DE102015207324A1

DE102015207324A1 - Ramp system for an adjustment device

Info

Publication number: DE102015207324A1
Application number: DE102015207324.6A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-04-28
Filing date: 2015-04-22
Publication date: 2015-10-29

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Rampensystem für eine Nachstelleinrichtung zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem ersten Kupplungsteil, einem zweiten Kupplungsteil zur Ausbildung eines Gegenlagers für das erste Kupplungsteil, wobei zumindest das erste Kupplungsteil auf einer dem zweiten Kupplungsteil zugewandten Seite mehrere in axialer Richtung abstehende Rampen aufweist, mehreren in Umfangsrichtung verteilten separaten Auflageelementen zur Ausbildung jeweils einer Kontaktfläche für die jeweilige Rampe des ersten Kupplungsteils und zur Ausbildung einer Auflagefläche für das zweite Kupplungsteil, wobei die Auflageelemente in axialer Richtung zwischen dem ersten Kupplungsteil und dem zweiten Kupplungsteil angeordnet sind, und einem in Umfangsrichtung verdrehbaren Koppelelement zur Abstützung der Auflageelemente, wobei die Auflageelemente an dem Koppelelement gelagert sind. Da die Rampen direkt an dem Kupplungsteil angeordnet sind, ist eine kostenintensive Anschaffung eines speziellen Rampenrings eingespart, so dass das Rampensystem sowie eine Nachstelleinrichtung mit einem derartigen Rampensystem kostengünstiger hergestellt werden können, wodurch eine kostengünstige Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung ermöglicht ist.The invention relates to a ramp system for an adjusting device for adjusting a wear-related pitch of a pressure plate to a counter plate of a friction clutch of a motor vehicle, comprising a first coupling part, a second coupling part for forming a thrust bearing for the first coupling part, wherein at least the first coupling part on a second coupling part facing side has a plurality of axially projecting ramps, a plurality of circumferentially distributed separate support elements for forming a respective contact surface for the respective ramp of the first coupling part and for forming a bearing surface for the second coupling part, wherein the support elements in the axial direction between the first coupling part and the second coupling part are arranged, and a rotatable in the circumferential direction coupling element for supporting the support elements, wherein the support elements are mounted on the coupling element. Since the ramps are arranged directly on the coupling part, a costly purchase of a special ramp ring is saved, so that the ramp system and an adjusting device can be produced more cost-effectively with such a ramp system, whereby a cost-effective friction clutch with wear adjustment is possible.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rampensystem für eine Nachstelleinrichtung, mit deren Hilfe ein Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs erfolgen kann.The invention relates to a ramp system for an adjusting device, with the aid of which an adjustment of a wear-related incorrect spacing of a pressure plate to a counter-plate of a friction clutch of a motor vehicle can take place.

Reibungskupplungen können zum Ausgleich eines auftretenden Verschleißes von Reibbelägen mit einer kraftgesteuerten Nachstelleinrichtung versehen sein. Hier wird eine infolge eines Verschleißes ungünstige Entwicklung der Anpresskraft eines eine Gegenplatte der Reibungskupplung beaufschlagenden Betätigungssystems zur Bewegung der Anpressplatte, beispielsweise einer Tellerfeder, erfasst und abhängig von der Anpresskraft eine Nachstellung bewirkt. Alternativ kann ein bei einem Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe auftretender Fehlabstand zwischen dem Kupplungsgehäuse und dem Betätigungssystem ermittelt („sensieren“) und abhängig von dem Fehlabstand korrigiert werden. Zur Korrektur werden dabei zwischen der Gegenplatte und dem Betätigungssystem angeordnete Ausgleichsmittel wie Rampensysteme oder Gewinde verdreht.Friction clutches may be provided to compensate for a wear occurring of friction linings with a force-adjusting device. Here is a unfavorable as a result of wear development of the contact pressure of a counter-plate of the friction clutch acting upon actuation system for moving the pressure plate, such as a plate spring, detected and depending on the contact force causes an adjustment. Alternatively, a faulty spacing occurring between the clutch housing and the actuating system during wear of the friction linings of the clutch disc can be determined ("sensed") and corrected as a function of the fault clearance. For correction, compensation means, such as ramp systems or threads, are arranged between the counterplate and the actuation system.

Aus DE 10 2009 035 225 A1 , WO 2009/056092 A1 , DE 10 2011 086 995 A1 ist jeweils eine Reibungskupplung mit einer weggesteuerten Nachstelleinrichtung bekannt, bei der eine sich in Abhängigkeit vom Abstand eines Betätigungssystems mit einer Tellerfeder und einer Anpressplatte axial verlagernde Antriebsklinke eines Sensierblechs auf ein Ritzel einer Spindel wirkt, wobei eine auf der Spindel aufgenommene Spindelmutter bei Verdrehung der Spindel einen zwischen der Anpressplatte und der Tellerfeder angeordneten Rampenring eines Rampensystems relativ zu einer Gegenrampe der Anpressplatte verdreht, wodurch der ursprüngliche Abstand des Betätigungssystems zur Anpressplatte wieder hergestellt wird. Dabei gleitet während des Hubs einer Gegenplatte gegenüber der Anpressplatte die Antriebsklinke auf den Zähnen des Ritzels und rastet bei einem vorgegebenen Verschleiß in eine Zahnlücke zwischen zwei Zähnen ein. Die Antriebsklinke nimmt beim nächsten Öffnungsvorgang der Reibungskupplung das Ritzel formschlüssig mit und verdreht dabei das Ritzel und damit die Spindel, wodurch die Spindelmutter entlang der Spindel bewegt wird und den Rampenring um einen entsprechenden Winkelbetrag verdreht, um die Reibungskupplung dadurch nachzustellen. Nachstelleinrichtungen mit einem derartigen Betätigungsprinzip werden nachfolgend auch als „TAC-Spindel“ bezeichnet. Der Rampenring weist eine Eingriffsöffnung auf, in die ein von der Spindelmutter abstehender Zahn eingreift, so dass bei einem Verdrehen der Spindel und einer axialen Bewegung der Spindelmutter entlang der Spindel der Zahn der Spindelmutter den Rampenring verdrehen kann. Nachstelleinrichtungen mit einem derartigen Betätigungsprinzip werden auch als „TAC-Spindel“ bezeichnet.Out DE 10 2009 035 225 A1 . WO 2009/056092 A1 . DE 10 2011 086 995 A1 In each case a friction clutch with a displacement-controlled adjusting device is known, in which a depending on the distance of an actuating system with a plate spring and a pressure plate axially displacing drive pawl of Sensierblechs acts on a pinion of a spindle, wherein a recorded on the spindle spindle nut upon rotation of the spindle between the pressure plate and the diaphragm spring arranged ramp ring of a ramp system is rotated relative to a Gegenrampe the pressure plate, whereby the original distance of the actuating system is restored to the pressure plate. In this case, during the stroke of a counter plate relative to the pressure plate, the drive pawl slides on the teeth of the pinion and engages with a predetermined wear in a tooth gap between two teeth. The drive pawl positively engages the pinion during the next opening operation of the friction clutch and thereby rotates the pinion and thus the spindle, whereby the spindle nut is moved along the spindle and rotates the ramp ring by a corresponding angular amount to thereby adjust the friction clutch. Adjusting devices with such an actuation principle are hereinafter also referred to as "TAC spindle". The ramp ring has an engagement opening into which engages a protruding from the spindle nut tooth, so that upon rotation of the spindle and an axial movement of the spindle nut along the spindle, the tooth of the spindle nut can rotate the ramp ring. Adjusting devices with such an operating principle are also referred to as "TAC spindle".

