DE102015222383A1

DE102015222383A1 - Sealing arrangement for a motor vehicle door and vehicle equipped therewith

Info

Publication number: DE102015222383A1
Application number: DE102015222383.3A
Authority: DE
Inventors: Stefan Leinweber; Andreas Holz; Daniel Seiboth
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2015-11-13
Filing date: 2015-11-13
Publication date: 2017-05-18

Abstract

Zum Zwecke einer verbesserten Schallisolierung eines Innenraumes eines Kraftfahrzeuges (10) ist eine Dichtungsanordnung (1) mit einer sich entlang dem Umfang eines Türrahmens (20) und einer Türverkleidung (27) erstreckenden Dichtung vorgesehen, die einen ersten, im Wesentlichen oberhalb einer Brüstungslinie (B) einer Kraftfahrzeugtür (5) befindlichen, Dichtungsabschnitt (15) und einen zweiten, im Wesentlichen unterhalb der Brüstungslinie (B) befindlichen Dichtungsabschnitt (25) aufweist, dessen Querschnittsgestalt von der Querschnittsgestalt des ersten Dichtungsabschnittes (15) verschieden ist.For the purpose of improved soundproofing of an interior of a motor vehicle (10), a sealing arrangement (1) is provided with a seal extending along the circumference of a door frame (20) and door trim (27), comprising a first, substantially above a parapet line (B ) a motor vehicle door (5) located, sealing portion (15) and a second, located substantially below the parapet line (B) sealing portion (25) whose cross-sectional shape of the cross-sectional shape of the first sealing portion (15) is different.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für eine Kraftfahrzeugtür gemäß Anspruch 1 sowie ein mit einer solchen Dichtungsanordnung ausgestattetes Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 9. The present invention relates to a sealing arrangement for a motor vehicle door according to claim 1 and to a motor vehicle equipped with such a sealing arrangement according to claim 9.

Aus der DE 10 2008 027 619 A1 ist eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Kraftfahrzeugtür mit einem Türrahmen und einer Türverkleidung bekannt, die jeweils eine einer Kraftfahrzeugkarosserie zugewandte Innenfläche aufweisen. Bei dieser bekannten Dichtungsanordnung erstrecken sich zwei Dichtungen nebeneinander entlang des Türrahmens und der Türverkleidung, was die Dichtungsanordnung vergleichsweise kompliziert im Aufbau und damit aufwendig in der Herstellung sowie teuer macht. From the DE 10 2008 027 619 A1 a sealing arrangement for sealing a motor vehicle door with a door frame and a door trim is known, each having a motor vehicle body facing inner surface. In this known seal arrangement, two seals extend side by side along the door frame and the door panel, which makes the seal assembly comparatively complicated in construction and thus expensive to manufacture and expensive.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Kraftfahrzeugtür anzugeben, die die zuvor genannten Nachteile des Standes der Technik überwindet. It is an object of the present invention to provide a sealing arrangement for sealing a motor vehicle door, which overcomes the aforementioned disadvantages of the prior art.

Diese Aufgabe ist durch eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Kraftfahrzeugtür, mit einem Türrahmen und einer Türverkleidung, die jeweils eine einer Kraftfahrzeugkarosserie zugewandte Innenfläche aufweisen, sowie einer sich entlang dem Umfang des Türrahmens und der Türverkleidung erstreckenden Dichtung derart gelöst, dass die Dichtung einen ersten, im Wesentlichen oberhalb einer Brüstungslinie der Kraftfahrzeugtür befindlichen, Dichtungsabschnitt und einen zweiten, im Wesentlichen unterhalb der Brüstungslinie befindlichen Dichtungsabschnitt aufweist, dessen Querschnittsgestalt von der Querschnittsgestalt des ersten Dichtungsabschnittes verschieden ist. This object is achieved by a sealing arrangement for sealing a motor vehicle door, with a door frame and a door trim, each having an inner surface facing a motor vehicle body, and a seal extending along the circumference of the door frame and the door trim such that the seal has a first, in the Essentially located above a parapet line of the motor vehicle door, sealing portion and a second, located substantially below the parapet seal portion whose cross-sectional shape is different from the cross-sectional shape of the first seal portion.

