DE102015005669A1 - Rear seat with an armrest for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fondsitz (1) für ein Fahrzeug (10) mit einem Sitzteil (1.1), einer Rückenlehne (1.2), die um eine im Bereich ihrer Unterkante befindliche Schwenkachse (1.4) aus einer senkrechten Position (I) in eine Beladeposiition (II) auf das Sitzteil (1.1) umklappbar ist, und einer Armlehne (1.3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Armlehne (1.3) einen winkelförmigen Armlehnenträger (1.30) mit einem ersten Armlehnenschenkel (1.31) und einem zweiten Armlehnenschenkel (1.32) umfasst, wobei der erste Armlehnenschenkel (1.31) in Fahrzeuglängsrichtung sich erstreckt und in Fahrtrichtung (F) des Fahrzeugs (10) gesehen am vorderen Ende des ersten Armlehnenschenkels (1.31) sich der zweite Armlehnenschenkel (1.32) nach unten erstreckend anschließt, und der zweite Armlehnenschenkel (1.32) des Armlehnenträgers (1.30) um eine an seinem freien Ende angeordnete Schwenkachse (1.33) aus wenigstens einer Gebrauchsposition (V) entgegen der Fahrtrichtung (F) in eine Durchladeposition (VI) schwenkbar ist.The invention relates to a rear seat (1) for a vehicle (10) having a seat part (1.1), a backrest (1.2) which is pivotable about a pivot axis (1.4) located in the region of its lower edge from a vertical position (I) into a loading position (I). II) on the seat part (1.1) is foldable, and an armrest (1.3). According to the invention, the armrest (1.3) comprises an angle-shaped armrest carrier (1.30) with a first armrest leg (1.31) and a second armrest leg (1.32), the first armrest leg (1.31) extending in the vehicle longitudinal direction and in the direction of travel (F) of the Vehicle (10) seen at the front end of the first armrest leg (1.31), the second armrest leg (1.32) downwardly adjoining, and the second armrest leg (1.32) of the armrest support (1.30) about a arranged at its free end pivot axis (1.33) at least one use position (V) against the direction of travel (F) in a through-loading position (VI) is pivotable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fondsitz für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Fondsitz.The invention relates to a rear seat for a vehicle according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a vehicle, in particular motor vehicle with a rear seat according to the invention.

Ein gattungsbildender Fondsitz einer Fondsitzanordnung ist aus der DE 101 14 393 A1 bekannt. Diese Fondsitzanordnung umfasst zwei Sitzlehnen, zwischen den als Funktionsteil bspw. eine Armlehne angeordnet ist. Diese beiden Sitzlehnen als auch die Armlehne können um eine Klappachse in unterschiedliche Neigungspositionen unabhängig voneinander verstellt werden, wobei die Armlehne aus einer mit den Sitzlehnen fluchtenden senkrechten Position nach vorne verschwenkbar ist. Somit können diese Sitzlehnen von einem Fahrzeuginsassen jeweils in unterschiedliche Neigungspositionen relativ zueinander um die Klappachse verstellt werden, so dass eine individuelle Einstellung der Neigung der Sitzlehnen ermöglicht wird. Diese Sitzlehnen können auch um diese Klappachse für das Ausbilden einer Durchladeöffnung klappbar sein.A generic fund seat of a fund seat arrangement is known from DE 101 14 393 A1 known. This rear seat arrangement comprises two seat backs, between which, for example, an armrest is arranged as a functional part. These two seat backrests and the armrest can be adjusted independently of each other about a folding axis in different inclination positions, wherein the armrest is pivotable forward from a vertical position aligned with the seat backs. Thus, these seat backs can be adjusted by a vehicle occupant in each case in different inclination positions relative to each other about the folding axis, so that an individual adjustment of the inclination of the seat backs is possible. These seat backs may also be foldable about this flap axis for forming a through-opening.

Nachteilig an dieser Fondsitzanordnung ist die mangelnde Höhenverstellung der Armlehne, so dass lediglich nur eine Gebrauchshöhe zur Verfügung steht.A disadvantage of this rear seat arrangement is the lack of height adjustment of the armrest, so that only a single use height is available.

