DE102015013166A1 - Method for operating a vehicle - Google Patents

Method for operating a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102015013166A1
DE102015013166A1 DE102015013166.4A DE102015013166A DE102015013166A1 DE 102015013166 A1 DE102015013166 A1 DE 102015013166A1 DE 102015013166 A DE102015013166 A DE 102015013166A DE 102015013166 A1 DE102015013166 A1 DE 102015013166A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
driver
vehicle
age
acoustic information
pitch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102015013166.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Katja Blömacher
Jürgen Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102015013166.4A priority Critical patent/DE102015013166A1/en
Publication of DE102015013166A1 publication Critical patent/DE102015013166A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R3/00—Circuits for transducers, loudspeakers or microphones
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03G—CONTROL OF AMPLIFICATION
    • H03G3/00—Gain control in amplifiers or frequency changers without distortion of the input signal
    • H03G3/20—Automatic control
    • H03G3/30—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices
    • H03G3/3005—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices in amplifiers suitable for low-frequencies, e.g. audio amplifiers
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03G—CONTROL OF AMPLIFICATION
    • H03G3/00—Gain control in amplifiers or frequency changers without distortion of the input signal
    • H03G3/20—Automatic control
    • H03G3/30—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices
    • H03G3/32—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices the control being dependent upon ambient noise level or sound level
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0872—Driver physiology
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143—Alarm means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2420/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
    • B60W2420/40—Photo or light sensitive means, e.g. infrared sensors
    • B60W2420/403—Image sensing, e.g. optical camera
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/215—Selection or confirmation of options
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/26—Incapacity
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2205/00—Details of stereophonic arrangements covered by H04R5/00 but not provided for in any of its subgroups
    • H04R2205/041—Adaptation of stereophonic signal reproduction for the hearing impaired
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles

Abstract

Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1), wobei akustische Informationen für einen Fahrzeugführer (2) ausgegeben werden, wobei eine Ermittlung des Alters des Fahrzeugführers (2) erfolgt und wobei in Abhängigkeit vom Alter automatisch eine Tonlautstärke und/oder eine Tonhöhe der akustischen Informationen eingestellt werden/wird.A method for operating a vehicle (1), wherein acoustic information for a driver (2) are issued, wherein a determination of the age of the driver (2) takes place and automatically adjusted depending on the age of a sound volume and / or a pitch of the acoustic information will be.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges, wobei akustische Informationen für einen Fahrzeugführer ausgegeben werden.The invention relates to a method for operating a vehicle, wherein acoustic information is output for a driver.

Aus dem Stand der Technik sind diverse Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges bekannt, wobei akustische Informationen für einen Fahrzeugführer ausgegeben werden. Akustische Informationen werden im Stand der Technik beispielsweise von Radios, Navigationssystemen, Abstandsregelsystemen oder Einparksystemen ausgegeben.Various methods for operating a vehicle are known from the prior art, wherein acoustic information is output for a driver. Acoustic information is output in the prior art for example from radios, navigation systems, distance control systems or parking systems.