In vorteilhafter Weise bietet die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung zwei Dichtungsabschnitte, die für ihre jeweiligen Anbringungsstellen im Bereich oberhalb bzw. unterhalb einer Brüstungslinie der Kraftfahrzeugtür spezifisch ausgebildet und an die dort lokal vorherrschenden Geräuschkulissen angepasst sind, so dass ein sehr gute Schallisolierung ermöglicht ist. Im Vergleich zu der aus dem Stand der Technik bekannten Dichtungsanordnung ist die hier offenbarte Dichtungsanordnung einfacher aufgebaut, so dass sie nicht nur kostengünstiger hergestellt, sondern auch verbaut werden kann. Advantageously, the seal assembly according to the invention provides two sealing sections, which are specifically designed for their respective mounting locations in the area above or below a parapet line of the motor vehicle door and adapted to the locally prevailing noise scenes, so that a very good soundproofing is possible. Compared to the sealing arrangement known from the prior art, the sealing arrangement disclosed here has a simpler structure, so that it can not only be manufactured less expensively but also be installed.

Eine weitere Verbesserung der Schallisolierung mithilfe der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung ist erzielt, wenn der erste Dichtungsabschnitt und der zweite Dichtungsabschnitt im Bereich der Brüstungslinie nebeneinander angeordnet sind. Dies bedeutet, dass die beiden Dichtungsabschnitte in einem definierten Gebiet des Türrahmens einen Überlappungsbereich aufweisen, so dass ein ungewolltes Eindringen von Schall minimiert wird. In besonders vorteilhafter Weise können die beiden Dichtungsabschnitte in diesem Bereich sogar spaltfrei nebeneinander angeordnet sein. A further improvement of the sound insulation by means of the sealing arrangement according to the invention is achieved if the first sealing section and the second sealing section are arranged next to one another in the region of the line of sill. This means that the two sealing sections have an overlapping area in a defined area of the door frame, so that unwanted intrusion of sound is minimized. In a particularly advantageous manner, the two sealing sections can even be arranged side by side in this area without a gap.

Eine besonders einfache Montage der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung und Verbesserung ihrer Schallisolationswirkung ist erzielt, wenn der erste Dichtungsabschnitt und/oder der zweite Dichtungsabschnitt im Wesentlichen orthogonal von dem Türrahmen bzw. der Türverkleidung abragende Dichtflächen aufweist bzw. aufweisen. A particularly simple assembly of the sealing arrangement according to the invention and improvement of its sound insulation effect is achieved if the first sealing section and / or the second sealing section has or have sealing surfaces projecting substantially orthogonally from the door frame or door trim.

Es versteht sich, dass die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung per se eine große Widerstandsfähigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit aufweist. Diese Vorteile werden noch weiter vergrößert, wenn der erste Dichtungsabschnitt eine an dem Türrahmen befestigte und/oder der zweite Dichtungsabschnitt eine an der Türverkleidung befestigte Befestigungsfläche aufweist bzw. aufweisen. It is understood that the sealing arrangement according to the invention per se has a high resistance, robustness and reliability. These advantages are further increased when the first sealing portion has a fixed to the door frame and / or the second sealing portion has a fixed to the door panel mounting surface or have.

In vorteilhafter Weise kann der zweite Dichtungsabschnitt mit einem Hohlprofil ausgebildet sein, da dieser vergleichsweise einfach herzustellen ist und eine sehr gute Schallisolierung bietet. Advantageously, the second sealing portion may be formed with a hollow profile, since this is relatively easy to manufacture and provides a very good sound insulation.

