DE102014002919A1

DE102014002919A1 - Operating device and motor vehicle seat

Info

Publication number: DE102014002919A1
Application number: DE102014002919.0A
Authority: DE
Inventors: Rainer Gerding; Bernd Röhrkaste
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Automotive GmbH
Priority date: 2014-02-28
Filing date: 2014-02-28
Publication date: 2015-09-03
Also published as: WO2015128065A1; CN105992710A; US10214116B2; US20170136918A1; CN105992710B

Abstract

Eine Bedienungseinrichtung, insbesondere für Fahrzeugsitze, weist wenigstens eine berührungsempfindliche Oberfläche auf. Diese ist dazu ausgelegt, über deren Berührung durch die Hand einer Bedienperson ein Steuersignal zur Steuerung einer Funktion, insbesondere einer Fahrzeugsitzfunktion, zu erzeugen. Die Bedienungseinrichtung weist wenigstens eine Vertiefung auf, innerhalb welcher die berührungsempfindliche Oberfläche angeordnet ist.An operating device, in particular for vehicle seats, has at least one touch-sensitive surface. This is designed to produce a control signal for controlling a function, in particular a vehicle seat function, via its contact by the hand of an operator. The operating device has at least one depression within which the touch-sensitive surface is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienungseinrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, und einen mit einer solchen Bedienungseinrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 7.The invention relates to an operating device according to the preamble of claim 1, and a vehicle seat equipped with such an operating device according to claim 7.

Es ist seit einiger Zeit bekannt, Schalter zum Einstellen von Geräten – wie z. B. die Klimaanlage oder die Heizung eines Kraftfahrzeuges – als berührungsempfindliche Oberflächen auszubilden, beispielsweise aus der FR 2825832 . Diese berührungsempfindlichen Oberflächen lassen sich sehr leicht mit dem Finger bedienen und Einstellungen können stufenlos und verhältnismäßig intuitiv vorgenommen werden, weil die Bewegung eines Fingers der Bedienperson mehr oder weniger unmittelbar in die Veränderung der Einstellung umgesetzt wird. So kann eine schnelle Bewegung eine schnelle Veränderung oder eine langsame Bewegung eine graduelle Veränderung bewirken.It has been known for some time, switches for adjusting devices - such. As the air conditioning or heating of a motor vehicle - form as touch-sensitive surfaces, for example from the FR 2825832 , These touch-sensitive surfaces are very easy to operate with the finger and adjustments can be made steplessly and relatively intuitively because the movement of a finger of the operator is more or less directly translated into the change of attitude. Thus, a fast movement can cause a rapid change or a slow movement a gradual change.

Aus JP 2010201040 ist ebenfalls eine berührungsempfindliche Oberfläche zur Regulierung einer Sitzheizung bekannt. Diese ist im Seitenbereich des Sitzteils vorgesehen und kann mit der Handinnenfläche bedient werden.Out JP 2010201040 is also known a touch-sensitive surface for regulating a seat heater. This is provided in the side area of the seat part and can be operated with the palm of the hand.

Problematisch an den berührungsempfindlichen Oberflächen ist, dass sie außerhalb des Sichtfeldes der Bedienperson relativ schlecht aufspürbar sind und es zu Fehlbedienungen kommen kann. Deshalb sind solche berührungsempfindlichen Oberflächen außerhalb des Sichtfeldes nicht zu empfehlen, vor allem, wenn eine Bedienung während der Fahrt des Fahrzeuges möglich sein soll. Mögliche Fehlbedienungen können nicht überschaubare Folgen haben.A problem with the touch-sensitive surfaces is that they are relatively difficult to detect outside the field of view of the operator and that incorrect operation can occur. Therefore, such touch-sensitive surfaces outside the field of view are not recommended, especially if an operation while driving the vehicle should be possible. Possible operating errors can not have manageable consequences.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Bedienungseinrichtung der eingangs genannten Art so weiter zu entwickeln, dass die erwähnten Nachteile nicht auftreten und insbesondere den Einsatz von berührungsempfindlichen Oberflächen auch außerhalb des Sichtfeldes der Bedienperson und insbesondere für Kraftfahrzeugsitzverstellung zu ermöglichen.The object of the invention is therefore to develop an operating device of the type mentioned so that the mentioned disadvantages do not occur and in particular to allow the use of touch-sensitive surfaces outside the field of view of the operator and in particular for motor vehicle seat adjustment.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Bedienungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einen mit dieser Bedienungseinrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 5.This object is achieved by an operating device with the features of claim 1 and a motor vehicle seat equipped with this operating device with the features of claim 5.

