Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tandemachse für Kraftfahrzeuge oder Kraftfahrzeug-Anhänger mit den in dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The present invention relates to a tandem axle for motor vehicles or motor vehicle trailers with the features specified in the preamble of patent claim 1.
Aus dem Stand der Technik ist eine Tandemachse für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welcher eine Achse pneumatisch anhebbar ist.From the prior art, a tandem axle for motor vehicles is known, in which an axle is pneumatically liftable.
Diese aus dem Stand der Technik bekannte, pneumatisch betriebene Tandemachse ist insbesondere deswegen nachteilig, weil sie zwingend einen pneumatischen Antrieb für die Anhebung der anzuhebenden Achse benötigt.This known from the prior art, pneumatically operated tandem axle is particularly disadvantageous because it necessarily requires a pneumatic drive for raising the axis to be lifted.
Derartige pneumatische Antriebe besitzen in der Regel eine besonders ausgeprägte, unter konstruktiven Gesichtpunkten erheblich störende Raumforderung.Such pneumatic drives usually have a particularly pronounced, under constructive aspects considerably disturbing space requirement.
Darüber hinaus ist das Gewicht dieses bekannten pneumatischen Antriebes besonders hoch, woraus sich ein Kraftstoffmehrverbrauch ergibt.In addition, the weight of this known pneumatic drive is particularly high, resulting in a fuel consumption.
Das hohe Gewicht des bekannten pneumatischen Antriebes führt ferner zu einem unnötigen Reifenverschleiß.The high weight of the known pneumatic drive also leads to unnecessary tire wear.
Ein weiterer Nachteil des bekannten pneumatischen Antriebes besteht darin, dass er vor Benutzung eine lange Laufzeit des Kfz-Motors zum Aufbau eines ausreichenden Betriebsdruckes erfordert.Another disadvantage of the known pneumatic drive is that it requires a long runtime of the motor vehicle to build up a sufficient operating pressure before use.
Nachteilig ist im Falle des bekannten pneumatischen Antriebes ferner, dass bei vorgegebener Baugröße nur ein vergleichsweise geringer Boden-Anpressdruck realisierbar ist.A disadvantage is also in the case of the known pneumatic drive, that for a given size only a comparatively low ground contact pressure can be realized.
Schließlich ist aus der aus dem Stand der Technik bekannte pneumatische Antrieb auch deswegen nachteilig, weil das für seinen Betrieb zwingend erforderliche gasförmige Medium komprimierbar ist. Eine exakte Steuerung ist folglich nicht möglich.Finally, from the known from the prior art pneumatic drive also disadvantageous because the absolutely necessary for its operation gaseous medium is compressible. An exact control is therefore not possible.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Bereitstellung einer Tandemachse für Kraftfahrzeuge oder Kraftfahrzeuganhänger, welche keinen pneumatischen Antrieb für ihren Betrieb benötigt, deren Antrieb in besonders kompakter Bauweise ausführbar ist, ein besonders niedriges Gewicht besitzt und dadurch die Einsparung von Kraftfahrzeug-Treibstoff ermöglicht sowie unnötigen Reifenverschleiß vermeidet, welche eine Inbetriebnahme ohne signifikante Vorlaufzeit des Kfz-Motors erlaubt, welche bei vorgegebener Baugröße einen vergleichsweise hohen Boden-Anpressdruck gestattet und eine besonders exakte Steuerung ermöglicht.Object of the present invention is therefore to provide a tandem axle for motor vehicles or motor vehicle trailers, which requires no pneumatic drive for their operation, the drive in a particularly compact design executable, has a particularly low weight and thereby allows the saving of motor vehicle fuel and unnecessary tire wear avoids which allows a commissioning without significant lead time of the motor vehicle, which allows for a given size, a comparatively high ground contact pressure and allows a particularly accurate control.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch die in dem Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.According to the invention this object is achieved in a generic device by the features specified in the patent claim 1.
Besonders bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche.Particularly preferred embodiments of the device according to the invention are the subject of the dependent claims.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:Embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the drawings. Show it:
1 eine schematische Seitenansicht eines Knick-Kraftfahrzeuges mit rückseitig vollständig nach unten gekipptem Lade-Rahmen (4), welches zu einer Be- und/oder Entladung entlang der Längsachse (3) des KFZ (2) bereit ist; 1 a schematic side view of a kinked motor vehicle with back completely tilted down loading frame ( 4 ), which leads to a loading and / or unloading along the longitudinal axis ( 3 ) of the vehicle ( 2 ) ready;
2 eine schematische Seitenansicht eines Knick-Fahrzeuges mit horizontal ausgerichtetem Lade-Rahmen (4), wobei die Tragachse (11) Bodenkontakt besitzt und die Liftachse (12) angehoben ist und wobei der horizontale Lade-Rahmen (4) für eine rechtwinklig zur Längsachse (3) des KFZ (2) erfolgende Quer-Be- und/oder Quer-Entladung bereit ist; 2 a schematic side view of a kinked vehicle with horizontally oriented loading frame ( 4 ), whereby the axle ( 11 ) Has contact with the ground and the lifting axle ( 12 ) and wherein the horizontal loading frame ( 4 ) for a right angle to the longitudinal axis ( 3 ) of the vehicle ( 2 ) Transverse loading and / or transverse discharge is ready;
3 eine schematische Seitenansicht eines Knick-Fahrzeuges mit zumindest etwas rückseitig nach unten gekipptem Lade-Rahmen (4), wobei der die Tragachse (11) und die Liftachse (12) tragende Längsträger (5) sowie der frontseitige Hydraulikzylinder (8) sowie der rückseitige Hydraulikzylinder (10) zur Verbindung mit dem Lade-Rahmen (4) dargestellt sind; 3 a schematic side view of a kinked vehicle with at least slightly tilted back down loading frame ( 4 ), whereby the support axle ( 11 ) and the lift axle ( 12 ) carrying side members ( 5 ) as well as the front hydraulic cylinder ( 8th ) and the rear hydraulic cylinder ( 10 ) for connection to the loading frame ( 4 ) are shown;
4 eine schematische, teilweise geschnittene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Tandem-Achse (1), in welcher insbesondere die Einwirkungs-Orte einerseits der Vorrichtung (19) zur Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) und andererseits der Vorrichtung (20) zur Regelung und Steuerung der Längen (22) der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) dargestellt sind; 4 a schematic, partially sectioned side view of a tandem axle according to the invention ( 1 ), in which, in particular, the exposure sites on the one hand of the device ( 19 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 ) of the two front hydraulic cylinders ( 8th ) and on the other hand the device ( 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 22 ) of the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) are shown;
5 eine schematische, teilweise geschnittene Draufsicht auf die erfindungsgemäße, in 4 dargestellte Tandem-Achse (1); 5 a schematic, partially sectioned plan view of the inventive, in 4 illustrated tandem axis ( 1 );
6 ein schematisches Hydraulik-Schema und Anschluss-Bild der erfindungsgemäß zum Einsatz kommenden Vorrichtung (19) zur Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) einerseits und der Vorrichtung (20) zur Regelung und Steuerung der Längen (22) der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) der Liftachse (12) andererseits. 6 3 is a schematic hydraulic diagram and connection diagram of the device used according to the invention ( 19 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 ) of the two front hydraulic cylinders ( 8th ) of the axle ( 11 ) on the one hand and the device ( 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 22 ) of the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) on the other hand.
