DE102014205594A1 - Fist caliper disc brake with housing holding spring and novel mounting method - Google Patents

Fist caliper disc brake with housing holding spring and novel mounting method Download PDF

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Sascha Bonarewitz
Martin Gädke
Karl-Friedrich Wörsdörfer
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Continental Teves AG and Co OHG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Faustsattelscheibenbremse 1 mit einem fest am Fahrzeug montierten Halter 3, an dem ein Faustsattel 2 mit seinem Gehäuse axial verschiebbar gelagert und über eine an einem Vorsprung vom äußeren Gehäuseschenkel 6 angreifende Gehäusehaltefeder 4 mit wenigstens einem Federschenkel 5 gegen Auflagen 7, 8 vom Halter 3 verspannt ist, und der Halter 3 Reibbeläge 10, 11 drehfest sowie axial verschiebbar aufnimmt. Montage und Ausbildung der Befederung bekannter Scheibenbremsen ist verbesserungswürdig. Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, dass der Federschenkel 5 der Gehäusehaltefeder 4 im Wesentlichen gerade, ungekrümmt, ausgebildet ist, und dass der Vorsprung 9 sowie die Auflagen 7, 8 für die Gehäusehaltefeder 4 im Wesentlichen entlang einer Geraden g entlang einer gemeinsamen Flucht platziert vorgesehen sind.The invention relates to a Faustsscheibenbremse 1 with a permanently mounted on the vehicle holder 3, on which a Faustsattel 2 axially slidably mounted with its housing and a on a projection of the outer housing leg 6 engaging housing holding spring 4 with at least one spring leg 5 against conditions 7, 8 from Holder 3 is braced, and the holder 3 friction linings 10, 11 rotatably and axially displaceable receives. Mounting and training the feathering of known disc brakes is in need of improvement. According to the invention it is therefore proposed that the spring leg 5 of the housing holding spring 4 is substantially straight, not curved, and that the projection 9 and the supports 7, 8 are provided for the housing holding spring 4 substantially along a straight line g along a common escape.

Description

Die Erfindung betrifft eine Faustsattel-Scheibenbremse vom Teilbelagtyp mit einer Gehäusehaltefeder, die den Faustsattel mit einem Halter verspannt, nach den Merkmalen vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die Erfindung betrifft auch ein neuartiges Bremsenmontage- und/oder Demontageverfahren für eine entsprechende Faustsattelscheibenbremse.The invention relates to a friction caliper disk brake of Teilbelagtyp with a housing holding spring which braces the Faustsattel with a holder, according to the features of the preamble of claim 1. The invention also relates to a novel Bremsenmontage- and / or disassembly method for a corresponding floating caliper disc brake.

Faustsattel-Scheibenbremsen mit Gehäusehaltefeder sind grundsätzlich bekannt. Dabei sind Reibbeläge beidseits einer Bremsscheibe in dem Halter aufgenommen, so dass Bremsumfangskräfte direkt über den Halter in einen Achsschenkel eingeleitet werden. Der Faustsattel ist dagegen in Relation zu dem Halter axial verschiebbar und tangential fest gelagert und erzeugt die Zuspannkräfte über einen Reibbelag der direkt von einem oder mehreren Kolben betätigt wird. Der andere Reibbelag wird indirekt über Gehäusereaktionskräfte durch einen Gehäuseschenkel (Faustfingerseite) betätigt. Bei den bekannten Faustsattelscheibenbremsen wird üblicherweise die Gehäusehaltefeder zum Ende der Montage sowie für einen Betrachter der Scheibenbremse sichtbar eingehängt. Zwecks Reibbelagwechsel sowie zur Demontage wird umgekehrt mit der Federentfernung begonnen.Fist-caliper disc brakes with housing holding spring are known in principle. In this case, friction linings are accommodated on both sides of a brake disc in the holder, so that brake circumferential forces are introduced directly via the holder into a steering knuckle. On the other hand, the floating caliper is axially displaceable and tangentially fixed in relation to the holder and generates the application forces via a friction lining which is actuated directly by one or more pistons. The other friction lining is actuated indirectly via housing reaction forces by a housing leg (fist finger side). In the known floating caliper disc brakes, the housing holding spring is usually hung visibly at the end of the assembly as well as for a viewer of the disc brake. For the purpose of friction lining replacement and disassembly, the spring removal is reversed.

