüber hinaus zeigen zahlreiche Patente unterschiedliche Verfahrensweisen zur Sanierung von Tunnels oder im Bau befindliche Tunnels, bei der durch Anwendung eines inneren Tunnels die Funktion einer Schalung als Möglichkeit zur Betonverkleidung, der Verfüllung oder Verpressung von Hohlräumen erfüllt. Das Patent US 5393173 A zeigt zumindest Formen und Möglichkeiten in Bildern, um einen Innentunnel in einen Tunnel einzubringen bei dem der Zwischenraum nicht verfüllt ist. Jedoch wird die erfindungsgemäße Funktion nicht gezeigt, wie die Tiere, insbesondere Fledermäuse, daran gehindert werden auch in den Verkehrstunnel einzufliegen. Ferner ist bei diesem System auch die Funktion als Rettungs- und Fluchtweg für Personen nicht dargestellt oder auch die vorteilhafte Druckoptimierung eines verlängerten Innentunnels als Verkehrstunnel nicht gezeigt.In tunnels and tunnels in particular, systems and in particular double-walled tunnel systems are already being used, in connection with the task of building up a tunnel, in particular drip and water-tight. In addition, numerous patents show different methods of rehabilitation of tunnels or tunnels under construction, in which the use of an internal tunnel fulfills the function of formwork as a means of concrete lining, backfilling or grouting of cavities. The patent US 5393173 A shows at least forms and possibilities in pictures to bring an inner tunnel into a tunnel in which the gap is not filled. However, the function according to the invention is not shown as the animals, in particular bats, are prevented from also entering the traffic tunnel. Furthermore, in this system, the function as a rescue and escape route for persons not shown or the advantageous pressure optimization of an extended inner tunnel is not shown as a traffic tunnel.

Bei der vorliegenden Erfindung dient ein innerer Tunnel erfindungsgemäß, insbesondere dem Schutz der Fledermäuse, der nicht nur vorrübergehend aufgebaut ist, da im speziellen schutzwürdige Fledermäuse vorzugsweise auch Tunnels wesensbedingt als Lebensraum adaptieren. Die Erfindung zum Schutz solcher Tiere zeigt daher einen Abstand zwischen der Innenwand des äußeren Tunnels und der Außenwand des inneren Tunnels. Dieser bildet vorzugsweise mindestens einen flugfreundlichen Zwischenraum für Fledermäuse aus und leitet die Tiere vorteilhaft durch die Verlängerung des inneren Tunnels in diesen Zwischenraum, ohne dass die Gefahr einer Kollision mit einem herannahenden oder ausfahrenden Fahrzeug entsteht. Erfindungsgemäß ist der innere Tunnel zu beiden Seiten jeweils insbesondere mindestens zirka 10 Meter, vorzugsweise mindestens 20 Meter oder idealerweise mindestens 30 bis mindestens 50 Meter länger als der äußere Tunnel, in dem dieser innere Tunnel verläuft. Vorzugsweise besteht dieser verlängerte Teil des inneren Tunnels aus einem gitter- oder netzähnlichen, wasser-, luft- und auch lichtdurchlässigen Material, das die Tiere (beispielsweise bei einer nachträglicher Installation des Tunnels) am gewohnheitsmäßigen Einfliegen in die innere Tunnelröhre hindert und die Tiere vorzugsweise ausschließlich den Raum zwischen dem inneren und äußeren Tunnel nutzen.In the present invention, an inner tunnel according to the invention is used, in particular the protection of bats, which is not only temporary, since in particular bugs sensitive to protection preferably also adapt tunnels as habitat due to their nature. The invention for protecting such animals therefore shows a distance between the inner wall of the outer tunnel and the outer wall of the inner tunnel. This preferably forms at least one flight-friendly space for bats and leads the animals advantageous by the extension of the inner tunnel in this space, without the risk of collision with an approaching or extending vehicle arises. According to the invention, the inner tunnel is on both sides in each case in particular at least approximately 10 meters, preferably at least 20 meters or ideally at least 30 to at least 50 meters longer than the outer tunnel in which this inner tunnel runs. Preferably, this elongated part of the inner tunnel consists of a lattice- or net-like, water-, air- and also translucent material, which prevents the animals (for example, in a subsequent installation of the tunnel) from habitually entering the inner tunnel tube and the animals preferably exclusively use the space between the inner and outer tunnel.

