DE102014213425A1

DE102014213425A1 - Handbrake cable, rear wheel axle, assembly method and motor vehicle

Info

Publication number: DE102014213425A1
Application number: DE102014213425.0A
Authority: DE
Inventors: Dirk-Heinrich Rehbein; Steffen Burmester
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2014-07-10
Filing date: 2014-07-10
Publication date: 2016-01-14
Also published as: CN205098172U

Abstract

Handbremsseil für eine Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs mit einer Hülle, in der ein Seilzug in einer Längsrichtung verschiebbar geführt ist. Die Hülle ist durch eine Hülse geführt, die an der Hülle gehalten ist, wobei die Hülse einen vorderen Abschnitt, einen mittleren Abschnitt und einen hinteren Abschnitt aufweist. Der vordere Abschnitt und der mittlere Abschnitt sind zum Einführen in eine Aufnahme eines Querträgers einer Hinterradachse eines Kraftfahrzeugs in eine Fügerichtung derart ausgebildet, dass zumindest der mittlere Abschnitt in der Aufnahme anordenbar ist. Verfahren zur Montage eines Handbremsseils einer Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs, aufweisend die Schritte Einführen eines Endabschnitts eines Handbremsseils in eine Aufnahme eines Querträgers einer Hinterradachse eines Kraftfahrzeugs in eine Fügerichtung und Einführen einer Hülse des Handbremsseils in die Aufnahme in Fügerichtung. Dabei wird das Handbremsseil durch die Aufnahme geführt, bis die Hülse in der Aufnahme angeordnet ist. Das Handbremsseil verläuft durch eine Drehachse eines Achslenkers der Hinterradachse.Handbrake cable for a rear wheel brake of a motor vehicle with a shell in which a cable is guided in a displaceable manner in a longitudinal direction. The sheath is guided by a sleeve which is held on the sheath, wherein the sleeve has a front portion, a middle portion and a rear portion. The front portion and the middle portion are formed for insertion into a receptacle of a cross member of a rear wheel axle of a motor vehicle in a joining direction such that at least the middle portion can be arranged in the receptacle. Method for mounting a handbrake cable of a rear wheel brake of a motor vehicle, comprising the steps of introducing an end portion of a handbrake cable in a receptacle of a cross member of a rear wheel axle of a motor vehicle in a joining direction and inserting a sleeve of the handbrake cable in the receptacle in the joining direction. The hand brake cable is guided through the receptacle until the sleeve is arranged in the receptacle. The handbrake cable extends through an axis of rotation of a wishbone of the rear wheel axle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handbremsseil für eine Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs mit einer Hülle in der ein Seilzug in einer Längsrichtung verschiebbar geführt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Hinterradachse, ein Verfahren zur Montage eines Handbremsseils einer Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Hinterradachse.The present invention relates to a handbrake cable for a rear wheel brake of a motor vehicle with a shell in which a cable is slidably guided in a longitudinal direction. Furthermore, the invention relates to a rear wheel axle, a method for assembling a handbrake cable of a rear wheel brake of a motor vehicle and a motor vehicle having a rear wheel axle.

Damit Kraftfahrzeuge beim Parken ihre Position nicht ungewollt verändern, kommen Handbremssysteme, die als Handbremsen, Feststellbremsen oder Parkbremsen bezeichnet werden, standardmäßig zum Einsatz. Bekannte Handbremssysteme weisen ein Betätigungsmittel auf, das z. B. als Handbremshebel oder Parkbremspedal ausgebildet ist, und durch ein Betätigen in mindestens einer Betätigungsstellung über einen Rastmechanismus fixierbar sowie über einen Auslösemittel aus dieser Betätigungsstellung wieder lösbar ist. Des Weiteren weisen Handbremsen eine Bremseinheit auf, die z. B. als Scheiben- oder Trommelbremse ausgebildet ist. Die Bremseinheit ist über ein Handbremsseil mit dem Betätigungsmittel verbunden. So that motor vehicles do not unintentionally change their position when parking, handbrake systems, which are referred to as hand brakes, parking brakes or parking brakes, are used as standard. Known handbrake systems have an actuating means, the z. B. is designed as a handbrake lever or parking brake pedal, and by pressing in at least one operating position via a latching mechanism can be fixed and a triggering means from this operating position is releasable again. Furthermore, hand brakes on a brake unit, the z. B. is designed as a disc or drum brake. The brake unit is connected via a handbrake cable with the actuating means.

Bremseinheiten herkömmlicher Handbremssysteme sind üblicherweise an jeweils einer Radaufhängung der Hinterräder des Kraftfahrzeugs angeordnet. Hierfür muss das Handbremsseil an der Radaufhängung entlang geführt sowie an dieser fixiert werden. Üblicherweise werden hierfür Handbremsseile durch mindestens ein Tragelement der Radaufhängung mittels einer entsprechend ausgebildeten Hülse geführt. Zur Verbesserung des Fahrkomforts weisen Radaufhängungen eine Federung aufweisen und sind relativ zum übrigen Fahrwerk verschwenkbar. Brake units of conventional hand brake systems are usually arranged on each of a wheel suspension of the rear wheels of the motor vehicle. For this purpose, the handbrake cable must be guided along the suspension and fixed at this. Usually this handbrake cables are guided by at least one support member of the suspension by means of a correspondingly shaped sleeve. To improve ride comfort wheel suspensions have a suspension and are pivotable relative to the rest of the chassis.

