DE102005056570A1 - Motor vehicle rear seat, has seat part that is arranged at its rest-turn away end at base by hinge arm that includes base-sided hinge and seat part-sided hinge, where each hinge is moved in or against seat direction - Google Patents

Motor vehicle rear seat, has seat part that is arranged at its rest-turn away end at base by hinge arm that includes base-sided hinge and seat part-sided hinge, where each hinge is moved in or against seat direction Download PDF

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Guido Herkenrath
Jörg Haubrich
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Abstract

The seat has a back rest (3), and a seat part (2), which is transferable from a raised application position into a lower loading position. The seat part is rotatable at its rest-sided end against a base (10). The seat part is arranged at its rest-turn away end at a base by a hinge arm (12) with a base-sided hinge (14) and a seat part-sided hinge (13). Each of the hinges (13, 14) is moved in or against the seat direction, and the hinges are movably supported in a guide device. The guide device is formed as seat part side and/or base-sided curtain guide.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere eine Rücksitzbank für ein Kraftfahrzeug, mit einer Rückenlehne und einem Sitzteil, welches von einer angehobenen Gebrauchsstellung in eine abgesenkte Ladestellung überführbar ist.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a rear seat for a Motor vehicle, with a backrest and a seat part, which from a raised position of use can be converted into a lowered loading position.

Stand der Technikwas standing of the technique

Ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz ist aus dem deutschen Patent DE 101 49 858 C2 bekannt. Er besteht aus einer Rückenlehne und einem Sitzteil, welches durch vordere und hintere Gelenkhebel mit einer Basis in Form des Fahrzeugbodens verbunden ist. Basis, Sitzteil und die Gelenkhebel bilden ein Viergelenk aus, mittels dessen das Sitzteil aus seiner Gebrauchsstellung nach unten in eine Ladestellung parallelversetzt werden kann. Die nach vorne auf das Sitzteil klappbare Rückenlehne ist gemeinsam mit dem hinteren Gelenkarm mit dem Sitzteil drehverbunden, so dass durch Sperren dieses Gelenks Rückenlehne und Sitzteil in der abgesenkten Ladestellung feststellbar sind.A generic vehicle seat is from the German patent DE 101 49 858 C2 known. It consists of a backrest and a seat part, which is connected by front and rear toggle with a base in the form of the vehicle floor. Base, seat part and the hinge lever form a four-bar linkage, by means of which the seat part can be moved parallel from its position of use down into a loading position. The backrest, which folds forward on the seat part, is rotatably connected together with the rear articulated arm to the seat part, so that the backrest and seat part can be locked in the lowered loading position by locking this articulation.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den vorbekannten Fahrzeugsitz bei unveränderter oder sogar verbesserter Funktionalität konstruktiv weiter zu vereinfachen.Of the Invention is based on the object, the previously known vehicle seat with unchanged or even improved functionality constructively further simplify.