Aus der DE 103 18 019 A1 ist bereits ein Schwimmsattel mit einer einteilig gekrümmt ausgeformten Gehäusehaltefeder (Federanordnung) bekannt, die mit einem mittleren Bereich verschiebungssicher fest an einem Vorsprung abgestützt ist, welcher mittig an einer Innenfläche eines durchgehend geschlossenen, äußeren Schwimmsattelschenkels angeordnet ist und sich in Richtung des Kolbens (axial) erstreckt und wobei die Gehäusehaltefeder mit Enden an Armen eines Halters (Bremsträgers) elastisch aufliegt, so dass der äußere Schwimmsattelschenkel radial nach innen in Richtung auf die Arme des Halters hin vorgespannt wird. Dadurch wird erreicht, dass die Feder im Wesentlichen unsichtbar hinter dem Gehäuseschenkel und parallel zu einer Erstreckungsebene einer Bremsscheibe sowie im Verhältnis zum Reibbelag nach radial innen versetzt verläuft. Die Scheibenbremse erhält einen ästhetischen, geschlossenen Anblick. Es wird zur Montage vorgeschlagen, dass die Gehäusehaltefeder schwenkbar und im Übrigen fest an dem Vorsprung angeordnet ist, indem die Gehäusehaltefeder den Vorsprung umschlingt. Demzufolge entfällt eine Federzuführung zum Montageschluss. From the DE 103 18 019 A1 is already a floating caliper with a one-piece curved formed housing retaining spring (spring assembly) is known, which is supported with a central region against displacement firmly on a projection which is centrally located on an inner surface of a continuously closed outer floating caliper leg and in the direction of the piston (axial) and wherein the housing holding spring elastically rests with ends on arms of a holder (brake carrier), so that the outer floating caliper limb is biased radially inwards in the direction of the arms of the holder. This ensures that the spring extends substantially invisible behind the housing leg and parallel to an extension plane of a brake disc and offset in relation to the friction lining radially inward. The disc brake gets an aesthetic, closed look. It is proposed for mounting that the housing holding spring is pivotally and otherwise fixedly arranged on the projection by the housing holding spring wraps around the projection. As a result, eliminates a spring feed to the final assembly.

Die Erfindung beruht auf der Aufgabe, die bekannten Scheibenbremsdesigns in Hinblick auf deren Befederung funktionsgerecht bauraumsparend weiterzuentwickeln, und begleitend ein vereinfachtes Montagekonzept anhand einer verbesserten Gehäusehaltefeder und der daran angepassten Komponenten zu erhalten.The invention is based on the object of further developing the known disc brake designs functionally in terms of space in terms of their feathering, and attendantly achieving a simplified assembly concept based on an improved housing retaining spring and the components adapted thereto.