Aus der DE 43 14 451 A1 ist eine Anordnung zur geräuschabhängigen Regelung der Tonlautstärke eines Autoradios bekannt, wobei mindestens ein Mikrofon im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist und aus den vom Mikrofon erzeugten Signalen eine Führungsgröße abgeleitet wird.From the DE 43 14 451 A1 an arrangement for noise-dependent control of the sound volume of a car radio is known, wherein at least one microphone in the passenger compartment of a motor vehicle is arranged and from the signals generated by the microphone, a reference variable is derived.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein verbessertes Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges anzugeben, wobei akustische Informationen für einen Fahrzeugführer ausgegeben werden.The invention is based on the object to provide an improved method for operating a vehicle, wherein acoustic information is output for a driver.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die in Anspruch 1 angegebene Merkmalskombination.The object is achieved by the feature combination specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Bei einem Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges werden akustische Informationen für einen Fahrzeugführer ausgegeben. Erfindungsgemäß erfolgt eine Ermittlung des Alters des Fahrzeugführers und es werden in Abhängigkeit vom Alter des Fahrzeugführers automatisch eine Tonlautstärke und/oder eine Tonhöhe der akustischen Informationen eingestellt. Dadurch ist es möglich, die akustische Information derart auszugeben, dass deren Wahrnehmbarkeit insbesondere für Fahrzeugführer mit einem höheren Lebensalter und eingeschränktem Wahrnehmungsvermögen verbessert wird. Die Erfindung geht dabei davon aus, dass im Durchschnitt ein Fahrzeugführer mit einem höheren Lebensalter ein geringeres Wahrnehmungsvermögen hat als ein Fahrzeugführer mit einem geringeren Lebensalter. Es ist statistisch belegt, dass eine Abnahme eines Hörvermögens, also des Wahrnehmungsvermögens eines Menschen mit seiner Alterung einhergeht. Insbesondere nehmen Fahrzeugführer akustische Signale geringer Tonlautstärke und/oder hoher Tonlage mit zunehmendem Lebensalter immer schlechter wahr.In a method of operating a vehicle, audible information is output to a vehicle driver. According to the invention, the age of the vehicle driver is determined and, depending on the age of the vehicle driver, a sound volume and / or a pitch of the acoustic information are automatically set. This makes it possible to output the acoustic information in such a way that their perceptibility is improved, in particular for drivers with a higher age and limited perception. The invention is based on the assumption that on average a driver with a higher age has a lower perception than a driver with a lower age. It is statistically proven that a decline in a hearing, ie the perception of a person is accompanied by his aging. In particular, drivers perceive acoustic signals of low sound volume and / or high pitch with increasing age worse and worse.

Die Erfindung ermöglicht, dass für Fahrzeugführer mit einem höheren Lebensalter eine akustische Information insbesondere mit größerer Tonlautstärke und/oder in einer tieferen Tonlage ausgegeben wird, wodurch die Wahrnehmbarkeit der akustischen Information für den betreffenden Fahrzeugführer verbessert wird. Damit wird der Tatsache Rechnung getragen, dass zunehmend auch Fahrzeugführer mit sehr hohem Alter und reduziertem Wahrnehmungsvermögen am Straßenverkehr teilnehmen.The invention makes it possible for vehicle drivers with a higher age to output acoustic information, in particular with greater sound volume and / or in a lower pitch, thereby improving the perceptibility of the acoustic information for the driver in question. This takes into account the fact that increasingly also drivers with very old age and reduced perception participate in road traffic.

Die erfindungsgemäße Ermittlung des Alters des Fahrzeugführers erfolgt entweder durch eine Abfrage des Alters des Fahrzeugführers, wozu der Fahrzeugführer sein Alter mittels einer Eingabevorrichtung des Fahrzeugs eingibt. Diese Eingabe kann eine Spracheingabe oder eine manuelle Eingabe sein. Alternativ oder zusätzlich kann eine Ermittlung des Alters des Fahrzeugführers automatisch erfolgen, beispielsweise durch Verwendung einer Fahrerkamera, die das Gesicht des Fahrzeugführers erfasst und einer Datenverarbeitungseinheit, welche ausgehend von einer erfassten Abbildung des Gesichtes einen Wert für ein Alter vorgibt.The determination according to the invention of the age of the vehicle driver takes place either by querying the age of the vehicle driver, for which purpose the driver inputs his age by means of an input device of the vehicle. This input may be a voice input or a manual input. Alternatively or additionally, a determination of the age of the vehicle driver can be made automatically, for example by using a driver camera which detects the driver's face and a data processing unit which predefines a value for an age on the basis of a detected image of the face.

