DE102014114326A1 - Method for producing a rotor or stator disk for a vacuum pump and rotor or stator disk for a vacuum pump - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe sowie eine Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe, wobei die Rotor- oder Statorscheibe aus einem Rohling aus Vollmaterial durch Einsägen von zu einer Scheibenebene schräg gestellten Kanälen hergestellt wird, bei denen wenigstens eine Scheibenoberfläche des Rohlings vor dem Einsägen der Kanäle radialsymmetrisch gekrümmt ausgebildet wird.The invention relates to a method for producing a rotor or stator disk for a vacuum pump and a rotor or stator disk for a vacuum pump, wherein the rotor or stator is made of a blank of solid material by sawing inclined to a disk plane channels in which at least one disc surface of the blank is formed radially symmetrically curved before the sawing of the channels.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe sowie eine Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe.The invention relates to a method for producing a rotor or stator disk for a vacuum pump as well as a rotor or stator disk for a vacuum pump.
Mehrere erfolgreiche Typen von Molekularpumpen basieren auf Scheiben, bei denen Schaufeln an einem Tragring angebracht sind, welcher auf einer schnelldrehenden Welle sitzt. Beispielhaft hierfür sind die so genannten Turbomolekularpumpen genannt, in denen sich Rotor- und Statorscheiben abwechseln. Die Geometrie der Schaufeln hat einen großen Einfluss auf die Leistungsdaten und Lebensdauer der Pumpe.Several successful types of molecular pumps are based on disks in which blades are mounted on a support ring which sits on a high speed shaft. Examples include the so-called turbomolecular pumps, in which alternate rotor and stator discs. The geometry of the blades has a major impact on the performance and life of the pump.
Verschiedene Arten von Rotor- oder Statorscheiben sind im Stand der Technik bekannt. Eine gängige Bauart besteht aus Blech, welches bei der Herstellung so gestanzt wird, dass eine runde Scheibe mit radialen Schlitzen entsteht, die radialen Schlitze sind lediglich über einen äußeren Teil vorgesehen. Der zwischen den Schlitzen befindliche Teil wird umgebogen, das heißt aus der Scheibenebene herausgestellt, so dass Schaufeln entstehen. Diese Lösung ist beispielsweise in der
Zum Stand der Technik (
Das Schränken der Schaufeln weist den Nachteil auf, dass eine Materialveränderung herbeigeführt wird, die die Stabilität der Schaufeln erheblich einschränkt.The cupping of the blades has the disadvantage that a material change is brought about, which considerably limits the stability of the blades.
Insbesondere bei Vakuumpumpen, beispielsweise Turbomolekularpumpen mit sehr hohen Drehzahlen treten hierdurch häufig Probleme auf, da die Bleche sehr dünn ausgebildet sind. Dadurch können die Scheiben keinen schnellen Drehungen ausgesetzt werden, da die Materialbelastung am Schaufelgrund zu hoch würde.In particular, in vacuum pumps, such as turbomolecular pumps with very high speeds thus often cause problems, since the sheets are made very thin. As a result, the discs can not be exposed to rapid rotations because the material load on the blade ground would be too high.
Aus der Praxis ist auch bekannt, dass der Schaufelwinkel variiert wird, um bei Rotor- oder Statorscheiben den Grad der Überdeckung zwischen den einzelnen Schaufeln und damit die so genannte optische Dichtheit einzustellen. Die Scheibenoberflächen sind dabei planparallel zueinander ausgerichtet. Die technischen Möglichkeiten zur Herstellung begrenzen die Variation des Schaufelwinkels in manchen Fällen, so dass die Schaufeln an ihrem Innendurchmesser nochmals überlappen und am Außendurchmesser nicht mehr optisch dicht sind. Nachteilig ist hierbei auch, dass, um am Außendurchmesser der Scheibe eine optische Dichtheit zu erreichen, der Schaufelwinkel außen sehr flach gewählt werden muss, was die offene Struktur verkleinert und somit das Saugvermögen einschränkt.From practice it is also known that the blade angle is varied in order to set the degree of overlap between the individual blades and thus the so-called optical tightness in rotor or stator discs. The disc surfaces are aligned plane-parallel to each other. The technical possibilities for production limit the variation of the blade angle in some cases, so that the blades overlap again at their inner diameter and are no longer optically dense at the outer diameter. The disadvantage here is that in order to achieve an optical seal on the outer diameter of the disc, the blade angle outside must be chosen very flat, which reduces the open structure and thus limits the pumping speed.
