DE102014011682A1 - Sicherheits Tür System ( STS ) - Google Patents

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/10—Allowing opening in case of deformed bodywork, e.g. by preventing deformation of lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B77/12—Automatic locking or unlocking at the moment of collision
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    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
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Abstract

Zu dem Bestehenden Zug 5 kommt ein Elektromagnetischer Zug hinzu. Elektromagnetischer Zug 4 verschiebt den Zug 5 nach dem Auslösen den Airbags somit ist Tür 1 geöffnet. Dann drückt der Kolben 11 die Tür auf.

Description

  • Zur Zeit sind die Türen eines Fahrzeugs bei einem Unfall verklemmt. System STS reagiert erst bei einem Unfall wenn der Airbag ausgelöst Ist dann reagiert das STS System in dem der Zug 4 Elektromagnetisch den Zug 5 verschiebt und somit die Tür geöffnet ist in diesem Moment Drückt der Kolben 11 Die Tür auf so das die Tür einen Großen Spalt geöffnet ist. Aufgabe der Erfindung ist das bei jedem Unfall die Türen geöffnet sind und die Ersthelfer die im Fahrzeug befindlichen Personen durch einfaches auf drücken der Türen gerettet werden können. Dieses Problem wird im Patentanspruch 1–7 gelöst. Zu der bestehenden Tür bauen wir ein Elektromagnetischen Zug 4 ein. Als Verbindung zwischen Schloss 2 und Innengriff befestigen wir Halter 8. Bei einem Unfall wenn der Airbag aus löst schaltet sich der Kolben 9 ein und verschiebt den Zug 5. In diesem Moment reagiert der Elektromagnet 6, 7 der Zug 5 öffnet Die Tür und der Kolben 11 Drückt die Tür auf.
  • Ein Beispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 4 erläutet. Es wird dargestellt.
  • 1. Tür 1 mit Elektromagnetischem Zug 4. Elektromagnetischer Zug 4 ist mit Zug 5 mit dem Halter 8 verbunden und befestigt, Zug 5 verbindet das Schloss 1 und den Innengriff 3. In der B-Säule 12 ist der Kolben 11 eingebaut.
  • 2 Der Elektromagnetsicher Zug 4 ist zu Zug 5 mit dem Halter 8 Befestigt. Bei jeder Öffnung der Türen verschiebt sich der Kolben 9 durch den Elektromagnet 6, 7 und somit verschiebt Der Kolben 9 den Zug 5. Der Kolben Bewegt sich in dem Gehäuse 10.
  • 3 Der Kolben 11 ist in der B-Säule 12 eingebaut.
  • 4 Der Kolben 11 in der B-Säule 12 ist mit einer starken Feder Gespannt.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Autotür
    2
    Schloss
    3
    Innengriff
    4
    Elektromagnetischer Zug
    5
    Zug
    6
    Elektromagnet 1
    7
    Elektromagnet 2
    8
    Halter
    9
    Kolben
    10
    Gehäuse
    11
    Kolben
    12
    B-Säule
    13
    Feder

Claims (7)

  1. Zur Zeit klemmen die Autotüren bei jedem Unfall. Sicherheit Tür System (STS) öffnet die Türen 1 auf.
  2. STS System nach Patentanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, das der Elektromagnetische Zug 4 verschiebt Zug 5.
  3. STS System ist nach Patentanspruch 1–2 dadurch gekennzeichnet, das das Schloss 2 durch den Zug 5 geöffnet wird.
  4. STS System ist nach Patentanspruch 1–3 dadurch gekennzeichnet, das der Kolben 11 die Autotür 1 aufdrückt.
  5. STS System verschiebt den Zug 5 ist nach Patentanspruch 1–4 dadurch gekennzeichnet, das der Halter 8 fest in der Tür geschraubt ist mit Zug 5.
  6. Halter 8 verschiebt sich ist dadurch gekennzeichnet, das der Kolben 9 sich bewegt.
  7. Bei einem Unfall klemmen die Türen ist dadurch gekennzeichnet, das der Airbag beim auslösen den Elektromagneten 6 steuert und den Zug 5 verschiebt.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19947363B4 (de) * 1999-10-01 2008-01-03 Marondel, Manfred, Dipl.-Phys. Notöffnungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
DE102008017200A1 (de) * 2008-04-04 2009-10-08 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Vorrichtung zur Notentriegelung eines Türschlosses eines Kraftfahrzeuges, Türschloss
DE102009020278A1 (de) * 2009-05-07 2010-11-11 Continental Safety Engineering International Gmbh Fahrzeug mit ausfahrbarer Tür zum Insassenschutz

Patent Citations (3)

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