DE102014111954B4 - Brake swivel lever for a disc brake - Google Patents
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Abstract
Bremsdrehhebel (1) einer Zuspanneinrichtung zum Zuspannen einer Scheibenbremse, die in einen Bremssattel einsetzbar ist, wobei die Zuspanneinrichtung durch einen Bremszylinder aktuierbar ist, der nach einem fluidischen oder elektromechanischen Wirkprinzip arbeitet, wobei der Bremsdrehhebel einen Bremsdrehhebelkörper (17) aufweist, der einen plattenförmigen Zuschnitt (2) sowie zwei mindestens teilzylindrische Ansätze (9 bzw. 10) aufweist und der durch stoffschlüssiges Fügen aus dem plattenförmigen Zuschnitt (2) sowie den zwei mindestens teilzylindrischen Ansätzen (9 bzw. 10) gebildet ist, wobei der Bremsdrehhebel (1) eine halbkreisförmige exzentrische Bohrung (12) aufweist, die durch die zwei mindestens teilzylindrischen Ansätze (9, 10) und durch den plattenförmigen Zuschnitt (2) eingebracht ist.Brake rotary lever (1) an application device for applying a disc brake, which is insertable into a brake caliper, wherein the application device can be actuated by a brake cylinder, which operates on a fluidic or electromechanical operating principle, wherein the brake rotary lever has a Bremsdrehhebelkörper (17) having a plate-shaped blank (2) and two at least partially cylindrical lugs (9 and 10) and which is formed by cohesive joining of the plate-shaped blank (2) and the two at least partially cylindrical lugs (9 and 10), wherein the brake rotary lever (1) has a semicircular eccentric bore (12) which is introduced through the two at least partially cylindrical projections (9, 10) and through the plate-shaped blank (2).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsdrehhebel einer Zuspanneinrichtung einer Scheibenbremse. Die Erfindung bezieht sich auch ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Bremsdrehhebels sowie auf eine Scheibenbremse.The present invention relates to a brake rotary lever of an application device of a disc brake. The invention also relates to a method for producing such a brake rotary lever and to a disc brake.
Bremsdrehhebel sind aus dem Stand der Technik bekannt, so aus der
Der Hebelabschnitt weist eine halbkugelförmige kalottenartige Einsenkung auf, mit der im montierten Zustand des Bremsdrehhebels ein Kolbenstangenende eines Bremszylinders, der nach einem fluidischen oder elektromechanischen Wirkprinzip arbeitet, in Kontakt steht. Die Randschicht der kalottenförmigen Einsenkung wird durch ein randschichtverfestigendes Umformverfahren wie z. B. durch einen Prägeprozess fertigbearbeitet. Die Außenfläche sowie eine Lagerbohrung, die den Hebelabschnitt und die Exzenterkörper durchgreift, werden üblicherweise durch einen Zerspanungsprozess fertigbearbeitet.The lever portion has a hemispherical dome-like depression, with the piston rotatable in the mounted state of the brake piston rod end of a brake cylinder, which operates according to a fluidic or electromechanical action principle in contact. The edge layer of the dome-shaped depression is characterized by a randschichtverestigendes forming method such. B. finished by an embossing process. The outer surface and a bearing bore, which passes through the lever portion and the eccentric body, are usually finished by a machining process.
Solche Bremsdrehhebel nach dem Stand der Technik haben sich in der Praxis hervorragend bewährt, sind jedoch auf Grund des aufwendigen Schmiedeprozesses zur Erzeugung der Rohteilgeometrie relativ teuer. Ebenfalls nachteilig für die Kostenstruktur eines solchen Bremsdrehhebels wirkt sich die Bildung von Geometrievarianten aus, die dann jeweils einen entsprechenden Werkzeugsatz erfordern. Ist die zu erwartende Jahresgesamtmenge einer benötigten Geometrievariante relativ gering, ist eine wirtschaftliche Grenzjahresstückzahl entsprechend hoch, so dass solche Geometrievarianten oft nicht realisiert werden.Such brake levers according to the prior art have proven excellent in practice, but are relatively expensive due to the complex forging process to produce the blank geometry. Another disadvantage of the cost structure of such a brake rotary lever affects the formation of geometry variants, which then each require a corresponding tool set. If the expected total annual quantity of a required geometry variant is relatively small, then an economic limit year number of pieces is correspondingly high, so that such geometry variants are often not realized.
Mehrteilige Bremsdrehebel, deren Herstellverfahren aber noch weiter zu optimieren sind, offenbaren die
Die Erfindung hat die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung eines Bremsdrehhebel anzugeben, das insbesondere auch bei relativ kleinen Jahresgesamtstückzahlen kostengünstig, prozesssicher und damit wirtschaftlich ist.The invention has the object to provide a method for producing a brake rotary lever, which is cost-effective, reliable and therefore economical especially for relatively small total annual quantities.
Die vorliegende Erfindung löst dieses Problem durch den Gegenstand des Anspruchs 1. Mit der Erfindung werden auch ein Verfahren nach Anspruch 10 sowie eine Scheibenbremse mit einem erfindungsgemäßen Bremsdrehhebel nach Anspruch 19 geschaffen.The present invention solves this problem by the subject matter of
Ein Vorteil dieses zusammengefügten Bremsdrehhebels, der besonders bevorzugt aus mehreren Bauteilen, die entweder durch ein Trennverfahren oder durch eine Kombination eines Trennverfahrens und eines Umformverfahrens hergestellt sind, ist die Möglichkeit, Bereiche mit höherer bzw. geringerer Belastung hinsichtlich der Auswahl des Werkstoffs belastungsgerecht auslegen zu können, so dass das der Werkstoff des jeweiligen Bauteils optimal ausgenutzt wird. Durch diese Flexibilität in der Werkstoffauswahl ergeben sich erhebliche Vorteile in der Kostenstruktur eines gefügten Bremsdrehhebels.An advantage of this assembled brake rotary lever, which is particularly preferably made of several components, which are produced either by a separation process or by a combination of a separation process and a forming process, is the ability to load areas with higher or lower load in terms of selection of the material load , so that the material of the respective component is optimally utilized. This flexibility in material selection results in significant advantages in the cost structure of a joined brake rotary lever.