Zur automatischen Einstellung einer Tonlautstärke und/oder einer Tonhöhe der akustischen Informationen in Abhängigkeit vom Alter des Fahrzeugführers werden bevorzugt hinterlegte Daten verwendet, die für ein bestimmtes Alter oder für eine bestimmte Altersgruppe definierte Werte für einen Grundwert einer Tonlautstärke und/oder einer Tonhöhe vorgeben. Diese hinterlegten Daten beruhen bevorzugt auf einer statistischen Verteilung altersbedingter Hörprobleme.For automatically setting a sound volume and / or a pitch of the acoustic information as a function of the age of the vehicle driver, preferably stored data are used which specify values defined for a specific age or for a certain age group for a basic value of a sound volume and / or pitch. These stored data are preferably based on a statistical distribution of age-related hearing problems.

Die Erfindung ermöglicht eine Verbesserung der Wahrnehmbarkeit akustischer Informationen, insbesondere von akustischen Warnsignalen. Dadurch werden eine Reduzierung von Unfällen und damit eine Verbesserung der Verkehrssicherheit ermöglicht.The invention makes it possible to improve the perceptibility of acoustic information, in particular of acoustic warning signals. This will allow a reduction in accidents and thus improve road safety.

Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass nach Erfassung des Alters und vor einem Fahrtbeginn ein Beispielwarnton ausgegeben wird, dessen Wahrnehmbarkeit vom Fahrzeugführer bestätigt wird. Dadurch ist es möglich, Tonlautstärke und/oder eine Tonhöhe der akustischen Information auf die individuellen Fähigkeiten des Fahrzeugführers anzupassen.An embodiment of the invention provides that after detection of the age and before a start of driving an example warning sound is output, whose perceptibility is confirmed by the driver. This makes it possible to adjust sound volume and / or a pitch of the acoustic information to the individual skills of the driver.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Tonlautstärke der akustischen Information während der Fahrt an einen Umgebungslärm angepasst wird. Bevorzugt wird dazu ein im Fahrzeug angeordnetes Mikrofon verwendet, das einen Geräuschpegel im Fahrzeug erfasst. Insbesondere wird bei zunehmendem Geräuschpegel im Fahrzeug die Tonlautstärke von auszugebenden akustischen Informationen erhöht. Dadurch wird die Wahrnehmbarkeit der akustischen Information auch dann verbessert, wenn im Fahrzeug laute Geräusche zu vernehmen sind, beispielsweise resultierend aus Motor- und Windgeräuschen bei hoher Geschwindigkeit oder resultierend aus Geräuschen durch im Fahrzeug geführter Gespräche von Personen.A further embodiment of the invention provides that the sound volume of the acoustic information is adjusted while driving to an environmental noise. Preferably, a microphone disposed in the vehicle is used, which detects a noise level in the vehicle. In particular, as the noise level in the vehicle increases, the sound volume of acoustic information to be output is increased. As a result, the perceptibility of the acoustic information is also improved when loud noises are heard in the vehicle, for example as a result of Engine and wind noise at high speed or as a result of noise from in-vehicle conversations of people.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeuges. 1 a schematic representation of a vehicle.

1 zeigt ein Fahrzeug 1 mit einem Fahrzeugführer 2 höheren Alters. Das Fahrzeug 1 ist derart ausgestattet, dass bei dessen Betrieb akustische Informationen, beispielsweise Warn- und Hinweistöne, ausgegeben werden. Dabei handelt es sich insbesondere um akustische Informationen eines Navigationssystems, eines Abstandsregelsystems oder eines Einparksystems. Das Fahrzeug 1 weist zudem eine elektrische Sitzverstellung auf, für welche drei bestimmte, voreingestellte Sitzpositionen mittels eines Sitzbedienelementes gespeichert und mittels dieses Sitzbedienelementes aktiviert werden können. Durch Betätigung des Sitzbedienelementes kann also eine von drei voreingestellt gespeicherten Sitzpositionen aktiviert werden. 1 shows a vehicle 1 with a driver 2 older age. The vehicle 1 is equipped in such a way that acoustic information, for example warning and warning tones, is emitted during its operation. These are in particular acoustic information of a navigation system, a distance control system or a parking system. The vehicle 1 also has an electric seat adjustment, for which three specific, preset seating positions can be stored by means of a seat control element and activated by means of this seat control element. By actuating the seat control element so one of three preset stored seating positions can be activated.

Im Fahrzeug 1 ist zudem ein Mikrofon 3 angeordnet, das zur Eingabe von Sprachbefehlen zur Bedienung des Fahrzeugs 1 ausgebildet ist.In the vehicle 1 is also a microphone 3 arranged for entering voice commands to operate the vehicle 1 is trained.

Nachdem der Fahrzeugführer 2 in das Fahrzeug 1 einsteigt, betätigt er das Sitzbedienelement, um die Position seines Sitzes elektrisch einzustellen und anschließend diese die für ihn passende Sitzstellung zu speichern. Vor Fahrtbeginn wird der Fahrzeugführer 2 von einem automatischen Bediensystem des Fahrzeugs 1 nach seinem Alter gefragt, welches er wortsprachlich mitteilt. Diese wortsprachliche Mitteilung zum Alter wird mittels eines Spracherkennungssystems erfasst.After the driver 2 in the vehicle 1 boarding, he actuates the seat control element to electrically adjust the position of his seat and then store this the appropriate seating position for him. Before the start of the journey, the driver becomes 2 from an automatic operating system of the vehicle 1 Asked for his age, which he communicates word-by-word. This word-by-word communication about age is detected by means of a speech recognition system.

In Abhängigkeit vom erfassten Alter des Fahrzeugführers 2 erfolgt nun eine automatische Einstellung einer Tonlautstärke und/oder einer Tonhöhe für die im Fahrzeug 1 auszugebenden akustischen Informationen. Für diese automatische Einstellung werden hinterlegte Daten verwendet, welche in Abhängigkeit von einem bestimmten Alter oder einer Altersgruppe einer Person einen bestimmten, also definierten Wert für eine Grundeinstellung einer Tonlautstärke und/oder eine Grundeinstellung einer Tonhöhe vorgeben. Diese hinterlegten Daten beruhen bevorzugt auf einer statistischen Verteilung altersbedingter Hörprobleme. Je alter der Fahrzeugführer 2 ist, desto größer ist die Grundeinstellung der Tonlautstärke und/oder desto niedriger ist die Grundeinstellung der Tonhöhe.Depending on the recorded age of the driver 2 Now an automatic adjustment of a sound volume and / or a pitch for the in-vehicle 1 output acoustic information. For this automatic setting deposited data are used, which specify a certain, ie defined value for a basic setting of a sound volume and / or a basic setting of a pitch depending on a certain age or age group of a person. These stored data are preferably based on a statistical distribution of age-related hearing problems. The older the driver 2 is, the greater is the basic setting of the sound volume and / or the lower is the basic setting of the pitch.

Alternativ ist es möglich, dass die Erfassung des Alters des Fahrzeugführers 2 durch eine manuelle Alterseingabe erfolgt.Alternatively, it is possible that the detection of the age of the driver 2 done by a manual age entry.

Gemäß einer weiteren Alternative ist es möglich, dass die Erfassung des Alters des Fahrzeugführers 2 durch Verwendung einer im Fahrzeug 1 angeordneten Fahrerkamera 4 erfolgt, mittels derer das Gesicht des Fahrzeugführers 2 erfasst wird und wobei auf Grundlage des erfassten Gesichtes ein fiktives Alter ermittelt und zur Grundeinstellung der Tonlautstärke und/oder der Tonhöhe der akustischen Informationen verwendet wird.According to another alternative, it is possible that the detection of the age of the driver 2 by using one in the vehicle 1 arranged driver camera 4 takes place, by means of which the face of the driver 2 and wherein based on the detected face, a fictitious age is determined and used to initialize the sound volume and / or the pitch of the acoustic information.

