DE102014107771A1 - locking mechanism - Google Patents
locking mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014107771A1 DE102014107771A1 DE102014107771.7A DE102014107771A DE102014107771A1 DE 102014107771 A1 DE102014107771 A1 DE 102014107771A1 DE 102014107771 A DE102014107771 A DE 102014107771A DE 102014107771 A1 DE102014107771 A1 DE 102014107771A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- locking
- framework
- locking mechanism
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/36—Locks for passenger or like doors
- E05B83/40—Locks for passenger or like doors for sliding doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
- E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
- E05B81/21—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening with means preventing or detecting pinching of objects or body parts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/18—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car boot lids or rear luggage compartments
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus (10) für eine Tür (16) in einem Rahmen (18). Der Verriegelungsmechanismus (10) enthält einen Grundkörper (12) mit einem Verriegelungszapfen (28), eine Montageanordnung (14) mit einem Verschlusskörper (30), welcher den Verriegelungszapfen (28) zum Verriegeln umgreift. Betätigungsmittel (32) dienen zum Verriegeln und zum Entriegeln des Verschlusskörpers (30). Ein Anzugsmechanismus (40) zieht die Tür (16) in den Rahmen (18). Hierfür ist ein Antrieb (44) vorgesehen, welcher den Anzugsmechanismus (40) antreibt. Eine Start-Stopp-Steuereinrichtung (42) für den Antrieb (44) ist mit den Betätigungsmitteln (32) gekoppelt.The invention relates to a locking mechanism (10) for a door (16) in a frame (18). The locking mechanism (10) comprises a base body (12) with a locking pin (28), a mounting arrangement (14) with a closure body (30), which engages around the locking pin (28) for locking. Actuating means (32) serve to lock and unlock the closure body (30). A tightening mechanism (40) pulls the door (16) into the frame (18). For this purpose, a drive (44) is provided, which drives the tightening mechanism (40). A start-stop control device (42) for the drive (44) is coupled to the actuating means (32).
Description
Technisches Gebiet Technical area
Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus für eine Tür in einem Rahmen, enthaltend
- a) einen Grundkörper mit einem Verriegelungszapfen,
- b) eine Montageanordnung mit einem Verschlusskörper, welcher den Verriegelungszapfen zum Verriegeln umgreift,
- c) Betätigungsmittel zum Verriegeln und zum Entriegeln des Verschlusskörpers,
- d) einen Anzugsmechanismus zum Anziehen der Tür in den Rahmen,
- e) einen Antrieb, welcher den Anzugsmechanismus antreibt,
- f) eine Start-Stopp-Steuereinrichtung für den Antrieb, welche mit den Betätigungsmitteln gekoppelt ist.
- a) a main body with a locking pin,
- b) a mounting arrangement with a closure body, which surrounds the locking pin for locking,
- c) actuating means for locking and unlocking the closure body,
- d) a tightening mechanism for tightening the door in the frame,
- e) a drive which drives the tightening mechanism,
- f) a start-stop control device for the drive, which is coupled to the actuating means.
