DE102015008713B4

DE102015008713B4 - Arrangement structure of a compressor

Info

Publication number: DE102015008713B4
Application number: DE102015008713.4A
Authority: DE
Inventors: Shuhei Kato
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2014-07-07
Filing date: 2015-07-06
Publication date: 2019-03-21
Anticipated expiration: 2035-07-07
Also published as: CN105291770B; CN105291770A; DE102015008713A1; JP2016016704A

Abstract

Eine Anordnungsstruktur eines Kompressors,
wobei ein Kompressor (8) zur Klimatisierung an einem Antriebsmaschinen-Hauptkörper (7) so angebracht ist, dass er unter einem Einlassverteiler (2) positioniert ist,
wobei eine Fahrzeugkomponente (10,11) und eine Rohrleitung/Verkabelung (P1,P2,P3,S1) in einem Antriebsmaschinenraum (4) angrenzend an einen oberen Teil einer Instrumententafel (5) an der Rückseite des Kompressors (8) positioniert sind,
wobei eine Form der Instrumententafel (5) unter der Fahrzeugkomponente (10,11) und der Rohrleitung/Verkabelung (P1,P2,P3,S1) konvex zu einer Innenseite des Antriebsmaschinenraums (4) hin ausgebildet ist, und
wobei eine Bezugslinie (L), die einen Boden (14) einer Ölwanne (13) und den konvexen Teil (6) der Instrumententafel (5) verbindet, so ausgestaltet ist, dass sie, von einer Seite des Fahrzeugs in Querrichtung betrachtet, an einer Umrissform des Kompressors (8) anliegt oder die Umrissform des Kompressors (8) kreuzt,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Kompressor (8) an dem Antriebsmaschinen-Hauptkörper (7) über einen Halter (9) angebracht ist,
ein Abgasrohr (3) unter der Ölwanne (13) angeordnet ist, ein Teil des Bodens (14) der Ölwanne (13) über dem Abgasrohr (3) als ein zu einem oberen Teil einer Antriebsmaschine angehobener Boden (14T) ausgebildet ist, und
der Kompressor (8) und der Halter (9) an einem in Längsrichtung schräg hinten und oben befindlichen Teil des angehobenen Bodens (14T) angeordnet sind.

An arrangement structure of a compressor,
wherein a compressor (8) for air conditioning is mounted on an engine main body (7) so as to be positioned below an intake manifold (2),
wherein a vehicle component (10, 11) and a pipeline / wiring (P1, P2, P3, S1) are positioned in an engine compartment (4) adjacent to an upper part of an instrument panel (5) at the rear of the compressor (8),
wherein a shape of the instrument panel (5) below the vehicle component (10, 11) and the piping / wiring (P1, P2, P3, S1) is convex toward an inside of the engine room (4), and
wherein a reference line (L) connecting a bottom (14) of an oil sump (13) and the convex part (6) of the instrument panel (5) is configured to abut, viewed from one side of the vehicle in a transverse direction Outline of the compressor (8) rests or crosses the outline of the compressor (8),
characterized in that
the compressor (8) is attached to the prime mover main body (7) via a holder (9),
an exhaust pipe (3) is disposed below the oil pan (13), a part of the bottom (14) of the oil pan (13) is formed above the exhaust pipe (3) as a floor (14T) raised to an upper part of an engine;
the compressor (8) and the holder (9) are arranged on a longitudinally obliquely rear and top part of the raised floor (14T).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnungsstruktur eines Kompressors, bei der ein Kompressor für Luftklimatisierung an einem Antriebsmaschinen-Hauptkörper so angebracht ist, dass er unter einem Einlassverteiler positioniert ist, und eine Fahrzeugkomponente und eine Rohrleitung/Verkabelung in einem Antriebsmaschinenraum angrenzend an einen oberen Teil einer Instrumententafel an der Rückseite des Kompressors positioniert sind.The invention relates to an arrangement structure of a compressor in which an air conditioning compressor is mounted on an engine main body so as to be positioned under an intake manifold, and a vehicle component and piping in an engine room adjoining an upper part of an engine Instrument panel are positioned at the back of the compressor.

Hintergrundbackground

Allgemein ist hinsichtlich eines Automobils eine Form einer Instrumententafel unter einer Fahrzeugkomponente und einer Rohrleitung/Verkabelung, die in einem Antriebsmaschinenraum angeordnet sind, konvex zu einer Innenseite des Antriebsmaschinenraums hin ausgebildet. Außerdem ist der Kompressor an einem oberen Teil eines Getriebegehäuses angebracht (siehe JP H04-015122 A ).Generally, with respect to an automobile, a shape of an instrument panel among a vehicle component and piping / cabling arranged in an engine room is convex toward an inside of the engine room. In addition, the compressor is attached to an upper part of a transmission case (see JP H04-015122 A ).

Im Stand der Technik ist der Kompressor an einer Fahrzeugvorderseite einer Bezugslinie angeordnet, welche einen Ölwannenboden und den konvexen Teil der Instrumententafel verbindet, von einer Fahrzeugseite her betrachtet. Ein freier Raum ist an der Fahrzeugrückseite der Bezugslinie ausgebildet.In the prior art, the compressor is disposed on a vehicle front side of a reference line connecting an oil pan floor and the convex part of the instrument panel, as viewed from a vehicle side. A free space is formed on the vehicle rear side of the reference line.