Die aus der Praxis bekannte gängige Lösung, die Scheiben aus Vollmaterial durch Einsägen von zur Scheibenebene schräg gestellten Kanälen herzustellen, weist den Nachteil auf, dass die herstellbaren Geometrien durch die Werkzeuge eingeschränkt sind. Beispielsweise ist es schwierig, am Schaufelgrund einen steileren Anstellwinkel zu erzeugen, weil dann die Säge mit dem Außenteil der Schaufel in Berührung kommt.The usual solution known from practice, which produce discs of solid material by sawing inclined to the disc plane channels, has the disadvantage that the manufacturable geometries are limited by the tools. For example, it is difficult to create a steeper angle of attack on the blade root, because then the saw comes into contact with the outer part of the blade.
Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht darin, ein Verfahren zur Herstellung einer Rotor- oder Statorscheibe anzugeben, mit der eine Optimierung der Überlappung der Schaufeln und damit eine Verbesserung der Kompression und des Saugvermögens möglich ist. Darüber hinaus soll eine Rotor- oder Statorscheibe mit einem sehr guten Saugvermögen und einer sehr guten Kompression angegeben werden.The technical problem underlying the invention is to provide a method for producing a rotor or stator, with the optimization of the overlap of the blades and thus an improvement of the compression and the pumping speed is possible. In addition, a rotor or stator with a very good pumping speed and a very good compression should be specified.
Dieses technische Problem wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 sowie eine Rotor- oder Statorscheibe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 10 gelöst.This technical problem is solved by a method having the features of
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe, wobei die Rotor- oder Statorscheibe aus einem Rohling aus Vollmaterial durch Einsägen von zu einer Scheibenebene schräg gestellten Kanälen hergestellt wird, zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens eine Scheibenoberfläche des Rohlings vor dem Einsägen der Kanäle radialsymmetrisch gekrümmt ausgebildet wird.The inventive method for producing a rotor or stator for a vacuum pump, wherein the rotor or stator is made of a blank of solid material by sawing inclined to a disc plane channels is characterized in that at least one disc surface of the blank in front of the Sawing the channels is formed radially symmetrically curved.
Durch diese Ausführung ist es möglich, beispielsweise die Rotor- oder Statorscheibe konvex-ballig auszuführen. Durch die radialsymmetrische Krümmung ist es möglich, die Überlappung der Schaufeln zu optimieren. Die Überlappung kann sowohl positiv sein, sie kann ”Null” sein, das heißt in axialer Richtung gesehen, sind die Scheiben geradeso optisch dicht, sie kann aber auch negativ sein, das heißt, bei axialer Betrachtung ist ein definierter Spalt zwischen den Schaufeln vorhanden.By this design, it is possible to perform, for example, the rotor or stator disc convex-spherical. Due to the radially symmetric curvature, it is possible to optimize the overlap of the blades. The overlap can be both positive, it can be "zero", that is seen in the axial direction, if the disks are just optically dense, they can also be negative, that is, when viewed axially, there is a defined gap between the blades.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind beide Scheibenoberflächen radialsymmetrisch gekrümmt ausgebildet. Diese Ausführungsform weist den Vorteil auf, dass die Schaufelgeometrie der Stator- oder Rotorscheibe entsprechend den geforderten Anforderungen ausgebildet sein kann, das heißt mit einer positiven Überlappung, einer negativen Überlappung oder einer Überlappung von ”Null”.According to an advantageous embodiment of the invention, both disc surfaces are formed radially symmetrically curved. This embodiment has the advantage that the blade geometry of the stator or rotor disk can be designed according to the required requirements, that is to say with a positive overlap, a negative overlap or an overlap of "zero".
