DE102014210381A1

DE102014210381A1 - Method and apparatus for operating a vehicle fleet system

Info

Publication number: DE102014210381A1
Application number: DE102014210381.9A
Authority: DE
Inventors: Maximilian Graf; Markus Strassberger; Benno Schweiger
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2014-06-03
Filing date: 2014-06-03
Publication date: 2015-12-03
Also published as: WO2015185405A1

Abstract

Eine mobile Einheit für ein System (1) zum Betrieb einer Fahrzeugflotte, insbesondere ein System zum Betrieb eines Carsharing, weist auf: – eine Steuereinrichtung (7), eingerichtet zum Erstellen einer ersten Anfragenachricht zur Übergabe eines Fahrzeugs (4) der Fahrzeugflotte, welche zumindest Daten einer ersten Ortsangabe und Daten einer ersten Zeitangabe aufweist, und/oder einer zweiten Anfragenachricht zur Nutzung einer Fahrzeugflotte, welche Daten zumindest einer zweiten Ortsangabe und Daten einer zweite Zeitangabe aufweist, – einen Sender (5; 5‘), eingerichtet zum Senden der ersten Anfragenachricht oder zum Senden der zweiten Anfrage; und – einen Empfänger (6, 6‘), eingerichtet zum Empfangen einer Angebotsnachricht mit Daten zur Übergabe des Fahrzeugs (4), welche zumindest Daten eines Übergabeorts und Daten eines Übergabezeitpunkts aufweist, wenn zumindest ein erstes vorbestimmtes Kriterium in Bezug auf die erste Ortsangabe und die erste Zeitangabe oder die zweite Ortsangabe und die zweite Zeitangabe erfüllt ist; – wobei die mobile Einheit (5; 5‘) eingerichtet ist, eine Annahmenachricht der Übergabe zu generieren und zu senden und der Empfänger (6; 6‘) des Weiteren eingerichtet ist, eine Bestätigungsnachricht des Zustandekommens einer Übergabe zu empfangen.A mobile unit for a system (1) for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, comprises: - a control device (7), configured to generate a first request message for transferring a vehicle (4) of the vehicle fleet, which at least Data of a first location and data of a first time indication has, and / or a second request message for using a vehicle fleet, which data at least a second location information and data of a second time indication, - a transmitter (5; 5 '), arranged to send the first Request message or to send the second request; and a receiver (6, 6 ') arranged to receive an offer message with data for transferring the vehicle (4), which has at least data of a transfer location and data of a transfer date, if at least a first predetermined criterion with respect to the first location information and the first time specification or the second location specification and the second time specification is fulfilled; - wherein the mobile unit (5; 5 ') is arranged to generate and send an acceptance message of the handover and the receiver (6; 6') is further adapted to receive a confirmation message of the occurrence of a handover.

Description

Die Erfindung betrifft eine mobile Einheit und eine zentrale Einheit eines Fahrzeugflottensystems, insbesondere eines Systems für eine Carsharing-Fahrzeugflotte. The invention relates to a mobile unit and a central unit of a vehicle fleet system, in particular of a system for a car-sharing vehicle fleet.

Seit langer Zeit ist Carsharing ein bekanntes alternatives Mobilitätskonzept. Hierbei stehen im Normalfall Fahrzeuge an einer festen Station zur Verfügung und können über einen Verwalter oder ein Verwaltungssystem gebucht werden, wobei eine Schlüsselübergabe zwischen dem Verwalter und einem Nutzer oder einem vorherigen Nutzer und dem nachfolgenden Nutzer stattfinden muss. Die Schlüsselübergabe und die Positionierung der Fahrzeuge an festen Orten ist für die Nutzer eines solchen Carsharing-Systems nachteilig, da das Abholen und Abstellen der Fahrzeuge einen relativ großen Zeitaufwand benötigte und auch an zeitlich begrenzte Zeiträume, z.B. der Öffnungszeit eines Verwalters, gebunden ist. For a long time, car sharing has been a well-known alternative mobility concept. In this case, vehicles are normally available at a fixed station and can be booked via an administrator or a management system, whereby a key transfer must take place between the administrator and a user or a previous user and the subsequent user. Handing over the keys and positioning the vehicles in fixed locations is disadvantageous to the users of such a car-sharing system, since the pick-up and drop-off of the vehicles took a relatively large amount of time and also for time-limited periods, e.g. the opening hours of a steward.

Neuere Carsharing-Systeme wie zum Beispiel das mit Beteiligung der BMW Gruppe unter dem Namen DriveNow angebotene Carsharing-System sind internet-basiert. Die zu der Fahrzeugflotte des Carsharing-Systems gehörenden Fahrzeuge stehen stationsunabhängig überall im Geschäftsgebiet eines Carsharing-Betriebes verteilt. Per Smartphone, Tablet-Computer, Laptop, PC oder auch telefonisch kann ein Fahrzeug, insbesondere nach den Kriterien Standort, Verfügbarkeit und Fahrzeugart, gefunden, ausgewählt und reserviert werden. Alternativ kann man freie Fahrzeuge der Fahrzeugflotte auch spontan nutzen. Ein Lesegerät, beispielsweise an einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs, zeigt dabei die Verfügbarkeit an. Auch können Fahrzeuge im Umkreis auf einer elektronischen Karte angezeigt werden. Diese Art von Flottenmanagement funktioniert im Allgemeinen mit einer sogenannten App, einem Software-Programm, welches für Smartphones oder Tablet-Computer eingerichtet ist. Will ein Benutzer eine Benutzung eines Fahrzeugs beenden, so können die Fahrzeuge auf nahezu allen öffentlichen Plätzen im Geschäftsgebiet des Carsharing-Betreibers abgestellt werden. Einige Betreiber vereinbaren hierbei mit den jeweiligen Kommunen, dass keine Parktickets für die Fahrzeuge notwendig sind. Nach Abstellen des Fahrzeugs kann eine Buchung entweder beendet oder das Auto im Parkmodus, d.h. weiterhin reserviert gehalten werden. Um ein Fahrzeug, welches gebucht wurde, zu öffnen, kann dies beispielsweise mit einer Identifikation, beispielsweise über ein Smartphone oder ein Tablet oder auch mittels eines RFID-Chips geschehen. Wird eine Buchung beendet, so wird das Fahrzeug mit dieser Identifikation, ähnlich einem Fahrzeugschlüssel, abgeschlossen. Außerhalb des Geschäftsgebietes eines Carsharing-Betreibers ist ein Beenden einer Buchung eines Fahrzeugs nicht möglich. Danach wird das Fahrzeug als nicht benutzt angezeigt und ein nachfolgender Nutzer kann das Fahrzeug buchen. An verschiedenen ausgewählten Orten, welche stark mit Carsharing-Fahrzeugen frequentiert werden, kann bei diesen neuen Systemen auch vorgesehen sein, an einer festen Station eine Vielzahl von Fahrzeugen vorzuhalten. Ein solcher besonderer Ort ist beispielsweise ein Flughafen, den sowohl viele Nutzer eines Carsharing-Systems ansteuern, um von dort wegzufliegen, als auch an welchem Nachfrage nach Fahrzeugen durch ankommende Benutzer generiert wird. Newer carsharing systems, such as the car sharing system offered with the involvement of the BMW Group under the name DriveNow, are internet-based. The vehicles belonging to the vehicle fleet of the car-sharing system are distributed throughout the entire station in the business area of a carsharing company. By smartphone, tablet computer, laptop, PC or by phone, a vehicle, in particular according to the criteria location, availability and vehicle type, found, selected and reserved. Alternatively you can use free vehicles of the vehicle fleet also spontaneously. A reading device, for example on a windshield of the vehicle, indicates the availability. Also, vehicles in the vicinity can be displayed on an electronic map. This type of fleet management generally works with a so-called app, a software program that is set up for smartphones or tablet computers. If a user wishes to stop using a vehicle, the vehicles can be parked in almost all public places in the car sharing operator's business area. Some operators agree with the respective local authorities that no parking tickets for the vehicles are necessary. After parking the vehicle, a booking can either be completed or the car parked, i. continue to be reserved. To open a vehicle that has been booked, this can be done, for example, with an identification, for example via a smartphone or a tablet, or also by means of an RFID chip. If a booking is completed, the vehicle is completed with this identification, similar to a vehicle key. Outside the business area of a car sharing operator it is not possible to terminate a booking of a vehicle. Thereafter, the vehicle is displayed as unused and a subsequent user can book the vehicle. At various selected locations, which are heavily frequented by car-sharing vehicles, these new systems may also be designed to hold a large number of vehicles at a fixed station. One such special location is, for example, an airport, which both many users of a car-sharing system drive to fly away from there, as well as what demand for vehicles is generated by incoming users.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine mobile Einheit, eine zentrale Einheit sowie entsprechende Verfahren zum Betrieb derselbigen eines Fahrzeugflottensystems anzugeben, welche es ermöglichen, ein Fahrzeug möglichst kontinuierlich zu nutzen, ohne dies in einer Vorhaltestation oder auch auf der Straße für einen längeren Zeitraum abzustellen sowie eine Fahrzeugübergabe von einem vorherigen Benutzer zu einem nachfolgenden Benutzer möglichst einfach zu gestalten. It is an object of the invention to provide a mobile unit, a central unit and corresponding methods for operating the same of a vehicle fleet system, which make it possible to use a vehicle as continuously as possible, without stopping in a Vorhaltestation or on the road for a longer period and to make a vehicle transfer from a previous user to a subsequent user as simple as possible.

