DE102014220172A1 - An auxiliary braking device for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Eine Hilfsbremsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (40), soll in ungefährlicher Weise ein zusätzliches Bremsmoment aufbauen oder die Bremsung unterstützen. Dazu ist in einem kanalförmigen Gehäuse (4) eine erste Explosionskammer (10) mit einem bedarfsweise zündbaren und explosivem Explosionsstoff angeordnet ist, wobei in dem Gehäuse (4) ein Energiespeicher (14) angeordnet ist, der eine Ausstoßmittel enthält, das bei einer Explosion des Explosionsstoffes durch einen an den Energiespeicher (14) angrenzenden Austrittskanal (18) gefördert wird, der in eine Austrittsöffnung (22) mündet.An auxiliary brake device (2) for a motor vehicle (40) is intended to build up an additional braking torque in a harmless manner or to support the braking. For this purpose, in a channel-shaped housing (4) a first explosion chamber (10) is arranged with an explosive material explosive explosive as needed, wherein in the housing (4) an energy storage device (14) is arranged, which contains an ejection means, which in an explosion of Explosive material is conveyed by a to the energy storage (14) adjacent the outlet channel (18), which opens into an outlet opening (22).

Description

Die Erfindung betrifft eine Hilfsbremsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug. Sie betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hilfsbremsvorrichtung.The invention relates to an auxiliary brake device for a motor vehicle. It further relates to a motor vehicle with such an auxiliary brake device.

In Gefahrensituationen, insbesondere wenn eine Kollision eines Kraftfahrzeuges mit anderen Kraftfahrzeugen, Personen oder Hindernissen droht, ist es von äußerster Wichtigkeit, das Fahrzeug so schnell wie möglich abzubremsen und seine Geschwindigkeit zu verringern, insbesondere deshalb, da die kinetische Energie quadratisch von der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges abhängt. Der Bremsweg sollte zudem möglichst gering sein, so dass das Kraftfahrzeug möglichst vor Erreichen des Hindernisses angehalten wird bzw. – falls dies nicht zu verhindern ist – der Aufprall mit möglichst geringer Geschwindigkeit erfolgen kann.In dangerous situations, especially when a collision of a motor vehicle with other vehicles, people or obstacles threatens, it is of utmost importance to decelerate the vehicle as quickly as possible and to reduce its speed, in particular because the kinetic energy is quadratic from the speed of the motor vehicle depends. The braking distance should also be as low as possible, so that the motor vehicle is stopped if possible before reaching the obstacle or - if this can not be prevented - the impact can be done with the lowest possible speed.

Bei modernen Kraftfahrzeugen werden Bremssysteme dahingehend optimiert, dass Sie Notbremsungen kontrolliert ausführen, wobei der Fahrer durch Fahrassistenz- und Fahrsicherheitssysteme unterstützt werden kann. Weitere Faktoren für den Bremsweg sind auch die Beschaffenheit und Qualität der verwendeten Reifen.In modern motor vehicles, braking systems are optimized so that you can perform emergency braking in a controlled manner, while the driver can be assisted by driver assistance and driving safety systems. Further factors for the braking distance are the quality and quality of the tires used.

Eine zusätzliche Abbremsung des Kraftfahrzeuges kann erreicht werden, indem eine zusätzliche Bremsvorrichtung bzw. Hilfs- oder Notbremsvorrichtung eingesetzt wird, die das Kraftfahrzeug zusätzlich verzögert.An additional deceleration of the motor vehicle can be achieved by an additional braking device or auxiliary or emergency braking device is used, which additionally delays the motor vehicle.

In der DE 25 00 351 A1 wird eine Hilfsbremsvorrichtung beschrieben, die ein Raketensystem mit Raketen umfasst. Zur Abbremsung des Kraftfahrzeuges wird durch Impulskraft, indem die Raketen entgegengesetzt zur Fahrtrichtung gezündet werden, das Kraftfahrzeug abgebremst.In the DE 25 00 351 A1 An auxiliary brake device is described which comprises a missile system with rockets. To decelerate the motor vehicle is slowed by impulse force by the rockets are ignited opposite to the direction of travel, the motor vehicle.