Aus WO 2008/058508 A1 ist ein als Doppelkupplung aus gestaltetes Kupplungsaggregat mit zwei Reibungskupplungen bekannt, bei denen ein verschleißbedingter Fehlabstand einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte über eine weggesteuerte Nachstelleinrichtung kompensiert werden kann. Die Nachstelleinrichtung weist einen an einer Gegenrampe eines Kupplungsgehäuseteils abgleitenden Sensierring auf, der in Umfangsrichtung mit einer Federkraft einer Zugfeder relativ zu dem Kupplungsgehäuseteil beaufschlagt ist. Der Sensierring wird mit Hilfe einer mit dem Kupplungsgehäuseteil vernieteten Klemmfeder reibschlüssig gegen eine als Tellerfeder ausgestaltete Hebelfeder zum axialen Bewegen der Anpressplatte relativ zur Gegenplatte arretiert. Zwischen der Anpressplatte und der Gegenplatte kann eine mit Reibbelägen versehene Kupplungsscheibe reibschlüssig verpresst werden, um ein Drehmoment zu übertragen. Bei einem Verschleiß der Reibbeläge erhöht sich der Hubweg der Anpressplatte, wodurch die Tellerfeder einen entsprechend großen Hub zum Schließen der Reibungskupplung ausführen muss. Die ringförmig ausgestaltete Klemmfeder ist mit der Tellerfeder gekoppelt, so dass die Tellerfeder bei einem entsprechend großen Hub der Tellerfeder die Klemmfeder elastisch von dem Sensierring weg biegt, wodurch die Klemmkraft der Klemmfeder auf den Sensierring reduziert wird oder sogar die Klemmfeder von dem Sensierring abheben kann. Bei einem ein tolerierbares Ausmaß übersteigenden Verschleiß ist der Hub der Tellerfeder so groß, dass der Sensierring die reibschlüssig aufgebrachte Klemmkraft der Klemmfeder überwinden kann, wodurch der Sensierring von der von der Zugfeder aufgebrachten Federkraft in Umfangsrichtung um einen Winkelbetrag verdreht wird. Der in axialer Richtung rampenförmig ausgestaltete Sensierring gleitet an der Gegenrampe des Kupplungsgehäuseteils ab, wodurch sich der axiale Abstand vergrößert bis wieder die Klemmkraft der elastisch von der Tellerfeder weggebogenen Klemmfeder ausreicht, um den Sensierring reibschlüssig an einer weiteren Bewegung in Umfangsrichtung zu hindern. Bei einem Öffnen der Reibungskupplung kann durch den verdrehten Sensierring die Tellerfeder an einem in axialer Richtung verschobenen Punkt an dem Sensierring anschlagen, so dass die Tellerfeder von einem Nachstellring zum Nachstellen des verschleißbedingten Fehlabstands abhebt oder zumindest eine Klemmkraft auf den Nachstellring reduziert. Der Nachstellring ist ebenfalls in Umfangsrichtung mit einer Federkraft beaufschlagt, so dass der in axialer Richtung rampenförmige Nachstellring an einer entsprechenden Gegenrampe der Anpressplatte abgleiten kann bis die von der Tellerfeder bereitgestellte Klemmkraft wieder ausreicht ein weiteres Verdrehen des Nachstellrings zu verhindern. Der Nachstellring kann dadurch in axialer Richtung einen größeren Abstand zwischen der Tellerfeder und der Anpressplatte überbrücken, wodurch der verschleißbedingte Fehlabstand der Anpressplatte zur Gegenplatte nachgestellt ist und die Tellerfeder mit einem entsprechend geringeren Hub die Anpressplatte auf die Gegenplatte zu bewegen kann. Nachstelleinrichtungen mit einem derartigen Betätigungsprinzip werden auch als „TAC-2VR“ bezeichnet.Out WO 2008/058508 A1 is a designed as a double clutch clutch unit with two friction clutches in which a wear-related incorrect distance of a pressure plate can be compensated for a counter-plate via a path-controlled adjusting device. The adjusting device has a sensing ring which slides on a counter-ramp of a coupling housing part and is acted upon in the peripheral direction by a spring force of a tension spring relative to the coupling housing part. The Sensierring is frictionally locked by means of a riveted to the coupling housing part clamping spring against a designed as a plate spring lever spring for axially moving the pressure plate relative to the counter plate. Between the pressure plate and the counter plate provided with friction linings clutch disc can be pressed frictionally to transmit a torque. With wear of the friction linings, the stroke of the pressure plate increases, whereby the plate spring must perform a correspondingly large stroke for closing the friction clutch. The ring-shaped clamping spring is coupled to the plate spring, so that the plate spring elastically deflects the clamping spring away from the Sensierring at a correspondingly large stroke of the plate spring, whereby the clamping force of the clamping spring is reduced to the Sensierring or even the clamping spring can lift off the Sensierring. At a wear exceeding a tolerable extent of the stroke of the plate spring is so large that the Sensierring can overcome the frictionally applied clamping force of the clamping spring, whereby the Sensierring is rotated by the spring force applied by the tension spring in the circumferential direction by an angular amount. The sensing ring configured ramp-shaped in the axial direction slides on the counter-ramp of the coupling housing part, whereby the axial distance increases again until the clamping force of the clamping spring bent away elastically from the disc spring is sufficient to frictionally block the sensing ring from further movement in the circumferential direction. When the friction clutch is opened, the plate spring can strike the sensing ring at a point displaced in the axial direction due to the twisted sensing ring, so that the plate spring lifts off from an adjusting ring for adjusting the wear-related incorrect spacing or at least reduces a clamping force on the adjusting ring. The adjusting ring is also acted upon in the circumferential direction with a spring force, so that the ramp-shaped adjusting ring in the axial direction can slide on a corresponding counter-ramp of the pressure plate until the clamping force provided by the plate spring is again sufficient to prevent further rotation of the adjusting ring. The adjusting ring can thereby bridge in the axial direction a greater distance between the plate spring and the pressure plate, whereby the wear-related incorrect spacing of the pressure plate is adjusted to the counter plate and the plate spring with a correspondingly lower stroke, the pressure plate can move to the counter plate. Adjustment devices with such an actuation principle are also referred to as "TAC-2VR".

Es besteht ein ständiges Bedürfnis die Herstellkosten einer Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung zu reduzieren.There is a constant need to reduce the manufacturing cost of a friction clutch with wear adjustment.

Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die eine kostengünstige Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung ermöglichen.It is the object of the invention to show measures that allow a cost-effective friction clutch with wear adjustment.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch ein Rampensystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.The object is achieved according to the invention by a ramp system having the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims, which individually or in combination may represent an aspect of the invention.

