DE102015115775A1 - Stabilizer, especially electromechanical roll stabilizer for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Damit vom elektromechanischen Aktuator des Stabilisators verursachte Störgeräusche beim Durchfahren einer Nullposition nicht in den Fahrgastraum geleitet werden können, ist das Stabilisator-Rohr als sogenanntes Sternprofil ausgeführt, welches in Einbuchtungen zwischen Zacken des Sternprofils mit Elastomer ausgefüllt ist, wodurch eine Reduzierung einer Körperschallübertragung in den Fahrgastraum erreicht wird.So that noise caused by the electromechanical actuator of the stabilizer when passing through a zero position can not be directed into the passenger compartment, the stabilizer tube is designed as a so-called star profile, which is filled in indentations between prongs of the star profile with elastomer, thereby reducing a structure-borne sound transmission in the passenger compartment is reached.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stabilisator, insb. einen elektromechanischen Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a stabilizer, esp. An electromechanical roll stabilizer for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2005 049 147 A1 ist ein Stabilisator-Rohr bekannt geworden, welches im Querschnitt eine nicht-runde Gestaltung, wie beispielsweise ein sternförmiges oder dreieckförmiges Profil aufweist.From the DE 10 2005 049 147 A1 For example, a stabilizer tube has become known which has a non-round configuration in cross-section, such as a star-shaped or triangular profile.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stabilisator für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, mit dem eine Körperschallübertragung in den Fahrzeugaufbau reduzierbar ist.The object of the invention is to provide a stabilizer for a motor vehicle, with which a structure-borne noise transmission in the vehicle body can be reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass durch eine optimale Profilform der Stabilisator-Rohre deren Umfangsfläche zur Reduzierung von Körperschall vergrößert wird. Dies wird nach der Erfindung erreicht, indem die Rohrhälften des Stabilisators bzw. des Wankstabilisators im Querschnitt jeweils als Sternprofil ausgebildet sind, das zwischen umfangsseitigen Zacken äußere Einbuchtungen aufweist, die jeweils mit einem Elastomer ausgefüllt sind. Die Einbuchtungen zwischen den Zacken des Sternprofils bilden im ausgefüllten Zustand einen kreisförmigen Querschnitt der Rohrhälften.The advantages achieved by the invention are that is increased by an optimal profile shape of the stabilizer tubes whose peripheral surface to reduce structure-borne noise. This is achieved according to the invention by the tube halves of the stabilizer or the roll stabilizer are each formed in cross section as a star profile having outer recesses between peripheral teeth, which are each filled with an elastomer. The indentations between the teeth of the star profile form a circular cross section of the tube halves in the filled state.

Durch das Sternprofil der Stabilisator-Rohre wird zum einen die Umfangsfläche für eine höhere Federrate vergrößert und zum anderen wird durch das aufgebrachte Elastomer eine deutliche Reduzierung einer Körperschallübertragung in den Fahrgastraum erreicht.Due to the star profile of the stabilizer tubes on the one hand, the peripheral surface is increased for a higher spring rate and on the other hand is achieved by the applied elastomer a significant reduction of a structure-borne sound transmission in the passenger compartment.

Ein elektromechanischer Aktuator des Wankstabilisators zwischen den Stabilisator-Rohren verursacht Störgeräusche, wie ein Klappern durch ein Getriebe im Aktuator und diese Klappergeräusche werden als Körperschall über die Stabilisator-Rohre und eine angebundene Koppelstange in den Fahrgastraum geleitet, welcher durch das auf die Rohrhälften aufgebrachte Elastomer wesentlich reduziert wird.An electromechanical actuator of the roll stabilizer between the stabilizer tubes causes noise such as rattling by a gear in the actuator and these rattling noises are conducted as structure-borne noise via the stabilizer tubes and a tethered coupling rod in the passenger compartment, which is essential by the applied to the tube halves elastomer is reduced.

Insbesondere ist das Elastomer in den Einbuchtungen zwischen den Zacken des Sternprofils der Rohrhälften jeweils aufvulkanisiert. Eine andere Verbindungsart ist ebenfalls denkbar.In particular, the elastomer is vulcanized in the indentations between the teeth of the star profile of the tube halves. Another type of connection is also conceivable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and will be described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Stabilisators bzw. eines Wankstabilisators mit einem zwischen Rohrhälften des Stabilisators angeordneten Aktuator und 1 a schematic representation of a stabilizer or a roll stabilizer with an arranged between the tube halves of the stabilizer actuator and

2 einen Schnitt nach der Linie II-II der 1 durch eine Rohrhälfte des Stabilisators mit aufgebrachten Elastomer in Einbuchtungen zwischen Zacken des Sternprofils des Stabilisators. 2 a section along the line II-II of 1 through a tube half of the stabilizer with applied elastomer in indentations between teeth of the star profile of the stabilizer.

