DE102014111274A1 - Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zum Bereitstellen einer Audioinformation und einer zugehörigen Textinformation zur Darstellung einer automobilen Haupteinheit - Google Patents

Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zum Bereitstellen einer Audioinformation und einer zugehörigen Textinformation zur Darstellung einer automobilen Haupteinheit Download PDF

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Abstract

Computerimplementierte Verfahren, Systeme und Vorrichtungen werden offenbart zum Bereitstellen von Informationen und entsprechenden Textinformationen für eine automobile Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs. Ein erster Server erzeugt Audioinformationen und kommuniziert sie zu einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle eines Netzwerkzugangsgeräts (NAD), das in einem Fahrzeug angeordnet ist. Ein zweiter Server erzeugt entsprechende Textinformationen, die mit den Audioinformationen assoziiert sind, und kommuniziert die entsprechenden Textinformationen zu der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle des NAD. Das NAD kann dann die Audioinformationen und die entsprechenden Textinformationen zu der automobilen Haupteinheit (AHU) des Fahrzeugs kommunizieren. Die AHU kann dann die Audioinformationen und die entsprechenden Textinformationen verarbeiten. Das Verarbeiten, das in der AHU ausgeführt wird, schließt ein Synchronisieren der Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen ein, so dass die entsprechenden Textinformationen dann auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) der AHU in Synchronisation mit den Audioinformationen, während sie über ein Audiosystem des Fahrzeugs abgespielt werden, dargestellt werden können.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Das technische Gebiet bezieht sich im Allgemeinen auf Fahrzeugkommunikationen und insbesondere bezieht es sich auf Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zum Bereitstellen einer Audioinformation und einer zugehörigen Textinformation zur Darstellung in einer automobilen Haupteinheit (AHU, automotive head unit) eines Fahrzeugs.
  • Hintergrund
  • Viele Fahrzeuge umfassen heute On-board-Computer bzw. an Board befindliche Computer, die eine Vielfalt von Funktionen ausführen. On-board-Computer steuern zum Beispiel Motorfunktionen, steuern Systeme innerhalb des Fahrzeugs, stellen Sicherheitsfunktionen bereit, führen Diagnoseprüfungen durch, stellen Informations- und Unterhaltungsdienste für das Fahrzeug bereit, führen Navigationsaufgaben durch und ermöglichen Kommunikationen mit anderen Fahrzeugen und entfernten Fahrerassistenzzentren. Telematische Dienstsysteme stellen zum Beispiel Dienste bereit, die Sicherheit und Schutz im Fahrzeug, Freisprechanrufe, Routenführungsnavigation und Ferndiagnosen einschließen.
  • On-board-Computer ermöglichen auch ein Liefern von Informationen und Unterhaltung an den Fahrer, was manchmal zusammenfassend als Infotainment bezeichnet wird. Infotainment kann zum Beispiel Daten einschließen, die sich auf Nachrichten, Wetter, Sport, Musik und Anzeigen über den Fahrzeugort und den Nahbereichsverkehr beziehen. Infotainment kann in einer breiten Vielfalt von Formen, einschließlich Text, Video, Audio und Kombinationen davon geliefert werden.
  • Mobile Geräte, wie Smartphones, ermöglichen dem Konsumenten jederzeit und überall einen Zugriff auf eine wachsende Zahl von Anwendungen. Diese Anwendungen sind jedoch von begrenztem Nutzen während des Fahrens und selbst die fortschrittlichsten Fahrzeuginfotainmentsysteme können nicht der Funktionalität entsprechen, welche durch die meisten Smartphone-Anwendungen angeboten werden.
  • Demgemäß ist es wünschenswert, Verfahren und Systeme bereitzustellen, welche die Technologien einsetzen, die bereits innerhalb des Fahrzeuginfotainmentsystems vorhanden sind, um den Inhalt, der über Anzeige(n) und Audiosystem(e) innerhalb des Fahrzeugs dargestellt werden kann, bereitzustellen. Weiterhin werden andere gewünschte Merkmale und Kennzeichen der vorliegenden Erfindung durch die nachfolgende detaillierte Beschreibung und die anhängigen Ansprüche, zusammengenommen mit den begleitenden Zeichnungen und dem vorhergehenden technischen Gebiet und dem Hintergrund sichtbar.
  • Zusammenfassung
  • Computerimplementierte Verfahren, Systeme und Vorrichtungen werden für ein Bereitstellen von Audioinformationen und ihrer entsprechenden Textinformationen einer automobilen Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs zur Verfügung gestellt, so dass die entsprechenden Textinformationen an einer Mensch-Maschine-Schnittstelle der AHU dargestellt werden können, wenn die Audioinformationen in dem Fahrzeug wiedergegeben werden.
  • In einer Ausführungsform wird ein System bereitgestellt. Das System schließt ein Netzwerkzugangsgerät (NAD, network access device) und eine automobile Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs ein, welche kommunikativ mit dem NAD gekoppelt ist. Die AHU schließt einen Prozessor und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI, human-machine interface) ein. Das NAD empfängt Audioinformationen, die durch einen ersten Server erzeugt werden, und entsprechende Textinformationen, die durch einen zweiten Server erzeugt werden. Die entsprechende Textinformation entspricht der Audioinformation. Der Prozessor synchronisiert die Audioinformation mit der entsprechenden Textinformation und die HMI stellt die entsprechende Textinformation in Synchronisation mit der Audioinformation dar, wenn die Audioinformation auf einem Audiosystem des Fahrzeugs wiedergegeben wird.
  • In einer anderen Ausführungsform wird ein computerimplementiertes Verfahren für ein Bereitstellen der Information und der entsprechenden Textinformation an eine automobile Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs bereitgestellt. Zum Beispiel erzeugt, in Übereinstimmung mit dem computerimplementierten Verfahren, ein erster Server eine Audioinformation und kommuniziert sie zu einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle eines Netzwerkzugangsgeräts (NAD), das in dem Fahrzeug angeordnet ist. Ein zweiter Server erzeugt eine entsprechende Textinformation, die mit der Audioinformation assoziiert ist, und kommuniziert die entsprechende Textinformation zu der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle des NAD. Das NAD kann dann die Audioinformation und die entsprechende Textinformation zu der automobilen Haupteinheit (AHU) des Fahrzeugs kommunizieren. Die AHU kann dann die Audioinformation und die entsprechende Textinformation ausführen. Das Verarbeiten, das an der AHU durchgeführt wird, schließt ein Synchronisieren der Audioinformation mit der entsprechenden Textinformation ein, so dass die entsprechende Textinformation dann an der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) der AHU in Synchronisation mit der Audioinformation dargestellt werden kann.
  • In einer anderen Ausführungsform wird ein Fahrzeug bereitgestellt. Das Fahrzeug schließt eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle und eine automobile Haupteinheit (AHU) ein, die kommunikativ mit der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle gekoppelt sind. Die AHU schließt einen Prozessor und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) ein. Die drahtlose Kommunikationsschnittstelle kann Audioinformationen und entsprechende Textinformationen über eine drahtlose Kommunikationsverbindung empfangen. Der Prozessor kann die Audioinformation mit der entsprechenden Textinformation synchronisieren, so dass die entsprechende Textinformation in Synchronisation mit der Audioinformation an der HMI dargestellt werden kann.
  • Beschreibung der Zeichnungen
  • Die beispielhaften Ausführungsformen werden hiernach in Verbindung mit den folgenden dargestellten Figuren beschrieben, wobei gleiche Nummern gleiche Elemente bezeichnen, und wobei:
  • 1 ein Kommunikationssystem 100 in Übereinstimmung mit einigen der offenbarten Ausführungsformen ist.
  • 2 ein Diagramm ist, das einen Abschnitt eines Kommunikationssystems 200 in Übereinstimmung mit einem Beispiel der offenbarten Ausführungsformen dargstellt.
  • 3 ein Diagramm ist, das einen Abschnitt eines Kommunikationssystems 300 in Übereinstimmung mit einem anderen Beispiel der offenbarten Ausführungsformen darstellt.
  • 4 und 5 Beispiele eines inneren Abschnitts des Fahrzeugs darstellten, die Anzeigen einschließen, die mit Bezug auf die 2 und 3 beschrieben sind.
  • Detaillierte Beschreibung
  • Unterschiedliche Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung werden hierin offenbart. Die offenbarten Ausführungsformen sind nur Beispiele, die in unterschiedlichen und alternativen Formen und Kombinationen davon ausgeführt sein können. Die folgende detaillierte Beschreibung ist nur beispielhafter Natur und es ist nicht beabsichtigt, die Anwendungen und Nutzungen zu begrenzen. Das Wort ”beispielsweise” wird ausschließlich hierin in der Bedeutung verwendet: ”als ein Beispiel, als eine Gelegenheit oder als Darstellung zu dienen”. Jede Ausführungsform, die hierin als ”beispielhaft” beschrieben ist, ist nicht notwendigerweise als bevorzugt oder vorteilhaft gegenüber anderen Ausführungsformen zu interpretieren. Wie hierin verwendet, beziehen sich zum Beispiel ”beispielhaft” oder ähnliche Ausdrücke im weitesten Sinne auf Ausführungsformen, die als eine Darstellung, ein Exemplar, ein Modell oder ein Muster dienen. Weiterhin besteht keine Absicht an irgendeine ausdrücklich oder implizit verwendete Theorie, die in dem vorhergehenden technischen Gebiet, dem Hintergrund, der kurzen Zusammenfassung oder der nachfolgenden detaillierten Beschreibung dargestellt werden, gebunden zu sein.
  • Übersicht
  • Vor einem Beschreiben von einigen der offenbarten Ausführungsformen sollte zur Kenntnis genommen werden, dass sich die offenbarten Ausführungsformen im Allgemeinen auf Systeme beziehen, die ein On-board-Computersystem bzw. ein an Bord befindliches Computersystem eines Fahrzeugs einschließen, wie bei einem Automobil, das in Kommunikation mit entfernten Servern steht. Die entfernten Server stellen bereit oder liefern Audioinformationen (z. B. Musik oder einen Song) und entsprechende Textinformationen (z. B. Liedtexte eines Songs) zu einer automobilen Haupteinheit (AHU) des Fahrzeugs. Die entsprechende Textinformation ist mit einem Audiosystem assoziiert oder korrespondiert mit dem Audiosystem, und wird mit der Audioinformation während der Wiedergabe über ein Audiosystem synchronisiert und auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle der AHU dargestellt. Die Ausdrücke Information(en), Daten und Inhalt(e) werden in austauschbarer Form hierin verwendet. Weiterhin umfasst jede Art der Information(en), Daten oder Inhalt(en), auf die hierin Bezug genommen wird, nicht nur diese Information(en), Daten oder Inhalt(e), sondern können auch Metadaten, die mit diesen Informationen, Daten oder Inhalten assoziiert sind, enthalten. Darauf bezogene Verfahren, computerlesbare Medien, computerausführbare Instruktionen werden auch offenbart.
  • 1 ist ein Kommunikationssystem 100 in Übereinstimmung mit einigen der offenbarten Ausführungsformen. Das Kommunikationssystem 100 schließt ein Fahrzeug 102, eine Kommunikationsinfrastruktur 180, ein Netzwerk 185, wie das Internet, einen ersten Applikationsserver 190 und einen zweiten Applikationsserver 195 ein.