Vorteilhafte Ausführungsformen finden sich in den jeweiligen Unteransprüchen.Advantageous embodiments can be found in the respective subclaims.

Die erfindungsgemäße Bedienungseinrichtung weist wenigstens eine Vertiefung auf, innerhalb welcher die berührungsempfindliche Oberfläche angeordnet ist. Auf diese Weise ist es einer Bedienungsperson möglich, mit dem Finger die berührungsempfindliche Oberfläche, welche dazu ausgelegt ist, über deren Berührung ein Steuersignal zur Steuerung eines Gerätes – z. B. einer Fahrzeugsitzfunktion – zu erzeugen, auch außerhalb des eigenen Sichtfeldes zu ertasten und bei der Einstellung der gewünschten Funktion geführt zu werden. Dies geschieht dadurch, dass die Vertiefung, die als Rille oder Nut ausgebildet sein kann und bevorzugt einen besonders ergonomischen U-förmigen, V-förmigen oder L-förmigen Querschnitt aufweist, den Finger der Bedienperson aufnimmt. Auf diese Weise kann die erfindungsgemäße Bedienungseinrichtung für die Bedienperson einerseits leicht ertastet und andererseits ein Abrutschen des Fingers und damit eine unbeabsichtigte Bedienung der falschen Verstellung zuverlässig verhindert werden. Es kann ebenfalls vorgesehen sein, dass einer der Ränder, der innen- oder außenliegende Rand, der Vertiefung (bezüglich des Bodens oder tiefsten Punktes der Vertiefung) höher liegt als der jeweils andere die Vertiefung begrenzende Rand. Dadurch kann eine räumliche Orientierung auf der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ermöglicht werden, denn an jeder Stelle der Bedieneinrichtung kann die Bedienperson so fühlen, an welcher Stelle der Bedieneinrichtung sie sich befindet, also welche Verstellmöglichkeit angesprochen werden kann. Der Finger muss in diesem Fall also keine weiteren Punkte oder Flächen berühren, um sich zu orientieren.The operating device according to the invention has at least one depression within which the touch-sensitive surface is arranged. In this way, it is possible for an operator to use the finger, the touch-sensitive surface, which is designed to contact via the control signal to control a device -. B. a vehicle seat function - to generate, even outside of their own field of view to feel and be guided in the setting of the desired function. This happens because the recess, which can be formed as a groove or groove and preferably has a particularly ergonomic U-shaped, V-shaped or L-shaped cross-section, receives the finger of the operator. In this way, the operating device according to the invention for the operator on the one hand easily palpated and on the other hand slipping of the finger and thus inadvertent operation of the wrong adjustment can be reliably prevented. It can also be provided that one of the edges, the inner or outer edge, the recess (with respect to the bottom or lowest point of the recess) is higher than the respective other edge bounding the recess. As a result, a spatial orientation on the operating device according to the invention can be made possible, because at each point of the operating device, the operator can feel at which point of the operating device it is located, that is, which adjusting device can be addressed. In this case, the finger does not have to touch any other points or surfaces in order to orientate itself.

Wird der Finger von der Bedieneinrichtung abgehoben, so kann ein automatischer Stopp der Verstellung vorgesehen sein.If the finger is lifted from the operating device, an automatic stop of the adjustment can be provided.

Die Vertiefung kann ihrem Längsverlauf nach eine Vielzahl geometrischer Formen aufweist, etwa eine L-Form oder U-Form oder I-Form oder andere Formen aufweisen. Auch kann die erfindungsgemäße Bedienungseinrichtung eine Mehrzahl nicht zusammenhängende Vertiefungen aufweisen, die alle mit verschiedenen Funktionen belegt sein können. Bevorzugt ist eine Ausführung, bei der die Vertiefung einen Mittelabschnitt der Bedienungseinrichtung umläuft. Umläuft sie den Mittelabschnitt vollständig, so bildet die Vertiefung und damit die darin vorgesehene berührungsempfindliche Oberfläche eine geschlossene Fläche. Dies bietet vor allem eine höhere Bediensicherheit, da ein Abrutschen des Fingers aus oder dessen einseitiges Verlassen der Vertiefung vermieden wird.The recess may have a plurality of geometric shapes, such as an L-shape or U-shape, or I-shape or other shapes. Also, the operating device according to the invention may have a plurality of non-contiguous depressions, which may all be occupied with different functions. Preferred is an embodiment in which the recess rotates around a central portion of the operating device. If it completely surrounds the middle section, then the depression and thus the touch-sensitive surface provided therein forms a closed surface. This offers above all a higher operating safety, since slipping of the finger or its unilateral leaving the depression is avoided.