Stand der Technik State of the art
Solche Verriegelungsmechanismen werden häufig im Bereich der Kraftfahrzeuge oder Schienenfahrzeugen eingesetzt. Beispielsweise werden Schiebetüren von Kraftfahrzeugen in einer Führung, wie einem Schienensystem, geöffnet und geschlossen, indem die Schiebetür verschoben wird. Dazu wird die Schiebetür aus ihrem Rahmen geführt, um sie anschließend, je nach Möglichkeit, in der Führung nach hinten oder vorne zu verschieben. Der Verriegelungsmechanismus verschließt bzw. löst die Schiebetür in dem Rahmen zum Verschließen oder zum Öffnen. Dabei weist der Verriegelungsmechanismus einen hakenförmigen Verschlusskörper auf der in einer Montageanordnung vorgesehen ist. Die Montageanordnung befindet sich üblicherweise an der Schiebetür. Der hakenförmige Verschlusskörper umgreift zum Schließen der Schiebetür in einer ersten Raststellung einen Verriegelungszapfen. In einer zweiten Raststellung wird die Schiebetür in den Rahmen zum vollständigen Verschließen der Öffnung eingezogen. Dabei zieht der Verriegelungszapfen den hakenförmigen Verschlusskörper mit Hilfe eines Anzugsmechanismus an. Der Anzugsmechanismus verfügt über einen entsprechenden Antrieb. Such locking mechanisms are often used in the field of motor vehicles or rail vehicles. For example, motor vehicle sliding doors in a guide such as a rail system are opened and closed by sliding the sliding door. For this purpose, the sliding door is guided out of its frame, in order subsequently to shift it, depending on the possibility, in the guide backwards or forwards. The locking mechanism closes the sliding door in the frame for closing or opening. In this case, the locking mechanism has a hook-shaped closure body on which is provided in a mounting arrangement. The mounting arrangement is usually located on the sliding door. The hook-shaped closure body engages to close the sliding door in a first detent position a locking pin. In a second detent position, the sliding door is pulled into the frame to completely close the opening. In this case, the locking pin pulls on the hook-shaped closure body with the aid of a tightening mechanism. The tightening mechanism has a corresponding drive.
Aus der
Diese Art des Verriegelungsmechanismus findet man auch bei Klapptüren von Kraftfahrzeugen, wie beispielsweise der Heckklappe. Dabei besteht ein zweistufiges Rastsystem. In der ersten Raststufe rastet der Verschlusskörper an dem Verriegelungszapfen ein und in der zweiten Raststufe wird die Klapptür mit einem Anzugsmechanismus vollständig in den Rahmen gezogen. This type of locking mechanism can also be found in folding doors of motor vehicles, such as the tailgate. There is a two-stage locking system. In the first latching stage of the closure body engages the locking pin and in the second detent stage, the flap door is completely pulled with a tightening mechanism in the frame.
Die bekannten Verriegelungsmechanismen für eine Tür in einem Rahmen haben den Nachteil, dass sich Personen schnell verletzen können. In dem Moment nämlich, in dem die Anzugs- bzw. Zuziehhilfe die Tür in die zweite Rastposition automatisch zieht können sich Personen sehr schnell z.B. die Finger oder andere Körperteile klemmen. The known locking mechanisms for a door in a frame have the disadvantage that persons can injure quickly. For in the moment in which the tightening aid automatically pulls the door into the second locking position, persons can move very quickly, e.g. pinch the fingers or other body parts.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden und einen sicheren Verriegelungsmechanismus zu schaffen, der Verletzungen durch Klemmen an der Tür vermeiden hilft. The object of the invention is therefore to avoid the disadvantages of the prior art and to provide a secure locking mechanism that helps prevent injuries by clamping on the door.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass bei einem Verriegelungsmechanismus für eine Tür in einem Rahmen der eingangs genannten Art
- g) eine Unterbrecherschaltung für die Start-Stopp-Steuereinrichtung vorgesehen ist, welche den Antrieb im Fall eines Hindernisses stoppt.
- g) a breaker circuit is provided for the start-stop control device, which stops the drive in the event of an obstacle.
Die Erfindung beruht auf dem Prinzip den Verriegelungsmechanismus so auszugestalten, dass er mit der Verriegelung der Tür stoppt, sobald ein Hindernis zwischen Tür und Rahmen beim Schließen gelangt. Der Antrieb des Verriegelungsmechanismus, welcher den Anzugsmechanismus antreibt, wird von einer Start-Stopp-Steuereinrichtung angesteuert. Im Notfall kann durch ein Signal der Start-Stopp-Steuereinrichtung der Antrieb für den Anzugsmechanismus unterbrochen werden. Hierfür kann z.B. ein manuell betätigter Notausknopf vorgesehen sein, der der Start-Stopp-Steuereinrichtung den Notfall signalisiert. The invention is based on the principle of designing the locking mechanism so that it stops with the locking of the door as soon as an obstacle passes between the door and the frame when closing. The drive of the locking mechanism, which drives the tightening mechanism, is controlled by a start-stop control device. In an emergency, the drive for the tightening mechanism can be interrupted by a signal of the start-stop control device. For this purpose, e.g. a manually operated emergency stop button may be provided which signals the emergency stop to the start-stop control device.