Nach der Erfassung des Alters des Fahrzeugführers 2 wird optional dessen Akzeptanz durch eine automatisch im Fahrzeug 1 ausgegebene kurze Frage bezüglich der Tonhöhe und der Tonlautstärke für einen Warnton geprüft. Der Fahrzeugführers 2 kann anschließend Tonhöhe und Tonlautstärke manuell anpassen, beispielsweise einen höheren oder tieferen Ton und eine geringere oder höhere Tonlautstärke, wobei diese manuelle Anpassung zwischen einem unteren und einem oberen festen Schwellwert der Tonlautstärke und Tonhöhe für Warn- und Hinweistöne einstellbar ist. Durch Festlegung eines unteren Schwellenwertes ist sichergestellt, dass eine übliche in Fahrzeugen festgesetzte Tonlautstärke für Warn- und Hinweistöne nicht unterschritten werden kann. Die Einstellung des automatisch vorgegebenen Grundwertes oder des vom Fahrzeugführer 2 angepassten Wertes für Tonhöhe und Tonlautstärke ist gemeinsam mit der vom Fahrzeugführer 2 eingestellten Sitzpositionen mittels des Sitzbedienelementes speicherbar. Durch eine spätere Betätigung des Sitzbedienelementes kann also nicht nur eine von drei voreingestellt gespeicherten Sitzpositionen aktiviert werden, sondern es werden auch dann hinterlegte Einstellungen für Tonlautstärke und Tonhöhe für Warn- und Hinweistöne aktiviert.After recording the age of the driver 2 is optionally its acceptance by an automatic in the vehicle 1 Issued short question regarding the pitch and the sound volume for a warning sound tested. The driver 2 can then manually adjust pitch and volume, such as a higher or lower tone and a lower or higher tone volume, this manual adjustment between a lower and an upper fixed threshold of the sound volume and pitch for warning and attention tones is adjustable. Setting a lower threshold ensures that you can not go below the normal audio and warning tones set in vehicles. The setting of the automatically preset basic value or that of the driver 2 adjusted value for pitch and volume is shared with that of the driver 2 adjusted seating positions stored by means of the seat control element. By later actuation of the seat control element not only one of three preset stored seating positions can be activated, but it also activated settings for sound volume and pitch for warning and attention tones are activated.

Besonders bevorzugt erfolgt eine Personalisierung im Rahmen der Erfassung des Alters des Fahrzeugführers 2, so dass eine korrekte automatische Aktivierung von hinterlegten Einstellungen für Tonlautstärke und Tonhöhe für Warn- und Hinweistöne auch dann möglich ist, wenn verschiedene Fahrzeugführer 2 mit verschiedenem Wahrnehmungsvermögen die gleiche Voreinstellung für eine Sitzposition verwenden.Particularly preferred is a personalization in the context of recording the age of the driver 2 , so that a correct automatic activation of stored settings for sound volume and pitch for warning and attention tones is possible even if different drivers 2 use the same presets for a sitting position with different perceptions.

Besonders bevorzugt erfolgt, basierend auf der Grundeinstellung für Tonlautstärke und Tonhöhe für Warn- und Hinweistöne, während des Betriebs des Fahrzeuges 1 eine automatische Anpassung der Tonlautstärke und Tonhöhe. Dazu wird kontinuierlich der aktuelle Geräuschpegel im Fahrzeug 1 mittels eines Mikrofons 3 erfasst. Je höher der erfasste Geräuschpegel im Fahrzeug 1 ist, desto größer wird automatisch die Tonlautstärke der akustischen Informationen eingestellt. Dadurch ist deren Wahrnehmbarkeit auch dann verbessert, wenn das Fahrzeug 1 mit hoher Geschwindigkeit geführt wird oder wenn im Fahrzeug 1 laute Unterhaltungen geführt werden.It is particularly preferred, based on the default setting for sound volume and pitch for warning and attention tones, during operation of the vehicle 1 an automatic adjustment of the sound volume and pitch. This is continuously the current noise level in the vehicle 1 by means of a microphone 3 detected. The higher the recorded noise level in the vehicle 1 is, the greater automatically the sound volume of the acoustic Information set. As a result, their visibility is improved even when the vehicle 1 is performed at high speed or when in the vehicle 1 loud conversations are conducted.