Aus der Offenlegungsschrift DE 40 23 047 A1 ist eine Handbremsvorrichtung mit einem Handbremshebel, einem ersten Seilzug und einem zweiten Seilzug sowie einer ersten Bremse und einer zweiten Bremse bekannt, der erste Seilzug und der zweite Seilzug weisen jeweils eine Hülle auf, die entlang einer Querstrebe einer Verbundlenkerachse über jeweils einen Haltewinkel geführt sind. Um ein Dehnen des Seilzugs durch beim Einfedern der Verbundlenkerachse entstehende Zugkräfte zu verhindern, weist der Seilzug eine zusätzliche Länge auf und ist zwischen der Querstrebe und der Bremse in einer Kurvenform angeordnet.From the publication DE 40 23 047 A1 is a handbrake device with a handbrake lever, a first cable and a second cable and a first brake and a second brake known, the first cable and the second cable each have a sheath, which are guided along a transverse strut of a torsion beam via a respective bracket. In order to prevent stretching of the cable by the tensile forces arising during compression of the torsion beam axle, the cable has an additional length and is arranged in a curve shape between the transverse strut and the brake.

Bekannte Führungen von Handbremsseilen an Radaufhängungen von Hinterrädern haben allesamt den Nachteil, dass das Handbremsseil um eine Federzugabe länger bemessen, um eine Belastung des Handbremsseils durch Zugkräfte, die insbesondere beim Einfedern der Radaufhängung auftreten können, zu vermeiden. Dies führt zu erhöhten Materialkosten, einem erhöhten Fahrzeuggewicht sowie einer Begrenzung eines verfügbaren Bauraums für weitere Komponenten des Kraftfahrzeugs. Des Weiteren ist die Montage des Handbremsseils mit der Hülse besonders zeitaufwändig, da die Hülse in einer Aufnahme angeordnet und das Handbremsseil in die Hülse eingefädelt sowie durch diese hindurchgezogen werden muss. Dies führt zu einer Steigerung der Kosten des Montageprozesses. Known guides of handbrake cables to rear wheel suspensions all have the disadvantage that the handbrake cable dimensioned by a spring allowance longer to avoid stress on the handbrake cable by tensile forces, which may occur especially during compression of the suspension. This leads to increased material costs, increased vehicle weight and a limitation of an available space for other components of the motor vehicle. Furthermore, the assembly of the handbrake cable with the sleeve is particularly time-consuming, since the sleeve is arranged in a receptacle and the handbrake cable has to be threaded into the sleeve and pulled through it. This leads to an increase in the cost of the assembly process.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Handbremsseil bereitzustellen, das die obigen Nachteile zumindest teilweise nicht aufweist. Des Weiteren ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Hinterradachse, ein Verfahren zur Montage eines Handbremsseils einer Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, die die obigen Nachteile zumindest teilweise nicht aufweisen.Therefore, it is the object of the present invention to provide a handbrake cable which at least partially does not have the above disadvantages. Furthermore, it is the object of the present invention to provide a rear wheel axle, a method for assembling a handbrake cable of a rear wheel brake of a motor vehicle and a motor vehicle, which at least partially do not have the above disadvantages.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Handbremsseil für eine Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs mit einer Hülle, in der ein Seilzug in einer Längsrichtung verschiebbar geführt ist, gelöst. Die Hülle ist durch eine Hülse geführt, die an der Hülle gehalten ist, wobei die Hülse einen vorderen Abschnitt, einen mittleren Abschnitt und einen hinteren Abschnitt aufweist. Der vordere Abschnitt und der mittlere Abschnitt der Hülse sind zum Einführen in eine Aufnahme eines Querträgers einer Hinterradachse eines Kraftfahrzeugs in eine Fügerichtung derart ausgebildet, dass zumindest der mittlere Abschnitt in der Aufnahme anordenbar ist.According to the invention this object is achieved by a handbrake cable for a rear wheel brake of a motor vehicle with a shell in which a cable is guided in a displaceable manner in the longitudinal direction. The sheath is guided by a sleeve which is held on the sheath, wherein the sleeve has a front portion, a middle portion and a rear portion. The front portion and the middle portion of the sleeve are designed for insertion into a receptacle of a cross member of a rear wheel axle of a motor vehicle in a joining direction such that at least the central portion can be arranged in the receptacle.

Das Handbremsseil weist vorzugsweise ein Material eines herkömmlichen Handbremsseils auf, wobei der Seilzug vorzugsweise einen Draht aus einem Metall und die Hülle vorzugsweise einen flexiblen Kunststoff aufweist. Die Hülle ist vorzugsweise schlauchförmig mit einer vorzugsweise geschlossenen Außenfläche und einem inneren Kanal ausgebildet. In dem inneren Kanal ist der Seilzug angeordnet, wobei der innere Kanal vorzugsweise eine verschleißbeständige Innenfläche mit einem niedrigen Reibkoeffizienten sowie aufweist, so dass ein Abgleiten des Seilzugs in dem Kanal begünstigt wird.The hand brake cable preferably comprises a material of a conventional hand brake cable, wherein the cable preferably comprises a wire made of a metal and the sheath preferably comprises a flexible plastic. The sheath is preferably formed tubular with a preferably closed outer surface and an inner channel. In the inner channel of the cable is arranged, wherein the inner channel preferably has a wear-resistant inner surface with a low coefficient of friction and so that a sliding of the cable in the channel is favored.

Die Hülse ist vorzugsweise hohlzylinderförmig ausgebildet, wobei ein Innendurchmesser der Hülse vorzugsweise einem Außendurchmesser der Hülle im Wesentlichen entspricht. Zur besseren Führung des Handbremsseils ist die Hülse vorzugsweise relativ starr ausgebildet. Ein Außendurchmesser der Hülse entspricht vorzugsweise im Wesentlichen einem Innendurchmesser der Aufnahme des Querträgers, um einen möglichst spielfreien Sitz der Hülse in der Aufnahme zu gewährleisten. The sleeve is preferably formed as a hollow cylinder, wherein an inner diameter of the sleeve preferably corresponds to an outer diameter of the shell substantially. For better guidance of the handbrake cable, the sleeve is preferably formed relatively rigid. An outer diameter of the sleeve preferably corresponds substantially to an inner diameter of the receptacle of the cross member in order to ensure a backlash-free as possible seat of the sleeve in the receptacle.

Ein derartiges Handbremsseil ist insbesondere für Scheiben- und Trommelbremsen von Hinterrädern geeignet. Des Weiteren ist das erfindungsgemäße Handbremsseil insbesondere für Hinterradachsen von Kraftfahrzeugen geeignet, die an einem Achslenker um eine Drehachse verschwenkbar sind, die im Wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsachse verläuft und zwischen dem Hinterrad und einem Vorderrad angeordnet ist. Hierzu zählen eine Vielzahl von Hinterradachsen, wie z. B. Längslenker-, Schräglenker-, Verbundlenker- sowie Mehrlenkerachsen, z. B. Vierlenkerachsen. Such a handbrake cable is particularly suitable for disc and drum brakes of rear wheels. Furthermore, the handbrake cable according to the invention is particularly suitable for rear wheel axles of motor vehicles, which are pivotable on a wishbone about an axis of rotation which is substantially transverse to the vehicle longitudinal axis and is arranged between the rear wheel and a front wheel. These include a variety of rear wheel axles, such. B. trailing arm, semi-trailing arm, torsion beam and multi-link axles, z. B. four-link axles.

Besonders vorteilhaft ist das erfindungsgemäße Handbremsseil für den Einsatz an einer Verbundlenkerachse geeignet, da bei einer derartige Hinterradachse ein Verhältnis zwischen Kosten, Package und sonstigen Eigenschaften der Hinterradachse gegenüber sonstigen Hinterradachsen besonders vorteilhaft ist. Eine Verbundlenkerachse weist für jedes der beiden Hinterräder einen Achslenker auf, der um eine Drehachse an einem Lagerblock verschwenkbar gehalten ist. Die Achslenker sind über einen quer zur Fahrzeuglängsachse angeordneten, als Torsionsprofil ausgebildeten Querträger miteinander verbunden. An dem Querträger sind Federteller sowie Radaufhängung und Bremshalter angeordnet. Das erfindungsgemäße Handbremsseil ist derart an der Verbundlenkerachse anordenbar, so dass die Hülse in dem Querträger gehalten und das Handbremsseil durch die Drehachse des Achslenkers geführt ist. Particularly advantageous handbrake cable according to the invention is suitable for use on a torsion beam axle, since in such a rear wheel axle, a relationship between cost, package and other properties of the rear axle compared to other rear wheel axles is particularly advantageous. A torsion beam axle has, for each of the two rear wheels, a wishbone, which is held pivotably about a rotation axis on a bearing block. The wishbones are connected to one another via a transversely arranged to the vehicle longitudinal axis, formed as a torsion cross member. On the cross member spring plate and suspension and brake holder are arranged. The handbrake cable according to the invention can be arranged on the torsion-beam axle, so that the sleeve is held in the transverse support and the hand-brake cable is guided through the axis of rotation of the axle guide.

Das erfindungsgemäße Handbremsseil bietet bei der Montage den Vorteil, dass die Hülse zusammen mit der daran gehaltenen Hülle in die Aufnahme des Querträgers einführbar ist, so dass ein Durchführen der Hülle durch die Hülse in der Montage entfällt bzw. bereits durch den Hersteller des Handbremsseils erfolgen kann. Somit werden die Montage erleichtert und Montagekosten eingespart.The handbrake cable according to the invention has the advantage during assembly that the sleeve together with the sleeve held thereon can be inserted into the receptacle of the cross member, so that a passage of the sleeve through the sleeve in the assembly is omitted or can already be done by the manufacturer of the handbrake cable , Thus, the assembly is made easier and saves installation costs.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Handbremsseils ist, dass dieses derart an dem Querträger anordenbar ist, dass die Hülle entlang der Drehachse des Achslenkers verläuft. Hierdurch kann das Handbremsseil eine minimale Länge aufweisen, da durch das Ein- und Ausfedern des Achslenkers keine Zugkraft auf das Handbremsseil ausgeübt wird. Somit wird Material eingespart und mehr Raum für andere Bauelemente, wie z. B. einem Tank oder Kofferraum, des Kraftfahrzeugs bereitgestellt. Des Weiteren bedeutet eine Materialeinsparung auch eine Gewichtsreduktion des Handbremsseils.Another advantage of the hand brake cable according to the invention is that it can be arranged on the cross member in such a way that the sleeve extends along the axis of rotation of the axle guide. As a result, the handbrake cable have a minimum length, since no tensile force is exerted on the handbrake cable by the compression and rebound of the wishbone. Thus, material is saved and more space for other components, such. As a tank or trunk, the motor vehicle provided. Furthermore, a material saving also means a weight reduction of the handbrake cable.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Hülse eine Länge auf, die einer Länge der Aufnahme des Querträgers im Wesentlichen entspricht oder geringfügig größer ist. Somit ist ein Materialaufwand für die Hülse auf ein Minimum beschränkbar und das Gewicht des Handbremsseils weiter reduzierbar. Vorzugsweise weist die Hülse eine Länge auf, dass ein lösbares Fixieren der Hülse an beiden Seiten der Aufnahme, z. B. mittels hierfür geeigneter Klemmringe, ermöglicht wird. Hierfür kann die Hülse vorzugsweise entsprechende Fixiereinrichtungen, die z. B. als eine im Wesentlichen umlaufende Nut und zur Aufnahme eines Klemmrings ausgebildet sind, aufweisen. In an advantageous embodiment of the invention, the sleeve has a length which substantially corresponds to a length of the receptacle of the cross member or is slightly larger. Thus, a cost of materials for the sleeve to a minimum can be limited and the weight of the handbrake cable further reduced. Preferably, the sleeve has a length that releasably fixing the sleeve on both sides of the receptacle, for. B. by means of suitable clamping rings, is made possible. For this purpose, the sleeve preferably corresponding fixing devices, the z. B. are formed as a substantially circumferential groove and for receiving a clamping ring have.

Vorzugsweise weist der hintere Abschnitt eine Form auf, die ein Einführen des hinteren Abschnitts in die Aufnahme behindert. Somit ist die Hülse bei der Montage um eine vordefinierte Strecke in die Aufnahme einführbar und die Montage der Hülse in der Aufnahme erleichtert, da ein Durchschieben der Hülse nicht möglich ist. Montagekosten lassen sich somit weiter senken.Preferably, the rear portion has a shape that hinders insertion of the rear portion into the receptacle. Thus, the sleeve is inserted during assembly by a predefined distance in the receptacle and facilitates the mounting of the sleeve in the receptacle, as a push-through of the sleeve is not possible. Installation costs can be further reduced.

Besonders bevorzugt ist die Hülse an der Hülle fixiert oder einteilig mit dieser ausgebildet. Dabei ist es bevorzugt, wenn die Hülse über ein Fixiermittel, wie z. B. einen Klemmring an der Hülle gehalten ist. Weiter bevorzugt ist dieser Klemmring dafür ausgebildet, die Hülse an der Aufnahme zu halten, bzw. ein verschieben der Hülse relativ zur Aufnahme zumindest in eine Richtung zu verhindern. Ebenfalls bevorzugt ist der Klemmring ausgebildet, ein relatives Verschieben von Seilzug und Hülle zu verhindern. Hieraus ergibt sich der Vorteil, dass das Handbremsseil leicht mit der Aufnahme montierbar und an dieser fixierbar ist. Des Weiteren wird hierdurch ein unbeabsichtigtes Abgleiten der Hülse von der Hülle mit kostengünstigen sowie gewichtsparenden Mitteln vermieden.Particularly preferably, the sleeve is fixed to the shell or formed integrally therewith. It is preferred if the sleeve via a fixing agent, such as. B. a clamping ring is held on the shell. More preferably, this clamping ring is adapted to hold the sleeve to the receptacle, or to prevent displacement of the sleeve relative to the receptacle at least in one direction. Also preferably, the clamping ring is formed to prevent relative displacement of cable and sheath. This results in the advantage that the handbrake cable is easily mountable with the receptacle and can be fixed thereto. Furthermore, this unintentional sliding of the sleeve is avoided by the shell with cost-effective and weight-saving means.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der vordere Abschnitt eine Form auf, die ein Einführen des vorderen Abschnitts in die Aufnahme erleichtert. Eine derartige Form ist z. B. eine Kegelstumpfform, wobei eine Basis des Kegelstumpfes dem mittleren Bereich benachbart ist und sich der zentrale Kanal der Hülle durch das Zentrum des Kegelstumpfes erstreckt. Eine derartige Form erleichtert wegen ihrer zentrierenden Eigenschaft ein Ausrichten der Hülse mit der Aufnahme und verhindert, dass eine vordere Kante der Hülse beim Durchschieben durch die Aufnahme in dieser verkantet und hierdurch das Durchschieben erschwert. In a preferred embodiment of the invention, the front portion has a shape that facilitates insertion of the front portion into the receptacle. Such a form is z. B. a truncated cone shape, wherein a base of the truncated cone is adjacent to the central region and the central channel of the shell extends through the center of the truncated cone. Due to its centering feature, such a form facilitates alignment of the sleeve with the receptacle and prevents a front edge of the sleeve from being tilted when pushed through the receptacle in the receptacle, thereby making it difficult to push through.

Vorzugsweise ist der vordere Abschnitt ausgebildet, beim Austreten aus der Aufnahme in Fügerichtung derart zu expandieren, dass ein Verschieben der Hülse entgegen der Fügerichtung verhindert wird. Hierbei ist bevorzugt, wenn der vordere Abschnitt eine Kegelstumpfform aufweist, wobei eine Basis des Kegelstumpfes dem mittleren Bereich benachbart ist, sich der zentrale Kanal der Hülle durch das Zentrum des Kegelstumpfes erstreckt und die Basis einen Außendurchmesser aufweist, der größer als ein Innendurchmesser der Aufnahme ist. Der vordere Bereich ist weiter bevorzugt elastisch, z. B. aus Gummi, ausgebildet, um beim Einschieben in die Aufnahme aus einer Ausgangsform elastisch zusammengedrückt zu werden und beim Austreten aus der Aufnahme wieder elastisch in die Ausgangsform zu expandieren und somit ein Ende der Aufnahme zu hintergreifen und ein Zurückschieben der Hülse entgegen der Fügerichtung zu verhindern.Preferably, the front portion is formed to expand upon exiting the receptacle in the joining direction such that a displacement of the sleeve is prevented against the joining direction. Here, it is preferred if the front portion has a truncated cone shape, wherein a base of the truncated cone is adjacent to the central region, the central channel of the shell extends through the center of the truncated cone and the base has an outer diameter which is greater than a Inner diameter of the recording is. The front region is more preferably elastic, e.g. As made of rubber, to be elastically compressed when inserted into the receptacle from an initial shape and elastic again to escape from the receptacle in the initial shape and thus to engage behind an end of the recording and pushing back the sleeve against the joining direction prevent.

Die Aufgabe wird weiter durch eine Hinterradachse für ein Kraftfahrzeug gelöst, die mindestens einen Aufnahmeabschnitt für ein Hinterrad und mindestens einen Achslenker, der in einem Lagerbock um eine Drehachse verschwenkbar gehalten ist, aufweist. Die Hinterradachse weist mindestens eine Aufnahme und/oder mindestens eine Halterung zum lösbaren Halten eines Handbremsseils auf, wobei die Aufnahme und/oder die Halterung ausgebildet ist, das Handbremsseil derart an der Hinterradachse zu halten, dass das Handbremsseil durch die Drehachse verläuft. Die Hinterradachse ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass das Handbremsseil in dem Bereich, in dem es die Drehachse kreuzt, nah an dem Lagerbocks und/oder dem Achslenker geführt ist. The object is further achieved by a rear wheel axle for a motor vehicle, which has at least one receiving portion for a rear wheel and at least one Achslenker which is pivotally supported in a bearing block about a rotation axis. The rear wheel axle has at least one receptacle and / or at least one holder for releasably holding a handbrake cable, wherein the receptacle and / or the holder is designed to hold the handbrake cable on the rear wheel axle such that the handbrake cable extends through the axis of rotation. The rear wheel axle is preferably designed such that the handbrake cable is guided in the region in which it crosses the axis of rotation close to the bearing block and / or the axle guide.

Des Weiteren wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Verfahren zur Montage eines Handbremsseils einer Hinterradbremse eines Kraftfahrzeugs gelöst. Das Verfahren weist die Schritte Einführen eines Endabschnitts eines Handbremsseils in eine Aufnahme eines Querträgers einer Hinterradachse eines Kraftfahrzeugs in eine Fügerichtung und Einführen einer Hülse des Handbremsseils in die Aufnahme in Fügerichtung auf. Dabei wird das Handbremsseil durch die Aufnahme geführt, bis die Hülse in der Aufnahme angeordnet ist. Furthermore, the object is achieved by a method for assembling a handbrake cable of a rear wheel brake of a motor vehicle. The method comprises the steps of inserting an end portion of a handbrake cable into a receptacle of a crossbeam of a rear wheel axle of a motor vehicle in a joining direction and inserting a sleeve of the handbrake cable into the receptacle in the joining direction. The hand brake cable is guided through the receptacle until the sleeve is arranged in the receptacle.

Die Aufnahme ist derart ausgebildet, dass das in der Aufnahme angeordnete Handbremsseil im Wesentlichen durch eine Drehachse eines der Aufnahme benachbarten Achslenkers geführt ist. Dieses Verfahren hat den Vorteil, dass das Handbremsseil keine zusätzliche Länge aufweisen muss, da ein Verschwenken der Hinterradachse um die Drehachse keine Zugkraft auf das Handbremsseil ausübt. Hierdurch werden Materialkosten und Gewicht gespart. Darüber hinaus steht mehr Platz für andere Fahrzeugkomponenten zur Verfügung. Überdies hat das erfindungsgemäße Verfahren gegenüber bekannten Verfahren zur Montage eines Handbremsseils den Vorteil, dass ein Montageschritt des Montierens der Hülse auf der Hülle des Handbremsseils entfällt und hierdurch Montagezeit sowie -kosten reduziert werden.The receptacle is designed in such a way that the handbrake cable arranged in the receptacle is guided substantially through an axis of rotation of an axle link adjacent to the receptacle. This method has the advantage that the handbrake cable need not have any additional length, since pivoting the rear wheel axle about the axis of rotation exerts no pulling force on the handbrake cable. This saves material costs and weight. In addition, there is more space available for other vehicle components. Moreover, the method according to the invention over known methods for mounting a handbrake cable has the advantage that a mounting step of mounting the sleeve on the shell of the handbrake cable is eliminated and thereby assembly time and costs are reduced.

Es ist vorteilhaft, wenn die Hülse in der Aufnahme in Fügerichtung und/oder entgegen der Fügerichtung fixiert wird. Hierfür sind vorzugsweise Fixiermittel vorgesehen, die an der Hülse vorzugsweise lösbar anbringbar sind und eine Form aufweisen, dass ein Verschieben eines an der Hülse angeordneten Fixiermittels in die Hülse formschlüssig verhindert wird. Somit ist das Handbremsseil an der Hinterradachse sicher fixierbar. It is advantageous if the sleeve is fixed in the receptacle in the joining direction and / or opposite to the joining direction. For this purpose, preferably fixing means are provided, which are preferably detachably attachable to the sleeve and have a shape such that a displacement of a sleeve arranged on the fixing means is positively prevented in the sleeve. Thus, the handbrake cable is securely fixed to the rear wheel axle.