  • Wie in 1 dargestellt, kann das Fahrzeug 102 in einigen Ausführungsformen ein Netzwerkzugangsgerät (NAD) 130-1 einschließen, das kommunikativ mit einer automobilen Haupteinheit (AHU) 160 gekoppelt ist, welche ein Teil eines On-board-Computersystems 110 ist. In Ausführungen, in denen das Fahrzeug 102 ein integriertes/eingebautes NAD aufweist, können das NAD 130-1 und die AHU 160 kommunikativ über irgendeine Art von Kommunikationsverbindung gekoppelt sein, einschließlich, aber nicht begrenzt auf eine drahtgebundene Kommunikationsverbindung, wie eine USB-Verbindung, oder eine drahtlose Kommunikationsverbindung, wie eine Bluetooth-Kommunikationsverbindung oder eine WLAN-Kommunikationsverbindung usw. In anderen Ausführungsformen kann ein tragbares Konsumentenelektronikgerät 130-2 innerhalb des Fahrzeugs 102 vorhanden sein und kann Funktionen durchführen, die sonst durch das eingebaute NAD 130-1 durchgeführt werden. Die 2 und 3 zeigen spezifische Ausführungsformen des NAD 130. In einer Ausführungsform, die in 2 dargestellt wird, kann das NAD ein Konsumentenelektronikgerät 230 sein (wie ein tragbares drahtloses Kommunikationsgerät oder ein Smartphone), das in (oder alternativ im Kommunikationsbereich von) der AHU 160 des Fahrzeugs 102 lokalisiert ist, und in einer anderen Ausführungsform, die in 3 dargestellt ist, kann das NAD 130 ein Kommunikationsgerät 130-1 sein, das eingebettet/integriert innerhalb des Fahrzeugs 102 ist. Als solches kann in der Beschreibung, die folgt, ein NAD 130 sich im Allgemeinen auf ein eingebautes NAD 130-1 beziehen, welches innerhalb des Fahrzeugs 102 integriert ist, oder auf ein tragbares Konsumentenelektronikgerät 130-2, das innerhalb des Fahrzeugs 102 vorhanden sein kann.
  • Das Kommunikationssystem 100 kann auch, in einigen Ausführungsformen, eine Kommunikationsinfrastruktur 180 aufweisen, die kommunikativ mit dem Applikationsservern 190, 195 über ein NAD 130 durch ein Netzwerk 185, wie das Internet, gekoppelt ist.
  • Das On-board-Computersystem 110 schließt eine AHU ein. Das NAD 130-1 und die AHU 160 können kommunikativ über einen BUS 105 gekoppelt. Eine beispielhafte Ausführung des On-board-Computersystems 110 wird unten mit Bezug auf 2 und 3 beschrieben, die AHU 160 schließt verschiedene Infotainmentsystemkomponenten ein, die nicht in 2 der Klarheit halber dargestellt sind. Weiterhin ist anzumerken, dass, obgleich das NAD 130-1 und die AHU 160 als getrennte Blöcke dargestellt sind, die über den BUS 105 gekoppelt sind, kann in anderen Ausführungsformen das NAD 130 ein Teil der AHU 160 sein.
  • Das NAD 130-1 ist in das Fahrzeug 110 eingebaut und/oder integriert. Das NAD 130-1 kann wenigstens eine Kommunikationsschnittstelle und in vielen Fällen eine Vielzahl von Kommunikationsschnittstellen aufweisen. Das NAD 130-1 ermöglicht dem Fahrzeug 102 Informationen unter Verwenden einer oder mehrerer drahtloser Kommunikationsverbindung(en) 170 über Funk zu kommunizieren. Die physische Schicht, die zum Ausführen dieser drahtlosen Kommunikationsverbindung verwendet wird, kann unter Verwendung jeder bekannten oder später entwickelten drahtlosen Kommunikation oder Funktechnologie ausgeführt werden. In einigen Ausführungsformen können die drahtlosen Kommunikationsverbindungen zum Beispiel unter Verwenden von einem oder mehreren der folgenden ausgeführt werden: DSRC-Technologien (DSRC, Dedicated Short-Range Communications), einer Zellenfunktechnologie, einer Satelliten-gestützten Technologie, eines drahtlosen lokalen Bereichsnetzwerks (WLAN, wireless local area networking) oder unter Verwenden von WI-FI®-Technologien, wie solche, die in den IEEE 802.x Standards (z. B. IEEE 802.11 oder IEEE 802.16), spezifiziert sind, von WIMAX®, BLUETOOTH®, Nahfeldkommunikationen (NFC, near field communications) und dergleichen, oder Verbesserungen davon (WI-FI ist eine registrierte Handelsmarke der WI-FI Allianz, aus Austin, Tex.; WIMAX ist eine registrierte Handelsmarke des WiMAX Forums, aus San Diego, Calif.; BLUETOOTH ist eine registrierte Handelsmarke der Bluetooth SIG, Inc., aus Bellevue, Wash.).
  • Die Kommunikationsinfrastruktur 180 ermöglicht dem NAD 130 mit dem entfernt angeordneten Applikationsserver 190, 195 über drahtlose Kommunikationsverbindung(en) 170 zu kommunizieren. Die Kommunikationsinfrastruktur 180 kann im Allgemeinen jeder öffentliche oder private Zugriffspunkt sein, der einen Eingangs/Ausgangspunkt für das NAD 130 bereitstellt (innerhalb des Fahrzeugs 102), um mit einem externen Kommunikationsnetzwerk 185 über drahtlose Kommunikationsverbindungen zu kommunizieren. Kommunikationen, welche die Kommunikationsinfrastruktur 180 verwenden, werden manchmal umgangssprachlich als Fahrzeug-zu-Infrastruktur-, oder V2I-(vehicle-to-infrastructure)Kommunikationen bezeichnet. Abhängig von der Ausführung, kann die Kommunikationsinfrastruktur 180 eine zellulare Basisstation, ein WLAN-Zugriffspunkt, ein Satellit usw. sein, die in Kommunikation mit dem Servern 190, 195 stehen. Die Kommunikationsinfrastruktur 180 kann zum Beispiel Fernbereichskommunikationsknoten (z. B. zellular basierende Stationen 180 oder Kommunikationssatelliten 180) und Nahbereichskommunikationsknoten (z. B. WLAN-Zugriffspunkte 180) einschließen, die kommunikativ mit dem Kommunikationsnetzwerk 185 verbunden sind. Kommunikationen zwischen dem NAD 130 und den Nahbereichskommunikationsknoten werden typischerweise unter Verwenden der IEEE 802.x oder Wi-Fi®, Bluetooth®, oder darauf bezogene oder ähnliche Standards ermöglicht. Nahbereichskommunikationsknoten können zum Beispiel in Häusern, öffentlichen Unterbringungen (Kaffeegeschäften, Bibliotheken usw.) und als Straßenseiten-Infrastruktur angeordnet sein, so wie benachbart zu Autobahnen oder an Gebäuden in einem dichten städtischen Bereich montiert sein.
  • Das Kommunikationsnetzwerk 185 kann ein Fernbereichsnetzwerk, wie ein oder mehrere eines zellularen Telefonnetzwerks, dem Internet, den Sprache-über-Internetprotokoll-Netzwerken (VoIP, Voice over Internet Protocol), den lokalen Bereichsnetzwerken (LANs, local area networks), den Fernbereichsnetzwerken (WANs, wide area networks), den persönlichen Bereichsnetzwerken (PANs, personal area networks) und anderen Kommunikationsnetzwerken sein.
  • Kommunikationen von dem eingebauten NAD 130 des Fahrzeugs 102 zu dem entfernten Server 190 195 und von dem entfernten Server 190, 195 zu dem eingebauten NAD 130 können das Kommunikationsnetzwerk 185 durchqueren. Das NAD 130 ermöglicht dem Fahrzeug 102 mit dem Server 190 zu kommunizieren, so dass sie miteinander kommunizieren können, um Informationen wie zusammengefügte Daten und Sprachdatengemeinsam zu verwenden. Zusätzlich kann das NAD 130 Kommunikationsschnittstellen einschließen, die Nahbereichskommunikationen mit anderen Fahrzeugen (nicht gezeigt) ermöglichen (z. B. die dem Fahrzeug 102 ermöglichen, direkt mit einem oder mehreren anderen Fahrzeugen als Teil eines ad hoc Netzwerks zu kommunizieren ohne von einer zwischengeschalteten Infrastruktur, wie einem Knoten 180 abzuhängen). Derartige Kommunikationen werden manchmal auch als Fahrzeug-zu-Fahrzeug- Kommunikationen (V2V, vehicle-to-vehicle) bezeichnet. Die DSRC-Standards ermöglichen zum Beispiel drahtlose Kommunikationskanäle, die speziell für Fahrzeuge entworfen sind, so dass teilnehmende Fahrzeuge direkt auf einer gleichrangigen Basis (peer-to-peer basis) mit jedem anderen teilnehmenden Fahrzeug drahtlos kommunizieren können.
  • Die Applikationsserver 190, 195 sind Backend-Server, die Computerhardware zum Ausführen virtueller Computer/Maschinen auf den Applikationsservern 190, 195 einschließen. Diese(r) virtuelle(n) Computer/Maschine(n) kann Anwendungen ausführen/betreiben, um Informationen/Inhalte bereitzustellen, die dann über ein Netzwerk 185, wie das Internet, zu einer Kommunikationsinfrastruktur 180 kommuniziert werden können.
  • Im Allgemeinen kann die Audioinformation, die auf dem Applikationsserver 190 generiert wird jeder beliebige Typ einer Audioinformation sein, der eine entsprechende Textinformationen, die damit assoziiert ist, aufweist. Zum Beispiel kann die Audioinformation ein Audioinhalt irgendeiner Form von Entertainmentinformation mit assoziiertem synchronisiertem Text sein. Eine derartige Entertainmentinformation kann auch Videoinhalte einschließen, die mit Audioinhalten assoziiert sind (oder umgekehrt, z. B. Audioinhalte, die mit Videoinhalten assoziiert sind). In einer Ausführungsform kann zum Beispiel der erste Server 190 ein Internetradioserver sein, der Musik (und in einigen Ausführungsformen Videoinformationen oder Bildinformationen) zu dem Gerät 130-2 verbreitet. Diese Musik schließt Liedtexte ein (z. B. einen Gesangstonteil eines Songs oder eines anderen Musikwerkes). In diesem Fall ist die Audioinformation Musik, die einen Liedtext einschließt, und die entsprechende Textinformation, die durch den Applikationsserver 195 bereitgestellt wird, kann Text oder Liedtexte enthalten, welche(r) den lyrischen Inhalt der Musik (oder dem Gesangstonteil des Musikwerkes) angepasst ist. Dieses ist nur ein nicht begrenzendes Beispiel der Arten von Informationen, die auf dem Applikationsserver 190, 195 erzeugt werden kann und dann zu der Kommunikationsinfrastruktur 180 kommuniziert werden kann. Andere Beispiele werden unten beschrieben.
  • Die Kommunikationsinfrasturktur 180 kommuniziert dann diese Information oder diesen Inhalt über eine drahtlose Kommunikationsverbindung 170 zu einem NAD 130. In einer Ausführungsform kann die drahtlose Kommunikationsverbindung 170 zum Beispiel eine Kommunikationsverbindung der dritten Generation (3G) oder vierten Generation (4G) sein.