Diese Aufgabe wird durch die jeweils in den unabhängigen Ansprüchen angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen werden in den Unteransprüchen beansprucht. This object is achieved by the features specified in the independent claims. Advantageous embodiments are claimed in the subclaims.

Die erfindungsgemäße mobile Einheit für ein System zum Betrieb einer Fahrzeugflotte, insbesondere ein System zum Betrieb eines Carsharing, weist eine Steuereinrichtung auf, eingerichtet zum Erstellen einer ersten Anfragenachricht zur Übergabe eines Fahrzeugs der Fahrzeugflotte, welche zumindest Daten einer ersten Ortsangabe und Daten einer ersten Zeitangabe aufweist, und/oder einer zweiten Anfragenachricht zur Nutzung einer Fahrzeugflotte, welche Daten zumindest einer zweiten Ortsangabe und Daten einer zweiten Zeitangabe aufweist. Die mobile Einheit weist des Weiteren einen Sender auf, eingerichtet zum Senden der ersten Anfragenachricht oder zum Senden der zweiten Anfrage und einen Empfänger, eingerichtet zum Empfangen einer Angebotsnachricht mit Daten zur Übergabe des Fahrzeugs, welche zumindest Daten eines Übergabeorts und Daten eines Übergabezeitpunkts aufweist, wenn zumindest ein erstes vorbestimmtes Kriterium in Bezug auf die erste Ortsangabe und die erste Zeitangabe oder die zweite Ortsangabe und die zweite Zeitangabe erfüllt ist. Weiterhin ist die mobile Einheit eingerichtet, eine Annahmenachricht der Übergabe zu generieren und zu senden und der Empfänger ist des Weiteren eingerichtet, eine Bestätigungsnachricht des Zustandekommens einer Übergabe zu empfangen. The inventive mobile unit for a system for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, has a control device, configured to create a first request message for transferring a vehicle of the vehicle fleet, which has at least data of a first location and data of a first time , and / or a second request message for using a vehicle fleet, which data has at least a second location information and data of a second time indication. The mobile unit further comprises a transmitter configured to transmit the first request message or to transmit the second request, and a receiver configured to receive an offer message including data for handover of the vehicle having at least data of a handover location and handover date data if at least a first predetermined criterion with respect to the first location and the first time or the second location and the second time is met. Further, the mobile unit is arranged to generate and send an acceptance message of the handover, and the receiver is further configured to receive an acknowledgment message of the handover.