Gemäß der Struktur im Stand der Technik werden, weil der freie Raum an der Fahrzeugrückseite der Bezugslinie ausgebildet ist, das Schlammwasser, Steinchen und dergleichen, die durch Vorderräder aufgewirbelt werden, durch den freien Raum in den Antriebsmaschinenraum eingebracht, sodass die Innenseite des Antriebsmaschinenraums verschmutzt werden kann und das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen mit der Rohrleitung/Verkabelung kollidieren und diese beschädigen können.According to the structure of the prior art, because the clearance is formed on the vehicle rear side of the reference line, the mud water, pebbles, and the like, which are swirled by front wheels, are introduced into the engine room through the free space, so that the inside of the engine room becomes dirty can and the muddy water, the stones and the like with the piping / wiring collide and damage them.

Eine gattungsgemäße Anordnungsstruktur eines Kompressors bei einem Fahrzeug ist aus der JP H05-85 198 A bekannt.A generic arrangement structure of a compressor in a vehicle is from the JP H05-85 198 A known.

ZusammenfassungSummary

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Anordnungsstruktur eines Kompressors vorzuschlagen, die eine Verschmutzung einer Innenseite eines Antriebsmaschinenraums oder eine Beschädigung einer Rohrleitung/Verkabelung verhindern kann.It is therefore an object of the present invention to propose an arrangement structure of a compressor which can prevent contamination of an inside of an engine room or damage to piping / cabling.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Anordnungsstruktur eines Kompressors mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 vorgeschlagen, wobei ein Kompressor zur Klimatisierung an einem Antriebsmaschinen-Hauptkörper über einen Halter so angebracht ist, dass er unter einem Einlassverteiler positioniert ist, wobei eine Fahrzeugkomponente und eine Rohrleitung/Verkabelung in einem Antriebsmaschinenraum angrenzend an einen oberen Teil einer Instrumententafel an der Rückseite des Kompressors positioniert sind, wobei eine Form der Instrumententafel unter der Fahrzeugkomponente und der Rohrleitung/Verkabelung konvex zu einer Innenseite des Antriebsmaschinenraums hin ausgebildet ist, und wobei eine Bezugslinie, die einen Boden einer Ölwanne und den konvexen Teil der Instrumententafel verbindet, so ausgestaltet ist, dass sie, von einer Seite des Fahrzeugs betrachtet, an einer Umrissform des Kompressors anliegt oder die Umrissform des Kompressors kreuzt.According to the present invention, there is provided an arrangement structure of a compressor having the features of claim 1, wherein a compressor for air conditioning is mounted on a prime mover main body via a holder so as to be positioned under an intake manifold, wherein a vehicle component and a piping / wiring are positioned in an engine room adjacent to an upper part of an instrument panel at the rear of the compressor, wherein a shape of the instrument panel under the vehicle component and the piping / wiring is formed convex toward an inside of the engine compartment, and wherein a reference line forming a bottom of a Oil pan and the convex part of the instrument panel connects, is designed so that it, viewed from one side of the vehicle, rests on an outline shape of the compressor or the outline of the compressor crosses.

Da die Bezugslinie an der Umrissform des Kompressors anliegt oder die Umrissform des Kompressors kreuzt bzw. schneidet, kann gemäß der obigen Konfiguration ein freier Raum unter dem Einlassverteiler mit dem Kompressor gefüllt werden.According to the above configuration, since the reference line abuts the outline shape of the compressor or crosses the outline shape of the compressor, a free space under the intake manifold can be filled with the compressor.

Da der Kompressor an dem Antriebsmaschinen-Hauptkörper über den Halter angebracht ist, kann der Kompressor außerdem an einer gewünschten Position unter dem Einlassverteiler angeordnet werden.In addition, since the compressor is mounted on the engine main body via the holder, the compressor can be disposed at a desired position below the intake manifold.

Da die Form der Instrumententafel unter der Fahrzeugkomponente und der Rohrleitung/Verkabelung konvex zu der Innenseite des Antriebsmaschinenraums hin ausgebildet ist, kann ein freier Raum zwischen der Instrumententafel und dem Kompressor so eng beziehungsweise schmal wie möglich ausgebildet werden.Since the shape of the instrument panel under the vehicle component and the piping / cabling is formed convex toward the inside of the engine room, a clearance between the instrument panel and the compressor can be made as narrow as possible.

Durch die obige Konfiguration kann das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen, die durch die Vorderräder aufgewirbelt werden, mit dem Kompressor und dem Halter aufgenommen werden, sodass das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen daran gehindert werden können, in den Antriebsmaschinenraum eingebracht zu werden. In Folge dessen kann eine Verschmutzung der Innenseite des Antriebsmaschinenraums und eine Beschädigung der Rohrleitung/Verkabelung aufgrund der Kollision des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen mit der Rohrleitung/Verkabelung verhindert werden.By the above configuration, the muddy water, the pebbles, and the like whirled up by the front wheels can be taken in with the compressor and the holder, so that the muddy water, the pebbles, and the like can be prevented from being introduced into the engine room. As a result, contamination of the inside of the engine room and damage to the piping / cabling due to the collision of the muddy water, the pebbles and the like with the piping / cabling can be prevented.