Aus den 1 bis 3 geht hervor, dass die vorliegende Erfindung eine Tandemachse (1) für ein Kraftfahrzeug (KFZ) (2) oder einen KFZ-Anhänger, insbesondere mit einem entlang seiner Längsachse (3) neigbaren Rahmen (4), betrifft.From the 1 to 3 It can be seen that the present invention, a tandem axle ( 1 ) For a motor vehicle (motor vehicle) ( 2 ) or a motor vehicle trailer, in particular with one along its longitudinal axis ( 3 ) tiltable frame ( 4 ), concerns.
Insbesondere aus 5 geht hervor, dass die erfindungsgemäße Tandemachse (1) in der Regel zwei – in einer Draufsicht – sich beidseitig von und parallel zu der Längsachse (3) erstreckende Längsträger (5) umfassen kann.In particular from 5 it is apparent that the tandem axle according to the invention ( 1 ) usually two - in a plan view - on both sides of and parallel to the longitudinal axis ( 3 ) extending side members ( 5 ).
Beispielsweise 4 zeigt, dass die beiden in die Fahrtrichtung (6) weisenden, frontseitigen Endbereiche (7) der beiden Längsträger (5) jeweils über einen frontseitigen Hydraulikzylinder (8) mit dem neigbaren Rahmen (4) mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehen können.For example 4 shows that the two in the direction of travel ( 6 ) facing, front end portions ( 7 ) of the two longitudinal members ( 5 ) each via a front hydraulic cylinder ( 8th ) with the tiltable frame ( 4 ) can be directly or indirectly connected.
Ebenfalls aus 4 geht hervor, dass die beiden entgegen die Fahrtrichtung (6) weisenden, rückseitigen Endbereiche (9) der beiden Längsträger (5) jeweils über einen rückseitigen Hydraulikzylinders (10) mit dem neigbaren Rahmen (4) mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehen können.Also off 4 shows that the two opposite to the direction of travel ( 6 ), rear end regions ( 9 ) of the two longitudinal members ( 5 ) each via a rear hydraulic cylinder ( 10 ) with the tiltable frame ( 4 ) can be directly or indirectly connected.
Von besonderem Vorteil ist im Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1), dass jeder der frontseitigen Hydraulikzylinder (8) und jeder der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) mit einem separaten oder zu der Tragachse (11) und der Liftachse (12) zugeordneten Blasenspeicher (13) in mittelbarer oder unmittelbarer Verbindung stehen kann.Of particular advantage in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ), that each of the front hydraulic cylinders ( 8th ) and each of the rear hydraulic cylinders ( 10 ) with a separate or to the axle ( 11 ) and the lift axle ( 12 ) associated bladder memory ( 13 ) may be in direct or indirect connection.
Schon 4 zeigt, dass jeder Blasenspeicher (13) eine flexible Membrane (14) umfassen kann, die das Öl (15) der Hydraulikzylinder (8, 10) von einem darüber vorgesehenen Federungs-Gas (16) trennt.Nice 4 shows that each bladder memory ( 13 ) a flexible membrane ( fourteen ) containing the oil ( 15 ) of the hydraulic cylinders ( 8th . 10 ) from a suspension gas provided above ( 16 ) separates.
Insbesondere 5 offenbart, dass sich zwischen den beiden gegenüberliegenden frontseitigen Endbereichen (7) der beiden Längsträger (5) – in rechtwinkliger Ausrichtung zu der Längsachse (3) – eine Tragachse (11) erstrecken kann.Especially 5 discloses that between the two opposite front end portions ( 7 ) of the two longitudinal members ( 5 ) - in a right angle to the longitudinal axis ( 3 ) - a supporting axle ( 11 ).
Insbesondere die 4 und 5 zeigen, dass die Tragachse (11) über eine in der Seitenansicht parallelogrammartige, mehrteilige Längslenker-Einrichtung (53) mit dem Lade-Rahmen (4) mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehen kann.especially the 4 and 5 show that the axle ( 11 ) via a parallelogram in the side view, multi-part trailing arm device ( 53 ) with the loading frame ( 4 ) may be directly or indirectly connected.
Diese Längslenker-Einrichtung (53) kann eine geführte, vertikale Auf- und Ab-Bewegung der Tragachse (11) – im wesentlichen ohne Bewegung der Tragachse (11) entlang der Längsachse (3) des Fahrzeuges (2) – ermöglichen.This trailing arm device ( 53 ) can be a guided, vertical up and down movement of the support shaft ( 11 ) - essentially without movement of the axle ( 11 ) along the longitudinal axis ( 3 ) of the vehicle ( 2 ) - enable.
Aus den 4 und 5 geht ferner hervor, dass sich zwischen den beiden gegenüberliegenden rückseitigen Endbereichen (9) der beiden Längsträger (5) – in rechtwinkliger Ausrichtung zu der Längsachse (3) – eine Liftachse (12) erstrecken kann.From the 4 and 5 Furthermore, it can be seen that between the two opposite rear end regions ( 9 ) of the two longitudinal members ( 5 ) - in a right angle to the longitudinal axis ( 3 ) - a lift axle ( 12 ).
Ein besonderes Merkmal der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) besteht darin, dass auf die beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) eine oder mehrere Vorrichtungen (19) zur sensorgesteuerten und manuellen Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) mittelbar oder unmittelbar einwirken können.A special feature of the tandem axle according to the invention ( 1 ) is that on the two front hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) one or more devices ( 19 ) for sensor-controlled and manual control and control of the lengths ( 21 ) of the two front hydraulic cylinders ( 8th ) can act directly or indirectly.
Vorzugsweise kann diese Vorrichtung (19) derart ausgestaltet sein, dass bei Neigung des Lade-Rahmens (4) in Richtung des Fahrzeug-Endes die Länge (21) des frontseitigen Hydraulikzylinders (8) größer wird, um einen Bodenkontakt der – gegebenenfalls mit einer Handbremse gebremsten – Tragachse (11) selbst bei gekippten Lade-Rahmen (4) sicherzustellen.Preferably, this device ( 19 ) such that when inclining the loading frame ( 4 ) in the direction of the vehicle end the length ( 21 ) of the front hydraulic cylinder ( 8th ) becomes larger to a ground contact of the - optionally braked with a handbrake - support shaft ( 11 ) even with tilted loading frame ( 4 ).