Eine höhenverstellbare Armlehne für eine Rücksitzlehne ist aus der DE 20 2006 011 454 U1 bekannt. Diese Rücksitzlehne ist in zwei äußere Abschnitte und einen dazwischen liegenden Abschnitt geteilt, wobei in dem Zwischenraum zwischen den beiden äußeren Abschnitten eine Mittelarmlehne anscharniert ist, die im aufgeklappten Zustand eine durchgehende Verlängerung der Rücksitzlehne bildet und im heruntergeklappten Zustand eine horizontal verlaufende Armauflagefläche bereitstellt. Diese Mittelarmlehne besteht aus einem Unterteil und einem Oberteil, die über ein Gelenk miteinander verbunden sind. Es ist ferner ein Mechanismus vorgesehen, mit dem sich der Abstand zwischen dem Unterteil und dem Oberteil variieren lässt, um eine Verstellbarkeit des Oberteils zu realisieren.A height adjustable armrest for a rear seat backrest is out of the DE 20 2006 011 454 U1 known. This rear seat back is divided into two outer sections and an intermediate section, wherein in the space between the two outer sections, a center armrest is hinged, which forms a continuous extension of the rear seat back in the unfolded state and provides a horizontally extending arm support surface in the folded-down state. This center armrest consists of a lower part and an upper part, which are connected to each other via a hinge. There is further provided a mechanism with which the distance between the lower part and the upper part can be varied in order to realize an adjustability of the upper part.

Um eine möglichst große Durchladeöffnung bereitzustellen, ist die aus der DE 20 3006 011 454 U1 bekannte Armlehne möglichst tief in der Nähe der Sitzfläche anscharniert. Durch Herunterklappen dieser Armlehne unter Zusammenklappen des Oberteils gegenüber dem Unterteil wird erreicht, dass die Armlehne nach oben sehr wenig aufbaut und eine große Fläche an der Trennwand zwischen Fahrgastraum und Kofferraum freigibt.To provide the largest possible through-opening, which is from the DE 20 3006 011 454 U1 known armrest hinged as deep as possible near the seat. By folding down this armrest under folding the upper part relative to the lower part is achieved that the armrest very little builds up and releases a large area on the partition between the passenger compartment and the trunk.

Nachteilig bei diesem Aufbau gemäß der DE 20 3006 011 454 U1 ist jedoch der hohe konstruktive Aufwand, insbesondere für die Mechanik zwischen dem Oberteil und dem Unterteil, mit welcher der Abstand zwischen diesen beiden Teilen variiert werden kann.A disadvantage of this structure according to the DE 20 3006 011 454 U1 However, the high design complexity, especially for the mechanics between the upper part and the lower part, with which the distance between these two parts can be varied.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Armlehne für einen Fondsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, welche höhenverstellbar und konstruktiv einfach realisierbar ist.The object of the invention is to provide an armrest for a rear seat of the type mentioned, which is adjustable in height and structurally easy to implement.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Fondsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a rear seat with the features of claim 1.

Eine solcher Fondsitz für ein Fahrzeug mit einem Sitzteil, einer Rückenlehne, die um eine im Bereich ihrer Unterkante befindliche Schwenkachse aus einer senkrechten Position in eine Beladeposition umklappbar ist, und einer Armlehne zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass

  • – die Armlehne einen winkelförmigen Armlehnenträger mit einem ersten Armlehnenschenkel und einem zweiten Armlehnenschenkel umfasst, wobei der erste Armlehnenschenkel in Fahrzeuglängsrichtung sich erstreckt und in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen am vorderen Ende des ersten Armlehnenschenkels sich der zweite Armlehnenschenkel nach unten erstreckend anschließt, und
  • – der zweite Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers um eine an seinem freien Ende angeordnete Schwenkachse aus wenigstens einer Gebrauchsposition entgegen der Fahrtrichtung in eine Durchladeposition schwenkbar ist.
Such a rear seat for a vehicle with a seat part, a backrest, which can be folded around a pivot axis located in the region of its lower edge from a vertical position to a loading position, and an armrest according to the invention is characterized in that
  • The armrest comprises an angle-shaped armrest support having a first armrest leg and a second armrest leg, wherein the first armrest leg extends in the vehicle longitudinal direction and the second armrest leg extends downwardly in the direction of travel of the vehicle at the front end of the first armrest leg, and
  • - The second armrest leg of the armrest carrier is pivotable about a arranged at its free end pivot axis of at least one use position against the direction of travel in a loading position.

Mit dem erfindungsgemäßen winkelförmigen Armlehnenträger ist die Armlehne konstruktiv einfach aufgebaut und erfordert zur Einstellung der Höhenposition lediglich einen in Fahrtrichtung gesehen vorderen Drehpunkt, mit dem eine einfache Schwenkbewegung der Armlehne ermöglicht wird. Mit diesem Drehpunkt lässt sich nicht nur die Höhenposition der Armlehne einstellen, sondern die Armlehne auch in eine Durchladeposition verschwenken, so dass der erste Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers den Laderaumboden des Laderaums des Fahrzeugs fortsetzt. Somit ergibt sich bei in die Ladeposition verschwenkten Armlehne eine Durchlademöglichkeit aus dem Laderaum.With the angle-shaped armrest support according to the invention, the armrest is structurally simple and requires to adjust the height position only seen in the direction of travel front pivot, with a simple pivoting movement of the armrest is possible. With this pivot not only the height position of the armrest can be adjusted, but also pivot the armrest in a load-through position, so that the first armrest leg of the armrest carrier continues the load compartment floor of the cargo compartment of the vehicle. Thus, when the armrest is pivoted into the loading position, a through-loading possibility results from the loading space.

