DE102014219033A1

DE102014219033A1 - torsional vibration dampers

Info

Publication number: DE102014219033A1
Application number: DE102014219033.9A
Authority: DE
Inventors: Boris Ryzhik
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-09-22
Filing date: 2014-09-22
Publication date: 2016-03-24

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, wie insbesondere Fliehkraftpendel, mit zumindest einem Flansch, welcher mit dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs verbindbar ist, mit zumindest einem Fliehgewicht, welches an dem Flansch verlagerbar angeordnet ist, wobei Rollenelemente vorgesehen sind zum verlagerbaren Lagern des zumindest einen Fliehgewichts an dem zumindest einen Flansch, wobei der zumindest eine Flansch und das zumindest eine Fliehgewicht Führungsbahnen aufweisen zur Aufnahme der Rollenelemente zum Lagern und Führen des zumindest einen Fliehgewichts an dem zumindest einen Flansch, wobei an dem zumindest einen Flansch und/oder an dem zumindest einen Fliehgewicht Mittel vorgesehen sind, welche in eine Blockierung oder eine Freigabe der Bewegung des zumindest einen Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch steuern.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular centrifugal pendulum, with at least one flange, which is connectable to the drive train of a motor vehicle, with at least one flyweight, which is arranged displaceably on the flange, wherein roller elements are provided for displaceably storing the at least one flyweight on the at least one flange, the at least one flange and the at least one flyweight having guide tracks for receiving the roller elements for supporting and guiding the at least one centrifugal weight on the at least one flange, wherein provided on the at least one flange and / or on the at least one flyweight means which control in blocking or releasing the movement of the at least one flyweight relative to the at least one flange.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a torsional vibration damper, in particular for the drive train of a motor vehicle.

Drehschwingungsdämpfer, auch Torsionsschwingungsdämpfer genannt, sind im Stand der Technik vielfältig bekannt. Dabei sind auch solche Drehschwingungsdämpfer bekannt geworden, bei welchen ein Fliehkraftpendel eingesetzt wird, bei welchen an einem Flansch Fliehgewichte verlagerbar angeordnet sind, welche bei Drehschwingungen Energie aufnehmen und zeitversetzt wieder abgeben, so dass die Drehschwingung dadurch gedämpft wird. Torsional vibration damper, also called torsional vibration damper, are widely known in the art. In this case, such torsional vibration damper have become known in which a centrifugal pendulum is used, in which flyweights are arranged to be displaceable on a flange, which absorb energy during torsional vibrations and release it again with a time delay, so that the torsional vibration is damped thereby.

Dabei sind die an dem Flansch verlagerbar angeordneten Fliehgewichte mittels Rollenelementen an dem Flansch verlagerbar angeordnet, wobei sowohl der Flansch als auch das jeweilige Fliehgewicht Führungsbahnen aufweisen, in welche die Rollenelemente als Lagerelemente eingreifen. Bei einem Stillstand des Drehschwingungsdämpfers sind die Fliehgewichte in einer Ruheposition, die von der Orientierung des Fliehgewichts relativ zur Senkrechten abhängt. Wird aus dieser stationären Situation anschließend der Motor des Kraftfahrzeugs angelassen, so dreht sich der Flansch des Fliehkraftpendels, da er mit dem Antriebsstrang verbunden ist. Dabei werden die Fliehgewichte ebenso in Bewegung gesetzt und schlagen mit den Rollenelementen an den Enden der Führungsbahnen an, was ein Geräusch verursacht. Da der Fahrer des Fahrzeugs das Geräusch jedoch nicht kennt, könnte dieses Geräusch als Fehler interpretiert werden, was zu einer Verunsicherung des Fahrers oder zu einem unnötigen Werkstattbesuch führen könnte, was es zu vermeiden gilt. In this case, the centrifugal weights arranged displaceably on the flange are displaceably arranged on the flange by means of roller elements, wherein both the flange and the respective centrifugal weight have guideways in which the roller elements engage as bearing elements. At a standstill of the torsional vibration damper, the flyweights are in a rest position, which depends on the orientation of the flyweight relative to the vertical. If the motor of the motor vehicle is then started from this stationary situation, then the flange of the centrifugal pendulum pendulum rotates because it is connected to the drive train. The centrifugal weights are also set in motion and strike with the roller elements at the ends of the guideways, which causes a noise. However, since the driver of the vehicle does not know the noise, this noise could be interpreted as a mistake, which could lead to uncertainty of the driver or to an unnecessary workshop visit, which should be avoided.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer zu schaffen, welcher hinsichtlich der im Stand der Technik bekannten Geräuschentwicklung verbessert ist. It is the object of the present invention to provide a torsional vibration damper, which is improved in terms of known in the prior art noise.