Die Befestigung der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung wird in vorteilhafter Weise dadurch verbessert, dass der zweite Dichtungsabschnitt einen, einen äußeren Rand einer Türverkleidung mindestens teilweise umfassenden, Halteabschnitt aufweist. Darüber hinaus ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass der zweite Dichtungsabschnitt in mindestens einem an dem Türrahmen vorgesehenen Halteabschnitt mindestens teilweise aufgenommen ist. The attachment of the seal assembly according to the invention is advantageously improved by the fact that the second seal portion has a, an outer edge of a door trim at least partially comprehensive, holding portion. In addition, it is provided according to a preferred embodiment, that the second sealing portion is at least partially received in at least one provided on the door frame holding portion.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung können der erste Dichtungsabschnitt an dem Türrahmen geklebt und der zweite Dichtungsabschnitt an der Türverkleidung mindestens teilweise geklemmt sein, so dass deren Anbringung, und somit die Herstellung einer entsprechend ausgestatteten Kraftfahrzeugtür, weiter vereinfacht ist. According to an advantageous development of the sealing arrangement according to the invention, the first sealing portion can be glued to the door frame and the second sealing portion on the door panel at least partially clamped, so that their attachment, and thus the production of a correspondingly equipped motor vehicle door, is further simplified.

Die Dichtwirkung der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung kann weiter verbessert werden, wenn eine an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigbare Dichtung vorgesehen ist, gegen die der erste Dichtungsabschnitt und/oder der zweite Dichtungsabschnitt im geschlossen Zustand der Kraftfahrzeugtür anliegt bzw. anliegen. Dies gilt umso mehr, wenn die an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigbare Dichtung mit einem Hohlprofil ausgebildet ist; letzteres ist darüber hinaus in besonders einfacher und zuverlässiger Weise massenfertigbar. The sealing effect of the sealing arrangement according to the invention can be further improved if a fastened to the vehicle body seal is provided, against which the first seal portion and / or the second seal portion in the closed state of the vehicle door rests or rest. This applies even more if the seal which can be fastened to the motor vehicle body is formed with a hollow profile; The latter is beyond mass production in a particularly simple and reliable manner.

Die zuvor genannte Aufgabe wird ebenfalls durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen der zuvor offenbarten Dichtungsanordnung gelöst. Die entsprechenden Vorteile gelten adäquat. The aforementioned object is likewise achieved by a motor vehicle having the features of the previously disclosed sealing arrangement. The corresponding benefits apply adequately.

Nachstehend folgt eine Kurzbeschreibung von Figuren der vorliegenden Erfindung. The following is a brief description of figures of the present invention.

1 ist eine Ansicht auf eine erfindungsgemäße Dichtungsanordnung, die an einer Kraftfahrzeugtür eines symbolisch dargestellten erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges angebracht ist. 1 is a view of a seal assembly according to the invention, which is attached to a motor vehicle door of a symbolically illustrated motor vehicle according to the invention.

2 ist eine schematische Schnittansicht der in der 1 gezeigten Dichtungsanordnung entlang Schnitt I-I. 2 is a schematic sectional view of the in the 1 shown seal arrangement along section II.

3 zeigt eine zu der in 2 dargestellten Dichtungsanordnung alternative Dichtungsanordnung in schematischer Schnittansicht. 3 shows one to the in 2 Sealing arrangement shown alternative sealing arrangement in a schematic sectional view.

4a bis 4d zeigen alternative Dichtungsanordnungen in schematischer Schnittansicht entlang Schnitt II-II der 1. 4a to 4d show alternative sealing arrangements in a schematic sectional view along section II-II of 1 ,

Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf 1 bis 4d eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung von Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Gleiche Elemente sind mit identischen Bezugszeichen versehen, soweit nichts anderes angegeben wird. The following is with reference to 1 to 4d a detailed, non-prejudicial, in particular limiting, description of embodiments of the present invention. Identical elements are provided with identical reference numerals, unless stated otherwise.