  • Das NAD 130 stellt eine drahtlose Konnektivität zu den Applikationsservern 190, 195 bereit und dient als ein Protokolladapter, der mit einem Synchronisationsmodul (nicht in 1 gezeigt) zusammenwirkt, der auf einem Prozessor läuft oder durchgeführt wird (nicht in 1 gezeigt) und der in dem Fahrzeug 102 lokalisiert ist. Das Netzwerkzugangsgerät 130 empfängt die Audioinformation und/oder die Videoinformation und eine entsprechende Textinformation, welche mit der Audioinformation und/oder Videoinformation über die drahtlose Kommunikationsverbindung 170 korrespondiert, und kommuniziert diese dann (z. B. über eine andere Kommunikationsverbindung 105 wie eine drahtlose Kommunikationsverbindung oder einen BUS innerhalb des Fahrzeugs) zu einem Prozessor (nicht in 1 gezeigt) des Fahrzeugs 102, der das Synchronisationsmodul (nicht in 1 gezeigt) betreibt/ausführt.
  • In Übereinstimmung mit den offenbarten Ausführungsformen erzeugen die Applikationsserver 190, 195 Informationen und kommunizieren sie zu dem NAD 130, das in dem Fahrzeug ist. Zum Beispiel kann in einigen Ausführungsformen der erste Applikationsserver 190 mit einem Internetradiodienst (z. B. Pandora oder Tuneln) assoziiert sein, der die Information und/oder die Videodaten generiert und diese Audio- und/oder Videodaten über das Netzwerk 185 zu der Kommunikationsinfrastruktur 180 verbreitet. Die Kommunikationsinfrastruktur 180 kann dann diese Audio-und/oder Videoinformation über eine drahtlose Kommunikationsverbindung 170 zu dem NAD 130 kommunizieren und das NAD 130 kann dann diese Audio- und/oder Videodaten der AHU 160 zur Verfügung stellen, so dass sie auf einer Anzeige (nicht gezeigt) dargestellt und über ein Audiosystem (nicht dargestellt) des Fahrzeugs wiedergegeben werden können.
  • Der erste Applikationsserver 190 kann mit dem zweiten Applikationsserver 195 kommunizieren, um anzuzeigen, welche Audioinformation und/oder Videoinformation von dem NAD 130 abgefragt wurde. Der zweite Applikationsserver 195 stellt (z. B. erzeugt) eine Textinformation entsprechend zu der Audioinformation und/oder Videoinformation bereit und kommuniziert die entsprechende Textinformation über das Netzwerk 185 zu der Kommunikationsinfrastruktur 180, welche ihrerseits die entsprechende Textinformation zu dem NAD 130 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 170 kommuniziert. Der zweite Applikationsserver 195 umfasst oder ist kommunikativ mit einer Datenbasis gekoppelt, die entsprechende Textinformationen sowie Metadaten, die mit den entsprechenden Textinformationen verbunden sind, bereitstellt. In einer Ausführungsform umfasst der zweite Applikationsserver 195 eine Liedtext Datenbasis (z. B. die Gracenotes Lyrical Datebase), welche die entsprechende Textinformation speichert, die assoziiert ist oder mit besonderen Informationen (z. B. Musik) korrespondiert.
  • In einer Ausführungsform können die Audioinformation und/oder Videoinformation und die entsprechenden Textinformationen von dem NAD 130 zu der AHU 160 in zwei separaten Strömen bereitgestellt werden. In einer anderen Ausführungsform kann das NAD 130 die Informationen und die entsprechenden Textinformationen zu der AHU 160 in einem einzigen Strom kommunizieren. Das NAD 130 kann die entsprechenden Textinformationen und die Informationen für die AHU 160 in dem Fahrzeug kommunizieren (oder bereitstellen).
  • In einer Ausführungsform kann ein Synchronisationsmodul, das von einem Prozessor (nicht gezeigt) der AHU 160 durchgeführt wird, die entsprechende Textinformation und die Audio- und/oder Videoinformation verarbeiten. Unter anderem synchronisiert das Synchronisationsmodul in der AHU 160 die entsprechende Textinformation mit der Audio- und/oder Videoinformation, so dass entsprechende Abschnitte der Textinformation und der Audio- und/oder Videoinformation miteinander synchronisiert sind. Die AHU 160 schließt mindestens ein Audiosystem und mindestens eine Anzeige (nicht gezeigt) ein. Das Synchronisationsmodul liefert die entsprechende Text- und/oder Videoinformation an die Anzeige in Synchronisation mit dem Bereitstellen der Audioinformation an das Audiosystem. Auf diese Weise kann, wenn die Audioinformation über das Audiosystem wiedergegeben wird, die entsprechende Textinformation auf der Anzeige in Synchronisation mit der Information angezeigt werden, welche über das Audiosystem wiedergegeben wird.
  • In einer Ausführungsform kann, nach der Synchronisation, die Anwendung auf der AHU 160 die synchronisierte entsprechende Textinformation und/oder Videodaten der Anzeige zur Verfügung stellen und die synchronisierte Information an das Audiosystem liefern. Wenn Abschnitte der Audioinformation über das Audiosystem wiedergegeben werden, können entsprechende Abschnitte der entsprechenden Textinformation auf der(den) Anzeige(n) der AHU 160 in Synchronisation mit der Audioinformation und/oder dem Videoinhalt dargestellt werden, so dass die Textinformation der wiedergegebenen Tonfolge angepasst ist.
  • Spezielle Beispiele der entsprechenden Textinformationen
  • Wie hierin verwendet, bezieht sich der Ausdruck ”entsprechende Textinformation(en)” auf einen Satz von Kennzeichen, wobei jedes Kennzeichen eine Einheit der Information ist, die grob mit einem Graphem in einem alphabetischen Schreibsystem, einer graphenartigen Einheit oder einem Symbol, wie das eines Alphabets oder Silbenschrift in geschriebener Form einer natürlichen Sprache entspricht. Beispiele von Merkmalen umfassen Buchstaben, numerische Digits, gewöhnliche Punktuationsmarken (wie ”.” oder ”–”) und Leertasten. Die Textinformation entspricht der Audioinformation und/oder der Videoinformation.
  • Lyrischer Inhalt
  • In einer Ausführungsform umfasst die Textinformation, die durch die AHU 160 bereitgestellt wird, lyrische Daten oder Inhalte (wie Liedtexte, die der Information entspricht). In einer Ausführung ermöglicht dieses der AHU 160 ein Karaokesystem innerhalb des Fahrzeugs auszuführen (nämlich Liedtexte, die mit den Worten eines Songs korrespondieren, werden auf einer Anzeige dargestellt, während der Song über das Audiosystem wiedergegeben wird). Zum Beispiel kann der Liedtext eines Songs auf einer Anzeige zusammen mit einem Bewegungssymbol, einer sich ändernden Farbe oder eines Musikvideobildes, in Synchronisation mit der Audioinformation des Songs wiedergegeben werden, um die Insassen beim Verfolgen des Liedtextes des Songs zu führen. Die offenbarten Ausführungsformen vermeiden die Notwendigkeit eine große lyrische Datenbasis lokal innerhalb des Fahrzeugs zu speichern durch Bereitstellen einer Verbindung zu einer derartigen lyrischen Datenbasis auf dem zweiten Applikationsserver 195, der außerhalb des Fahrzeugs ist. Auf diese Weise kann eine verbesserte Internetradioanwendung ohne steigende Kosten oder Komplexität auf dem AHU 160 bereitgestellt werden.
  • Untertitel-Inhalt
  • In einer anderen Ausführungsform kann entweder der erste Server 190 oder ein anderer Server (nicht dargestellt) eine Videoinformation bereitstellen, die der Information entspricht, und andere Arten der Textinformation können vom Server 195 bereitgestellt werden. Wenn zum Beispiel Videoinformationen (z. B. Filme oder Fernsehshows) zu dem NAD 130 gesendet werden und die Insassen wünschen, die Videoinformationen zusammen mit Untertiteln zu sehen, kann der Server 195 entsprechende Titelbeschriftungsdaten oder Untertitel abrufen, die mit der Sprache oder dem Dialog von einer online Untertiteldatenbasis, welche mit der Videoinformation assoziiert ist, korrespondieren und diese Informationen an die AHU 160 liefern. In einer Ausführung ermöglicht dies der AHU 160, ein kosteneffektives Titelbeschriftungssystem innerhalb des Fahrzeugs für Videoinformationen auszuführen, die dem Fahrzeug von dem Videoserver zuströmen.
  • In einer anderen Ausführungsform können andere Arten der Textinformationen auch von einem externen Server zu dem Fahrzeug kommuniziert werden, wie ein Text, der zum Beispiel mit einem Hörbuch assoziiert ist. In einer Ausführung kann dieses dem Lesesystem ermöglichen, innerhalb des Fahrzeugs ausgeführt zu werden. Dieses könnte von Eltern verwendet werden, um ihnen zu helfen, ihre Kindern (oder andere Insassen) zu ermutigen, auf Reisen zu lesen. Zusätzlich könnten Hör- und/oder Videosprachkurse auch zu dem NAD 130 strömen und entsprechende Textinformationen können unter Verwendung dieser Methodologie wiedergegeben werden.
  • 2 ist ein Diagramm, das einen Abschnitt eines Kommunikationssystems 200 in Übereinstimmung mit einem Beispiel der offenbarten Ausführungsformen darstellt. In der Ausführungsform der 2 ist das Netzwerkzugangsgerät 130 der 1 ein Konsumentenelektronikgerät 130-2, wie ein Smartphone.
  • Das Fahrzeug 102 umfasst ein On-board-Computersystem 210. Das On-board-Computersystem 210 kann in Abhängigkeit von der Ausführung variieren. In dem besonderen Beispiel, das in 2 dargestellt wird, ist das On-board-Computersystem 210 als eingeschlossen in einen Computer 215 und eine automobile Haupteinheit (AHU) 260 dargestellt. Obgleich der Computer 215 und die AHU 260 dargestellt sind als seien sie Teil des On-board-Computersystems 210, werden diejenigen, die sich in der Technik auskennen, anerkennen, dass der Computer 215 und die AHU 260 überall über das Fahrzeug 102 verteilt sein können.
  • Das Konsumentenelektronikgerät 130-2 wird innerhalb des Fahrzeugs 102 in 2 dargestellt, ist aber nicht Teil des Fahrzeugs 102, was bedeutet, dass es nicht innerhalb des Fahrzeugs 102 integriert und/oder eingebaut ist. Vielmehr kann das Konsumentenelektronikgerät 130-2 in das Fahrzeug 102 durch einen Insassen hineingetragen sein und kann dann kommunikativ mit der AHU 260 des On-board-Computersystems 210 über eine drahtlose oder drahtgebundene Verbindung gekoppelt sein.