Lösungsolution

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem der Gattung entsprechenden Fahrzeugsitz dadurch gelöst, dass das Sitzteil an seinem lehnenseitigen Ende gegenüber einer Basis drehbar ist und an seinem lehnenabgewandten Ende an einer Basis über Gelenkhebel mit mindestens einem basisseitigen und einem sitzteilseitigen Gelenk absenkbar angeordnet ist, wobei mindestens eines der Gelenke jedes Gelenkhebels in oder entgegen der Sitzrichtung verlagerbar ist. Diese Verlagerung entspricht bei üblicher Sitzanordnung der X- oder -X-Richtung des Fahrzeugs. Das Sitzteil ist dabei in seiner Gebrauchsstellung an seinem vorderen Ende erhöht und fällt zur Rückenlehne hin ab, um ein unfallbedingtes Durchtauchen des Sitzinsassen durch den Beckengurt zu verhindern (Anti-Submarining). In Ladestellung stört dieser Verlauf hingegen, da sich die Rückenlehne nicht horizontal auf das Sitzteil auflegen lässt. Durch Verlagern eines Gelenks der vorderen Gelenkhebel wird der vordere Bereich des Sitzteils jedoch abgesenkt (-Z-Richtung des Fahrzeugs), bis die Sitzfläche des Sitzteils näherungsweise waagerecht verläuft und mit der vorgeklappten Rückenlehne ein flaches Paket bildet, auf welches Ladegut auflegbar ist. Die Verlagerung des Gelenks ist vorzugsweise mit dem Vorklappen der Rückenlehne gekoppelt, beispielsweise durch einen Bowdenzug, wobei die Rückverlagerung unter Federwirkung erfolgen kann.The Task is according to the invention in a the genus corresponding vehicle seat solved by that the seat part is rotatable relative to a base at its reclining end and at its rear end remote from a base via articulated levers with at least one base-side and one seat-side hinge is arranged lowerable, wherein at least one of the joints of each Articulated lever is displaceable in or against the seat direction. This displacement corresponds to the usual seat arrangement of the X- or -X direction of the vehicle. The seat part is in it Use position increases at its front end and falls down to the backrest to an accident Diving of the seat occupant through the lap belt to prevent (Anti-submarine). In charging position, however, this course disturbs since the backrest do not lay horizontally on the seat part. By moving a The articulation of the front articulated levers becomes the front area of the seat part but lowered (-Z direction of the vehicle) until the seat surface of the seat part approximately horizontally and with the folded backrest forms a flat package on which cargo can be placed. The Displacement of the joint is preferably with the folding of the backrest coupled, for example, by a Bowden cable, the return displacement can be done under spring action.

Nach einer ersten Ausführung der Erfindung sind das sitzteilseitige Gelenk und/oder das basisseitige Gelenk des Gelenkhebels in einer Führungseinrichtung verschiebbar gelagert, insbesondere in einer sitzteilseitigen und/oder basisseitigen Kulissenführung.To a first embodiment The invention relates to the seat part-side joint and / or the base side Joint of the articulated lever displaceable in a guide device stored, in particular in a seat part side and / or base side Link guide.

Dabei kann der Fahrzeugboden unmittelbar die Basis bilden, so dass der Fahrzeugsitz nur in eine Gebrauchs- bzw. Ladestellung überführbar ist. Alternativ ist denkbar, dass die Basis die Oberschiene einer Schienenführung zur Sitzlängsverstellung ist, welche über eine Sitzunterschiene mit dem Fahrzeugboden verbunden ist. Der Fahrzeugsitz ist somit in X- bzw. -X-Richtung in verschiedene Gebrauchs-/Ladestellungen verschiebbar.there can the vehicle floor immediately form the base, so that the Vehicle seat can only be converted into a use or loading position. Alternatively, it is conceivable that the base of the upper rail of a rail guide to Longitudinal seat adjustment is which over a seat bottom rail is connected to the vehicle floor. The vehicle seat is thus in the X or X direction movable in different use / loading positions.

Die Basis kann ferner als eine in Sitzlängsrichtung geteilte Oberschiene einer Schienenführung zur Sitzlängsverstellung ausgebildet werden, wobei das lehnenseitige Ende des Sitzteils am hinteren Oberschienensegment und der Gelenkhebel am vorderen Oberschienensegment angeordnete sind und die Oberschienensegmente in ihrer Lage zueinander veränderbar sind. Naturgemäß erlaubt eine derartige Ausgestaltung auch die Längsverstellung des Fahrzeugsitzes insgesamt durch gemeinsames Verschieben der Oberschienensegmente.The Base may also be as a split in the seat longitudinal direction upper rail a rail guide to Longitudinal seat adjustment be formed, wherein the reclining end of the seat part on rear upper rail segment and the toggle lever on the front upper rail segment are arranged and the top rail segments in position to each other changeable are. Naturally allowed such a configuration, the longitudinal adjustment of the vehicle seat altogether by joint shifting of the upper rail segments.

Nach einer anderen Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass der zweigeteilte Gelenkhebel neben dem sitzteilseitigen und dem basisseitigen Gelenk ein zentrales Kniegelenk ausbildet, welches in oder entgegen der Sitzrichtung verlagerbar ist.To another version The invention provides that the two-part articulated lever in addition to the seat-side and the base-side joint a central Kniegelenk forms, which in or against the seat direction is relocatable.