Erfindungsgemäß ist ein Rampensystem für eine Nachstelleinrichtung zum Ausgleich eines verschleißbedingten Fehlabstands einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einem ersten Kupplungsteil, einem zweiten Kupplungsteil zur Ausbildung eines Gegenlagers für das erste Kupplungsteil, wobei zumindest das erste Kupplungsteil auf einer dem zweiten Kupplungsteil zugewandten Seite mehrere in axialer Richtung abstehende Rampen aufweist, mehreren in Umfangsrichtung verteilten separaten Auflageelementen zur Ausbildung jeweils einer Kontaktfläche für die jeweilige Rampe des ersten Kupplungsteils und zur Ausbildung einer Auflagefläche für das zweite Kupplungsteil, wobei die Auflageelemente in axialer Richtung zwischen dem ersten Kupplungsteil und dem zweiten Kupplungsteil angeordnet sind, und einem in Umfangsrichtung verdrehbaren Koppelelement zur Abstützung der Auflageelemente, wobei die Auflageelemente an dem Koppelelement gelagert sind.According to the invention, a ramp system for an adjusting device for compensating a wear-related misalignment of a pressure plate to a counter-plate of a friction clutch of a motor vehicle is provided with a first coupling part, a second coupling part for forming an abutment for the first coupling part, wherein at least the first coupling part facing on a second coupling part Side has a plurality of axially projecting ramps, a plurality of circumferentially distributed separate support elements for forming a respective contact surface for the respective ramp of the first coupling part and for forming a support surface for the second coupling part, wherein the support elements in the axial direction between the first coupling part and the second Coupling part are arranged, and a rotatable in the circumferential direction coupling element for supporting the support elements, wherein the support elements mounted on the coupling element are.

In dem erfindungsgemäßen Rampensystem sind die Rampen direkt an dem ersten Kupplungsteil angeordnet. Die in axialer Richtung abstehenden Rampen befinden sich auf der dem zweiten Kupplungsteil zugewandten Seite des ersten Kupplungsteils. Die Auflageelemente sind zwischen den Rampen des ersten Kupplungsteils und dem zweiten Kupplungsteils angeordnet und sind zu den Kupplungsteilen separate Bauteile, die nicht einstückig mit den Kupplungsteilen ausgeführt sind. Die Kontaktflächen sind insbesondere ausschließlich zwischen den Rampen des ersten Kupplungsteils und den Auflageelementen sowie den Auflageelementen und dem zweiten Kupplungsteil ausgebildet. Beispielsweise können die Auflageelemente zwischen den beiden Kupplungsteilen geglitten werden. Vorteilhaft können die Auflageelemente zwischen den beiden Kupplungsteilen abgerollt werden. Die Auflageelemente können insbesondere im Wesentlichen identisch zueinander ausgebildet sein und vorzugsweise durch Massenfertigung kostengünstig hergestellt werden. In the ramp system according to the invention, the ramps are arranged directly on the first coupling part. The ramps projecting in the axial direction are located on the side of the first coupling part facing the second coupling part. The support elements are arranged between the ramps of the first coupling part and the second coupling part and are separate components to the coupling parts, which are not designed in one piece with the coupling parts. The contact surfaces are formed in particular exclusively between the ramps of the first coupling part and the support elements and the support elements and the second coupling part. For example, the support elements between the two coupling parts can be slipped. Advantageously, the support elements between the two coupling parts can be unrolled. The support elements may in particular be designed substantially identical to one another and are preferably produced inexpensively by mass production.

Zur Abstützung der Auflageelemente ist ein Koppelelement vorgesehen. Das Koppelelement kann beispielsweise als ein ringförmiger Käfig ausgestaltet sein. Zur Aufnahme der Auflageelemente weist der Käfig mehrere Aufnahmeöffnungen auf. In diesen Aufnahmeöffnungen sind die Auflageelemente eingesetzt. Vorteilhaft können die Auflageelemente um sich selbst drehbar eingesetzt sein. Die Verwendung des Käfigs ermöglicht, dass die Auflageelemente auf einem gemeinsamen Radius angeordnet sind. Insbesondere sind sämtliche Auflageelemente identisch ausgeformt, so dass bei der Montage keine Verwechselungen unterschiedlicher Auflageelemente auftreten können. Das Koppelelement mit den Auflageelementen ist in Umfangsrichtung verdrehbar. Durch die Drehung des Koppelelements in Umfangsrichtung können die Auflageelemente auf den Rampen aufwärts bewegen. Der Abstand zwischen den beiden Kupplungsteilen in axialer Richtung wird somit vergrößert, wodurch der verschleißbedingte Fehlabstand der Anpressplatte zur Gegenplatte nachgestellt ist. To support the support elements, a coupling element is provided. The coupling element may for example be designed as an annular cage. For receiving the support elements, the cage has a plurality of receiving openings. In these receiving openings, the support elements are used. Advantageously, the support elements can be used rotatably about themselves. The use of the cage allows the support elements to be arranged on a common radius. In particular, all support elements are formed identically, so that during assembly no confusion of different support elements can occur. The coupling element with the support elements is rotatable in the circumferential direction. By the rotation of the coupling element in the circumferential direction, the support elements can move upwards on the ramps. The distance between the two coupling parts in the axial direction is thus increased, whereby the wear-related incorrect spacing of the pressure plate is adjusted to the counter plate.

Die Rampen können z.B. durch Fräsen gefertigt werden. Das Fertigen der Rampen an dem ersten Kupplungsteil, insbesondere an der Anpressplatte, ist relativ einfach und kostengünstig, da an der Anpressplatte auch andere Zerspannungsoperationen durchgeführt werden müssen. Da die Rampen direkt an dem Kupplungsteil angeordnet sind, ist eine kostenintensive Anschaffung eines speziellen Rampenrings eingespart, so dass das Rampensystem sowie eine Nachstelleinrichtung mit einem derartigen Rampensystem kostengünstiger hergestellt werden können, wodurch eine kostengünstige Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung ermöglicht ist. The ramps may e.g. be made by milling. The manufacturing of the ramps on the first coupling part, in particular on the pressure plate, is relatively simple and inexpensive, since other Zerspannungsoperationen must be performed on the pressure plate. Since the ramps are arranged directly on the coupling part, a costly purchase of a special ramp ring is saved, so that the ramp system and an adjustment can be made cheaper with such a ramp system, whereby a cost friction clutch with wear adjustment is possible.

Die Rampen können beispielsweise an der Anpressplatte oder dem Kupplungsdeckel angeordnet sein. Zur Ausbildung eines Gegenlagers für die Anpressplatte oder den Kupplungsdeckel kann es sich bei dem zweiten Kupplungsteil um die Tellerfeder bzw. Hebelfeder handeln. Alternativ können die Tellerfeder bzw. Hebelfeder mit Rampenformen ausgestattet sein und die Anpressplatte oder der Kupplungsdeckel dient als Gegenlager. The ramps can be arranged for example on the pressure plate or the clutch cover. To form an abutment for the pressure plate or the clutch cover, the second clutch part may be the plate spring or lever spring. Alternatively, the plate spring or lever spring can be equipped with ramp shapes and the pressure plate or the clutch cover serves as an abutment.