Wie schon ausgeführt, kann die Scheibenoberfläche konvex-ballig ausgebildet sein. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, die Scheibenoberfläche konkav-ballig auszuführen. Die Wahl dieser Ausführungsform hängt ebenfalls davon ab, wie die endgültige Scheibengeometrie beziehungsweise Überlappung ausgestaltet sein soll.As already stated, the disk surface may be convex-spherical. However, it is also possible to make the disk surface concave-spherical. The choice of this embodiment also depends on how the final disc geometry or overlap should be designed.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die wenigstens eine Scheibenoberfläche eine Krümmung mit einem Radius oder mit mehreren Radien aufweist. Auch hierdurch lässt sich die gewünschte Scheibengeometrie einstellen. Zum Beispiel lässt sich durch die Balligkeit der Grad der Überlappung der Scheiben einstellen. Hier ist dann die Balligkeit so zu wählen, dass die Scheiben die gewünschte Überlappung im positiven Bereich, im negativen Bereich oder eine Überlappung von ”Null” aufweisen.A further embodiment of the invention provides that the at least one disc surface has a radius or radius of curvature. This also allows the desired wheel geometry set. For example, can be adjusted by the crowning degree of overlap of the discs. Here then the crowning is to be chosen so that the discs have the desired overlap in the positive range, in the negative range or an overlap of "zero".
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist am Außendurchmesser der Statorscheiben ein Absatz vorgesehen. Dieser Absatz dient dazu, dass die Scheiben unabhängig von ihrer Dicke am Außendurchmesser zwischen Distanzringen in der Vakuumpumpe angeordnet werden können.According to a further advantageous embodiment of the invention, a shoulder is provided on the outer diameter of the stator disks. This paragraph is to ensure that the discs can be arranged regardless of their thickness at the outer diameter between spacers in the vacuum pump.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass am Außendurchmesser der Statorscheiben ein Scheibenabschnitt eine geringere oder größere Dicke als der konvex-ballige oder konkav-ballige Scheibenabschnitt aufweist. Auch hierdurch ist es möglich, die Schaufeln nur am Innendurchmesser optisch dicht, aber am Außendurchmesser optisch durchlässig oder umgekehrt zu gestalten.A further advantageous embodiment of the invention provides that on the outer diameter of the stator disks, a disk portion has a smaller or larger thickness than the convex-spherical or concave-spherical disk portion. This also makes it possible to make the blades optically tight only at the inner diameter, but at the outer diameter optically permeable or vice versa.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Dicke der Rotor- oder Statorscheibe in dem Rohling von innen nach außen abnehmend ausgebildet. Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die Dicke der Rotor- oder Statorscheibe in dem Rohling von innen nach außen zunehmend ausgebildet. Ist sie von innen nach außen zunehmend ausgebildet, ergibt sich auch ohne Berücksichtigung des Schaufelwinkels nach außen eine offene Struktur bei axial optischer Dichtheit.According to a further advantageous embodiment of the invention, the thickness of the rotor or stator disc is formed in the blank decreasing from the inside to the outside. According to another embodiment of the invention, the thickness of the rotor or stator disk in the blank is increasingly formed from the inside to the outside. If it is increasingly formed from the inside to the outside, results without consideration of the blade angle to the outside an open structure with axial optical tightness.
Neben der Dicke des Rohlinges innen, das heißt in der Nähe der Welle, und außen, das heißt in Richtung der Distanzringe, ist auch der Radius beispielsweise der konvexen oder konkaven Balligkeit ein Faktor, der die Überlappung der Schaufeln beeinflusst.In addition to the thickness of the blank inside, that is in the vicinity of the shaft, and the outside, that is in the direction of the spacers, also the radius, for example, the convex or concave crown is a factor that affects the overlap of the blades.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird der Rohling mittels des High-Speed-Cuttings bearbeitet. Beim High-Speed-Cutting wird das Material abgetragen, das heißt, die Kanäle werden in dem Rohling ausgebildet, ohne einen Druck auf den Rohling auszuüben. Dies hat den Vorteil, dass die Stabilität der fertig hergestellten Stator- oder Rotorschaufel nicht vermindert wird.According to a further advantageous embodiment of the invention, the blank is processed by means of the high-speed cuttings. In high-speed cutting, the material is removed, that is, the channels are formed in the blank without exerting pressure on the blank. This has the advantage that the stability of the finished stator or rotor blade is not reduced.
Die erfindungsgemäße Rotor- oder Statorscheibe für eine Vakuumpumpe, wobei die Rotor- oder Statorscheibe aus einem Rohling aus Vollmaterial durch Einsägen von zu einer Scheibenebene schräg gestellten Kanälen hergestellt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens eine Scheibenoberfläche des Rohlings vor dem Einsägen der Kanäle radialsymmetrisch gekrümmt ausgebildet ist.The rotor or stator disc according to the invention for a vacuum pump, wherein the rotor or stator is made of a blank of solid material by sawing inclined to a disc plane channels, characterized in that at least one disc surface of the blank before the sawing of the channels radially symmetrical is formed curved.