  • Das Konsumentenelektronikgerät 130-2 (auf das unten auch einfach als ein Gerät 130-2 Bezug genommen wird) kann irgendeine Art elektronisches Gerät sein, das in der Lage ist, eine drahtlose Kommunikation mit einem Netzwerk zu führen, und das Elemente, wie einen Transceiver, ein computerlesbares Medium, einen Prozessor und eine Anzeige, welche nicht dargestellt sind, einschließt, da derartige Elemente in der Technik bekannt sind. Das Gerät 130-2 kann zum Beispiel irgendeine Anzahl unterschiedlicher tragbarer drahtloser Kommunikationsgeräte, wie ein Personal- oder ein Tablet-Computer, ein zellulares Funktelefon, ein Smartphone usw. sein. In dieser Beziehung ist anzumerken, dass, wie es hierin verwendet wird, ein Smartphone sich auf ein mobiles Telefon bezieht, das ein mobiles Betriebssystem aufgebaut ist, welches eine fortschrittlichere Rechenleistungsfähigkeit und Verbindungsfähigkeit hat, als ein Anwendungstelefon bzw. Featuretelefon. Zusätzlich zu einem digitalen Sprachservice hat ein modernes Smartphone die Fähigkeit, Anwendungen zu betreiben und sie mit dem Internet zu verbinden und kann einem Nutzer einen Zugriff zu einer Vielfalt von zusätzlichen Anwendungen und Diensten ermöglichen, wie Textnachrichten, E-Mail, Webbrowser, Einzelbild- und Videokameras, MP3-Player und Videowiedergabe usw. Viele Smartphones können typischerweise eingebaute Anwendungen einschließen, wie eine Webbrowser-Funktionalität bereitstellen, welche verwendet werden, um Standard-Websites sowie mobile optimierte Sites anzuzeigen, eine E-Mail-Funktionalität, Spracherkennung, Wecker/Uhren/Zeitgeber, Rechnerfunktionalität, PDA-Funktionalität (PDA, personal digital assistant), einschließlich Kalenderfunktionalität und Kontaktdatenbank, Funktionalität zur mobilen Medienwiedergabe, Funktionalität einer einfachen Kompaktdigitalkamera, Funktionalität einer Taschenvideokamera, Navigationsfunktionalität (zellular oder GPS) usw. Zusätzlich zu ihren eingebauten Funktionen sind Smartphones in der Lage, eine ständig wachsende Liste von kostenfreien und bezahlten Anwendungen zu betreiben, die zu umfangreich sind, um sie umfassen aufzulisten.
  • Wie unten beschreiben wird, kann das Konsumentenelektronikgerät 130-2 installierte Anwendungen lokal betreiben und Inhalte ausführen (einschließlich Audioinformationen, Videoinformationen und entsprechende Textinformationen), die kommunikativ als Datenpakete (z. B. als IP-Pakete) mit dem On-board-Computersystem 210 über eine USB-Verbindung zu den Eingängen 265 oder über eine Bluetooth- oder WLAN-Verbindung zu Schnittstellen 266 gekoppelt sein können.
  • Der Computer 215 und die AHU 260 sind miteinander über eine oder mehrere BUSSE 205 im Fahrzeug gekoppelt, die in 2 durch eine oder mehrere BUS-Linie(n) 205 dargestellt sind. Wie hierin verwendet, kann der BUS 205 jeden beliebigen internen Fahrzeugbus einschließen. Der BUS 205 schließt verschiedene verdrahtete Wege ein, die zum Zwischenverbinden der verschiedenen Systeme und Routeninformationen zwischen und unter den dargestellten Blöcken der 2 verwendet werden.
  • Das On-board-Computersystem 210 kann einschließen oder kann mit einem Computer 215 und einer AHU 260, die Komponenten eines Infotainmentsystems verkörpern, verbunden sein. Es ist anzumerken, dass, obwohl bestimmte Blöcke gezeigt werden, als seien sie mit dem On-board-Computersystem 210 ausgeführt, in anderen Ausführungsformen irgendwelche von diesen Modulen außerhalb des On-board-Computersystems 210 ausgeführt sein können.
  • Der Computer 215 umfasst wenigstens einen Computerprozessor 220, der in Kommunikation mit einem körperlichen, nicht-transitorischen computerlesbaren Speichermedium 225 (z. B. Computerspeicher) durch einen BUS 205 oder ein andere derartige Computerinfrastruktur verbunden ist. Der Prozessor 220 wird in einem Block dargestellt, kann aber auch vielfältige unterschiedliche Prozessoren und/oder integrierte Schaltungen aufweisen, die kollektiv jede der Funktionalitäten, die hierin beschrieben sind, ausführt. Der Prozessor 220 weist eine zentrale Prozessoreinheit (CPU) auf, die in Kommunikation mit dem computerlesbaren Speichermedium 225 und Eingangs/Ausgangs-(I/O, input/output)Schnittstellen steht, die nicht notwendigerweise in 3 dargestellt sind. In einigen Ausführungen können diese I/O-Schnittstellen durch I/O-Geräte 268, Anzeigen 270 und Audiosystemen 272 ausgeführt sein, die innerhalb der AHU 260 gezeigt sind. Eine I/O-Schnittstelle (nicht dargestellt) kann irgendein Eingangs/Ausgangsgerät sein, das zum Steuern und Synthetisieren des Datenflusses zu oder aus der CPU von oder zu peripheren Geräten wie Eingangs/Ausgangsgeräten 268, Anzeigen 270 und Audiosystemen 272 angepasst ist.
  • Wie unten in größerem Detail erklärt wird, kann der Prozessor 220 Informationen von jedem der anderen Blöcke, die in 2 gezeigt werden, empfangen, diese Informationen verarbeiten und Kommunikationssignale erzeugen, ausgewählte Informationen zu irgendeinem der anderen Blöcke übertragen, einschließlich zu jeder Mensch-Maschine-Schnittstelle in dem Fahrzeug, einschließlich der Anzeigen 270 und/oder der Audiosysteme 272 der AHU 260.
  • Das computerlesbare Medium 225 kann jede bekannte Form von computernutzbarem oder computerlesbarem Medium aufweisen. Das computerlesbare(Speicher-)Medium 225 kann irgendeine Art der Speichertechnologie, einschließlich irgendwelcher Arten der ”nur Lesespeicher” (read-only memory) oder Direktzugriffsspeicher (random access memory) oder Kombinationen davon sein. Dieses umfasst eine breite Vielfalt der Steichertechnologien, die zum Beispiel aufweisen, aber nicht begrenzt sind auf, ein elektronisches, magnetisches, optisches, elektromagnetisches, Infrarot- oder Halbleitersystem, Vorrichtung, Gerät oder Übertragungsmedium. Einige nicht-begrenzende Beispiele können zum Beispiel flüchtige, nicht flüchtige, austauschbare und/oder nicht austauschbare Speicher Technologien umfassen. Der Ausdruck computerlesbares Medium und Variationen davon, wie sie in der Spezifikation und in den Ansprüchen verwendet werden, beziehen sich auf alle bekannten Computerspeichermedien. Zum Beispiel könnten Speichermedien irgendeinen Direktzugriffsspeicher (RAM, random-access memory), einen Nur-Lesespeicher (ROM, read-only memory), einen elektrisch löschbaren, programmierbaren Nur-Lesespeicher (EEPROM, electrically erasable programmable read-only memory), einen Festkörperspeicher oder andere Speichertechnologien, CD ROM, DVD, oder optische Diskettenspeicher, Magnetbandspeicher, Magnetdiskettenspeicher oder andere magnetische Speichergeräte und jedes andere Medium, das verwendet werden kann, um gewünschte Daten zu speichern, aufweisen. Der Einfachheit der Darstellung halber, wird das computerlesbare Medium 225 als einzelner Block innerhalb des Computers 215 dargestellt; jedoch kann das computerlesbare Speichermedium 225 über das Fahrzeug einschließlich in jedem der unterschiedlichen Blöcke, die in 2 gezeigt werden, verteilt sein und kann unter Verwenden einer Kombination der festen und/oder austauschbaren Speichergeräte in Abhängigkeit der Ausführung ausgeführt sein.
  • Die AHU 260 wird verwendet, um Insassen in dem Fahrzeug Informationen und/oder Unterhaltung in unterschiedlichen Formen zur Verfügung zu stellen, einschließlich zum Beispiel Musik, Nachrichten, Berichten, Navigation, Wetter und dergleichen, die über Funksysteme, Internetradio, Podcast, Kompaktdisk, digitale Videodisk, anderen tragbaren Speichergeräten, Video auf Nachfrage und dergleichen empfangen werden.
  • In Übereinstimmung mit den offenbarten Ausführungsformen ist die AHU 260 konfiguriert, um Audioinformationen und/oder Videoinformationen von einem Server 190 sowie auch entsprechende Textinformationen, die mit den Audioinformationen und/oder Videoinformationen von einem anderen Server 195 korrespondieren, zu empfangen
  • Um die Insassen in dem Fahrzeug mit diesen Informationen zu versorgen, schließt die AHU 260 verschiedene Infotainmentsystemkomponenten ein. In dem Ausführungsbeispiel, das in 2 gezeigt wird, schließt die AHU 260 Eingänge 265 ein (z. B. USB-Eingänge), eine oder mehrere Schnittstelle(n) 266 (z. B. Bluetooth- und/oder drahtlose Nahbereichsnetzwerk-(WLAN, Wireless Local Area Network) Schnittstelle(n)), einen oder mehrere Eingabe- und Ausgabegeräte 268, eine oder mehrere Anzeige(n) 270, ein oder mehrere Audiosytem(e) 272, ein oder mehrere Funksysteme 274 und optional ein Navigationssystem 276, das einen globalen Positionssystemempfänger (nicht gezeigt) einschließt. Die Eingabe/Ausgabegeräte 268, die Anzeige(n) 270 und Audiosystem(e) 272 können kollektiv eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) innerhalb des Fahrzeugs bereitstellen.
  • Die Eingabe/Ausgabegeräte 268 können jedes Gerät sein, das angepasst ist, um Nutzereingaben zu oder von dem On-board-Computer 110 bereitzustellen oder zu empfangen. Zum Beispiel könnte eine Taste, ein Keyboard, ein Keypad, eine Maus, ein Trackball, eine Spracherkennungseinheit, jede bekannte Touchscreen-Technologie und/oder jede bekannte Spracherkennungstechnologie, Monitore oder Anzeigen 270, Warnlichter, Grafik/Textanzeigen, Lautsprecher usw. zur Eingabe oder zur Ausgabe von Informationen in dem Fahrzeug 102 verwendet werden. Obwohl der Einfachheit halber die Eingabe/Ausgabegeräte 268 in einem Block gezeigt werden, können somit einige Ausführungsformen als separate Ausgabegeräte 268 und separate Eingabegeräte 268 ausgeführt sein. Als ein Beispiel können die Eingabe/Ausgabegeräte 268 über einen Anzeigebildschirm mit einem integrierten Touchscreen und/oder einer Spracherkennungseinheit, die in das System 260 über ein Mikrofon integriert ist, welches Teil der Audiosysteme 272 ist, ausgeführt sein.
  • Weiterhin ist anzumerken, dass die Eingabe/Ausgabegeräte 268 (die nicht dargestellt sind) irgendeine berührungsempfindliche oder eine andere visuelle Anzeige, ein Keypad, Tasten oder dergleichen, einen Lautsprecher, ein Mikrofon oder dergleichen, die operativ mit dem Prozessor 220 verbunden sind, aufweisen. Die Eingabe kann in einer Weise bereitgestellt werden einschließlich durch eine Audioeingabe. Somit kann zum Beispiel das Teilsystem oder das On-board-Computersystem 110 in einigen Ausführungsformen Komponenten aufweisen, die Umwandlungen wie Sprache-zu-Daten-, Sprache-zu-Text- oder Daten-zu-Sprache-, Text-zu-Sprache gestatten. In einem anderen Fall gibt der Nutzer gewählte Informationen in das Gerät 130-2 ein, das seinerseits die Information zu dem On-board-Computersystem durch drahtlose oder drahtgebundene Kommunikation kommuniziert.