Demzufolge ist bei einer erfindungsgemäßen Faustsattelscheibenbremse 1 zwischen Faustsattel 2 und Halter 3 zwecks Befederung eine weitestgehend gerade, ungekrümmte und streifenförmige Gehäusehaltefeder 4 eingespannt, die einen zentralen und weitgehend geraden Federschenkel 5 umfasst und sich im Wesentlichen parallel zu, sowie unsichtbar hinter, einem geschlossenen Gehäuseschenkel (Faustfingerseite) 6 zwischen Faustsattel 2 und Halter 3 erstreckt. Die gegenseitige Abstützung der Gehäusehaltefeder 4 anhand von Auflagen 7, 8 am Halter 3 und Vorsprung 9 am Faustsattel 2 liegen weitgehend entlang einer Geraden g in einer Flucht arrangiert. Weiterhin ist die Gehäusehaltefeder 4 – jedenfalls im Verhältnis zu dem Reibbelag (Rückenplatte und Reibmasse) – nach axial außen versetzt sowie gewissermaßen in einer Aussparung (Konkavität) am freien Ende von dem axial äußeren Gehäuseschenkel 6 (Faustfingerseite) integriert aufgenommen. Accordingly, in a floating caliper disc brake according to the invention 1 between the nut 2 and holder 3 for the purpose of feathering a largely straight, unbent and strip-shaped housing holding spring 4 clamped, which has a central and largely straight spring legs 5 includes and is essentially parallel to, and invisible behind, a closed housing leg (fist finger side) 6 between the nut 2 and holder 3 extends. The mutual support of the housing holding spring 4 based on editions 7 . 8th on the holder 3 and lead 9 on the fist saddle 2 lie largely along a straight line g arranged in a flight. Furthermore, the housing holding spring 4 - At least in relation to the friction lining (back plate and friction mass) - offset axially outward and to a certain extent in a recess (concavity) at the free end of the axially outer housing leg 6 (Fist finger side) integrated recorded.

Einzelheiten der Erfindung sind anhand der Zeichnung nachstehend näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt:Details of the invention are described in more detail below with reference to the drawing. In the drawing shows:

1 Vorderansicht (Hauptbetrachtungsrichtung) einer Faustsattelscheibenbremse, 1 Front view (main viewing direction) of a floating caliper disc brake,

2 Untersicht einer Faustsattelscheibenbremse, 2 Bottom view of a floating caliper disc brake,

3 Faustsattelscheibenbremse im Schnitt durch eine Gehäusebrücke, 3 Fist caliper disc brake in section through a housing bridge,

4–6 + 8–11 Schnitte wie in 3 mit Verdeutlichung der Federmontage, 4 - 6 + 8th - 11 Cuts like in 3 with clarification of the spring assembly,

7 Halter-Einschwenkvorgang in Draufsicht. 7 Holder swiveling in plan view.

Die erfindungsgemäß geradlinig, schnörkellos, verdichtete Bauweise einer Befederung reduziert Werkstoffverbrauch und spart gleichzeitig Einbauraum in Radialrichtung r durch integrierte Federaufnahme. Die neuartig-geradlinig arrangierte Befederung ermöglicht weiterhin eine verbesserte Montage. Im Übrigen ist die Federeinspannung so arrangiert, dass der Faustsattel 2 über hammerkopfartige Vorsprünge der Reibbeläge 10, 11 auf einen Halter 3 zu vorgespannt ist. Durch die elastische Vorspannung werden Klappergeräusche infolge aneinanderschlagen von Faustsattel 2 und Halter 3 verhindert. Der Begriff Halter 3 bezieht sich im Sinne des Schutzrechtes stets sowohl auf die gesondert an einem Achsschenkel montierten Halter 3 als auch auf die sogenannten integrierten Lösungen bei denen Achsschenkel und Halter 3 einstückig ausgebildet sind. The inventively straight, straightforward, compacted construction of a feathering reduces material consumption and at the same time saves installation space in the radial direction r by means of integrated spring mount. The novel straightforward arranged feathering also allows for improved assembly. Incidentally, the Federeinspannung is arranged so that the Faustsattel 2 about hammerhead-like projections of the friction linings 10 . 11 on a holder 3 is too biased. Due to the elastic preload rattling noises are due to each other of Faustsattel 2 and holder 3 prevented. The term holder 3 always refers both to the separately mounted on a stub axle holder in terms of intellectual property 3 as well as on the so-called integrated solutions where stub axles and holders 3 are integrally formed.

Zwecks Effektivitätssteigerung sind sämtliche montagerelevanten Prozesse teilweise ausschließlich bezogen auf die Montagevorgänge reduziert beschrieben, wobei der Begriff und Prozess „Montage“ im Kontext jedoch jeweils als ein einheitliches Synonym für den Montageprozess als für einen entsprechend reversiert auszuführenden Demontageprozess einer Faustsattelscheibenbremse 1 verstanden werden soll, selbst wenn es an einer entsprechend wortwörtlichen und gesonderten Beschreibung in Sachen Demontageprozess fehlen sollte. In order to increase the effectiveness of all assembly-related processes are described partially reduced only with respect to the assembly operations, the term and process "assembly" in context, however, each as a common synonym for the assembly process as for a corresponding reversed to perform disassembly process of a floating caliper disc brake 1 should be understood, even if it should be missing a corresponding verbatim and separate description in terms of disassembly process.

Neben einem im Wesentlichen ungekrümmten, also weitgehend gerade durchgehend ausgebildeten zentralen Federschenkel 5 von der Gehäusehaltefeder 4 sind an deren beiden Enden abgewinkelte Endabschnitte 14, 15 vorgesehen, deren Abwinklung von den Auflagen 7, 8 vom Halter 3 weg verlaufen. Demzufolge können die Endabschnitte 14, 15 infolge von einem Schiefe-Ebene-Effekt im Sinne einer Einführschräge einfach an korrespondierenden Bauteilen abgleiten. In addition to a substantially non-curved, so largely straight continuously formed central spring legs 5 from the housing holding spring 4 are at both ends angled end portions 14 . 15 provided, their angling of the pads 7 . 8th from the holder 3 gone away. As a result, the end portions 14 . 15 due to a skew-level effect in the sense of an insertion be easy to slide off on corresponding components.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung verfügt die Gehäusehaltefeder 4 über wenigstens eine Schnittstelle zum An- und/oder Eingriff von Montage- und/oder Demontagewerkzeug. Die Schnittstelle kann am/im Endabschnitt 14, 15 der Gehäusehaltefeder 4 integriert vorgesehen sein. Beispielsweise sind Werkzeug und Endabschnitt(e) 14, 15 für einen gegenseitigen formschlüssigen Eingriff aufeinander abgestimmt, oder es sind andere gesonderte Mittel vorgesehen. Die Mittel können wechselweise einander zugewandte Vorsprünge und-/oder Ausnehmungen an den beteiligten Komponenten umfassen. Zur Aufnahme vom Vorsprung 9 dient insbesondere eine entsprechend sporadisch profilierte Aufnahme 16 am Federschenkel 5, welche die tangential gerichtete Montage der Gehäusehaltefeder 4 formschlüssig nicht behindert. An Komponenten wie insbesondere Gehäuseschenkel 6 und/oder Halter 3 können weitere Halte- und/oder Führungselemente wie etwa eine formschlüssig wirksame Kulissenführung 17 für die Gehäusehaltefeder 4 vorgesehen sein, um die tangential gerichtete Montage von der Gehäusehaltefeder 4 zusätzlich zu unterstützen. In an advantageous embodiment of the invention, the housing holding spring 4 via at least one interface for engaging and / or engaging assembly and / or disassembly tool. The interface can be on / in the end section 14 . 15 the housing holding spring 4 be provided integrated. For example, tool and end portion (s) 14 . 15 for a mutual positive engagement coordinated with each other, or there are other separate means provided. The means may alternatively comprise mutually facing projections and / or recesses on the components involved. To take the lead 9 in particular serves a correspondingly sporadically profiled recording 16 on the spring leg 5 which the tangentially directed mounting of the housing holding spring 4 positively not hindered. On components such as in particular housing legs 6 and / or holder 3 can more holding and / or guide elements such as a form-fitting effective link guide 17 for the housing holding spring 4 be provided to the tangentially directed mounting of the housing holding spring 4 in addition to support.