Die Aufgabe der Erfindung zum Drehschwingungsdämpfer wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object of the invention to the torsional vibration damper is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, wie insbesondere Fliehkraftpendel, mit zumindest einem Flansch, welcher mit dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs verbindbar ist, mit zumindest einem Fliehgewicht, welches an dem Flansch verlagerbar angeordnet ist, wobei Rollenelemente vorgesehen sind zum verlagerbaren Lagern des zumindest einen Fliehgewichts an dem zumindest einen Flansch, wobei der zumindest eine Flansch und das zumindest eine Fliehgewicht Führungsbahnen aufweisen zur Aufnahme der Rollenelemente zum Lagern und Führen des zumindest einen Fliehgewichts an dem zumindest einen Flansch, wobei an dem zumindest einen Flansch und/oder an dem zumindest einen Fliehgewicht Mittel vorgesehen sind, welche eine Blockierung oder eine Freigabe der Bewegung des zumindest einen Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch steuern. Dadurch kann die Bewegung der Fliehgewichte in Betriebssituationen blockiert werden, in welchen diese Bewegung der Fliehgewichte nachteilig sein könnte und es kann die Bewegung der Fliehgewichte freigegeben werden, wenn die Drehschwingungsdämpfung mittels der Fliehgewichte vorteilhafterweise vorzunehmen ist.An embodiment of the invention relates to a torsional vibration damper, in particular centrifugal pendulum, with at least one flange which is connectable to the drive train of a motor vehicle, with at least one flyweight, which is arranged displaceably on the flange, wherein roller elements are provided for displaceably storing the at least one centrifugal weight on the at least one flange, the at least one flange and the at least one flyweight having guide tracks for receiving the roller elements for supporting and guiding the at least one flyweight on the at least one flange, wherein on the at least one flange and / or on the at least one flyweight Means are provided which control a blocking or a release of the movement of the at least one flyweight relative to the at least one flange. As a result, the movement of the centrifugal weights can be blocked in operating situations in which this movement of the centrifugal weights could be disadvantageous and the movement of the centrifugal weights can be released if the rotational vibration damping by means of the centrifugal weights is to be advantageously carried out.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der zumindest eine Flansch um eine Drehachse drehbar anordenbar ist, wobei die Steuerung der Blockierung oder der Freigabe der Bewegung in Abhängigkeit der Drehzahl des zumindest einen Flanschs mit dem zumindest einen daran geführten Fliehgewicht, um die Drehachse, erfolgt. Dadurch kann eine drehzahlabhängige und damit selbsttätige Steuerung durchgeführt werden, die auch ohne Eingriff von außen auskommt und die Fliehgewichte je nach Drehzahl frei gibt oder blockiert.It is particularly advantageous if the at least one flange is rotatable about an axis of rotation, the control of the blocking or the release of the movement being dependent on the rotational speed of the at least one flange with the at least one centrifugal weight guided thereon, about the axis of rotation. As a result, a speed-dependent and thus automatic control can be performed, which also manages without intervention from the outside and the flyweights depending on the speed is free or blocked.

So ist es vorteilhaft, wenn die Mittel fliehkraftabhängig die Blockierung oder die Freigabe der Bewegung der Fliehgewichte steuern. So kann bei hoher Fliehkraft beispielsweise eine Freigabe der Bewegung erfolgen, während bei geringer Fliehkraft oder bei verschwindender Fliehkraft eine Blockierung vorgenommen wird. So wird die Bewegung bei höheren Drehzahlen ermöglicht, was eine Drehschwingungsdämpfung erlaubt und eine Bewegung wird bei niedrigen Drehzahlen oder im Stillstand blockiert, so dass beim Motorstart ein Anschlagen nicht zu unerwünschten Geräuschen führt.Thus, it is advantageous if the means dependent on centrifugal control the blocking or release of the movement of the flyweights. Thus, with high centrifugal force, for example, a release of the movement can take place, while at low centrifugal force or at vanishing centrifugal force blocking is made. Thus, the movement is made possible at higher speeds, which allows a torsional vibration damping and a movement is blocked at low speeds or at a standstill, so that when the engine starts a hitting does not lead to unwanted noise.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn an einem Fliehgewicht zumindest ein Mittel angeordnet ist, das in einem ersten Betriebszustand an einem Element des zumindest einen Flanschs anlegbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch zu blockieren und das in einem zweiten Betriebszustand von dem einen Element des zumindest einen Flanschs abhebbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch freizugeben. Dadurch kann eine einfache Art der Blockierung und der Freigabe realisiert werden. Furthermore, it is advantageous if at least one means is arranged on a centrifugal weight, which can be applied in a first operating state on an element of at least one flange to block the movement of the centrifugal weight relative to the at least one flange and in a second operating state of the one element of the at least one flange is liftable to release the movement of the centrifugal weight relative to the at least one flange. As a result, a simple type of blocking and release can be realized.

Auch ist es vorteilhaft, wenn das Mittel einen Federarm mit zwei Endbereichen aufweist, welcher an einem seiner Endbereiche an dem Fliehgewicht verbunden ist, wobei der zweite Endbereich des Federarms in radialer Richtung nach innen abragt, so dass der Federarm sich an einem von dem Flansch vorspringenden Element im ersten Betriebszustand federnd anlegt. Dadurch bildet der Federarm eine Art Fliehmasse, die entgegen der eigenen erzeugten Rückstellkraft unter Fliehkraft verformt wird, um entweder an dem vorspringenden Element anzuliegen oder dieses freizugeben.It is also advantageous if the means has a spring arm with two end regions, which is connected to the centrifugal weight at one of its end regions, wherein the second end region of the spring arm protrudes inward in the radial direction, so that the spring arm protrudes on one of the flange Element in the first operating state resiliently applies. As a result, the spring arm forms a kind of flyweight that generates against its own Resetting force is deformed under centrifugal force to either abut against the protruding element or release this.

Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn der zweite Endbereich des Federarms im zweiten Betriebszustand unter Fliehkrafteinwirkung nach radial außen drängbar ist und das vorspringende Element frei gibt.It is particularly advantageous if the second end of the spring arm in the second operating state under centrifugal force is radially outwardly urged and the protruding element releases.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn an einem Flansch zumindest ein Mittel angeordnet ist, das in einem ersten Betriebszustand an einem Fliehgewicht anlegbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch zu blockieren und das in einem zweiten Betriebszustand von dem Fliehgewicht abhebbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts relativ zu dem zumindest einen Flansch freizugeben. Dadurch kann eine weitere einfache Art der Blockierung und der Freigabe realisiert werden.Furthermore, it is advantageous if at least one means is arranged on a flange, which can be applied to a centrifugal weight in a first operating state in order to block the movement of the centrifugal weight relative to the at least one flange and which can be lifted off from the centrifugal weight in a second operating state to release the movement of the centrifugal weight relative to the at least one flange. As a result, another simple type of blocking and release can be realized.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn das Mittel ein an dem Flansch schwenkbar gelagerter Hebel ist, welcher im ersten Betriebszustand gegen ein Fliehgewicht gedrängt ist und optional in eine Aufnahme des Fliehgewichts eingreift, wobei der Hebel im zweiten Betriebszustand durch Fliehkrafteinwirkung von dem Fliehgewicht abgehoben ist und optional aus der Aufnahme ausgeführt ist.It is advantageous if the means is a lever pivotally mounted on the flange, which is urged in the first operating state against a centrifugal weight and optionally engages in a recording of the centrifugal weight, wherein the lever is lifted in the second operating state by centrifugal force of the centrifugal weight and optional is executed from the recording.