In der Regel kann bei einer beladungsbedingten Abweichung des Ist-Wertes der Länge (21) des frontseitigen Hydraulikzylinders (8) von einem Soll-Wert die Länge (21) des frontseitigen Hydraulikzylinders (8) automatisch auf ihren Soll-Wert einstellbar sein.As a rule, in the case of a loading-related deviation of the actual value of the length ( 21 ) of the front hydraulic cylinder ( 8th ) of a desired value the length ( 21 ) of the front hydraulic cylinder ( 8th ) can be automatically set to their desired value.
In bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) können auf die beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) eine oder mehrere Vorrichtungen (20) zur sensorgesteuerten und manuellen Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) mittelbar oder unmittelbar einwirken.In preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ) can be attached to the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) one or more devices ( 20 ) for sensor-controlled and manual control and control of the lengths ( 21 ) of the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) act directly or indirectly.
Im Allgemeinen kann diese Vorrichtung (20) derart ausgestaltet sein, dass die Länge (22) des rückseitigen Hydraulikzylinders (10) – bei geringer Belastung des Rahmens (4) – zur Anhebung der rückseitigen Liftachse (12) verkürzbar oder verlängerbar ist.In general, this device ( 20 ) such that the length ( 22 ) of the rear hydraulic cylinder ( 10 ) - at low load of the frame ( 4 ) - to raise the rear lift axle ( 12 ) can be shortened or extended.
Wie insbesondere 6 zu entnehmen ist, kann die Vorrichtung (20) zur Regelung und Steuerung der Längen (22) der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) der Liftachse (12) einen, zwei oder mehrere Druck-Sensoren (25) zur Ermittlung des beladungsabhängigen Druckes durch den Lade-Rahmen (4) umfassen.In particular 6 can be seen, the device ( 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 22 ) of the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) one, two or more pressure sensors ( 25 ) for determining the load-dependent pressure through the loading frame ( 4 ).
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) können diese Druck-Sensoren (25) mit der Datenverarbeitungseinrichtung (24) in elektrisch leitender Verbindung stehen.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ), these pressure sensors ( 25 ) with the data processing device ( 24 ) are in electrically conductive connection.
Diese Datenverarbeitungseinrichtung (24) kann in der Regel die von den Druck-Sensoren (25) ermittelten Ist-Werte mit in der Datenverarbeitungseinrichtung (24) hinterlegten Druck-Grenzwerten vergleichen.This data processing device ( 24 ) can usually be read by the pressure sensors ( 25 ) determined actual values in the Data processing device ( 24 ) Compare stored pressure limits.
Im Falle einer Unterschreitung eines Druck-Grenz-Wertes kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) durch Zufuhr von Öl zu dem rückseitigen Hydraulikzylinder (10) und durch ein Sperren eines Tragachse (11)-Liftachse (12)-Verbindungsventils (37) automatisch eine Anhebung der Liftachse (12) mittelbar oder unmittelbar veranlassen.In the case of a pressure limit value being undershot, the data processing device ( 24 ) by supplying oil to the rear hydraulic cylinder ( 10 ) and by locking a support shaft ( 11 ) Lift axle ( 12 ) Connection valve ( 37 ) automatically raises the lift axle ( 12 ) mediate directly or indirectly.
Im Falle einer Überschreitung dieses Druck-Grenzwertes kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) durch öffnen des Tragachse (11)-Liftachse (12)-Verbindungsventils (37) automatisch eine Absenkung der Liftachse (12) – im Rahmen einer Überwachung des auf dem Rahmen (4) aufliegenden Ladegewichtes – mittelbar oder unmittelbar veranlassen.If this pressure limit is exceeded, the data processing device ( 24 ) by opening the axle ( 11 ) Lift axle ( 12 ) Connection valve ( 37 ) automatically lowering the lift axle ( 12 ) - as part of a monitoring of the framework ( 4 ) load weight - mediate directly or indirectly.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandem-Achse (1) kann in der Datenverarbeitungseinrichtung (24) für die den Systemdruck messenden Drucksensoren (25) beispielsweise ein Druck-Grenzwert 1 für ein Stehen des Fahrzeuges (2) auf allen drei Achsen [Vorderachse (28), Tragachse (11) und Liftachse (12)] und ein Druck-Grenzwert 2 für ein Stehen des Fahrzeuges (2) auf zwei Achsen [Vorderachse (28) und Tragachse (11)] hinterlegbar sein.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ) can be stored in the data processing device ( 24 ) for the system pressure measuring pressure sensors ( 25 ), for example, a pressure limit 1 for a standing of the vehicle ( 2 ) on all three axles [front axle (front axle 28 ), Axle ( 11 ) and lift axle ( 12 )] and a pressure limit 2 for a standing of the vehicle ( 2 ) on two axles [front axle ( 28 ) and axle ( 11 )] be deposited.
Vorzugsweise ermöglicht die Datenverarbeitungseinrichtung (24) nur dann ein Anheben der Liftachse (12) mittels der rückseitigen Hydraulikzylinder (10), wenn der von den Drucksensoren (25) ermittelte Ist-Systemdruck kleiner als der Druck-Grenzwert 1 ist.Preferably, the data processing device ( 24 ) only lifting the lift axle ( 12 ) by means of the rear hydraulic cylinders ( 10 ), if that of the pressure sensors ( 25 ) determined actual system pressure is less than the pressure limit 1 is.
In der Regel kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) bei angehobener Liftachse (12) automatisch deren Absenkung mittels der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) veranlassen, wenn während einer Querbeladung bei horizontal ausgerichtetem Lade-Rahmen (4) mittels eines Gabelstaplers oder Kranes der Druck-Grenzwert 2 überschritten wird.As a rule, the data processing device ( 24 ) with raised lift axle ( 12 ) automatically lowering by means of the rear hydraulic cylinder ( 10 ), when during a cross load with horizontally oriented loading frame ( 4 ) by means of a forklift or crane the pressure limit 2 is exceeded.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) bei abgesenkter Liftachse (12) deren Anhebung mittels der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) veranlassen, wenn während einer Querentladung des horizontal ausgerichteten Lade-Rahmens (4) der Druck-Grenzwert 1 unterschritten wird.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ), the data processing device ( 24 ) with lowered lift axle ( 12 ) whose raising by means of the rear hydraulic cylinder ( 10 ) during a transverse discharge of the horizontally oriented loading frame ( 4 ) the pressure limit 1 is fallen short of.
Im Allgemeinen können die Vorrichtungen (19, 20) zur Regelung und Steuerung der Längen (21, 22) der frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) und der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) der Liftachse (12) einen oder mehrere Sensoren zur Ermittlung einer horizontalen oder geneigten Ausrichtung des Lade-Rahmens (4) umfassen.In general, the devices ( 19 . 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 . 22 ) of the front hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) and the rear hydraulic cylinder ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) one or more sensors for determining a horizontal or inclined orientation of the loading frame ( 4 ).
Diese Sensoren können mit der Datenverarbeitungseinrichtung (24) in elektrisch leitender Verbindung stehen.These sensors can be connected to the data processing device ( 24 ) are in electrically conductive connection.