  • Die Anzeigen 270 können jede Art und Anzahl von Anzeigen innerhalb des Fahrzeugs umfassen. Zum Beispiel können die Anzeigen 270 einen visuellen Anzeigeschirm, wie einen Navigationsanzeigeschirm oder eine Head-up-Anzeige, die auf die Windschutzscheibe projiziert ist, oder ein anderes Anzeigesystem aufweisen, um Informationen für den Fahrzeugbetreiber zur Verfügung zu stellen. Eine Art der Anzeige kann eine Anzeige sein, die aus organischen Licht emittierenden Dioden (OLEDs, organic light emitting diodes) hergestellt ist. Eine derartige Anzeige kann zwischen den Schichten aus Glas (welche die Windschutzscheibe bilden) zwischengeschichtet sein und erfordert kein Projektionssystem. Die Anzeigen 270 können Mehrfachanzeigen aufweisen für einen einzigen Fahrzeuginsassen oder für mehrere Fahrzeuginsassen, z. B. zu mehreren Sitzpositionen in dem Fahrzeug ausgerichtet sein. Jede Art der Information kann auf der Anzeige 270 angezeigt werden, einschließlich der Information, die durch die Applikationsserver 190, 195 der 1 erzeugt wird.
  • Die Funksysteme 274 können irgendwelche bekannten Arten der Funksysteme, einschließlich AM, FM und Satelliten-basierte Funksysteme, einschließen.
  • Die Navigationssysteme 276 können ein GPS-Gerät (GPS, global positioning system) zum Feststellen einer globalen Position des Fahrzeugs aufweisen. Das GPS-Gerät weist einen Prozessor und ein oder mehrere GPS-Empfänger auf, die GPS-Funksignale über eine Antenne (nicht gezeigt) empfangen. Diese GPS-Empfänger empfangen differentielle Korrektursignale von einem oder mehreren Basisstationen entweder direkt oder über einen geozentrischen stationären oder LEO-Satelliten, eine erdbasierende Station oder andere Mittel. Diese Kommunikation kann solche Informationen wie die genaue Position eines Fahrzeugs, die als letztes empfangenen Signale von den GPS-Satelliten in Sichtverbindung, andere Straßenzustandsinformationen, Alarmsignale, Gefahrenwarnungen, Fahrzeuggeschwindigkeit und vorgesehenen Fahrweg und jede andere Information aufweisen. Die Navigationssysteme 276 können auch regelmäßige Informationen wie Aktualisierungen der digitalen Karten, Wetterinformation, Straßenbedingungsinformation, Gefahreninformation, Stauinformation, temporärer Anzeigen und Warnungen usw. von einem Server 290 empfangen. Die Navigationssysteme 276 können ein Kartendatenbasis-Teilsystem (nicht gezeigt) aufweisen, welches fundamentale Kartendaten oder Informationen wie Straßenkanten, Positionen von Stoppschildern, Stoppampeln, Fahrbahnmarkierungen usw. aufweist, die regelmäßig mit Informationen von einem Server, aktualisierte Informationen sein können.
  • Die Navigationssysteme 276 können Informationen von verschiedenen Sensoren (nicht dargestellt), wie es aus dem Stand der Technik bekannt ist, empfangen. In einer Ausführung können die Sensoren zum Beispiel ein Trägheitsnavigationssystem (INS, inertial navigation system) aufweisen (auf das auch als eine Trägheitsreferenzeinheit (IRU, inertial reference unit) Bezug genommen wird), welches einen oder mehrere Beschleunigungsmesser (z. B. piezoelektrisch-basierende Beschleunigungsmesser, MEMS-basierende Beschleunigungsmesser usw.) und ein oder mehrere Gyroskope (z. B. MEMS-basierende Gyroskope, Fiber-optische Gyroskope (FOG), Beschleunigungsmesser-basierende Gyroskope usw.) aufweist. Zum Beispiel können drei Beschleunigungsmesser verwendet werden, um die Fahrzeugbeschleunigung in den Quer-, Längs- und Vertikalrichtungen bereitzustellen, und drei Gyroskope können eingesetzt werden, um die Winkelrate über den Neigungs-, Gier- und Rollachsen zur Verfügung zu stellen. Im Allgemeinen würde ein Gyroskop die Winkelrate oder Winkelgeschwindigkeit messen und die Winkelbeschleunigung kann durch Differenzieren der Winkelrate erhalten werden. Das Navigationssystem 276 kann unter Verwenden jeder Komponente oder Kombination von Komponenten ausgeführt werden, die in der Lage sind, eine Richtung der Fahrt des Fahrzeugs 102 zu bestimmen.
  • Die Eingänge 265 und Schnittstellen 266 ermöglichen externen Computergeräten, einschließlich dem Gerät 130-2, mit dem On-board-Computersystem 210 und der AHU 260 verbunden zu werden. In einigen Ausführungsformen können die Eingänge 265 Eingänge einschließen, die einen USB-Standard erfüllen, und Schnittstellen 266 können Schnittstellen einschließen, die Bluetooth/WLAN-Standards erfüllen. Auf diese Weise kann das Konsumentenelektronikgerät 130-2 direkt Informationen mit dem On-board-Computersystem 210 kommunizieren (senden und empfangen). Diese Informationen können Audioinformationen (und in einigen Ausführungen Videoinformationen) von Applikationsservern (wie Applikationsserver 190 der 1) über die drahtlose Kommunikationsverbindung 170 empfangen, sowie entsprechende Textinformationen, welche mit den Audioinformationen korrespondieren, und die von anderen Applikationsservern (wie dem Applikationsserver 195 der 1) über die drahtlose Kommunikationsverbindung 170 empfangen werden.
  • Das computerlesbare Speichermedium 225 speichert Instruktionen 228, die, wenn sie durch den Prozessor ausgeführt werden, den Prozessor 220 veranlassen, verschiedene Aktionen, wie hierin beschrieben, durchzuführen. Das computerlesbare Speichermedium 225 speichert Instruktionen 228, die auf den Prozessor 220 geladen und durchgeführt werden können, um Informationen zu erzeugen, die an die AHU 260 kommuniziert werden können. Die Instruktionen 228 können in Form von einem oder mehreren Programmen oder Anwendungen (nicht im Detail gezeigt) ausgeführt sein, welche in dem Medium 225 in einem oder mehreren Modulen gespeichert sein können. Während die Instruktionen 228 allgemein als in dem computerlesbaren Speichermedium 225 enthaltend gezeigt werden, sind verschiedene Daten, einschließlich der Instruktionen 228, in einigen Ausführungsformen in einem gemeinsamen Abschnitt des Speichermediums, in unterschiedlichen Abschnitten des Speichermediums 225 und/oder in anderen Speichermedien gespeichert.
  • In Übereinstimmung mit den offenbarten Ausführungsformen schließen die Instruktionen 228 ein Synchronisationsmodul 229 ein. In einer Ausführungsform kann, in Reaktion auf ein Triggerereignis (z. B. Erfassen, dass ein Kommunikationsabschnitt gestartet oder mit dem Server 190 der 1 etabliert wurde), das Synchronisationsmodul 229 geladen werden und auf dem Prozessor 220 des Fahrzeugs 102 ausgeführt werden.
  • Wenn das Synchronisationsmodul 229 Audioinformationen und entsprechende Textinformationen (die mit der Audioinformation korrespondieren) von dem Gerät 130-2 empfängt, verarbeitet das Synchronisationsmodul 229 diese Informationen, so dass die Audioinformation mit der entsprechenden Textinformation synchronisiert ist. In einigen Ausführungen empfängt das Synchronisationsmodul 229 auch Videoinformationen von dem Gerät 130-2 und verarbeitet diese, so dass die Videoinformation auch mit der entsprechenden Textinformation und der Audioinformation synchronisiert ist.
  • Das Synchronisationsmodul 229 kommuniziert die Audioinformationen (und in einigen Ausführungen die Videoinformationen) und die entsprechenden Textinformationen zu unterschiedlichen Komponenten der AHU 260, so dass sie über eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) innerhalb des Fahrzeugs 102 (z. B. angezeigt auf Anzeigen und wiedergegeben über Audiosysteme) dargestellt werden können. In einer Ausführung sind zum Beispiel Anzeige(n) 270 und Audiosystem(e) 272 innerhalb des Fahrgastraums des Fahrzeugs 102 angeordnet, so dass eine Anzeige und/oder ein Audiosystem, das Teil eines Infotainmentsystems ist, Audioinformationen empfangen kann, die mit den entsprechenden Textinformationen von dem Synchronisationsmodul 229 synchronisiert sind, und dann die Informationen in Synchronisation mit den entsprechenden Textinformationen auf den Anzeige(n) 270 angezeigt werden. Wenn auf diese Weise Audioinformationen, die von dem Konsumentenelektronikgerät 130-2 bereitgestellt werden, über Audiosystem(e) 270 des Fahrzeugs 102 wiedergegeben werden, kann die entsprechende Textinformation von den Anzeige(n) 170 des Fahrzeugs 102 ausgeführt werden, so dass die Insassen die entsprechenden Textinformationen lesen können, wenn die Audioinformationen über Audiosystem(e) 270 wiedergegeben werden.
  • 3 ist ein Diagramm, das einen Abschnitt eines Kommunikationssystems 300 in Übereinstimmung mit einem anderen Beispiel der offenbarten Ausführungsformen darstellt. In diesem beispielhaften nicht-begrenzenden Beispiel unterscheidet sich das On-board-Computersystem 110 der 3 von der Ausführungsform, die oben mit Bezug auf 2 beschrieben ist, dadurch dass das On-board-Computersystem 110 ein eingebautes NAD 130-1 und assoziierte Antenne(n) 135, die innerhalb des Fahrzeugs 102 integriert sein können, einschließt. Die Ausführung, die mit Bezug auf 3 gezeigt wird, schließt viele von einigen Komponenten, die oben mit Bezug auf 2 gezeigt werden, ein. Derartige Komponenten sind mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet und jede Beschreibung dieser gemeinsam nummerierten Komponenten, die oben mit Bezug auf 2 bereitgestellt werden, ist auf 3 gleichwertig anwendbar. Im Sinne der Kürze der Beschreibung werden diese Komponenten nicht in der Beschreibung der 3 wiederholt.
  • Das eingebaute NAD 130-1 und die assoziierte(n) Antenne(n) 135 können Informationen empfangen, die durch die Server 190, 195 von der Kommunikationsinfrastruktur 180 erzeugt werden. Der Computer 215 des On-board-Computersystems 110 ist kommunikativ mit dem eingebauten NAD 130-1 und den unterschiedlichen Komponenten der AHU 260 über eine oder mehrere BUS-Linie(n) 205 gekoppelt. Das eingebaute NAD 130-1 und seine assoziierte(n) Antenne(n) 135 können ähnliche Funktionen wie das Konsumentenelektronikgerät 130-2 der 2 durchführen.