Eine besonderes hohe Funktionalität wird bei einem gattungsgemäßen Fahrzeugsitz, insbesondere einer Rücksitzbank, dadurch erzielt, dass das Sitzteil ein vorderes Sitzteilsegment aufweist, das aus einer Nutzstellung, in welcher es in einer Ebene mit dem hinteren Bereich des Sitzteils angeordnet ist, in eine Stützstellung anhebbar ist, in welcher es den hinteren Bereich des Sitzteils zumindest teilweise überdeckt. Das anhebbare Sitzteilsegment ist üblicherweise, in Y-Richtung des Fahrzeugs gesehen, mittig im Sitzteil angeordnet, wobei seine Breite beispielsweise 20% der Gesamtbreite der Rücksitzbank betragen kann.A special high functionality is in a generic vehicle seat, in particular a rear seat, achieved in that the seat part is a front seat part segment that has a utility position in which it is in a plane is arranged with the rear portion of the seat part, in a support position can be raised, in which it is the rear portion of the seat part at least partially covered. The liftable seat part segment is usually in the Y direction Seen the vehicle, arranged centrally in the seat part, with his Width may for example be 20% of the total width of the rear seat.

Dabei ist vorzugsweise vor dem hinteren Sitzteilsegment ein Staufach angeordnet, welches in Stützstellung des vorderen Sitzteilsegments zugänglich ist und in dessen Nutzstellung von diesem verschlossen wird.there is preferably arranged in front of the rear seat part segment a storage compartment, which in support position the front seat section is accessible and in its use position is closed by this.

Die seitlichen Wandungen des Staufachs sind mit Vorteil flexibel, insbesondere netzartig ausgebildet und in der angehobenen Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes gestreckt, in seiner abgesenkten Ladestellung hingegen verformt. Ein derartiges Staufach behindert die Funktion des eingangs beschriebenen Fahrzeugsitzes somit nicht.The lateral walls of the storage compartment are flexible with advantage, in particular net formed and in the raised position of use of the Vehicle seat stretched, in contrast, in its lowered loading position deformed. Such a storage compartment hinders the function of the entrance thus described vehicle seat not.

Figurencharacters

Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch verschiedene Ausführungen der Erfindung dar.The Figures represent examples and schematically different versions of the invention.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen dreigeteilten Rücksitzbank, 1 a perspective view of a three-part rear seat according to the invention,

2 eine seitliche Ansicht der Rücksitzbank nach 1 in Gebrauchsstellung (2a) und Ladestellung (2b), 2 a side view of the rear seat after 1 in position of use ( 2a ) and loading position ( 2 B )

3 bis 5 weitere erfindungsgemäße Rücksitzbänke in Gebrauchsstellung, 3 to 5 further rear seat benches according to the invention in the position of use,

6 einen Schnitt durch den Zentralbereich der Rücksitzbank nach 1 in verschiedenen Stellungen (6a bis 6c). 6 a section through the central region of the rear seat after 1 in different positions ( 6a to 6c ).

Die in 1 gezeigte Rücksitzbank 1 weist ein Sitzteil 2 und eine Rückenlehne 3 auf, welche quer zur Sitzrichtung (Y-Richtung des Fahrzeugs) im Verhältnis 40:20:40 in drei Lehnensegmente 4.1, 4.2 und 4.3 geteilt ist. Jedes dieser Lehnensegmente 4.1 bis 4.3 ist am Sitzteil 2 drehbar gelagert und gesondert um ein horizontale, quer zur Sitzrichtung verlaufende Drehachse 5 auf das Sitzteil 2 schwenkbar (Pfeil A).In the 1 shown rear seat 1 has a seat part 2 and a backrest 3 on which transverse to the sitting direction (Y-direction of the vehicle) in the ratio 40:20:40 in three backrest segments 4.1 . 4.2 and 4.3 shared. Each of these backrest segments 4.1 to 4.3 is on the seat part 2 rotatably mounted and separated by a horizontal, transverse to the sitting direction axis of rotation 5 on the seat part 2 swiveling (arrow A).