1 ist eine Ansicht auf eine erfindungsgemäße Dichtungsanordnung 1, die an einer Kraftfahrzeugtür 5 eines symbolisch dargestellten erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges 10 angebracht ist und eine, einer hier nicht gezeigten Karosserie 12 zugewandte, Innenfläche 14 aufweist. Die Dichtungsanordnung 1 umfasst einen ersten Dichtungsabschnitt 15, der entlang eines Türrahmens 20 im Wesentlichen oberhalb einer Brüstungslinie B verläuft. Die Dichtungsanordnung 1 umfasst darüber hinaus einen zweiten Dichtungsabschnitt 25, der entlang der Türverkleidung 27 im Wesentlichen unterhalb der Brüstungslinie B verläuft. 1 is a view of a seal assembly according to the invention 1 standing at a motor vehicle door 5 a symbolically illustrated motor vehicle according to the invention 10 is attached and one, not shown here body 12 facing, inner surface 14 having. The seal arrangement 1 includes a first sealing portion 15 standing along a doorway 20 essentially above a parapet line B runs. The seal arrangement 1 further includes a second sealing portion 25 That's along the door panel 27 essentially below the parapet line B runs.

Es sei angemerkt, dass die Ausdrücke „im Wesentlichen unterhalb“ bzw. „im Wesentlichen oberhalb“ gemäß der Offenbarung der Erfindung auch Teile des ersten Dichtungsabschnittes 15 und des zweiten Dichtungsabschnittes 25 umfassen können, die sich oberhalb bzw. unterhalb der Brüstungslinie B erstrecken. Mithin ist ein durch eine untere Toleranzgrenze B-U und eine obere Toleranzgrenze B-O definiertes Toleranzfeld vorgesehen, innerhalb dessen der erste Dichtungsabschnitt 15 und der zweite Dichtungsabschnitt 25 nebeneinander verlaufend an dem Türrahmen 20 bzw. der Türverkleidung 27 angebracht sind. Die untere Toleranzgrenze BU und die obere Toleranzgrenze B-O verlaufen jeweils im Wesentlichen parallel zu der Brüstungslinie B und in einem Abstand von dieser, der jeweils im Wesentlichen maximal 15% der Höhe H der Kraftfahrzeugtür 5 entspricht. Wie in 1 zu erkennen ist können die Längen der jeweiligen Überdeckungen optional verschieden groß sein: So ist die Überdeckung in dem in der Figur links gezeigten Bereich der beiden Dichtungsabschnitte 15, 25 größer als die Überdeckung derselben in dem in der Figur gezeigten rechten Bereich. It should be noted that the terms "substantially below" and "substantially above", respectively, according to the disclosure of the invention also include portions of the first seal portion 15 and the second sealing portion 25 which extend above and below the parapet line B, respectively. Thus, a defined by a lower tolerance limit BU and an upper tolerance limit BO tolerance field is provided, within which the first seal portion 15 and the second sealing portion 25 running side by side on the door frame 20 or the door trim 27 are attached. The lower tolerance limit BU and the upper tolerance limit BO extend in each case substantially parallel to the parapet line B and at a distance therefrom, each of which is essentially at most 15% of the height H of the motor vehicle door 5 equivalent. As in 1 the lengths of the respective overlaps can optionally be different in size: Thus, the overlap is in the region of the two seal sections shown on the left in the figure 15 . 25 larger than the coverage thereof in the right area shown in the figure.

Dem Grundsatz nach können der erste Dichtungsabschnitt 15 und der zweite Dichtungsabschnitt 25 auf jede an sich bekannte Art an dem Türrahmen 20 bzw. der Türverkleidung 27 befestigt werden. So ist es beispielsweise möglich, diese an dem Türrahmen 20 zu kleben und/oder einzustecken, zu clipsen etc. In besonders bevorzugter Weise ist der erste Dichtungsabschnitt 15 an dem Türrahmen 20 geklebt, während der zweite Dichtungsabschnitt 25 an der Türverkleidung 27 mindestens teilweise eingesteckt ist. In principle, the first sealing portion 15 and the second sealing portion 25 in any known manner on the door frame 20 or the door trim 27 be attached. So it is possible, for example, this on the door frame 20 to stick and / or insert, to clip etc. In a particularly preferred manner, the first sealing portion 15 on the door frame 20 glued while the second sealing section 25 on the door panel 27 at least partially inserted.