Idealerweise ist die Hülle des inneren Tunnels so gefertigt, dass das System zum Ende des Tunnels hin luftdurchlässiger wird, damit das einfahrende Fahrzeug mit Personen oder das Material der Tunnelaußenwand des Innentunnels vorteilhaft einem gleichmäßigen stetigen Druckaufbau oder Druckabbau ausgesetzt ist. Der erfindungsgemäße innere Tunnel ist beispielsweise durch eine gleichmäßige oder auch gleichförmige Beschaffenheit, zur Mitte des inneren Tunnels hin, vorzugsweise zur Mitte im Eingang und Ausgang spiegelsymmetrisch so aufgebaut, dass die Fahrgäste keinen ungeeigneten oder starken Druckänderungen innerhalb des inneren Tunnels ausgesetzt sind und ein etwaiger Druckausgleich durch die speziellen Öffnungen begünstigend ist. In einer anderen Ausführung sind beispielsweise auch trompetenförmig ausgestaltete Tunnelportale bekannt, um damit den Anspruch des Druckausgleiches zu lösen oder die Seiten steigen zum Tunneleingang mehrere Meter keilförmig nach oben auf, wobei diese Technik insbesondere auch als Stützmauerlösung zu interpretieren ist. Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des inneren Tunnels bildet sich an der Decke eine Öffnung aus, die keilförmig mit der Spitze zur Mitte des Innentunnels zeigt und beispielsweise auch bis ins Innere eines äußeren Tunnels reicht.Ideally, the shell of the inner tunnel is made so that the system becomes more air-permeable towards the end of the tunnel, so that the entering vehicle with people or the material of the tunnel outer wall of the inner tunnel is advantageously subjected to a steady steady pressure build-up or pressure reduction. The inner tunnel according to the invention, for example, by a uniform or uniform nature, toward the center of the inner tunnel, preferably to the center in the entrance and exit mirror-symmetrically constructed so that the passengers are not exposed to inappropriate or strong pressure changes within the inner tunnel and a possible pressure equalization is favored by the special openings. In another embodiment, for example, trumpet-shaped tunnels tunnels are also known, so as to solve the claim of pressure equalization or the sides rise to the tunnel entrance several meters wedge-shaped upward, this technique is to be interpreted in particular as a retaining wall solution. In the embodiment of the inner tunnel according to the invention, an opening is formed on the ceiling, which shows wedge-shaped with the tip to the center of the inner tunnel and extends, for example, even into the interior of an outer tunnel.

Erfindungsgemäß sind die Drucköffnungen des inneren Tunnels vorzugsweise mit einem Netz oder einem Gitter so geschützt, dass das Eindringen von Tieren in den inneren Tunnel vorteilhaft verhindert ist. In einer anderen Version wird die keilförmige Öffnung durch entsprechende Druckausgleichsöffnungen in anderer Form ersetzt.According to the invention, the pressure openings of the inner tunnel are preferably protected with a net or a grid so that the penetration of animals into the inner tunnel is advantageously prevented. In another version, the wedge-shaped opening is replaced by corresponding pressure equalization openings in another form.

Der Abstand zwischen der Innenseite der äußeren Tunnelwand und der Außenseite der inneren Tunnelwand weist mindestens 5 cm, mindestens 10 cm, vorzugweise 20 cm oder mindestens 30 bis 50 cm und insbesondere mindestens 1 Meter aus. In einer bevorzugten Ausführung beträgt der Abstand zwischen der inneren Tunnelwand und der äußeren Tunnelwand teilweise mindestens einen Meter und bildet damit einen Fluchtweg für Personen aus, die beispielsweise im Brandfall durch eine Fluchttüre in den Zwischenraum des inneren und des äußeren Tunnels gelangen.The distance between the inside of the outer tunnel wall and the outside of the inner tunnel wall is at least 5 cm, at least 10 cm, preferably 20 cm or at least 30 to 50 cm and in particular at least 1 meter. In a preferred embodiment, the distance between the inner tunnel wall and the outer tunnel wall partially at least one meter and thus forms an escape route for people who enter, for example in case of fire through an escape door in the space between the inner and the outer tunnel.