Das Sitzteil 2 ist über Schienenführungen 6 aus einer Oberschiene 7 und einer Unterschiene 8 mit dem Fahrzeugboden 9 längsverstellbar verbunden. Die Unterschiene 8 ist mit dem Fahrzeugboden 9 starr verschraubt, während das Sitzteil 2 gegenüber der Oberschiene 7 aus der dargestellten, rampenartigen Gebrauchsstellung in eine bodenparallele Ladestellung absenkbar ist (Pfeil B).The seat part 2 is via rail guides 6 from a top rail 7 and a bottom rail 8th with the vehicle floor 9 connected longitudinally adjustable. The bottom rail 8th is with the vehicle floor 9 rigidly bolted while the seat part 2 opposite the top rail 7 from the illustrated, ramp-like position of use in a ground-parallel loading position is lowered (arrow B).

Wie aus 2 ersichtlich, ist das Sitzteil 2 gegenüber einer Basis 10 in Form der Oberschiene 7 lehnenseitig über ein einfaches Gelenk 11 verbunden, welches eine Schwenkbewegung in Richtung des Pfeils B gestattet. Der vordere, also lehnenferne Bereich des Sitzteils 2 ist mittels eines Gelenkhebels 12 mit einem sitzteilseitigen Gelenk 13 und einem basisseitigen Gelenk 14 an der Oberschiene 7 angesenkt. Das Gelenk 14 ist in einer Führungseinrichtung 15 in Form einer sich in X-Richtung erstreckenden Kulissenführung 16 längsverschieblich gelagert, wobei das Gelenk 14 in Gebrauchsstellung des Sitzteils 2 von einer Feder 17 in den vorderen Endbereich der Kulissenführung 16 gezogen wird. Der Gelenkhebel 12 erstreckt sich in Gebrauchsstellung des Sitzteils (2a) vom basisseitigen Gelenk 14 aus im Wesentlichen nach oben und hebt das vordere Ende des Sitzteils 2 rampenartig an.How out 2 can be seen, is the seat part 2 towards a base 10 in the form of the upper rail 7 lean side over a simple joint 11 connected, which allows a pivoting movement in the direction of arrow B. The front, so far distant area of the seat part 2 is by means of a toggle lever 12 with a seat part-side joint 13 and a base-side joint 14 at the top rail 7 countersunk. The joint 14 is in a leadership facility 15 in the form of a sliding guide extending in the X direction 16 mounted longitudinally displaceable, wherein the joint 14 in the use position of the seat part 2 from a spring 17 in the front end of the slotted guide 16 is pulled. The articulated lever 12 extends in the use position of the seat part ( 2a ) from the base-side joint 14 from essentially upwards and lifts the front end of the seat part 2 ramp-like.

Die Rückenlehne 3 ist mittels eines Bowdenzugs 18 mit dem Gelenk 14 verbunden, zieht dieses beim Vorklappen der Rückenlehne 3 (Pfeil A) in der Kulissenführung 16 nach hinten (2b) und überführt den Gelenkhebel 12 dadurch in eine näherungsweise waagerechte Stellung. Das sitzteilseitige Gelenk 13 und damit das vordere Ende des Sitzteils 2 werden abgesenkt, bis die Sitzfläche 19 etwa horizontal verläuft. Sitzteil 2 und die Rückenlehne 3 bilden nun in Ladestellung ein relativ flaches Paket mit einem annähernd waagerechten Ladeboden 20 aus. Die Feder 17 wird dabei gespannt und speichert die Energie, die beim erneuten Aufrichten der Rückenlehne 3 zur Vorverlagerung des Gelenks 14 in der Kulissenführung 16 genutzt wird.The backrest 3 is by means of a Bowden cable 18 with the joint 14 connected, pulls this when folding the backrest 3 (Arrow A) in the slotted guide 16 backwards ( 2 B ) and transfers the toggle lever 12 thereby in an approximately horizontal position. The seat part-side joint 13 and thus the front end of the seat part 2 are lowered until the seat surface 19 runs approximately horizontally. seat part 2 and the backrest 3 now form in loading a relatively flat package with an approximately horizontal cargo floor 20 out. The feather 17 It is stretched and stores the energy when re-erecting the backrest 3 for the forward displacement of the joint 14 in the slide tour 16 is being used.