Die erfindungsgemäße zentrale Einheit für ein System zum Betrieb einer Fahrzeugflotte, insbesondere ein System zum Betrieb eines Carsharing, wobei das System zumindest eine erste mobile Einheit und eine zweite mobile Einheit aufweist, weist einen Empfänger auf, eingerichtet zum Empfangen einer ersten Anfragenachricht zur Übergabe eines Fahrzeugs der Fahrzeugflotte der ersten mobile Einheit, welche zumindest Daten einer ersten Ortsangabe und Daten einer ersten Zeitangabe aufweist, und eingerichtet zum Empfangen zumindest einer zweiten Anfragenachricht zur Nutzung einer Fahrzeugflotte von weiteren mobilen Einheiten, welche zumindest Daten einer zweiten Ortsangabe und Daten einer zweiten Zeitangabe aufweist. Des Weiteren weist die zentrale Einheit eine Steuereinrichtung auf, eingerichtet zum Prüfen, ob zumindest ein erstes vorbestimmtes Kriterium zumindest auf der Grundlage der ersten Zeitangabe, der zweiten Zeitangabe, der ersten Ortsangabe und der zweiten Ortsangabe erfüllt ist, und eingerichtet zum Bestimmen, wenn das zumindest eine erste vorbestimmte Kriterium für zumindest eines der weiteren mobile Einheiten erfüllt ist, eines Übergabeorts und eines Übergabezeitpunkts des Fahrzeugs zwischen der ersten mobilen Einheit und der zweiten mobilen Einheit und eingerichtet zum Generieren einer Angebotsnachricht mit Daten für eine Übergabe an die erste mobile Einheit und an die zweite mobile Einheit, welche zumindest Daten des Übergabeorts und Daten des Übergabezeitpunkts aufweist. Weiterhin weist die zentrale Einheit einen Sender auf, eingerichtet zum Senden der Angebotsnachricht. Die zentrale Einheit ist eingerichtet, eine Bestätigungsnachricht des Zustandekommens einer Übergabe an die erste mobile Einheit und an die zweite mobile Einheit zu generieren und zu senden, wenn die erste mobile Einheit und die zweite mobile Einheit die Übergabe annehmen. The central unit according to the invention for a system for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, wherein the system at least one first mobile Unit and a second mobile unit, has a receiver, configured to receive a first request message for transferring a vehicle of the vehicle fleet of the first mobile unit, which has at least data of a first location and data of a first time indication, and adapted to receive at least a second Inquiry message for using a vehicle fleet of other mobile units, which has at least data of a second location and data of a second time. Furthermore, the central unit has a control device configured to check whether at least one first predetermined criterion is fulfilled based at least on the first time specification, the second time specification, the first location specification and the second location specification, and configured for determining if the at least one a first predetermined criterion is met for at least one of the further mobile units, a handover location and a handover time of the vehicle between the first mobile unit and the second mobile unit and configured to generate an offer message with data for handover to the first mobile unit and to the second mobile unit having at least data of the transfer location and data of the transfer time. Furthermore, the central unit has a transmitter, set up to send the offer message. The central unit is arranged to generate and send an acknowledgment message of the occurrence of a handover to the first mobile unit and to the second mobile unit when the first mobile unit and the second mobile unit accept the handover.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betrieb einer mobilen Einheit für ein System zum Betrieb einer Fahrzeugflotte, insbesondere ein System zum Betrieb eines Carsharing, weist folgende Arbeitsschritte auf: Senden einer ersten Anfragenachricht zur Übergabe eines Fahrzeug der Fahrzeugflotte, welche zumindest Daten einer ersten Ortsangabe und Daten einer ersten Zeitangabe aufweist, oder Senden einer Anfragenachricht zur Nutzung eines einer Fahrzeugflotte welche zumindest Daten einer zweiten Ortsangabe und Daten einer zweiten Zeitangabe aufweist; Empfangen, wenn zumindest ein erstes vorbestimmtes Kriterium in Bezug auf die erste Ortsangabe und die erste Zeitangabe oder die zweite Ortsangabe und die zweite Zeitangabe erfüllt ist, einer Übergabeangebotsnachricht, welche zumindest Daten eines Übergabeorts und Daten eines Übergabezeitpunkts aufweist; Senden einer Annahmenachricht; und Empfangen einer Bestätigungsnachricht des Zustandekommens einer Übergabe. The inventive method for operating a mobile unit for a system for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, has the following steps: sending a first request message for transferring a vehicle of the vehicle fleet, which at least data a first location and data of a first Time indication, or sending a request message to use one of a vehicle fleet which at least has data of a second location and data of a second time; Receiving, when at least a first predetermined criterion with respect to the first location and the first time or the second location and the second time is met, a handover request message having at least data of a handover location and data of a handover time; Sending an acceptance message; and receiving a confirmation message of the occurrence of a handover.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betrieb einer zentralen Einheit für ein System zum Betrieb einer Fahrzeugflotte, insbesondere ein System zum Betrieb eines Carsharing, wobei das System zumindest eine erste mobile Einheit und eine zweite mobile Einheit aufweist, weist folgende Arbeitsschritte auf: Empfangen einer ersten Anfragenachricht einer ersten mobilen Einheit zur Übergabe eines Fahrzeugs, welche zumindest Daten einer ersten Ortsangabe und Daten einer ersten Zeitangabe aufweist; Empfangen zumindest einer zweiten Anfragenachricht von weiteren mobilen Einheiten zur Nutzung einer Fahrzeugflotte, welche zumindest Daten einer zweiten Ortsangabe und Daten einer zweiten Zeitangabe aufweist; Prüfen, ob zumindest ein erstes vorbestimmtes Kriterium zumindest auf der Grundlage der ersten Zeitangabe, der zweiten Zeitangabe, der ersten Ortsangabe und der zweiten Ortsangabe erfüllt wird; Bestimmen, wenn das zumindest eine vorbestimmte Kriterium für zumindest eine der weiteren mobilen Einheiten erfüllt ist, eines Übergabeorts und eines Übergabezeitpunkts des Fahrzeugs zwischen der ersten mobilen Einheit und der zweiten mobilen Einheit; Senden einer Angebotsnachricht für eine Übergabe, welche zumindest Daten des Übergabeorts und Daten des Übergabezeitpunkts aufweist, an die erste mobile Einheit und die zweite mobile Einheit; und Senden, wenn die erste mobile Einheit und die zweite mobile Einheit die Übergabe annehmen, einer Bestätigungsnachricht über ein Zustandekommen der Übergabe an die erste mobile Einheit und an die zweite mobile Einheit. The inventive method for operating a central unit for a system for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, wherein the system comprises at least a first mobile unit and a second mobile unit, comprises the following steps: receiving a first request message a first mobile unit for transferring a vehicle, which has at least data of a first location and data of a first time; Receiving at least one second request message from further mobile units for using a vehicle fleet, which has at least data of a second location specification and data of a second time specification; Checking that at least a first predetermined criterion is satisfied based at least on the first time, the second time, the first location, and the second location; Determining, when the at least one predetermined criterion for at least one of the further mobile units is met, a transfer location and a handover time of the vehicle between the first mobile unit and the second mobile unit; Sending an offer message for a transfer, which has at least data of the transfer location and data of the transfer date, to the first mobile unit and the second mobile unit; and transmitting, when the first mobile unit and the second mobile unit accept the handover, an acknowledgment message about the handover to the first mobile unit and to the second mobile unit.

Ein Fahrzeug im Sinne der Erfindung ist jede Art von Land-, Luft- oder Wasserfahrzeug, insbesondere jedoch ein Kraftfahrzeug, z.B. ein Personenkraft-, ein Lastkraftwagen oder ein Motorrad. A vehicle according to the invention is any type of land, air or water vehicle, but in particular a motor vehicle, e.g. a passenger, a truck or a motorcycle.

Ein Fahrzeugflottensystem im Sinne der Erfindung ist ein System zur Verwaltung einer Fahrzeugflotte, welche eine Vielzahl von Fahrzeugen aufweist. Vorzugsweise weist das Fahrzeugflottensystem wiederum selbst zumindest zwei mobile Einheiten und eine zentrale Einheit auf. Ein Fahrzeugflottensystem dient weiter vorzugsweise zur Verwaltung einer Carsharing-Fahrzeugflotte. A vehicle fleet system according to the invention is a system for managing a vehicle fleet, which has a plurality of vehicles. In turn, the vehicle fleet system itself preferably has at least two mobile units and a central unit. A vehicle fleet system further preferably serves to manage a car-sharing vehicle fleet.

Eine mobile Einheit im Sinne der Erfindung ist ein mobiles Endgerät, insbesondere ein Smartphone, ein Tablet-Computer, ein PC, oder auch eine im Fahrzeug verbaute Hardware oder gespeicherte Software. A mobile unit in the sense of the invention is a mobile terminal, in particular a smartphone, a tablet computer, a PC, or also built-in hardware or stored software.

Eine zentrale Einheit im Sinne der Erfindung ist jede Art von zentraler Einrichtung, welche geeignet ist, einen Datenaustausch zwischen mobilen Einheiten abzuwickeln. Die zentrale Datenbank weist insbesondere auch einen Sender-/Empfänger und/oder ein Backend auf. A central unit in the sense of the invention is any type of central device which is suitable for carrying out a data exchange between mobile units. In particular, the central database also has a sender / receiver and / or a backend.

Die Erfindung basiert auf dem Ansatz, ein Fahrzeugflottensystem bzw. dessen Endgeräte und Backend bereitzustellen, welches einen fliegenden Wechsel des Benutzers eines Fahrzeugs eines Fahrzeugflottensystems ermöglicht, d.h. einen Wechsel, ohne dass ein zu übergebendes Fahrzeug mit größerem Zeitverlust abgestellt werden muss. Hierfür sieht das Flottensystem eine zentrale Einheit vor, welche Anfragen zur Übergabe von Fahrzeugen und Anfragen zur Nutzung der Fahrzeugflotte von verschiedenen mobilen Einheiten verwaltet. Fragt eine mobile Einheit eine Übergabe an, z.B. weil sie sich mit einem Fahrzeug einem Zielpunkt nähert, so prüft die zentrale Einheit, ob bezüglich des Zielorts ebenfalls Anfragen zur Nutzung der Fahrzeugflotte vorliegen. Ist dies der Fall, wählt die zentrale Einheit vorzugsweise eine mobile Einheit aus, an deren Nutzer das Fahrzeug übergeben werden kann und bietet über das Versenden von Angeboten zur Übergabe an die mobile Einheit an Bord des Fahrzeugs und an die ausgewählte mobile Einheit an. Nehmen beide mobilen Einheiten das Angebot zur Übergabe an, versendet die zentrale Einheit eine Bestätigung des Zustandekommens einer Übergabe an beide mobile Einheiten. Auf diese Weise können ein Fahrzeugnutzer und ein Nutzer, welcher das Fahrzeug zu nutzen wünscht, sowohl geografisch als auch zeitlich so koordiniert werden, dass eine Übergabe des Fahrzeugflottensystems zustande kommt. The invention is based on the approach to provide a vehicle fleet system or its terminals and backend, which is a flying change of the user of a vehicle Vehicle fleet system allows, ie a change, without having to be handed over a vehicle with a greater loss of time. For this purpose, the fleet system provides a central unit that manages requests for the transfer of vehicles and requests for the use of the vehicle fleet from various mobile units. If a mobile unit requests a transfer, for example because it is approaching a destination with a vehicle, the central unit checks whether there are also inquiries regarding the use of the vehicle fleet with respect to the destination. If this is the case, the central unit preferably selects a mobile unit to whose users the vehicle can be handed over and offers, via the sending of offers, for handover to the mobile unit on board the vehicle and to the selected mobile unit. If both mobile units accept the offer for handover, the central unit sends a confirmation of the occurrence of a handover to both mobile units. In this way, a vehicle user and a user who wishes to use the vehicle, both geographically and temporally coordinated so that a transfer of the vehicle fleet system comes about.

Im Gegensatz zu bisherigen Fahrzeugflotten bzw. Carsharing-Systemen kann hierdurch, insbesondere an besonderen Orten, an welchen ein hohes Angebot und eine hohe Nachfrage nach Fahrzeugen gleichzeitig vorliegt, eine Nutzung von Fahrzeugen ohne jegliche Totzeit aufgrund eines Parkens des Fahrzeugs erreicht werden. Dies erhöht die Auslastung der Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte. Dabei können weiterhin vorteilhaft potenzielle Abstellkosten, z.B. Parkgebühren, minimiert werden. In contrast to previous vehicle fleets or car-sharing systems, this makes it possible to use vehicles without any dead time due to parking of the vehicle, in particular at special locations where there is a high supply and a high demand for vehicles at the same time. This increases the utilization of the vehicles of a vehicle fleet. In addition, potential storage costs, e.g. Parking fees, to be minimized.

Durch eine direkte bzw. fliegende Übergabe von einem Nutzer zum anderen profitieren beide: Für den derzeitigen Nutzer des Fahrzeugs entfällt die Notwendigkeit, einen Parkplatz zu suchen, auf dem das Fahrzeug dauerhaft stehen darf. Es können z.B. Kurzparkzonen wie Passenger-Drop-Off an Flughäfen verwendet werden. Dies bietet den Vorteil, dass diese Zonen deutlich näher am Ziel sind, als die Langzeitparkplätze. Zudem fallen dann keinerlei Gebühren an. Die Faktoren „näher am Ziel“ und „keine Gebühren“ gelten dabei analog auch für den nachfolgenden Nutzer des Fahrzeugs. By a direct or on-the-fly handover from one user to the other both benefit: For the current user of the vehicle, there is no need to search for a parking space on which the vehicle may stand permanently. It can e.g. Short-term parking zones such as passenger drop-off can be used at airports. This offers the advantage that these zones are significantly closer to the destination than the long-term parking. In addition, then no fees. The factors "closer to the destination" and "no fees" apply analogously to the subsequent user of the vehicle.

Für den Betreiber eines Carsharing-Systems ermöglicht eine derartige Weitergabemöglichkeit auch eine Vergrößerung des Einsatzgebiets ohne zusätzliche Kosten: Wenn ein Nutzer eines Fahrzeugs weiß, dass sein Fahrzeug am Zielort von einem anderen Nutzer übernommen wird, kann er damit zum Beispiel auch Ziele anfahren, die eigentlich nicht im Geschäftsbereich des Carsharing-Systembetreibers abgedeckt werden. For the operator of a car-sharing system, such a forwarding option also allows an increase in the area of use without additional costs: If a user of a vehicle knows that his vehicle is taken over at the destination by another user, so he can, for example, even targets that actually are not covered by the car-sharing system operator's business.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen mobilen Einheit ist diese mit dem Fahrzeug gekoppelt, insbesondere darin verbaut. Diese vorteilhafte Ausgestaltung bezieht sich insbesondere auf eine Hardware, welche fest im Fahrzeug installiert ist oder auf eine Software, welche auf einem fest im Fahrzeug verbauten Fahrzeugrechner installiert bzw. installierbar ist. In an advantageous embodiment of the mobile unit according to the invention, this is coupled to the vehicle, in particular installed therein. This advantageous embodiment relates in particular to a hardware which is permanently installed in the vehicle or to a software which is installed or installable on a vehicle computer permanently installed in the vehicle.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der mobilen Einheit ist diese eingerichtet zum Annehmen einer Identifikation des Fahrzeugs und/oder einer Identifikation des Fahrers und/oder eines Nutzers. Das Identifizieren des Fahrzeugs und/oder der jeweiligen mobilen Einheit ist wichtig, wenn beispielsweise eine Nachfrage nach einem bestimmten Fahrzeug besteht, die Zuverlässigkeit eines Nutzers ermittelt werden soll oder auch zu Sicherheitsaspekten, um beispielsweise die Eignung eines Nutzers für die Übernahme eines bestimmten Fahrzeugs zu ermitteln. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die mobile Einheit des Weiteren eine Steuereinrichtung auf, eingerichtet zum Prüfen, ob zumindest ein zweites vorbestimmtes Kriterium zumindest auf der Grundlage des Standorts der mobilen Einheit und der ersten Zeitangabe und der ersten Ortsangabe oder der zweiten Zeitangabe und der zweiten Ortsangabe erfüllt ist, wobei die mobile Einheit eingerichtet ist, das Angebot anzunehmen, wenn das zumindest eine zweite vorbestimmte Kriterium erfüllt ist. Mittels eines solchen geografischen und/oder zeitlichen Kriteriums kann die mobile Einheit entscheiden, ob sie ein Angebot zur Übergabe annimmt. In a further advantageous embodiment of the mobile unit, this is set up to accept an identification of the vehicle and / or an identification of the driver and / or a user. The identification of the vehicle and / or the respective mobile unit is important, for example if there is a demand for a particular vehicle, the reliability of a user is to be determined or also for safety aspects, for example to determine the suitability of a user for the acquisition of a particular vehicle , In a further advantageous embodiment, the mobile unit further comprises a control device configured to check whether at least one second predetermined criterion based at least on the location of the mobile unit and the first time and the first location or the second time and the second location is satisfied, wherein the mobile unit is adapted to accept the offer, if the at least one second predetermined criterion is met. By means of such a geographical and / or temporal criterion, the mobile unit can decide whether it accepts an offer for handover.

Die im Vorstehenden beschriebenen Aspekte der Erfindung und die dazugehörigen zur Weiterbildung der erfindungsgemäßen mobilen Einheit offenbarten Merkmale gelten auch für die im Nachstehenden beschriebenen Aspekte der Erfindung der zugehörigen Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer mobilen Einheit und des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit und umgekehrt. The aspects of the invention described in the foregoing and the related features disclosed for the development of the mobile unit according to the invention also apply to the aspects of the invention described below of the associated developments of the method according to the invention for operating a mobile unit and the method according to the invention for operating a central unit and vice versa ,