Ebenso ist es zweckmäßig, wenn der Hebel ein zweiarmiger Hebel mit zwei Hebelarmen ist, wobei ein Hebelarm federbeaufschlagt ist zum Beaufschlagen eines der Hebelarme in Richtung auf das Fliehgewicht und wobei der jeweils andere Hebelarm als Fliehmasse ausgebildet ist oder eine solche trägt.It is also expedient if the lever is a two-armed lever with two lever arms, wherein a lever arm is spring-loaded for applying one of the lever arms in the direction of the centrifugal weight and wherein the respective other lever arm is designed as a flyweight or carries such.

Gemäß eines Gedankens der Erfindung ist es auch vorteilhaft, wenn das Mittel ein an dem Flansch schwenkbar gelagerter Hebel ist, welcher im ersten Betriebszustand zwischen zwei benachbart angeordneten Fliehgewichten derart angeordnet ist, dass der Hebel beide Fliehgewichte berührt und somit eine Bewegung der Fliehgewichte relativ zum Flansch und zueinander blockiert und welcher im zweiten Betriebszustand zwischen den beiden benachbart angeordneten Fliehgewichten derart verdreht angeordnet ist, so dass der Hebel die beiden Fliehgewichte nicht berührt und somit eine Bewegung der Fliehgewichte relativ zum Flansch freigibt.According to one aspect of the invention, it is also advantageous if the means is a pivotally mounted on the flange lever, which is arranged in the first operating state between two adjacent centrifugal weights such that the lever contacts both flyweights and thus a movement of the flyweights relative to the flange and blocked to each other and which is arranged so twisted in the second operating state between the two adjacent centrifugal weights, so that the lever does not touch the two flyweights and thus releases a movement of the flyweights relative to the flange.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Hebel ein zweiarmiger Hebel mit zwei Hebelarmen ist, welcher von einer Drehfeder in die Stellung des ersten Betriebszustands um seinen Drehpunkt drehbar ist und welcher derart ausgebildet ist, dass der Schwerpunkt des Hebels abseits seines Drehpunkts ist, so dass der Hebel unter Fliehkrafteinwirkung aus der Stellung des ersten Betriebszustands in die Stellung des zweiten Betriebszustands verdrehbar ist. Dabei ist es weiterhin zweckmäßig, wenn eine Feder derart angeordnet ist, um den Hebel ohne Fliehkrafteinwirkung in die Stellung des ersten Betriebszustands zu verdrehen, wobei die Verdrehung aufgrund der Fliehkraft dann entgegen der Rückstellkraft der Feder erfolgt. It is particularly advantageous if the lever is a two-armed lever with two lever arms, which is rotatable by a torsion spring in the position of the first operating state about its pivot point and which is designed such that the center of gravity of the lever is away from its fulcrum, so that the lever under centrifugal force from the position of the first operating state in the position of the second operating state is rotatable. It is also expedient if a spring is arranged so as to rotate the lever without centrifugal force in the position of the first operating state, wherein the rotation takes place due to the centrifugal force then against the restoring force of the spring.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: The present invention will be explained in more detail below with reference to preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:

Dabei zeigt:Showing:

1 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht in einer ersten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 1 a schematic representation of a flange with a flyweight in a first operating position in an equilibrium position without rotation of the flange, ie without centrifugal force,

2 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht in einer zweiten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 2 a schematic representation of a flange with a flyweight in a second operating position in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

3 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des ersten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 3 a schematic representation for explaining the first embodiment in an equilibrium position without rotation of the flange, so without centrifugal force,

4 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des ersten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 4 a schematic representation for explaining the first embodiment in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

5 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines zweiten Ausführungsbeispiels in einer ersten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 5 a schematic representation of a flange with a flyweight of a second embodiment in a first operating position in an equilibrium position without rotation of the flange, so without centrifugal force,

6 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines zweiten Ausführungsbeispiels in einer zweiten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 6 a schematic representation of a flange with a flyweight of a second embodiment in a second operating position in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

7 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des zweiten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 7 a schematic representation for explaining the second embodiment in an equilibrium position without rotation of the flange, so without centrifugal force,

8 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des zweiten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 8th a schematic representation for explaining the second embodiment in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

9 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines dritten Ausführungsbeispiels in einer ersten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 9 a schematic representation of a flange with a flyweight of a third embodiment in a first operating position in an equilibrium position without rotation of the flange, ie without centrifugal force,

10 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines dritten Ausführungsbeispiels in einer zweiten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 10 a schematic representation of a flange with a flyweight of a third embodiment in a second operating position in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

11 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des dritten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 11 a schematic representation for explaining the third embodiment in an equilibrium position without rotation of the flange, so without centrifugal force,

12 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des dritten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 12 a schematic representation for explaining the third embodiment in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

13 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines vierten Ausführungsbeispiels in einer ersten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 13 a schematic representation of a flange with a flyweight of a fourth embodiment in a first operating position in an equilibrium position without rotation of the flange, ie without centrifugal force,

14 eine schematische Darstellung eines Flanschs mit einem Fliehgewicht eines vierten Ausführungsbeispiels in einer zweiten Betriebsstellung in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 14 a schematic representation of a flange with a flyweight of a fourth embodiment in a second operating position in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

15 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des vierten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition ohne Drehung des Flanschs, also ohne Fliehkrafteinwirkung, 15 a schematic representation for explaining the fourth embodiment in an equilibrium position without rotation of the flange, so without centrifugal force,

16 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des vierten Ausführungsbeispiels in einer Gleichgewichtsposition mit Drehung des Flanschs, also mit Fliehkrafteinwirkung, 16 a schematic representation for explaining the fourth embodiment in an equilibrium position with rotation of the flange, so with centrifugal force,

17 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform eines Fliehkraftpendels, und 17 a schematic representation of an embodiment of a centrifugal pendulum, and

18 eine schematische Darstellung einer anderen Ausführungsform eines Fliehkraftpendels. 18 a schematic representation of another embodiment of a centrifugal pendulum.