Durch die Gestaltung des Bremsdrehhebels aus mehreren Bauteilen ergibt sich eine höhere Anzahl von in Frage kommenden Zulieferern als bei einem vergleichbaren geschmiedeten Bremsdrehhebel.The design of the brake rotary lever of several components results in a higher number of eligible suppliers than in a comparable forged brake rotary lever.
Ein weiterer, wesentlicher Kostenvorteil für einen erfindungsgemäßen Bremsdrehhebel ergibt sich durch den Wegfall eines kostenintensiven Werkzeugsatzes für das Schmiedeverfahren.Another significant cost advantage for a brake rotary lever according to the invention results from the elimination of a costly tool set for forging.
Schließlich ist eine geometrische Variantenbildung bauartbedingt einfach durchführbar und ebenso kostengünstig darstellbar, da sich die wirtschaftliche Grenzstückzahl durch veränderte Fertigungsmethode deutlich reduzieren lässt Durch das erfindungsgemäße Verfahren ergibt sich der Vorteil des wesentlich geringeren Energiebedarfs bei der Fertigung eines erfindungsgemäßen Bremsdrehhebels im Vergleich zu einem Schmiedeprozess, da bei einem Schmiedeprozess das eingesetzte Halbzeug zunächst auf Schmiedetemperatur erwärmt werden muss, ehe mit dem eigentlichen Schmiedeprozess begonnen werden kann. Dadurch ergibt sich ein weiterer Kostenvorteil gegenüber einem geschmiedeten Bremsdrehhebels.Finally, a geometrical variant formation due to the design is easy to perform and also inexpensive to represent, as the economic limit number can be significantly reduced by changing manufacturing method By the method according to the invention, the advantage of significantly lower energy consumption in the manufacture of a brake rotary lever according to the invention in comparison to a forging process, there at a forging process, the semi-finished used must first be heated to forging temperature before you can start with the actual forging process. This results in a further cost advantage over a forged brake rotary lever.
Eine Scheibenbremse, die einen erfindungsgemäßen Bremsdrehhebel aufweist, kann durch die Flexibilität in der geometrischen Formgebung des Bremsdrehhebels besonders einfach und kostengünstig auf unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich Krafteinleitung bzw. Hebelverhältnis sowie auf Bauraumanforderungen hinsichtlich der Position und Lage des Bremsaktuators, wie z. B. eines pneumatischen Bremszylinders ausgelegt werden.A disc brake which has a brake rotary lever according to the invention can be particularly simple and inexpensive due to the flexibility in the geometric shape of the brake lever to different requirements for force or lever ratio and space requirements for the position and position of the brake actuator, such. B. a pneumatic brake cylinder are designed.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.
Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Gegenstandes sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigt: Embodiments of the subject invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below. It shows:
Im Folgenden wird eine Ausführungsform der Herstellung eines erfindungsgemäßen Bremsdrehhebels
Alternativ ist auch eine Herstellung eines erfindungsgemäßen Bremsdrehhebels
In
Alternativ ist es auch möglich, den plattenförmigen Zuschnitt
Die hier symmetrische Grundgeometrie des plattenförmigen Zuschnitts
Alternativ ist es auch möglich, den plattenförmigen Zuschnitt
In
Alternativ ist es auch möglich, den plattenförmigen Zuschnitt
In dem Fall wird an dem plattenförmigen Zuschnitt
In
Alternativ ist es auch möglich, die exentrische Bohrung
In dem Fall wird die exzentrische Bohrung
In
Der Hebelkörper
Alternativ ist es auch möglich, den Hebelkörper
In dem Fall weisen die teilzylindrischen Ansätze
Der Hebelkörper
In
Der Bremsdrehhebelkörper
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- BremsdrehhebelBrake Lever
- 22
- plattenförmiger Zuschnittplate-shaped blank
- 33
- freies Endefree end
- 44
- freies Endefree end
- 55
- viertelkreisförmiger Bereichquarter-circle area
- 66
- viertelkreisförmiger Bereichquarter-circle area
- 77
- Verstärkungswulstreinforcing
- 88th
- Verstärkungswulstreinforcing
- 99
- zylindrischer Ansatzcylindrical approach
- 1010
- zylindrischer Ansatzcylindrical approach
- 1111
- Hebelkörperlever body
- 1212
- exzentrische Bohrungeccentric bore
- 1313
- zylindrische Umfangsflächecylindrical peripheral surface
- 1414
- zylindrische Umfangsflächecylindrical peripheral surface
- 1515
- Übergangcrossing
- 1616
- Übergangcrossing
- 1717
- BremsdrehhebelkörperBrake Lever body
- 1818
- Kugelkalottespherical cap
Claims (19)
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- 2014-08-21 DE DE102014111954.1A patent/DE102014111954B4/en not_active Expired - Fee Related
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Oßwald, Arndt: Gestalten und Berechnen. 2. Auflage. Ostfildern : Europa Lehrmittel, 2009. S 33, 34. - ISBN 978-3-8085-5272-8 * |
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