Insbesondere ist das Auflageelement als ein Wälzkörper ausgestaltet, wobei insbesondere sämtliche Auflageelemente den gleichen Durchmesser aufweisen. Wie oben erwähnt sind die Auflageelemente um sich selbst drehbar mit dem Koppelelement verbunden. Das Koppelelement kann dadurch vergleichbar zu einem Wälzlager relativ zu den beiden Kupplungsteilen verdreht werden. Durch die Rollbewegung der Auflageelemente findet eine Rollreibung zwischen den beiden Kupplungsteilen statt. Der Reibwiderstand bei der Bewegung des Rampensystems kann dadurch verringert werden. Demzufolge ist nur eine geringe Antriebskraft für die Bewegung des Rampensystems erforderlich. Darüber hinaus kann der Verschleiß der Auflageelemente und der beiden Kupplungsteile durch die Rollbewegung der Auflageelemente vermindert werden. Zum Vermeiden eines Verschleißes aufgrund ungleichmäßiger Bauteilbelastungen können sämtliche Auflageelemente den gleichen Durchmesser aufweisen und in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt sein. Die Auflageelemente können insbesondere als Lagerkugeln eines genormten Kugellagers ausgestaltet sein und als massengefertigtes Normbauteil kostengünstig hergestellt werden. Alternativ zu Kugeln können auch zylindrische, kegelige oder ballige Wälzkörper als Auflageelemente verwendet werden. Vorteilhaft können bei den zylindrischen Wälzkörpern linienförmige Kontaktstellen zu den Kupplungsteilen auftreten, so dass die Bauteilbelastungen sich verringern.In particular, the support element is designed as a rolling element, wherein in particular all support elements have the same diameter exhibit. As mentioned above, the support elements are rotatably connected to the coupling element about itself. The coupling element can thereby be rotated relative to a roller bearing relative to the two coupling parts. Due to the rolling movement of the support elements there is a rolling friction between the two coupling parts. The frictional resistance during the movement of the ramp system can thereby be reduced. As a result, only a small driving force is required for the movement of the ramp system. In addition, the wear of the support elements and the two coupling parts can be reduced by the rolling movement of the support elements. To avoid wear due to uneven component loads all support elements may have the same diameter and be evenly distributed in the circumferential direction. The support elements may in particular be configured as bearing balls of a standardized ball bearing and manufactured inexpensively as a mass-produced standard component. As an alternative to balls, cylindrical, conical or spherical rolling elements can also be used as support elements. Advantageously, in the case of the cylindrical rolling bodies, linear contact points to the coupling parts can occur so that the component loads are reduced.

Vorzugsweise kann das Koppelelement als ein Ringkörper ausgestaltet sein. Das Koppelelement kann beispielsweise als ein ringförmiger Käfig ausgestaltet sein. Zum teilweisen Aufnehmen jeweils eines Auflageelements kann das Koppelelement mehrere Aufnahmeöffnungen aufweisen. In den Aufnahmeöffnungen des Koppelelements sind die Auflageelemente um sich selbst drehbar eingesetzt. Die Verwendung des Käfigs ermöglicht, dass die Auflageelemente auf einem gemeinsamen Radius angeordnet sind. Durch das teilweise Einsetzen des Auflageelements in die Aufnahmeöffnung ist eine drehfeste Befestigung des Auflageelements mit dem Koppelelement erreicht, so dass die Position des jeweiligen Auflageelements mit hoher Genauigkeit vorgegeben werden kann. Die Aufnahmeöffnungen müssen den aufzunehmenden Wälzkörpern entsprechend ausgeformt werden. Jedoch müssen die Aufnahmeöffnungen so ausgestaltet werden, dass die Auflageelemente nicht in den Aufnahmeöffnungen geklemmt fixiert, sondern im Wesentlichen hemmungslos drehbar angeordnet sind. Das Koppelelement kann beispielsweise als Kunststoffteil oder als Blechteil ausgeführt werden. Preferably, the coupling element can be configured as a ring body. The coupling element may for example be designed as an annular cage. For partially receiving in each case one support element, the coupling element can have a plurality of receiving openings. In the receiving openings of the coupling element, the support elements are rotatably inserted about themselves. The use of the cage allows the support elements to be arranged on a common radius. By partially inserting the support element in the receiving opening a rotationally fixed attachment of the support element is achieved with the coupling element, so that the position of the respective support element can be specified with high accuracy. The receiving openings must be formed according to the male rolling elements. However, the receiving openings must be configured so that the support elements are not fixed clamped in the receiving openings, but are arranged rotatably substantially unrestrained. The coupling element can be executed for example as a plastic part or as a sheet metal part.

Insbesondere kann das Koppelelement in axialer Richtung durch die Abstützung an den Auflageelementen positioniert sein. Das Koppelelement kann beispielsweise an seiner Aufnahmeöffnung einen verbreiteten Umfassungsrand aufweisen, der an die Kontur des Auflageelements angepasst ist. Die Kontaktfläche zwischen der Aufnahmeöffnung und dem Auflageelement ist dadurch vergrößert. Durch die Anpassung des Umfassungsrands des Koppelelements an das Auflageelement wird eine relative Bewegung zwischen dem Auflageelement und dem Koppelelement in axialer Richtung der Kupplungsteile vermieden. Die Position des Koppelelements in axialer Richtung der Kupplungsteile kann daher ohne zusätzliches Hilfselement durch die Abstützung an dem Auflageelement gehalten werden.In particular, the coupling element can be positioned in the axial direction by the support on the support elements. The coupling element may have, for example, at its receiving opening a widespread Umfassungsrand, which is adapted to the contour of the support element. The contact area between the receiving opening and the support element is thereby increased. By adapting the Umfassungsrands of the coupling element to the support element relative movement between the support element and the coupling element in the axial direction of the coupling parts is avoided. The position of the coupling element in the axial direction of the coupling parts can therefore be held by the support on the support element without additional auxiliary element.

Es ist möglich, dass das Koppelelement in axialer Richtung durch ein mit dem Koppelelement festverbundenes Stützelement positioniert ist, wobei das Stützelement sich auf das erste Kupplungsteil und an das zweite Kupplungsteil stützt. Beispielsweise kann das Stützelement als ein Blechlappen, eine Anliegenzunge oder ein an dem Koppelelement vernieteter Bolzen ausgestaltet. Die Kontaktflächen zwischen den Stützelementen und den beiden Kupplungsteilen soll möglichst klein sein. Beispielsweise kann der Kontakt zwischen den Stützelementen und den beiden Kupplungsteilen durch einen Punktkontakt erfolgen. Beim Verwenden eines Stützelements kann die Aufnahmeöffnung mit einem großen Durchmesser ausgestaltet sein. Demzufolge kann das Auflageelement mit großer Spielpassung in die Aufnahmeöffnung eingesetzt werden. Die Montage des Auflageelements kann dadurch schneller und einfacher erfolgen, wodurch die Herstellungskosten reduziert werden können.It is possible that the coupling element is positioned in the axial direction by a fixedly connected to the coupling element support member, wherein the support member is based on the first coupling part and on the second coupling part. For example, the support element can be designed as a sheet metal tab, a projection tongue or a bolt riveted to the coupling element. The contact surfaces between the support elements and the two coupling parts should be as small as possible. For example, the contact between the support elements and the two coupling parts can be made by a point contact. When using a support member, the receiving opening may be configured with a large diameter. Consequently, the support element can be used with a large clearance in the receiving opening. The assembly of the support element can thereby be faster and easier, whereby the manufacturing cost can be reduced.

Vorzugsweise ist das Koppelelement an den Kupplungsteilen zentriert, wobei insbesondere das Koppelelement über die an dem Auflageelement anliegenden Rampen an den Kupplungsteilen zentriert ist. Insbesondere kann die Rampe außermittig an dem vorzugsweise kugelförmigen Auflageelement anliegen, so dass die axiale Kraftrichtung der Rampe nicht durch den Mittelpunkt der Kugel, sondern insbesondere radial außerhalb zum Mittelpunkt der Kugel verläuft. Dadurch kann ein Kraftanteil in radialer Richtung an dem Auflageelement wirken, der sich bei mehreren in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilten Rampen und korrespondierenden Auflageelementen in der zentrierten Lage gegenseitig aufheben können. Hierzu kann insbesondere die Rampe nicht nur in tangentialer oder im Wesentlichen in Umfangsrichtung, sondern auch in radialer Richtung einen angeschrägten und/oder bogenförmigen Verlauf aufweisen. Separate Zentriermittel zum Zentrieren des Koppelelements können dadurch eingespart werden, wodurch die Herstellung kostengünstiger erfolgen kann.The coupling element is preferably centered on the coupling parts, with the coupling element in particular being centered on the coupling parts via the ramps resting on the support element. In particular, the ramp can rest eccentrically on the preferably spherical support element, so that the axial force direction of the ramp does not extend through the center of the ball, but in particular radially outward to the center of the ball. As a result, a force component in the radial direction acting on the support element, which can cancel each other in a plurality of circumferentially uniformly distributed ramps and corresponding support elements in the centered position. For this purpose, in particular, the ramp not only in tangential or substantially in the circumferential direction, but also in the radial direction have a tapered and / or curved course. Separate centering means for centering the coupling element can be saved, whereby the production can be carried out more cost-effectively.