Die 1 bis 4 verdeutlichen ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die 1 und 2 die Anordnung eines Fliehgewichts 21 an einem Flansch 22 darstellt, wobei die 3 und 4 schematische Skizzen zur Erläuterung der Funktionsweise zeigen. The 1 to 4 illustrate a first embodiment of the invention, wherein the 1 and 2 the arrangement of a flyweight 21 on a flange 22 represents, wherein the 3 and 4 show schematic sketches to explain the operation.

Das Fliehgewicht 21 der 1 und 2 ist etwa kreisringsegmentförmig ausgebildet, wobei der Flansch 22 scheibenförmig oder ringscheibenförmig ausgebildet ist. Das Fliehgewicht 21 ist mittels der Rollenelemente 23 relativ zum Flansch 22 verlagerbar gehalten, wobei das jeweilige Rollenelement 23 in eine Führungsbahn 24 des Fliehgewichts 21 eingreift. Die Führungsbahnen des Flanschs 22 sind nicht gezeigt. The flyweight 21 of the 1 and 2 is approximately circular segment-shaped, wherein the flange 22 is disc-shaped or annular disc-shaped. The flyweight 21 is by means of the roller elements 23 relative to the flange 22 held displaceable, wherein the respective roller element 23 in a guideway 24 of the flyweight 21 intervenes. The guideways of the flange 22 are not shown.

Das Fliehgewicht 21 der 1 und 2 kann vorteilhaft ein Fliehgewicht sein, welches gemäß der 17 an einer Seite des Flanschs 22 angeordnet ist und insbesondere auch vorteilhaft mit einem dazu gegenüberliegenden weiteren Fliehgewicht verbunden ist. Alternativ dazu kann das Fliehgewicht 21 der 1 und 2 auch vorteilhaft ein Fliehgewicht sein, welches gemäß der 18 zwischen zwei Flanschen angeordnet ist. The flyweight 21 of the 1 and 2 can advantageously be a flyweight, which according to the 17 on one side of the flange 22 is arranged and in particular also advantageously connected to a further flyweight opposite thereto. Alternatively, the flyweight 21 of the 1 and 2 Also advantageous to be a flyweight, which according to the 18 is arranged between two flanges.

Sowohl an dem Flansch 22 als auch an dem Fliehgewicht 21 sind Mittel 25, 26 vorgesehen, die derart veränderlich sind, dass sie eine Blockierung oder eine Freigabe der Bewegung des Fliehgewichts 21 relativ zu dem Flansch 22 steuern.Both on the flange 22 as well as the flyweight 21 are means 25 . 26 provided that are so variable as to block or release the movement of the flyweight 21 relative to the flange 22 Taxes.

Da der zumindest eine Flansch 22 um seine Drehachse drehbar anordenbar ist, kann eine Steuerung der Blockierung oder der Freigabe der Bewegung des Fliehgewichts in Abhängigkeit der Drehzahl des Flanschs mit dem zumindest einen daran geführten Fliehgewicht erfolgen. Die Mittel 25, 26 können dabei fliehkraftabhängig die Blockierung oder die Freigabe der Bewegung des Fliehgewichts 21 steuern.Since the at least one flange 22 can be arranged rotatable about its axis of rotation, a control of the blocking or the release of the movement of the centrifugal weight in dependence on the rotational speed of the flange with the at least one guided flyweight. The means 25 . 26 centrifugal force-dependent blocking or release of the movement of the centrifugal weight 21 Taxes.

An dem Fliehgewicht 21 sind beabstandet zwei Mittel 26 angeordnet, welche in einem ersten Betriebszustand an einem Element 25 des Flanschs 22 anlegbar sind, um die Bewegung des Fliehgewichts 21 relativ zu dem Flansch 22 zu blockieren und die in einem zweiten Betriebszustand von dem jeweiligen Element 25 des Flanschs 22 abhebbar sind, um die Bewegung des Fliehgewichts 21 relativ zu dem Flansch 22 freizugeben.At the flyweight 21 are spaced two means 26 arranged, which in a first operating state on an element 25 of the flange 22 can be applied to the movement of the flyweight 21 relative to the flange 22 to block and in a second operating state of the respective element 25 of the flange 22 are liftable to the movement of the flyweight 21 relative to the flange 22 release.

Das Mittel 26 weist dabei einen Federarm 27 mit zwei Endbereichen 28, 29 auf, wobei der Federarm 27 an einem seiner Endbereiche 29 an dem Fliehgewicht 21 verbunden angeordnet ist, wobei der zweite Endbereich 28 des Federarms 27 in radialer Richtung nach innen abragt, so dass der Federarm 27 sich an einem von dem Flansch 22 in axialer Richtung vorspringenden Element 25 im ersten Betriebszustand federnd anlegt. Das in axialer Richtung vorspringende Element 25 kann ein aus dem Flansch 22 vorspringendes Element sein, wie ein Bolzen oder ähnliches oder eine Ausprägung aus dem Material des Flanschs 22 selbst.The middle 26 has a spring arm 27 with two end areas 28 . 29 on, with the spring arm 27 at one of its end areas 29 at the flyweight 21 is connected, wherein the second end portion 28 of the spring arm 27 protrudes inward in the radial direction, so that the spring arm 27 on one of the flange 22 in the axial direction projecting element 25 resiliently applied in the first operating state. The axially projecting element 25 can one out of the flange 22 be projecting element, such as a bolt or the like or an expression of the material of the flange 22 even.

An dem zweiten Endbereich 28 kann ein Gewicht 30 angeordnet sein, um den Effekt aufgrund der Fliehkraft zu unterstützen.At the second end area 28 can be a weight 30 be arranged to support the effect due to centrifugal force.

Wird der Flansch 22 unter Drehzahl gesetzt, so wird der zweite Endbereich 28 des Federarms 27 im zweiten Betriebszustand unter Fliehkrafteinwirkung nach radial außen gedrängt und die Anlage an dem vorspringenden Element 25 wird freigegeben. Will the flange 22 set at speed, so will the second end 28 of the spring arm 27 forced in the second operating state under centrifugal force radially outward and the system on the projecting element 25 will be released.

Da die beiden Federarme 27 eines Fliehgewichts 21 gegensinnig ausgerichtet sind, kann im ersten Betriebszustand eine Blockierung des Fliehgewichts 21 erfolgen, weil die Federarme 27 sich jeweils zwischen den Elementen 25 in entgegengesetzter Richtung abstützen. Alternativ könnten die Federarme auch von außen an den Elementen 25 angreifen und sich in Richtung aufeinander an den Elementen 25 abstützen. Unter Fliehkrafteinwirkung strecken sich die ansonsten gebogenen Federarme 27 und die Federarme 27 legen sich flach an der Innenkontur 31 der Fliehgewichte 21 an. An der Innenkontur 31 können auch Taschen 32 vorgesehen sein, um die Gewichte 30 zumindest teilweise darin aufnehmen zu können, um ein ungestörtes Vorbeigleiten des Fliehgewichts 21 an dem Element 25 zu gewährleisten. Because the two spring arms 27 a flyweight 21 Aligned in the opposite direction, in the first operating state, a blockage of the centrifugal weight 21 done because the spring arms 27 each one between the elements 25 supported in the opposite direction. Alternatively, the spring arms could also from the outside to the elements 25 attack and move towards each other on the elements 25 support. Under centrifugal force, the otherwise bent spring arms stretch 27 and the spring arms 27 lie flat on the inner contour 31 the flyweights 21 at. On the inner contour 31 can also bags 32 be provided to the weights 30 at least partially to be able to absorb it, to an undisturbed passing the flyweight 21 on the element 25 to ensure.

Die 5 bis 8 und 13 bis 16 zeigen verschiedene Ausführungsbeispiele von Fliehkraftpendelvorrichtungen 50, 80, bei welchen an dem Flansch 52, 82 zumindest ein Mittel 53, 83 angeordnet ist, das in einem ersten Betriebszustand an einem Fliehgewicht 51, 81 anlegbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts 51, 81 relativ zu dem zumindest einen Flansch 52, 82 zu blockieren und das in einem zweiten Betriebszustand von dem Fliehgewicht 51, 81 abhebbar ist, um die Bewegung des Fliehgewichts 51, 81 relativ zu dem zumindest einen Flansch 52, 82 freizugeben.The 5 to 8th and 13 to 16 show various embodiments of centrifugal pendulum devices 50 . 80 in which on the flange 52 . 82 at least one means 53 . 83 is arranged, in a first operating condition on a flyweight 51 . 81 can be applied to the movement of the flyweight 51 . 81 relative to the at least one flange 52 . 82 to block and in a second operating state of the flyweight 51 . 81 is liftable to the movement of the flyweight 51 . 81 relative to the at least one flange 52 . 82 release.

In den 5 bis 8 ist das Mittel 53 ein Hebel 54, welcher radial innerhalb des Fliehgewichts 51 am Flansch 52 verdrehbar angelenkt ist, wobei der Hebel 54 ein zweiarmiger Hebel ist. Ein Hebelarm 55 kann mit einem vorspringenden Element 56 in eine Ausnehmung 57 als Aufnahme des Fliehgewichts 51 eingreifen, wobei eine Feder 58 vorgesehen ist, den Hebelarm 55 gegen das Fliehgewicht 51 zu drängen. An dem anderen Hebelarm 59 ist ein Gewicht 60 als Fliehmasse angeordnet, welches unter Fliehkrafteinwirkung den Hebelarm 59 nach radial außen drängt und damit den Hebelarm 55 nach radial innen drängt, bis er an dem Halteelement 61 anliegt. Dann ist aber das Element 56 aus der Aufnahme 57 herausgeführt und das Fliehgewicht 51 ist frei zur Bewegung relativ zum Flansch 52. In the 5 to 8th is the means 53 a lever 54 which is radially within the flyweight 51 on the flange 52 is rotatable hinged, the lever 54 is a two-armed lever. A lever arm 55 can with a projecting element 56 in a recess 57 as a recording of the flyweight 51 engage, using a spring 58 is provided, the lever arm 55 against the flyweight 51 to urge. At the other lever arm 59 is a weight 60 arranged as a flyweight, which under centrifugal force the lever arm 59 pushes radially outward and thus the lever arm 55 pushes radially inwards until it stops at the retaining element 61 is applied. But then the element is 56 from the recording 57 brought out and the flyweight 51 is free to move relative to the flange 52 ,

Statt des Eingreifens in die Aufnahme 57 kann sich der Hebel 55 auch nur radial innen an dem Fliehgewicht 51 anlegen. Instead of interfering with the recording 57 can the lever 55 also only radially inward on the flyweight 51 invest.