Die Schwenkachse des Armlehnenträgers kann entweder direkt mit dem Sitzteil oder über einen Adapter direkt am Fahrzeugboden befestigt werden.The swivel axis of the armrest carrier can either be attached directly to the seat part or via an adapter directly to the vehicle floor.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist eine Armlehnenrückwand um eine im Bereich ihrer Unterkante befindliche Schwenkachse aus einer senkrechten Position auf den in die Durchladeposition verschwenkten Armlehnenträger in eine die Ebene des Laderaumbodens fortsetzende Durchladeposition umklappbar. Wird bei in die Durchladeposition verschwenkten Armlehne auch deren Armlehnenrückwand nach vorne auf den ersten Armlehnenschenkel geklappt, bildet diese zusammen mit den Laderaumboden des Kofferraums des Fahrzeugs eine durchgehende Ladefläche.According to an advantageous embodiment of the invention is an armrest rear wall about a pivot axis located in the region of its lower edge from a vertical position on the pivoted into the loading position armrest carrier in a the level of the loading space floor continuing loading position can be folded down. If, when the armrest is pivoted into the loading position, its armrest rear wall also folds forward onto the first armrest leg, this together with the load compartment floor of the trunk of the vehicle forms a continuous loading area.

Weiterbildungsgemäß weist auch die Rückenlehne eine Rückwand auf, welche zur Fortsetzung der Ebene eines Laderaumbodens zusammen mit der Rückenlehne in die Beladeposition umklappbar ausgebildet ist. Diese Rückwand bildete zusammen mit der Armlehnenrückwand und gegebenenfalls zusammen mit einer Rückwand eines weiteren Fondsitzes in der senkrechten Position eine Trennwand zwischen der Fahrgastzelle des Fahrzeugs und deren Laderaum bzw. Kofferraum.According to the invention, the backrest on a rear wall, which is designed to continue the plane of a cargo floor together with the backrest folded into the loading position. This rear wall formed, together with the rear armrest wall and possibly together with a rear wall of another rear seat in the vertical position, a partition wall between the passenger compartment of the vehicle and its cargo space or trunk.

Ferner ist es weiterbildungsgemäß vorgesehen, dass die Armlehnenrückwand derart ausgebildet ist, dass in der Durchladeposition die Armlehnenrückwand zusammen mit der Rückwand der Rückenlehne bei in die Beladeposition umgeklappten Rückenlehne eine gemeinsame Ebene bildet. Damit bilden die umgeklappten Rückwände der Rückenlehne und der Armlehne zusammen mit dem Kofferraumboden eine einheitliche Ladefläche.Further, it is provided according to further development that the rear armrest wall is formed such that forms in the loading position, the armrest rear wall together with the rear wall of the backrest when folded back into the loading position a common plane. Thus, the folded-back walls of the backrest and the armrest together with the boot floor a uniform loading area.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der erste Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers ein Armlehnenpolster auf.In a preferred embodiment of the invention, the first armrest leg of the armrest carrier on an armrest pad.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Armlehnenträger L-förmig mit einem langen Armlehnenschenkel als ersten Armlehnenschenkel und einem kurzen Armlehnenschenkel als zweiten Armlehnenschenkel ausgebildet ist. Damit lässt sich eine höhenverstellbare Armlehne mit guter Ergonomie realisieren.A further advantageous embodiment of the invention provides that the armrest carrier is L-shaped with a long armrest leg as the first armrest leg and a short armrest leg as a second armrest leg. This makes it possible to realize a height-adjustable armrest with good ergonomics.

Der erfindungsgemäße Fondsitz ist für den Einsatz in allen Fahrzeugtypen geeignet, besondere wenn im Fond nur Einzelsitze vorgesehen sind. In einem solchen Fall lassen sich zwischen zwei Einzelsitzen die jeweils einem Einzelsitz zugehörigen Armlehnen realisieren. So kann jede Armlehne individuell in eine Gebrauchsposition verschwenkt werden. Die zwei benachbarten Armlehnen weisen dann eine gemeinsame Armlehnenrückwand auf, die in der Durchladeposition der beiden Armelehnen nach vorne geklappt werden kann, um somit eine Durchlademöglichkeit aus dem Kofferraum zu erhalten.The rear seat according to the invention is suitable for use in all types of vehicles, especially if only single seats are provided in the rear. In such a case, the armrests associated with a single seat can be realized between two individual seats. Thus, each armrest can be individually pivoted into a position of use. The two adjacent armrests then have a common rear armrest wall, which can be folded in the loading position of the two armrests forward so as to obtain a through-loading possibility from the trunk.