In Sachen Montage der Faustsattelscheibenbremse 1 werden grundsätzlich zwei Arten unterschieden. Eine erste Montagevariante besteht darin, dass die Gehäusehaltefeder 4 orthogonal zu einer Axialrichtung ax, tangential zu einer Bremsscheibe bei eingelegten Reibbelägen 10, 11 erstreckt ist, also tangential eingeschoben werden kann. Dabei ist die Gehäusehaltefeder 4 bevorzugt neben einer Rückenplatte 18 der Reibbeläge 10, 11 so vorgesehen, dass die nutzbare Reibbelagfläche gar nicht durch die Positionierung der Gehäusehaltefeder 4 beschränkt ist. Die Montage erfolgt weiterhin durch Vormontage im Einzelnen so, dass die Gehäusehaltefeder 4 in den Faustsattel 2 eingesetzt und durch Niederhalter vom Werkzeug 19, 20 vorgespannt wird. Danach werden die Reibbeläge 10, 11 in den Faustsattel 2, insbesondere in die Faustfingerseite eingelegt. Im Anschluss daran wird der Faustsattel 2 zusammen mit den Niederhaltern 19, 20 fest gehalten. Dann wird der zugeordnete Halter 3 in den Faustsattel 2 so eingeschwenkt, dass die Reibbeläge 10, 11 in Eingriff mit Ihrer Führung im Halter 3 gelangen. Die Führungsmittel für den Faustsattel 2, in der Regel sind dies Führungsbolzen, werden verschraubt. Schließlich werden die Niederhalter 19, 20 – also die Federvorspannung – entfernt und Faustsattel 2, Reibbeläge 10, 11 und Halter 3 sind ordnungsgemäß miteinander montiert.In terms of mounting the floating caliper disc brake 1 basically two types are distinguished. A first installation variant is that the housing holding spring 4 orthogonal to an axial direction ax, tangential to a brake disc with inserted friction linings 10 . 11 is extended, so it can be inserted tangentially. Here is the housing holding spring 4 preferred next to a back plate 18 the friction linings 10 . 11 so provided that the usable Reibbelagfläche not at all by the positioning of the housing holding spring 4 is limited. The assembly continues to be done by pre-assembly in detail so that the housing holding spring 4 in the nut saddle 2 used and by hold down tool 19 . 20 is biased. After that, the friction linings 10 . 11 in the nut saddle 2 , especially in the fist finger side inserted. Following this, the nut becomes 2 together with the downers 19 . 20 held tight. Then the assigned holder 3 in the nut saddle 2 pivoted so that the friction linings 10 . 11 in engagement with your guide in the holder 3 reach. The guide means for the Faustsattel 2 , usually these are guide bolts, are bolted. Finally, the hold down 19 . 20 - So the preload - removed and Faustsattel 2 , Friction linings 10 . 11 and holder 3 are properly assembled together.

Zur Rationalisierung oder Unterstützung der Niederhalter 19, 20 ist es prinzipiell möglich, den Faustsattel 2 mit seitlich integrierten Anlageflächen und/oder Nocken so auszurüsten, dass diese geeignet sind, die Gehäusehaltefeder 4 in der Vorspannstellung definiert derart zu halten, bis der Halter 3 eingeschwenkt ist. Bei einer besonders bevorzugten Variante ist dazu ein mittiger, hakenförmiger Träger und zwei jeweils tangential, seitlich dazu arrangierte Nocken vorgesehen. Danach wird die Gehäusehaltefeder 4 außer Eingriff der Nocken geschoben, so dass der Federschenkel 5 in die Betriebsposition gelangt.To rationalize or support the hold-downs 19 . 20 it is possible in principle, the Faustsattel 2 equipped with laterally integrated contact surfaces and / or cams so that they are suitable, the housing holding spring 4 defined in the pretensioning position to hold until the holder 3 is pivoted. In a particularly preferred variant, a central, hook-shaped carrier and two respective tangentially arranged laterally thereto cam is provided for this purpose. Thereafter, the housing holding spring 4 pushed out of engagement of the cam, so that the spring leg 5 gets into the operating position.