Weiter bevorzugt wird zur Fixierung der Hülse in der Aufnahme ein Klemmring als Fixiermittel verwendet. Der Klemmring ist vorzugsweise an einer äußeren Oberfläche der Hülse anbringbar, vorzugsweise in einer hierfür vorhandenen Nut, insbesondere einer umlaufenden Nut. More preferably, a clamping ring is used as fixing means for fixing the sleeve in the receptacle. The clamping ring is preferably attachable to an outer surface of the sleeve, preferably in a groove therefor, in particular a circumferential groove.

Vorzugsweise wird bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ein erfindungsgemäßes Handbremsseil verwendet. Ein erfindungsgemäßes Handbremsseil ist für das Verfahren besonders geeignet, insbesondere da es bereits eine Hülse aufweist, die an der Hülle angeordnet ist.Preferably, an inventive handbrake cable is used in carrying out the method according to the invention. An inventive handbrake cable is particularly suitable for the method, in particular since it already has a sleeve which is arranged on the sleeve.

Ferner wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug mit einer Hinterradachse und einem an der Hinterradachse angeordneten Handbremssystem mit einem Handbremsseil sowie einer Hinterradbremse gelöst, wobei die Hinterradachse über einen Achslenker um eine Drehachse verschwenkbar an einem Fahrgestell des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Das Handbremsseil ist durch die Drehachse geführt an der Hinterradachse angeordnet. Furthermore, the object is achieved by a motor vehicle having a rear wheel axle and a handbrake system arranged on the rear wheel axle with a handbrake cable and a rear wheel brake, wherein the rear wheel axle is pivotably arranged about a rotation axis on a chassis of the motor vehicle via a wishbone. The handbrake cable is arranged guided by the axis of rotation on the rear wheel axle.

Im Folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Handbremsseils sowie das Verfahren anhand von Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen schematisch:In the following, a preferred embodiment of the hand brake cable according to the invention and the method will be explained in more detail with reference to drawings. In the drawings show schematically:

1 eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts einer Hinterradachse mit daran angeordnetem, erfindungsgemäßen Handbremsseil, 1 a perspective view of a section of a rear wheel axle arranged thereon, according to the invention handbrake cable,

2 eine Seitenansicht eines Ausschnitts der Hinterradachse aus 1 und 2 a side view of a section of the rear wheel axle 1 and

3 ein Flussdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens. 3 a flowchart of a method according to the invention.

1 zeigt einen Ausschnitt einer Hinterradachse 12 eines Kraftfahrzeugs, die als Verbundlenkerachse ausgebildet ist. Die Hinterradachse 12 weist einen Querträger 11 auf, der als Torsionsprofil ausgebildet ist. An einem Ende des Querträgers 11 sind ein Achslenker 16 sowie ein Federteller 18 an entgegengesetzten Seiten des Querträgers 11 angeordnet. Der Achslenker 16 ist an einem Lagerbock 20 um eine Drehachse 15 verschwenkbar gehalten. Der Lagerbock 20 ist an ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs montierbar und weist an einer Seite eine Halterung 19 zum derartigen Halten eines Handbremsseils 1 auf, dass das Handbremsseil 1 am Lagerbock 20 die Drehachse 15 kreuzt. An dem Federteller 18 sind eine Hinterradbremse 2 sowie ein Hinterrad 21 angeordnet. Der Querträger 11 weist eine Aufnahme 10 zum Halten einer Hülse 6 des Handbremsseils 1 auf. 1 shows a section of a rear wheel axle 12 a motor vehicle, which is designed as a torsion beam axle. The rear wheel axle 12 has a cross member 11 on, which is designed as a torsion profile. At one end of the cross member 11 are a wishbone 16 as well as a spring plate 18 on opposite sides of the cross member 11 arranged. The wishbone 16 is on a bearing block 20 around a rotation axis 15 held pivotally. The bearing block 20 is mountable to a chassis of a motor vehicle and has a holder on one side 19 for holding such a handbrake cable 1 on that the handbrake cable 1 on the bearing block 20 the axis of rotation 15 crosses. On the spring plate 18 are a rear wheel brake 2 and a rear wheel 21 arranged. The crossbeam 11 has a recording 10 for holding a sleeve 6 of the handbrake cable 1 on.