  • Das eingebaute NAD 130-1 umfasst wenigstens eine Antenne 135, die ihm ermöglicht, mit der Kommunikationsinfrastruktur 180, wie oben beschrieben, zu kommunizieren. Das eingebaute NAD 130-1 kann kommunikativ mit verschiedenen Komponenten eines On-board-Computersystems 110 über eine drahtlose oder drahtgebundene Verbindung, einschließlich über einen BUS 205, gekoppelt sein. Der BUS 205 kann irgendeinen internen Fahrzeug-BUS einschließen und verschiedene drahtgebundene Wege einschließen, die verwendet werden, um die unterschiedlichen Systeme und Routeninformationen zwischen und unter den dargestellten Blöcken der 3 untereinander zu verbinden. Im Sinne der Kürze der Beschreibung wird diese Kommunikation hier nicht erneut wiederholt.
  • Das eingebaute NAD 130-1 umfasst eine oder mehrere drahtlose Kommunikationsschnittstellen, welche Kommunikationen mit und von dem System 110 erleichtern. Während das eingebaute NAD 130-1 in einem einzelnen Block dargestellt ist, ist erkennbar, dass dieser Block durch mehrere unterschiedliche drahtlose Kommunikationsschnittstellen dargestellt werden kann, von denen jede mehrfache ICs zum Ausführen der Empfänger, der Sender und/oder der Transceiver einschließen kann, die zum Empfangen und Senden von Signalen unterschiedlicher Arten, einschließlich relativer Nahbereichskommunikationen oder Fernbereichskommunikationen, wie Signalen für ein zellulares Kommunikationsnetzwerk verwendet werden. Das eingebaute NAD 130-1 ist als Teil des On-board-Computersystems 110 dargestellt, kann aber auch über einen oder mehrere separate Chipsätze ausgeführt sein.
  • Das eingebaute NAD 130-1 umfasst wenigstens einen Empfänger und wenigstens einen Sender, die operativ mit wenigstens einem Prozessor, wie dem Prozessor 220, gekoppelt sind. Das eingebaute NAD 130-1 kann das Fahrzeug in die Lage versetzen, eine oder mehrere drahtlose Kommunikationsverbindungen (z. B. über zellulare Kommunikationen, WLAN, Bluetooth und dergleichen) zu etablieren. Das eingebaute NAD 130-1 kann eine Signalverarbeitung durchführen (z. B. digitalisieren, Daten verschlüsseln, Modulation usw.) wie aus dem Stand der Technik bekannt ist. Das eingebaute NAD 130-1 kann Kommunikationstechniken verwenden, die unter Verwenden von Mehrfach-Zugriffskommunikationsverfahren ausgeführt werden, einschließlich Frequenzmultiplex-Vielfachzugriff (FDMA, frequency division multiple access), Zeitmultiplex-Vielfachzugriff (TDMA, time division multiple access), Codemultiplex-Vielfachzugriff (CDMA, code division multiple access), Orthognalfrequenzmultiplex-Vielfachzugriff (OFDMA, orthogonal frequency division multiple access) in einer Weise, dass simultane Kommunikation mit und zwischen der Kommunikationsinfrastruktur 180 der 1 möglich ist.
  • Das eingebaute NAD 130-1 kann verwendet werden, um Informationen über Fernbereichsnetzwerke 185, wie das Internet, auszutauschen. Diese Informationen können Audioinformationen und Anzeigeinformationen einschließen. Die Anzeigeinformationen können Videoinformationen und/oder entsprechende Textinformationen einschließen. Die entsprechenden Textinformationen können mit den Audioinformationen und/oder Videoinformationen korrespondieren. Die Anzeigeinformationen können auch Textinformationen enthalten, die mit Sprachinformationen korrespondieren (z. B. erzeugt durch eine Spracherkennungsanwendung) usw.
  • Abhängig von der Ausführung kann das eingebaute NAD 130-1 jede Anzahl von Nahbereichs-Transceivern und Fernbereichs-Transceivern, abhängig von der besonderen Ausführungsform aufweisen. Das eingebaute NAD 130-1 kann drahtlose Kommunikationsschnittstellen für relative Nahbereichskommunikationen aufweisen, die ein oder mehrere Nahbereichskommunikationsprotokoll(e) wie ein DSRC-System (DSRC, dedicated short range communication) (das z. B. der IEEE 802.11p entspricht), ein WiFi-System (das z. B. der IEEE 802.11 a, b, g, der IEEE 802.16, der WI-FI® entspricht) BLUETOOTH®, Infrarot, IRDA, NFC und dergleichen oder Verbesserungen davon benutzen. In einer Ausführungsform ist wenigstens eine Kommunikationsschnittstelle des eingebauten NAD 130-1 als Teil eines Nahbereichs-Fahrzeugkommunikationssystems konfiguriert und ermöglicht dem Fahrzeug 102 direkt Informationen mit anderen Fahrzeugen in der Nähe (nicht gezeigt) zu kommunizieren (zu senden und zu empfangen). In ähnlicher Weise kann das eingebaute NAD 130-1 drahtlose Kommunikationsschnittstellen für Fernbereichskommunikationen wie zellulare und Satelliten-gestützte Kommunikationen aufweisen, die jedes bekannte Kommunikationsprotokoll benutzen. In einer Ausführungsform ist eine der drahtlosen Kommunikationsschnittstellen des eingebauten NAD 130-1 konfiguriert, um über ein zellulares Netzwerk, wie ein zellulares Kommunikationsnetzwerk der dritten Generation (3G) oder vierten Generation (4G) zu kommunizieren. Somit können die drahtlosen Kommunikationsschnittstellen, welche innerhalb des eingebauten NAD 130-1 angeschlossen sind, unter Verwenden irgendeiner der bekannten drahtlosen Kommunikationstechnologien, einschließlich irgendeiner der oben beschriebenen, ausgeführt werden.
  • In einigen Ausführungsformen oder Ausführungen ist es wünschenswert, einen Fahrer eines Fahrzeugs daran zu hindern, beim Fahren durch Text- und/oder Videoinformationen abgelenkt zu sein. Deshalb werden zugehörige Textinformationen (die mit den Audioinformationen, welche wiedergegeben werden, korrespondieren) nur auf Anzeigen wiedergegeben, die außerhalb des Sichtbereichs des Fahrers angezeigt werden (z. B. innerhalb des Heckbereichs des Fahrzeugs oder hinter dem Fahrer), um den Fahrer zu hindern, abgelenkt zu sein. Um dieses Konzept darzustellen, liefern die 4 und 5 Beispiele eines inneren Abschnitts eines Fahrzeugs, welcher Anzeigen einschließt, die mit Bezug auf die 2 und 3 beschrieben sind.
  • 4 ist ein Diagramm, das ein Beispiel eines inneren Abschnitts eines Fahrzeugs in Übereinstimmung mit einer speziellen Ausführungsform darstellt. Der innere Abschnitt des Fahrzeugs schließt ein Konsumentenelektronikgerät 130-2 ein, das darin angeordnet ist, und insbesondere eines Smartphones, das über eine USB-Verbindung mit einer AHU (nicht dargestellt) gekoppelt ist. Eine Anzeige 170-1 der AHU ist in 4 dargestellt. Diese Anzeige 170-1 ist im Blickfeld des Fahrers angeordnet und würde deshalb nicht verwendet werden, um entsprechende Textnachrichten anzuzeigen, um den Fahrer zu hindern, abgelenkt zu werden.
  • Im Gegensatz dazu ist 5 ein Diagramm, das ein anderes Beispiel eines inneren Abschnitts eines Fahrzeugs in Übereinstimmung mit einer speziellen Ausführungsform zeigt. 5 zeigt, dass der innere Abschnitt des Fahrzeugs drei Anzeigen 170-1, 170-2, 170-3 einschließt. Das gestrichelte Linien-Rechteck 510 zeigt eine Darstellung einer Region des Fahrzeugs 102, in der ein On-board-Computersystem 110 innerhalb des Fahrzeugs 102 integriert sein könnte, und das gestrichelte Linien-Rechteck 530-1 zeigt eine Darstellung einer Region des Fahrzeugs 102, in der ein eingebautes NAD 130-1 innerhalb des Fahrzeugs 102 integriert sein könnte. Die gestrichelte Linien-Rechtecke werden einfachheithalber gezeigt, um mögliche Regionen innerhalb des Fahrzeugs 102 zu markieren (der 1 oder 3), wo das On-board-Computersystem 110 und das eingebaute NAD 130-1 integriert sein könnten, aber es in keiner Weise beabsichtigt ist, es darauf zu begrenzen.
  • Die Anzeige 170-1 der AHU ist im Blickfeld des Fahrers angeordnet und deshalb wird sie nicht verwendet, um entsprechende Textinformationen anzuzeigen, um den Fahrer daran zu hindern, abgelenkt zu sein. Die Anzeigen 170-2, 170-3 können jedoch verwendet werden, um entsprechende Textinformationen für Insassen, die auf den Rücksitzen des Fahrzeugs sind, anzuzeigen, so dass sie die entsprechende Textinformation lesen können, während die assoziierte Audioinformation über ein Audiosystem des Fahrzeugs (nicht gezeigt) wiedergegeben werden. Wie oben erwähnt, können in einigen Ausführungen die Anzeigen 170-2, 170-3 verwendet werden, um entsprechende Textinformationen für Insassen, die auf den Rücksitzen des Fahrzeugs sind, anzuzeigen, so dass sie die entsprechende Textinformation lesen können, während die assoziierten Videoinformation auf den Anzeigen 170-2, 170-3 dargestellt wird. Die Anzeigen 170-2 und 170-3 können einschließen, sind aber nicht begrenzt auf im Fahrzeug eingebaute Anzeigen sowie Konsumentenelektronikgeräte, wie Tablets, Spielsysteme usw. Konsumentenelektronikgeräte, die in das Fahrzeug gebracht werden, können durch irgendeinen verfügbaren Verbindungsmechanismus funktionieren, einschließlich Bluetooth, Wi-Fi, USB und HDMI usw.
  • Die vorhergehende Beschreibung ist nur für die Zwecke der Darstellung und Beschreibung darstellt, aber sie ist nicht beabsichtigt, erschöpfend oder begrenzend für den Schutzbereich der Ansprüche zu sein. Die Ausführungsformen, die oben beschrieben werden, sind als besterklärende praktische Anwendung beschrieben und ermöglichen anderen Fachleuten der Technik die Erfindung für verschiedene Ausführungsformen mit verschiedenen Modifikationen, die geeignet sind, den besonderen Gebrauch zu betrachten, zu verstehen.
  • In einigen Beispielen wurden gut bekannte Komponenten, Systeme oder Verfahren nicht im Detail beschrieben, um eine Verschleierung der vorliegenden Offenbarung zu vermeiden. Deshalb werden spezifische betriebliche und funktionelle Details, die hierin offenbart sind, nicht als begrenzend, sondern als eine repräsentative Basis für das Lehren von Fachleuten der Technik interpretiert.