Der erfindungsgemäße Fondsitz kann auch bei einem 40/60-geteilten Hintersitz eines Fahrzeugs realisiert werden.The rear seat according to the invention can also be realized in a 40/60-divided rear seat of a vehicle.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in detail by means of an embodiment with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fondsitzes mit Sitzkomponenten in unterschiedlichen Positionen, 1 a schematic side view of a rear seat according to the invention with seat components in different positions,

2 eine schematische und perspektivische Ansicht in einen Fondraum eines Fahrzeugs mit zwei erfindungsgemäßen Fondsitzen, und 2 a schematic and perspective view in a rear space of a vehicle with two rear seats according to the invention, and

3 eine schematische und perspektivische Ansicht in einen Fondraum eines Fahrzeugs gemäß 2 mit einem in eine Beladeposition verschwenkten Rückenlehne und einer in eine Durchladeposition verschwenkten Armlehnenrückwand der in eine Durchladeposition verschwenkten Armlehnen. 3 a schematic and perspective view in a rear space of a vehicle according to 2 with a backrest pivoted into a loading position and an armrest rear wall pivoted into a loading position of the armrests pivoted into a loading position.

Der in einer Seitenansicht in 1 dargestellte Fondsitz 1 ist zusammen mit einem zweiten Fondsitz 2 in einem Fondraum 11 eines Fahrzeugs 10 in den 2 und 3 dargestellt, wobei diese beiden Fondsitze 1 und 2 als Einzelsitze ausgeführt sind, an die sich rückseitig ein Laderaum bzw. Kofferraum 12 mit einem Laderaumboden 12.1 des Fahrzeugs 10 (vgl. 1) anschließt.The one in a side view 1 illustrated fund seat 1 is together with a second fund seat 2 in a rear room 11 of a vehicle 10 in the 2 and 3 shown, these two rear seats 1 and 2 designed as individual seats, to the back of a cargo space or trunk 12 with a load compartment floor 12.1 of the vehicle 10 (see. 1 ).

Die beiden Fondsitze 1 und 2 umfassen jeweils ein Sitzteil 1.1 bzw. 2.1 mit einem Sitzkissen 1.10 bzw. 2.10, eine Rückenlehne 1.2 bzw. 2.2 und einer Armlehne 1.3 bzw. 2.3, wobei diese beiden Armlehnen 1.3 und 2.3 mittig zwischen den beiden Fondsitzen 1 und 2 angeordnet sind. Schließlich ist an jeder der beiden Rückenlehnen 1.2 und 2.2 jeweils eine Kopfstütze 1.22 bzw. 2.22 angeordnet.The two rear seats 1 and 2 each include a seat part 1.1 respectively. 2.1 with a seat cushion 1.10 respectively. 2.10 , a backrest 1.2 respectively. 2.2 and an armrest 1.3 respectively. 2.3 , these two armrests 1.3 and 2.3 in the middle between the two rear seats 1 and 2 are arranged. Finally, on each of the two backrests 1.2 and 2.2 one headrest each 1.22 respectively. 2.22 arranged.

Die Armlehne 1.3 des Fondsitzes 1 sowie die Armlehne 2.3 des Fondsitzes 2 sind jeweils aus einem L-förmigen Armlehnenträger 1.30 bzw. 2.30 mit einem langen Armlehnenschenkel 1.31 bzw. 2.31 als ersten Armlehnenschenkel, welcher sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckt, und einem kurzen Armlehnenschenkel 1.32 bzw. 2.32 als zweiten Armlehnenschenkel, welcher sich in Fahrtrichtung gesehen vom vorderseitigen Ende des langen Armlehnenschenkels 1.31 bzw. 2.31 in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) nach unten erstreckt, aufgebaut. Der lange Armlehnenschenkel 1.31 bzw. 2.31 weist an seiner Oberseite ein Armlehnenpolster 1.34 bzw. 2.34 auf.The armrest 1.3 of the Fund's seat 1 as well as the armrest 2.3 of the Fund's seat 2 each consist of an L-shaped armrest carrier 1.30 respectively. 30.2 with a long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 as a first armrest leg, which extends in the vehicle longitudinal direction (x-direction), and a short armrest leg 1:32 respectively. 2:32 as a second armrest leg, which seen in the direction of travel from the front end of the long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 in the vehicle vertical direction (z-direction) extends down, constructed. The long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 has on its top an armrest pad 1:34 respectively. 2:34 on.

Die Armlehne 1.3 bzw. 2.3 ist um eine an dem kurzen Armlehnenschenkel 1.32 bzw. 2.32 endseitig angeordnete Schwenkachse 1.33 bzw. 2.33 schwenkbar ausgeführt, wobei die Schwenkachsen 1.33 und 2.33 in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) verlaufend fahrzeugfest entweder mit einem Sitzunterbau 1.5 des Fondsitzes 1 bzw. 2.5 des Fondsitzes 2 verbunden oder über einen Adapter (in den Figuren nicht dargestellt) am Fahrzeugboden des Fahrzeugs befestigt sind.The armrest 1.3 respectively. 2.3 is one on the short armrest leg 1:32 respectively. 2:32 end arranged pivot axis 1:33 respectively. 2:33 designed to pivot, the pivot axes 1:33 and 2:33 in the vehicle transverse direction (y-direction) running vehicle-fixed either with a seat base 1.5 of the Fund's seat 1 respectively. 2.5 of the Fund's seat 2 connected or via an adapter (in the figures not shown) are attached to the vehicle floor of the vehicle.

Das Verschwenken des Armlehnenträgers 1.30 bzw. 2.30 um die in Fahrtrichtung gesehen am vorderseitigen Ende angeordnete Schwenkachse 1.33 bzw. 2.33 bewirkt eine Verstellung des Neigungswinkels des langen Armlehnenschenkels 1.31 bzw. 2.31, so dass hierdurch eine Höhenverstellung der Armlehne 1.3 bzw. 2.3 realisiert wird.The pivoting of the armrest carrier 1.30 respectively. 30.2 around the arranged in the direction of travel at the front end pivot axis 1:33 respectively. 2:33 causes an adjustment of the inclination angle of the long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 , so that thereby a height adjustment of the armrest 1.3 respectively. 2.3 is realized.

Die beiden Armlehnen 1.3 und 2.3 sind jeweils unabhängig voneinander zwischen einer in den 1 und 2 dargestellten maximalen Gebrauchsposition V und einer in 1 gestrichelt dargestellten Durchladeposition VI verschwenkbar (vgl. Pfeil P1). Zwischen dieser maximalen Gebrauchsposition V und der Durchladeposition VI stellt jede Zwischenposition eine weitere Gebrauchsposition der Armlehne 1.3 bzw. 2.3 dar. In der maximalen Gebrauchsposition V befindet sich das freie Ende des langen Armlehnenschenkels 1.31 bzw. 2.31 auf einer maximalen Höhe. Wird die Armlehne 1.3 bzw. 2.3 aus dieser Gebrauchsposition V in rückwärtige Richtung verschwenkt, wird das freie Ende des langen Armlehnenschenkels 1.31 bzw. 2.31 in Richtung des Sitzteils 1.1 bzw. 2.1 abgesenkt, bis es in der Durchladeposition VI die niedrigste Position erreicht hat.The two armrests 1.3 and 2.3 are each independently between one in the 1 and 2 shown maximum use position V and one in 1 dashed through loading position VI pivotable (see arrow P1). Between this maximum use position V and the loading position VI Each intermediate position represents another position of use of the armrest 1.3 respectively. 2.3 in the maximum position of use V is the free end of the long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 at a maximum height. Will the armrest 1.3 respectively. 2.3 from this position of use V pivoted in the rearward direction, becomes the free end of the long armrest leg 1.31 respectively. 2.31 in the direction of the seat part 1.1 respectively. 2.1 lowered until it is in the through loading position VI has reached the lowest position.

Die Armlehne 1.3 bzw. 2.3 weist einen Rastmechanismus auf, so dass sowohl in der Gebrauchsposition V und der Durchladeposition VI als auch in mehreren Zwischenpositionen die Armlehne 1.3 bzw. 2.3 lösbar arretiert werden kann.The armrest 1.3 respectively. 2.3 has a latching mechanism, so that both in the use position V and the loading position VI as well as in several intermediate positions, the armrest 1.3 respectively. 2.3 can be releasably locked.