In den 13 bis 16 ist das Mittel 83 ein Hebel 84, welcher radial außerhalb des Fliehgewichts 81 am Flansch 82 um die Achse 92 verdrehbar angelenkt ist, wobei der Hebel 84 ein zweiarmiger Hebel ist. Ein Hebelarm 85 kann mit einem vorspringenden Element 86 in eine Ausnehmung 87 des Fliehgewichts 81 eingreifen, wobei eine Feder 88 vorgesehen ist, den anderen Hebelarm 89 weg von dem Fliehgewicht 81 zu drängen, so dass der Hebelarm 85 zu dem Fliehgewicht 81 hin gedrängt wird. An dem einen Hebelarm 55 ist auch ein Gewicht 90 als Fliehmasse angeordnet, welches unter Fliehkrafteinwirkung den Hebelarm 55 nach radial außen drängt und damit das Element 86 aus der Aufnahme 87 drängt. Dann ist das Element 86 aus der Aufnahme 87 herausgeführt und das Fliehgewicht 81 ist frei zur Bewegung relativ zum Flansch 82. Ohne Fliehkrafteinwirkung drängt die Feder 88 den Hebel 89 nach radial außen und damit den Hebel 85 nach radial innen, so dass das Element 86 in die Ausnehmung als Aufnahme 87 eingreift.In the 13 to 16 is the means 83 a lever 84 which is radially outside of the flyweight 81 on the flange 82 around the axis 92 is rotatable hinged, the lever 84 is a two-armed lever. A lever arm 85 can with a projecting element 86 in a recess 87 of the flyweight 81 engage, using a spring 88 is provided, the other lever arm 89 away from the flyweight 81 to urge, so the lever arm 85 to the flyweight 81 is pushed. At the one lever arm 55 is also a weight 90 arranged as a flyweight, which under centrifugal force the lever arm 55 pushes radially outward and thus the element 86 from the recording 87 urges. Then the element 86 from the recording 87 brought out and the flyweight 81 is free to move relative to the flange 82 , Without centrifugal force pushes the spring 88 the lever 89 radially outward and thus the lever 85 radially inward, leaving the element 86 in the recess as a recording 87 intervenes.

Statt des Eingreifens in die Aufnahme 87 kann sich der Hebel 85 auch nur radial außen an dem Fliehgewicht 81 anlegen. Instead of interfering with the recording 87 can the lever 85 also only radially outward on the flyweight 81 invest.

Die 9 bis 12 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Fliehkraftpendelvorrichtungen 100, bei welchem an dem Flansch 102 zumindest ein Mittel 103 angeordnet ist, das in einem ersten Betriebszustand zwischen zwei Fliehgewichten 101 in Umfangsrichtung betrachtet an diese beide anlegbar ist, um die Bewegung der Fliehgewichte 101 zu blockieren. The 9 to 12 show a further embodiment of a centrifugal pendulum devices 100 in which on the flange 102 at least one means 103 is arranged, in a first operating state between two flyweights 101 Viewed in the circumferential direction of these both can be applied to the movement of the flyweights 101 to block.

In einem zweiten Betriebszustand ist das Mittel 103 zwischen den Fliehgewichten 101 derart von den Fliehgewichten 101 abhebbar, dass eine Bewegung der Fliehgewichte 101 relativ zu dem zumindest einen Flansch 102 freigegeben ist. In a second operating state, this is the mean 103 between the flyweights 101 so from the flyweights 101 liftable, that a movement of flyweights 101 relative to the at least one flange 102 is released.

In den 9 bis 12 ist das Mittel 103 ein Hebel 104, welcher in Umfangsrichtung zwischen den Fliehgewichten 101 verdrehbar angeordnet ist und ohne Fliehkrafteinwirkung sich zwischen den Fliehgewichten 101 derart anordnet, dass der Hebel 104 beide Fliehgewichte 101 berührt und somit blockiert.In the 9 to 12 is the means 103 a lever 104 , which in the circumferential direction between the flyweights 101 is arranged rotatable and without centrifugal force between the flyweights 101 so arranges that the lever 104 both flyweights 101 touched and thus blocked.

Der Hebel 104 weist dabei zwei Hebelarme 105, 106 auf, wobei eine Feder 107, wie beispielsweise eine Spiralfeder oder Torsionsfeder, vorgesehen ist, welche den Hebel 104 ohne Fliehkrafteinwirkung in eine Position drängt, so dass der Hebel 104 an den Fliehgewichten 101 anliegt. Da der Schwerpunkt 108 im Bereich des Hebelarms 106 und nicht auf dem Drehpunkt 109 liegt, wird der Hebel 104 unter Fliehkrafteinwirkung derart verdreht, dass er etwa in radialer Richtung ausgerichtet ist und zwischen den Fliehgewichten derart angeordnet ist, dass er diese nicht mehr berührt. Die Fliehgewichte sind dadurch zur Bewegung freigegeben. Der Hebel 104 stößt dann an dem Anschlag 110 an. The lever 104 has two lever arms 105 . 106 on, with a spring 107 , such as a coil spring or torsion spring, is provided which the lever 104 without centrifugal force in a position urging, so that the lever 104 at the flyweights 101 is applied. Because the focus 108 in the area of the lever arm 106 and not on the pivot 109 lies, the lever becomes 104 under centrifugal force such that it is oriented approximately in the radial direction and is arranged between the centrifugal weights such that it no longer touches them. The flyweights are thus released for movement. The lever 104 then hits the stop 110 at.

Die in den 1 bis 16 gezeigten Ausführungsbeispiele zeigen Hebel, die nach Art einer Sperrklinke die Bewegung des jeweiligen Fliehgewichts blockieren können. The in the 1 to 16 shown embodiments show levers that can block the movement of the respective centrifugal weight in the manner of a pawl.

Die 17 und 18 zeigen in einer jeweiligen schematischen Darstellung im Halbschnitt Ausführungsbeispiele, wie ein Drehschwingungsdämpfer 1 ausgebildet sein könnte. The 17 and 18 show in a respective schematic representation in half-section embodiments, such as a torsional vibration damper 1 could be trained.