Durch diese Ausgestaltung der Rotor- oder Statorscheibe kann unabhängig vom Schaufelwinkel die Überlappung der Schaufeln optimiert werden. Die Überlappung kann sowohl positiv sein, sie kann ”Null” sein, sie kann jedoch auch negativ sein.As a result of this design of the rotor or stator disk, the overlapping of the blades can be optimized independently of the blade angle. The overlap can be both positive, it can be "zero", but it can also be negative.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind beide Scheibenoberflächen radialsymmetrisch gekrümmt ausgebildet. Das bedeutet, dass in axialer Richtung der Scheibe gesehen, beide Seiten der Scheibe gekrümmt ausgebildet sind. Die Scheibenoberflächen können eine spiegelsymmetrische Krümmung aufweisen. Es ist jedoch auch möglich, die Krümmung der beiden Scheibenoberflächen unterschiedlich auszubilden. Zum Beispiel kann eine Seite konvex-ballig und die andere Seite konkav-ballig ausgebildet sein. According to a further advantageous embodiment of the invention, both disc surfaces are formed radially symmetrically curved. This means that viewed in the axial direction of the disc, both sides of the disc are curved. The disc surfaces may have a mirror-symmetric curvature. However, it is also possible to form the curvature of the two disc surfaces differently. For example, one side may be convex-crowned and the other side concave-spherical.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die wenigstens eine Scheibenoberfläche konvex-ballig oder konkav-ballig ausgebildet. Durch diese Ausführungsform kann die Überlappung der Schaufeln ausgewählt werden, je nach Anforderungen der fertig gestellten Scheibe.According to a further advantageous embodiment of the invention, the at least one disc surface is convex-spherical or concave-spherical. By this embodiment, the overlap of the blades can be selected, depending on the requirements of the finished disc.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist die wenigstens eine Scheibenoberfläche eine Krümmung mit einem Radius oder eine Krümmung mit mehreren Radien auf. Auch hierdurch kann der Grad der Überlappung gewählt werden und das Saugvermögen kann hinsichtlich der Anforderungen der Scheibe optimiert werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, the at least one disk surface has a curvature with a radius or a curvature with a plurality of radii. This also allows the degree of overlap to be selected and the pumpability to be optimized with respect to the requirements of the disc.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist am Außendurchmesser der Statorscheiben ein Absatz vorgesehen. Dieser Absatz gewährleistet eine dickenunabhängige Aufnahme der Statorscheibe zwischen Distanzringen der Pumpe.According to a particularly preferred embodiment of the invention, a shoulder is provided on the outer diameter of the stator disks. This paragraph ensures a thickness-independent recording of the stator between spacer rings of the pump.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist ein Scheibenabschnitt am Außendurchmesser der Statorscheiben eine geringere oder größere Dicke als der konvex-ballige oder konkav-ballige Scheibenabschnitt auf. Auch hierdurch ist es möglich, beispielsweise die Schaufeln nur außen optisch dicht, innen aber optisch durchlässig zu gestalten oder die Schaufeln nur innen optisch dicht und außen aber optisch durchlässig zu gestalten.According to a further embodiment of the invention, a disc section on the outer diameter of the stator discs on a smaller or greater thickness than the convex-spherical or concave-spherical disc portion. This also makes it possible, for example, to make the blades only optically dense on the outside, but optically permeable on the inside, or to make the blades optically leakproof only on the inside and optically permeable on the outside.
”Innen” bedeutet in Richtung Innendurchmesser der Scheibe, ”außen” bedeutet in Richtung Außendurchmesser der Scheibe."Inside" means towards the inner diameter of the disc, "outside" means towards the outer diameter of the disc.