Als vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung hat sich erwiesen, wenn der Verriegelungszapfen in dem Anzugsmechanismus des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus beweglich vorgesehen ist, wobei der Antrieb den Verriegelungszapfen antreibt. Diese Maßnahme bewirkt, dass über den Verriegelungszapfen direkt der Anzug der Tür erfolgen kann. Der Anzugszapfen zieht dabei den Verschlusskörper mitsamt der Tür in den Rahmen und löst ihn beim Öffnen entsprechend. As an advantageous embodiment of the invention has been found, when the locking pin is movably provided in the tightening mechanism of the locking mechanism according to the invention, wherein the drive drives the locking pin. This measure has the effect that the door can be tightened directly via the locking pin. The suit pin pulls the closure body together with the door in the frame and triggers it when opening accordingly.
Ein bevorzugter Aspekt der Erfindung ergibt sich ferner dadurch, dass der Antrieb für den Anzugsmechanismus als Elektromotor ausgebildet ist. Elektromotoren lassen sich besonders gut für solche Verriegelungsmechanismen verbauen, da sie in fast allen geeigneten Größen handelsüblich erhältlich sind. Zudem verfügen praktisch alle Kraftfahrzeuge über eine elektrische Spannungsversorgung, welche auch für solche Elektromotoren eingesetzt werden können. A preferred aspect of the invention also results from the fact that the drive for the tightening mechanism is designed as an electric motor. Electric motors are particularly well suited for such locking mechanisms, as they are in almost All suitable sizes are commercially available. In addition, virtually all motor vehicles have an electrical power supply, which can also be used for such electric motors.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus besteht darin, dass anstelle eines Elektromotors für den Verriegelungsmechanismus der Antrieb für den Anzugsmechanismus hydraulisch oder pneumatisch ausgebildet ist. Einige Kraftfahrzeuge verfügen über einen entsprechenden hydraulischen oder pneumatischen Anschluss, der für den Antrieb des Anzugsmechanismus verwendet werden kann. Gerade größere Kraftfahrzeuge, wie LKWs verfügen über solche hydraulische oder pneumatische Anschlüsse. Insofern sind diese Antriebe bei solchen Fahrzeugen eine echte Alternative zum Elektromotor für den erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus. A further advantageous embodiment of the locking mechanism according to the invention is that instead of an electric motor for the locking mechanism, the drive for the tightening mechanism is formed hydraulically or pneumatically. Some motor vehicles have a corresponding hydraulic or pneumatic connection that can be used to drive the tightening mechanism. Especially larger vehicles, such as trucks have such hydraulic or pneumatic connections. In this respect, these drives are in such vehicles a real alternative to the electric motor for the locking mechanism according to the invention.
Eine bevorzugte Ausbildung des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus besteht weiterhin darin, dass ein druckempfindlicher Sensor zur Erfassung eines Hindernisses vorgesehen ist. Der druckempfindliche Sensor kann beispielsweise direkt an den Verriegelungsmechanismus vorgesehen sein. Der druckempfindliche Sensor erfasst kontinuierlich den Druck der auf den Verriegelungszapfen wirkt. Dieser so erfasste Druck wird digital an die Start-Stopp-Steuereinrichtung weitergeleitet. Die Start-Stopp-Steuereinrichtung wertet das Signal des anliegenden Drucks aus. Wenn ein bestimmter Sollwert beim Zuziehen durch den Anzugsmechanismus unter- bzw. überschritten wird, dann wird dies als ein Hindernis zwischen Tür und Rahmen gewertet. Der Antrieb wird dann im Falle eines Hindernisses durch die Start-Stopp-Steuereinrichtung gestoppt. Der Drucksensor kann beispielsweise auch derart verwendet werden, dass die Start-Stopp-Einrichtung den Vorgang des Zuziehens unterbricht, wenn der Drucksensor nicht innerhalb eines vorgegebenen Zeitintervalls ein Signal an die Start-Stopp-Einrichtung liefert. Der Drucksensor ist dazu beispielsweise zwischen Tür und Rahmen angeordnet. Im einfachsten Fall handelt es sich bei dem Drucksensor um einen druckempfindlichen Schalter, der dann zwischen Rahmen und Tür befestigt ist. Läuft die vorgegebene Zeit ab, ohne, dass der Drucksensor ein Signal generiert, so wertet die Start-Stopp-Einrichtung dies als eine Fehlfunktion und unterbricht den Antrieb für den Anzugsmechanismus. A preferred embodiment of the locking mechanism according to the invention further consists in that a pressure-sensitive sensor is provided for detecting an obstacle. The pressure-sensitive sensor may be provided, for example, directly to the locking mechanism. The pressure-sensitive sensor continuously detects the pressure acting on the locking pin. This detected pressure is digitally forwarded to the start-stop control device. The start-stop control device evaluates the signal of the applied pressure. If a certain set point is undershot or exceeded when tightened by the tightening mechanism, then this is considered an obstacle between door and frame. The drive is then stopped in the event of an obstacle by the start-stop control device. For example, the pressure sensor may also be used such that the start-stop device interrupts the process of tightening if the pressure sensor does not provide a signal to the start-stop device within a predetermined time interval. The pressure sensor is arranged for example between door and frame. In the simplest case, the pressure sensor is a pressure sensitive switch which is then mounted between the frame and the door. Expires the predetermined time, without that the pressure sensor generates a signal, the start-stop device evaluates this as a malfunction and interrupts the drive for the tightening mechanism.
In Kombination oder alternativ kann vorzugsweise auch ein optisches Erfassungssystem zur Erfassung eines Hindernisses bei einem erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus vorgesehen sein. Unter einem optischen Erfassungssystem wird hier z.B. ein Kamerasystem verstanden, welches Hindernisse beim Schließen der Tür erkennt. Auch Lichtschranken fallen beispielsweise unter ein solches optisches Erfassungssystem. Diese optischen Erfassungssysteme sind in der Lage, Hindernisse, welche beim Schließvorgang zwischen Tür und Rahmen unvorhergesehen gelangen, zu erfassen. Die optischen Erfassungssysteme signalisieren der Start-Stopp-Steuereinrichtung dann ein Hindernis. Die Start-Stopp-Steuervorrichtung wertet das Signal aus und hält den Antrieb des Anzugsmechanismus an. In combination or alternatively, preferably also an optical detection system for detecting an obstacle may be provided in a locking mechanism according to the invention. Under an optical detection system, here e.g. a camera system that detects obstacles when closing the door. Also photoelectric sensors fall under such an optical detection system, for example. These optical detection systems are able to detect obstacles that come unexpectedly during the closing process between door and frame. The optical detection systems then signal the start-stop control device an obstacle. The start-stop control device evaluates the signal and stops the drive of the tightening mechanism.
Eine besondere Ausbildung des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus für eine Tür in einem Rahmen besteht darin, dass der Verriegelungszapfen als Exzenter ausgebildet ist. Der Exzenter ist dabei in dem Grundkörper drehbar gelagert. Der Antrieb ist mit dem Exzenter verbunden. Durch Rotation des Verriegelungszapfens rotiert dieser relativ um eine Rotationsachse. Hierdurch ist es möglich den hakenförmigen Verschlusskörper, der den Verriegelungszapfen umgreift, zu bewegen. Durch geeignete Wahl der Drehrichtung wird der Verschlusskörper angezogen, so dass sich die Tür komplett verschließen kann. A particular embodiment of the locking mechanism according to the invention for a door in a frame is that the locking pin is designed as an eccentric. The eccentric is rotatably mounted in the body. The drive is connected to the eccentric. By rotation of the locking pin this rotates relatively about a rotation axis. This makes it possible to move the hook-shaped closure body which engages around the locking pin. By suitable choice of the direction of rotation of the closure body is tightened so that the door can completely close.
In einer besonderen Variante des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus ist der Verschlusskörper mit einer Feder vorgespannt. Hierdurch wird der Verschlusskörper immer wieder in eine Ausgangslage zurückgebracht und kann damit an dem Verriegelungszapfen fest angreifen. Die Feder wirkt dabei auf den Verschlusskörper in der Weise, dass er gegen den Verriegelungszapfen gedrückt wird. Der Verschlusskörper löst sich damit nicht mehr von dem Verriegelungszapfen ohne eine Kraft aufzuwenden. Nur durch Aufwenden von Kraft gegen die Feder kann der Verschlusskörper von dem Verriegelungszapfen entfernt werden. Dies erfolgt beispielsweise beim Öffnen durch geeignete Betätigungsmittel, welche die Verriegelung des Verriegelungsmechanismus lösen. In a particular variant of the locking mechanism according to the invention the closure body is biased by a spring. As a result, the closure body is always returned to a starting position and can thus firmly attack on the locking pin. The spring acts on the closure body in such a way that it is pressed against the locking pin. The closure body thus no longer releases from the locking pin without a force. Only by applying force against the spring can the closure body be removed from the locking pin. This is done, for example, when opening by suitable actuating means which release the locking of the locking mechanism.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus besteht darin, dass ein Rastmechanismus mit zwei Raststufen, nämlich Verriegeln und Anziehen, vorgesehen ist. Hierbei umgreift in einer ersten Raststufe der Verschlusskörper den Verriegelungszapfen, bevor in einer zweiten Raststufe die Tür vollständig in den Rahmen gezogen wird und einrastet. A further advantageous embodiment of the locking mechanism according to the invention is that a locking mechanism with two locking steps, namely locking and tightening, is provided. Here, in a first latching step, the closure body engages around the locking pin, before, in a second latching step, the door is completely pulled into the frame and locks into place.
Vorzugsweise ist die Tür als Schiebetür ausgebildet, die sich in einer Führung bewegt. Neben herkömmlichen Klapptüren, welche sich um Scharniere drehen, eignet sich auch die Schiebetür für einen solchen erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus. Dabei bewegt sich die Schiebetür in einer Führung. Die Führung der Schiebetür ist derart ausgestaltet, dass sie beim Verschließen den Verschlusskörper dem Verriegelungszapfen zuführt. Die Führung der Schiebetür kann dabei beispielsweise als Schienensystem ausgebildet sein. Preferably, the door is designed as a sliding door, which moves in a guide. In addition to conventional folding doors, which revolve around hinges, the sliding door is also suitable for such a locking mechanism according to the invention. The sliding door moves in a guide. The guide of the sliding door is designed such that it supplies the closing body to the locking pin when closing. The Guiding the sliding door can be designed, for example, as a rail system.
In einer bevorzugten Variante des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus ist die Tür in dem Rahmen eines Sonderfahrzeugs, insbesondere einer Ambulanz, oder dessen Kofferaufbau vorgesehen. Bei Ambulanzen besteht das Problem nämlich, dass die Türen mit Lärm geschlossen werden. Die Patienten werden hierdurch erheblich durch Erschütterungen und den Lärm beeinträchtigt. Durch das erfindungsgemäße Verriegelungssystem lassen sich die Türen leise und ohne Erschütterungen schließen. In a preferred variant of the locking mechanism according to the invention, the door is provided in the frame of a special vehicle, in particular an ambulance, or its box body. The problem with ambulances is that the doors are closed with noise. Patients are significantly affected by shock and noise. The locking system according to the invention allows the doors to close silently and without shocks.
Weitere Ausgestaltungen und Vorteile ergeben sich aus dem Gegenstand der Unteransprüche, sowie den Zeichnungen mit den dazugehörigen Beschreibungen. Ein Ausführungsbeispiel ist nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei soll die hier beschriebene Erfindung sich nicht alleine auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränken. Die Erfindung soll sich insbesondere auch auf all diejenigen Ausführungen erstrecken, die sich dem Fachmann auch mit zukünftigen Techniken in naheliegender Weise erschließen. Further embodiments and advantages will become apparent from the subject of the dependent claims, as well as the drawings with the accompanying descriptions. An embodiment is explained below with reference to the accompanying drawings. The invention described here should not be limited solely to the illustrated embodiment. The invention is intended to extend in particular to all those embodiments which are obvious to those skilled in the art with future techniques in an obvious manner.
Kurze Beschreibung der Zeichnung Short description of the drawing
Bevorzugtes Ausführungsbeispiel Preferred embodiment
Der Grundkörper
Der Elektromotor
Die Start-Stopp-Steuereinrichtung
Neben dem Schalter
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 10 10
- Verriegelungsmechanismus locking mechanism
- 12 12
- Grundkörper body
- 14 14
- Montageanordnung mounting arrangement
- 16 16
- Tür door
- 18 18
- Rahmen frame
- 20 20
- Ambulanz ambulance
- 22 22
- Gehäuse casing
- 24 24
- Gehäuseschale shell
- 26 26
- Gehäuseöffnung housing opening
- 28 28
- Verriegelungszapfen locking pin
- 30 30
- Verschlusskörper closure body
- 32 32
- Betätigungsmittel actuating means
- 34 34
- Hebelanordnung lever assembly
- 36 36
- Klemm- und Führungselement Clamping and guiding element
- 38 38
- Rotationsachse des Verriegelungszapfens Rotation axis of the locking pin
- 40 40
- Anzugsmechanismus tightening mechanism
- 42 42
- Start-Stopp-Steuereinrichtung Start-stop control device
- 44 44
- Antrieb drive
- 46 46
- Elektromotor electric motor
- 48 48
- Antriebswelle drive shaft
- 50 50
- Exzenter eccentric
- 52 52
- Schalter switch
- 53 53
- Unterbrecherschaltung Circuit breaker
- 54 54
- Drucksensor pressure sensor
- 56 56
- Optisches Erfassungssystem Optical detection system
- 58 58
- Lichtschranke photocell
- 60 60
- Lichtquelle light source
- 62 62
- Reflektor reflector
- 64 64
- Fotoelement photocell
- 66 66
- Schiebetür sliding door
- 68 68
- Führungen guides
- 70 70
- Rollensystem roller system
- 72 72
- Kamera camera
- 74 74
- Antriebsteil driving part
- 76 76
- Führungsteil guide part
- 78 78
- Lagerbolzen bearing bolt
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 202012104810 U1 [0003] DE 202012104810 U1 [0003]
Claims (11)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014107771.7A DE102014107771A1 (en) | 2014-06-03 | 2014-06-03 | locking mechanism |
EP15001553.5A EP2952659B1 (en) | 2014-06-03 | 2015-06-01 | Locking mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014107771.7A DE102014107771A1 (en) | 2014-06-03 | 2014-06-03 | locking mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014107771A1 true DE102014107771A1 (en) | 2015-12-03 |
Family
ID=53442422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014107771.7A Pending DE102014107771A1 (en) | 2014-06-03 | 2014-06-03 | locking mechanism |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2952659B1 (en) |
DE (1) | DE102014107771A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107558831A (en) * | 2017-07-18 | 2018-01-09 | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 | The control method and circuit of motorcar electric tailgate door-lock motor |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005018026U1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-03-30 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Tail unit for motor vehicle has tailgate pivoting drive and at least one further functional component combined with unit support to form module for mounting in vehicle body rear end region |
DE102004056152A1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-06-01 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Tail unit for motor vehicle has tailgate pivoting drive and at least one further functional component combined with unit support to form module for mounting in vehicle body rear end region |
DE202012104810U1 (en) | 2012-12-11 | 2013-01-15 | Peter Müller | Closing device for a sliding door |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9217563U1 (en) * | 1992-12-22 | 1993-04-01 | Uher AG für Zähler und elektronische Geräte, Wien | Control unit for controlling a motor-driven closure, e.g. a vehicle window lifter or vehicle roof hatch closure |
DE19616299B4 (en) * | 1996-04-25 | 2004-03-04 | Siemens Ag | Closing or opening aid for a closing part |
DE19933371A1 (en) * | 1998-08-11 | 2000-02-17 | Mannesmann Vdo Ag | Locking device with closing aid |
DE19904663C2 (en) * | 1999-02-04 | 2001-02-15 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle door lock with electrical locking aid and opening aid |
DE10100154A1 (en) * | 2001-01-03 | 2002-07-18 | Siemens Ag | Mechanism for transferring operating force in a pull-to aid for motor vehicle doors and hoods protects against excessive load by supporting a transfer element in a flow of force on an articulated lever. |
JP4958433B2 (en) * | 2005-12-14 | 2012-06-20 | アイシン精機株式会社 | Vehicle door control method and vehicle door control system |
DE202007005992U1 (en) * | 2007-04-24 | 2008-08-28 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Lock wedge drive assembly for a motor vehicle lock |
DE202008015789U1 (en) * | 2008-11-28 | 2010-04-22 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock |
DE102011012656A1 (en) * | 2011-02-28 | 2012-08-30 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock |
-
2014
- 2014-06-03 DE DE102014107771.7A patent/DE102014107771A1/en active Pending
-
2015
- 2015-06-01 EP EP15001553.5A patent/EP2952659B1/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005018026U1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-03-30 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Tail unit for motor vehicle has tailgate pivoting drive and at least one further functional component combined with unit support to form module for mounting in vehicle body rear end region |
DE102004056152A1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-06-01 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Tail unit for motor vehicle has tailgate pivoting drive and at least one further functional component combined with unit support to form module for mounting in vehicle body rear end region |
DE202012104810U1 (en) | 2012-12-11 | 2013-01-15 | Peter Müller | Closing device for a sliding door |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107558831A (en) * | 2017-07-18 | 2018-01-09 | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 | The control method and circuit of motorcar electric tailgate door-lock motor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2952659A2 (en) | 2015-12-09 |
EP2952659A3 (en) | 2016-01-27 |
EP2952659B1 (en) | 2023-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005063378B4 (en) | Door locking system | |
DE102016002149A1 (en) | Two-motor locking arrangement with powered suit and powered release with a soft opening function | |
EP2385197B1 (en) | Lock | |
EP1268959A1 (en) | Access system for a vehicle | |
WO2018137817A1 (en) | Door handle assembly for a vehicle door | |
EP2032783A1 (en) | Actuating device | |
EP3152377B1 (en) | Lock system for a motor vehicle | |
EP2569498A1 (en) | Grip device, in particular for a vehicle | |
DE202008015789U1 (en) | Motor vehicle door lock | |
WO2018137839A1 (en) | Door handle assembly for a vehicle door | |
WO2018137840A1 (en) | Door handle assembly for a vehicle door | |
DE102015115221A1 (en) | Handle of a motor vehicle door handle | |
WO2018137837A1 (en) | Door handle assembly for a vehicle door | |
DE102018132666A1 (en) | POSITIONING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR ELEMENT | |
WO2018137819A1 (en) | Door handle assembly for a vehicle door | |
DE102013102814A1 (en) | Safety device for a lock | |
EP2390445B1 (en) | Lock | |
EP2385196B1 (en) | Lock | |
DE102014107771A1 (en) | locking mechanism | |
DE102019118550A1 (en) | Clasp | |
EP2385194B1 (en) | Lock | |
DE102005018859A1 (en) | Sliding door and vehicle with sliding door | |
EP3361034A1 (en) | Fixing and/or emergency opening system | |
EP1900559A1 (en) | Device and method for actuating powered vehicle components | |
DE102011078832A1 (en) | Building door i.e. low-energy door, for use as e.g. inner door that is utilized between two rooms of building, has control device actuating driving apparatus when recognizing locking request for locking door leaf in holding position |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015200000 Ipc: E05F0015400000 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: WIETMARSCHER AMBULANZ- UND SONDERFAHRZEUG GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: WIETMARSCHER AMBULANZ- UND SONDERFAHRZEUG GMBH, 49835 WIETMARSCHEN, DE |