Beispielsweise kann das zweite Kupplungsteil auf einer dem ersten Kupplungsteil zugewandten Seite mehrere in axialer Richtung abstehende Gegenrampen aufweisen, wobei die Gegenrampe eine zu der Rampe des ersten Kupplungsteils entgegengesetzte Steigung aufweist. Durch eine Bewegung des Auflageelements in Umfangsrichtung des Kupplungsteils wirken die über das Auflageelement eingeleiteten Axialkräfte auf die Rampe des ersten Kupplungsteils und die Gegenrampe des zweiten Kupplungsteils. Demzufolge werden die beiden Kupplungsteile von dem Auflageelement auseinander gedrückt, wodurch der Abstand zwischen den beiden Kupplungsteilen vergrößert wird. Insbesondere kann das zweite Kupplungsteil eine der Anzahl von Rampen des ersten Kupplungsteils entsprechende Anzahl von Gegenrampen aufweisen. Vorteilhaft können die Rampe und die Gegenrampe mit gleichen Steigungswinkeln zu dem Koppelelement im Wesentlichen symmetrisch angeordnet sein. Die symmetrische Anordnung ermöglicht, die über das Auflageelement eingeleiteten Pressbelastungen auf die beiden Kupplungsteile gleichmäßig zu verteilen, wodurch ein Verschleiß aufgrund ungleichmäßiger Bauteilbelastungen vermieden werden kann. For example, the second coupling part may have a plurality of counter-ramps projecting in the axial direction on a side facing the first coupling part, the counter-ramp having a pitch opposite to the ramp of the first coupling part. By a movement of the support element in the circumferential direction of Coupling parts act on the support element introduced axial forces on the ramp of the first coupling part and the counter ramp of the second coupling part. As a result, the two coupling parts are pressed apart from the support element, whereby the distance between the two coupling parts is increased. In particular, the second coupling part can have a number of counter ramps corresponding to the number of ramps of the first coupling part. Advantageously, the ramp and the counter ramp can be arranged substantially symmetrically with equal pitch angles to the coupling element. The symmetrical arrangement makes it possible to distribute the introduced via the support element pressing loads on the two coupling parts evenly, whereby wear due to uneven component loads can be avoided.

Besonders bevorzugt ist pro Rampe mehr als ein an dieser Rampe anliegendes Auflageelement vorgesehen. Dadurch können sich insbesondere zwei oder mehr Kontaktstellen für die jeweilige Rampe ergeben, wodurch die Flächenpressung bei axialen Kräften reduziert werden kann. Zusätzlich oder alternativ weist das als Kugel ausgestaltete Auflageelement im Vergleich zum Verlauf der Rampe in Umfangsrichtung einen großen Durchmesser auf, so dass sich die Rampe in einem Teilbereich an die Kontur des Auflageelements anschmiegen kann. Dadurch kann insbesondere ein Festhaken von Riefen in der Rampe an dem Auflageelement vermieden werden. Zusätzlich oder alternativ kann die Rampe einen gebogener, insbesondere konkaven, Verlauf in Umfangsrichtung aufweisen, so dass ein punktförmiger Kontakt zwischen der Rampe und dem Auflageelement durch einen flächigen Kontakt ersetzt werden kann. Es ist ferner möglich, dass das zweite Kupplungsteil auf der dem ersten Kupplungsteil zugewandten Seite einen gebogener, insbesondere konkaven, Verlauf in Umfangsrichtung aufweisen, so dass ein punktförmiger Kontakt zwischen dem zweiten Kupplungsteil und dem Auflageelement durch einen flächigen Kontakt ersetzt werden kann.Particularly preferably, more than one support element resting against this ramp is provided per ramp. This can result in particular two or more contact points for the respective ramp, whereby the surface pressure can be reduced at axial forces. Additionally or alternatively, the bearing element designed as a ball in comparison to the course of the ramp in the circumferential direction has a large diameter, so that the ramp can nestle in a partial area to the contour of the support element. As a result, in particular a hooking of grooves in the ramp to the support element can be avoided. Additionally or alternatively, the ramp may have a curved, in particular concave, course in the circumferential direction, so that a point-like contact between the ramp and the support element can be replaced by a flat contact. It is also possible that the second coupling part on the side facing the first coupling part have a curved, in particular concave, course in the circumferential direction, so that a point-like contact between the second coupling part and the support element can be replaced by a flat contact.

Die Erfindung betrifft ferner eine Nachstelleinrichtung zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs mit einem Rampensystem, das wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, zum Ausgleich eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zur Gegenplatte der Reibungskupplung und einem an dem Koppelelement angreifenden Spindelsystem zum Verdrehen des Koppelelements relativ zu den Kupplungsteilen, wobei das Spindelsystem eine auf eine Spindel aufgeschraubte Spindelmutter zum Verdrehen des Koppelelements und ein drehfest mit der Spindel verbundenes Ritzel aufweist, wobei das Ritzel von einer in den Umfang des Ritzel eingreifbaren Antriebsklinke verdrehbar ist. Die Nachstelleinrichtung kann insbesondere im Übrigen wie in DE 10 2009 035 225 A1 , WO 2009/056092 A1 oder DE 10 2011 086 995 A1 beschrieben aus- und weitergebildet sein, auf deren Inhalt als Teil der Erfindung hiermit verwiesen wird. The invention further relates to an adjusting device for adjusting a wear-related misalignment of a pressure plate to a counter plate of a friction clutch of a motor vehicle with a ramp system, which may be as described above and further educated, to compensate for a wear-related misalignment of the pressure plate to the back plate of the friction clutch and one on the Coupling element attacking spindle system for rotating the coupling element relative to the coupling parts, wherein the spindle system has a screwed onto a spindle spindle nut for rotating the coupling element and a rotatably connected to the spindle pinion, wherein the pinion of a engageable in the scope of the pinion drive pawl is rotatable. The adjusting device can, in particular, as in DE 10 2009 035 225 A1 . WO 2009/056092 A1 or DE 10 2011 086 995 A1 be described and further educated, the content of which is hereby incorporated by reference.

Die Erfindung betrifft ferner eine Nachstelleinrichtung zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs mit einem Rampensystem, das wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, zum Ausgleich eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zur Gegenplatte der Reibungskupplung, einer an dem Koppelelement mit einer im Wesentlichen in tangentialer Richtung angreifenden Vorschubkraft angreifenden Vorschubfeder zum Verdrehen des Koppelelements und einer an dem Koppelelement angreifbaren Klemmfeder zum reibschlüssigen arretieren des Koppelelements, wobei eine von der Klemmfeder auf das Koppelelement aufbringbare Klemmkraft in Abhängigkeit vom Hubweg der Anpressplatte veränderbar ist. Die Nachstelleinrichtung kann insbesondere im Übrigen wie in WO 2008/058508 A1 beschrieben aus- und weitergebildet sein, auf deren Inhalt als Teil der Erfindung hiermit verwiesen wird. The invention further relates to an adjusting device for adjusting a wear-related misalignment of a pressure plate to a counter plate of a friction clutch of a motor vehicle with a ramp system, which may be as described above and further educated, to compensate for a wear-related misalignment of the pressure plate to the back plate of the friction clutch, one on the Coupling element with an advancing force acting substantially in the tangential direction feed force advancing spring for rotating the coupling element and an engageable on the coupling element clamping spring for frictionally locking the coupling element, wherein a can be applied by the clamping spring on the coupling element clamping force in dependence on the stroke of the pressure plate is variable. The adjusting device can, in particular, as in WO 2008/058508 A1 be described and further educated, the content of which is hereby incorporated by reference.