Eine weitestgehend ebene Federform ermöglicht also eine tangential gerichtete Montage der Gehäusehaltefeder 4 bei eingelegten Reibbelägen 10, 11 im Faustsattel 2. Indem die Gehäusehaltefeder 4 in Relation zu dem Reibbelag 10 nach axial außen versetzt vorgesehen ist, liegt keine Beeinträchtigung der nutzbaren Reibbelagfläche vor und auch der radiale Einbauraum zwischen Gehäusebrücke 21 und Bremsscheibenaußendurchmesser wird maximal ausgenutzt. Also ist eine maximale Ausnutzung eines radialen Einbauraums zwischen Gehäusebrücke 21 vom Faustsattel 2 und einem Felgenbett von einem Fahrzeugrad sicher gestellt. Die weitestgehend balkenförmige, gerade Gehäusehaltefeder 4 ist dabei bauraumsparend integriert sowie besonders einfach und rationell herstellbar und montierbar.A largely flat spring shape thus allows a tangentially directed mounting of the housing holding spring 4 with inserted friction linings 10 . 11 in the saddle 2 , By the housing holding spring 4 in relation to the friction lining 10 is provided axially offset from the outside, there is no impairment of the usable Reibbelagfläche and also the radial installation space between the housing bridge 21 and brake disc outer diameter is utilized to the maximum. So is a maximum utilization of a radial installation space between the housing bridge 21 from the saddle 2 and a rim base secured by a vehicle wheel. The largely bar-shaped, straight housing holding spring 4 is space-saving integrated and particularly simple and efficient to produce and assemble.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Faustsattelscheibenbremse Caliper disc brake
22
Faustsattel caliper
33
Halter holder
44
Gehäusehaltefeder Housing retaining spring
55
Federschenkel spring leg
66
Gehäuseschenkel housing leg
77
Auflage edition
88th
Auflage edition
99
Vorsprung head Start
1010
Reibbelag friction lining
1111
Reibbelag friction lining
1212
Ende The End
13 13
Ende The End
1414
Endabschnitt end
1515
Endabschnitt end
1616
Aufnahme admission
1717
Kulissenführung link guide
1818
Rückenplatte backplate
1919
Niederhalter Stripper plate
2020
Niederhalter Stripper plate
2121
Gehäusebrücke housing bridge
2222
Aussparung recess
gG
Gerade Just
axax
axial(richtung) axial (direction)
rr
radial(richtung) radially (direction)
tt
tangential(richtung) tangentially (directional)
vv
Hauptbetrachtungsrichtung einer im Fahrzeug verbauten Bremse Main observation direction of a brake installed in the vehicle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10318019 A1 [0003] DE 10318019 A1 [0003]

Claims (9)