Gemäß einer möglichen Ausführungsform der Erfindung ist die Dicke der Rotor- oder Statorscheibe in dem Rohling von innen nach außen abnehmend ausgebildet. Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Dicke der Rotor- oder Statorscheibe in dem Rohling von innen nach außen zunehmend ausgebildet ist. Hierdurch ergibt sich beispielsweise ohne Berücksichtigung des Schaufelwinkels eine nach außen offene Struktur bei axialer optischer Dichtheit.According to a possible embodiment of the invention, the thickness of the rotor or stator disc is formed in the blank decreasing from the inside to the outside. There is also the possibility that the thickness of the rotor or stator disk in the blank is increasingly formed from the inside to the outside. This results, for example, without consideration of the blade angle, an outwardly open structure with axial optical tightness.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Stator- oder Rotorscheibe als eine mittels des High-Speed-Cuttings bearbeitete Stator- oder Rotorscheibe ausgebildet. Beim High-Speed-Cutting wird das Material zur Ausbildung der Kanäle druckfrei abgetragen, so dass das Werkstück keinerlei Spannungen oder dergleichen unterzogen wird und damit die fertig hergestellte Stator- oder Rotorscheibe eine besonders hohe Stabilität aufweist.According to a particularly preferred embodiment of the invention, the stator or rotor disc is designed as a machined by means of high-speed cuttings stator or rotor disc. In high-speed cutting, the material is removed pressure-free for the formation of the channels, so that the workpiece is not subjected to any stresses or the like, and thus the finished stator or rotor disk has a particularly high stability.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Stator- oder Rotorscheibe nach dem Einsägen der Kanäle eine Kennzahl zwischen 0 und –0,20 auf. In diesem Fall ist die Scheibe optisch dicht ausgestaltet. Diese Scheiben weisen eine sehr gute Kompression auf.According to a preferred embodiment of the invention, the stator or rotor disc after the sawing of the channels has an index between 0 and -0.20. In this case, the disc is visually dense. These discs have a very good compression.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Scheibe vollständig optisch dicht ausgebildet. Auch hierdurch erzielt die Scheibe ein sehr gutes Kompressionsverhältnis.According to a further advantageous embodiment of the invention, the disc is completely optically dense. This also gives the disc a very good compression ratio.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Scheibe am Außendurchmesser oder am Innendurchmesser optisch dicht ausgebildet. Je nach Anwendungsart wird auch hierdurch eine sehr gutes Saugvermögen erzielt.According to a further advantageous embodiment, the disc is formed on the outer diameter or the inner diameter optically sealed. Depending on the type of application, this also results in a very good pumping speed.
Weisen die Rotorscheiben eine größere Dicke am Außendurchmesser als am Innendurchmesser auf und die Dicke des Außendurchmessers weicht stark von der Dicke des Innendurchmessers ab, kann dies zu Festigkeitsproblemen aufgrund hoher Fliehkräfte durch die große Massenansammlung am Außendurchmesser führen. Besitzen die Statorscheiben die beschriebene ballige Form und wird die Rotorscheibe entsprechend konkav geformt, so entsteht bei der Rotorscheibe eine nach außen optische offene Struktur. Da die Rotorschaufeln nach außen jedoch dünner und damit leichter werden, verringern sich bei gleicher Drehzahl die Fliehkräfte auf die Rotorscheibe. Alternativ kann die Rotorscheibe schneller drehen, ohne das Scheibenmaterial über das ursprüngliche Maß hinaus zu belasten. Dies erhöht Kompression und Saugvermögen, so dass gegebenenfalls auftretende Minderungen dieser Werte durch die offene Rotorscheibenstruktur ausgeglichen oder sogar verringert werden.If the rotor disks have a larger thickness at the outer diameter than at the inner diameter and the thickness of the outer diameter deviates greatly from the thickness of the inner diameter, this can lead to strength problems due to high centrifugal forces due to the large mass accumulation at the outer diameter. If the stator disks have the spherical form described and if the rotor disk is correspondingly concave, then the rotor disk has an optically open structure open to the outside. However, as the rotor blades become thinner and thus lighter towards the outside, the centrifugal forces at the same speed are reduced to the rotor disk. Alternatively, the rotor disk can rotate faster without loading the disk material beyond the original dimension. This increases compression and suction, so that any reductions in these values due to the open rotor disk structure are compensated or even reduced.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der zugehörigen Zeichnung, in der mehrere Ausführungsbeispiele einer Stator- oder Rotorscheibe nur beispielhaft dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the accompanying drawings, in which several embodiments of a stator or rotor disk are shown only by way of example. In the drawing show:
Der Rohling
Der Rohling
Je nach Ausführung der Dicke h1 und h2 und des Radius R der konvexen Balligkeit kann unabhängig vom Schaufelwinkel die Überlappung der Schaufeln optimiert werden. Die Überlappung kann sowohl positiv sein, sie kann ”Null” sein (in axialer Richtung gesehen sind die Scheiben gerade so optisch dicht), sie kann aber auch negativ sein (definierter Spalt zwischen den Schaufeln bei axialer Betrachtung).Depending on the design of the thickness h1 and h2 and the radius R of the convex crown, the overlap of the blades can be optimized independently of the blade angle. The overlap can be both positive, it can be "zero" (seen in the axial direction, the discs are just as optically dense), but it can also be negative (defined gap between the blades when viewed axially).