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer mobilen Einheit weist dieses des Weiteren die folgenden Arbeitsschritte auf: Prüfen, ob zumindest ein vorbestimmtes Kriterium zumindest auf der Grundlage des Standorts der mobilen Einheit und der ersten Zeitangabe und der ersten Ortsangabe oder der ersten Zeitangabe und der zweiten Ortsangabe erfüllt ist, und Annehmen des Angebots, wenn das zumindest eine vorbestimmte Kriterium erfüllt ist. In an advantageous embodiment of the method according to the invention for operating a mobile unit, this further comprises the following steps: Checking whether at least one predetermined criterion based at least on the location of the mobile unit and the first time and the first location or the first time and the second location is met, and accepting the offer if the at least one predetermined criterion is met.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist dieses des Weiteren den folgenden Arbeitsschritt auf: Generieren einer Anfrage zur Übergabe unter Berücksichtigung eines Fahrtziels, eines Zeitpunkts, der Fahrtzieleingabe, einer Bereitschaftserklärung für eine direkte Übergabe und/oder einer Lokalisation einer Parkfläche. Werden diese Kriterien bei einer Anfrage zur Übergabe berücksichtigt und/oder angegeben, so kann das Fahrzeugflottensystem bzw. die zentrale Einheit Übergabeangebote an mobile Einheiten zielgerichteter erstellen. In a further advantageous refinement of the method according to the invention, the latter also has the following working step: generation of a request for transfer, taking into account a destination, a time, the Destination input, a readiness declaration for a direct transfer and / or a localization of a parking area. If these criteria are taken into account and / or specified in a request for transfer, the vehicle fleet system or the central unit can create handover offers to mobile units in a more targeted manner.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit weist dieses des Weiteren den folgenden Arbeitsschritt auf: Auswählen der zweiten mobilen Einheit aus einer Mehrzahl von weiteren mobilen Einheiten auf der Grundlage zumindest eines zweiten vordefinierten Kriteriums, welches aus der folgenden Gruppe von Kriterien ausgewählt ist: Ein Abstand eines Fahrziels der ersten mobilen Einheit vom Standort der zweiten mobilen Einheit, eine Vertrauenswürdigkeit der zweiten mobilen Einheit, eine voraussichtliche Standzeit des Fahrzeugs und/oder eine reine Folge von Anfragen zur Nutzung der weiteren mobilen Einheiten (first-come-first-serve-Prinzip). Mittels dieser Kriterien kann die zweite mobile Einheit, an welche das Fahrzeug übergeben werden soll, optimal, insbesondere in Bezug auf eine Optimierung des gesamten Fahrzeugflottensystems, ausgewählt werden. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention for operating a central unit, the latter furthermore has the following working step: selecting the second mobile unit from a plurality of further mobile units on the basis of at least one second predefined criterion which comprises the following group of criteria A distance of a travel destination of the first mobile unit from the location of the second mobile unit, a trustworthiness of the second mobile unit, a probable service life of the vehicle and / or a pure sequence of requests for using the further mobile units (first-come-first -serve principle). By means of these criteria, the second mobile unit to which the vehicle is to be transferred can be optimally selected, in particular with regard to an optimization of the entire vehicle fleet system.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit weist dieses des Weiteren den folgenden Arbeitsschritt auf: Generieren des Angebots zur Übergabe unter Berücksichtigung des Standorts der zweiten mobilen Einheit, einer Lokalisation einer Parkfläche, von Gebühren für eine voraussichtliche Standzeit und/oder Entfernung des Fahrtziels der ersten mobilen Einheit. Beim Generieren eines Angebots unter Beachtung dieser Kriterien kann die Übergabe zwischen der mobilen Einheit des Fahrzeugs und einer ausgewählten mobilen Einheit zur Übernahme des Fahrzeugs optimiert werden. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention for operating a central unit, the latter also has the following working step: generation of the offer for handover taking into account the location of the second mobile unit, a location of a parking area, charges for an anticipated service life and / or Distance of the destination of the first mobile unit. When generating an offer in compliance with these criteria, the handover between the mobile unit of the vehicle and a selected mobile unit for picking up the vehicle can be optimized.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit weist die erste Anfrage zur Übergabe zusätzlich eine erste Identifikation der ersten mobilen Einheit des Fahrers und/oder des Fahrzeugs auf. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention for operating a central unit, the first request for transfer additionally has a first identification of the first mobile unit of the driver and / or of the vehicle.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit weist die zumindest eine zweite Anfrage zur Nutzung zusätzlich jeweils eine zweite Identifikation einer weiteren mobilen Einheit, insbesondere der zweiten mobilen Einheit, auf. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention for operating a central unit, the at least one second request for use additionally has in each case a second identification of a further mobile unit, in particular of the second mobile unit.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Figuren. Es zeigen Other features, advantages and applications of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the figures. Show it

1 eine teilweise schematische Darstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems; 1 a partial schematic representation of an embodiment of the system according to the invention;

2 ein teilweise schematisches Blockdiagramm einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens einer mobilen Einheit eines Fahrzeugflottensystems; 2 a partially schematic block diagram of an embodiment of the method according to the invention of a mobile unit of a vehicle fleet system;

3 ein teilweise schematisches Blockdiagramm einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer zentralen Einheit eines Fahrzeugflottensystems. 3 a partially schematic block diagram of an embodiment of the inventive method for operating a central unit of a vehicle fleet system.

In 1 wird eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugflottensystems im Zusammenhang mit einer Übergabe eines Carsharing-Fahrzeugs 3 rein beispielhaft an einem Flughafen dargestellt. Eine erste mobile Einheit 3 befindet sich in einem Fahrzeug 4 einer Fahrzeugflotte des Carsharing-Systems 1 oder ist fest in diesem Fahrzeug 4 verbaut. Eine zweite mobile Einheit 3‘ wird von einem Nutzer 11 mitgeführt. Beide mobile Einheiten weisen jeweils vorzugsweise einen Sender 5; 5‘ und einen Empfänger 6; 6‘ auf, mit denen diese mit einer zentralen Einheit 2 kommunizieren können. Vorzugsweise weist die mobile Einheit 3, welche in dem Fahrzeug 4 angeordnet ist, eine Identifikation auf, mit welcher das Fahrzeug 4 oder der momentane Nutzer, insbesondere der Fahrer, identifiziert werden können. Auch die zweite mobile Einheit 3‘ weist vorzugsweise eine Identifikation, z.B. einen Zahlencode oder eine Kennung auf, anhand welcher ein Nutzer 11 vorzugsweise identifiziert werden kann. Sender 5; 5‘ und Empfänger 6; 6‘ können vorzugsweise als Sendeempfänger bzw. Transmitter ausgebildet sein. In 1 is an embodiment of a vehicle fleet system according to the invention in connection with a handover of a car sharing vehicle 3 purely exemplified at an airport. A first mobile unit 3 is in a vehicle 4 a vehicle fleet of the car-sharing system 1 or is stuck in this vehicle 4 installed. A second mobile unit 3 ' is by a user 11 carried. Both mobile units each preferably have a transmitter 5 ; 5 ' and a receiver 6 ; 6 ' on, with those with a central unit 2 to be able to communicate. Preferably, the mobile unit 3 which in the vehicle 4 is arranged, an identification on, with which the vehicle 4 or the current user, especially the driver, can be identified. Also the second mobile unit 3 ' preferably has an identification, eg a numerical code or an identifier, on the basis of which a user 11 preferably can be identified. transmitter 5 ; 5 ' and receiver 6 ; 6 ' may preferably be formed as a transceiver or transmitter.

Weiter vorzugsweise weist die mobile Einheit eine Steuereinrichtung 7 auf, welche eingerichtet ist, eine erste Anfrage zur Übergabe eines Fahrzeugs 4, welche zumindest eine erste Ortsangabe und eine erste Zeitangabe aufweist, zu erzeugen. Weiter vorzugsweise weist die zweite mobile Einheit 3‘ eine Steuereinrichtung 7‘ auf, welche eingerichtet ist, eine Anfrage zur Nutzung einer Fahrzeugflotte zu erzeugen, welche zumindest eine zweite Ortsangabe und eine zweite Zeitangabe aufweist, die insbesondere den gewünschten Übergabezeitpunkt und den Übergabeort angeben. Further preferably, the mobile unit has a control device 7 which is set up, a first request for the transfer of a vehicle 4 which has at least a first location indication and a first time indication. Further preferably, the second mobile unit 3 ' a control device 7 ' which is set up to generate a request for the use of a vehicle fleet which has at least one second location specification and one second time specification, which indicate in particular the desired handover time and the handover location.