Die Rückenlehne 1.2 des Fondsitzes 1 ist aus einer senkrechten Position I in Fahrtrichtung F gesehen entsprechend des Pfeils P2 (vgl. 1) nach vorne zusammen mit einer Rückwand 1.21 der Rückenlehne 1.2 auf das Sitzteil 1.1 in eine Beladeposition II klappbar, wie dies in den 1 und 3 dargestellt ist. Entsprechendes gilt auch für den weiteren Fondsitz 2, der ebenso eine Rückwand 2.21 aufweist. In 1 ist die Beladeposition II der beiden Rückenlehnen 1.2 und 2.2 gestrichelt dargestellt.The backrest 1.2 of the Fund's seat 1 is from a vertical position I in the direction of travel F seen according to the arrow P2 (see. 1 ) forward together with a back wall 1.21 the backrest 1.2 on the seat part 1.1 in a loading position II Foldable, like this in the 1 and 3 is shown. The same applies to the other fund headquarters 2 which also has a back wall 2.21 having. In 1 is the loading position II the two backrests 1.2 and 2.2 shown in dashed lines.

Entsprechend der Darstellung nach 2 bilden die Rückwände 1.21 und 2.21 in der senkrechten Position I der Rückenlehnen 1.2 und 2.2 zusammen mit einer den beiden Armlehnen 1.3 und 2.3 zugeordneten Armlehnenrückwand 3 in ihrer senkrechten Position III eine durchgehende Trennwand zwischen dem Fondraum bzw. der Fahrgastzelle 11 des Fahrzeugs 10 und dessen Laderaum 12. Die beiden Rückwände 1 und 21 und 2.21 sind zusammen mit der Armlehne in Rückwand 3 um eine in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) verlaufende Schwenkachse 3.1 schwenkbar.As shown below 2 form the back walls 1.21 and 2.21 in the vertical position I the backrests 1.2 and 2.2 together with one of the two armrests 1.3 and 2.3 associated armrest rear wall 3 in its vertical position III a continuous partition between the rear compartment and the passenger compartment 11 of the vehicle 10 and its hold 12 , The two back walls 1 and 21 and 2.21 are together with the armrest in the back wall 3 around a vehicle transverse direction (y-direction) extending pivot axis 3.1 pivotable.

Werden die beiden Armlehnen 1.3 und 2.3 in ihre Durchladeposition VI verschwenkt und anschließend die Armlehnenrückwand 3 nach vorne auf die langen Armlehnenschenkel 1.31 und 2.31 in eine Durchladeposition IV verschwenkt, wird die Ebene des Laderaumbodens 12.1 durch die Rückseite der Armlehnenrückwand 3 fort geführt, wie dies insbesondere aus den 1 und 3 ersichtlich ist. Dabei sind die Armlehnen 1.3 und 2.3 zusammen mit der Armlehnenrückwand 3 derart konstruktiv ausgeführt, dass die beiden Armlehnen 1.3 und 2.3 in ihrer Durchladeposition VI zusammen mit der Durchladeposition IV der Armlehnenrückwand 3 auf das Durchladeniveau des Laderaumbodens 12.1 abgesenkt sind, so dass sich ein stetiger Übergang zwischen dem Laderaumboden 12.1 und der Rückseite der Armlehnenrückwand 3 ergibt.Be the two armrests 1.3 and 2.3 in their loading position VI pivoted and then the armrest back wall 3 forward on the long armrest legs 1.31 and 2.31 in a through loading position IV pivoted, the plane of the cargo compartment floor is 12.1 through the back of the armrest back wall 3 led, as this particular from the 1 and 3 is apparent. Here are the armrests 1.3 and 2.3 together with the armrest back wall 3 designed so constructively that the two armrests 1.3 and 2.3 in their through loading position VI along with the through loading position IV the armrest back wall 3 on the loading level of the cargo compartment floor 12.1 are lowered so that a steady transition between the load compartment floor 12.1 and the back of the armrest back wall 3 results.

Wird entsprechend der Darstellung nach 3 zusätzlich auch die Rückenlehne 1.2 zusammen mit ihrer Rückwand 1.21 aus ihrer senkrechten Position nach vorne auf das Sitzteil 1.1 geklappt, fluchtet diese Rückwand 1.21 mit der Armlehnenrückwand 3, so dass sich zusammen mit dem Laderaumboden 12.1 eine einheitliche Ladefläche ohne einen stufigen Übergang ergibt.Is according to the representation after 3 in addition, the backrest 1.2 along with her back wall 1.21 from its vertical position forward on the seat part 1.1 worked out, this back wall is aligned 1.21 with the armrest back wall 3 , so together with the load compartment floor 12.1 a uniform loading surface without a gradual transition results.