Faustsattelscheibenbremse (1) mit einem fest am Fahrzeug montierten Halter (3), an dem ein Faustsattel (2) mit seinem Gehäuse axial verschiebbar gelagert und über eine an einem Vorsprung (9) von einem äußeren Gehäuseschenkel (6) angreifende Gehäusehaltefeder (4) mit wenigstens einem Federschenkel (5) gegen Auflagen (7, 8) vom Halter (3) verspannt ist, und der Halter (3) Reibbeläge (10, 11) drehfest sowie axial verschiebbar aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass der Federschenkel (5) der Gehäusehaltefeder (4) im Wesentlichen gerade, ungekrümmt, ausgebildet ist, und dass der Vorsprung (9) sowie Auflagen (7, 8) für die Gehäusehaltefeder (4) im Wesentlichen entlang einer Geraden g in einer Flucht platziert vorgesehen sind.Fist caliper disc brake ( 1 ) with a fixedly mounted on the vehicle holder ( 3 ), on which a fist saddle ( 2 ) mounted axially displaceably with its housing and via a on a projection ( 9 ) from an outer housing leg ( 6 ) engaging housing retaining spring ( 4 ) with at least one spring leg ( 5 ) against conditions ( 7 . 8th ) from the holder ( 3 ) and the holder ( 3 ) Friction linings ( 10 . 11 ) rotatably and axially slidably receives, characterized in that the spring leg ( 5 ) of the housing holding spring ( 4 ) is substantially straight, unbent, formed, and that the projection ( 9 ) as well as requirements ( 7 . 8th ) for the housing holding spring ( 4 ) are provided substantially along a straight line g placed in alignment. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der ungekrümmte Federschenkel (5) an jedem Ende abgewinkelte Endabschnitte (14, 15) aufweist, die von der Auflage (7, 8) wegweisen.Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the non-curved spring leg ( 5 ) angled end portions at each end ( 14 . 15 ), which differs from the 7 . 8th ) pointing away. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 1–2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusehaltefeder (4) wenigstens eine Schnittstelle zum An- und/oder Eingriff mit einem Montage- und/oder Demontagewerkzeug aufweist. Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 1-2, characterized in that the housing holding spring ( 4 ) Has at least one interface for engagement and / or engagement with an assembly and / or disassembly tool. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnittstelle formschlüssig ausgebildet ist, und an oder in einem Endabschnitt (14, 15) integriert vorgesehen ist. Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the interface is formed positively, and at or in an end portion ( 14 . 15 ) is provided integrated. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Federschenkel (5) eine Aufnahme (16) für den Vorsprung (9) aufweist.Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the spring leg ( 5 ) a recording ( 16 ) for the lead ( 9 ) having. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusehaltefeder (4) in Relation zu dem Reibbelag (10) nach axial außen versetzt sowie in einer Aussparung (22) am freien Ende von dem Gehäuseschenkel (6) integriert aufgenommen ist.Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the housing holding spring ( 4 ) in relation to the friction lining ( 10 ) offset axially outwards and in a recess ( 22 ) at the free end of the housing leg ( 6 ) is integrated. Faustsattelscheibenbremse (1) nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusehaltefeder (4) wenigstens ein seitliches Halte- und/oder Führungselement im Faustsattel (2) und/oder im Halter (3) derart zugeordnet ist, dass eine tangential gerichtete und geführte Einschubmontage und/ oder eine tangential gerichtete Demontage der Gehäusehaltefeder (4) ermöglicht ist. Fist caliper disc brake ( 1 ) according to claim 1 and 6, characterized in that the housing holding spring ( 4 ) at least one lateral holding and / or guide element in the Faustsattel ( 2 ) and / or in the holder ( 3 ) is assigned such that a tangentially directed and guided insertion assembly and / or a tangentially directed disassembly of the housing holding spring ( 4 ) is possible. Montage- und oder Demontageverfahren für eine Faustsattelscheibenbremse (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1–7, wobei eine Gehäusehaltefeder (4) elastisch zwischen einem Faustsattel (2) und einem Halter (3) eingespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusehaltefeder (4) zur Montage und/oder Demontage jeweils tangential gerichtet in die Faustsattelscheibenbremse (1) eingeschoben oder herausgezogen wird.Assembly and / or disassembly procedure for a floating caliper disc brake ( 1 ) according to one or more of the preceding claims 1-7, wherein a housing holding spring ( 4 ) elastically between a floating caliper ( 2 ) and a holder ( 3 ) is clamped, characterized in that the housing holding spring ( 4 ) for mounting and / or dismounting respectively tangentially directed in the floating caliper disc brake ( 1 ) is inserted or withdrawn. Montage- und oder Demontageverfahren für eine Faustsattelscheibenbremse (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1–8, wobei die Gehäusehaltefeder (4) elastisch zwischen einem Faustsattel (2) und einem Halter (3) eingespannt ist dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusehaltefeder (4) wenigstens ein Werkzeug mit wenigstens einem Niederhalter (19, 20) zur elastischen Vorspannung während der Montage und/oder Demontage der Faustsattelscheibenbremse (1) zugeordnet ist, und dass das Werkzeug zur Verspannung und oder Entlastung zwischen Faustsattel (2) und Halter (3) axial gerichtet eingeführt oder axial gerichtet entfernt wird. Assembly and / or disassembly procedure for a floating caliper disc brake ( 1 ) according to one or more of the preceding claims 1-8, wherein the housing holding spring ( 4 ) elastically between a floating caliper ( 2 ) and a holder ( 3 ) is characterized in that the housing holding spring ( 4 ) at least one tool with at least one hold-down ( 19 . 20 ) for elastic preload during assembly and / or disassembly of the floating caliper disc brake ( 1 ) and that the tool for tensioning and / or unloading between the floating caliper ( 2 ) and holders ( 3 ) introduced axially directed or axially directed away.
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