Dabei zeigt 17 eine Anordnung eines Fliehkraftpendels 2 als Drehschwingungsdämpfer 1, bei welchem ein Flansch 3 vorgesehen ist, welcher bevorzugt als ebene oder alternativ als getopfte Scheibe ausgebildet ist, wobei der Flansch 3 um die Achse 4 verdrehbar angeordnet ist. It shows 17 an arrangement of a centrifugal pendulum 2 as a torsional vibration damper 1 in which a flange 3 is provided, which is preferably formed as a flat or alternatively as a potted disc, wherein the flange 3 around the axis 4 is arranged rotatable.

Die Achse 4 ist dabei auch geeignet, eine axiale Richtung zu definieren, die entlang der Achse 4 oder parallel dazu ausgerichtet ist. Auch dient die Achse 4 der Definition einer radialen Richtung, die in einer Ebene verläuft, die senkrecht zur Achse 4 angeordnet ist. Auch wird durch die Achse 4 eine Umfangsrichtung definiert, die in einem Kreisbogen um die Achse 4 verlaufend ausgerichtet ist.The axis 4 is also capable of defining an axial direction along the axis 4 or parallel to it. Also serves the axis 4 the definition of a radial direction that runs in a plane perpendicular to the axis 4 is arranged. Also gets through the axis 4 defines a circumferential direction, which is in a circular arc around the axis 4 is aligned.

An dem Flansch 3 sind beiderseits davon Fliehgewichte 5 angeordnet, welche mittels Rollenelementen 6 an dem Flansch verlagerbar angeordnet sind. Vorteilhaft können sich gegenüberliegende Fliehgewichte 5 auch miteinander verbunden sein, wie mittels Nietelementen, die durch Öffnungen im Flansch greifen und an ihren Enden die Fliehgewichte tragen, die sie verbinden. Dabei sind in dem Flansch als auch in den Fliehgewichten Führungsbahnen 7, 8 als Nuten oder Aussparungen vorgesehen, in welche die Rollenelemente 6 eingreifen, um die Bewegungsbahn eines Fliehgewichts relativ zum Flansch zu definieren.At the flange 3 are on both sides of flyweights 5 arranged, which by means of roller elements 6 are arranged displaceably on the flange. Advantageously, opposite centrifugal weights can 5 Also connected to each other, such as by rivet elements that engage through openings in the flange and carry at their ends the flyweights that connect them. There are guideways in the flange as well as in the flyweights 7 . 8th provided as grooves or recesses into which the roller elements 6 engage to define the trajectory of a flyweight relative to the flange.

Die 18 zeigt eine Anordnung eines Fliehkraftpendels 12 als Drehschwingungsdämpfer 11, bei welchem zwei benachbart zueinander angeordnete Flansche 13 vorgesehen sind, welche bevorzugt als getopfte oder alternativ auch als ebene Scheiben ausgebildet sind, wobei die Flansche 13 um die Achse 14 verdrehbar angeordnet sind. The 18 shows an arrangement of a centrifugal pendulum 12 as a torsional vibration damper 11 in which two adjacent flanges 13 are provided, which are preferably formed as potted or alternatively also as flat discs, wherein the flanges 13 around the axis 14 are arranged rotatable.

Die Achse 14 ist dabei wiederum auch geeignet, eine axiale Richtung zu definieren, die entlang der Achse 14 oder parallel dazu ausgerichtet ist. Auch dient die Achse 14 der Definition einer radialen Richtung, die in einer Ebene verläuft, die senkrecht zur Achse 14 angeordnet ist. Auch wird durch die Achse 14 eine Umfangsrichtung definiert, die in einem Kreisbogen um die Achse 14 verlaufend ausgerichtet ist.The axis 14 is again suitable for defining an axial direction along the axis 14 or parallel to it. Also serves the axis 14 the definition of a radial direction that runs in a plane perpendicular to the axis 14 is arranged. Also gets through the axis 14 defines a circumferential direction, which is in a circular arc around the axis 14 is aligned.

An den Flanschen 13 und insbesondere auch zwischen den beiden Flanschen 13 sind Fliehgewichte 15 angeordnet, welche mittels Rollenelementen 16 an den Flanschen 13 verlagerbar angeordnet sind. Dabei sind in den jeweiligen Flanschen 13 als auch in den Fliehgewichten 16 Führungsbahnen 17, 18 als Nuten oder Aussparungen vorgesehen, in welche die Rollenelemente 16 eingreifen, um die Bewegungsbahn eines Fliehgewichts 16 relativ zu den Flanschen zu definieren.At the flanges 13 and especially between the two flanges 13 are flyweights 15 arranged, which by means of roller elements 16 on the flanges 13 are arranged displaceably. Here are in the respective flanges 13 as well as in the flyweights 16 guideways 17 . 18 provided as grooves or recesses into which the roller elements 16 intervene to the trajectory of a flyweight 16 relative to the flanges to define.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
22: Fliehkraftpendel centrifugal pendulum
33: Flansch flange
44: Achse axis
55: Fliehgewicht flyweight
66: Rollenelement roller element
77: Führungsbahn guideway
88th: Führungsbahn guideway
1111: Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
1212: Fliehkraftpendel centrifugal pendulum
1313: Flansch flange
1414: Achse axis
1515: Fliehgewicht flyweight
1616: Rollenelement roller element
1717: Führungsbahn guideway
1818: Führungsbahn guideway
2121: Fliehgewicht flyweight
2222: Flansch flange
2323: Rollenelement roller element
2424: Führungsbahn guideway
2525: Mittel, Element Means, element
2626: Mittel medium
2727: Federarm spring arm
2828: Endbereich end
2929: Endbereich end
3030: Gewicht Weight
3131: Innenkontur inner contour
3232: Tasche bag
5050: Fliehkraftpendelvorrichtung Centrifugal pendulum device
5151: Fliehgewicht flyweight
5252: Flansch flange
5353: Mittel medium
5454: Hebel lever
5555: Hebelarm lever arm
5656: Element element
5757: Ausnehmung, Aufnahme Recess, recording
5858: Feder feather
5959: Hebelarm lever arm
6060: Gewicht Weight
6161: Halteelement retaining element
8080: Fliehkraftpendelvorrichtung Centrifugal pendulum device
8181: Fliehgewicht flyweight
8282: Flansch flange
8383: Mittel medium
8484: Hebel lever
8585: Hebelarm lever arm
8686: Element element
8787: Ausnehmung, Aufnahme Recess, recording
8888: Feder feather
8989: Hebelarm lever arm
9090: Gewicht Weight
100100: Fliehkraftpendelvorrichtung Centrifugal pendulum device
101101: Fliehgewicht flyweight
102102: Flansch flange
103103: Mittel medium
104104: Hebel lever
105105: Hebelarm lever arm
106106: Hebelarm lever arm
107107: Feder feather
108108: Schwerpunkt main emphasis
109109: Drehpunkt pivot point
110110: Anschlag attack