Wie aus 2 ersichtlich, weist die Hinterradachse 12 zur Betätigung der Hinterradbremse 2 ein Handbremsseil 1 auf, das einen in einer Hülle 3 geführten Seilzug 4, der z. B. als Drahtseilzug ausgebildet ist, auf. Zur Veranschaulichung des Seilzugs 4 ist die Hülle 3 in dieser Ansicht an einer Stelle aufgebrochen dargestellt. Die Hülle 3 ist zur Erleichterung der Montage vorzugsweise aus einem relativ flexiblen Material gebildet. Um einen Abschnitt der Hülle 3 ist eine Hülse 6 aus einem vorzugsweise relativ starren Material angeordnet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Hülse 6 an der Hülle 3 lösbar gehalten. Die Hülse 6 weist einen vorderen Abschnitt 7, einen mittleren Abschnitt 8 sowie einen hinteren Abschnitt 9 auf und ist mit dem mittleren Abschnitt 8 in einer Aufnahme 10 des Querträgers 11 angeordnet sowie in dieser lösbar mittels zweier Klemmringe 17 gehalten, die an beiden Enden der Aufnahme 10 auf der Hülse 6 angeordnet sind. Dieser Darstellung zeigt eine relativ lange Ausführungsform der Hülse 6. Alternativ kann die Hülse 6 auch kürzer ausgebildet sein, so dass z. B. der mittlere Abschnitt 8 im Wesentlichen vollständig in der Aufnahme 10 des Querträgers 11 angeordnet ist. Das Handbremsseil 1 ist in einer Halterung 19 des Lagerbocks 20 lösbar gehalten und durch die Drehachse 15 des Achslenkers 16 geführt. How out 2 can be seen, the rear wheel axle 12 to operate the rear brake 2 a handbrake cable 1 on, the one in a shell 3 guided cable 4 , the z. B. is designed as a wire cable, on. To illustrate the cable 4 is the shell 3 shown broken up in this view in one place. The case 3 is preferably formed from a relatively flexible material to facilitate assembly. To a section of the shell 3 is a sleeve 6 arranged from a preferably relatively rigid material. In the illustrated embodiment, the sleeve 6 on the shell 3 kept detachable. The sleeve 6 has a front section 7 , a middle section 8th and a rear section 9 on and is with the middle section 8th in a recording 10 of the crossbeam 11 arranged as well as in this releasably by means of two clamping rings 17 held on both ends of the recording 10 on the sleeve 6 are arranged. This illustration shows a relatively long embodiment of the sleeve 6 , Alternatively, the sleeve 6 be designed shorter, so that z. B. the middle section 8th essentially complete in the recording 10 of the crossbeam 11 is arranged. The handbrake cable 1 is in a holder 19 of the bearing block 20 releasably held and by the axis of rotation 15 of the wishbone 16 guided.

In 3 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Flussdiagramm dargestellt. Im Montageschritt „Einführen des Handbremsseils“ 30 wird ein Ende eines Handbremsseils 1, z. B. das Ende, das zur Befestigung an einer Hinterradbremse 2 vorgesehen ist, in eine Aufnahme 10 eines Querträgers 11 einer Hinterradachse 12 eingeführt und durch die Aufnahme 10 durchgeschoben, bis eine Hülse 6, die auf einer Hülle 3 des Handbremsseils 1 angeordnet ist, an die Aufnahme 10 herangeführt ist. In 3 an embodiment of the method according to the invention is shown in a flow chart. In the assembly step "Inserting the handbrake cable" 30 becomes one end of a handbrake cable 1 , z. B. the end that attaches to a rear brake 2 is provided in a receptacle 10 a crossbeam 11 a rear wheel axle 12 introduced and by the inclusion 10 pushed through until a sleeve 6 on a sleeve 3 of the handbrake cable 1 is arranged to the recording 10 is introduced.

Im Montageschritt „Einführen der Hülse“ 40 wird die Hülse 6 in die Aufnahme 10 eingeführt, bis ein mittlerer Abschnitt 8 der Hülse in der Aufnahme 10 angeordnet ist. Vorzugsweise weist die Hülse 6 einen Formschlussabschnitt auf, der ein zu weites Einschieben der Hülse 6 in die Aufnahme 10 verhindert. Der Formschlussabschnitt kann z. B. als Klemmring 17 ausgebildet sein, der lösbar an einer Außenseite der Hülse 6 angeordnet ist. Das Handbremsseil 1 ist somit derart angeordnet, dass es durch eine Drehachse 15 eines Achslenkers 16 der Hinterradachse 12 verläuft.In the assembly step "inserting the sleeve" 40 becomes the sleeve 6 in the recording 10 introduced until a middle section 8th the sleeve in the receptacle 10 is arranged. Preferably, the sleeve 6 a positive connection section, which is too far insertion of the sleeve 6 in the recording 10 prevented. The positive connection section can, for. B. as a clamping ring 17 be formed, which releasably on an outer side of the sleeve 6 is arranged. The handbrake cable 1 is thus arranged such that it passes through a rotation axis 15 a wishbone 16 the rear wheel axle 12 runs.

Im Montageschritt „Fixieren der Hülse“ 50 wird ein Fixiermittel, z. B. ein Klemmring 17 an der Außenseite der Hülse 6 angebracht, um ein relatives Verschieben der Hülse 6 zur Aufnahme 10 zu verhindern. Der Klemmring 17 wird z. B. quer zu einer Längsachse der Hülse 6 in eine Nut auf der Außenseite der Hülse 6 eingeschoben.In the assembly step "fixing the sleeve" 50 is a fixing agent, for. B. a clamping ring 17 on the outside of the sleeve 6 attached to a relative displacement of the sleeve 6 to record 10 to prevent. The clamping ring 17 is z. B. transverse to a longitudinal axis of the sleeve 6 in a groove on the outside of the sleeve 6 inserted.