Die Vertiefung kann verschiedene Formen aufweisen. Bevorzugt beschreibt sie ihrem Längsverlauf nach im Wesentlichen ein Viereck. Auf diese Weise kann etwa entlang jeder Seite des Vierecks in der Vertiefung eine berührungsempfindliche Oberfläche vorgesehen sein, so dass durch Berühren jeder Seite eine andere Funktion angesteuert werden kann. Durch Ertasten ist es für die Bedienperson bei dieser Konfiguration besonders einfach, die richtige Funktion durch Ertasten der betreffenden Seite des Vierecks auszuwählen. Ähnliches gilt auch für andere geometrische Formen entsprechend. So können auch runde Formen wie Kreise oder Ellipsen oder andere Vielecke, etwa Dreiecke als Form für die Vertiefung vorgesehen sein.The recess may have various shapes. Preferably, it describes essentially a quadrilateral in its longitudinal course. In this way, a touch-sensitive surface can be provided approximately along each side of the quadrangle in the depression, so that another function can be triggered by touching each side. By feeling it is for the operator This configuration is particularly easy to select the correct function by palpation of the relevant side of the rectangle. The same applies analogously to other geometrical forms. Thus, round shapes such as circles or ellipses or other polygons, such as triangles may be provided as a shape for the depression.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weist neben einem Sitzteil und einer Rückenlehne eine oben beschriebene Bedienungseinrichtung auf. Dabei ist bevorzugt vorgesehen, dass die Bedienungseinrichtung am Sitzteil an dessen in Fahrtrichtung verlaufendem seitlichen Abschnitt angeordnet ist. Auf diese Weise können über die berührungsempfindliche Oberfläche der Bedienungseinrichtung Einstellungen für die im Kraftfahrzeugsitz ergonomische Armstellung durchgeführt werden.The motor vehicle seat according to the invention has, in addition to a seat part and a backrest, an operating device described above. It is preferably provided that the operating device is arranged on the seat part at its extending in the direction of travel lateral portion. In this way, settings for the ergonomic arm position in the motor vehicle seat can be carried out via the touch-sensitive surface of the operating device.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass der Kraftfahrzeugsitz eine Sitzverstellung mit einer Sitzlängsverstellung und/oder Lehnenneigungsverstellung und/oder Sitzhöhenverstellung und/oder Sitzschwenkverstellung aufweist. Die Bedienungseinrichtung ist dabei mit der Sitzverstellung zur Betätigung derselben über die berührungsempfindliche Oberfläche gekoppelt. Diese Kopplung kann drahtlos oder drahtgebunden sein.It is preferably provided that the motor vehicle seat has a seat adjustment with a seat longitudinal adjustment and / or backrest tilt adjustment and / or seat height adjustment and / or seat pivot adjustment. The operating device is coupled to the seat adjustment for actuating the same via the touch-sensitive surface. This coupling can be wireless or wired.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen der 1 bis 4 näher erläutert.The invention will be described below with reference to the drawings of 1 to 4 explained in more detail.

1 – zeigt eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes mit Bedienperson, 1 Shows a side view of a motor vehicle seat according to the invention with operator,

2 – zeigt eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Bedienungseinrichtung, 2 Shows a front view of an operating device according to the invention,

3 – zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Bedienungseinrichtung mit Beispielhaften Einstellmöglichkeiten, 3 Shows a perspective view of an operating device according to the invention with exemplary setting options,

4 – zeigt die erfindungsgemäße Bedienungseinrichtung im Blockschaltbild. 4 - Shows the operating device according to the invention in the block diagram.