Weiter vorzugsweise sind die erste mobile Einheit 3 und die zweite mobile Einheit 3‘ identisch ausgebildet, so dass jede der Einheiten sowohl eine Anfrage zur Übergabe eines Fahrzeugs wie auch eine Anfrage zur Nutzung einer Fahrzeugflotte erzeugen und versenden kann, je nachdem ob der Nutzer 11 der jeweiligen mobilen Einheit 3, 3‘ aktueller Nutzer eines Fahrzeugs 4 ist oder die Nutzung eines Fahrzeugs 4 wünscht. Further preferably, the first mobile unit 3 and the second mobile unit 3 ' identical, so that each of the units can generate and send both a request for the transfer of a vehicle as well as a request for the use of a vehicle fleet, depending on whether the user 11 the respective mobile unit 3 . 3 ' current user of a vehicle 4 is or the use of a vehicle 4 wishes.

Die zentrale Einheit 2 ist insbesondere als Backend ausgebildet und weist einen Empfänger 8 und einen Sender 10 auf, welche ebenfalls als Sendeempfänger bzw. Transmitter ausgebildet sind. Weiterhin weist die zentrale Einheit eine Steuereinrichtung 9 auf, welche vorzugsweise eingerichtet ist, verschiedene Kriterien in Bezug auf die Übergabe eines Fahrzeugs zu prüfen. Weiterhin sind sowohl die zentrale Einheit 2 sowie die jeweilige mobile Einheit über eine Datenverbindung, beispielsweise über UMTS oder LTE in der Weise verbindbar, dass Daten ausgetauscht werden können. The central unit 2 is designed in particular as a backend and has a receiver 8th and a transmitter 10 on, which are also designed as a transceiver or transmitter. Furthermore, the central unit has a control device 9 which is preferably set up to check various criteria relating to the transfer of a vehicle. Furthermore, both are the central unit 2 as well as the respective mobile unit via a data connection, for example via UMTS or LTE in such a way connectable that data can be exchanged.

Eine Steuereinrichtung im Sinne der Erfindung ist jede Art von Datenverarbeitungseinrichtung, insbesondere jedoch eine Kombination aus Mikroprozessor mit entsprechender Software und gegebenenfalls einem Speicher. A control device according to the invention is any type of data processing device, but in particular a combination of microprocessor with appropriate software and optionally a memory.

Anhand der 2 und 3 werden die Verfahren zum Betrieb einer mobilen Einheit und zum Betrieb einer zentralen Einheit eines Fahrzeugflottensystems erläutert. Ein Nutzer bzw. Fahrer eines Fahrzeugs 4, welches einem Carsharing-System 1 eines Carsharing-Betreibers angehört, gibt ein Fahrtziel in ein Navigationssystem des Fahrzeugs 4 oder in sein Smartphone, welches er mit sich führt, ein. Daraufhin setzt er sich mit dem Fahrzeug 4 zu dem eingegebenen Fahrtziel in Bewegung. Nähert sich das Fahrzeug 4 dem Fahrtziel bis auf eine vorbestimmte Distanz oder unterschreitet die berechnete Fahrtzeit einen vorgegebenen Wert bis zu dem Ziel, so erstellt die mobile Einheit vorzugsweise eine erste Anfrage zur Übergabe des Fahrzeugs 4, welche zumindest den Zielort und die voraussichtliche Ankunftszeit am Ziel als Information umfasst 101. Diese Anfrage wird vorzugsweise an eine zentrale Einheit 2 gesendet 102. Im vorliegenden Fall ist der Zielort ein Flughafen, an welchem der Fahrer des Fahrzeugs 4 abfliegen will. Based on 2 and 3 the methods for operating a mobile unit and for operating a central unit of a vehicle fleet system will be explained. A user or driver of a vehicle 4 which is a car sharing system 1 a car sharing operator, gives a destination to a navigation system of the vehicle 4 or in his smartphone, which he leads with him. He then sits down with the vehicle 4 to the entered destination in motion. Approaching the vehicle 4 the travel destination to a predetermined distance or the calculated travel time falls below a predetermined value to the destination, the mobile unit preferably creates a first request for the transfer of the vehicle 4 which comprises at least the destination and the estimated time of arrival at the destination as information 101 , This request is preferably sent to a central unit 2 Posted 102 , In the present case, the destination is an airport at which the driver of the vehicle 4 wants to depart.

Zeitgleich oder zeitversetzt sendet ein Nutzer 11, welcher den Flughafen mit einem Flugzeug in Kürze erreichen wird oder sich schon an dem Flughafen befindet und z.B. auf seinen Koffer wartet, eine zweite Anfrage zur Nutzung der Fahrzeugflotte des Carsharing-Betreibers 102'. Auch diese Anfrage umfasst den Ort der gewünschten Übergabe und den Zeitpunkt der gewünschten Übergabe, welche der Nutzer 11 eingeben kann, oder welche von dessen zweiter mobiler Einheit 3‘ automatisch ermittelt wird. Beide Anfragen gehen bei der zentralen Einheit 2 des Carsharing-Systems 2 ein, welches diese Anfragen empfängt 201, 202. Darauf prüft die zentrale Einheit 2 vorzugsweise, ob zumindest ein vorbestimmtes Kriterium in Bezug auf den Zielort und die berechnete Ankunftszeit, der ersten mobilen Einheit 3 und dem Übernahmeort und der Übernahmezeit der zweiten mobilen Einheit 3‘ erfüllt ist 203. Ein solches vorbestimmtes Kriterium kann vorzugsweise sein, dass der Zielort und der Ort für eine gewünschte Übernahme zumindest denselben besonderen Ort, im vorliegenden Fall den Flughafen, betreffen. Das vorbestimmte örtliche Kriterium kann auch vorsehen, dass der Übernahmeort innerhalb eines vorgegebenen Umkreises von zum Beispiel 500 Metern zum Zielort liegt und/oder dass zwischen Übernahmeort und Zielort eine öffentliche Verkehrsverbindung existiert, in der innerhalb einer vorgebbaren Zeitschwelle eine Fahrt zwischen Zielort und Übernahmeort möglich ist. Die entsprechende Fahrtzeit kann beispielsweise automatisch anhand einer in einem Fahrplansystem erfassten fahrplanmäßigen Fahrtzeit des öffentlichen Verkehrsmittels ermittelt werden. Das vorbestimmte Kriterium kann des Weiteren vorsehen, dass der berechnete Zielzeitpunkt und der Zeitpunkt einer gewünschten Fahrzeugübernahme durch den Nutzer 11 identisch sind oder zumindest nur eine geringe Differenz aufweisen und insbesondere die Differenz unterhalb eines vorgebbaren Schwellwerts liegt, beispielsweise unterhalb von 5 Minuten, 15 Minuten oder 1 Stunde. Kommen mehrere zweite mobile Einheiten 3‘ von Nutzern 11 zur Übernahme des Fahrzeugs 4 an dem Flughafen infrage, so wählt die zentrale Einheit 2 vorzugsweise eine der weiteren mobilen Einheiten auf der Grundlage zumindest eines weiteren Kriteriums aus 204. Solche Kriterien sind beispielsweise ein Abstand eines Fahrtziels des Fahrzeugs 4 bzw. der ersten mobilen Einheit 3 vom Standort der zweiten mobilen Einheit 3‘ bzw. des Nutzers 11, eine Vertrauenswürdigkeit der zweiten mobilen Einheit 3‘ bzw. dessen Nutzers 11, d.h. ob die zweite mobile Einheit 3‘ bzw. dessen Nutzer 11 in der Vergangenheit Fahrzeugübergaben zuverlässig abgewickelt hat, eine voraussichtliche Standzeit des Fahrzeugs 4 am Flughafen und/oder eine Reihenfolge einer Mehrzahl von zweiten Anfragen der Mehrzahl von weiteren mobilen Einheiten (first-come-first-serve-Prinzip). At the same time or with a delay, a user sends 11 who is about to reach the airport by plane or is already at the airport and is waiting for his suitcase, for example, a second request to use the car fleet of the car-sharing operator 102 ' , This request also includes the location of the desired transfer and the time of the desired transfer, which the user 11 or which of its second mobile unit 3 ' is determined automatically. Both requests go to the central unit 2 the car sharing system 2 one that receives these requests 201 . 202 , Then the central unit checks 2 preferably, whether at least one predetermined criterion with respect to the destination and the calculated time of arrival, the first mobile unit 3 and the takeover and takeover time of the second mobile unit 3 ' is satisfied 203 , Such a predetermined criterion may preferably be that the destination and the location for a desired acquisition concern at least the same particular location, in this case the airport. The predetermined local criterion may also provide that the takeover location is within a predetermined radius of, for example, 500 meters to the destination and / or that between takeover and destination a public transport connection exists in which within a predetermined time limit a ride between destination and takeover is possible , The corresponding travel time can be determined, for example, automatically on the basis of a scheduled travel time of the public transport device detected in a timetable system. The predetermined criterion may further provide that the calculated target time and the time of a desired vehicle takeover by the user 11 are identical or at least have only a small difference and in particular the difference is below a predefinable threshold value, for example below 5 minutes, 15 Minutes or 1 hour. Come several second mobile units 3 ' of users 11 to take over the vehicle 4 at the airport in question, so chooses the central unit 2 preferably one of the further mobile units based on at least one further criterion 204 , Such criteria are, for example, a distance of a travel destination of the vehicle 4 or the first mobile unit 3 from the location of the second mobile unit 3 ' or the user 11 , a trustworthiness of the second mobile unit 3 ' or its user 11 ie whether the second mobile unit 3 ' or its user 11 in the past has handled vehicle transfers reliably, an expected service life of the vehicle 4 at the airport and / or an order of a plurality of second requests of the plurality of further mobile units (first-come-first-serve principle).