Da erfindungsgemäß ein Abgasrohr unter der Ölwanne angeordnet ist, ein Teil des Bodens der Ölwanne über dem Abgasrohr als ein zu einem oberen Teil einer Antriebsmaschine hin angehobener Boden ausgebildet ist, und der Kompressor und der Halter an einem schräg hinten und oben befindlichen Teil des angehobenen Bodens angeordnet sind, können gemäß der vorliegenden Erfindung die folgenden Wirkungen erzielt werden.Since, according to the present invention, an exhaust pipe is disposed below the oil pan, a part of the bottom of the oil pan is formed above the exhaust pipe as a bottom raised to an upper part of an engine, and the compressor and the holder are located at an obliquely rear and upper part of the raised floor are arranged, according to the present invention, the following effects can be obtained.

Allgemein ist in vielen Fällen ein Teil der Ölwanne über dem Abgasrohr als ein zu dem oberen Teil der Antriebsmaschine hin angehobener Boden ausgebildet, sodass das Abgasrohr unter der Ölwanne hindurch verlaufen kann. Bei dieser Bodenstruktur kann, selbst wenn das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen unter dem angehobenen Boden passieren und zu dem Antriebsmaschinenraum eingeführt werden, das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen mit dem Kompressor und dem Halter aufgenommen werden, sodass verhindert werden kann, dass das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen in den Antriebsmaschinenraum eingebracht werden. Die Ölwanne ist also mit dem angehobenen Boden so ausgebildet, dass durch den Kompressor und den Halter das Problem vermieden werden kann, wonach das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen mit Wahrscheinlichkeit in den Antriebsmaschinenraum eingebracht werden. Generally, in many cases, a part of the oil pan is formed above the exhaust pipe as a floor raised to the upper part of the engine, so that the exhaust pipe can pass under the oil pan. In this soil structure, even if the muddy water, the pebbles and the like pass under the raised ground and are introduced to the engine room, the muddy water, the pebbles and the like can be taken in with the compressor and the holder, so that the muddy water can be prevented , the stones and the like are introduced into the engine room. The oil pan is thus formed with the raised bottom so that the problem can be avoided by the compressor and the holder, after which the muddy water, the pebbles and the like are likely to be introduced into the engine room.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann, wenn ein Unterschutz unter der Ölwanne angeordnet ist, die folgende Wirkung erreicht werden.According to a preferred embodiment of the present invention, when a under-shield is disposed under the oil pan, the following effect can be obtained.

Das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen, die durch einen Zwischenraum zwischen dem Ölwannenboden und dem Unterschutz zu dem Antriebsmaschinenraum eingebracht werden, können mit dem Kompressor und dem Halter aufgenommen werden, sodass verhindert werden kann, dass das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen in den Antriebsmaschinenraum eingebracht werden.The muddy water, the pebbles, and the like, which are introduced to the engine room through a clearance between the oil pan bottom and the underprotector, can be accommodated with the compressor and the holder, so that the muddy water, the pebbles, and the like can be prevented from entering the engine room be introduced.

Wenn gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform eine Antriebswelle von Vorderrädern unter dem Halter angeordnet ist und die Antriebswelle mit dem Halter gelagert bzw. von diesem getragen ist, kann gemäß der vorliegenden Erfindung die folgende Wirkung erreicht werden.According to another preferred embodiment, when a drive shaft of front wheels is disposed below the holder and the drive shaft is supported by the holder, according to the present invention, the following effect can be obtained.

Da die Antriebswelle der Vorderräder durch den Halter getragen ist, ist es nicht notwendig, einen speziellen Halter zum Tragen der Antriebswelle der Vorderräder vorzusehen, sodass die Anzahl der Komponenten verringert werden kann.Since the drive shaft of the front wheels is supported by the holder, it is not necessary to provide a special holder for supporting the drive shaft of the front wheels, so that the number of components can be reduced.

Gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Anordnungsstruktur des Kompressors vorgesehen werden, mit der eine Verschmutzung der Innenseite des Antriebsmaschinenraums oder eine Beschädigung der Rohrleitung/Verkabelung verhindert werden kann.According to the present invention, the arrangement structure of the compressor can be provided with which contamination of the inside of the engine room or damage to the piping / cabling can be prevented.

Figurenlistelist of figures

In der beigefügten Zeichnung zeigen:

1 eine Ansicht der rechten Seite eines Antriebsmaschinenraums eines Automobils,
2 eine Ansicht der rechten Seite eines Kompressors und dessen Umgebung,
3 eine Ansicht in der Richtung eines Pfeils C1-C1 von 2 (ein Umriss des Kompressors ist mit einer dicken Linie gezeigt, damit eine Form des Kompressors einfach ersichtlich ist),
4 eine Antriebsmaschine in Richtung des Pfeils C2-C2 von 2 von einer Fahrzeugrückseite her betrachtet,
5 eine Ansicht zur Verdeutlichung einer Umgebung einer Instrumententafel, von einer Richtung des Pfeils D-D von 2 betrachtet,
6 eine Draufsicht auf den Antriebsmaschinenraum des Automobils, und
7 eine perspektivische Ansicht eines Halters und dessen Umgebung, die eine Befestigungsrichtung des Kompressors an dem Halter zeigt.

In the attached drawing show:

1 a view of the right side of an engine room of an automobile,
2 a view of the right side of a compressor and its surroundings,
3 a view in the direction of an arrow C1 - C1 from 2 (an outline of the compressor is shown with a thick line so that a shape of the compressor is easily seen),
4 a prime mover in the direction of the arrow C2 -C2 of 2 viewed from a vehicle rear,
5 a view illustrating an environment of an instrument panel, from a direction of the arrow DD of 2 considered
6 a plan view of the engine room of the automobile, and
7 a perspective view of a holder and its surroundings, showing a fastening direction of the compressor to the holder.

