DE102014005570A1 - Fahrzeug - Google Patents

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DE102014005570A1
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Maik Thierer
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Anzahl von Beleuchtungseinheiten (3). Erfindungsgemäß ist in einem Heckbereich des Fahrzeuges (1) zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) verbaut, die bei geöffneter Heckklappe (2) oder bei zumindest einer geöffneten heckseitigen Fahrzeugtür aktivierbar ist und im aktivierten Zustand Licht mit einer vorgegebenen Blinkfrequenz emittiert.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Anzahl von Beleuchtungseinheiten.
  • Im Allgemeinen ist ein Fahrzeug mit einer Warneinrichtung bekannt, wobei bei aktivierter Warneinrichtung alle Fahrtrichtungsanzeiger des Fahrzeuges gleichzeitig blinken. Die aktivierte Warneinrichtung dient bei Stillstand des Fahrzeuges zur Absicherung von Verkehrsunfällen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug mit einer Warnvorrichtung anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug umfasst eine Anzahl von Beleuchtungseinheiten, wobei in einem Heckbereich des Fahrzeuges zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit verbaut ist, die bei geöffneter Heckklappe oder bei zumindest einer geöffneten heckseitigen Fahrzeugtür aktivierbar ist und im aktivierten Zustand Licht mit einer vorgegebenen Blinkfrequenz emittiert.
  • Ist das Fahrzeug verunfallt und/oder es liegt eine anderweitige Gefahrensituation vor, ist die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit, bevorzugt zusätzlich zu einer eingeschalteten Warnblinkanlage des Fahrzeuges, aktivierbar, so dass andere Verkehrsteilnehmer über die vorliegende Situation informiert werden.
  • Die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit dient im aktivierten Zustand der erhöhten Sicherheit für Fahrzeuginsassen des Fahrzeuges und weitere Verkehrsteilnehmer im Bereich einer Gefahrenstelle, die somit verhältnismäßig weit sichtbar gekennzeichnet ist.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Dabei zeigt die:
  • 1 schematisch ein Fahrzeug mit geöffneter Heckklappe.
  • In der einzigen Figur ist eine Rückansicht eines Fahrzeuges 1 mit geöffneter Heckklappe 2 dargestellt. Das Fahrzeug 1 verfügt über eine Anzahl von Beleuchtungseinheiten 3, wobei in der vorliegenden Figur insbesondere die Rückleuchten des Fahrzeuges 1 gezeigt sind.
  • Die Rückleuchten als Beleuchtungseinheiten 3 sind Bestandteil einer Fahrzeugbeleuchtung, wobei insbesondere ein nicht näher dargestelltes Schlusslicht, nicht gezeigte Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger 3.1, nicht gezeigte Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten in die Beleuchtungseinheiten 3 integriert sind.
  • Im Bereich einer unteren Kante 2.1 der Heckklappe 2 ist in einem jeweiligen Eckbereich eine zusätzliche Beleuchtungseinheit 4 verbaut. Die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 sind dabei derart an der Heckklappe 2 angeordnet, dass diese im Wesentlichen nur bei geöffneter Heckklappe 2 sichtbar sind. Dadurch strahlt ein von den zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 emittiertes Licht bei geöffneter Heckklappe 2 von der unteren Kante 2.1 und somit von dem Fahrzeug 1 weg.
  • Die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 dienen im aktivierten Zustand dazu, im Fall einer Verunfallung des Fahrzeuges 1 und/oder einer Gefahrensituation, insbesondere zusätzlich zu einer eingeschalteten Warnblinkanlage, weitere Verkehrsteilnehmer auf die vorliegende Situation aufmerksam zu machen.
  • Ist das Fahrzeug 1 verunfallt und/oder es liegt eine Gefahrensituation vor, ist zunächst die Warnblinkanlage des Fahrzeuges 1 einschaltbar, um die weiteren Verkehrsteilnehmer zu warnen und das Fahrzeug 1 zu sichern.
  • Das verunfallte Fahrzeug 1 wird als Gefahrenstelle mittels Aufstellen eines Warndreieckes gesichert, welches üblicherweise im Kofferraum 1.1 des Fahrzeuges 1 angeordnet ist. Die Warnblinkanlage ist eingeschaltet und die Heckklappe 2 wird geöffnet, wodurch die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 in einer möglichen Ausführungsform automatisch aktivierbar sind.
  • Mittels der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 ist im aktivierten Zustand Licht mit einer vorgegebenen Blinkfrequenz emittierbar, so dass die Aufmerksamkeit sich der Gefahrenstelle nähernder Verkehrsteilnehmer erhöht wird. Dabei können die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 als Sicherheitsleuchten vergleichsweise helles Blitzlicht emittieren.
  • Wie oben beschrieben, ist die Heckklappe 2 geöffnet, so dass die im Bereich der unteren Kante 2.1 angeordneten zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 im Vergleich zu den Fahrtrichtungsanzeigern 3.1 der Rücklichter als Beleuchtungseinheit 3 weiter oben angeordnet und dadurch verhältnismäßig weit sichtbar sind.
  • Alternativ oder zusätzlich kann zur Aktivierung der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 vorgesehen sein, dass ein Bedienelement zum Einschalten der Warnblinkanlage für eine vorgegebene Zeitdauer, beispielsweise 3 s betätigt, d. h. gedrückt gehalten wird.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass ein weiteres Bedienelement zur Aktivierung der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 im Fahrzeuginnenraum, beispielsweise im Kombinationsinstrument, angeordnet ist.
  • Wiederum zusätzlich oder alternativ kann ein Bedienelement zur Aktivierung der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten auch im Kofferraum, beispielsweise im Bereich der unteren Kante 2.1, insbesondere neben einer der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4, angeordnet sein.
  • Besonders bevorzugt ist das Bedienelement oder sind die Bedienelemente zur Aktivierung der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 im Fahrzeug 1 derart angeordnet, dass diese insbesondere durch einen Fahrzeuginsassen des beispielsweise verunfallten Fahrzeuges 1 leicht aufzufinden und zu betätigen ist bzw. sind.
  • Mittels der zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 ist die Sicherheit für Fahrzeuginsassen des Fahrzeuges 1 und weitere Verkehrsteilnehmer bei Vorliegen einer Gefahrensituation erhöht, da die Gefahrenstelle mittels der verhältnismäßig weit oben angeordneten zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4, insbesondere bei Dunkelheit, weit sichtbar ist. Dabei emittieren die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 vorzugsweise Licht in einer signalisierenden Farbe, wie z. B. in Gelb oder Rot.
  • Handelt es sich bei dem Fahrzeug 1 um einen Bus oder einen Lastkraftwagen, so sind die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten 4 im Heckbereich angeordnet und bevorzugt bei Einschalten der Warnblinkanlage aktivierbar.

Claims (5)

  1. Fahrzeug (1) mit einer Anzahl von Beleuchtungseinheiten (3), dadurch gekennzeichnet, dass in einem Heckbereich des Fahrzeuges (1) zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) verbaut ist, die bei geöffneter Heckklappe (2) oder bei zumindest einer geöffneten heckseitigen Fahrzeugtür aktivierbar ist und im aktivierten Zustand Licht mit einer vorgegebenen Blinkfrequenz emittiert.
  2. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) im Bereich einer unteren Kante (2.1) der Heckklappe (2) angeordnet ist.
  3. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) bei geöffneter Heckklappe (2) und eingeschalteter Warnblinkanlage automatisch aktivierbar ist.
  4. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) mittels eines im Fahrzeug (1) und/oder mittels eines im Bereich der Heckklappe (2) angeordneten Bedienelementes aktivierbar ist.
  5. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zusätzliche Beleuchtungseinheit (4) dann durch Betätigen eines Bedienelementes zum Einschalten der Warnblinkanlage aktivierbar ist, wenn das Bedienelement für eine vorgegebene Zeitdauer betätigt ist.
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