Eine Maximierung der Ladefläche ergibt sich dadurch, dass auch der in 3 dargestellte zweite Fondsitz 2 ebenso aus seiner senkrechten Position zusammen mit seiner Rückwand 2.21 nach vorne auf seinen Sitzteil 2.1 in seine Beladeposition geklappt wird.Maximizing the loading area results from the fact that the in 3 illustrated second rear seat 2 as well from its vertical position together with its back wall 2.21 forward on his seat part 2.1 is folded into its loading position.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fondsitz des Fahrzeugs 10 Rear seat of the vehicle 10
1.11.1
Sitzteil des Fondsitzes 1 Seat part of the rear seat 1
1.101.10
Sitzkissen des Sitzteils 1.1 Seat cushion of the seat part 1.1
1.21.2
Rückenlehne des Fondsitzes 1 Backrest of the rear seat 1
1.211.21
Rückwand der Rückenlehne 1.2 Back wall of the backrest 1.2
1.221.22
Kopfstütze des Fondsitzes 1 Headrest of the rear seat 1
1.31.3
Armlehne des Fondsitzes 1 Armrest of the rear seat 1
1.301.30
Armlehnenträger der Armlehne 2.3 Armrests of the armrest 2.3
1.311.31
erster Armlehnenschenkel, langer Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers 1.30 first armrest leg, long armrest leg of the armrests 1.30
1.321:32
zweiter Armlehnenschenkel, kurzer Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers 1.30 second armrest leg, short armrest leg of the armrests 1.30
1.331:33
Schwenkachse des Armlehnenträgers 1.30 Swivel axis of the armrest carrier 1.30
1.341:34
Armlehnenpolster des Armlehnenträgers 1.30 Armrest cushions of the armrests 1.30
1.41.4
Schwenkachse der Rückenlehne 1.2 Swivel axis of the backrest 1.2
1.51.5
Sitzunterbau des Fondsitzes 1 Seat substructure of the rear seat 1
22
Fondsitz des Fahrzeugs 10 Rear seat of the vehicle 10
2.12.1
Sitzteil des Fondsitzes 2 Seat part of the rear seat 2
2.102.10
Sitzkissen des Sitzteils 2.1 Seat cushion of the seat part 2.1
2.22.2
Rückenlehne des Fondsitzes 2 Backrest of the rear seat 2
2.212.21
Rückwand der Rückenlehne 2.2 Back wall of the backrest 2.2
2.222.22
Kopfstütze des Fondsitzes 2 Headrest of the rear seat 2
2.3 2.3
Armlehne des Fondsitzes 2 Armrest of the rear seat 2
2.3030.2
Armlehnenträger der Armlehne 2.3 Armrests of the armrest 2.3
2.312.31
erster Armlehnenschenkel, langer Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers 2.30 first armrest leg, long armrest leg of the armrests 30.2
2.322:32
zweiter Armlehnenschenkel, kurzer Armlehnenschenkel des Armlehnenträgers 2.30 second armrest leg, short armrest leg of the armrests 30.2
2.332:33
Schwenkachse des Armlehnenträgers 2.30 Swivel axis of the armrest carrier 30.2
2.342:34
Armlehnenpolster des Armlehnenträgers 2.30 Armrest cushions of the armrests 30.2
2.42.4
Schwenkachse der Rückenlehne 2.2 Swivel axis of the backrest 2.2
2.52.5
Sitzunterbau des Fondsitzes 2 Seat substructure of the rear seat 2
33
ArmlehnenrückwandRear armrest
3.13.1
Schwenkachse der Armlehnenrückwand 3 Swivel axis of the armrest rear wall 3
1010
Fahrzeugvehicle
1111
Fondraum des Fahrzeugs 10 Rear compartment of the vehicle 10
1212
Laderaum des Fahrzeugs 10 Cargo space of the vehicle 10
12.112.1
Laderaumboden des Laderaums 12 Load compartment floor of the cargo compartment 12
II
senkrechte Position der Rückenlehne 1.2, 2.2 vertical position of the backrest 1.2 . 2.2
IIII
Beladeposition der Rückenlehne 1.2, 2.2 Loading position of the backrest 1.2 . 2.2
IIIIII
senkrechte Position der Armlehnenrückwand 3 vertical position of the armrest rear wall 3
IVIV
Durchladeposition der Armlehnenrückwand 3 Loading position of the armrest back wall 3
VV
Gebrauchsposition der Armlehne 1.3 Use position of the armrest 1.3
VIVI
Durchladeposition der Armlehne 1.3 Loading position of the armrest 1.3

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10114393 A1 [0002] DE 10114393 A1 [0002]
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  • DE 203006011454 U1 [0005, 0006] DE 203006011454 U1 [0005, 0006]

Claims (7)