2 stellt eine schematische Schnittansicht der in der 1 gezeigten Dichtungsanordnung 1 entlang Schnitt I-I dar. Die Karosserie 12 des Kraftfahrzeuges 10 umfasst einen Dachlängsträger 28, der in seinem der Innenfläche 14 zugewandten unteren Ende eine Dichtung 30 aufweist. Gemäß dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel besitzt die Dichtung 30 einen ersten, blechkantenschützenden, Dichtungsteil 32, einen zweiten Dichtungsteil 34 und eine Kaschierlippe 36. 2 FIG. 12 is a schematic sectional view of the FIG 1 shown seal arrangement 1 along section II. The bodywork 12 of the motor vehicle 10 includes a roof rail 28 in his inner surface 14 facing lower end of a seal 30 having. According to the embodiment shown here has the seal 30 a first, Blechkantenschützenden, sealing part 32 , a second sealing part 34 and a laminating lip 36 ,

Entsprechend dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der erste, zungenförmige Dichtungsabschnitt 15 entlang dem Türrahmen 20 und der Dichtung 30 gegenüberliegend an der Innenfläche 14 angebracht. Der erste Dichtungsabschnitt 15 ragt im Wesentlichen orthogonal von der Innenfläche 14 ab und liegt im geschlossenen Zustand der Kraftfahrzeugtür 5 gegen die Dichtung 30 an. According to the embodiment shown here, the first, tongue-shaped sealing portion 15 along the door frame 20 and the seal 30 opposite to the inner surface 14 appropriate. The first sealing section 15 protrudes substantially orthogonally from the inner surface 14 from and is in the closed state of the vehicle door 5 against the seal 30 at.

3 zeigt eine zu der in 2 dargestellten Dichtungsanordnung 1 alternative Dichtungsanordnung 1 in schematischer Schnittansicht. In diesem Fall befindet sich die Dichtungsanordnung 1 an einer Blende 40, die an dem Türrahmen 20 befestigt ist. 3 shows one to the in 2 illustrated seal arrangement 1 alternative sealing arrangement 1 in a schematic sectional view. In this case, the seal assembly is located 1 on a panel 40 on the doorframe 20 is attached.

Dem Grundsatz nach kann der erste Dichtungsabschnitt 15 mit seinem der Innenfläche 14 zugewandten Ende direkt an dem Türrahmen 20 bzw. der Blende 40 befestigt sein. Für eine verbesserte Halterung des ersten Befestigungsabschnittes 15 ist es ebenso möglich, diesen an seinem der Innenfläche 14 zugewandten Bereich mit einer Befestigungsfläche 45 zu versehen, wie dies den 2 und 3 entnommen werden kann. Die Befestigungsfläche 45 kann zusammen mit dem zungenförmigen Abschnitt des ersten Dichtungsabschnittes 15 koextrudiert werden. In principle, the first sealing portion 15 with its the inner surface 14 facing end directly to the door frame 20 or the aperture 40 be attached. For improved retention of the first attachment portion 15 It is also possible to do this on his inner surface 14 facing area with a mounting surface 45 to provide, as this is the 2 and 3 can be removed. The mounting surface 45 can along with the tongue-shaped section of the first sealing portion 15 be coextruded.

In 4a bis 4d sind verschiedene Ausführungsformen von Dichtungsanordnungen 1 in schematischer Schnittansicht entlang des Schnittes II-II der 1 gezeigt. In 4a to 4d are various embodiments of sealing arrangements 1 in a schematic sectional view taken along section II-II of 1 shown.