Es ist auch möglich, dass alternativ oder zusätzlich Außenmikrofone verwendet werden, die außerhalb des Fahrzeuges 1 angeordnet sind. Beispielsweise ist dadurch ein Baustellenlärm sicher und frühzeitig erfassbar. Dabei ist es möglich, dass auch Warntöne von anderen Kraftfahrzeugen, wie zum Beispiel eine Sirene eines Krankenwagens, aus der Umgebung aufgenommen, gefiltert und im Fahrzeug 1 mit ausreichender Lautstärke wiedergegeben werden.It is also possible that alternatively or additionally external microphones are used outside the vehicle 1 are arranged. For example, a construction site noise is detected safely and early. It is possible that even warning sounds from other vehicles, such as a siren of an ambulance, taken from the environment, filtered and in the vehicle 1 be played with sufficient volume.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine Reduzierung von Unfällen oder einer Schwere eines Unfalles, da die Wahrscheinlichkeit eines Überhörens eines akustischen Warntons oder Hinweises oder eines externen Signals reduziert wird. Insbesondere gelingt diese Reduzierung von Unfällen oder der Schwere eines Unfalles bei Fahrzeugführern 2 mit altersbedingter Schwerhörigkeit.The method according to the invention makes it possible to reduce accidents or a severity of an accident, since the likelihood of overhearing of an acoustic warning tone or hint or of an external signal is reduced. In particular, this reduction of accidents or the severity of an accident with vehicle drivers succeed 2 with age-related deafness.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Fahrzeugführerdriver
33
Mikrofonmicrophone
44
Fahrerkameradriver camera

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4314451 A1 [0003] DE 4314451 A1 [0003]

Claims (3)

Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1), wobei akustische Informationen für einen Fahrzeugführer (2) ausgegeben werden, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ermittlung des Alters des Fahrzeugführers (2) erfolgt und dass in Abhängigkeit vom Alter automatisch eine Tonlautstärke und/oder eine Tonhöhe der akustischen Informationen eingestellt werden/wird.Method for operating a vehicle ( 1 ), with acoustic information for a driver ( 2 ), characterized in that a determination of the age of the driver ( 2 ) and that depending on the age automatically a sound volume and / or a pitch of the acoustic information is / is set. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines Steuerungssystems für einen Fahrzeugführer (2) mit einem höheren Alter automatisch eine größere Tonlautstärke und/oder eine geringere Tonhöhe der akustischen Informationen eingestellt werden/wird.A method according to claim 1, characterized in that by means of a control system for a driver ( 2 ) a higher sound level automatically and / or a lower pitch of the acoustic information is / are set automatically. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Alter des Fahrzeugführers (2) automatisch annäherungsweise ermittelt wird, wobei mittels eines von einer Fahrerkamera (4) aufgenommenen Bildes des Fahrzeugführers (2) ein Wert zu einem Alter ermittelt wird oder dass das Alter des Fahrzeugführers (2) vor Fahrtbeginn abgefragt und vom Fahrzeugführer (2) eingegeben wird.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the age of the vehicle driver ( 2 ) is determined approximately by means of one of a driver camera ( 4 ) recorded image of the driver ( 2 ) a value is determined at an age or that the age of the driver ( 2 ) before the start of the journey and by the driver ( 2 ) is entered.
DE102015013166.4A 2015-10-09 2015-10-09 Method for operating a vehicle Withdrawn DE102015013166A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015013166.4A DE102015013166A1 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for operating a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015013166.4A DE102015013166A1 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for operating a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015013166A1 true DE102015013166A1 (en) 2016-04-28