Ist eine zweite mobile Einheit 3‘ bzw. deren Nutzer 11 identifiziert, welcher sich für eine Fahrzeugübergabe, d.h. das Übernehmen des Fahrzeugs 4 eignet, so bestimmt die zentrale Einheit 2 vorzugsweise einen Übergabeort und einen Übergabezeitpunkt für das Fahrzeug 4 zwischen der ersten mobilen Einheit bzw. dem Fahrer und der zweiten mobilen Einheit 3‘ bzw. dem Nutzer 11. Dieser Übergabeort und Übergabezeitpunkt ist vorzugsweise der Zielort und der Ankunftszeitpunkt des Fahrzeugs 4. Weiter vorzugsweise kann dies aber auch ein anderer Ort sein, beispielsweise eine günstige Parkfläche oder auch ein Ort, welcher für den Nutzer der zweiten mobilen Einheit 3‘ leicht zu erreichen ist. Hierauf sendet die zentrale Einheit 2 ein Angebot für eine Übergabe, welche als Information zumindest den Übergabeort und den Übergabezeitpunkt umfasst, an die erste mobile Einheit 3 und die zweite mobile Einheit 3‘. Die erste mobile Einheit 3 und die zweite mobile Einheit 3‘ empfangen jeweils das Übergabeangebot 103. Vorzugsweise prüft die erste mobile Einheit 3 auf der Grundlage der ersten Ortsangabe und der ersten Zeitangabe, d.h. des Zielorts und der voraussichtlichen Ankunftszeit und die zweite mobile Einheit 3‘ auf der Grundlage des gewünschten Übernahmeortes und des gewünschten Übernahmezeitpunktes, ob der Übergabeort und der Übergabezeitpunkt des Übergabeangebots der zentralen Einheit 2 ein ebenfalls vorbestimmtes Kriterium erfüllen. Ein solches Kriterium kann z.B. ein Maximalabstand zum Standort des Nutzers 11 der zweiten mobilen Einheit 3‘ oder auch ein Maximalabstand von dem Fahrtziel des – Fahrzeugs 4 sein. Is a second mobile unit 3 ' or their users 11 identifies which is for a vehicle transfer, ie the takeover of the vehicle 4 appropriate, so determines the central unit 2 preferably a transfer location and a transfer time for the vehicle 4 between the first mobile unit or the driver and the second mobile unit 3 ' or the user 11 , This transfer point and delivery time is preferably the destination and the time of arrival of the vehicle 4 , But more preferably, this may also be another location, such as a cheap parking area or a place which, for the user of the second mobile unit 3 ' easy to reach. Then the central unit sends 2 an offer for a transfer, which includes as information at least the transfer location and the transfer date, to the first mobile unit 3 and the second mobile unit 3 ' , The first mobile unit 3 and the second mobile unit 3 ' each receive the transfer offer 103 , Preferably, the first mobile unit checks 3 on the basis of the first location and the first time indication, ie the destination and the estimated time of arrival and the second mobile unit 3 ' on the basis of the desired takeover location and the desired takeover time, whether the place of transfer and the time of handover of the transfer offer of the central unit 2 meet a likewise predetermined criterion. Such a criterion may, for example, a maximum distance to the location of the user 11 the second mobile unit 3 ' or also a maximum distance from the destination of the vehicle 4 be.

Ist dieses vorbestimmte Kriterium sowohl in Bezug auf die erste mobile Einheit 3 sowie auf die zweite mobile Einheit 3‘ erfüllt, so erstellt jede der beiden mobilen Einheiten 3, 3‘ eine Annahme zur Übergabe 105. Diese wird vorzugsweise jeweils an die zentrale Einheit 2 versandt 106. Empfängt die zentrale Einheit 2 die Annahmen der ersten mobilen Einheit 3 bzw. des Fahrers und der zweiten mobilen Einheit 3‘ bzw. des Nutzers 11, sendet diese wiederum eine Bestätigung über ein Zustandekommen der Übergabe sowohl an die erste mobile Einheit 3 als auch an die zweite mobile Einheit 3‘ 208. Is this predetermined criterion both with respect to the first mobile unit 3 as well as the second mobile unit 3 ' met, so created each of the two mobile units 3 . 3 ' an acceptance for delivery 105 , This is preferably in each case to the central unit 2 sent 106 , Receives the central unit 2 the assumptions of the first mobile unit 3 or the driver and the second mobile unit 3 ' or the user 11 In turn, it sends an acknowledgment of the handover to both the first mobile unit 3 as well as the second mobile unit 3 ' 208 ,

Sowohl die erste mobile Einheit 3, insbesondere das Smartphone des Fahrers oder das Navigationsgerät des Fahrzeugs 4 ändern nunmehr das Fahrtziel entsprechend dem Übergabeort. Die zweite mobile Einheit 3‘, welche beispielsweise ein Smartphone des Nutzers 11 ist, geleitet den Nutzer 11 ebenfalls zum Übergabeort. Kommt der Nutzer 11 unvorhergesehenerweise vor dem Übergabezeitpunkt zum Übergabeort, so wartet dieser vorzugsweise, bis das Fahrzeug 4 an dem Ort ankommt. Kommt das Fahrzeug 4 unvorhergesehenerweise eher als zum vorgesehenen Übergabezeitpunkt an dem Übergabeort an, so kann der Fahrer das Fahrzeug 4 vorzugsweise dort abstellen und das Fahrzeug, welches sich dann im Parkmodus befindet, an dem Ort zurücklassen. Holt der Nutzer 11 der zweiten mobilen Einheit 3‘ das Fahrzeug nicht zum Übergabezeitpunkt am Übergabeort ab, so gehen etwaige Verkehrsverstöße sowie die Nutzungsdauer des Fahrzeugs 4 im Parkmodus vorzugsweise zu dessen Lasten. Both the first mobile unit 3 , in particular the driver's smartphone or the navigation device of the vehicle 4 Now change the destination according to the transfer location. The second mobile unit 3 ' which, for example, a smartphone of the user 11 is, directed the user 11 also to the place of delivery. Comes the user 11 unpredictably before the transfer date to the transfer point, so this preferably waits until the vehicle 4 arrives at the place. Comes the vehicle 4 Unexpectedly, rather than at the scheduled transfer time at the transfer location, the driver can drive the vehicle 4 preferably park there and leave the vehicle, which is then in park mode, at the location. Get the user 11 the second mobile unit 3 ' If the vehicle does not leave the place of delivery at the time of transfer, any traffic violations and the useful life of the vehicle shall be covered 4 in park mode, preferably at its expense.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Fahrzeugflottensystem Fleet System
2 2: Zentrale Einheit Central unit
3 3: Mobile Einheit Mobile unit
4 4: Fahrzeug vehicle
5 5: Sender der mobilen Einheit Transmitter of the mobile unit
6 6: Empfänger der mobilen Einheit Receiver of the mobile unit
7 7: Steuereinrichtung der mobilen Einheit Control device of the mobile unit
8 8th: Empfänger der zentralen Einheit Receiver of the central unit
9 9: Steuereinrichtung der zentralen Einheit Control device of the central unit
10 10: Sender der zentralen Einheit Sender of the central unit
11 11: Fahrer/Nutzer Driver / user