Wie der 4a entnommen werden kann ist der an der Türverkleidung 27 der Kraftfahrzeugtür 5 befindliche zweite Dichtungsabschnitt 25 in diesem Ausführungsbeispiel als eine das untere Ende der Türverkleidung 27 umgreifende Dichtung ausgebildet, von der eine im Wesentlichen zungenförmige Dichtlippe 50 in Richtung einer an der Karosserie 12 befindlichen Dichtung 55 abragt. Wenn die Kraftfahrzeugtür 5 geschlossen ist liegen die Dichtlippe 50 des zweiten Dichtungsabschnittes 25 und die Dichtung 55 gegeneinander an, so dass durch die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung 1 eine sehr gute Abdichtung des Innenraums des Kraftfahrzeuges 10 gegen unerwünschten Schall und Feuchtigkeit erzielt ist. Diese Wirkung wird weiter dadurch unterstützt, dass der untere Abschnitt der die Türverkleidung 27 umgreifenden Dichtung 25 gegen das Türblech 57 anliegt. Again 4a can be removed is the on the door panel 27 the motor vehicle door 5 located second sealing portion 25 in this embodiment, as the lower end of the door trim 27 encompassing seal formed by the one substantially tongue-shaped sealing lip 50 in the direction of one on the body 12 located seal 55 protrudes. When the vehicle door 5 closed is the sealing lip 50 the second sealing portion 25 and the seal 55 against each other, so that by the sealing arrangement according to the invention 1 a very good seal of the interior of the vehicle 10 is achieved against unwanted sound and moisture. This effect is further supported by the fact that the lower section of the door panel 27 embracing seal 25 against the door panel 57 is applied.

4b zeigt eine zu der in 4a gezeigten Dichtungsanordnung 1 alternative Dichtungsanordnung 1 in schematischer Schnittansicht, der gemäß der zweite Dichtungsabschnitt 25 eine an der Türverkleidung 25 angeordnete Befestigungsfläche 58 mit einer von dieser abragenden, zungenförmigen Dichtlippe 50 aufweist. An der Karosserie 12 ist die aus 4a bekannte Dichtung 55 angeordnet. Wenn die Kraftfahrzeugtür 5 geschlossen ist liegen der zweite Dichtungsabschnitt 25 und die Dichtung 55 gegeneinander an. 4b shows one to the in 4a shown seal arrangement 1 alternative sealing arrangement 1 in a schematic sectional view, according to the second sealing portion 25 one on the door panel 25 arranged mounting surface 58 with a projecting, tongue-shaped sealing lip 50 having. At the body 12 is that out 4a known seal 55 arranged. When the vehicle door 5 closed is the second sealing portion 25 and the seal 55 against each other.

4c zeigt eine weitere alternative Dichtungsanordnung 1 in schematischer Schnittansicht. Bei dieser ist der zweite Dichtungsabschnitt 25 als eine Hohlkammerdichtung ausgebildet, die an der Türverkleidung 27 befestigt ist. Wenn die Kraftfahrzeugtür 5 geschlossen ist liegt der zweite Dichtungsabschnitt 25 gegen eine an der Karosserie 12 angebrachte Dichtung 55 an. 4c shows a further alternative sealing arrangement 1 in a schematic sectional view. In this is the second sealing portion 25 as a hollow chamber seal formed on the door panel 27 is attached. When the vehicle door 5 is closed is the second sealing portion 25 against one on the body 12 attached seal 55 at.

4d schließlich zeigt eine weitere alternative Dichtungsanordnung 1 in schematischer Schnittansicht. Bei dieser weist der zweite Dichtungsabschnitt 25 einen die Türverkleidung 27 unten umgreifenden Abschnitt auf, von dem eine Hohlkammerdichtung abragt. Wenn die Kraftfahrzeugtür 5 geschlossen ist liegen sowohl der zweite Dichtungsabschnitt 25 gegen die an der Karosserie 12 angebrachte Dichtung 55 als auch der untere Abschnitt der die Türverkleidung 27 umgreifenden Dichtung 25 gegen das Türblech 57 an. 4d Finally, another alternative sealing arrangement is shown 1 in a schematic sectional view. In this, the second sealing portion 25 one the door panel 27 below encompassing section from which protrudes a hollow chamber seal. When the vehicle door 5 closed is both the second sealing portion 25 against the on the body 12 attached seal 55 as well as the lower section of the door panel 27 embracing seal 25 against the door panel 57 at.