  • Fachleute der Technik werden weiterhin anerkennen, dass die unterschiedlichen darstellenden logischen Blöcke, Module, Schaltungen und algorithmischen Schritte, die in Verbindung mit den Ausführungsformen, die hierin offenbart werden, beschrieben werden, als elektronische Hardware, Computersoftware oder Kombinationen von beidem ausgeführt sein können. Einige der Ausführungsformen und Ausführungen sind oben in Bezug auf Funktionalität und/oder logische Blockkomponenten (oder Module) und unterschiedliche Verarbeitungsschritte beschrieben. Jedoch ist es anerkennenswert, dass derartige Blockkomponenten (oder Module) durch jede Anzahl von Hardware-, Software- und/oder Firmenware-Komponenten realisiert werden kann, die konfiguriert sind, um die speziellen Funktionen auszuführen. Um diese Austauschbarkeit der Hardware und Software deutlich darzustellen, sind oben unterschiedlich dargestellte Komponenten, Blöcke, Module, Schaltungen und Schritte allgemein in Ausdrücken ihrer Funktionalität beschrieben worden. Ob eine derartige Funktionalität als Hardware oder Software ausgeführt wird, hängt von der speziellen Anwendung und den Designanforderungen ab, die an das Gesamtsystem gestellt sind. Geschulte Techniker können die beschriebene Funktionalität auf unterschiedliche Weise für jede der Anwendungen ausführen, aber diese Ausführungsentscheidungen sollten nicht interpretiert werden als ein Veranlassen einer Abweichung von dem Umfang der vorliegenden Erfindung. Zum Beispiel kann eine Ausführungsform eines Systems oder einer Komponente unterschiedliche integrierte Schaltungskomponenten z. B. Speicherelemente, digitale Signalverarbeitungselemente, Logikelemente, Nachschlagelisten oder dergleichen einsetzen, welche eine Vielfalt von Funktionen unter Steuerung von einem oder mehreren Mikroprozessoren oder anderen Steuerungsgeräten ausführen können. Zusätzlich werden Fachleute der Technik anerkennen, dass Ausführungsformen, die hierin beschrieben sind, nur beispielhafte Ausführungen sind.
  • Die unterschiedlich dargestellten logischen Blöcke, Module und Schaltungen, die in Verbindung mit den Ausführungsformen, die hierin offenbart werden, beschrieben werden, können mit einem gebräuchlichen Prozessor, einem digitalen Signalprozessor (DSP), einem applikationsspezifischen integrierten Schaltkreis (ASIC), einem feldprogrammierbaren Gatearray (FPGA) oder einem anderen programmierbaren Logikgerät, diskrete Gate- oder Transistorlogik, diskreten Hardwarekomponenten oder irgendeiner Kombination davon ausgeführt oder ausgeführt werden, die entwickelt wurden, um die Funktionen, die hierin beschrieben sind, auszuführen. Ein Prozessor für allgemeine Zwecke kann ein Mikroprozessor sein, aber alternativ kann der Prozessor irgendein konventioneller Prozessor, ein Steuerungsgerät, ein Mikrosteuerungsgerät oder eine Standardmaschine sein. Ein Prozessor kann auch als eine Kombination von Rechengeräten, z. B. eine Kombination eines DSP und eines Mikroprozessors, einer Vielzahl von Mikroprozessoren, einem oder mehreren Mikroprozessoren in Verbindung mit einem DSP-Kern oder irgendeine andere Konfiguration oder als irgendeine andere Modifikation ausgeführt sein.
  • Während die obige Beschreibung einen allgemeinen Kontext von computerausführbaren Instruktionen einschließt, kann die vorliegende Offenbarung in Kombination mit anderen Programmmodulen und/oder als eine Kombination von Hardware und Software ausgeführt werden. Die Ausdrücke ”Anwendung”, ”Algorithmus”, ”Programm”, ”Instruktionen” oder Varianten davon werden hierin expansiv als Routinen, Programmmodule, Programme, Komponenten, Datenstrukturen, Algorithmen und dergleichen als üblicherweise verwendet eingeschlossen. Diese Strukturen können auf unterschiedlichen Systemkonfigurationen, einschließlich Einzelprozessoren oder Multiprozessorsystemen, Mikroprozessor-basierende Elektroniken, Kombinationen davon und dergleichen, ausgeführt sein. Obgleich unterschiedliche Algorithmen, Instruktionen usw. getrennt hierin identifiziert sind, können derartige unterschiedliche Strukturen getrennt oder kombiniert in unterschiedlichen Kombinationen quer über unterschiedliche Rechenplattformen, die hierin beschrieben werden, getrennt oder kombiniert sein.
  • Die Schritte eines Verfahrens oder Algorithmus, die in Verbindung mit den Ausführungsform, die hierin offenbart sind, beschrieben sind, können direkt in einem Hardware-, in einem Softwaremodul enthalten sein, das durch einen Prozessor oder in Kombination vom beiden ausgeführt wird. Ein Softwaremodul kann in einem RAM-Speicher, Flash-Speicher, ROM-Speicher, EPROM-Speicher, EEPROM-Speicher, Registern, einer Harddisk, einer austauschbaren Disk, einer CD-ROM oder irgendeiner anderen Form eines Speichermediums, das in der Technik bekannt ist, enthalten sein. Ein beispielhaftes Speichermedium wird mit dem Prozessor gekoppelt, so dass der Prozessor Informationen von dem Speichermedium lesen kann und auf das Speichermedium schreiben kann. In der Alternative kann das Speichermedium in den Prozessor integriert sein. Der Prozessor und das Speichermedium können in einem ASIC enthalten sein. Der ASIC kann in einem Nutzerterminal enthalten sein. Alternativ können der Prozessor und das Speichermedium als diskrete Komponenten in einem Nutzerterminal vorhanden sein.
  • In diesem Dokument können relative Ausdrücke, wie erste(r)ns und zweite(r)ns und dergleichen, einzig und allein benutzt sein, um eine Existenz oder Aktion von einer anderen Existenz oder Aktion zu unterscheiden, ohne notwendigerweise irgendeine aktuelle derartige Beziehung oder Reihenfolge zwischen derartigen Existenzen oder Aktionen zu erfordern oder zu enthalten. Numerische Reihenfolgen, wie ”erstens”, ”zweitens”, ”drittens” usw. bezeichnen einfach nur unterschiedliche Einzelheiten einer Vielzahl und enthalten nicht irgendeine Reihenfolge oder Sequenz, außer wenn sie durch die Anspruchssprache speziell definiert sind. Die Sequenz des Textes in irgendeinem der Ansprüche enthält nicht, dass die Verfahrensschritte in einer temporären oder logischen Reihenfolge gemäß einer derartigen Sequenz auszuführen sind, außer es ist speziell in der Sprache der Ansprüche spezifiziert. Die Prozessschritte können untereinander in jeder Weise, ohne von dem Umfang der Erfindung abzuweichen, geändert werden, solange ein Austausch nicht gegen die Anspruchssprache verstößt und nicht logischerweise sinnlos ist.
  • Die Blockdiagramme zeigen in den Figuren die Architektur, die Funktionalität und den Betrieb von möglichen Ausführungen der Systeme, Verfahren und Computerprogrammprodukte gemäß unterschiedlicher Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. In dieser Beziehung kann jeder Block in den Blockdiagrammen ein Modul, ein Segment oder Abschnitte eines Codes darstellen, der einen oder mehrere ausführbare Instruktionen für die Ausführung der speziellen logischen Funktion(en) aufweist. Es ist auch anzumerken, dass in einigen alternativen Ausführungen die Funktionen, die in einem Block beschrieben sind, außerhalb der Beschreibung in den Figuren erscheinen können. Es ist auch anzumerken, dass jeder Block der Blockdiagramme und/oder Flussdiagramm-Darstellung und Kombinationen der Blöcke in den Blockdiagrammen für spezielle Zwecke von Hardware-basierenden Systemen ausgeführt sein können, welche die speziellen Funktionen oder Aktionen oder Kombinationen für spezielle Zwecke der Hardware- und Computerinstruktionen ausführen.
  • Die Terminologie, die hierin verwendet wird für den Zweck der Beschreibung bestimmter Ausführungsformen, ist nicht zum Begrenzen vorgesehen. Wie hierin verwendet, sind die Singularformen ”ein”, ”eine” und ”die” vorgesehen, um die auch die Pluralformen einzuschließen, außer wenn es der Kontext andererseits deutlich zeigt. Es ist weiterhin zu verstehen, dass die Ausdrücke ”umfassen” und/oder ”umfassend”, wenn sie in dieser Spezifikation verwendet werden, die Präsens von festgestellten Merkmalen, ganzzahligen Werten, Schritten, Operationen, Elementen und/oder Komponenten spezifizieren, aber nicht die Präsens oder den Zusatz von einem oder mehreren anderen Merkmalen, ganzzahligen Werten, Schritten, Operationen, Elementen, Komponenten und/oder Gruppen davon ausschließen.
  • Weiterhin bedeuten in Abhängigkeit vom Kontext die Worte wie ”verbunden” oder ”gekoppelt an”, die im Beschreiben einer Beziehung zwischen unterschiedlichen Elementen verwendet werden, nicht, dass eine direkte physische Verbindung zwischen diesen Elementen hergestellt werden muss. Zum Beispiel können zwei Elemente miteinander physisch, elektronisch, logisch oder anderer Weise durch ein oder mehrere zusätzliche Elemente verbunden sein.
  • Die detaillierte Beschreibung stellt den Fachleuten der Technik einen bequemen Plan zur Verfügung, um die beispielhafte Ausführungsform oder die beispielhaften Ausführungsformen auszuführen. Viele Modifikationen und Variationen werden dem Fachmann der Technik nahe liegend erscheinen, ohne von dem Schutzbereich und dem Geist der Erfindung abzuweichen.
  • Die oben beschriebenen Ausführungsformen sind beispielhafte Darstellungen, die für ein klares Verständnis der Prinzipien der Offenbarung angegeben werden. Die beispielhaften Ausführungsformen sind nur Beispiele und sind nicht zum Begrenzen des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfiguration der Offenbarung in irgendeiner Weise vorgesehen. Während beispielhafte Ausführungsformen in der vorhergehenden detaillierten Beschreibung vorgestellt wurden, ist anzumerken, dass eine weite Anzahl von Variationen existiert. Variationen, Modifikationen und Kombinationen können für die oben beschriebenen Ausführungsformen ausgeführt werden, ohne von dem Rahmen der Ansprüche abzuweichen. Zum Beispiel können unterschiedliche Änderungen in der Funktion und der Anordnung der Elemente gemacht werden, ohne von dem Umfang der Offenbarung, die in den anhängenden Ansprüchen festgesetzt sind, und ihren legalen Äquivalenten davon abzuweichen. Alle diese Variationen, Modifikationen und Kombinationen sind hierin durch den Umfang dieser Offenbarung und der nachfolgenden Ansprüche eingeschlossen.
  • Beispiele:
  • Beispiel 1. Ein System, umfassend:
    ein Netzwerkzugangsgerät (NAD, network access device), das konfiguriert ist, um Audioinformationen, die durch einen ersten Server erzeugt werden, und entsprechende Textinformationen, die durch einen zweiten Server erzeugt werden, zu empfangen, wobei die entsprechenden Textinformationen mit den Audioinformationen korrespondieren; und
    eine automobile Haupteinheit (AHU, automotive head unit) eines Fahrzeugs, die kommunikativ mit dem NAD gekoppelt ist, wobei die AHU aufweist:
    einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformation zu synchronisieren; und
    eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI, human-machine interface), die konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Synchronisation mit den Audioinformationen darzustellen, wenn die Audioinformationen auf einem Audiosystem des Fahrzeugs wiedergegeben werden.
  • Beispiel 2. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei die AHU weiterhin umfasst:
    ein erstes nicht-transitorisches computerlesbares Speichermedium, das konfiguriert ist, um ein Synchronisationsmodul zu speichern; und
    wobei der Prozessor einen ersten Prozessor umfasst, der konfiguriert ist, um das Synchronisationsmodul zu laden und durchzuführen, wobei das Synchronisationsmodul konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen zu synchronisieren.
  • Beispiel 3. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei die AHU konfiguriert ist, um eine Indikation zu erzeugen, dass ein angezeigter Textmodus von der AHU ausgewählt wurde, und wobei der zweite Server konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Reaktion auf die Indikation zu erzeugen, dass der angezeigte Textmodus von der AHU ausgewählt wurde.
  • Beispiel 4. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei der erste Server ein Internetradioserver ist, und wobei die Audioinformationen einen Gesangstonteil eines Musikwerkes umfassen und die entsprechenden Textinformationen Liedtexte aufweisen, die an den Gesangstonteil des Musikwerkes angepasst sind.
  • Beispiel 5. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei das NAD ein Konsumentenelektronikgerät ist.
  • Beispiel 6. Ein System gemäß Beispiel 5, wobei das Konsumentenelektronikgerät ein Smartphone ist.
  • Beispiel 7. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei das NAD in das Fahrzeug eingebaut und innerhalb des Fahrzeugs integriert ist.
  • Beispiel 8. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei die Audioinformationen umfassen:
    irgendwelche Informationen, welche entsprechende Textinformationen, die damit assoziiert sind, aufweisen.
  • Beispiel 9. Ein System gemäß Beispiel 1, wobei die Audioinformationen Entertainmentinformationen aufweisen, die wenigstens einen der Nachfolgenden umfassen:
    Audioinhalte mit assoziiertem synchronem Text,
    Audioinhalte, die mit einem Videoinhalt assoziiert sind, und
    wobei die Audioinhalte wenigstens eines umfassen: Sprache oder Dialog.
  • Beispiel 10. Ein computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen von Informationen und entsprechenden Textinformationen auf einer automobilen Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs, wobei das computerimplementierte Verfahren umfasst:
    Erzeugen von Audioinformationen auf einem ersten Server, und Kommunizieren der Audioinformationen von dem ersten Server zu einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle eines Netzwerkzugangsgeräts (NAD), das in einem Fahrzeug angeordnet ist;
    Erzeugen entsprechender Textinformationen auf einem zweiten Server, die mit der Audioinformation assoziiert sind, und Kommunizieren der entsprechenden Textinformationen von dem zweiten Server zu der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle des NAD;
    Kommunizieren der Audioinformationen und der entsprechenden Textinformationen von dem NAD zu einer automobilen Haupteinheit (AHU) des Fahrzeugs;
    Verarbeiten der Audioinformationen und der entsprechenden Textinformationen in der AUH, wobei das Verarbeiten umfasst: Synchronisieren der Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen; und
    Darstellen der entsprechenden Textinformationen auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) der AHU in Synchronisation mit den Audioinformationen.
  • Beispiel 11. Ein computerimplementiertes Verfahren gemäß Beispiel 10, weiterhin umfassend:
    Laden eines Synchronisationsmoduls von einem ersten nicht-transitorischen computerlesbaren Speichermedium auf einen ersten Prozessor der AHU;
    Auswählen eines Anzeigetextmodus mit der AHU, und Kommunizieren einer Indikation, dass der angezeigte Textmodus durch die AHU ausgewählt wurde, zu dem ersten Server und dem zweiten Server;
    wobei der Schritt des Erzeugens der Audioinformationen auf dem ersten Server umfasst:
    Durchführen der ersten Applikation auf dem ersten Server in Reaktion auf die Indikation, dass der angezeigte Textmodus in der AHU ausgewählt wurde, um die Audioinformationen, die der AHU des Fahrzeugs bereitgestellt werden sollen, zu erzeugen;
    wobei der Schritt des Erzeugens der entsprechenden Textinformationen, auf dem zweiten Server, die mit den Audioinformationen assoziiert sind, umfasst:
    Durchführen der zweiten Applikation auf dem zweiten Server in Reaktion auf die Indikation, dass der angezeigte Textmodus von der AHU ausgewählt wurde, um die entsprechenden Textinformationen, die mit der Audioinformation assoziiert sind, zu erzeugen; und
    weiterhin umfasst:
    Durchführen des Synchronisationsmoduls auf dem ersten Prozessor, wobei der Schritt des Durchführens den Schritt des Synchronisierens der Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen umfasst.
  • Beispiel 12. Ein computerimplementiertes Verfahren gemäß Beispiel 10, wobei die Audioinformationen Entertainmentinformationen umfassen, die wenigstens einen von den Folgenden umfassen:
    Audioinhalte mit assoziiertem synchronem Text,
    Audioinhalte, die mit Videoinhalten assoziiert sind, und
    wobei die Audioinhalte wenigstens eines umfassen: Sprache oder Dialog.
  • Beispiel 13. Ein computerimplementiertes Verfahren gemäß Beispiel 10, wobei der erste Server ein Internetradioserver ist, wobei die Audioinformation ein Gesangstonteil eines Musikwerkes ist und die entsprechenden Textinformationen Liedtexte aufweisen, die an den Gesangstonteil eines Musikwerkes angepasst sind.
  • Beispiel 14. Ein computerimplementiertes Verfahren gemäß Beispiel 10, wobei das NAD ein Konsumentenelektronikgerät ist, das konfiguriert ist, um eine Internetradioanwendung aufzuweisen und durchzuführen, um die Audioinformationen zu verarbeiten und die Audioinformationen einer Mensch-Maschine-Schnittstelle der AHU zur Verfügung zu stellen.
  • Beispiel 15. Ein computerimplementiertes Verfahren gemäß Beispiel 14, wobei das Konsumentenelektronikgerät ein Smartphone ist.
  • Beispiel 16. Ein Fahrzeug, umfassend:
    eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle, die konfiguriert ist, um Audioinformationen und entsprechende Textinformationen über eine drahtlose Kommunikationsverbindung zu empfangen; und
    eine automobile Haupteinheit (AHU), die kommunikativ mit der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle gekoppelt ist, wobei die AHU umfasst:
    einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen zu synchronisieren; und
    eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI), die konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Synchronisation mit den Audioinformationen darzustellen.
  • Beispiel 17. Ein Fahrzeug gemäß Beispiel 16, wobei die AHU weiterhin umfasst:
    ein nicht-transitorisches computerlesbares Speichermedium, das konfiguriert ist, um ein Synchronisationsmodul zu speichern; und
    einen Prozessor, der konfiguriert ist, um das Synchronisationsmodul zu laden und durchzuführen, wobei das Synchronisationsmodul konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen zu synchronisieren.
  • Beispiel 18. Ein Fahrzeug gemäß Beispiel 16, wobei die AHU konfiguriert ist, um eine Indikation zu erzeugen, dass ein Anzeigetextmodus von der AHU ausgewählt wurde; und wobei die entsprechenden Textinformationen erzeugt werden in Reaktion auf die Indikation, dass der Anzeigetextmodus von der AHU ausgewählt wurde.
  • Beispiel 19. Ein Fahrzeug gemäß Beispiel 16, wobei die Audioinformationen einen Gesangstonteil eines Musikwerkes umfassen und die entsprechenden Textinformationen Liedtexte aufweisen, die dem Gesangstonteil des Musikwerkes angepasst sind.
  • Beispiel 20. Ein Fahrzeug gemäß Beispiel 16, wobei die Audioinformationen umfassen:
    irgendwelche Informationen, welche entsprechende Textinformationen, die damit assoziiert sind, haben.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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    • IEEE 802.16 [0068]

Claims (10)

  1. System, umfassend: ein Netzwerkzugangsgerät (NAD), das konfiguriert ist, um Audioinformationen, die durch einen ersten Server erzeugt werden, und entsprechende Textinformationen, die durch einen zweiten Server erzeugt werden, zu empfangen, wobei die entsprechenden Textinformationen mit den Audioinformationen korrespondieren; und eine automobile Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs, die kommunikativ mit dem NAD gekoppelt ist, wobei die AHU aufweist: einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformation zu synchronisieren; und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI), die konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Synchronisation mit den Audioinformationen darzustellen, wenn die Audioinformationen auf einem Audiosystem des Fahrzeugs wiedergegeben werden.
  2. System nach Anspruch 1, wobei die AHU weiterhin umfasst: ein erstes nicht-transitorisches computerlesbares Speichermedium, das konfiguriert ist, um ein Synchronisationsmodul zu speichern; und wobei der Prozessor einen ersten Prozessor umfasst, der konfiguriert ist, um das Synchronisationsmodul zu laden und durchzuführen, wobei das Synchronisationsmodul konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen zu synchronisieren.
  3. System nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, wobei die AHU konfiguriert ist, um eine Indikation zu erzeugen, dass ein angezeigter Textmodus von der AHU ausgewählt wurde, und wobei der zweite Server konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Reaktion auf die Indikation, dass der angezeigte Textmodus von der AHU ausgewählt wurde, zu erzeugen.
  4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der erste Server ein Internetradioserver ist, und wobei die Audioinformationen einen Gesangstonteil eines Musikwerkes umfassen und die entsprechenden Textinformationen Liedtexte aufweisen, die an den Gesangstonteil des Musikwerkes angepasst sind.
  5. System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das NAD ein Konsumentenelektronikgerät ist.
  6. System nach Anspruch 5, wobei das Konsumentenelektronikgerät ein Smartphone ist.
  7. System nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Audioinformationen umfassen: irgendwelche Informationen, welche entsprechende Textinformationen, die damit assoziiert sind, aufweisen.
  8. System nach Anspruch 1, wobei die Audioinformationen Entertainmentinformationen aufweisen, die wenigstens einen der Nachfolgenden umfassen: Audioinhalte mit assoziiertem synchronem Text, Audioinhalte, die mit Videoinhalten assoziiert sind, und wobei die Audioinhalte wenigstens eines umfassen: Sprache oder Dialog.
  9. Computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen von Informationen und entsprechenden Textinformationen auf einer automobilen Haupteinheit (AHU) eines Fahrzeugs, wobei das computerimplementierte Verfahren umfasst: Erzeugen von Audioinformationen auf einem ersten Server, und Kommunizieren der Audioinformationen von dem ersten Server zu einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle eines Netzwerkzugangsgeräts (NAD), das in einem Fahrzeug angeordnet ist; Erzeugen entsprechender Textinformationen auf einem zweiten Server, die mit der Audioinformation assoziiert sind, und Kommunizieren der entsprechenden Textinformationen von dem zweiten Server zu der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle des NAD; Kommunizieren der Audioinformationen und der entsprechenden Textinformationen von dem NAD zu einer automobilen Haupteinheit (AHU) des Fahrzeugs; Verarbeiten der Audioinformationen und der entsprechenden Textinformationen in der AUH, wobei das Verarbeiten umfasst: Synchronisieren der Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen; und Darstellen der entsprechenden Textinformationen auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) der AHU in Synchronisation mit den Audioinformationen.
  10. Fahrzeug, umfassend: eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle, die konfiguriert ist, um Audioinformationen und entsprechende Textinformationen über eine drahtlose Kommunikationsverbindung zu empfangen; und eine automobile Haupteinheit (AHU), die kommunikativ mit der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle gekoppelt ist, wobei die AHU umfasst: einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die Audioinformationen mit den entsprechenden Textinformationen zu synchronisieren; und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI), die konfiguriert ist, um die entsprechenden Textinformationen in Synchronisation mit den Audioinformationen darzustellen.
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