Während diese Hilfsbremsvorrichtung zu einer zusätzlichen Verzögerung des Kraftfahrzeugs führen kann, ist nachteilig, dass Raketen gewissermaßen als Geschosse das Auto verlassen, wodurch zusätzliche Schäden entstehen können. Zudem ist die Bereitstellung und Wartung von Raketengeschossen aufwändig.While this auxiliary brake device can lead to an additional delay of the motor vehicle, it is disadvantageous that missiles leave the car as a kind of bullets, which can cause additional damage. In addition, the provision and maintenance of missile projectiles is complex.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hilfsbremsvorrichtung bereitzustellen, die in ungefährlicher Weise ein zusätzliches Bremsmoment aufbauen oder die Bremsung unterstützen kann. Weiterhin soll ein Kraftfahrzeug bereitgestellt werden, dass in Notsituationen besonders schnell zum Stillstand kommen kann.The invention is therefore an object of the invention to provide an auxiliary brake device that can build up an additional braking torque in a safe way or support the braking. Furthermore, a motor vehicle is to be provided that can come to a standstill particularly quickly in emergency situations.

In Bezug auf die Hilfsbremsvorrichtung wird diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einem kanalförmigen Gehäuse eine erste Explosionskammer mit einem bedarfsweise zündbaren und explosivem Explosionsstoff angeordnet ist, wobei in dem Gehäuse ein Energiespeicher angeordnet ist, der eine Ausstoßmittel enthält, das bei einer Explosion des Explosionsstoffes durch einen an den Energiespeicher angrenzenden Austrittskanal gefördert wird, der in eine Austrittsöffnung mündet bzw. in einer Austrittsöffnung endet.With regard to the auxiliary brake device, this object is achieved in that in a channel-shaped housing, a first explosion chamber is arranged with a combustible and explosive explosive material as needed, wherein in the housing, an energy storage is arranged, which contains a discharge means, which in an explosion of Explosive material is conveyed through an adjacent to the energy storage outlet channel, which opens into an outlet opening and ends in an outlet opening.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass in Notsituationen die Bereitstellung von möglichst hohem Bremsmoment von höchster Wichtigkeit ist. Dies kann durch eine zusätzlich zur normalen Betriebsbremse bzw. Betriebsbremsanlage vorgesehene Hilfsbremsvorrichtung geschehen, die im Normalbetrieb keine Bremsungen durchführt und nur in Notsituationen für einen unterstützenden Bremsvorgang eingesetzt wird. Die Verwendung von Projektilen wie Raketen hat dabei den Nachteil, dass diese Projektile zu weiteren Gefahrenquellen führen können und gewartet werden müssen, um im Bedarfsfall zuverlässig funktionieren zu können.The invention is based on the consideration that in emergency situations, the provision of the highest possible braking torque is of paramount importance. This can be done by an auxiliary brake device provided in addition to the normal service brake or service brake system, which does not perform any braking during normal operation and is only used in emergency situations for a supporting braking operation. The use of projectiles such as rockets has the disadvantage that these projectiles can lead to other sources of danger and must be maintained in order to function reliably when needed.

Wie nunmehr erkannt wurde, lässt sich eine gefahrlose Bremsung durch Nutzung des Impulserhaltungssatzes bzw. des Rückstoßprinzips durchführen, indem kein gesondertes festes Projektil verwendet wird, sondern vielmehr ein Stoff bzw. Fluid oder Material direkt ausgestoßen wird, welches dann zu keinen gefährlichen Kollisionen oder Schäden führen kann.As has now been recognized, safe braking can be accomplished by utilizing the pulse conservation set or recoil principle by not using a separate solid projectile, but rather directly ejecting a material or fluid or material which will not result in any dangerous collisions or damage can.

Vorteilhafterweise ist im Bereich der Austrittsöffnung eine zweite Explosionskammer vorgesehen. In der zweiten Explosionskammer wird das Ausstoßmittel beim Erreichen der Austrittsöffnung zerkleinert bzw. zerstäubt und verteilt, so dass es von der Umgebungsluft stark abgebremst wird und damit ungefährlich wird. Wesentlich für die Wirkung der Hilfsbremsvorrichtung ist der Gesamtimpuls, der von dem ausgestoßenen Ausstoßmittel auf das Kraftfahrzeug übertragen wird, so dass die nachträgliche Zerstäubung nicht zu einer nennenswerten Verminderung des Bremseffektes führt.Advantageously, a second explosion chamber is provided in the region of the outlet opening. In the second explosion chamber, the ejection means is crushed or atomized when reaching the outlet opening and distributed so that it is strongly braked by the ambient air and thus harmless. Essential for the effect of the auxiliary brake device is the total pulse which is transmitted from the ejected ejection means to the motor vehicle, so that the subsequent atomization does not lead to a significant reduction in the braking effect.

Das Ausstoßmittel ist bevorzugt Wasser. Wasser kann aufgrund seines Gewichtes einerseits bei Ausstoß einen großen Impuls generieren, andererseits richtet es bei Auftreffen auf Personen oder Gegenstände nur einen geringen oder gar keinen Schaden an. Zudem führt es nicht zu einer Belastung der Umwelt.The ejection means is preferably water. Due to its weight, water can generate a great impulse when it is ejected, but when it hits people or objects, it causes little or no damage. In addition, it does not lead to a burden on the environment.

Das Ausstoßmittel ist bevorzugt gegeben durch zwischen 5 und 10 Liter Wasser. Bei einer Beschleunigung von 5 Liter Wasser auf 280 m/s kann ein 1000 kg schweres Kraftfahrzeug um 5 km/h verzögert werden, wenn das Wasser entgegengesetzt zur Fahrtrichtung, also gewissermaßen frontal nach vorne und parallel zur Fahrbahn, ausgestoßen wird. Werden durch die Explosion 10 Liter Wasser auf 340 m/s beschleunigt, kann die Geschwindigkeit des Fahrzeuges um 10 km/h verringert werden.The ejection means is preferably given by between 5 and 10 liters of water. At an acceleration of 5 liters of water to 280 m / s can a 1000 kg heavy motor vehicle to be delayed by 5 km / h when the water opposite to the direction of travel, so to speak, frontal forward and parallel to the roadway, is ejected. If the explosion accelerates 10 liters of water to 340 m / s, the speed of the vehicle can be reduced by 10 km / h.

Zwischen Explosionskammer und Energiespeicher ist vorteilhafterweise im Gehäuse ein zumindest teilweise verschiebbares Ausstoßelement angeordnet. Das Ausstoßelement hat bevorzugt einen Querschnitt, der auch dem Innenquerschnitt des kanalförmigen Gehäuses entspricht. Bei einer Explosion des Ausstoßmittels wird das Ausstoßelement in Richtung des Energiespeichers verschoben und fördert bzw. drückt auf diese Weise das Ausstoßmittel durch den Austrittskanal in Richtung der Austrittsöffnung.Between the explosion chamber and energy storage advantageously at least partially displaceable ejection element is arranged in the housing. The ejection element preferably has a cross section which also corresponds to the inner cross section of the channel-shaped housing. In an explosion of the ejection means, the ejection element is displaced in the direction of the energy storage and promotes or pushes in this way the ejection means through the outlet channel in the direction of the outlet opening.

Das Ausstoßelement ist bevorzugt als Kolben ausgebildet, der aufgrund der Explosion des Explosionsstoffes in den Energiespeicher verschoben wird.The ejection element is preferably designed as a piston, which is displaced due to the explosion of the explosive material in the energy storage.

Die Austrittsöffnung ist bevorzugt trichterförmig ausgebildet, so dass bei der Beförderung des Ausstoßmaterials kein Engpass entsteht. Insbesondere wenn das Ausstoßmittel im Bereich der Austrittsöffnung durch eine zweite Explosion zerstäubt bzw. verteilt wird, kann durch den Trichter eine Verteilung des Ausstoßmittels erreicht werden.The outlet opening is preferably funnel-shaped, so that no bottleneck arises during the transport of the ejection material. In particular, when the ejection means is atomized in the region of the outlet opening by a second explosion, a distribution of the ejection means can be achieved through the funnel.

In Bezug auf das Kraftfahrzeug wird die oben genannte Aufgabe gelöst mit einer oben beschriebenen Hilfsbremsvorrichtung.With respect to the motor vehicle, the above object is achieved with an auxiliary brake device described above.

In einer ersten bevorzugten Ausführung ist die wenigstens eine Hilfsbremsvorrichtung derart angeordnet ist, dass der Austrittskanal im Wesentlichen waagerecht nach vorne, also entgegengesetzt zur normalen Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges, verläuft. Er verläuft insbesondere bevorzugt parallel zur Längsachse des Fahrzeuges und damit parallel zu Fahrbahn, so dass der von dem beschleunigten Wasser erzeugte Impuls im Wesentlichen vollständig zur zusätzlichen Bremsung des Kraftfahrzeuges aufgewendet wird.In a first preferred embodiment, the at least one auxiliary brake device is arranged such that the outlet channel extends substantially horizontally forward, ie opposite to the normal direction of travel of the motor vehicle. It runs particularly preferably parallel to the longitudinal axis of the vehicle and thus parallel to the road surface, so that the pulse generated by the accelerated water is substantially completely expended for additional braking of the motor vehicle.

Die Hilfsbremsvorrichtung ist dazu vorzugsweise im Frontbereich des Kraftfahrzeuges, beispielsweise am Kühler oder an der Stoßstange angeordnet oder auch in die Stoßstange zumindest teilweise integriert. Bei Ausstoß des Ausstoßmittels wird das Kraftfahrzeug verzögert bzw. abgebremst.The auxiliary brake device is for this purpose preferably arranged in the front region of the motor vehicle, for example on the radiator or on the bumper or at least partially integrated in the bumper. When ejecting the ejection means, the motor vehicle is decelerated or braked.

In einer zweiten bevorzugten Ausführung ist die wenigstens eine Hilfsbremsvorrichtung derart angeordnet, dass der Austrittskanal im Wesentlichen vertikal nach oben verläuft. Sie ist dabei bevorzugt über dem Schwerpunkt des Kraftfahrzeuges angeordnet. Auf diese Weise entsteht bei Auslösung der Hilfsbremsvorrichtung kein zusätzliches Drehmoment um den Fahrzeugschwerpunkt. Das Ausstoßmittel wird nach oben beschleunigt und tritt nach oben gerichtet aus, so dass das Kraftfahrzeug einen Impuls nach unten, also in Richtung der Fahrbahn erfährt, wodurch sich die Radaufstandskraft erhöht. Diese kann von der Betriebsbremse bzw. von den Radbremsen für eine höhere Verzögerung des Kraftfahrzeuges genutzt werden, da die Längskraft Fx proportional zur Radaufstandskraft Fz ist, wobei der Proportionalitätsfaktor ein Reibungskoeffizient μ ist, der die Reibung zwischen Fahrbahnbelag und Reifen parametrisiert, d. h. Fx = μ·Fz.In a second preferred embodiment, the at least one auxiliary brake device is arranged such that the outlet channel extends substantially vertically upwards. It is preferably arranged above the center of gravity of the motor vehicle. In this way, when the auxiliary brake device is released, no additional torque is generated around the center of gravity of the vehicle. The ejection means is accelerated upwards and exits upward, so that the motor vehicle experiences a pulse downwards, that is to say in the direction of the roadway, as a result of which the wheel contact force increases. This can be used by the service brake or the wheel brakes for a higher deceleration of the motor vehicle, since the longitudinal force F x is proportional to the wheel contact force F z , wherein the proportionality factor is a friction coefficient μ, which parameterizes the friction between the road surface and tires, ie F x = μ · F z .

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, dass durch die beschriebene Hilfsbremsvorrichtung in gefährlichen Situationen durch die zusätzliche und für die Umgebung ungefährliche zusätzliche Abbremsung mögliche Schäden abgewendet oder verringert werden können.The advantages of the invention are in particular that possible damage can be averted or reduced by the auxiliary braking device described in dangerous situations by the additional and safe for the environment additional braking.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen in stark schematisierter Darstellung:An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. In it show in a highly schematic representation:

1 eine Hilfsbremsvorrichtung in einer bevorzugten Ausführungsform, und 1 an auxiliary brake device in a preferred embodiment, and

2 ein Kraftfahrzeug mit einer Hilfsbremsvorrichtung gemäß 1. 2 a motor vehicle with an auxiliary brake device according to 1 ,

Gleiche Teile sind in beiden Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen.Identical parts are provided in both figures with the same reference numerals.

Eine Hilfsbremsvorrichtung 2 umfasst ein kanalartiges Gehäuse 4, welches an einem Ende einen Verschluss 6 aufweist. Der Verschluss 6 enthält einen elektrisch zündbaren Auslöser für die Explosion mit einem geeigneten Sprengstoff, der z. B. auch bei Airbags verwendet wird. In einer ersten Explosionskammer 10 ist explosives Material angeordnet, welches bedarfsweise, insbesondere durch einen auslösbaren Zünder, zur Explosion gebracht werden kann. Benachbart zur Explosionskammer 10 ist in dem Gehäuse 4 ein Kolben 12 angeordnet. Benachbart zum Kolben 12 ist im Gehäuse 4 ein Energiespeicher 14 angeordnet, der Wasser enthält. Das Gehäuse 4 bildet einen Austrittskanal 18, der in eine trichterförmige Austrittsöffnung 22 mündet. Im Bereich der Austrittsöffnung 22 ist eine zweite Explosionskammer 26 ausgebildet.An auxiliary brake device 2 includes a channel-like housing 4 which has a closure at one end 6 having. The closure 6 contains an electrically ignitable trigger for the explosion with a suitable explosive, the z. B. is also used in airbags. In a first explosion chamber 10 Explosive material is arranged, which can if necessary, in particular by a triggerable detonator, be made to explode. Adjacent to the explosion chamber 10 is in the case 4 a piston 12 arranged. Adjacent to the piston 12 is in the case 4 an energy store 14 arranged containing water. The housing 4 forms an outlet channel 18 which is in a funnel-shaped outlet opening 22 empties. In the area of the outlet opening 22 is a second explosion chamber 26 educated.

Im Falle einer Notbremsung bei einem drohenden Crash wird die Hilfsbremsvorrichtung 2 ausgelöst bzw. aktiviert. Der in der Explosionskammer 10 vorhandene Explosionsstoff wird dabei zur Explosion gebracht. Aufgrund der bei der Explosion entstehenden Druckwelle wird der Kolben 12 in Richtung des Energiespeichers 14 gedrückt, wodurch das sich darin befindende Wasser durch den Austrittskanal 18 zur Austrittsöffnung 22 beschleunigt wird. Der Kolben 12 beschleunigt zwar das Austrittsmedium, tritt bevorzugt aber nicht selbst aus. Dies kann beispielsweise durch eine Verjüngung des Gehäuses 4 bzw. Austrittskanals 18, insbesondere an der Mündung zur Austrittsöffnung 22, erreicht werden. Der Kolben 12 verklemmt auf diese Weise und tritt nicht mit aus, so dass durch ihn auch keine Schäden verursacht werden können.In the case of emergency braking in the event of an impending crash, the auxiliary brake device 2 triggered or activated. The one in the explosion chamber 10 Existing explosive material is thereby exploded. Due to the resulting pressure wave in the explosion, the piston 12 in the direction of the energy store 14 pressed, which makes itself therein water through the outlet channel 18 to the outlet 22 is accelerated. The piston 12 Although accelerates the discharge medium, but preferably does not emerge itself. This can be achieved, for example, by rejuvenating the housing 4 or exit channel 18 , in particular at the mouth to the outlet opening 22 , be achieved. The piston 12 jammed in this way and does not get along, so that it can not cause any damage.

Aufgrund des Impulssatzes, wobei der Impuls p das Produkt aus Masse m und Geschwindigkeit v ist, also p = mv, entsteht eine zur Ausstoßrichtung entgegengesetzte Kraft bzw. ein entgegengesetzter Impuls, der das Fahrzeug verzögern kann bzw. dessen Verzögerung unterstützen kann. In der zweiten Explosionskammer 26 wird das Wasser dann durch eine weitere Explosion zerstäubt, so dass es keinen Schaden verursacht. Der elektrische Auslöser wird wie ein Airbag ausgelöst. Eine elektronische Steuereinheit sensiert das Objekt voraus (z. B. mit Hilfe einer Kamera, über Radar, ...) und löst unmittelbar vor einer bevorstehenden Kollision aus.Because of the set of pulses, where the momentum p is the product of mass m and velocity v, that is to say p = mv, a force opposite to the direction of ejection or an opposite impulse arises, which can decelerate the vehicle or support its deceleration. In the second explosion chamber 26 the water is then atomized by another explosion, so it does not cause any damage. The electric release is triggered like an airbag. An electronic control unit senses the object ahead (eg with the aid of a camera, via radar, etc.) and triggers immediately before an imminent collision.

Das zerstäubte Wasser verlässt die Austrittsöffnung 22 in mehrere Richtungen, wie durch Pfeile 30 verdeutlicht wird.The atomized water leaves the outlet 22 in several directions, as by arrows 30 is clarified.

In 2 ist beispielhaft ein Kraftfahrzeug 40 dargestellt, bei dem die in 1 gezeigte Hilfsbremsvorrichtung 2 in einem frontalen Bereich 44 des Kraftfahrzeuges 44 angeordnet ist. Die Hilfsbremsvorrichtung 2 ist an der Fahrzeugvorderseite nach vorne offen angeordnet. Zweckmäßigerweise ist sie mit Deckel versehen, der sie vor Verschmutzungen schützt. Die genaue Position wird durch den Schwerpunkt des Fahrzeuges bestimmt.In 2 is an example of a motor vehicle 40 shown in which the in 1 shown auxiliary brake device 2 in a frontal area 44 of the motor vehicle 44 is arranged. The auxiliary brake device 2 is located at the front of the vehicle open to the front. Conveniently, it is provided with a lid that protects it from dirt. The exact position is determined by the center of gravity of the vehicle.

Die Auslösung der Hilfsbremsvorrichtung 2 geschieht automatisch und wird von Vorgängen und/oder Signalen im Kraftfahrzeug 40 getriggert. Die Auslösung kann beispielsweise bei Auslösung des Airbags erfolgen oder bei besonders schnellen und/oder starken Betätigung des Bremspedals, was bevorzugt mit Hilfe eines Pedalsensors und/oder eines Drucksensors ermittelt wird.The triggering of the auxiliary brake device 2 happens automatically and is affected by events and / or signals in the motor vehicle 40 triggered. The triggering can be carried out, for example, when the airbag is deployed or during particularly rapid and / or strong actuation of the brake pedal, which is preferably determined with the aid of a pedal sensor and / or a pressure sensor.

Der Austrittskanal 18 verläuft parallel zur Fahrbahn, so dass der durch das beschleunigte Wasser erzeugte Impuls zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges 44 im Wesentlichen vollständig entgegengerichtet ist, so dass er zur zusätzlichen Reduktion der Fahrzeuggeschwindigkeit aufgewendet wird. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird als Ausstoßmittel Wasser verwendet. Ein anderes mögliches bevorzugtes Ausstoßmittel ist flüssiges Gas, das beim Austritt selbsttätig beim Entspannen unter Normaldruck verdampft.The exit channel 18 runs parallel to the road, so that the pulse generated by the accelerated water to the direction of travel of the motor vehicle 44 is substantially completely opposite, so that it is spent on the additional reduction of the vehicle speed. In the present embodiment, water is used as the ejection means. Another possible preferred ejection means is liquid gas, which automatically vaporizes upon release under normal pressure at the outlet.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
Hilfsbremsvorrichtung Auxiliary braking device
44
Gehäuse casing
1010
erste Explosionskammer first explosion chamber
1212
Kolben piston
1414
Energiespeicher energy storage
1818
Austrittskanal outlet channel
2222
Austrittsöffnung outlet opening
2626
zweite Explosionskammer second explosion chamber
3030
Pfeil arrow
4040
Kraftfahrzeug motor vehicle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 2500351 A1 [0005] DE 2500351 A1 [0005]

Claims (10)

Hilfsbremsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (40), dadurch gekennzeichnet, dass in einem kanalförmigen Gehäuse (4) eine erste Explosionskammer (10) mit einem bedarfsweise zündbaren und explosivem Explosionsstoff angeordnet ist, wobei in dem Gehäuse (4) ein Energiespeicher (14) angeordnet ist, der eine Ausstoßmittel enthält, das bei einer Explosion des Explosionsstoffes durch einen an den Energiespeicher (14) angrenzenden Austrittskanal (18) gefördert wird, der in eine Austrittsöffnung (22) mündet.Auxiliary brake device ( 2 ) for a motor vehicle ( 40 ), characterized in that in a channel-shaped housing ( 4 ) a first explosion chamber ( 10 ) is arranged with a flammable and explosive explosive as needed, wherein in the housing ( 4 ) an energy store ( 14 ) is arranged, which contains an ejection means, which in an explosion of the explosive material by a to the energy storage ( 14 ) adjacent exit channel ( 18 ), which is in an outlet ( 22 ) opens. Hilfsbremsvorrichtung (2) nach Anspruch 1, wobei im Bereich der Austrittsöffnung (22) eine zweite Explosionskammer (26) vorgesehen ist Auxiliary brake device ( 2 ) according to claim 1, wherein in the region of the outlet opening ( 22 ) a second explosion chamber ( 26 ) is provided Hilfsbremsvorrichtung (2) nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Ausstoßmittel Wasser ist.Auxiliary brake device ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein the ejection means is water. Hilfsbremsvorrichtung (2) nach Anspruch 3, wobei das Ausstoßmittel zwischen 5 und 10 Liter Wasser sind.Auxiliary brake device ( 2 ) according to claim 3, wherein the ejection means are between 5 and 10 liters of water. Hilfsbremsvorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei zwischen der ersten Explosionskammer (10) und dem Energiespeicher (14) ein im Gehäuse (4) zumindest teilweise verschiebbares Ausstoßelement angeordnet ist.Auxiliary brake device ( 2 ) according to one of claims 1 to 4, wherein between the first explosion chamber ( 10 ) and the energy storage ( 14 ) in the housing ( 4 ) is arranged at least partially displaceable ejection element. Hilfsbremsvorrichtung (2) nach Anspruch 5, wobei das Ausstoßelement als Kolben (12) ausgebildet ist.Auxiliary brake device ( 2 ) according to claim 5, wherein the ejection element is in the form of a piston ( 12 ) is trained. Hilfsbremsvorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Austrittsöffnung (22) trichterförmig ausgebildet ist. Auxiliary brake device ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the outlet opening ( 22 ) is funnel-shaped. Kraftfahrzeug (40) mit wenigstens einer Hilfsbremsvorrichtung (2) nach einem der vorherigen Ansprüche.Motor vehicle ( 40 ) with at least one auxiliary brake device ( 2 ) according to one of the preceding claims. Kraftfahrzeug (40) nach Anspruch 8, wobei die wenigstens eine Hilfsbremsvorrichtung (2) derart angeordnet ist, dass der Austrittskanal (18) im Wesentlichen von der Vorderseite des Kraftfahrzeuges (40) waagerecht nach vorne verläuft.Motor vehicle ( 40 ) according to claim 8, wherein the at least one auxiliary brake device ( 2 ) is arranged such that the outlet channel ( 18 ) substantially from the front of the motor vehicle ( 40 ) runs horizontally forward. Kraftfahrzeug (40) nach Anspruch 8 oder 9, wobei die wenigstens eine Hilfsbremsvorrichtung (2) derart angeordnet ist, dass der Austrittskanal (18) im Wesentlichen vertikal nach oben verläuft.Motor vehicle ( 40 ) according to claim 8 or 9, wherein the at least one auxiliary brake device ( 2 ) is arranged such that the outlet channel ( 18 ) runs substantially vertically upwards.
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