Der in der 1 gezeigte Kraftfahrzeugsitz 7 weist in der üblichen Weise ein Sitzteil 4 und eine damit verbundene Rückenlehne 5 auf. An dem Sitz 7 können verschiedene Sitzverstellungen vorgesehen sein: Insbesondere eine durch den Pfeil P1 angedeutete Längsverstellung, mit der der Sitz in Fahrtrichtung X oder entgegen der Fahrtrichtung X verschoben werden kann. Weiter kann als Sitzverstellung eine Sitzhöhenverstellung vorgesehen sein, welche durch den Pfeil P2 angedeutet ist und mit der der Sitz 7 als Ganzes in Vertikalrichtung Z nach oben angehoben oder nach unten abgesenkt werden kann. Weiter kann eine Lehnenneigungsverstellung vorgesehen sein, mit der die Rückenlehne 5 relativ zum Sitzteil 4 verschwenkt werden kann, angedeutet durch den Pfeil P3. Schließlich ist auch möglich, dass der Sitz 7 als Ganzes mit einer durch den Pfeil P4 angedeuteten Sitzverschwenkeinrichtung nach vorne oder nach hinten gekippt werden kann. Alle diese und weitere Funktionen, insbesondere Sitzfunktionen, wie etwa eine Sitzheizung oder dergleichen, können über eine oder eine Mehrzahl erfindungsgemäße Bedienungseinrichtungen 1 betätigt werden, welche bevorzugt an einem Seitenteil 4a des Sitzteils 4 angebracht ist und so durch eine Bedienperson 9 mit entspannter Armhaltung durch Tasten am in Fahrtrichtung X seitlichen Sitzteilabschnitt 4a zugänglich ist.The Indian 1 shown motor vehicle seat 7 has a seat part in the usual way 4 and an associated backrest 5 on. At the seat 7 may be provided different seat adjustments: In particular, indicated by the arrow P1 longitudinal adjustment with which the seat in the direction of travel X or against the direction of travel X can be moved. Next can be provided as a seat adjustment seat height adjustment, which is indicated by the arrow P2 and with the seat 7 as a whole in the vertical direction Z can be raised up or lowered down. Further, a backrest tilt adjustment may be provided, with the backrest 5 relative to the seat part 4 can be pivoted, indicated by the arrow P3. Finally, it is also possible that the seat 7 as a whole can be tilted forward or backward with a direction indicated by the arrow P4 Sitzverschwenkeinrichtung. All of these and other functions, in particular seat functions, such as seat heating or the like, can be achieved via one or a plurality of operating devices according to the invention 1 are actuated, which preferably on a side part 4a of the seat part 4 is attached and so by an operator 9 with relaxed arm posture by buttons on the side in the direction of travel X side seat section 4a is accessible.

Die Funktion und die Ausbildung der erfindungsgemäßen Bedienungseinrichtung 1 werden anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.The function and the design of the operating device according to the invention 1 will be explained in more detail with reference to the following figures.