Vorzugsweise kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) während des Aufkipp-Vorganges des Lade-Rahmens (4) in seine nach oben gerichtete, geneigte Stellung eine Anpressung über die Hydraulikzylinder (8, 10) sowohl der frontseitigen Tragachse (11) als auch – gegebenenfalls bei Beladung des Rahmens (4) – der rückseitigen Liftachse (12) auf den Untergrund (26) mit einem in der Datenverarbeitungseinrichtung (24) hinterlegten Soll-Anpressdruck veranlassen.Preferably, the data processing device ( 24 ) during the dumping process of the loading frame ( 4 ) in its upward, inclined position a contact pressure via the hydraulic cylinder ( 8th . 10 ) of both the front axle ( 11 ) and, where appropriate, when the frame is loaded ( 4 ) - the rear lift axle ( 12 ) on the ground ( 26 ) with one in the data processing device ( 24 ) cause the set contact pressure.
In der Regel kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) nach Beendigung des Aufkipp-Vorganges – bei nach oben gerichteter, geneigter Stellung des Lade-Rahmens (4) – eine Anhebung der rückseitigen Liftachse (12) und eine Erhöhung des Anpressdruckes der Tragachse (11) auf den Untergrund (26) – im Rahmen einer automatischen Druckregelung – veranlassen.As a rule, the data processing device ( 24 ) after completion of the Aufkipp process - in upwardly inclined position of the loading frame ( 4 ) - an increase of the rear lift axle ( 12 ) and an increase of the contact pressure of the axle ( 11 ) on the ground ( 26 ) - as part of an automatic pressure control - cause.
Wie insbesondere 1 entnommen werden kann, ist der Lade-Rahmen (4) zur Plateau-Beladung oder zur Plateau-Entladung – vorzugsweise bei gezogener Handbremse – nach oben in eine Schrägstellung aufkippbar und schwenkbar.In particular 1 can be taken, the loading frame ( 4 ) to the plateau loading or to the plateau discharge - preferably with the handbrake pulled - tilted upwards in an inclined position and can be swiveled.
In bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) können die frontseitige Tragachse (11) und die rückseitige Liftachse (12) über die Hydraulikzylinder (8, 10) während des Aufkippvorganges des Lade-Rahmens (4) jeweils mit einem in der Datenverarbeitungseinrichtung (24) hinterlegbaren Soll-Anpressdruck auf den Untergrund (26) anpressbar sein.In preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ), the front axle ( 11 ) and the rear lift axle ( 12 ) via the hydraulic cylinders ( 8th . 10 ) during the tipping operation of the loading frame ( 4 ) each with a in the data processing device ( 24 ) storable nominal contact pressure on the underground ( 26 ) be pressed.
In der Regel kann am Ende des Aufkippvorganges des Lade-Rahmens (4) die Liftachse (12) mittels ihres zugehörigen rückseitigen Hydraulikzylinders (10) nach oben anhebbar sein.As a rule, at the end of the tipping operation of the loading frame ( 4 ) the lift axle ( 12 ) by means of their associated rear hydraulic cylinder ( 10 ) can be raised to the top.
Im Allgemeinen kann – nach dem Beladen oder Entladen des Lade-Rahmens (4) – dieser wieder in seine horizontale Fahrposition absenkbar sein.In general, after loading or unloading the loading frame ( 4 ) - this again be lowered into its horizontal driving position.
Bei horizontaler Ausrichtung des Lade-Rahmens (4) kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) – in Abhängigkeit von den an den Drucksensoren (25) anliegenden Drücken – veranlassen, dass die Liftachse (12) eine Anhebe- oder Senkbewegung mittels der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) erfährt.With horizontal alignment of the loading frame ( 4 ), the data processing device ( 24 ) - depending on the pressure sensors ( 25 ) - make sure that the lift axle ( 12 ) a lifting or lowering movement by means of the rear hydraulic cylinder ( 10 ) learns.
Vorzugsweise kann dann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) abschließend automatisch eine Einstellung der Längen (21, 22) der Hydraulikzylinder (8, 10) entsprechend den Soll-Werten des Soll-Niveaus des Lade-Rahmens (4) veranlassen.Preferably, then the data processing device ( 24 ) finally one automatically Setting the lengths ( 21 . 22 ) of the hydraulic cylinders ( 8th . 10 ) according to the target values of the target level of the loading frame ( 4 ).
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) kann das beispielsweise in 6 dargestellte Tragachse (11)-Liftachse (12)-Verbindungsventil (37) öffnen, wenn sowohl die Tragachse (11) als auch die Liftachse (12) mit dem Untergrund (26) mittelbar oder unmittelbar in Kontakt stehen.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ) can do this, for example in 6 illustrated axle ( 11 ) Lift axle ( 12 ) Connection valve ( 37 ) when both the axle ( 11 ) as well as the lift axle ( 12 ) with the underground ( 26 ) are directly or indirectly in contact.
Dieses Tragachse (11)-Liftachse (12)-Verbindungsventil (37) kann alternativ hierzu öffnen, wenn beabsichtigt ist, dass die Liftachse (12) von ihrem angehobenen Zustand in ihren abgesenkten Zustand verändert werden soll.This axle ( 11 ) Lift axle ( 12 ) Connection valve ( 37 ) may alternatively open, if it is intended that the lift axle ( 12 ) is to be changed from its raised state to its lowered state.
In dem Falle einer Öffnung des Tragachse (11)-Liftachse (12)-Verbindungsventils (37) stehen die frontseitigen Hydraulikzylinder (8) und die rückseitigen Hydraulikzylinder (10) vorzugsweise jeweils kolbenbodenseitig miteinander in Verbindung.In the case of an opening of the axle ( 11 ) Lift axle ( 12 ) Connection valve ( 37 ) are the front hydraulic cylinders ( 8th ) and the rear hydraulic cylinders ( 10 ) preferably each piston bottom side with each other.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) kann die Datenverarbeitungseinrichtung (24) – beispielsweise auf durch einen über ihre Eingabeeinrichtung (27) eingegebenen Anfahrhilfe-Befehl – für einen kurzen Zeitraum in dem Bereich von beispielsweise bis zu 90 Sekunden, die vollständige oder teilweise Anhebung der Liftachse (12) durch den rückseitigen Hydraulikzylinder (10) bewirken.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ), the data processing device ( 24 ) - for example, by a via their input device ( 27 ) traction help command - for a short period of time in the range of, for example, up to 90 seconds, the complete or partial lifting of the lift axle ( 12 ) by the rear hydraulic cylinder ( 10 ) cause.
Diese Anfahrhilfe-Funktion ist insbesondere in beladenem Zustand des Lade-Rahmens (4) möglich, in dem sowohl die Tragachse (11) als auch die Liftachse (12) mit dem Untergrund (26) in Kontakt stehen.This traction help function is particularly in laden condition of the loading frame ( 4 ) possible in which both the axle ( 11 ) as well as the lift axle ( 12 ) with the underground ( 26 ) stay in contact.