Ein Stabilisator 1 für ein Kraftfahrzeug, insb. ein elektromechanischer Wankstabilisator weist zwischen zwei Stabilisator-Rohrhälften 2, 3 einen Aktuator A auf. Die anschließenden Rohrhälften 2, 3 des Stabilisators 1 sind im Querschnitt jeweils als sogenanntes Sternprofil 4 ausgebildet. Zwischen umfangseitigen Zacken 5 des Sternprofils 4 sind äußere Einbuchtungen 6 mit Elastomer 7 ausgefüllt.A stabilizer 1 for a motor vehicle, esp. An electromechanical roll stabilizer has between two stabilizer pipe halves 2 . 3 an actuator A on. The subsequent tube halves 2 . 3 of the stabilizer 1 are in cross section in each case as a so-called star profile 4 educated. Between circumferential spikes 5 of the star profile 4 are external indentations 6 with elastomer 7 filled.

Die Auffüllung der Einbuchtungen 6 mit dem Elastomer 7 erfolgt in der Weise, dass sich nach der Auffüllung ein kreisförmiger Querschnitt der Rohrhälften 2, 3 ergibt, was in 2 mit strichpunktierter Umrandung näher dargestellt ist. Insbesondere ist das Elastomer 7 in die Einbuchtung 6 des Sternprofils 4 durch ein sog. Aufvulkanisieren befestigt. Ein gleichwertiges anderes Verbindungsverfahren z. B. durch ein Klebeverfahren ist auch möglich.The filling of the indentations 6 with the elastomer 7 takes place in such a way that after filling a circular cross-section of the pipe halves 2 . 3 yields what's in 2 is shown in more detail with dash-dotted outline. In particular, the elastomer is 7 into the indentation 6 of the star profile 4 attached by a so-called vulcanization. An equivalent other connection method z. B. by an adhesive method is also possible.

Durch das in die Einbuchtungen 6 des Sternprofils 4 aufgebrachte außen liegende Elastomer 7 wird eine Reduzierung des Körperschalls in Folge eines Klapperns der Zahnräder des Getriebes des Aktuators A über die Stabilisator-Rohre 2, 3 und die angebundene Koppelstange 8 in den Fahrgastraum verhindert bzw. wesentlich vermindert.Through that into the indentations 6 of the star profile 4 applied external elastomer 7 is a reduction of structure-borne noise due to rattling of the gears of the transmission of the actuator A via the stabilizer tubes 2 . 3 and the tailed tie rod 8th prevented or significantly reduced in the passenger compartment.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005049147 A1 [0002] DE 102005049147 A1 [0002]

Claims (4)

Stabilisator, insb. elektromechanischer Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug zur Kopplung von zwei Rädern einer Fahrzeugachse, besteht aus zwei Rohrhälften, zwischen denen ein Aktuator des Stabilisators angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrhälften (2, 3) des Stabilisators (1) im Querschnitt jeweils als Sternprofil (4) ausgebildet sind, das zwischen umfangsseitigen Zacken (5) äußere Einbuchtungen (6) aufweist, die jeweils mit einem Elastomer (7) ausgefüllt sind.Stabilizer, esp. Electromechanical roll stabilizer for a motor vehicle for coupling two wheels of a vehicle axle, consists of two tube halves, between which an actuator of the stabilizer is arranged, characterized in that the tube halves ( 2 . 3 ) of the stabilizer ( 1 ) in cross section in each case as a star profile ( 4 ) are formed between the peripheral teeth ( 5 ) outer indentations ( 6 ), each with an elastomer ( 7 ) are filled out. Stabilisator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einbuchtungen (6) zwischen den Zacken (5) des Sternprofils (4) im ausgefüllten Zustand einen kreisförmigen Querschnitt der Rohrhälften (2, 3) ausbilden.Stabilizer according to claim 1, characterized in that the indentations ( 6 ) between the teeth ( 5 ) of the star profile ( 4 ) in the filled state a circular cross-section of the tube halves ( 2 . 3 ) train. Stabilisator nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (7) in den Einbuchtungen (6) des Sternprofils (4) der Rohrhälfte (2, 3) jeweils aufvulkanisiert ist.Stabilizer according to claims 1 or 2, characterized in that the elastomer ( 7 ) in the indentations ( 6 ) of the star profile ( 4 ) of the pipe half ( 2 . 3 ) is vulcanized in each case. Stabilisator nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das in die Einbuchtungen (6) zwischen den Zacken (5) des Sternprofils (4) angeordnete außen liegende Elastomer (7) zur Reduzierung einer Körperschallübertragung von den Rohrhälften (2, 3) in den Fahrgastraum ausgebildet ist.Stabilizer according to claims 1, 2 or 3, characterized in that in the indentations ( 6 ) between the teeth ( 5 ) of the star profile ( 4 ) arranged outside elastomer ( 7 ) to reduce structure-borne sound transmission from the pipe halves ( 2 . 3 ) is formed in the passenger compartment.
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DE102017108476A1 (en) 2017-04-21 2018-10-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Suspension articulation

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