Wie aus den 2 und 3 ersichtlich, weist die Bedienungseinrichtung eine nut- oder rillenförmige Vertiefung 3 auf, welche bevorzugt einen U-förmigen, V-förmigen oder auch L-förmigen Querschnitt aufweist. Im gezeigten Beispiel bildet der Verlauf der Vertiefung 3 etwa ein Viereck aus, so dass die Vertiefung 3 den gegenüber der Vertiefung 3 erhabenen Mittelabschnitt 6 – insbesondere vollständig – umgibt. In der Vertiefung 3 oder einem Teil derselben ist eine berührungsempfindliche Oberfläche (hier mit 2 angedeutet) vorgesehen, durch welche über die Bedienungseinrichtung 1 Funktionen angesprochen werden. Dies geschieht dadurch, dass die Bedienperson ihren Finger in die Vertiefung legt (beispielsweise an der Stelle 8) und diesen über die berührungsempfindliche Oberfläche 2 bewegt, etwa in Richtung des Pfeils P. Durch die Bewegung, etwa über eine vorgegebene Länge (etwa vom Punkt 8 bis zur Linie L), wird durch die Bedienungseinrichtung ein Signal erzeugt, welches die Art der Position und den Umfang der Betätigung anzeigt und an eine Steuereinrichtung 10 (vgl. 4) weiter gibt. Die an sich frei vorgebbare Länge L wird vorgegeben, damit eine unbeabsichtigte Fehlbedienung (etwa durch kurzes Berühren) vermieden wird. Die Steuereinrichtung (bei der es sich um einen programmierbaren Chip PSoC handeln kann) verarbeitet dieses Signal und gibt es über einen Ausgang 12 an eine zu betätigende Vorrichtung (insbesondere eine oben zu 1 beschriebene Sitzverstellvorrichtung) weiter, damit diese die Bewegung des Fingers der Bedienperson über die berührungsempfindliche Oberfläche in eine entsprechende Verstellung des Kraftfahrzeugsitzes umsetzen kann. Aus Sicherheitsgründen kann vorgesehen sein, die Verstellung durch die Steuereinrichtung 10 zu unterbrechen, sobald der Kontakt zwischen Finger der Bedienperson und der entsprechenden berührungsempfindlichen Oberfläche nicht mehr besteht.Like from the 2 and 3 can be seen, the operating device has a groove or groove-shaped depression 3 which preferably has a U-shaped, V-shaped or L-shaped cross-section. In the example shown, the course of the depression forms 3 about a square out, leaving the recess 3 opposite the depression 3 raised middle section 6 - in particular completely - surrounds. In the depression 3 or a part thereof is a touch-sensitive surface (here with 2 indicated) provided by which via the operating device 1 Functions are addressed. This happens because the operator puts his finger in the recess (for example, at the point 8th ) and this over the touch-sensitive surface 2 moved, approximately in the direction of the arrow P. By the movement, about a predetermined length (approximately from the point 8th to the line L), a signal is generated by the operating device, which indicates the type of position and the extent of the operation and to a control device 10 (see. 4 ). The freely definable length L is specified so that an unintentional incorrect operation (such as by brief contact) is avoided. The controller (which may be a PSoC programmable chip) processes this signal and provides it via an output 12 to a device to be operated (in particular a top to 1 described seat adjustment device) on, so that they can implement the movement of the finger of the operator on the touch-sensitive surface in a corresponding adjustment of the vehicle seat. For safety reasons, it can be provided, the adjustment by the control device 10 to interrupt as soon as the contact between the operator's finger and the corresponding touch-sensitive surface no longer exists.

In der 3 sind dazu exemplarisch mögliche Sitzverstellungen dargestellt. Eine Bewegung des Fingers der Bedienperson entlang des Abschnitts 2a der berührungsempfindlichen Oberfläche 2 (hier der oberen Seite des durch die Vertiefung 3 gebildeten Vierecks) führt etwa zu einer Lehnenneigungsverstellung der Rückenlehne 5 je nach Bewegungsrichtung des Fingers nach vorne oder nach hinten; eine Bewegung entlang des Abschnitts 2b verkippt das Sitzteil 4 je nach Bewegungsrichtung des Fingers nach oben oder nach unten. Ebenso führt eine Bewegung des Fingers entlang des Abschnitts 2c je nach Bewegungsrichtung des Fingers zu einer Längsverstellung des Sitzes 7 in oder entgegen der Fahrtrichtung. Eine Bewegung des Fingers entlang des Abschnitts 2d führt je nach Bewegungsrichtung des Fingers zu einer Verstellung der Sitzhöhe nach oben oder nach unten.In the 3 For example, possible seat adjusters are shown. A movement of the operator's finger along the section 2a the touch-sensitive surface 2 (here the upper side of the through the depression 3 formed quadrilateral) leads to about a backrest tilt adjustment of the backrest 5 depending on the direction of movement of the finger forward or backward; a movement along the section 2 B tilts the seat part 4 depending on the direction of movement of the finger up or down. Likewise, a movement of the finger leads along the section 2c depending on the direction of movement of the finger to a longitudinal adjustment of the seat 7 in or against the direction of travel. A movement of the finger along the section 2d leads depending on the direction of movement of the finger to an adjustment of the seat height up or down.