Claims

Torsional vibration damper, in particular centrifugal pendulum ( 2 . 12 . 50 . 80 . 100 ) with at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ), which is connectable to the drive train of a motor vehicle, with at least one flyweight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ), which on the flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) is arranged displaceably, wherein roller elements are provided for displaceably storing the at least one centrifugal weight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ) on the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ), wherein the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) and the at least one flyweight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ) Guideways ( 17 . 8th . 17 . 18 . 24 ) for receiving the roller elements ( 6 . 16 . 23 ) for storing and guiding the at least one centrifugal weight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ) on the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ), characterized in that on the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) and / or on the at least one flyweight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ) Medium ( 25 . 26 . 53 . 83 . 103 ) are provided which a blocking or release of the movement of the at least one centrifugal weight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ) relative to the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) Taxes.

Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) is rotatably arrangeable about an axis of rotation, wherein the control of the blocking or the release of the movement in dependence of the rotational speed of the at least one flange ( 3 . 13 . 22 . 52 . 52 . 102 ) with the at least one guided centrifugal weight ( 5 . 15 . 21 . 51 . 81 . 101 ), about the axis of rotation takes place.

Torsional vibration damper according to claim 1 or 2, characterized in that the means ( 25 . 26 . 53 . 83 . 103 ) dependent on the centrifugal force to control the blocking or the release of the movement.

Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that on a flyweight ( 21 ) at least one means ( 26 ) arranged in a first operating state on an element ( 25 ) of the at least one flange ( 22 ) can be applied to the movement of the centrifugal weight ( 21 ) relative to the at least one flange ( 22 ) and in a second operating state of the one element ( 25 ) of the at least one flange ( 22 ) is liftable to the movement of the centrifugal weight ( 21 ) relative to the at least one flange ( 22 ).

Torsional vibration damper according to claim 4, characterized in that the means ( 26 ) a spring arm ( 27 ) with two end regions ( 28 . 29 ), which at one of its end regions ( 29 ) with the flyweight ( 21 ), the second end region ( 28 ) of the spring arm ( 27 ) protrudes inward in the radial direction, so that the spring arm ( 27 ) on one of the flange ( 22 ) projecting element ( 25 ) in the first operating state resiliently applies.

Torsional vibration damper according to claim 5, characterized in that the second end region ( 28 ) of the spring arm ( 27 ) is in the second operating state under centrifugal force radially outward pressure and the projecting element ( 25 ) are free.

Torsional vibration damper according to one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that on a flange ( 52 . 82 . 102 ) at least one means ( 53 . 83 . 103 ) is arranged, which in a first operating condition on a flyweight ( 51 . 81 . 101 ) can be applied to the movement of the centrifugal weight ( 51 . 81 . 101 ) relative to the at least one flange ( 52 . 82 . 102 ) and in a second operating state of the flyweight ( 51 . 81 . 101 ) is liftable to the movement of the centrifugal weight ( 51 . 81 . 101 ) relative to the at least one flange ( 52 . 82 . 102 ).

Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the means ( 53 . 83 . 103 ) on the flange ( 52 . 82 . 102 ) pivotally mounted lever ( 54 . 84 . 104 ), which in the first operating state against a flyweight ( 51 . 81 . 101 ) and optionally in a recording ( 57 . 87 ) of the flyweight ( 51 . 81 . 101 ), wherein the lever ( 54 . 84 . 104 ) in the second operating state by centrifugal force from the centrifugal weight ( 51 . 81 . 101 ) and optionally from the recording ( 57 . 87 ) is executed.

A torsional vibration damper according to any one of the preceding claims, characterized in that the lever ( 54 . 84 ) a two-armed lever with two lever arms ( 55 . 59 . 85 . 89 ), wherein a lever arm ( 55 . 89 ) is spring-loaded for applying one of the lever arms ( 55 . 85 ) in the direction of the flyweight ( 51 . 81 ) and where each other lever arm ( 59 . 85 ) as flyweight ( 60 . 90 ) is formed or carries such.

Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the means ( 103 ) on the flange ( 102 ) pivotally mounted lever ( 104 ), which in the first operating state between two adjacent centrifugal weights ( 101 ) is arranged such that the lever ( 104 ) both centrifugal weights ( 101 ) and thus a movement of the centrifugal weights ( 101 ) relative to the flange ( 102 ) and blocked to each other and which in the second operating state between the two adjacently arranged centrifugal weights ( 101 ) is arranged so twisted, so that the lever ( 104 ) the two centrifugal weights ( 101 ) and thus a movement of the centrifugal weights ( 101 ) relative to the flange ( 102 ) releases.

Torsional vibration damper according to one of the preceding claims, characterized in that the lever ( 104 ) a two-armed lever with two lever arms ( 105 . 106 ), which of a spring ( 107 ) in the position of the first operating state about its fulcrum ( 109 ) is rotatable and which is designed such that the center of gravity ( 108 ) of the lever ( 104 ) away from its fulcrum ( 109 ), so that the lever ( 104 ) is under centrifugal force from the position of the first operating state in the position of the second operating state rotatable.