Detaillierte Beschreibung der AusführungsformenDetailed description of the embodiments

Im Folgenden wird eine illustrative Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. Ein Antriebsmaschinenraum 4 eines Automobils ist in den 1, 2 und 6 gezeigt. In dem Antriebsmaschinenraum 4 sind eine Antriebsmaschine E, ein Kühler 1, welcher an einer Fahrzeugvorderseite Fr der Antriebsmaschine E angeordnet ist, ein Einlassverteiler 2, welcher an einem oberen hinteren Teil der Antriebsmaschine E angeordnet ist, ein Abgasrohr 3, welches an unteren und hinteren-unteren Teilen der Antriebsmaschine E angeordnet ist und dergleichen angeordnet. Ein Bezugszeichen 5 bezeichnet eine Instrumententafel, die ausgestaltet ist, damit sie ein Fahrzeuginneres und den Antriebsmaschinenraum 4 unterteilt, und die Bezugszeichen 50, 51 in 6 bezeichnen ein Seitenelement beziehungsweise ein Stoßfängerelement.Hereinafter, an illustrative embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. A drive engine room 4 an automobile is in the 1 . 2 and 6 shown. In the engine room 4 are a prime mover E, a radiator 1 , which on a vehicle front side Fr of the drive machine e is arranged, an inlet manifold 2 , which is arranged on an upper rear part of the engine E, an exhaust pipe 3 , which is arranged at lower and rear-lower parts of the engine E and the like arranged. A reference number 5 denotes an instrument panel configured to have a vehicle interior and the engine room 4 divided, and the reference numerals 50 . 51 in 6 designate a side member or a bumper member.

Struktur der Instrumententafel 5Structure of the instrument panel 5

Gemäß der Darstellung in den 1 und 2 ist ein oberer Teil der Instrumententafel 5 entlang einer im Wesentlichen vertikalen Richtung angeordnet. Ein unterer Teil der Instrumententafel 5 ist zu einer Fahrzeugrückseite Rr so abgebogen, dass der untere Teil geneigt ist und mit dem Verlauf nach unten näher an der Fahrzeugrückseite Rr ist. Dadurch ist eine Form der Instrumententafel 5 unter einer Fahrzeugkomponente (beispielsweise ein Kraftstofffilter 10, ein Bremsverstärker 11 und dergleichen (siehe 6)) und einer Rohrleitung/Verkabelung (ein A/C-Rohr P1, ein Heizschlauch P2, ein Bremsrohr P3, ein Haupt-Kabelbaum S1 und dergleichen), die später beschrieben werden, konvex zu einer Innenseite des Antriebsmaschinenraums 4 ausgebildet.As shown in the 1 and 2 is an upper part of the instrument panel 5 arranged along a substantially vertical direction. A lower part of the instrument panel 5 is bent to a vehicle rear side Rr so that the lower part is inclined and with the course down closer to the vehicle rear side Rr. This is a shape of the instrument panel 5 under a vehicle component (for example, a fuel filter 10 , a brake booster 11 and the like (see 6 )) and a piping / wiring (an A / C pipe P1, a heating hose P2 , a brake pipe P3 , a main wiring harness S1 and the like), which will be described later, convex to an inside of the engine room 4 educated.

Insbesondere ist ein Verbindungsteil der oberen und unteren Teile der Instrumententafel 5 als ein konvexes Teil 6 mit einer Bergform ausgebildet, die konvex zu dem Antriebsmaschinenraum 4 ist, von einer Längsschnittseitenansicht betrachtet. Dadurch ist eine obere geneigte Oberfläche 6A, die über einem Scheitel 6C des konvexen Teils 6 der Instrumententafel 5 positioniert ist, näher an der Fahrzeugrückseite Rr positioniert, wenn sie nach oben gerichtet ist, und eine untere geneigte Oberfläche 6B des konvexen Teils 6, die unter dem Scheitel 6C positioniert ist, ist näher an der Fahrzeugrückseite Rr positioniert, wenn sie nach unten gerichtet ist. In particular, a connecting part of the upper and lower parts of the instrument panel 5 as a convex part 6 formed with a mountain shape convex to the engine room 4 is, viewed from a longitudinal section side view. This is an upper inclined surface 6A that over a vertex 6C of the convex part 6 the instrument panel 5 is positioned closer to the vehicle rear side Rr when facing upward and a lower inclined surface 6B of the convex part 6 that under the vertex 6C is positioned closer to the vehicle rear side Rr when it is directed downwards.

Gemäß der Darstellung in 2 ist ein Zylinderblock 7 (entsprechend einem Antriebsmaschinen-Hauptkörper) der Antriebsmaschine E geringfügig zu der Fahrzeug-Vorderseite Fr geneigt. Der Einlassverteiler 2 ist mit einem oberen hinteren Endabschnitt des Zylinderblocks 7 gekoppelt. Der Einlassverteiler 2 ist konfiguriert, um die Luft in jeden Zylinder der Antriebsmaschine E einzublasen.As shown in 2 is a cylinder block 7 (corresponding to a prime mover main body) of the engine E slightly inclined to the vehicle front side Fr. The inlet manifold 2 is with an upper rear end portion of the cylinder block 7 coupled. The inlet manifold 2 is configured to inject the air into each cylinder of the engine E.