Die Erfindung betrifft ferner eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangwelle eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einer Gegenplatte, einer relativ zur Gegenplatte axial verlagerbaren Anpressplatte zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Gegenplatte und der Anpressplatte und einer Nachstelleinrichtung, die insbesondere wie vorstehend beschrieben ausund weitergebildet sein kann, zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zur Gegenplatte, wobei die Nachstelleinrichtung ein Rampensystem aufweist, das wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann. Insbesondere kann ein Betätigungselement, beispielsweise eine als Tellerfeder ausgestaltete Hebelfeder, an den Auflageelementen direkt oder indirekt angreifen. Das Betätigungselement kann beispielsweise von einem hydraulischen Betätigungssystem bewegt werden, um die Anpressplatte zu verlagern. Das Rampensystem kann zwischen dem Betätigungselement und der Anpressplatte oder zwischen dem Betätigungselement und einem Kupplungsdeckel der Reibungskupplung vorgesehen sein. Die Reibungskupplung kann insbesondere im Übrigen wie in DE 10 2009 035 225 A1 , WO 2009/056092 A1 , DE 10 2011 086 995 A1 oder WO 2008/058508 A1 beschrieben aus- und weitergebildet sein, auf deren Inhalt als Teil der Erfindung hiermit verwiesen wird. The invention further relates to a friction clutch for coupling a drive shaft of a motor vehicle engine with at least one transmission input shaft of a motor vehicle transmission with a counter plate, a relative to the counter plate axially displaceable pressure plate for frictionally pressing a clutch disc between the counter plate and the pressure plate and an adjusting device, in particular as described above can be further developed, for adjusting a wear-related lack of distance of the pressure plate to the counter plate, wherein the adjusting device comprises a ramp system, which may be as described above and further educated. In particular, an actuating element, for example a lever spring designed as a plate spring, can act directly or indirectly on the support elements. The actuating element can be moved, for example, by a hydraulic actuating system in order to displace the pressure plate. The ramp system may be provided between the actuator and the pressure plate or between the actuator and a clutch cover of the friction clutch. The friction clutch can, in particular, as in DE 10 2009 035 225 A1 . WO 2009/056092 A1 . DE 10 2011 086 995 A1 or WO 2008/058508 A1 be described and further educated, the content of which is hereby incorporated by reference.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen: The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:

1: eine Prinzipdarstellung eines Rampensystems gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 FIG. 2 is a schematic diagram of a ramp system according to a first embodiment of the invention. FIG.

2: eine Prinzipdarstellung eines Nachstellvorgangs eines Rampensystems gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 2 FIG. 2 is a schematic representation of a readjustment process of a ramp system according to a second exemplary embodiment of the invention, FIG.

3: eine Prinzipdarstellung eines Rampensystems gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 3 FIG. 2 is a schematic diagram of a ramp system according to a third embodiment of the invention. FIG.

4: eine Prinzipdarstellung eines Rampensystems gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 4 FIG. 2 is a schematic diagram of a ramp system according to a fourth embodiment of the invention. FIG.

5: eine schematische perspektivische Ansicht eines Rampensystems (ohne Tellerfeder), 5 : a schematic perspective view of a ramp system (without plate spring),

6: eine schematische Schnittansicht entlang eines tangentialen Schnitts des Rampensystems aus 5 und 6 FIG. 2 is a schematic sectional view taken along a tangential section of the ramp system. FIG 5 and

7: eine Prinzipdarstellung einer Nachstelleinrichtung mit einem Rampensystem. 7 : a schematic diagram of an adjusting device with a ramp system.

Das in 1 dargestellte Rampensystem 10 weist ein erstes Kupplungsteil 12 und ein zweites Kupplungsteil 14 zur Ausbildung eines Gegenlagers für das erste Kupplungsteils 12 auf. In diesem Ausführungsbeispiel ist das erste Kupplungsteil 12 als Anpressplatte 16 und das zweite Kupplungsteil 14 als Tellerfeder 18 ausgebildet. Die Anpressplatte 16 weist mehrere Rampen 20 auf. Als Prinzipdarstellung zeigt 1 nur einen Abschnitt des ganzen Rampensystems 10. In diesem Abschnitt ist nur eine Rampe 20 gezeigt. Die Rampe 20 steht in axialer Richtung der Anpressplatte 16 zu der Tellerfeder 18 ab. Zwischen der Rampe 20 und der Tellerfeder 18 ist ein als Kugel ausgestaltetes Auflageelement 22 angeordnet. Zur Abstützung der Auflageelemente 22 ist ein Koppelelement 24 vorgesehen. Das Koppelelement weist mehrere Aufnahmeöffnungen 26 zur Aufnahme des Auflageelements 22 auf. Wie oben erwähnt zeigt 1 nur einen Abschnitt des Rampensystems 10. In diesem Abschnitt sind nur eine Aufnahmeöffnung 26 sowie ein in der Aufnahmeöffnung 26 angeordnetes Auflageelement 22 gezeigt. Das Auflageelement 22 ist um sich selbst drehbar in der Aufnahmeöffnung 26 eingesetzt. Die Aufnahmeöffnung 26 muss so ausgestaltet werden, dass das Auflageelement 22 nicht in der Aufnahmeöffnung 26 geklemmt fixiert, sondern im Wesentlichen hemmungslos drehbar angeordnet ist. Bei einer Nachstellung wird das Koppelelement 24 in Umfangsrichtung der Anpressplatte 16 bewegt. Die Kugel 22 wird somit von dem Koppelelement geschoben und rollt auf der Rampe 20 aufwärts. Durch die Rollbewegung des Auflageelements 22 findet eine Rollreibung zwischen dem Auflageelement 22 und der Anpressplatte 16 sowie der Tellerfeder 18 statt. Der Reibwiderstand bei der Bewegung des Koppelelements 24 wird dadurch verringert. This in 1 illustrated ramp system 10 has a first coupling part 12 and a second coupling part 14 for forming an abutment for the first coupling part 12 on. In this embodiment, the first coupling part 12 as a pressure plate 16 and the second coupling part 14 as a plate spring 18 educated. The pressure plate 16 has several ramps 20 on. As a schematic diagram shows 1 only a section of the entire ramp system 10 , In this section is just a ramp 20 shown. The ramp 20 is in the axial direction of the pressure plate 16 to the plate spring 18 from. Between the ramp 20 and the plate spring 18 is a configured as a ball support element 22 arranged. To support the support elements 22 is a coupling element 24 intended. The coupling element has a plurality of receiving openings 26 for receiving the support element 22 on. As mentioned above shows 1 only a section of the ramp system 10 , In this section are just a receiving opening 26 and one in the receiving opening 26 arranged support element 22 shown. The support element 22 is rotatable about itself in the receiving opening 26 used. The receiving opening 26 must be designed so that the support element 22 not in the receiving opening 26 clamped fixed, but is arranged substantially unrestrained rotatably. In an adjustment, the coupling element 24 in the circumferential direction of the pressure plate 16 emotional. The ball 22 is thus pushed by the coupling element and rolls on the ramp 20 upwards. By the rolling movement of the support element 22 finds a rolling friction between the support element 22 and the pressure plate 16 as well as the plate spring 18 instead of. The frictional resistance during the movement of the coupling element 24 is reduced by this.