d1 bestimmt den Durchmesser des Innendurchmessers der Scheibe. Bis zu einem Durchmesser d2 ist die Scheibe planparallel ausgeführt. Zwischen den Durchmessern d2 und d3 weist die Scheibe
Damit ergibt sich auch ohne Berücksichtigung des Schaufelwinkels auch außen eine offene Struktur bei axialer optischer Dichtheit.This results in an open structure with axial optical tightness even without consideration of the blade angle on the outside.
Es ist möglich, durch Wahl von Dicke und Radius die Schaufeln nur außen optisch dicht, innen aber optisch durchlässig zu gestalten. Ebenso ist es möglich, die Schaufeln nur innen optisch dicht, außen aber optisch durchlässig zu gestalten. It is possible, by choosing thickness and radius, to make the blades optically leakproof only on the outside, but visually permeable on the inside. It is also possible to make the blades only visually tight inside, but optically transparent outside.
Auch bei der Ausbildung einer konkav-balligen Form wird der Rohling in seiner kompletten Form konkav-ballig hergestellt. Nach dieser Herstellung werden lediglich noch die Kanäle für die Ausbildung der Stator- oder Rotorscheiben eingebracht.Even in the formation of a concave-spherical shape of the blank is produced in its complete form concave-spherical. After this production, only the channels for the formation of the stator or rotor disks are introduced.
Die
Die Breite der Schaufeln ist die Länge SD.The width of the blades is the length SD.
Die Offenheit der Schaufeln bestimmt sich folgendermaßen: The openness of the blades is determined as follows:
Die Offenheit definiert sich als das Verhältnis der nicht durch die aktive Rotorstruktur mindestens einfach überdeckten Fläche/Strecke (der axial ”durchsichtige” Anteil) zu der gesamten durch die aktive Rotorstruktur überstrichenen Strecke/Fläche. Sobald der Wert negativ wird, werden Teile der Strecke/Fläche nicht nur einfach, sondern sogar zweifach durch zwei nebeneinanderliegende Rotorschaufeln bedeckt.The openness is defined as the ratio of the area / distance not at least simply covered by the active rotor structure (the axially "transparent" portion) to the total distance / area swept by the active rotor structure. As soon as the value becomes negative, parts of the track / surface are covered not only simply but even twice by two adjacent rotor blades.
Optische Dichtheit besteht immer dann, wenn die Offenheit auf allen möglichen Durchmessern kleiner/gleich ”Null” ist. Dabei sind jedoch auch die Teile und Fertigungstoleranzen zu berücksichtigen, so dass von einer sicher fertigbaren, optischen Dichtheit erst bei einem Wert etwas kleiner als ”Null” gesprochen werden kann.Optical tightness always exists when the openness on all possible diameters is less than or equal to zero. In this case, however, the parts and manufacturing tolerances are taken into account, so that can be spoken of a safely manufacturable, optical tightness only at a value slightly smaller than "zero".
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Statorscheibe
Die Scheibe
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Statorscheibestator
- 22
- InnendurchmesserInner diameter
- 33
- Außendurchmesserouter diameter
- 44
- Schaufelnshovel
- 55
- Statorscheibestator
- 66
- Absatzparagraph
- 77
- Rotorscheiberotor disc
- 88th
- Schaufelshovel
- 99
- Kanälechannels
- 1010
- Rotorscheiberotor disc
- 1111
- Rohlingblank
- 1212
- Scheibenoberflächedisk surface
- 1313
- Scheibenoberflächedisk surface
- h1h1
- Dickethickness
- h2h2
- Dickethickness
- RR
- Radiusradius
- d1d1
- Durchmesserdiameter
- d2d2
- Durchmesserdiameter
- d3d3
- Durchmesserdiameter
- d4d4
- Durchmesserdiameter
- bb
- Schaufellangescoop Long
- hH
- Schaufelhöheblade height
- SS
- Schaufelabstandblade spacing
- SDSD
- Schaufelbreiteshovel width
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10052637 [0003] DE 10052637 [0003]
- DE 29715035 U1 [0004] DE 29715035 U1 [0004]
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