In dieser Ausführung sind an dem inneren Tunnel Fluchttüren oder ein Tuch als Vorhang angebracht, das vorzugsweise selbsttätig schließt, um beispielsweise den entstehenden Brandrauch in der inneren Röhre zurückzuhalten und eine Flucht durch den äußeren Tunnel im Zwischenraum idealerweise zu ermöglichen. Fluchttüren und Fluchttunnel sind vorzugsweise beleuchtet und so belüftet, dass Brandrauch, Abgase oder Dampf beispielsweise bei Dampflokomotiven über die äußeren Enden des inneren Tunnels abziehen und Personen im Rettungstunnel nicht gefährdet sind.In this embodiment escape doors or a cloth are attached to the inner tunnel as a curtain, which preferably closes automatically, for example, to retain the resulting smoke in the inner tube and to allow escape through the outer tunnel in the intermediate space ideally. Escape doors and escape tunnels are preferably lighted and ventilated so that smoke, fumes or steam, for example in steam locomotives, are drawn off over the outer ends of the inner tunnel and persons in the rescue tunnel are not endangered.

Vorzugsweise befindet sich in der Mitte des Tunnels nur ein Belüftungssystem, das die Luft aus dem äußeren Tunnel in den inneren Tunnel drückt, damit beim Einsatz dampfbetriebener Fahrzeuge oder die Abgase der Fahrzeuge in eine Richtig aus dem inneren Tunnel gedrückt werden und im Fall eines Brandes im inneren Tunnel der Brandrauch über die innere Röhre nach außen gedrückt wird. Die Richtung der Ausströmung der Gase aus dem Tunnelportal bestimmt der Wind oder bei Windstille ist zumindest gewährleistet, dass die Luft des inneren Tunnels zu beiden Seiten nach außen geschoben wird.Preferably, there is only one ventilation system in the center of the tunnel, which pushes the air from the outer tunnel into the inner tunnel, thus when using steam-powered vehicles or the exhaust fumes of the vehicles are forced out of the inner tunnel in a correct manner and in the event of a fire in the inner tunnel the fumes are forced outward via the inner tube. The direction of the outflow of the gases from the tunnel portal determines the wind or at rest, at least ensures that the air of the inner tunnel is pushed to both sides to the outside.

In einer anderen Ausführung besteht der innere Tunnel aus einem statisch vorteilhaft gewellten oder gefalteten Kunststoff. In einer solchen Kunststoffausführung ist beispielsweise auch eine Oberleitung direkt an der Tunnelwand befestigt. In anderen Ausführungen besteht das Material vorzugsweise aus Metall und verfügt über ein Tragsystem oder eine Art Tunnelgerippe. In einer erweiterten Konstruktionsweise wird das Material des inneren Tunnels vorteilhaft beispielsweise mit Seilen oder Ankern am äußeren Tunnel befestigt und damit vorteilhaft stabilisiert. Beispielsweise ist das Material des inneren Tunnels so bestimmt, dass damit auch herabfallende Gesteinsbrocken, Sand, Kies oder Wasser des äußeren Tunnels den inneren Tunnel nicht beschädigen oder zumindest den Innenteil des inneren Tunnels nicht beschädigt. Dadurch ergibt sich die vorteilhafte Variante, dass die Innenwand eines Außentunnels gar nicht oder nur teilweise befestigt oder ausgekleidet ist.In another embodiment, the inner tunnel consists of a statically advantageous corrugated or folded plastic. In such a plastic version, for example, a catenary is attached directly to the tunnel wall. In other embodiments, the material is preferably made of metal and has a support system or a kind of tunnel frame. In an extended construction, the material of the inner tunnel is advantageously attached, for example, with ropes or anchors to the outer tunnel and thus advantageously stabilized. For example, the material of the inner tunnel is determined so that even falling rocks, sand, gravel or water of the outer tunnel does not damage the inner tunnel or at least not damage the inner part of the inner tunnel. This results in the advantageous variant that the inner wall of an external tunnel is not or only partially attached or lined.