Außerdem ist ein elektrischer Kompressor 8 (im Folgenden als „Kompressor 8“ abgekürzt) für eine Luftklimatisierung an einem unteren hinteren Endabschnitt des Zylinderblocks 7 über einen Halter beziehungsweise Bügel 9 angebracht. Der Kompressor 8 ist also an dem Zylinderblock 7 über den Halter 9 so angebracht, dass er unter dem Einlassverteiler 2 positioniert ist. Ein Kompressor-Hauptkörper 8H, der ein Hauptkörper des Kompressors 8 ist, besitzt eine zylindrische Form, von der eine Achse entlang einer Querrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet ist.There is also an electric compressor 8th (hereinafter abbreviated as "compressor 8") for air conditioning at a lower rear end portion of the cylinder block 7 via a holder or bracket 9 appropriate. The compressor 8th So it is on the cylinder block 7 over the holder 9 so attached that he is under the intake manifold 2 is positioned. A compressor main body 8H , which is a main body of the compressor 8th is has a cylindrical shape, of which an axis is aligned along a transverse direction of the vehicle.

Gemäß der Darstellung in 2 ist eine Umrissform (eine kombinierte Umrissform des Kompressors und des Halters 9) des Kompressors 8 und des Halters 9, von einer Fahrzeugseite betrachtet, so gewählt, dass sie im Wesentlichen dieselbe ist wie eine Umrissform des Einlassverteilers 2.As shown in 2 is an outline shape (a combined outline of the compressor and the holder 9 ) of the compressor 8th and the owner 9 when viewed from a vehicle side, is selected to be substantially the same as an outline shape of the intake manifold 2 ,

Gemäß der Darstellung in 1 und 4 erstreckt sich das A/C-Rohr P1 von einem hinteren Oberflächenteil des Kompressors 8 in der Querrichtung des Fahrzeugs. Außerdem sind gemäß der Darstellung in den 1, 2, 4 und 5 die Rohrleitung/Verkabelung wie das A/C-Rohr P1, der Heizschlauch P2, das Bremsrohr P3, der Haupt-Kabelbaum S1 und dergleichen und die Komponenten für ein Fahrzeug wie der Kraftstofffilter 10, der Bremsverstärker 11 (siehe 6) und dergleichen zwischen dem oberen Teil der Instrumententafel 5 und dem Einlassverteiler 2 und zwischen dem oberen Teil der Instrumententafel 5 und dem Kompressor 8 angeordnet. Das Abgasrohr 3 ist unter einer Ölwanne 13 angeordnet, welche mit einem unteren Endabschnitt des Zylinderblocks 7 gekoppelt ist, und ein Aufhängungsrahmen 20 ist unter dem Abgasrohr 3 angeordnet. In 4 bezeichnen die Bezugszeichen 30, 31 ein Wasserrohr beziehungsweise eine Wasserpumpe.As shown in 1 and 4 extends the A / C pipe P1 from a rear surface part of the compressor 8th in the transverse direction of the vehicle. In addition, as shown in the 1 . 2 . 4 and 5 the piping / wiring like the A / C pipe P1 , the heating hose P2 , the brake pipe P3 , the main wiring harness S1 and the like and the components for a vehicle such as the fuel filter 10 , the brake booster 11 (please refer 6 ) and the like between the upper part of the instrument panel 5 and the inlet manifold 2 and between the upper part of the instrument panel 5 and the compressor 8th arranged. The exhaust pipe 3 is under an oil pan 13 arranged, which with a lower end portion of the cylinder block 7 coupled, and a suspension frame 20 is under the exhaust pipe 3 arranged. In 4 denote the reference numerals 30 . 31 a water pipe or a water pump.

Gemäß der Darstellung in 3 befindet sich ein oberer Teil eines Bodens 14 (entsprechend dem Ölwannenboden) der Ölwanne 13, die sich über dem Abgasrohr 3 befindet, an einer Position, die höher ist als die anderen Teile und er ist somit als ein angehobener Boden 14T ausgebildet. Der Kompressor 8 und der Halter 9 sind an einem schräg hinten und oben befindlichen Teil des angehobenen Bodens 14T der Ölwanne 13 positioniert (siehe 2). Ein plattenförmiger Unterschutz 32 zum Schutz der Ölwanne 13 ist unter der Ölwanne 13 angeordnet.As shown in 3 there is an upper part of a floor 14 (corresponding to the sump bottom) of the sump 13 that are above the exhaust pipe 3 is located at a position that is higher than the other parts and it is thus considered a raised ground 14T educated. The compressor 8th and the holder 9 are on a sloping rear and top part of the raised floor 14T the oil pan 13 positioned (see 2 ). A plate-shaped underprotection 32 to protect the oil pan 13 is under the oil pan 13 arranged.

Gemäß den Darstellungen in den 2 und 3 erstreckt sich das Abgasrohr 3 von einer Umgebung des unteren vorderen Endabschnitts des Zylinderblocks 7 in einer Richtung nach hinten und unten, passiert unter dem angehobenen Boden 14T der Ölwanne 13, erstreckt sich in einer Richtung nach hinten und oben, indem er an der Rückseite der Ölwanne 13 nach oben abgebogen ist, und erstreckt sich in einer Richtung hinten und unten, indem er an der Unterseite des Kompressors 8 nach unten abgebogen ist.According to the representations in the 2 and 3 extends the exhaust pipe 3 from an environment of the lower front end portion of the cylinder block 7 in a direction backwards and downwards, happens under the raised ground 14T the oil pan 13 , extends in a rearward and upward direction, placing it at the back of the oil sump 13 bent upwards, and extends in one direction behind and below, placing it at the bottom of the compressor 8th bent down.

Gemäß der obigen Beschreibung sind die Komponenten für das Fahrzeug (beispielsweise der Kraftstofffilter 10, der Bremsverstärker 11 und dergleichen (siehe 6)) und die Rohrleitung/Verkabelung (das A/C-Rohr P1, der Heizschlauch P2, das Bremsrohr P3, der Haupt-Kabelbaum S1 und dergleichen) in dem Antriebsmaschinenraum 4 in der Umgebung des oberen Teils der Instrumententafel 5 an der Rückseite des Kompressors 8 positioniert.According to the above description, the components for the vehicle (for example, the fuel filter 10 , the brake booster 11 and the like (see 6 )) and the piping / wiring (the A / C pipe P1 , the heating hose P2 , the brake pipe P3 , the main wiring harness S1 and the like) in the engine room 4 in the vicinity of the upper part of the instrument panel 5 at the back of the compressor 8th positioned.

Gemäß der Darstellung in 7 ist eine Antriebswelle 15 von Vorderrädern 16 (siehe 1) unter dem Halter 9 angeordnet und durch den Halter 9 getragen bzw. gelagert. Im Folgenden wird der Halter 9 im Detail beschrieben.As shown in 7 is a drive shaft 15 of front wheels 16 (please refer 1 ) under the holder 9 arranged and through the holder 9 worn or stored. The following is the holder 9 described in detail.

Struktur des Halters 9Structure of the holder 9

Gemäß der Darstellung in 2 und 7 besitzt der Halter bzw. Bügel 9 ein plattenförmiges Basisplattenteil 23 und eine Vielzahl von rippenförmigen aufstehenden Wänden 24A, 24B, 24C, die von dem Basisplattenteil 23 zu einer gegenüberliegenden Seite des Zylinderblocks 7 ansteigen.As shown in 2 and 7 has the holder or bracket 9 a plate-shaped base plate part 23 and a plurality of rib-shaped upstanding walls 24A . 24B . 24C coming from the base plate part 23 to an opposite side of the cylinder block 7 increase.

Außerdem ist das Basisplattenteil 23 mit einer Vielzahl von ersten Naben beziehungsweise Ansätzen 16 ausgebildet, von denen jeder ein Bolzen-Einsetzloch 16A besitzt. Das Basisplattenteil 23 ist an einem unteren hinteren Endabschnitt des Zylinderblocks 7 durch Befestigungsbolzen B angebracht und befestigt (siehe 4), welche in die Bolzen-Einsetzlöcher 16H der ersten Ansätze 16 eingesetzt sind.In addition, the base plate part 23 with a large number of first hubs or approaches 16 formed, each of which has a bolt insertion hole 16A has. The base plate part 23 is at a lower rear end portion of the cylinder block 7 attached and fixed by fastening bolt B (see 4 ), which are inserted into insertion 16H the first approaches 16 are used.

Unter den aufstehenden Wänden 24A, 24B, 24C ist ein Paar von aufstehenden Wänden 24A, 24B in einer Linie von Seite zu Seite angeordnet, indem sie entlang der im Wesentlichen vertikalen Richtung ausgerichtet sind. Untere Endabschnitte des Paars von linken und rechten aufstehenden Wänden 24A, 24B sind durch die separate aufstehende Wand 24C gekoppelt, die in der Querrichtung des Fahrzeugs gerichtet ist. Kopplungsteile der jeweiligen aufstehenden Wände 24A, 24B, 24C, die einander benachbart sind, sind mit zweiten Ansätzen bzw. Naben 17 ausgebildet, von denen jeder/jede ein weibliches Gewindeteil besitzt. Außerdem ist eine Höhenabmessung des zweiten Ansatzes 17 so gewählt, dass sie größer ist als eine Erhebungsgröße der aufstehenden Wände 24A, 24B, 24C.Under the rising walls 24A . 24B . 24C is a pair of upstanding walls 24A . 24B arranged in a line from side to side by being aligned along the substantially vertical direction. Lower end portions of the pair of left and right upstanding walls 24A . 24B are through the separate upstanding wall 24C coupled, which is directed in the transverse direction of the vehicle. Coupling parts of the respective upstanding walls 24A . 24B . 24C which are adjacent to each other are with second lobes or hubs 17 formed, each of which has a female threaded portion. In addition, a height dimension of the second approach 17 chosen so that it is larger than a survey size of the upstanding walls 24A . 24B . 24C ,

Außerdem sind obere Oberflächen des Paars von linken und rechten aufstehenden Wänden 24A, 24B als gekrümmte Oberflächen ausgebildet, die eine vordere äußere Umfangsoberfläche des Kompressor-Hauptkörpers 8H aufnehmen können. Die Vielzahl von Befestigungsbolzen B (siehe 4) ist separat in Bolzen-Einsetzlöcher 35H einer Vielzahl von dritten Ansätzen beziehungsweise Naben 35 eingesetzt, die für den Kompressor-Hauptkörper 8H jeweils vorgesehen sind, und ist jeweils separat in die Vielzahl von weiblichen Gewindeteilen eingeschraubt, sodass der Kompressor 8 an dem Halter 9 angebracht und befestigt ist.In addition, upper surfaces of the pair of left and right upstanding walls 24A . 24B formed as curved surfaces, which is a front outer peripheral surface of the compressor main body 8H be able to record. The variety of fastening bolts B (please refer 4 ) is separate in bolt insertion holes 35H a variety of third approaches or hubs 35 used for the compressor main body 8H are each provided, and is separately screwed into the plurality of female threaded parts, so that the compressor 8th on the holder 9 attached and attached.