Die Anfahrhilfe-Funktion dient insbesondere dazu, den Bodendruck der angetriebenen Tragachse (11) zu erhöhen.The traction help function serves in particular to lower the ground pressure of the driven axle ( 11 ) increase.
In der Regel ist die Anfahrhilfe-Funktion beispielsweise beendbar a) durch einen auf der Eingabeeinrichtung (27) der Datenverarbeitungseinrichtung (24) manuell eingebbaren Abbruchbefehl und/oder b) durch die Überschreitung der Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (2) von mehr als 30 km/h und/oder c) durch Ablauf einer Frist von maximal 90 Sekunden nach dem Start der Anfahrhilfe-Funktion.In general, the traction help function is terminated, for example a) by one on the input device ( 27 ) of the data processing device ( 24 ) manually abort command and / or b) by exceeding the travel speed of the motor vehicle ( 2 ) of more than 30 km / h and / or c) by expiry of a period of maximum 90 seconds after the start of the traction help function.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) kann im Rahmen der Funktion „Anfahrhilfe” – zur Steigerung der Traktion an der angetriebenen Tragachse (11) – die Liftachse (12) so lange nach oben angehoben werden, bis sich eine Druckerhöhung in dem Bereich von 20% bis 40% – bezogen auf den von den Drucksensoren (25) ermittelten Ist-System-Druck – einstellt.In particularly preferred embodiments of the tandem axle according to the invention ( 1 ) can be used as part of the "traction help" function - to increase the traction on the driven axle ( 11 ) - the lift axle ( 12 ) are raised until an increase in pressure in the range of 20% to 40% - relative to that of the pressure sensors ( 25 ) determined actual system pressure - sets.
In der Regel kann der zulässige, von den Drucksensoren (25) ermittelte System-Druck in dem Bereich von 75 bar bis 170 bar liegen.As a rule, the permissible, of the pressure sensors ( 25 ) determined system pressure in the range of 75 bar to 170 bar.
Vorzugsweise kann die Vorrichtung (19, 20) zur Regelung und Steuerung der Längen (21, 22) der Hydraulikzylinder (8, 10) eine oder mehrere Einrichtungen zur Anzeige zumindest der jeweils aktiven Betriebsart und/oder Funktion beispielsweise „manuell”, „automatische Niveauregelung”, „automatische Druckregelung”, Niveauüberwachung”, „Kalibrierung”, „Liftfunktion” und „Anfahrhilfe” umfassen.Preferably, the device ( 19 . 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 . 22 ) of the hydraulic cylinders ( 8th . 10 ) comprise one or more devices for displaying at least the respective active operating mode and / or function, for example "manual", "automatic level control", "automatic pressure control", level monitoring "," calibration "," lift function "and" traction assistance ".
Im Allgemeinen kann diese Vorrichtung (19, 20) zusätzlich eine Eingabeeinrichtung (27) für die Datenverarbeitungseinrichtung (24) umfassen, die manuell betätigbare Bedienelemente zumindest beispielsweise für die Funktionen „Achsniveau manuell absenken”, „Achsniveau manuell anheben”, automatische Niveauregelung”, „Kalibrierung” und „Anfahrhilfe” trägt.In general, this device ( 19 . 20 ) additionally an input device ( 27 ) for the data processing device ( 24 ), which carries manually operable controls at least, for example, for the functions "manually lower axle level", "manually raise axle level", automatic level control "," calibration "and" traction help ".
Rein zu veranschaulichenden Zwecken wird – unter Bezugnahme auf die 6 – ausgeführt, dass die Vorrichtung (19) zur Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) an jeden Hydraulikzylinder (8) jeweils einen Weg-Sensor (23) zur mittelbaren oder unmittelbaren Messung der Länge (21) des jeweiligen frontseitigen Hydraulikzylinders (8) umfassen kann. In der Regel können diese Weg-Sensoren (23) mit einer Datenverarbeitungseinrichtung (24) in elektrisch leitender Verbindung stehen.For illustrative purposes only, reference will be made to FIGS 6 - stated that the device ( 19 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 ) of the two front hydraulic cylinders ( 8th ) of the axle ( 11 ) to each hydraulic cylinder ( 8th ) each one way sensor ( 23 ) for the direct or indirect measurement of the length ( 21 ) of the respective front hydraulic cylinder ( 8th ). In general, these way sensors ( 23 ) with a data processing device ( 24 ) are in electrically conductive connection.
Im Allgemeinen kann diese Datenverarbeitungseinrichtung (24) die von den Weg-Sensoren (23) ermittelten Ist-Werte mit in der Datenverarbeitungseinrichtung (24) hinterlegten Soll-Werten vergleichen. In der Regel kann diese Datenverarbeitungseinrichtung (24) bei einer Abweichung des Ist-Wertes von den Soll-Werten oder von den Soll-Wert-Toleranzbändern eine automatische Verlängerung oder Verkürzung der Längen (21) der Hydraulikzylinder (8) durch Öl-Zufuhr oder Öl-Abfluss aus den Hydraulikzylindern (8) – im Rahmen einer automatischen Niveauregelung – zur vertikalen Positionierung des Lade-Rahmens (4) auf einem Soll-Niveau veranlassen.In general, this data processing device ( 24 ) from the path sensors ( 23 ) determined in the data processing device ( 24 ) compare setpoint values. As a rule, this data processing device ( 24 ) in the event of a deviation of the actual value from the nominal values or from the nominal value tolerance bands, an automatic lengthening or shortening of the lengths ( 21 ) of the hydraulic cylinders ( 8th ) by oil supply or oil drain from the hydraulic cylinders ( 8th ) - as part of an automatic leveling system - for vertical positioning of the loading frame ( 4 ) at a desired level.
Ebenfalls zu rein veranschaulichenden Zwecken wird ausgeführt, dass in dem Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1), die Datenverarbeitungseinrichtung (24) zur Festlegung der oberen und der unteren Anschlagspositionen der frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) und der rückseitigen Hydraulikzylinder (10) der Liftachse (12) – nach Eingabe eines entsprechenden Befehles auf die Eingabe-Einrichtung (27) der Datenverarbeitungseinrichtung (24) und/oder nach Einschalten der Versorgungsspannung – kalibrierbar sein kann.It is also stated for purely illustrative purposes that in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ), the data processing device ( 24 ) for determining the upper and lower stop positions of the front hydraulic cylinders ( 8th ) of the axle ( 11 ) and the rear hydraulic cylinder ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) - after entering an appropriate command to the input device ( 27 ) of the data processing device ( 24 ) and / or after switching on the supply voltage - can be calibrated.
Zu dem Zwecke einer Kalibrierung können zunächst über einen manuell an der Eingabe-Einrichtung (27) der Datenverarbeitungseinrichtung (24) einzugebenden Befehl die zu kalibrierenden Hydraulikzylinder (8 und/oder 10) in eine erste Anschlagposition verfahrbar sein, deren Daten dann in die Datenverarbeitungseinrichtung (24) übernehmbar sind.For the purpose of a calibration, it is initially possible to perform a manual operation on the input device ( 27 ) of the data processing device ( 24 ) command to be calibrated hydraulic cylinder ( 8th and or 10 ) be moved in a first stop position, the data then in the data processing device ( 24 ) are accepted.
Vorzugsweise können nachfolgend über einen manuell an der Eingabe-Einrichtung (27) der Datenverarbeitungseinrichtung (24) einzugebenden Befehl die zu kalibrierenden Hydraulikzylinder (8 und/oder 10) in die entgegengesetzte, zweite Anschlagposition verfahrbar sein, deren Daten dann ebenfalls in die Datenverarbeitungseinrichtung (24) übernehmbar sind.Preferably, subsequently, by means of a manual operation on the input device ( 27 ) of the data processing device ( 24 ) command to be calibrated hydraulic cylinder ( 8th and or 10 ) can be moved in the opposite, second stop position, the data then also in the data processing device ( 24 ) are accepted.
In der Regel kann abschließend der Kalibriermodus durch Eingabe eines entsprechenden Befehles auf die Eingabe-Einrichtung (27) der Datenverarbeitungseinrichtung (24) beendbar sein.As a rule, the calibration mode can be concluded by entering a corresponding command on the input device (FIG. 27 ) of the data processing device ( 24 ) be terminated.
Zu rein veranschaulichenden Zwecken wird ferner unter Bezugnahme auf 6 ausgeführt, dass in dem Falle der erfindungsgemäßen Tandem-Achse (1) das Hydrauliksystem stromaufseitig einen oder mehrere Tanks (29) für Hydraulik-Öl (15) umfassen kann. Dieser Tank (29) kann beispielsweise mit einer oder mit mehreren Hydraulikpumpen (30) in Verbindung stehen. Stromabseitig nachfolgend von der Hydraulik-Pumpe (30) kann ein Rückschlagventil (47) vorgesehen sein. In der Regel kann die Hydraulikpumpe (30) mit einem stromabseitigen Hauptventil (31) verbunden sein. Im Allgemeinen kann das Haupt-Ventil (31) einen Ausgang für eine Hydraulik-Ableitung (43) aufweisen. Vorzugsweise kann diese Hydraulik-Ableitung (43) andererseits mit dem Hydraulik-Tank (29) in Verbindung stehen. Zwischen dem Hauptventil (31) und dem Tank (29) in der Hydrauliköl-Ableitung (43) kann eine Hydrauliköl-Leitung (44) abgehen, in welche ein Überdruckventil (45) integrierbar ist. In der Regel kann sich der Hydraulik-Haupt-Strom (34) stromabseitig von dem Hauptventil (31) in einen linken Hydrauliköl-Pfad (32) und in einen rechten Hydrauliköl-Pfad (33) teilen. Stromabseitig von der Gabelung des Hydraulik-Haupt-Stromes (34) können ein linkes Pfadventil (35) und ein rechtes Pfadventil (36) vorgesehen sein. Stromabseitig nachfolgend von dem linken Pfadventil (35) und von dem rechten Pfadventil (36) können jeweils ein Seiten-Ast (45) der Hydrauliköl-Leitung (44) einmünden. In der Regel können in beiden Seitenästen (45) jeweils ein Rückschlagventil (47) vorgesehen sein. Stromabseitig von den beiden Pfadventilen (35, 36) können ein linker und ein rechter Drucksensor (25) vorgesehen sein. Stromabseitig von den Drucksensoren (25) können jeweils eine Abzweigung des linken und des rechten Hydrauliköl-Pfades (32, 33) bodenseitig in den linken und in den rechten Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) eintreten. Stromabseitig von diesen Abzweigungen zu den Hydraulikzylindern (8) der Tragachse (11) können ein linker und ein rechter Blasenspeicher (13) mit dem linken und dem rechten Hydraulik-Pfad (32, 33) in Verbindung stehen. Stromabseitig von dem linken und dem rechten Blasenspeicher (13) der Tragachse (11) können der linke und der rechte Hydraulik-Pfad (32, 33) sowohl stangenseitig als auch bodenseitig mit den beiden Hydraulikzylindern (10) der Liftachse (12) in Verbindung stehen. Zwischen diesen stangenseitigen und bodenseitigen Abzweigungen des jeweiligen Hydraulik-Pfades (32, 33) können ein linkes und ein rechtes Tragachse-(11)-Liftachse-(12)-Verbindungsventil (37) vorgesehen sein. Stromabseitig von den Abzweigungen zu den beiden Hydraulikzylindern (10) der Liftachse (12) können ein linker und ein rechter Blasenspeicher (13) der Liftachse (12) vorgesehen sein. Stromabseitig von den beiden Blasenspeichern (13) der Liftachse (12) können ein linkes und ein rechtes Rückschlagventil (38) vorgesehen sein. Stromabseitig von dem linken und dem rechten Rückschlagventil (38) können der linke Hydraulik-Pfad (32) und der rechte Hydraulik-Pfad (33) in eine gemeinsame Hydrauliköl-Sammelleitung (39) münden. Stromabseitig von dem Verbindungsort kann zwischen dem linken Hydrauliköl-Pfad (32) und dem rechten Hydrauliköl-Pfad (33) ein Druckbegrenzungsventil (40) integriert sein. Stromabseitig von diesem Druckbegrenzungsventil (40) kann ein Tankventil (41) vorgesehen sein. Stromabseitig von diesem Tankventil (41) kann ein stromabseitiger Hydraulik-Tank (42) vorgesehen sein, welcher mit dem stromaufseitigen Tank (29) für Hydrauliköl identisch sein kann.For purely illustrative purposes, reference will also be made to 6 stated that in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) the hydraulic system upstream one or more tanks ( 29 ) for hydraulic oil ( 15 ). This tank ( 29 ) can be used, for example, with one or more hydraulic pumps ( 30 ) keep in touch. Downstream from the hydraulic pump ( 30 ) can be a check valve ( 47 ) be provided. As a rule, the hydraulic pump ( 30 ) with a downstream main valve ( 31 ). In general, the main valve ( 31 ) an output for a hydraulic discharge ( 43 ) exhibit. Preferably, this hydraulic derivative ( 43 ) on the other hand with the hydraulic tank ( 29 ) keep in touch. Between the main valve ( 31 ) and the tank ( 29 ) in the hydraulic oil discharge ( 43 ) can be a hydraulic oil line ( 44 ) into which a pressure relief valve ( 45 ) is integrable. As a rule, the hydraulic main stream ( 34 ) downstream of the main valve ( 31 ) in a left hydraulic oil path ( 32 ) and into a right hydraulic oil path ( 33 ) share. Downstream of the fork of the hydraulic main stream ( 34 ), a left path valve ( 35 ) and a right path valve ( 36 ) be provided. Downstream of the left path valve ( 35 ) and from the right path valve ( 36 ) can each have a side branch ( 45 ) of the hydraulic oil line ( 44 ). As a rule, in both side branches ( 45 ) each a check valve ( 47 ) be provided. Downstream of the two path valves ( 35 . 36 ), a left and a right pressure sensor ( 25 ) be provided. Downstream of the pressure sensors ( 25 ) can each have a branch of the left and the right hydraulic oil path ( 32 . 33 ) on the bottom side in the left and in the right hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) enter. Downstream of these branches to the hydraulic cylinders ( 8th ) of the axle ( 11 ), a left and a right bladder memory ( 13 ) with the left and the right hydraulic path ( 32 . 33 ) keep in touch. Downstream of the left and right bladder memory ( 13 ) of the axle ( 11 ), the left and right hydraulic path ( 32 . 33 ) both rod side and bottom side with the two hydraulic cylinders ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) keep in touch. Between these rod-side and bottom-side branches of the respective hydraulic path ( 32 . 33 ), a left and a right axle axle ( 11 () -Liftachse- 12 ) Connection valve ( 37 ) be provided. Downstream of the branches to the two hydraulic cylinders ( 10 ) of the lift axle ( 12 ), a left and a right bladder memory ( 13 ) of the lift axle ( 12 ) be provided. Downstream of the two bubble stores ( 13 ) of the lift axle ( 12 ), a left and a right non-return valve ( 38 ) be provided. Downstream of the left and right check valves ( 38 ), the left hydraulic path ( 32 ) and the right hydraulic path ( 33 ) in a common hydraulic oil manifold ( 39 ). Downstream of the connection location, between the left hydraulic oil path ( 32 ) and the right hydraulic oil path ( 33 ) a pressure relief valve ( 40 ) be integrated. Downstream of this pressure relief valve ( 40 ), a tank valve ( 41 ) be provided. Downstream of this tank valve ( 41 ), a downstream hydraulic tank ( 42 ) provided with the upstream tank ( 29 ) may be identical for hydraulic oil.