Claims

Mobile unit ( 3 ; 3 ' ) for a system ( 1 ) for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, comprising: a control device ( 7 ) set up to generate a first request message for transferring a vehicle ( 4 ) of the vehicle fleet, which has at least data of a first location indication and data of a first time indication, and / or a second request message for the use of a vehicle fleet which has data of at least one second location indication and data of a second time indication, a transmitter ( 5 ; 5 ' ) arranged to send the first request message or to send the second request; and a receiver ( 6 . 6 ' ) arranged to receive an offer message with data for transferring the vehicle ( 4 ) having at least data of a transfer location and data of a transfer time, if at least a first predetermined criterion with respect to the first location and the first time or the second location and the second time is met; whereby the mobile unit ( 5 ; 5 ' ) is set up to generate and send an acceptance message of the transfer and the recipient ( 6 ; 6 ' ) is further arranged to receive a confirmation message of the occurrence of a handover.

Mobile unit ( 3 . 3 ' ) according to claim 1, which is connected to the vehicle ( 4 ) is coupled, in particular is installed therein.

Mobile unit ( 3 ; 3 ' ) according to claim 1 or 2, which is arranged to accept an identification of the vehicle ( 4 ) and / or identification of a driver and / or a user ( 11 ).

Mobile unit ( 3 . 3 ' ) according to one of claims 1 to 3, wherein the control device ( 7 ) is further arranged to check whether at least a second predetermined criterion based at least on the location of the mobile unit ( 3 ; 3 ' ) and the first time indication and the first location specification or the second time specification and the second location specification, and to generate the acceptance message of the handover if the at least one second predetermined criterion is met.

Vehicle ( 4 ) with a mobile unit according to one of claims 1 to 4.

Central unit ( 2 ) for a system ( 1 ) for operating a vehicle fleet, in particular a System for operating a car sharing, the system ( 1 ) at least a first mobile unit ( 3 ) and a second mobile unit ( 3 ' ), comprising: a receiver ( 8th ) arranged to receive a first request message for transferring a vehicle ( 4 ) of the vehicle fleet of the first mobile unit ( 3 ; 3 ' ), which has at least data of a first location and data of a first time, and arranged for receiving at least one second request message for using a vehicle fleet of other mobile units ( 3 ' ) having at least data of a second location and data of a second time; a control device ( 9 ) arranged to check whether at least a first predetermined criterion is met based at least on the first time indication, the second time indication, the first location indication, and the second location indication, and arranged to determine if the at least one first predetermined criterion for at least one of another mobile unit is met, a transfer location and a transfer time of the vehicle ( 4 ) between the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ) and set up to generate an offer message with data for transfer to the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ), which has at least data of the transfer location and data of the transfer date, and a sender ( 10 ) arranged to send the offer message, the central unit ( 2 ), a confirmation message of the occurrence of a handover to the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ) and send when the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ) accept the transfer.

Vehicle fleet system ( 1 ), in particular a car-sharing system, comprising: a central unit ( 2 ) according to claim 6 and at least two mobile units ( 3 . 3 ' ) according to one of claims 1 to 6, wherein at least one mobile unit ( 3 ) with a vehicle ( 4 ) is coupled.

Procedure ( 100 ) for operating a mobile unit ( 3 ) for a system ( 1 ) for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, comprising the following steps: sending ( 102 ) a first request message for the transfer of a vehicle ( 4 ) of the vehicle fleet, which has at least data of a first location indication and data of a first time indication, or transmission (102 ') of a request message for using one of a vehicle fleet which has at least data of a second location information and data of a second time indication; Receive ( 103 ) when at least a first predetermined criterion regarding the first location and the first time or the second location and the second time is met, a handover request message having at least data of a handover location and data of a handover time; Send ( 106 ) an acceptance message; and receiving ( 107 ) a confirmation message of the conclusion of a transfer.

Procedure ( 100 ) according to claim 8, further comprising the following steps: checking ( 104 ) whether at least one second predetermined criterion is satisfied based at least on the first location and the first time or the second location and the second time; and create ( 105 ) the acceptance message for delivery, if the at least one second predetermined criterion is met.

Procedure ( 100 ) according to claim 8 or 9, further comprising the following operation: creating ( 101 ) a request message for the transfer taking into account a destination, a time of destination entry, a readiness declaration for a direct transfer and / or a location of a parking area.

Procedure ( 200 ) to operate a central unit ( 2 ) for a system ( 1 ) for operating a vehicle fleet, in particular a system for operating a car sharing, the system ( 1 ) at least a first mobile unit ( 3 ) and a second mobile unit ( 3 ' ), comprising the following steps: receiving ( 201 ) a first request message of a first mobile unit ( 3 ) for the transfer of a vehicle ( 4 ), which has at least data of a first location and data of a first time; Receive ( 202 ) at least one second request message from further mobile units ( 3 ' ) for using a vehicle fleet, which has at least data of a second location and data of a second time; Check ( 203 ) whether at least a first predetermined criterion is satisfied based at least on the first time, the second time, the first location, and the second location; Determine ( 205 ) if the at least one predetermined criterion for at least one of the further mobile units ( 3 ' ), a place of transfer and a delivery time of the vehicle ( 4 ) between the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ); Send ( 207 ) an offer message for a transfer, which has at least data of the transfer location and data of the transfer date, to the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ); and send ( 208 ), when the first mobile unit ( 3 ) and the second mobile unit ( 3 ' ) the handover an acknowledgment message about the handover to the first mobile unit ( 3 ) and to the second mobile unit ( 3 ' ).

Procedure ( 200 ) according to claim 11, further comprising the following operation: selecting ( 204 ) of the second mobile unit ( 3 ' ) of a plurality of further mobile units based on at least one predetermined selection criterion selected from the following group of criteria: a distance of a travel destination of the first mobile unit ( 3 ) from the location of the second mobile unit ( 3 ' ), a trustworthiness of the second mobile unit ( 3 ' ), an expected lifetime of the vehicle ( 4 ) and / or an order of a plurality of second requests of the plurality of further mobile units, in particular according to the first-come-first-serve principle.

Procedure ( 200 ) according to claim 11 or 12, further comprising the following operation: generating ( 206 ) the offer message for a transfer, taking into account the location of the second mobile unit ( 3 ' ), a location of a parking area, charges for an estimated service life and / or a removal of the destination of the first mobile unit ( 3 ).

Procedure ( 200 ) according to one of claims 11 to 13, wherein the first request message for handover additionally comprises data of a first identification of the first mobile unit ( 3 ) and / or the vehicle ( 4 ) having.

Method according to one of claims 11 to 14, wherein the at least one second request message for use additionally each data of a second identification of another mobile unit, in particular the second mobile unit ( 3 ' ), having.

Computer program having instructions which, when executed by a computer, cause it to follow the steps of a method ( 100 ; 200 ) according to one of claims 8 to 15.

A computer-readable medium having stored thereon a computer program according to claim 16.