Ein mögliches Schaltbild der Bedienungseinrichtung ist in 4 dargestellt. Die Steuereinheit 10, die die Verstellsignale an die entsprechenden Einrichtungen des Kraftfahrzeugsitzes über den Ausgang 12 weitergibt, wird über den Spannungseingang 11 mit Energie versorgt. Die einzelnen Abschnitte 2a–2d der berührungsempfindlichen Oberfläche 2 sind über Kommunikationsanschlüsse 102a, 102b, 102c bzw. 102d entsprechend (drahtlos oder drahtgebunden) mit der Steuereinheit 10 gekoppelt, so dass Berührungen der entsprechenden Abschnitte 2a–2d von der Steuereinheit 10 erfasst und in Steuersignale für die einzelnen Verstellungen des Sitzes umgesetzt werden können. Zusätzlich kann ein Umschalter 13 vorgesehen sein, um zwischen verschiedenen Schaltebenen umschalten zu können. So können weitere Funktionen an derselben Bedieneinrichtung 1 vorgesehen werden, indem etwa der Umschalter 13 in einer ersten Schaltebene die genannten Verstellungen Längsverstellung, Neigungsverstellung, Höhenverstellung usw. über Berühren der Abschnitte 2a–2d zugänglich macht. Bei Umschalten auf eine zweite Schaltebene werden den Abschnitten 2a–2d andere Funktionen zugewiesen, etwa Komfortverstellungen wie Lordosenverstellung, Sitzbreitenverstellung, Seitenwangenverstellung. Beim Umschalten des Schalters auf eine dritte Ebene können die Abschnitte 2a–2d etwa mit Funktionen belegt sein, wie Massagefunktion, Sitzheizung usw. Natürlich sind mehr oder weniger Umschaltebenen möglich. Auch muss der Schalter 13 nicht an der Bedieneinrichtung sitzen, sondern kann an anderer Stelle vorgesehen sein. Dieses Umschalten hat den Vorteil, dass über Softwareansteuerung underschiedliche Sitzvarianten mit unterschiedlichem Bedienumfang über dieselbe Bedieneinrichtung 1 bedient werden können. Herstellerseitig ist dann nur eine Bedieneinrichtung erforderlich.A possible circuit diagram of the operating device is in 4 shown. The control unit 10 which transmits the adjustment signals to the corresponding devices of the motor vehicle seat via the output 12 passes is via the voltage input 11 energized. The individual sections 2a - 2d the touch-sensitive surface 2 are via communication ports 102 . 102b . 102c respectively. 102d accordingly (wireless or wired) with the control unit 10 coupled so that touches the corresponding sections 2a - 2d from the control unit 10 recorded and converted into control signals for each seat adjustment. In addition, a switch 13 be provided to switch between different switching levels can. This allows more functions on the same operating device 1 be provided by about the switch 13 in a first switching level, the aforementioned adjustments longitudinal adjustment, tilt adjustment, height adjustment, etc. by touching the sections 2a - 2d accessible. When switching to a second switching level will be the sections 2a - 2d assigned other functions, such as comfort adjustments such as lumbar adjustment, seat width adjustment, side cheek adjustment. When switching the switch to a third level, the sections can 2a - 2d such as massage function, seat heating, etc. Of course, more or less switching levels are possible. Also, the switch needs 13 do not sit on the operating device, but may be provided elsewhere. This switching has the advantage that via software control different seat variants with different scope of operation on the same control device 1 can be operated. The manufacturer then only one control device is required.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

FR 2825832 [0002]
JP 2010201040 [0003]

Claims

Operating device ( 1 ), in particular for vehicle seats ( 7 ), with at least one touch-sensitive surface ( 2 ), which is designed to generate a control signal for controlling a function, in particular a vehicle seat function, via its contact by the hand of an operator, characterized in that the operating device ( 1 ) at least one depression ( 3 ), within which the touch-sensitive surface ( 2 ) is arranged.

Operating device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the depression ( 3 ) a middle section ( 6 ) of the operating device ( 1 ), in particular completely, or a plurality of non-contiguous depressions ( 3 ).

Operating device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 3 ) is in cross-section U-shaped, V-shaped or L-shaped.

Operating device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 3 ) describes in its longitudinal course substantially a quadrilateral.

Operating device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it has a plurality of switching levels each occupied by different adjustment functions, and a changeover switch ( 13 ) is provided for switching between the switching levels.

Operating device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 3 ) has opposite edges, which are formed with different height with respect to the bottom of the recess.

Motor vehicle seat ( 7 ), comprising a seat part ( 4 ) and a backrest ( 5 ) as well as an operating device ( 1 ) according to one of the preceding claims.

Motor vehicle seat ( 7 ) according to claim 6, characterized in that the operating device ( 1 ) on the seat part ( 4 ) at its in the direction of travel (X) running lateral section ( 4a ) is arranged.

Motor vehicle seat ( 7 ) according to one of claims 6 or 7, characterized in that the motor vehicle seat has a seat adjustment with a seat longitudinal adjustment (P1) and / or backrest inclination adjustment (P3) and / or seat height adjustment (P2) and / or seat pivot adjustment (P4) and the operating device ( 1 ) with the seat adjustment for actuating the same via the touch-sensitive surface ( 2 ) is coupled.