Ebenfalls zu rein veranschaulichenden Zwecken wird unter Bezugnahme auf 6 ausgeführt, dass in dem Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) zwischen der stangenseitigen Kammer des linken Hydraulikzylinders (8) der Tragachse (11) einerseits und der bodenseitigen Kammer des rechten Hydraulikzylinders (8) der Tragachse (11) andererseits eine erste Wankausgleich-Hydrauliköl-Leitung (50) vorgesehen sein kann. Zwischen der bodenseitigen Kammer des linken Hydraulikzylinders (8) der Tragachse (11) einerseits und der stangenseitigen Kammer des rechten Hydraulikzylinders (8) der Tragachse (11) andererseits kann eine weitere Wankausgleich-Hydrauliköl-Leitung (51) vorgesehen sein.Also for illustrative purposes only, with reference to 6 stated that in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) between the rod-side chamber of the left hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) on the one hand and the bottom-side chamber of the right-hand hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) On the other hand, a first roll compensation hydraulic oil line ( 50 ) can be provided. Between the bottom chamber of the left hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) on the one hand and the rod-side chamber of the right hydraulic cylinder ( 8th ) of the axle ( 11 ) On the other hand, another roll compensation hydraulic oil line ( 51 ) be provided.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Vorrichtung (19) zur Regelung und Steuerung der Längen (21) der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder (8) der Tragachse (11) einerseits und die Vorrichtung (20) zur Regelung und Steuerung der Längen (22) der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder (10) der Liftachse (12) andererseits in Form einer einzigen Vorrichtung zur Regelung und Steuerung der Längen von Hydraulikzylindern ausgebildet sein können. Auch die gemeinsame Nutzung einzelner Bauteile durch die beiden Vorrichtungen (19 und 20) ist möglich. Dies gilt insbesondere für die Datenverarbeitungseinrichtung (24) und deren Eingabeeinrichtung (27) sowie für das Grundschema des in 6 dargestellten Hydraulik-Schaltplanes.It should be noted that the device ( 19 ) for controlling and controlling the lengths ( 21 ) of the two front hydraulic cylinders ( 8th ) of the axle ( 11 ) on the one hand and the device ( 20 ) for controlling and controlling the lengths ( 22 ) of the two rear hydraulic cylinders ( 10 ) of the lift axle ( 12 ) on the other hand may be formed in the form of a single device for controlling and controlling the lengths of hydraulic cylinders. The sharing of individual components by the two devices ( 19 and 20 ) is possible. This applies in particular to the data processing device ( 24 ) and their input device ( 27 ) and the basic scheme of 6 illustrated hydraulic circuit diagram.
Zusammenfassend ist festzustellen, dass im Rahmen der vorliegenden Erfindung eine Tandemachse (1) für Kraftfahrzeuge (2) oder Kraftfahrzeuganhänger bereitgestellt wird, welche keinen pneumatischen Antrieb für ihren Betrieb benötigt, sondern über einen hydraulischen Antrieb für die Liftachse (12) verfügt.In summary, it can be stated that in the context of the present invention, a tandem axle ( 1 ) for motor vehicles ( 2 ) or motor vehicle trailer is provided, which does not require a pneumatic drive for its operation, but via a hydraulic drive for the lift axle ( 12 ).
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) besteht darin, dass deren Einrichtung zur Anhebung der Liftachse (12) in besonders kompakter Bauweise ausführbar ist.A particular advantage of the tandem axle according to the invention ( 1 ) is that their means for raising the lift axle ( 12 ) is executable in a particularly compact design.
Vorteilhaft ist im Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) ferner, dass ihre Einrichtung zur Anhebung der Liftachse (12) ein besonders niedriges Gewicht besitzt.It is advantageous in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) that their lifting equipment lift ( 12 ) has a particularly low weight.
Aufgrund dieses geringen Gewichtes kann im Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) bei entsprechend langer Nutzungsdauer des Kraftfahrzeuges eine beträchtliche Einsparung von Kraftfahrzeug-Treibstoff erfolgen.Due to this low weight, in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) take place with a correspondingly long service life of the motor vehicle, a considerable saving of motor vehicle fuel.
Das besonders geringe Gewicht der Einrichtung zur Anhebung der Liftachse (12) ermöglicht darüber hinaus eine längere Nutzungsdauer der Reifen (17, 18) des Kraftfahrzeuges (2) oder Kraftfahrzeug-Anhängers.The particularly low weight of the device for raising the lift axle ( 12 ) also allows a longer service life of the tires ( 17 . 18 ) of the motor vehicle ( 2 ) or motor vehicle trailer.
Vorteilhaft ist im Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) außerdem, dass sie die aus dem Stand der Technik gefürchtete, ausgeprägte Vorlaufzeit des Kfz-Motors zum Aufbau des – bei pneumatischen Antrieben ansonsten erst aufzubauenden – Betriebsdruckes nicht mehr benötigt.It is advantageous in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) Moreover, that they no longer needed the well-known from the prior art, pronounced lead time of the motor vehicle to build - in pneumatic drives otherwise only to be built - operating pressure.