Fondsitz (1) für ein Fahrzeug (10) mit – einem Sitzteil (1.1), – einer Rückenlehne (1.2), die um eine im Bereich ihrer Unterkante befindliche Schwenkachse (1.4) aus einer senkrechten Position (I) in eine Beladeposition (II) auf das Sitzteil (1.1) umklappbar ist, und – einer Armlehne (1.3), dadurch gekennzeichnet, dass – die Armlehne (1.3) einen winkelförmigen Armlehnenträger (1.30) mit einem ersten Armlehnenschenkel (1.31) und einem zweiten Armlehnenschenkel (1.32) umfasst, wobei der erste Armlehnenschenkel (1.31) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) sich erstreckt und in Fahrtrichtung (F) des Fahrzeugs (10) gesehen am vorderen Ende des ersten Armlehnenschenkels (1.31) sich der zweite Armlehnenschenkel (1.32) nach unten erstreckend anschließt, und – der zweite Armlehnenschenkel (1.32) des Armlehnenträgers (1.30) um eine an seinem freien Ende angeordnete Schwenkachse (1.33) aus wenigstens einer Gebrauchsposition (V) entgegen der Fahrtrichtung (F) in eine Durchladeposition (VI) schwenkbar ist.Rear seat ( 1 ) for a vehicle ( 10 ) with - a seat part ( 1.1 ), - a backrest ( 1.2 ), which is about a pivot axis located in the region of its lower edge ( 1.4 ) from a vertical position ( I ) into a loading position ( II ) on the seat part ( 1.1 ) is foldable, and - an armrest ( 1.3 ), characterized in that - the armrest ( 1.3 ) an angle-shaped armrest carrier ( 1.30 ) with a first armrest leg ( 1.31 ) and a second armrest leg ( 1:32 ), wherein the first armrest leg ( 1.31 ) extends in the vehicle longitudinal direction (x-direction) and in the direction of travel (F) of the vehicle ( 10 ) seen at the front end of the first armrest leg ( 1.31 ) the second armrest leg ( 1:32 ) extending downwards, and - the second armrest leg ( 1:32 ) of the armrests carrier ( 1.30 ) about an arranged at its free end pivot axis ( 1:33 ) from at least one use position ( V ) counter to the direction of travel (F) in a through-loading position ( VI ) is pivotable. Fondsitz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Armlehnenrückwand (3) um eine im Bereich ihrer Unterkante befindliche Schwenkachse (3.1) aus einer senkrechten Position (III) auf den in die Durchladeposition (VI) verschwenkten Armlehnenträger (1.30) in eine die Ebene des Laderaumbodens (12.1) fortsetzende Durchladeposition (IV) umklappbar ist.Rear seat ( 1 ) according to claim 1, characterized in that an armrest rear wall ( 3 ) about a pivot axis located in the region of its lower edge ( 3.1 ) from a vertical position ( III ) on the in the loading position ( VI ) swiveled armrests ( 1.30 ) in one the level of the trunk floor ( 12.1 ) continuous loading position ( IV ) is foldable. Fondsitz (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (1.2) eine Rückwand (1.21) aufweist, welche zur Fortsetzung der Ebene eines Laderaumbodens (12.1) zusammen mit der Rückenlehne (1.2) in die Beladeposition (II) umklappbar ausgebildet ist.Rear seat ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the backrest ( 1.2 ) a back wall ( 1.21 ), which for the continuation of the plane of a load compartment floor ( 12.1 ) together with the backrest ( 1.2 ) in the loading position ( II ) is designed folded down. Fondsitz (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Armlehnenrückwand (3) derart ausgebildet ist, dass in der Durchladeposition (IV) die Armlehnenrückwand (3) zusammen mit der Rückwand (1.21) der Rückenlehne (1.2) bei in die Beladeposition (II) umgeklappten Rückenlehne (1.2) eine gemeinsame Ebene bildet.Rear seat ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the armrest rear wall ( 3 ) is formed such that in the through-loading position ( IV ) the armrest back wall ( 3 ) together with the back wall ( 1.21 ) of the backrest ( 1.2 ) in the loading position ( II ) folded backrest ( 1.2 ) forms a common plane. Fondsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Armlehnenschenkel (1.31) des Armlehnenträgers (1.30) ein Armlehnenpolster (1.34) aufweist.Rear seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first armrest leg ( 1.31 ) of the armrests carrier ( 1.30 ) an armrest pad ( 1:34 ) having. Fondsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Armlehnenträger (1.30) L-förmig mit einem langen Armlehnenschenkel (1.31) als ersten Armlehnenschenkel und einem kurzen Armlehnenschenkel (1.32) als zweiten Armlehnenschenkel ausgebildet ist,Rear seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest support ( 1.30 ) L-shaped with a long armrest leg ( 1.31 ) as the first armrest leg and a short armrest leg ( 1:32 ) is designed as a second armrest leg, Fahrzeug (10) mit einem Fondsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle ( 10 ) with a rear seat ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
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