DE102015002753A1

DE102015002753A1 - Höhenverstellbare Kanalschachtabdeckung für Straßen und Gehwege

Info

Publication number: DE102015002753A1
Application number: DE102015002753.0A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-03-05
Filing date: 2015-03-05
Publication date: 2016-09-08

Abstract

Beim Einbau der herkömmlichen und handelsüblichen Kanalschachtabdeckungen besteht die Schwierigkeit, diese genau dem Fahrbahnniveau anzupassen. Durch Setzungen des Straßenbelages oder der Kanalschachtabdeckung entstehen Höhenunterschiede, die dem Verkehrsteilnehmer erhebliche Schwierigkeiten bereiten können. Die höhenverstellbare Kanalschachtabdeckung kann diese Unebenheiten problemlos ausgleichen. Mittels Gewindebohrungen, die am Umfang des Rahmens verteilt sind und der darin befindlichen Gewindebolzen, lässt sich die Kanalschachtabdeckung zusammen mit dem Kanaldeckel millimetergenau heben oder senken oder auch schräg stellen. Damit können jegliche Höhenunterschiede mühelos und ohne größere Straßenbauarbeiten mittels Schraubenschlüssel ausgeglichen werden.

Description

Es ist bekannt, das beim Einbau der herkömmlichen und handelsüblichen Kanalschachtabdeckungen die Schwierigkeit besteht, diese genau der richtigen Höhe des Straßen- oder Wegebelages anzugleichen. Man stellt nach dem Einbau fest, dass die Kanalschachtabdeckungen entweder minimal zu hoch oder zu tief eingebaut wurden.
Im Laufe der Zeit entstehen durch das Verkehrsaufkommen Setzungen am Straßenbelag oder an der Kanalschachtabdeckung.
Die dadurch entstandenen Höhenunterschiede sind Erscheinungen, die jeder Verkehrsteilnehmer, ob Auto-, Motorrad-, Radfahrer oder Fußgänger als unangenehm empfindet. Außerdem können durch diese Erschütterungen Schäden an den Fahrzeugen entstehen.
Um dieses Problem dauerhaft zu lösen, ist es notwendig, eine höhenverstellbare, leicht zu bedienende Kanalschachtabdeckung zu haben, die man genauestens nach oben oder unten verändern kann.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, dass man zum erforderlichen Höhenausgleich zwischen Oberkante Straße (Weg) und Oberkante Kanalschachtabdeckung keinerlei aufwändige Straßenbauarbeiten, wie Aufreißen der Asphaltdecke und des Schotterunterbaues, mehr durchführen muss. Auch ist der finanzielle Aufwand für den Niveauausgleich relativ gering.
Mittels eines Schraubenschlüssels und der eingebauten Gewindebolzen, die im Rahmen eingebracht sind, kann nach Öffnen des Kanaldeckels die Kanalschachtabdeckung ohne Verkehrsbeeinträchtigung und in kürzester Zeit millimetergenau dem Straßenbelag angepasst werden.
Am vorhandenen Rahmen (2) sind mehrere am Umfang verteilte Gewindebohrungen eingebracht, wodurch sich Gewindebolzen (6) durch Drehen axial verschieben lassen. Dadurch kann der Rahmen (2) zusammen mit dem Deckel (1) gehoben oder gesenkt oder auch schräg gestellt werden. Der Rahmen (2) stützt sich über die Gewindebolzen (6) auf einen Stahlring (7) ab, der mit dem Kanalkonus verbunden ist. Damit beim Verfüllen des Rahmens (2) mit Beton die Bolzen (6) frei bleiben, dient ein U-Stahl (5) als Barriere. Beim Einbau des Rahmens (2) muss sichergestellt sein, dass kein Verfüllmaterial in den Bolzenbereich eintreten kann. Hierzu dient eine äußere Blechbegrenzung (3), die sich am unteren Bereich mittels eines elastischen Ringes (8) abstützt und am Rahmen (2) mittels am Umfang verteilten Schrauben (4) befestigt ist.

Claims

Dadurch gekennzeichnet, das mehrere am Umfang verteilte Gewindebolzen durch Verdrehung sowohl eine Höheneinstellung, als auch eine Schräglage ermöglichen.