Von besonderem Vorteil ist bei der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) darüber hinaus, dass sie bei vorgegebener Baugröße einen vergleichsweise hohen Boden-Anpressdruck der Tragachse (11) gestattet.Of particular advantage is in the tandem axle according to the invention ( 1 ) beyond that they at a given size, a comparatively high ground contact pressure of the support shaft ( 11 ).
Aufgrund der hydraulischen Steuerung der beiden Hydraulikzylinder (8 und 10) kann im Falle der erfindungsgemäßen Tandemachse (1) erstmalig eine tatsächlich exakte Steuerung des Anpressdruckes der Tragachse (11) während des Aufkippens des Rahmens (4) und während der Betätigung der Anfahrhilfe-Funktion und der Liftachse (12) erfolgen.Due to the hydraulic control of the two hydraulic cylinders ( 8th and 10 ) can in the case of the tandem axle according to the invention ( 1 ) For the first time an actual exact control of the contact pressure of the axle ( 11 ) during the tipping of the frame ( 4 ) and during actuation of the traction help function and the lift axle ( 12 ) respectively.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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Tandem-AchseTandem axle
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22
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Kraftfahrzeugmotor vehicle
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33
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Längsachse des KFZ oder KFZ-AnhängersLongitudinal axis of the car or car trailer
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44
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Lade-Rahmen, neigbarer; des KFZ oder KFZ-AnhängersLoading frame, tiltable; of the car or car trailer
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55
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Längsträgerlongitudinal beams
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66
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Fahrtrichtungdirection of travel
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77
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frontseitiger Endbereich des Längsträgers 5 Front end of the longitudinal member 5
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88th
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frontseitiger Hydraulikzylinderfront-side hydraulic cylinder
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99
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rückseitiger Endbereich des Längsträgers 5 Rear end region of the longitudinal member 5
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1010
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rückseitiger Hydraulikzylinderrear hydraulic cylinder
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1111
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Tragachsecarrying axle
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1212
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Liftachselifting axle
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1313
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Blasenspeicher für Gas 16 und Öl 15 der Hydraulikzylinder 8 und 10 Bladder accumulator for gas 16 and oil 15 the hydraulic cylinder 8th and 10
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1414
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Membrane, flexible, des Blasenspeichers 13 Membrane, flexible, of bladder memory 13
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1515
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Öl für die Hydraulikzylinder 8 und 10 Oil for the hydraulic cylinders 8th and 10
-
1616
-
Federungs-Gas, oberhalb von Membrane 14 in Blasenspeichern 13 Suspension gas, above diaphragm fourteen in bubble stores 13
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1717
-
Rad der Liftachse 12 Wheel of the lift axle 12
-
1818
-
Rad der Tragachse 11 Wheel of the axle 11
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1919
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Vorrichtung zur Regelung und Steuerung der Längen 21 der beiden frontseitigen Hydraulikzylinder 8 der Tragachse 11 Device for regulating and controlling the lengths 21 the two front hydraulic cylinders 8th the axle 11
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2020
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Vorrichtung zur Regelung und Steuerung der Längen 22 der beiden rückseitigen Hydraulikzylinder 10 der Liftachse 12 Device for regulating and controlling the lengths 22 the two rear hydraulic cylinders 10 the lift axle 12
-
2121
-
Länge des frontseitigen Hydraulikzylinders 8 der Tragachse 11 Length of the front hydraulic cylinder 8th the axle 11
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2222
-
Länge des rückseitigen Hydraulikzylinders 10 der Liftachse 12 Length of the rear hydraulic cylinder 10 the lift axle 12
-
2323
-
Weg-Sensoren der frontseitigen Hydraulikzylinder 8 der Tragachse 11 Displacement sensors of the front hydraulic cylinders 8th the axle 11
-
2424
-
Datenverarbeitungseinrichtung für 19 und/oder 20 Data processing device for 19 and or 20
-
2525
-
Druck-Sensoren der Hydrauliköl-Pfade links (32) und rechts (33)Pressure sensors of the hydraulic oil paths on the left ( 32 ) and right ( 33 )
-
2626
-
Untergrundunderground
-
2727
-
Eingabeeinrichtung der Datenverarbeitungseinrichtung 24 für 19 und/oder 20 Input device of the data processing device 24 For 19 and or 20
-
2828
-
Vorderachse des KraftfahrzeugesFront axle of the motor vehicle
-
2929
-
Tank für Hydraulik-Öl, stromaufseitigerTank for hydraulic oil, upstream
-
3030
-
Hydraulik-PumpeHydraulic pump
-
3131
-
Hauptventilmain valve
-
3232
-
linker Hydrauliköl-Pfadleft hydraulic oil path
-
3333
-
rechter Hydrauliköl-Pfadright hydraulic oil path
-
3434
-
Hydrauliköl-Haupt-StromHydraulic oil main current
-
3535
-
linkes Pfad-Ventilleft path valve
-
3636
-
rechtes Pfad-Ventilright path valve
-
3737
-
Tragachse (11)-Liftachse (12)-VerbindungsventilAxle ( 11 ) Lift axle ( 12 ) -Verbindungsventil
-
3838
-
Rückschlagventilcheck valve
-
3939
-
Hydrauliköl-Sammelleitung zu stromabseitigem Tank 42 Hydraulic oil manifold to downstream tank 42
-
4040
-
DruckbegrenzungsventilPressure relief valve
-
4141
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Tankventiltank valve
-
4242
-
Hydrauliköl-Tank; stromabseitigerHydraulic oil tank; stromabseitiger
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4343
-
Hydrauliköl-Ableitung des Hauptventils 31 zu stromaufseitigem Tank 29 Hydraulic oil discharge of the main valve 31 to upstream tank 29
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4444
-
Hydrauliköl-Leitung = Abzweigung von 43 Hydraulic oil pipe = branch of 43
-
4545
-
Gabelungs-Seitenast der Hydraulik-Leitung (44)Crotch side branch of hydraulic line ( 44 )
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4646
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ÜberdruckventilPressure relief valve
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4747
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Rückschlagventilcheck valve
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4848
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Rückschlagventil, stromabseitig von Hydraulikpumpe 30 Check valve, downstream of hydraulic pump 30
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4949
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in Fahrtrichtung 6 linksin the direction of travel 6 Left
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5050
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in Fahrrichtung 6 rechtsin the direction of travel 6 right
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5151
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erste Wankausgleich-Hydrauliköl-Leitung der Tragachse 11 first roll compensation hydraulic oil line of the axle 11
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5252
-
weitere Wankausgleich-Hydrauliköl-Leitung der Tragachse 11 Further roll compensation hydraulic oil line of the axle 11
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5353
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Längslenker-Einrichtung, parallelogramm-artige, der Tragachse 11 Trailing arm device, parallelogram-like, the axle 11