Bei der Ausführung nach 3 ist die Kulissenführung 16 dem sitzteilseitigen Gelenk 13 zugeordnet, während die basisseitigen Gelenke 14 und 11 unmittelbar am Fahrzeugboden 9 verankert sind. Die Verlagerung in die Ladestellung erfolgt sinngemäß zum zuvor beschriebenen Beispiel.In the execution after 3 is the scenery guide 16 the seat part side joint 13 assigned while the base-side joints 14 and 11 directly on the vehicle floor 9 are anchored. The shift to the loading position is analogous to the example described above.

Die Rücksitzbank 1 nach 4 weist einen geteilten Gelenkhebel 12 mit einem sitzteilseitig ortsfesten Gelenk 13, einem basisseitig ortsfesten Gelenk 14 und einem zentralen Kniegelenk 21 auf, das mittels einer Feder 17 überstreckt wird. Beim Vorklappen der Rückenlehne 3 wird das Kniegelenk 21 vom Bowdenzug 18 nach hinten gezogen, wodurch der Gelenkhebel 12 unter Streckung der Feder 17 gebeugt wird und das Sitzteil 2 absenkt.The rear seat 1 to 4 has a split hinge lever 12 with a seat part fixed joint 13 , a base fixed joint 14 and a central knee joint 21 on, by means of a spring 17 is overstretched. When folding the backrest 3 becomes the knee joint 21 from the Bowden cable 18 pulled back, causing the toggle lever 12 under extension of the spring 17 is bent and the seat part 2 lowers.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach 5 besteht die Basis 10 aus Oberschienensegmenten 22.1, 22.2, die gemeinsam sowie relativ zueinander in der Unterschiene 8 verschiebbar sind. Am vorderen Oberschienensegment 22.1 ist das Gelenk 14 des einteiligen Gelenkhebels 12 angeordnet, während das hintere Oberschienensegment 22.2 das rückwärtige Gelenk 11 des Sitzteils 2 aufnimmt. Durch eine gemeinsame Verstellung der Oberschienensegmente 22.1, 22.2 in der Unterschiene 8 wird die Rücksitzbank 1 insgesamt in Sitzlängsrichtung verstellt, während eine Annäherung der Oberschienensegmente 22.1, 22.2 das Sitzteil 2 in seine Ladestellung absenkt. Das hintere Oberschienensegment 22.2 ist gemeinsam mit dem vorderen Oberschienensegment 22.1 manuell in verschiedenen Längsstellungen der Rücksitzbank in der Unterschiene 8 verankerbar, während die Verrastung des vorderen Oberschienensegments 22.1 beim Vorklappen der Rückenlehne 3 gesondert durch den Bowdenzug 18 gelöst wird, der dieses nachfolgend in Richtung des hinteren Oberschienensegments 22.2 zieht. Die Feder 17 schiebt das vordere Oberschienensegment 22.1 nach dem Aufrichten der Rückenlehne 3 wieder nach vorne und verrastet es in der Unterschiene 8.According to the embodiment 5 is the basis 10 from overhead rail segments 22.1 . 22.2 that work together and relative to each other in the bottom rail 8th are displaceable. At the front upper rail segment 22.1 is the joint 14 of the one-piece articulated lever 12 arranged while the rear upper rail segment 22.2 the rear joint 11 of the seat part 2 receives. By a common adjustment of the upper rail segments 22.1 . 22.2 in the lower rail 8th becomes the rear seat 1 adjusted in the seat longitudinal direction, while an approximation of the upper rail segments 22.1 . 22.2 the seat part 2 lowered into its loading position. The rear upper rail segment 22.2 is in common with the front upper rail segment 22.1 manually in different longitudinal positions of the rear seat in the lower rail 8th anchored while locking the front upper rail segment 22.1 when folding the backrest 3 Separately through the Bowden cable 18 which is subsequently released in the direction of the rear upper rail segment 22.2 draws. The feather 17 pushes the front upper rail segment 22.1 after raising the backrest 3 back to the front and locked it in the bottom rail 8th ,

Wie in 1 und im Schnitt nach 6 erkennbar, ist im vorderen Zentralbereich des Sitzteils 2 ein Sitzteilsegment 23 angeordnet, das in seiner Nutzstellung (6a) einen Teil der Sitzfläche 19 ausbildet und über ein Viergelenk (Schwenkhebel 24.1, 24.2) mit dem Sitzteil 2 verbunden ist. Das Sitzteilsegment 23 deckt einen Schacht 25 zu einem netzartigen Staufach 26 ab, das unter dem Sitzteil 2 hängt und sich in Richtung des Fahrzeugbodens 9 erstreckt. In Gebrauchsstellung des Sitzteils 2 sind die flexiblen Wandungen 27 des Staufachs 26 schwerkraftbedingt gestreckt und verleihen diesem ein relativ großes Volumen.As in 1 and on average 6 recognizable, is in the front central area of the seat part 2 a seat section segment 23 in its position of use ( 6a ) a part of the seat 19 trains and a four-bar linkage (swivel lever 24.1 . 24.2 ) with the seat part 2 connected is. The seat section segment 23 covers a shaft 25 to a net-like storage compartment 26 off, that under the seat part 2 hangs and moves in the direction of the vehicle floor 9 extends. In use position of the seat part 2 are the flexible walls 27 of the storage compartment 26 stretched by gravity and give this a relatively large volume.

Der Zugang zum Staufach 26 erfolgt durch Anheben des Sitzteilsegments 23 in seine Stützstellung (6b), in welcher es die Funktion einer Armlehne ausübt und den hinteren Bereich des Sitzteils 2 partiell abdeckt.Access to the storage compartment 26 is done by lifting the seat part segment 23 into its supporting position ( 6b ) in which it performs the function of an armrest and the rear portion of the seat part 2 partially covers.

In Ladestellung der Rücksitzbank 1 (6c) senkt sich das Sitzteil 2 zum Fahrzeugboden 9 hin ab, wobei die flexiblen Wandungen 27 des Staufachs 26 verformt werden. Es ist selbstverständlich vorab darauf zu achten, dass der Füllgrad des Staufachs 26 das Absenken des Sitzteils 2 nicht behindert oder zu einer Beschädigung des Stauguts führt.In loading position of the rear seat 1 ( 6c ) sinks the seat part 2 to the vehicle floor 9 down, with the flexible walls 27 of the storage compartment 26 be deformed. It is of course important to make sure that the degree of filling of the storage compartment 26 the lowering of the seat part 2 does not hinder or lead to damage of the storage material.

11
RücksitzbankRear seat
22
Sitzteilseat part
33
Rückenlehnebackrest
44
Lehnensegmentbackrest segment
55
Drehachseaxis of rotation
66
Schienenführungrail guide
77
Oberschieneupper rail
88th
Unterschienebottom rail
99
Fahrzeugbodenvehicle floor
1010
BasisBase
1111
Gelenkjoint
1212
Gelenkhebelarticulated lever
1313
Gelenk (basisseitig)joint (Base side)
1414
Gelenk (sitzteilseitig)joint (Seat part side)
1515
Führungseinrichtungguide means
1616
Kulissenführunglink guide
1717
Federfeather
1818
BowdenzugBowden
1919
Sitzflächeseat
2020
Ladebodenload floor
2121
Kniegelenkknee
2222
OberschienensegmentUpper rail segment
2323
SitzteilsegmentSeat sub-segment
2424
Schwenkhebelpivoting lever
2525
Schachtshaft
2626
Staufachstorage compartment
2727
Wandungwall
Pfeil Aarrow A
Schwenkrichtung der Rückenlehne in ihre Ladestellungpan direction the backrest in their loading position
Pfeil Barrow B
Schwenkrichtung des Sitzteils in seine Ladstellungpan direction of the seat part in its loading position

Claims (10)

Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitzbank (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Rückenlehne (3) und einem Sitzteil (2), welches von einer angehobenen Gebrauchsstellung in eine abgesenkte Ladestellung überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (2) an seinem lehnenseitigen Ende gegenüber einer Basis (10) drehbar ist und an seinem lehnenabgewandten Ende an einer Basis über Gelenkhebel (12) mit mindestens einem basisseitigen Gelenk (14) und einem sitzteilseitigen Gelenk (13) absenkbar angeordnet ist, wobei mindestens eines der Gelenke jedes Gelenkhebels in oder entgegen der Sitzrichtung verlagerbar ist.Vehicle seat, in particular rear seat ( 1 ) for a motor vehicle, with a backrest ( 3 ) and a seat part ( 2 ), which can be transferred from a raised position of use in a lowered loading position, characterized in that the seat part ( 2 ) at its reclining end opposite a base ( 10 ) is rotatable and at its end remote from the seat at a base via articulated levers ( 12 ) with at least one base-side joint ( 14 ) and a seat part-side joint ( 13 ) is arranged lowerable, wherein at least one of the joints of each articulated lever in or against the seat direction is displaced. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das sitzteilseitige Gelenk (13) und/oder das basisseitige Gelenk (14) des Gelenkhebels (12) in einer Führungseinrichtung (15) verschiebbar gelagert sind.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the seat part-side joint ( 13 ) and / or the base-side joint ( 14 ) of the articulated lever ( 12 ) in a management facility ( 15 ) are mounted displaceably. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (15) als sitzteilseitige und/oder basisseitige Kulissenführung (16) ausgebildet ist.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the guide device ( 15 ) as seat-side and / or base-side slotted guide ( 16 ) is trained. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugboden (9) unmittelbar die Basis (10) bildet.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle floor ( 9 ) immediately the basis ( 10 ). Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (10) die Oberschiene (7) einer Schienenführung (6) zur Sitzlängsverstellung ist, welche über eine Sitzunterschiene (8) mit dem Fahrzeugboden (9) verbunden ist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the base ( 10 ) the upper rail ( 7 ) a rail guide ( 6 ) is to seat longitudinal adjustment, which via a seat bottom rail ( 8th ) with the vehicle floor ( 9 ) connected is. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (10) eine in Sitzlängsrichtung geteilte Oberschiene (7) einer Schienenführung (6) zur Sitzlängsverstellung ist, wobei das lehnenseitige Ende des Sitzteils (2) am hinteren Oberschienensegment (22.2) und der Gelenkhebel (12) am vorderen Oberschienensegment (22.1) angeordnete sind und die Oberschienensegmente in ihrer Lage zueinander veränderbar sind.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the base ( 10 ) a split in the seat longitudinal direction upper rail ( 7 ) a rail guide ( 6 ) is to seat longitudinal adjustment, wherein the reclining end of the seat part ( 2 ) at the rear upper rail segment ( 22.2 ) and the toggle lever ( 12 ) at the front upper rail segment ( 22.1 ) are arranged and the top rail segments are mutually variable in their position. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkhebel (12) ein Kniegelenk (21) ausbildet, welches in oder entgegen der Sitzrichtung verlagerbar ist.Vehicle seat according to claim 1, 4 or 5, characterized in that the toggle lever ( 12 ) a knee joint ( 21 ), which in or entge gen the seat direction is displaced. Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitzbank (1) für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (2) ein vorderes Sitzteilsegment (23) aufweist, das aus einer Nutzstellung, in welcher es in einer Ebene mit dem hinteren Bereich des Sitzteils angeordnet ist, in eine Stützstellung anhebbar ist, in welcher es den hinteren Bereich des Sitzteils zumindest teilweise überdeckt.Vehicle seat, in particular rear seat ( 1 ) for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the seat part ( 2 ) a front seat part segment ( 23 ), which can be raised from a use position, in which it is arranged in a plane with the rear region of the seat part, into a support position in which it at least partially covers the rear region of the seat part. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem hinteren Bereich des Sitzteils (29) ein Staufach (26) angeordnet ist, welches in Stützstellung des vorderen Sitzteilsegments (23) zugänglich ist und in dessen Nutzstellung von diesem verschlossen wird.Vehicle seat according to claim 8, characterized in that in front of the rear area of the seat part ( 29 ) a storage compartment ( 26 ) is arranged, which in supporting position of the front seat part segment ( 23 ) is accessible and is closed in its use position of this. Fahrzeugsitz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Wandungen (27) des Staufachs (26) flexibel, insbesondere netzartig ausgebildet sind und in der angehobenen Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes gestreckt, in seiner abgesenkten Ladestellung hingegen verformt sind.Vehicle seat according to claim 9, characterized in that the lateral walls ( 27 ) of the storage compartment ( 26 ) are flexible, in particular net-like and are stretched in the raised position of use of the vehicle seat, however, are deformed in its lowered loading position.
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