In einer anderen Ausführung des inneren Tunnels gewährleistet beispielsweise nur ein Netz, ein Stoff, ein Zeltstoff oder ein Gitter den Schutz der Fledermäuse. Die statische Materialbeschaffenheit in der Reaktivierung eines bereits stillgelegten oder wenig befahrenen Tunnels ist so gewählt, dass die Tiere, insbesondere die Fledermäuse, in dem adaptieren Lebensraum des äußeren Tunnels verbleiben können oder zumindest eine Kollision beispielsweis im Regelverkehr mit Zügen oder anderen Fahrzeugen durch den Einsatz des Innentunnels verhindert ist.In another embodiment of the inner tunnel, for example, only a net, fabric, tent fabric or grid ensures the protection of the bats. The static nature of the material in the reactivation of a tunnel which has already been shut down or is hardly used is chosen so that the animals, in particular the bats, can remain in the adaptive habitat of the outer tunnel or at least a collision, for example in regular traffic with trains or other vehicles through the use of the Interior tunnels is prevented.

Vorzugsweise besteht der innere Tunnel aus verschraubten oder gesteckten Einzelteilen, die durch eine Deinstallation eine vorzugsweise auch Reparaturmöglichkeit am äußeren Tunnel zulässt, beispielsweise wenn sich Gesteinsmaterial am äußeren Tunnel lockert oder bereits eingebrochen ist. Vorzugsweise wird ein Material und Statik des Innentunnels verwendet, das den Innentunnel vor herabfallenden losen Materialien des Außentunnels schützt.Preferably, the inner tunnel consists of screwed or mated items that allows a deinstallation by a preferably also repair option on the outer tunnel, for example, when rock material loosens on the outer tunnel or has already broken. Preferably, a material and static of the inner tunnel is used, which protects the inner tunnel from falling loose materials of the outer tunnel.

In der leichten Ausführung werden die Tunnelteile zusammengeknöpft oder mittels Reisverschluss, Klett- oder Magnetband zusammengefügt.In the lightweight design, the tunnel parts are buttoned together or joined together by zipper, Velcro or magnetic tape.

Vorteilhaft für die Funktion des Innentunnels ist, wenn zumindest die Tunnelenden aus einen wasser-, licht- und winddurchlässigem Material, Gitter, Netz oder Lochplatten gebaut sind, damit die Tiere ihren natürlichen Wohnraum „Höhle” von einer technischen Anlage als „Verkehrsweg” besser unterscheiden können und nicht so leicht in den inneren Tunnel einfliegen, der als Verkehrsweg dient.Advantageous for the function of the inner tunnel, if at least the tunnel ends are made of a water, light and winddurchlässigem material, grid, mesh or perforated plates, so that the animals better distinguish their natural living space "cave" of a technical system as a "traffic route" can and do not so easily fly into the inner tunnel that serves as a traffic route.

In einer erweiterten Ausführung beinhaltet ein äußerer Tunnel auch mehrere erfindungsgemäße innere Tunnels, wobei die Tunnels so zueinander gebaut sind, dass in dieser Version jeweils ein oder mehrere Tunnels Flucht- oder Rettungswege ausbilden.In an extended embodiment, an outer tunnel also includes several inner tunnels according to the invention, the tunnels being constructed in such a way that in this version one or more tunnels each form escape or rescue routes.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 5,393,173 A [0001]

Claims

An inner tunnel ( 1 ), which runs in an outer tunnel ( 2 ), which forms a cavity by distance from the outer tunnel and the inner tunnel is longer than the outer tunnel.

An inner tunnel according to claim 1, with a distance to the outer tunnel, which is guided at least on the ground so that its clear width also forms a passenger escape route.

An inner tunnel according to claim 1 and 2, the side escape doors ( 3 ) Has.

An inner tunnel according to claim 1 to 3 whose shell consists of a statically optimized, in particular folded or corrugated material.

An inner tunnel according to claims 1 to 4, which is connected by ropes or anchors ( 4 ) is attached to the outer tunnel at a uniform or uneven distance.

An inner tunnel according to claim 1 to 5, which consists of several parts.

An inner tunnel according to claims 1 to 6, wherein the ends of the tunnel are made of a partial or complete grid or net, air and light permeable material ( 5 ) consist.

An inner tunnel according to claim 1 to 7, whose ends of the tunnel are designed so that the material of the inner tunnel towards the open portal, uniformly wider-meshed or wind and air permeable.

An inner tunnel according to claim 1 to 8 which is over the end at least 10 meters, in particular at least 20 meters and preferably at least 50 meters longer than the outer tunnel.

An inner tunnel according to claim 1 to 9, to which one or more inner tunnels are parallel, the parallel tunnels also being escape routes.