Im Montageschritt „Fixieren des Handbremsseils“ 60 wird das Handbremsseil in einer hierfür vorgesehenen Halterung 19 eines Lagerbocks 20, z. B. über eine entsprechende Klemmvorrichtung, lösbar fixiert. Auf diese Weise wird weiter sichergestellt, dass das Handbremsseil 1 durch die Drehachse 15 des Achslenkers 15 verläuft.In the assembly step "fixing the handbrake cable" 60 the handbrake cable is in a holder provided for this purpose 19 a bearing block 20 , z. B. via a corresponding clamping device, releasably fixed. This will further ensure that the handbrake cable 1 through the axis of rotation 15 of the wishbone 15 runs.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Handbremsseil Handbrake cable
22: Hinterradbremse rear brake
33: Hülle shell
44: Seilzug cable
55: Längsrichtung longitudinal direction
66: Hülse shell
77: vorderer Abschnitt front section
88th: mittlerer Abschnitt middle section
99: hinterer Abschnitt rear section
1010: Aufnahme admission
1111: Querträger crossbeam
1212: Hinterradachse rear axle
1313: Fügerichtung joining direction
1414: Endabschnitt end
1515: Drehachse axis of rotation
1616: Achslenker wishbone
1717: Klemmring clamping ring
1818: Federteller spring plate
1919: Halterung bracket
2020: Lagerbock bearing block
2121: Hinterrad rear wheel
3030: Montageschritt „Einführen des Handbremsseils“ Assembly step "Inserting the handbrake cable"
4040: Montageschritt „Einführen der Hülse“ Assembly step "Inserting the sleeve"
5050: Montageschritt „Fixieren der Hülse“ Mounting step "Fixing the sleeve"
6060: Montageschritt „Fixieren des Handbremsseils“ Assembly step "fixing the handbrake cable"

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4023047 A1 [0004]

Claims

Handbrake cable ( 1 ) for a rear wheel brake ( 2 ) of a motor vehicle with a casing ( 3 ), in which a cable ( 4 ) in a longitudinal direction ( 5 ) is guided displaceably, characterized in that the envelope ( 3 ) through a sleeve ( 6 ) guided on the shell ( 3 ), wherein the sleeve ( 6 ) a front section ( 7 ), a middle section ( 8th ) and a rear section ( 9 ), and wherein the front section ( 7 ) and the middle section ( 8th ) for insertion into a receptacle ( 10 ) of a cross member ( 11 ) a rear wheel axle ( 12 ) of a motor vehicle in a joining direction ( 13 ) are formed such that at least the middle section ( 8th ) in the recording ( 10 ) can be arranged.

Handbrake cable ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 6 ) has a length corresponding to a length of the receptacle ( 10 ) of the cross member ( 11 ) is substantially equal or slightly larger.

Handbrake cable ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the rear section ( 9 ) has a shape which is an insertion of the rear portion ( 9 ) into the recording ( 10 ) with special needs.

Handbrake cable ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 6 ) on the shell ( 3 ) is fixed or integrally formed with this.

Handbrake cable ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the front section ( 7 ) has a shape which is an insertion of the front portion ( 7 ) into the recording ( 10 ) and / or that the front section ( 7 ) is formed, upon exiting the receptacle ( 10 ) in joining direction ( 13 ) to expand such that a displacement of the sleeve ( 6 ) contrary to the joining direction ( 13 ) is prevented.

Rear wheel axle ( 12 ) for a motor vehicle having at least one receiving portion for a rear wheel ( 21 ) and at least one axle guide ( 11 ) in a bearing block ( 20 ) about a rotation axis ( 16 ) is pivotally supported, wherein the rear wheel axle ( 12 ) at least one recording ( 10 ) and / or at least one holder ( 19 ) for releasably holding a handbrake cable ( 1 ) characterized in that the receptacle ( 10 ) and / or the holder ( 19 ) is formed, the handbrake cable ( 1 ) on the rear wheel axle ( 12 ) to hold the handbrake cable ( 1 ) through the axis of rotation ( 16 ) runs.

Method for assembling a handbrake cable ( 1 ) a rear wheel brake ( 2 ) of a motor vehicle, comprising the steps of: • introducing an end section ( 14 ) of a handbrake cable ( 1 ) into a recording ( 10 ) of a cross member ( 11 ) a rear wheel axle ( 12 ) of a motor vehicle in a joining direction ( 13 ), • inserting a sleeve ( 6 ) of the handbrake cable ( 1 ) into the recording ( 10 ) in joining direction ( 13 ), characterized in that the receptacle ( 10 ) is designed such that in the recording ( 10 ) arranged handbrake cable ( 1 ) substantially by a rotation axis ( 14 ) one of the recording ( 10 ) adjacent axle guide ( 15 ) is guided.

Method according to claim 7, characterized in that the sleeve ( 6 ) in the recording ( 10 ) in joining direction ( 13 ) and / or contrary to the joining direction ( 13 ) is fixed.

Method according to claim 7 or 8, characterized in that the handbrake cable ( 1 ) on a holder ( 19 ) of the wishbone ( 16 ) and / or a bearing block ( 20 ), in which the wishbone ( 16 ) about the axis of rotation ( 15 ) Is held pivotally, is fixed.

Motor vehicle with a rear wheel axle ( 12 ) and one on the rear wheel axle ( 12 ) arranged hand brake system with a handbrake cable ( 1 ) and a rear wheel brake ( 2 ), wherein the rear wheel axle ( 12 ) via a wishbone ( 16 ) about a rotation axis ( 15 ) is pivotally mounted on a chassis of the motor vehicle, characterized in that the handbrake cable ( 1 ) through the axis of rotation ( 15 ) guided on the rear wheel axle ( 12 ) is arranged.