2 verdeutlicht den Nachstellvorgang des Rampensystems 10. 2a) zeigt einen Zustand des Rampensystems 10 vor einer Nachstellung. 2b) zeigt einen Zustand des Rampensystems 10 nach der Nachstellung. Wie anhand von 2a) zu erkennen ist, weist die Anpressplatte 16 eine Reibfläche 28 auf. In der in 2a) gezeigten Ausgangsposition liegt zwischen der Reibfläche 28 der Anpressplatte 16 und der Tellerfeder 18 ein Abstand A. Bei einer Nachstellung wird das Koppelelement 24 in Umfangsrichtung der Anpressplatte 16 bewegt. Die Kugel 22 wird somit von dem Koppelelement geschoben und rollt auf der Rampe 20 aufwärts. Durch diese Aufwärtsbewegung der Kugel 22 werden die Tellerfeder 18 und die Anpressplatte 16 in ihrer axialen Richtung auseinander bewegt. Der Abstand zwischen der Tellerfeder 18 und der Reibfläche 28 der Anpressplatte 16 ist dadurch vergrößert. Wie anhand von 2b) zu erkennen ist, ist ein Fehlabstand f durch die Nachstellung korrigiert. 2 illustrates the adjustment process of the ramp system 10 , 2a ) shows a state of the ramp system 10 before an adjustment. 2 B ) shows a state of the ramp system 10 after the re-enactment. As based on 2a ) can be seen, has the pressure plate 16 a friction surface 28 on. In the in 2a ) starting position is between the friction surface 28 the pressure plate 16 and the plate spring 18 a distance A. During an adjustment, the coupling element 24 in the circumferential direction of the pressure plate 16 emotional. The ball 22 is thus pushed by the coupling element and rolls on the ramp 20 upwards. By this upward movement of the ball 22 become the plate spring 18 and the pressure plate 16 moved apart in their axial direction. The distance between the diaphragm spring 18 and the friction surface 28 the pressure plate 16 is thereby enlarged. As based on 2 B ), a false distance f is corrected by the adjustment.

2 verdeutlicht ferner ein zweites Ausführungsbeispiel eines Rampensystems 10. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Position des Koppelelements 24 in axialer Richtung der Anpressplatte 16 durch die Abstützung an der Kugel 22 gehalten. Wie in 2 gezeigt weist das Koppelelement 24 an seiner Aufnahmeöffnung 26 einen verbreiteten Umfassungsrand 30 auf. Der Umfassungsrand 30 ist an die Kontur des Auflageelements 22 angepasst. Durch die Anpassung des Umfassungsrands 30 des Koppelelements 24 an das Auflageelement 22 wird eine relative Bewegung zwischen dem Auflageelement 22 und dem Koppelelement 24 in axialer Richtung der Anpressplatte 16 vermieden. Daher kann die Position des Koppelelements 24 in axialer Richtung der Anpressplatte 16 allein durch die Abstützung an dem Auflageelement 22 gehalten werden. 2 further illustrates a second embodiment of a ramp system 10 , In this embodiment, the position of the coupling element 24 in the axial direction of the pressure plate 16 by the support on the ball 22 held. As in 2 shown has the coupling element 24 at its receiving opening 26 a common surround border 30 on. The boundary border 30 is to the contour of the support element 22 customized. By adjusting the perimeter border 30 of the coupling element 24 to the support element 22 becomes a relative movement between the support element 22 and the coupling element 24 in the axial direction of the pressure plate 16 avoided. Therefore, the position of the coupling element 24 in the axial direction of the pressure plate 16 solely by the support on the support element 22 being held.

Alternativ kann das Koppelelement 24 auch durch ein Stützelement 32 in axialer Richtung der Anpressplatte 16 positioniert werden. Fign. 3 und 4 zeigen unterschiedliche Formen von dem Stützelement 32. Wie in 3 zu erkennen ist, ist das Koppelelement 24 mit einem von zwei Anliegenzungen 34 ausgebildeten Stützelement 32 versehen, das einteilig mit dem Koppelelement 24 ausgebildet ist. Zum Anliegen an die Tellerfeder 18 sowie die Rampe 20 ragen die beiden Anliegenzungen 34 in entgegengesetzten Richtungen auf. Durch das Anliegen der Anliegenzungen 34 an die Tellerfeder 18 und die Rampe 20 der Anpressplatte 16 wird die Position des Koppelelements 24 in axialer Richtung der Anpressplatte 16 gehalten. Zum Verringern der Reibung zwischen den Anliegenzungen 34 und der Tellerfeder 18 bzw. der Rampe 20 der Anpressplatte 16 sollen die Kontaktflächen zwischen den Anliegenzungen 34 und den beiden Kupplungsteilen 12, 14 möglichst klein sein. Beispielsweise kann der Kontakt durch einen Punktkontakt erfolgen. Beim Verwenden eines Stützelements 32 kann die Aufnahmeöffnung 26 mit einem großen Durchmesser ausgestaltet sein. Demzufolge kann das Auflageelement 22 mit großer Spielpassung in die Aufnahmeöffnung 26 eingesetzt werden. Die Montage des Auflageelements 22 kann dadurch schneller und einfacher erfolgen, wodurch die Herstellungskosten reduziert werden können. In dem Ausführungsbeispiel anhand von 3 ist das Auflageelement 22 zwischen den beiden Anliegenzungen 34 angeordnet. Die beiden Anliegenzungen 34 drücken das Auflageelement 22 leicht an, wodurch die beiden Anliegenzungen 34 auch als Halter für das Auflageelement 22 dienen. Alternatively, the coupling element 24 also by a support element 32 in the axial direction of the pressure plate 16 be positioned. FIGS. 3 and 4 show different shapes of the support element 32 , As in 3 can be seen, is the coupling element 24 with one of two attachment tongues 34 trained support element 32 provided, the one-piece with the coupling element 24 is trained. Concerning the disc spring 18 as well as the ramp 20 protrude the two attachment tongues 34 in opposite directions. By the concern of concern tongues 34 to the plate spring 18 and the ramp 20 the pressure plate 16 becomes the position of the coupling element 24 in the axial direction of the pressure plate 16 held. To reduce the friction between the abutment tongues 34 and the plate spring 18 or the ramp 20 the pressure plate 16 should the contact surfaces between the attachment tongues 34 and the two coupling parts 12 . 14 be as small as possible. For example, the contact can be made by a point contact. When using a support element 32 can the receiving opening 26 be designed with a large diameter. Consequently, the support element 22 with large clearance in the receiving opening 26 be used. The assembly of the support element 22 This can be done faster and easier, whereby the manufacturing cost can be reduced. In the embodiment based on 3 is the support element 22 between the two tongues of intent 34 arranged. The two attachment tongues 34 press the support element 22 slightly, causing the two extension tongues 34 also as a holder for the support element 22 serve.