Die in den 4a bis 4d gezeigte Dichtung 55 weist einen an der Karosserie 12 angeordneten, im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Abschnitt 60 auf, von dem ein zungenförmiger Abschnitt 65 in Richtung Türblech 57 abragt. Oberhalb des entsprechenden Abschnittes der Karosserie 12 sind an diesen anliegende Dichtlippen 70 sowie eine weitere, der Türverkleidung 27 zugewandte Dichtlippe 75 vorgesehen. Es versteht sich jedoch, dass die Ausgestaltung der Dichtung 55 auch eine andere geeignete Form aufweisen kann. The in the 4a to 4d shown seal 55 has one on the body 12 arranged, substantially horizontally oriented portion 60 on, of which a tongue-shaped section 65 in the direction of the door panel 57 protrudes. Above the corresponding section of the body 12 are at these fitting sealing lips 70 and another, the door panel 27 facing sealing lip 75 intended. It is understood, however, that the design of the seal 55 may also have another suitable shape.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Dichtungsanordnung sealing arrangement
5 5: Kraftfahrzeugtür Motor vehicle door
10 10: Kraftfahrzeug motor vehicle
12 12: Karosserie body
14 14: Innenfläche palm
15 15: erster Dichtungsabschnitt first sealing section
20 20: Türrahmen doorframe
25 25: zweiter Dichtungsabschnitt second sealing section
27 27: Türverkleidung door trim
28 28: Dachlängsträger Roof rails
30 30: Dichtung poetry
32 32: Erster Dichtungsteil First seal part
34 34: Zweiter Dichtungsteil Second sealing part
36 36: Kaschierlippe Kaschierlippe
40 40: Blende cover
45 45: Befestigungsfläche mounting surface
50 50: Dichtlippe sealing lip
55 55: Dichtlippe sealing lip
57 57: Türblech door panel
58 58: Befestigungsfläche mounting surface
60 60: Dichtungsabschnitt sealing section
65 65: Dichtlippe sealing lip
70 70: Dichtlippe sealing lip
75 75: Dichtlippe sealing lip
B B: Brüstungslinie waistline
B-O B-O: Rand oberes Toleranzfeld Edge upper tolerance field
B-U B-U: Rand unteres Toleranzfeld Edge lower tolerance field
H H: Höhe der Kraftfahrzeugtür Height of the vehicle door

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008027619 A1 [0002]

Claims

Sealing arrangement ( 1 ) for sealing a motor vehicle door ( 5 ), with a door frame ( 20 ) and a door trim ( 27 ), each one of a motor vehicle body ( 12 ) facing inner surface ( 14 ) and along the perimeter of the door frame ( 20 ) and the door trim ( 27 ) extending seal, characterized in that the seal a first, substantially above a parapet line (B) of the motor vehicle door ( 5 ), sealing section ( 15 ) and a second, substantially below the parapet line (B) located sealing portion ( 25 ), whose cross-sectional shape of the cross-sectional shape of the first sealing portion ( 15 ) is different.

Sealing arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first sealing portion ( 15 ) and the second sealing portion ( 25 ) are arranged side by side in the region of the parapet line (B).

Sealing arrangement ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the first sealing portion ( 15 ) and / or the second sealing portion ( 25 ) a substantially orthogonal to the door frame ( 20 ) or door trim ( 27 ) projecting sealing surfaces ( 50 . 65 ).

Sealing arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first sealing portion ( 15 ) one on the door frame ( 20 ) and / or the second sealing portion ( 25 ) one on the door panel ( 27 ) attached mounting surface ( 45 . 58 ).

Sealing arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second sealing portion ( 25 ) is formed with a hollow profile.

Sealing arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first sealing portion ( 15 ) on the door frame ( 20 ) and the second sealing portion ( 25 ) on the door trim ( 27 ) is at least partially clamped.

Sealing arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by a on the motor vehicle body ( 12 ) Fastenable seal ( 30 . 50 ), against which the first sealing portion ( 15 ) and / or the second sealing portion ( 25 ) in the closed state of the motor vehicle door ( 5 ) abuts or abut.

Sealing arrangement ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the on the motor vehicle body ( 12 ) Fastenable seal ( 30 . 55 ) is formed with a hollow profile.

Motor vehicle ( 10 ), characterized by a sealing arrangement ( 1 ) according to any one of the preceding claims.