Außerdem ist ein Antriebswellen-Tragteil 18, das zum Einsetzen und Tragen bzw. Lagern der Antriebswelle 15 ausgestaltet ist, unter dem Halter 9 ausgebildet. Dadurch ist es nicht notwendig, einen speziellen Halter zum Tragen der Antriebswelle 15 vorzusehen, sodass die Anzahl von Komponenten verringert werden kann. Die Antriebswelle 15 ist entlang der Querrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet. Aus diesem Grund ist das Antriebswellen-Tragteil 18 so ausgebildet, dass es eine zylindrische Form besitzt, von der eine Achse entlang der Querrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet ist. Das Antriebswellen-Tragteil 18 steht von einer unteren Oberfläche der separaten aufstehenden Wand 24C noch unten vor.There is also a drive shaft support member 18 , for inserting and supporting or storing the drive shaft 15 is configured under the holder 9 educated. As a result, it is not necessary to have a special holder for supporting the drive shaft 15 so that the number of components can be reduced. The drive shaft 15 is aligned along the transverse direction of the vehicle. For this reason, the drive shaft support member 18 is formed so that it has a cylindrical shape, an axis of which is aligned along the transverse direction of the vehicle. The drive shaft support member 18 is from a lower surface of the separate upstanding wall 24C still below in front.

Gemäß der Darstellung in 2 liegt eine geneigte Bezugslinie L (eine virtuelle Linie), welche sich in einer Richtung schräg nach hinten erstreckt und welche ein hinteres Ende A des Bodens 14 der Ölwanne 13 und etwa eine Mitte B der oberen geneigten Oberfläche 6A des konvexen Teils 6 der Instrumententafel 5 verbindet, an der Umrissform des hinteren unteren Endes des Kompressors 8 an, von der Fahrzeugseite her betrachtet.As shown in 2 is an inclined reference line L (a virtual line), which extends in a direction obliquely rearward and which a rear end A of the soil 14 the oil pan 13 and about a middle B the upper inclined surface 6A of the convex part 6 the instrument panel 5 connects to the outline of the rear lower end of the compressor 8th on, viewed from the vehicle side.

Dadurch kann ein freier Raum unter dem Einlassverteiler 2 mit dem Kompressor 8 gefüllt werden. Da der Kompressor 8 an dem Zylinderblock 7 über den Halter 9 angebracht ist, kann der Kompressor 8 außerdem an einer gewünschten Position unter dem Einlassverteiler 2 angeordnet werden.This allows a free space under the intake manifold 2 with the compressor 8th be filled. Because the compressor 8th on the cylinder block 7 over the holder 9 attached, the compressor can 8th also at a desired position below the intake manifold 2 to be ordered.

Da die Form der Instrumententafel 5 unter den Komponenten für das Fahrzeug (beispielsweise der Kraftstofffilter 10, der Bremsverstärker 11 und dergleichen (siehe 6)) und der Rohrleitung/Verkabelung (das A/C-Rohr P1, der Heizschlauch P2, das Bremsrohr P3, der Haupt-Kabelbaum S1 und dergleichen) konvex zu der Innenseite des Antriebsmaschinenraums 4 gemacht ist, kann ein freier Raum zwischen der Instrumententafel 5 und dem Kompressor 8 so eng bzw. schmal wie möglich gemacht werden.Because the shape of the instrument panel 5 among the components for the vehicle (for example, the fuel filter 10 , the brake booster 11 and the like (see 6 )) and the piping / wiring (the A / C pipe P1 , the heating hose P2 , the brake pipe P3 , the main wiring harness S1 and the like) convex to the inside of the engine room 4 can make a free space between the instrument panel 5 and the compressor 8th be made as narrow as possible.

Durch die obige Konfiguration kann das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen, welche durch die Vorderräder 16 aufgewirbelt werden, mit dem Kompressor 8 und dem Halter 9 aufgenommen werden (siehe 2 und 5, Bezugszeichen R1, R2 geben die Bewegungsbahnen des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen an), sodass ein Einbringen des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen in den Antriebsmaschinenraum 4 verhindert werden kann. In Folge dessen kann eine Verschmutzung der Innenseite des Antriebsmaschinenraums 4 verhindert und eine Beschädigung der Rohrleitung/Verkabelung aufgrund der Kollision des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen mit der Rohrleitung/Verkabelung verhindert werden.By the above configuration, the muddy water, the pebbles and the like, passing through the front wheels 16 be whirled up with the compressor 8th and the holder 9 be included (see 2 and 5 , Reference number R1 . R2 indicate the trajectories of the muddy water, the stones and the like), so that introduction of the muddy water, the pebbles and the like in the engine room 4 can be prevented. As a result, contamination of the inside of the engine room 4 prevents and prevents damage to the piping / wiring due to the collision of the muddy water, the pebbles and the like with the piping / wiring.

Da die Umrissform des Kompressors 8 und des Halters 9, von der Fahrzeugseite her betrachtet, im Wesentlichen gleich gestaltet ist wie die Umrissform des Einlassverteilers 2, können außerdem die folgenden Wirkungen erreicht werden. Es ist damit möglich, die Umrissform des Kompressors 8 und des Halters 9 so groß wie möglich zu machen, von der Fahrzeugseite her betrachtet (der kombinierte Umriss des Kompressors 8 und des Halters 9, von der Fahrzeugseite betrachtet), indem ein leerer Raum in dem Antriebsmaschinenraum 4 optimiert wird. Infolgedessen kann das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen, welche durch die Vorderräder 16 aufgewirbelt werden, leicht mit dem Kompressor 8 und dem Halter 9 aufgenommen werden, sodass eine Verschmutzung der Innenseite des Antriebsmaschinenraums 4 sicherer verhindert werden kann und eine Beschädigung der Rohrleitung/Verkabelung aufgrund der Kollision des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen mit der Rohrleitung/Verkabelung verhindert werden kann.Because the outline shape of the compressor 8th and the owner 9 viewed from the vehicle side, is designed substantially the same as the outline of the intake manifold 2 In addition, the following effects can be achieved. It is thus possible the outline shape of the compressor 8th and the owner 9 as large as possible, viewed from the vehicle side (the combined outline of the compressor 8th and the owner 9 , viewed from the vehicle side) by an empty space in the engine room 4 is optimized. As a result, the muddy water, the pebbles and the like, passing through the front wheels 16 be whirled up, easily with the compressor 8th and the holder 9 be absorbed, so that contamination of the inside of the engine room 4 can be prevented more safely and damage to the piping / wiring due to the collision of the muddy water, the pebbles and the like can be prevented with the piping / wiring.

Auch wenn das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen zu dem Antriebmaschinenraum 4 durch einen Zwischenraum zwischen dem angehobenen Boden 14T der Ölwanne 13 und dem Unterschutz 32 eingebracht werden, kann das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen mit dem Kompressor 8 und dem Halter 9 empfangen werden, sodass ein Eindringen des Schlammwassers, der Steinchen und dergleichen in den Antriebsmaschinenraum 4 verhindert werden kann. Die Ölwanne 13 ist demnach mit dem angehobenen Boden 14T ausgebildet, sodass durch den Kompressor 8 und den Halter 9 das Problem vermieden werden kann, dass das Schlammwasser, die Steinchen und dergleichen mit Wahrscheinlichkeit in den Antriebsmaschinenraum 4 eingebracht werden.Even if the muddy water, the pebbles and the like to the engine room 4 through a space between the raised floor 14T the oil pan 13 and the undercover 32 can be introduced, the mud, the pebbles and the like with the compressor 8th and the holder 9 be received, so that an intrusion of the muddy water, the pebbles and the like in the engine room 4 can be prevented. The oil pan 13 is therefore with the raised ground 14T designed so that through the compressor 8th and the holder 9 the problem can be avoided that the muddy water, the pebbles and the like with probability in the engine room 4 be introduced.

Separate illustrative AusführungsformenSeparate illustrative embodiments

(1) Von der Fahrzeugseite her betrachtet kann die Bezugslinie L so konfiguriert sein, dass sie die Umrissform des Halters 9 kreuzt beziehungsweise schneidet. Die Umrissform des Kompressors 8 kann also, von der Fahrzeugseite her betrachtet, zu der Fahrzeugrückseite Rr über die Bezugslinie L hinaus vorstehen.(1) Viewed from the vehicle side, the reference line L be configured to match the outline shape of the holder 9 crosses or cuts. The outline shape of the compressor 8th Thus, as viewed from the vehicle side, it can be returned to the vehicle rear side Rr via the reference line L protrude out.

Claims

An arrangement structure of a compressor, wherein a compressor (8) for air conditioning is mounted on an engine main body (7) so as to be positioned under an intake manifold (2), wherein a vehicle component (10, 11) and piping (cabling) ( P1, P2, P3, S1) are positioned in an engine compartment (4) adjacent to an upper part of an instrument panel (5) at the rear of the compressor (8), a shape of the instrument panel (5) under the vehicle component (10, 11 ) and the piping / wiring (P1, P2, P3, S1) are convex toward an inside of the engine room (4), and a reference line (L) including a bottom (14) of an oil pan (13) and the convex Part (6) of the instrument panel (5) connects, is designed so that it, viewed from one side of the vehicle in the transverse direction, on an outline shape of the compressor (8) or crosses the outline of the compressor (8), characterized in that the compressor (8) is mounted on the prime mover main body (7) via a holder (9), an exhaust pipe (3) is disposed below the oil pan (13), a part of the bottom (14) of the oil pan (13) above Exhaust pipe (3) is formed as a raised to an upper part of a prime mover bottom (14 T), and the compressor (8) and the holder (9) on a longitudinal obliquely rear and top located portion of the raised floor (14 T) are arranged ,

The arrangement structure of a compressor according to Claim 1 wherein a lower guard (32) is disposed below the oil pan (13).

The arrangement structure of a compressor according to Claim 1 or 2 wherein a drive shaft (15) of front wheels (16) is disposed below the holder (9) and the drive shaft (15) is supported by the holder (9).