Der Unterschied zwischen der in 4 dargestellten Ausführungsform des Stützelements 32 und dem in 3 dargestellten Stützelement 32 ist darin zu sehen, dass die zwei Anliegenzungen 34 auf die selber Seite von dem Auflageelement 22 angeordnet sind und dass nur eine Anliegenzunge 34 das Auflageelement 22 leicht andrückt. Diese an das Auflageelement 22 andrückte Anliegezunge 34 kann ebenfalls eine Haltungsfunktion ausüben.The difference between the in 4 illustrated embodiment of the support element 32 and in 3 illustrated support element 32 can be seen in the fact that the two attachment tongues 34 on the same side of the support element 22 are arranged and that only one abutment tongue 34 the support element 22 pushes lightly. This to the support element 22 pressed attachment tongue 34 can also exercise a posture function.

5 und 6 zeigt ein Rampensystem 10 ohne Tellerfeder 18. 5 und 6 zeigt ebenfalls einen Abschnitt des Rampensystems 10. In diesem Abschnitt ist jedoch zu erkennen, dass das Rampensystem 10 mit mehreren Rampen 20, Auflageelementen 22 und Aufnahmeöffnungen 26 versehen ist. Wie man aus 5 erkennen kann, ist das Koppelelement 24 als ein Ringkörper 36 ausgestaltet. Der Ringkörper 36 weist mehrere Aufnahmeöffnungen 26 auf. In den Aufnahmeöffnungen 26 des Ringkörpers 36 sind die Auflageelemente 22 um sich selbst drehbar eingesetzt. Die Verwendung des Ringkörpers 36 ermöglicht, dass die Auflageelemente 22 auf einem gemeinsamen Radius angeordnet sind. Durch das teilweise Einsetzen des Auflageelements 22 in die Aufnahmeöffnung 26 ist eine drehfeste Befestigung des Auflageelements 22 mit dem Ringkörper 36 erreicht, so dass die Position des jeweiligen Auflageelements 22 mit hoher Genauigkeit vorgegeben werden kann. Zum Vermeiden eines Verschleißes aufgrund ungleichmäßiger Bauteilbelastungen sollen sämtliche Auflageelemente 22 den gleichen Durchmesser aufweisen und in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt sein. Die Auflageelemente 22 bilden zusammen eine Kontaktfläche aus. Auf dieser Kontaktfläche kann die Tellerfeder 18 (in 5 und 6 nicht gezeigt) als Gegenlager aufgesetzt werden. 5 and 6 shows a ramp system 10 without plate spring 18 , 5 and 6 also shows a section of the ramp system 10 , However, in this section it can be seen that the ramp system 10 with several ramps 20 , Support elements 22 and receiving openings 26 is provided. How to get out 5 can recognize is the coupling element 24 as a ring body 36 designed. The ring body 36 has several receiving openings 26 on. In the reception openings 26 of the ring body 36 are the support elements 22 used rotatably around itself. The use of the ring body 36 allows the support elements 22 are arranged on a common radius. Due to the partial insertion of the support element 22 in the receiving opening 26 is a non-rotatable attachment of the support element 22 with the ring body 36 achieved, so that the position of the respective support element 22 can be specified with high accuracy. To avoid wear due to uneven component loads to all support elements 22 have the same diameter and be evenly distributed in the circumferential direction. The support elements 22 together form a contact surface. On this contact surface, the plate spring 18 (in 5 and 6 not shown) are placed as an abutment.

7 zeigt eine schematische Prinzipdarstellung einer Nachstelleinrichtung 50 mit einem Rampensystem 10. 7 zeigt die Nachstelleinrichtung 50 in einer Schnittansicht entlang eines radialen Schnitts eines Rampensystems. Die Nachstelleinrichtung 50 weist einen Nachstellantrieb 52 zum Bewegen des Koppelelements 24 auf. Der Nachstellantrieb 52 ist mit dem Koppelelement 24 derart verbunden, dass durch eine Drehung des Nachstellantriebs 52 das Koppelelement 24 in Umfangsrichtung der Anpressplatte 16 relativ zu den beiden Kupplungsteilen 12, 14 bewegt wird. 7 shows a schematic diagram of an adjustment 50 with a ramp system 10 , 7 shows the adjusting device 50 in a sectional view taken along a radial section of a ramp system. The adjusting device 50 has a readjustment drive 52 for moving the coupling element 24 on. The adjusting drive 52 is with the coupling element 24 connected in such a way that by a rotation of the adjusting drive 52 the coupling element 24 in the circumferential direction of the pressure plate 16 relative to the two coupling parts 12 . 14 is moved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Rampensystem ramp system
1212: das erste Kupplungsteil the first coupling part
1414: das zweite Kupplungsteil the second coupling part
1616: Anpressplatte pressure plate
1818: Tellerfeder Belleville spring
2020: Rampe ramp
2222: Auflageelement support element
2424: Koppelelement coupling element
2626: Aufnahmeöffnung receiving opening
2828: Reibfläche der Anpressplatte Friction surface of the pressure plate
3030: Umfassungsrand Umfassungsrand
3232: Stützelement support element
3434: Anliegenzunge concern tongue
3636: Ringkörper ring body
5050: Nachstelleinrichtung readjustment
5252: Nachstellantrieb readjusting

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009035225 A1 [0003, 0020, 0022]
WO 2009/056092 A1 [0003, 0020, 0022]
DE 102011086995 A1 [0003, 0020, 0022]
WO 2008/058508 A1 [0004, 0021, 0022]

Claims

Ramp system for an adjusting device for adjusting a wear-related lack of distance of a pressure plate to a counter-plate of a friction clutch of a motor vehicle, with a first coupling part ( 12 ), a second coupling part ( 14 ) for forming an abutment for the first coupling part ( 12 ), wherein at least the first coupling part ( 12 ) on a second coupling part ( 14 ) facing side in the axial direction protruding ramps ( 20 ), a plurality of circumferentially distributed separate support elements ( 22 ) for forming in each case a contact surface for the respective ramp ( 20 ) of the first coupling part ( 12 ) and for forming a support surface for the second coupling part ( 14 ), wherein the support elements ( 22 ) in the axial direction between the first coupling part ( 12 ) and the second coupling part ( 14 ) are arranged, and a circumferentially rotatable coupling element ( 24 ) for supporting the support elements ( 22 ), wherein the support elements ( 22 ) on the coupling element ( 24 ) are stored.

Ramp system according to claim 1, characterized in that the support element ( 22 ) is designed as a rolling element, wherein in particular all support elements have the same diameter.

Ramp system according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling element ( 24 ) as a ring body ( 36 ) is configured.

Ramp system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the coupling element ( 24 ) a plurality of receiving openings ( 26 ) for partially receiving the support elements ( 22 ) having.

Ramp system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling element ( 24 ) in the axial direction by the support on the support elements ( 22 ) is positioned.

Ramp system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling element ( 22 ) in the axial direction by a with the coupling element ( 24 ) firmly connected support element ( 32 ) is positioned, wherein the support element ( 32 ) on the first coupling part ( 12 ) and to the second coupling part ( 14 ).

Ramp system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the coupling element ( 24 ) on the coupling parts ( 12 . 14 ) is centered, wherein in particular the coupling element ( 24 ) over the on the support element ( 22 ) adjacent ramps ( 20 ) on the coupling parts ( 12 . 14 ) is centered.

Ramp system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second coupling part ( 14 ) on a first coupling part ( 12 ) facing side has a plurality of counter-ramps projecting in the axial direction.

Ramp system according to one of claims 1 to 8, characterized in that per ramp ( 20 ) more than one resting against this ramp support element ( 22 ) is provided.

Ramp system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the ramp ( 20 ) a curved, in particular concave, course in the circumferential direction for nestling against the support element ( 22 ) having.