Family

ID=55698525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015013166.4A Withdrawn DE102015013166A1 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for operating a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015013166A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107891807A (en) * 2017-11-01 2018-04-10 北京汽车研究总院有限公司 A kind of auto alarm method and vehicle-mounted alarm system
DE102019209981A1 (en) * 2019-07-08 2021-01-14 Audi Ag Microphone device, method for operating a microphone device and motor vehicle with a microphone device
WO2024002936A1 (en) * 2022-07-01 2024-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for outputting an acoustic signal in an interior of a motor vehicle, computer program, data processing device and motor vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4314451A1 (en) 1993-05-03 1994-11-10 Blaupunkt Werke Gmbh Arrangement for noise-dependent control of the volume of a car radio

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4314451A1 (en) 1993-05-03 1994-11-10 Blaupunkt Werke Gmbh Arrangement for noise-dependent control of the volume of a car radio

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107891807A (en) * 2017-11-01 2018-04-10 北京汽车研究总院有限公司 A kind of auto alarm method and vehicle-mounted alarm system
DE102019209981A1 (en) * 2019-07-08 2021-01-14 Audi Ag Microphone device, method for operating a microphone device and motor vehicle with a microphone device
WO2024002936A1 (en) * 2022-07-01 2024-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for outputting an acoustic signal in an interior of a motor vehicle, computer program, data processing device and motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012223314A1 (en) Device and method for automatically adjusting the volume of noise in a vehicle interior
DE102012220131A1 (en) A method of activating voice interaction with an occupant of a vehicle and voice interaction system for a vehicle
DE202013006009U1 (en) Driver assistance system
WO2017157684A1 (en) Transportation means, and system and method for adapting the length of a permissible speech pause in the context of a speech input
DE102015013166A1 (en) Method for operating a vehicle
DE102013007141A1 (en) Speech input system for motor car, has control unit arranged such that change of current speech input on safety belt is exposed to microphone when signal from microphone selected for speech inputs is actually detected at seat
DE102015014916A1 (en) Method for outputting audio signals
DE102017206876B4 (en) Method of operating a voice control system in a motor vehicle and voice control system
DE102018211127A1 (en) Audio device for a vehicle and method for operating an audio device for a vehicle
DE102017212535A1 (en) Method and system for operating a motor vehicle
DE102015209902A1 (en) Method and device for controlling an interior lighting of a motor vehicle
DE102020123469A1 (en) Method for operating an electrically drivable motor vehicle in a privacy mode during a charging process and a control unit for performing the method and a motor vehicle
DE112017004568T5 (en) DEVICE AND METHOD FOR IMPROVING THE PRIVACY
DE102013202602A1 (en) Control method for adjusting acoustic playback of warning signals in motor car with hybrid drive, involves detecting operation mode of internal combustion engine and electrical drive device of motor car to adjust acoustic playback
DE102022103057B3 (en) Method for providing a noise canceling function in an automobile and motor vehicle
DE102015111692A1 (en) A method of acoustically alerting vehicle occupants to a component or device of the vehicle
DE102004035988A1 (en) Emergency call system for a passenger transport system, in particular for a motor vehicle, and method for the automatic transmission of an emergency call
DE10052104A1 (en) Automatically regulated influencing of loudness involves assessing sum of all sounds in context by pattern comparison and carrying out loudness regulation of one or more acoustic units
DE102013012453B3 (en) Method for operating an infotainment system of a motor vehicle and infotainment system for a motor vehicle
DE102019134442A1 (en) Motor vehicle with at least one loudspeaker for emitting an acoustic warning signal and the associated operating method
DE102020111427A1 (en) Personalized drowsiness warning
DE102018006476A1 (en) Method for operating an audio system of a vehicle
DE102020111224A1 (en) System for providing sound zones in a vehicle
DE102020107540A1 (en) System and method for the transmission of speech in a vehicle
DE102009026589A1 (en) Audio source e.g. car radio, sound volume adjustment method for hybrid vehicle, involves differentiating running and stop operating conditions of internal combustion engine so that high sound volume is adjusted when engine is running

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee