DE102014004415A1 - Seat element for a seat system of a motor vehicle - Google Patents
Seat element for a seat system of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014004415A1 DE102014004415A1 DE201410004415 DE102014004415A DE102014004415A1 DE 102014004415 A1 DE102014004415 A1 DE 102014004415A1 DE 201410004415 DE201410004415 DE 201410004415 DE 102014004415 A DE102014004415 A DE 102014004415A DE 102014004415 A1 DE102014004415 A1 DE 102014004415A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- fans
- air
- cushion
- fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Sitzelement für eine Sitzanlage eines Kraftwagen, mit wenigstens einem einen Polsterspiegel (14, 18) aufweisenden Polster (10, 12) zum Abstützen eines Sitzinsassen, und mit einer Sitzbelüftungseinrichtung (44) mit wenigstens zwei Lüftern (46, 48, 50) zum Fördern von Luft durch zumindest einen Teilbereich (34) des Polsters (10, 12), wobei die Lüfter (46, 48, 50) in einem Mittenbereich oder in jeweiligen, seitlichen Randbereichen des Polsterspiegels (14, 18) angeordnet sind.The invention relates to a seat element for a seat system of a motor vehicle, with at least one cushion (10, 12) having an upholstered mirror (14, 18) for supporting a seat occupant, and with a seat ventilation device (44) with at least two fans (46, 48, 50) ) for conveying air through at least a partial area (34) of the upholstery (10, 12), the fans (46, 48, 50) being arranged in a central area or in respective, lateral edge areas of the upholstery mirror (14, 18).
Description
Die Erfindung betrifft ein Sitzelement für eine Sitzanlage eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a seat element for a seat system of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.
Derartige Sitzelemente für Sitzanlagen von Kraftwagen, insbesondere von Personenkraftwagen, sind beispielsweise aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Bei einem solchen Sitzelement handelt es sich beispielsweise um ein Sitzkissen, auf welches sich ein Sitzinsasse setzen kann. Bei dem Sitzelement kann es sich ferner um ein sogenanntes Lehnenkissen einer Rückenlehne handeln, an welches sich der Sitzinsasse anlehnen kann.Such seating elements for seats of motor vehicles, especially passenger cars, are already well known, for example, from production vehicle production. Such a seat element is, for example, a seat cushion on which a seat occupant can sit. The seat element may also be a so-called backrest cushion of a backrest, against which the seat occupant can lean.
Das Sitzelement umfasst wenigstens ein Polster zum Abstützen des Sitzinsassen. Mit anderen Worten kann sich der Sitzinsasse auf das Polster setzen oder daran anlehnen. Das Polster weist einen sogenannten Polsterspiegel auf. Ist das Sitzelement als Sitzkissen ausgebildet, so handelt es sich bei dem Polsterspiegel um einen Sitzspiegel. Ist das Sitzelement als Lehnenkissen ausgebildet, so handelt es sich bei dem Polsterspiegel um einen Lehnenspiegel. Der Polsterspiegel wird üblicherweise in Querrichtung des Sitzelements durch seitlich des Polsterspiegels angeordnete Seitenbacken begrenzt, welche auch als „Seitenwangen” bezeichnet werden.The seat element comprises at least one pad for supporting the seat occupant. In other words, the seat occupant can sit on the upholstery or lean against it. The pad has a so-called upholstered mirror. If the seat element is designed as a seat cushion, the upholstered mirror is a seat mirror. If the seat element is designed as a backrest cushion, the upholstered mirror is a backrest mirror. The upholstery mirror is usually limited in the transverse direction of the seat element by side jaws arranged laterally of the upholstered mirror, which are also referred to as "side bolsters".
Das Sitzelement umfasst ferner eine Sitzbelüftungseinrichtung mit wenigstens zwei Lüftern zum Fördern von Luft durch zumindest einen Teilbereich des Polsters. Mit anderen Worten ist zumindest der Teilbereich des Polsters von Luft durchströmbar. Hierzu weist das Polster beispielsweise eine von der Luft durchströmbare Luftführungsschicht auf.The seat element further comprises a seat ventilation device with at least two fans for conveying air through at least a portion of the pad. In other words, at least the partial region of the cushion can be traversed by air. For this purpose, the pad has, for example, an air flow layer through which air can flow.
Es hat sich gezeigt, dass sich beim Sitzinsassen ein durch das Fördern der Luft durch das Polster bewirktes Frischeempfinden – falls keine entsprechenden Gegenmaßnahmen getroffen sind – erst relativ lange Zeit nach dem Aktivieren der Lüfter einstellen kann. Zwar findet ein Abtransport von Feuchtigkeit, insbesondere von Schwitzfeuchte, von dem Sitzinsassen zumindest im Wesentlichen unmittelbar nach dem Aktivieren der Lüfter statt, jedoch nimmt der Sitzinsasse diesen unmittelbar nach dem Aktivieren der Lüfter bereits stattfindenden Feuchtigkeitsabtransport nicht oder erst eine relativ lange Zeit nach dem Aktivieren der Lüfter wahr. Dieses Phänomen kann insbesondere bei voluminösen Sitzanlagen beobachtet werden.It has been found that the seat occupant caused by the conveyance of air through the cushion Freshness sensation - if no appropriate countermeasures are taken - can be set relatively long time after activating the fan. Although there is a removal of moisture, especially sweat moisture, from the seat occupant at least substantially immediately after activating the fan instead, but the seat occupant does not take this immediately after activating the fan already held moisture removal or only a relatively long time after activating the Fan true. This phenomenon can be observed especially in voluminous seating systems.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Sitzelement der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem sich ein besonders hoher Fahrkomfort für den Sitzinsassen realisieren lässt.Object of the present invention is therefore to provide a seat element of the type mentioned, by means of which a particularly high ride comfort for the seat occupant can be realized.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Sitzelement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a seat element with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um ein Sitzelement der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem sich ein besonders hoher Fahrkomfort realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Lüfter in einem Mittenbereich oder in jeweiligen, seitlichen Randbereichen des Polsterspiegels angeordnet sind. Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, dass das eingangs beschriebene Phänomen, dass der Sitzinsasse trotz des zumindest im Wesentlichen unmittelbar stattfindenden Feuchtigkeitsabtransports erst relativ lange Zeit nach dem Aktivieren der Lüfter ein Frischeempfinden wahrnimmt, auf die Position der Lüfter in Bezug auf das Polster zurückzuführen ist.In order to create a seat element of the aforementioned type, by means of which a particularly high ride comfort can be realized, it is inventively provided that the fans are arranged in a central region or in respective, lateral edge regions of the upholstered mirror. The invention is based on the idea that the initially described phenomenon that the seat occupant, despite the at least substantially instantaneous removal of moisture perceives a sense of freshness only a relatively long time after activating the fan, is due to the position of the fan with respect to the pad.
Darüber hinaus wurde gefunden, dass hauptsächlich die Hautregionen des Insassen die für ein zeitnahes Spüren eines Frischegefühls verantwortlich sind, die unmittelbar an die Kontakthautregionen des Sitzinsassen anschließen, welche sich bei in der Sitzanlage sitzenden Sitzinsassen in Kontakt mit dem Sitzelement befinden. Diese sich an die Kontakthautregionen anschließenden Hautregionen sind bei dem als Sitzkissen ausgebildeten Sitzelement die Außenhautflächen im Gesäßbereich sowie die Innen- und Außenseiten der Oberschenkel. Bezogen auf das als Lehnenkissen ausgebildete Sitzelement handelt es sich bei den zuvor genannten Hautregionen um die Hautareale im Bereich von Seitenbacken des Lehnenkissens, die den Polsterspiegel des Lehnenkissens seitlich begrenzen.In addition, it has been found that mainly the skin regions of the occupant are responsible for promptly feeling a sense of freshness, which immediately adjoin the contact skin regions of the seat occupant, which are in contact with the seat element when the seat occupant is seated. These skin regions adjoining the contact skin regions are the outer skin surfaces in the buttock area as well as the inner and outer sides of the thighs in the seat element designed as a seat cushion. Based on the seat element formed as a backrest cushion, the aforementioned skin regions are the skin areas in the region of side cheeks of the backrest cushion, which laterally delimit the upholstered mirror of the backrest cushion.
Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, die Lüfter durch deren Anordnung im Mittenbereich beziehungsweise in den seitlichen Randbereichen zumindest teilweise im Bereich der Hautregionen und somit zumindest teilweise überdeckungsfrei in Bezug auf die Kontakthautregionen anzuordnen. Somit kann der Sitzinsasse sehr kurze Zeit nach dem Aktivieren der Lüfter bereits ein Frischeempfinden verspüren, insbesondere in den genannten, sich an die Kontakthautregionen anschließenden Hautregionen. Bezogen auf das Lehnenkissen sind die Lüfter nun weiter an den Lehnenseitenbacken als im Stand der Technik angeordnet. Bezogen auf das Sitzkissen ist es vorgesehen, dass die Lüfter in einem in Längsrichtung des Sitzkissens hinteren Bereich näher an Seitenbacken des Sitzkissens als herkömmlicherweise vorgesehen, angeordnet sind. Ferner ist es vorzugsweise vorgesehen, dass die Lüfter in einem vorderen Bereich des Sitzkissens im Mittenbereich angeordnet sind. Durch diese Anordnung der Lüfter sind diese in zumindest nahezu unmittelbarer Nähe zu den genannten, für den menschlichen Sitzinsassen frischeempfindlichen Hautregionen angeordnet, so dass es sehr rasch nach dem Aktivieren der Lüfter zu einem Frischegefühl kommt.According to the invention, it is now provided for the fans to be arranged at least partially in the region of the skin regions and thus at least partially free of cover with respect to the contact skin regions by their arrangement in the middle region or in the lateral edge regions. Thus, the seat occupant can already feel a sense of freshness for a very short time after the activation of the fans, in particular in the abovementioned skin regions adjoining the contact skin regions. Relative to the backrest cushion, the fans are now further arranged on the backrest side cheeks as in the prior art. With reference to the seat cushion, it is provided that the fans are arranged closer to side cheeks of the seat cushion than are conventionally provided in a rear area in the longitudinal direction of the seat cushion. Furthermore, it is preferably provided that the fans are arranged in a front region of the seat cushion in the middle region. By this arrangement of the fan, these are in at least almost immediate proximity to the mentioned, for the human seat occupants fresh sensitive skin regions arranged so that it comes very quickly after activating the fan to a feeling of freshness.
Eine weitere Erkenntnis ist, dass eine gegenseitige Beeinflussung der Lüfter, insbesondere in einem Saugmodus dieser, sowie die Luftführung im Polster Einfluss auf das Frischeempfinden des Sitzinsassen haben können. Daher hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, das Polster, insbesondere den von Luft durchströmbaren Teilbereich des Polsters, den Lüftern und der zu belüftenden Sitzbereiche entsprechend aufzuteilen. Mit anderen Worten ist es vorteilhafterweise vorgesehen, dass in dem Polster wenigstens ein Trennelement angeordnet ist, mittels welchem der von Luft durchströmbare Teilbereich des Polsters zumindest teilweise in einen einem ersten der Lüfter zugeordneten, ersten Luftkanal und einem dem zweiten Lüfter zugeordneten, zweiten Luftkanal unterteilt ist. Die Luftkanäle sind dabei mittels des Trennelements zumindest teilweise fluidisch voneinander getrennt.Another finding is that a mutual influence of the fan, especially in a suction mode of this, as well as the air flow in the cushion can have an influence on the sense of freshness of the seat occupant. Therefore, it has been found to be particularly advantageous to divide the pad, in particular the portion of the pad, through which air can flow, the fans and the seating areas to be ventilated. In other words, it is advantageously provided that at least one separating element is arranged in the pad, by means of which the portion of the pad through which air can flow is at least partially subdivided into a first air duct assigned to a first fan and a second air duct assigned to the second fan , The air channels are at least partially separated from each other fluidly by means of the separating element.
Der dem ersten Luftkanal zugeordnete, erste Lüfter dient zum Fördern von Luft durch den ersten Luftkanal, wobei der dem zweiten Luftkanal zugeordnete, zweite Lüfter zum Fördern von Luft durch den zweiten Luftkanal dient. Durch die zumindest teilweise fluidische Trennung der Luftkanäle voneinander kann eine gegenseitige Beeinflussung beziehungsweise Beeinträchtigung der Lüfter zumindest gering gehalten werden, so dass die Luft besonders gut und gezielt geführt, insbesondere zu den Hautregionen des Sitzinsassen geführt werden kann. Mit anderen Worten sind durch das Trennelement Luftkorridore geschaffen, welche eine besondere vorteilhafte Führung der Luft ermöglichen. Das Trennelement wirkt als Luftbarriere, die beispielsweise bei der Herstellung des Polsters in dieses eingebracht werden kann.The first fan associated with the first air duct serves to convey air through the first air duct, the second fan associated with the second air duct serving to convey air through the second air duct. Due to the at least partially fluidic separation of the air ducts from each other, a mutual influence or impairment of the fan can be kept at least low, so that the air can be performed particularly well and targeted, especially to the skin regions of the seat occupant. In other words, air corridors are created by the separating element, which allow a particularly advantageous guidance of the air. The separating element acts as an air barrier, which can be introduced, for example, in the production of the pad in this.
Beispielsweise ist der von Luft durchströmbare Teilbereich des Polsters durch eine Luftführungsschicht des Polsters geschaffen, wobei die wenigstens eine Luftbarriere (Trennelement) bei der Herstellung der Luftführungsschicht insbesondere nähtechnisch in die Luftführungsschicht eingebracht werden kann. Die Luftführungsschicht ist beispielsweise als Gewirke, insbesondere als Abstandsgewirke, ausgebildet.For example, the portion of the cushion which can be flowed through by air is created by an air-guiding layer of the cushion, wherein the at least one air barrier (separating element) can be introduced into the air-guiding layer, in particular by sewing, during the production of the air-guiding layer. The air-guiding layer is formed, for example, as a knitted fabric, in particular as a spacer fabric.
Ferner kann vorgesehen sein, das Trennelement nachträglich, das heißt nach der Herstellung der Luftführungsschicht in diese einzubringen, insbesondere einzuziehen. Durch die Schaffung der Luftkorridore kann ein besonders effektiver Betrieb der jeweiligen Lüfter insgesamt realisiert werden. Mit anderen Worten kann die Luft gezielt dort hingeführt werden, wo sie zur Realisierung eines vorteilhaften Feuchtigkeitsabtransports vom Insassen und zum raschen Bewirken eines Frischegefühls des Insassen benötigt wird.Furthermore, it may be provided that the separating element subsequently, that is introduce after the production of the air guide layer in this, in particular to collect. By creating the air corridors, a particularly effective operation of the respective fans can be realized overall. In other words, the air can be directed to where it is needed to realize an advantageous moisture removal from the occupant and to quickly create a sense of freshness of the occupant.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings; these show in:
In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
Das Sitzkissen umfasst ein im Ganzen mit
Das Sitzkissen weist einen Polsterspiegel in Form eines Sitzspiegels
Durch die einfachschraffierten Flächen
In
Die Luftführungsschicht
Das jeweilige Sitzelement umfasst ferner eine im Ganzen mit
Der jeweilige Lüfter
In
In
Durch das Anordnen der Lüfter
Entsprechendes gilt für das in
Der Luftkanal
Die als Luftbarrieren wirkenden Trennelemente
Eine weitere Möglichkeit der Einbringung der Trennelement
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201410004415 DE102014004415A1 (en) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Seat element for a seat system of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201410004415 DE102014004415A1 (en) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Seat element for a seat system of a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014004415A1 true DE102014004415A1 (en) | 2014-09-18 |
Family
ID=51418968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201410004415 Withdrawn DE102014004415A1 (en) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Seat element for a seat system of a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014004415A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015013820A1 (en) | 2015-10-27 | 2016-04-14 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system of a motor vehicle |
DE102015013817A1 (en) | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system of a motor vehicle |
WO2018210604A1 (en) * | 2017-05-18 | 2018-11-22 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system, in particular of a motor vehicle |
DE102018003164A1 (en) * | 2018-04-18 | 2019-10-24 | Gentherm Gmbh | Air conditioning device for a seat, in particular for a vehicle seat |
US11707909B2 (en) * | 2017-10-27 | 2023-07-25 | Gentherm Gmbh | Surface temperature-controlling device |
-
2014
- 2014-03-26 DE DE201410004415 patent/DE102014004415A1/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015013820A1 (en) | 2015-10-27 | 2016-04-14 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system of a motor vehicle |
DE102015013817A1 (en) | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system of a motor vehicle |
WO2018210604A1 (en) * | 2017-05-18 | 2018-11-22 | Daimler Ag | Seat ventilation device for a seat system, in particular of a motor vehicle |
US11707909B2 (en) * | 2017-10-27 | 2023-07-25 | Gentherm Gmbh | Surface temperature-controlling device |
DE102018003164A1 (en) * | 2018-04-18 | 2019-10-24 | Gentherm Gmbh | Air conditioning device for a seat, in particular for a vehicle seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10350146B4 (en) | Vehicle seat for a motor vehicle | |
DE102004005573B4 (en) | vehicle seat | |
DE112016000722T5 (en) | VEHICLE SEAT | |
DE102014004415A1 (en) | Seat element for a seat system of a motor vehicle | |
DE102012006074A1 (en) | Motor vehicle seat for motor vehicle, has surface, particularly seat- and rest surface facing vehicle occupant, and blower, where air intake and air discharge exclusively takes place over surface facing vehicle occupant | |
DE202014009326U1 (en) | Vehicle seat with an air conditioning device | |
EP1888368A1 (en) | Vehicle seal with an air conduction layer below a surface covering | |
DE202012010708U1 (en) | Assembly for the air conditioning of a vehicle seat | |
DE102007031323B4 (en) | Seat ventilation device for a pad of a vehicle seat | |
DE102010050390A1 (en) | Ventilation device for seat cushion of vehicle seat, particularly motor vehicle, is provided with multiple air openings for seat cover and ventilation cushion layers | |
DE102015010661A1 (en) | Ventilation system for a seat of a motor vehicle | |
DE102005006060A1 (en) | Vehicle seat and padding for this | |
DE102006003880A1 (en) | Ventilation system for vehicle seat has air outlets in selected parts of the seat cushion and in the back cushion | |
DE102015010701A1 (en) | Seat ventilation device for a seat system of a vehicle, in particular of a motor vehicle | |
WO2007090526A1 (en) | Upholstery for an automotive seat | |
DE102010005488A1 (en) | Seat cover for cushion of seat system of seat of motor vehicle i.e. passenger car, has reference part that comprises perforations which are only partially provided in region of cover | |
DE102009013257A1 (en) | Cushion for seat of motor vehicle, has blowers operable in different operating modes by control device, where blowers are fixed at backrest and/or at cushion and controlled by control device for generating different air streams | |
DE102010005728A1 (en) | Seat part assembly for e.g. back rest part, of surface of vehicle seat, has seat part frames and textile layers that are covered by covers, ventilators arranged at distance from textile layer and clamped on covering part | |
DE102017004761A1 (en) | Seat ventilation device for a seat system, in particular a motor vehicle | |
DE102012011398A1 (en) | Seating system, particularly vehicle seat, for motor vehicle, has cushion element, cover with through-flow opening for air and blower unit with blower, by which air is conveyed away by through-flow opening from blower unit | |
DE102007031322B3 (en) | Seat ventilation device for a vehicle seat | |
DE102011122124B4 (en) | vehicle seat | |
DE102011011504A1 (en) | Pad for seat system, particularly for vehicle seat, of motor vehicle, is provided with seat ventilation device with air guide layer, where cushion layer is disposed between air guide layer and cushion cover | |
DE102017223557A1 (en) | Seat, in particular vehicle seat, and vehicle with a seat | |
DE102021211770A1 (en) | Method for controlling a ventilation system of a vehicle and ventilation system of a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |