DE102013224238A1 - System with at least a first mounting rail device - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung geht aus von einem System, insbesondere von einem Baukastensystem, mit zumindest einer ersten Tragschienenvorrichtung (10), die zumindest ein erstes Tragelement (14) und zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) umfasst, und mit zumindest einer zweiten Tragschienenvorrichtung (12), die zumindest ein zweites Tragelement (16) und zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20) umfasst, wobei das zumindest eine erste Tragelement (14) und das zumindest eine zweite Tragelement (16) unterschiedliche Querschnittsprofile aufweisen. Es wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20), zumindest eine gleiche Profilabmessung aufweisen.The invention is based on a system, in particular of a modular system, with at least one first DIN rail device (10) comprising at least a first support element (14) and at least one first support element envelope (18), and with at least one second DIN rail device (12), the at least one second support element (16) and at least one second support element envelope (20), wherein the at least one first support element (14) and the at least one second support element (16) have different cross-sectional profiles. It is proposed that the at least one first carrier element envelope (18) and the at least one second carrier element envelope (20) have at least one same profile dimension.

Description

Stand der TechnikState of the art

Es ist bereits ein System, insbesondere ein Baukastensystem, mit zumindest einer ersten Tragschienenvorrichtung, die zumindest ein erstes Tragelement und zumindest eine erste Tragelementumhüllung umfasst, und mit zumindest einer zweiten Tragschienenvorrichtung, die zumindest ein zweites Tragelement und zumindest eine zweite Tragelementumhüllung umfasst, wobei das zumindest eine erste Tragelement und das zumindest eine zweite Tragelement unterschiedliche Querschnittsprofile aufweisen, vorgeschlagen worden.It is already a system, in particular a modular system, with at least a first DIN rail device comprising at least a first support member and at least a first Tragelementumhüllung, and with at least one second DIN rail device comprising at least a second support member and at least a second Tragelementumhüllung, said at least a first support element and the at least one second support element having different cross-sectional profiles have been proposed.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung geht aus von einem System, insbesondere einem Baukastensystem, mit zumindest einer ersten Tragschienenvorrichtung, die zumindest ein erstes Tragelement und zumindest eine erste Tragelementumhüllung umfasst, und mit zumindest einer zweiten Tragschienenvorrichtung, die zumindest ein zweites Tragelement und zumindest eine zweite Tragelementumhüllung umfasst, wobei das zumindest eine erste Tragelement und das zumindest eine zweite Tragelement unterschiedliche Querschnittsprofile aufweisen.The invention is based on a system, in particular a modular system, with at least one first DIN rail device which comprises at least a first support element and at least one first support element envelope, and with at least one second DIN rail device comprising at least a second support element and at least one second support element envelope the at least one first support element and the at least one second support element have different cross-sectional profiles.

Es wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung zumindest eine gleiche Profilabmessung aufweisen. Dadurch kann eine Wischblattproduktion auf einfache Weise mit einer an vorgegebene Anforderungen, insbesondere an eine Biegesteifigkeit, angepassten Tragschienenvorrichtung aus dem System erfolgen. Eine Aufnahme für die Tragschienenvorrichtung, insbesondere in einem Wischblattadapter und/oder in einer Endkappe, kann dabei vorteilhaft, unabhängig von den gewünschten Anforderungen, mit gleichbleibenden Dimensionen ausgebildet sein. Somit können insbesondere Wischblätter mit unterschiedlichen Biegesteifigkeiten gleiche Abmessungen aufweisen. Eine Herstellung der Wischblätter mit einer Tragschienenvorrichtung aus dem System kann besonders kostengünstig erfolgen. Unter einer „Tragschienenvorrichtung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine formgebende Vorrichtung verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, ein Wischblatt in eine bestimmte Form zu bringen und zumindest eine Biegesteifigkeit des Wischblatts festzulegen. Unter einem „Tragelement“ soll insbesondere ein makroskopisches Element verstanden werden, das zumindest eine Erstreckung aufweist, die in einem normalen Betriebszustand um zumindest 10%, insbesondere um wenigstens 20%, vorzugsweise um mindestens 30% und besonders vorteilhaft um zumindest 50% elastisch veränderbar ist, und das insbesondere eine von einer Veränderung der Erstreckung abhängige und vorzugsweise zu der Veränderung proportionale Gegenkraft erzeugt, die der Veränderung entgegenwirkt. Vorzugsweise ist das Tragelement zumindest teilweise aus einem Federstahl ausgebildet. Vorzugsweise weist das Tragelement in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines gebogenen Stabs und besonders vorteilhaft eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Besonders vorteilhaft ist eine Krümmung des Tragelements entlang einer Längserstreckung in einem unbelasteten Zustand größer als eine Krümmung einer Fahrzeugoberfläche eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Fahrzeugscheibe, über welche das Tragelement in wenigstens einem Betriebszustand geführt wird. Unter einer „Erstreckung“ eines Elements soll insbesondere ein maximaler Abstand zweier Punkte einer senkrechten Projektion des Elements auf eine Ebene verstanden werden. Unter einem „makroskopischen Element“ soll insbesondere ein Element mit einer Erstreckung von zumindest 1 mm, insbesondere von wenigstens 5 mm und vorzugsweise von mindestens 10 mm verstanden werden. Unter einer „Tragelementumhüllung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Umhüllung und/oder Beschichtung eines Tragelements verstanden werden. Bevorzugt umhüllt die Tragelementumhüllung das Tragelement zumindest zu einem Großteil. Unter „zumindest einem Großteil“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere über mehr als 50%, bevorzugt über mehr als 80%, besonders bevorzugt über mehr als 95% verstanden werden. Ganz besonders bevorzugt umhüllt die Tragelementumhüllung das Tragelement vollständig. Vorteilhaft ist die Tragelementumhüllung zumindest zu einem Großteil von einem Kunststoff und/oder einem Gummi gebildet. Unter einer „Profilabmessung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Abmessung, insbesondere eine maximale Außenabmessung eines Profils, insbesondere eines Querschnittprofils, verstanden werden. Unter einem „Querschnittprofil“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Profil eines Querschnitts verstanden werden. Der Querschnitt eines Tragelements verläuft insbesondere zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer maximalen Erstreckung des Tragelements. Unter „im Wesentlichen" soll in diesem Zusammenhang insbesondere mit einer Abweichung von weniger als 10°, bevorzugt von weniger als 5°, besonders bevorzugt von weniger als 1° verstanden werden. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell programmiert, ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.It is suggested that the at least one first carrier element envelope and the at least one second carrier element envelope have at least one same profile dimension. As a result, a wiper blade production can be carried out in a simple manner with a mounting rail device adapted to given requirements, in particular to a flexural rigidity, from the system. A receptacle for the mounting rail device, in particular in a wiper blade adapter and / or in an end cap, can advantageously be formed with constant dimensions, regardless of the desired requirements. Thus, in particular wiper blades with different bending stiffnesses can have the same dimensions. A production of the wiper blades with a mounting rail device from the system can be carried out particularly inexpensively. In this context, a "mounting rail device" is to be understood as meaning, in particular, a shaping device which is intended to bring a wiper blade into a specific shape and to define at least one flexural rigidity of the wiper blade. A "support element" is to be understood in particular as a macroscopic element which has at least one extension that is elastically changeable by at least 10%, in particular by at least 20%, preferably by at least 30% and particularly advantageously by at least 50% in a normal operating state , And in particular generates a dependent on a change in the extension and preferably proportional to the change counterforce, which counteracts the change. Preferably, the support element is at least partially formed from a spring steel. Preferably, in an unloaded state, the support element essentially has a shape of a bent rod and particularly advantageously a flattened bent rod. Particularly advantageously, a curvature of the support element along a longitudinal extension in an unloaded state is greater than a curvature of a vehicle surface of a motor vehicle, in particular a vehicle window, over which the support element is guided in at least one operating state. An "extension" of an element should, in particular, be understood to mean a maximum distance between two points of a vertical projection of the element onto a plane. By a "macroscopic element" is meant in particular an element with an extension of at least 1 mm, in particular of at least 5 mm and preferably of at least 10 mm. In this context, a "support element envelope" is to be understood as meaning, in particular, an envelope and / or coating of a support element. The support element envelope preferably encloses the support element at least to a large extent. By "at least a large part" should be understood in this context in particular over more than 50%, preferably over more than 80%, more preferably over more than 95%. Most preferably, the Tragelementumhüllung completely envelops the support element. Advantageously, the Tragelementumhüllung is formed at least for the most part of a plastic and / or a rubber. In this context, a "profile dimension" is to be understood as meaning, in particular, a maximum dimension, in particular a maximum outer dimension of a profile, in particular of a cross-sectional profile. A "cross-sectional profile" is to be understood in this context, in particular a profile of a cross-section. The cross section of a support element extends in particular at least substantially perpendicular to a maximum extent of the support element. In this context, "essentially" should be understood as meaning, in particular, a deviation of less than 10 °, preferably less than 5 °, particularly preferably less than 1 °. "Provided" is especially intended to be specially programmed, designed and / or equipped By the fact that an object is intended for a specific function, it should be understood in particular that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung, zumindest eine gleiche Profilhöhe aufweisen. Weiterhin vorteilhaft weisen die zumindest eine erste Tragelementumhüllung und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung zumindest eine gleiche Profilbreite auf. Bevorzugt weisen die zumindest eine erste Tragelementumhüllung und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung, zumindest eine gleiche maximale Längserstreckung auf. Unter einer „Profilhöhe“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Höhe eines Profils verstanden werden. Unter einer „Profilbreite“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Breite eines Profils verstanden werden. Dadurch kann eine Aufnahme für die Tragschienenvorrichtung, insbesondere in einem Wischblattadapter und/oder in einer Endkappe, vorteilhaft unabhängig von den gewünschten Anforderungen, mit gleichbleibenden Dimensionen ausgebildet sein. Somit können insbesondere Wischblätter mit unterschiedlichen Biegesteifigkeiten gleiche Abmessungen aufweisen.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the at least one first carrier element envelope and the at least one second carrier element envelope have at least one identical profile height. Further advantageously, the at least one first carrier element envelope and the at least one second carrier element envelope have at least one same profile width. The at least one first carrier element envelope and the at least one second carrier element envelope preferably have at least one equal maximum longitudinal extent. A "profile height" should be understood in this context, in particular a maximum height of a profile. A "profile width" should be understood in this context, in particular a maximum width of a profile. As a result, a receptacle for the mounting rail device, in particular in a wiper blade adapter and / or in an end cap, can advantageously be formed with constant dimensions, independently of the desired requirements. Thus, in particular wiper blades with different bending stiffnesses can have the same dimensions.

Weist das zumindest eine erste Tragelement eine andere Tragelementprofilhöhe auf als das zumindest eine zweite Tragelement, kann die erste Tragschienenvorrichtung vorteilhaft eine an eine erste Anforderung angepasste Biegesteifigkeit aufweisen, wohingegen die zweite Tragschienenvorrichtung eine andere, an eine weitere Anforderung angepasste Biegesteifigkeit aufweist. Unter einer „Tragelementprofilhöhe“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Höhe eines Tragelementprofils verstanden werden. Unter einem „Tragelementprofil“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Querschnittprofil eines Tragelements verstanden werden.If the at least one first support element has a different support element profile height than the at least one second support element, the first support rail device can advantageously have a flexural rigidity adapted to a first requirement, whereas the second mounting rail device has a different flexural rigidity adapted to a further requirement. In this context, a "carrier element profile height" is to be understood as meaning, in particular, a maximum height of a carrier element profile. A "support element profile" should be understood in this context, in particular a cross-sectional profile of a support element.

Weiterhin vorteilhaft weist das zumindest eine erste Tragelement eine andere Tragelementprofilbreite auf als das zumindest eine zweite Tragelement. Hierdurch kann die erste Tragschienenvorrichtung vorteilhaft eine an eine erste Anforderung angepasste Biegesteifigkeit aufweisen, wohingegen die zweite Tragschienenvorrichtung eine andere, an eine weitere Anforderung angepasste Biegesteifigkeit aufweist. Unter einer „Tragelementprofilbreite“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Breite eines Tragelementprofils verstanden werden.Furthermore, the at least one first support element advantageously has a different support element profile width than the at least one second support element. As a result, the first DIN rail device may advantageously have a bending stiffness adapted to a first requirement, whereas the second DIN rail device has a different flexural rigidity adapted to a further requirement. In this context, a "carrier profile width" is to be understood as meaning, in particular, a maximum width of a carrier element profile.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die erste Tragelementvorrichtung zumindest ein weiteres Tragelement umfasst, das getrennt von dem ersten Tragelement der ersten Tragelementvorrichtung ausgebildet ist. Dadurch kann das erste Tragelement besonders flexibel und gewichtsarm ausgebildet werden.In an additional embodiment, it is proposed that the first support element device comprises at least one further support element, which is formed separately from the first support element of the first support element device. As a result, the first support element can be designed to be particularly flexible and low in weight.

Ist die zumindest eine erste Tragelementumhüllung und/oder die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung zumindest zu einem Großteil aus einem Kunststoff ausgebildet, kann eine besonders einfache Herstellung der ersten Tragelementvorrichtung erzielt werden. Analog hierzu wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung der zweiten Tragelementvorrichtung von einem Kunststoff gebildet ist.If the at least one first carrier element envelope and / or the at least one second carrier element envelope are formed at least to a large extent from a plastic, a particularly simple production of the first carrier element device can be achieved. Analogously, it is proposed that the at least one second carrier element envelope of the second carrier element device is formed by a plastic.

Ist das zumindest eine erste Tragelement und/oder das zumindest eine zweite Tragelement von einer Federschiene gebildet, kann eine besonders kostengünstige Produktion erzielt werden.If this is at least a first support element and / or the at least one second support element is formed by a spring rail, a particularly cost-effective production can be achieved.

Es wird ferner eine Tragschienenvorrichtung aus dem erfindungsgemäßen System und ein Wischblatt mit einer Tragschienenvorrichtung aus dem erfindungsgemäßen System vorgeschlagen.It is also proposed a mounting rail device of the system according to the invention and a wiper blade with a mounting rail device from the system according to the invention.

Das erfindungsgemäße System soll hierbei nicht auf die oben beschriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere kann das erfindungsgemäße System zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von einzelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten abweichende Anzahl aufweisen.The system according to the invention should not be limited to the application and embodiment described above. In particular, the system according to the invention may have a number deviating from a number of individual elements, components and units mentioned herein for fulfilling a mode of operation described herein.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages emerge from the following description of the drawing. In the drawing, an embodiment of the invention is shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Es zeigen:Show it:

1 ein Wischblatt mit einem daran gekoppelten Wischarm in einer Seitenansicht, 1 a wiper blade with a wiper arm coupled thereto in a side view,

2 einen Wischblattadapter des Wischblatts nach 1 und eine erste Tragschienenvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung, 2 a wiper blade adapter of the wiper blade after 1 and a first DIN rail device in a perspective view,

3 den Wischblattadapter nach 2 in einer perspektivischen Darstellung, 3 the wiper blade adapter 2 in a perspective view,

4 die erste Tragschienenvorrichtung in einer Schnittdarstellung durch IV-IV, 4 the first DIN rail device in a sectional view through IV-IV,

5 eine zweite Tragschienenvorrichtung in einer Schnittdarstellung, 5 a second DIN rail device in a sectional view,

6 eine dritte Tragschienenvorrichtung in einer Schnittdarstellung und 6 a third DIN rail device in a sectional view and

7 eine vierte Tragschienenvorrichtung in einer Schnittdarstellung. 7 a fourth DIN rail device in a sectional view.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In der 1 sind ein Wischblatt 38 und ein Wischarm 42 gezeigt. Der Wischarm 42 ist von einer nicht dargestellten Antriebseinheit pendelnd antreibbar. Das Wischblatt 38 ist mit dem Wischarm 42 über einen Wischblattadapter 40 auf eine, dem Fachmann bekannte Weise lösbar gekoppelt. Bei einem Wischbetrieb wird das Wischblatt 38 über eine Fahrzeugscheibe 44 geführt. Zur Vermeidung eines Abhebens des Wischblatts 38 von der Fahrzeugscheibe 44, insbesondere bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten, weist das Wischblatt 38 eine Windabweisereinheit 46 auf. Zur Reinigung der Fahrzeugscheibe 44 weist das Wischblatt 38 ferner eine Wischleiste 48 auf.In the 1 are a wiper blade 38 and a wiper arm 42 shown. The wiper arm 42 is pendulum drivable by a drive unit, not shown. The wiper blade 38 is with the wiper arm 42 via a wiper blade adapter 40 releasably coupled in a manner known to those skilled in the art. In a wiping operation, the wiper blade 38 over a vehicle window 44 guided. To avoid lifting the wiper blade 38 from the vehicle window 44 , especially at high speeds, has the wiper blade 38 a wind deflector unit 46 on. For cleaning the vehicle window 44 has the wiper blade 38 also a wiper strip 48 on.

Die 2 zeigt einen Grundkörper 50 des Wischblattadapters 40. Der Wischblattadapter 40 weist eine Wischleistenaufnahme 52 auf. Die Wischleistenaufnahme 52 ist zur formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Aufnahme der Wischleiste 48 vorgesehen. Die Wischleistenaufnahme 52 weist hierbei zwei c-förmige Haltekrallen 54, 56 auf. Die Haltekrallen 54, 56 umgreifen die Wischleiste 48 in einem montierten Zustand seitlich. Der Wischblattadapter 40 umfasst ferner eine Tragschienenaufnahme 58. Die Tragschienenaufnahme 58 ist als Hohlkanal innerhalb des Grundkörpers 50 des Wischblattadapters 40 angeordnet. Der Hohlkanal ist quer zu einer Längserstreckung vollständig geschlossen ausgebildet. Der Grundkörper 50 umgibt also die Tragschienenaufnahme 58 quer zur Längserstreckung der Tragschienenaufnahme 58 vollständig. In einer Längsrichtung 36 ist in die Tragschienenaufnahme 58 eine Tragschienenvorrichtung 10, 12, 32, 34 eines erfindungsgemäßen Systems einschiebbar. Die jeweilige Tragschienenvorrichtung 10, 12, 32, 34 liegt quer zur Längsrichtung 36 formschlüssig am Grundkörper 50 an (3). Nach einer Montage wird die jeweilige Tragschienenvorrichtung 10, 12, 32, 34 auf eine, dem Fachmann bekannte Weise in Längsrichtung 36 am Wischblattadapter 40 fixiert, wie insbesondere durch eine Klebeverbindung und/oder eine Schweißverbindung, insbesondere eine Ultraschallschweißverbindung.The 2 shows a main body 50 of the wiper blade adapter 40 , The wiper blade adapter 40 has a wiper strip holder 52 on. The wiper strip holder 52 is for positive and / or non-positive recording of the wiper strip 48 intended. The wiper strip holder 52 here has two c-shaped holding claws 54 . 56 on. The holding claws 54 . 56 embrace the wiper strip 48 in a mounted state laterally. The wiper blade adapter 40 further comprises a mounting rail receptacle 58 , The mounting rail holder 58 is as a hollow channel within the body 50 of the wiper blade adapter 40 arranged. The hollow channel is formed completely closed transversely to a longitudinal extent. The main body 50 surrounds the mounting rail receptacle 58 transverse to the longitudinal extent of the mounting rail receptacle 58 Completely. In a longitudinal direction 36 is in the mounting rail 58 a DIN rail device 10 . 12 . 32 . 34 a system according to the invention can be inserted. The respective DIN rail device 10 . 12 . 32 . 34 is transverse to the longitudinal direction 36 positive fit on the base body 50 at ( 3 ). After assembly, the respective mounting rail device 10 . 12 . 32 . 34 in a manner known to those skilled in the longitudinal direction 36 on the wiper blade adapter 40 fixed, in particular by an adhesive bond and / or a welded joint, in particular an ultrasonic welding connection.

Das erfindungsgemäße System ist als Baukastensystem vorgesehen. Das System weist eine erste Tragschienenvorrichtung 10 (4) und eine zweite Tragschienenvorrichtung 12 (5) auf. Zusätzlich weist das System beliebig viele weitere Tragschienenvorrichtungen auf. An dieser Stelle weist das System beispielhaft eine dritte Tragschienenvorrichtung 32 (6) und eine vierte Tragschienenvorrichtung 34 (7) auf.The system according to the invention is provided as a modular system. The system has a first DIN rail device 10 ( 4 ) and a second DIN rail device 12 ( 5 ) on. In addition, the system has any number of additional DIN rail devices. At this point, the system has an example of a third mounting rail device 32 ( 6 ) and a fourth DIN rail device 34 ( 7 ) on.

Die in der 4 gezeigte erste Tragschienenvorrichtung 10 umfasst ein erstes Tragelement 14. Das erste Tragelement 14 ist aus einem Federstahl ausgebildet. Genauer gesagt ist das erste Tragelement 14 von einer Federschiene gebildet. Das erste Tragelement 14 weist in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Ferner umfasst die erste Tragschienenvorrichtung 10 ein weiteres Tragelement 60. Das weitere Tragelement 60 ist getrennt von dem ersten Tragelement 14 ausgebildet. Das erste Tragelement 14 und das weitere Tragelement 60 weisen ein gleiches Querschnittsprofil auf. Das erste Tragelement 14 und das weitere Tragelement 60 verlaufen, in eine jeweilige Längserstreckung 26 betrachtet, parallel zueinander. Das erste Tragelement 14 und das weitere Tragelement 60 sind, in eine Wischrichtung 70 betrachtet, versetzt zueinander angeordnet. Die Wischrichtung 70 verläuft parallel zur Fahrzeugscheibe 44 und senkrecht zur Längsrichtung 36. Ferner sind das erste Tragelement 14 und das weitere Tragelement 60 auf einer gleichen Höhe angeordnet. Anders ausgedrückt, liegen eine fahrzeugscheibenzugewandte Seite des ersten Tragelements 14 und eine fahrzeugscheibenzugewandte Seite des weiteren Tragelements 60 in einer selben Ebene. Die erste Tragschienenvorrichtung 10 umfasst ferner eine erste Tragelementumhüllung 18. Die erste Tragelementumhüllung 18 umhüllt das erste Tragelement 14 vollständig. Ferner umhüllt die erste Tragelementumhüllung 18 das weitere Tragelement 60 vollständig. Die erste Tragelementumhüllung 18 ist vollständig aus einem Kunststoff ausgebildet.The in the 4 shown first DIN rail device 10 comprises a first support element 14 , The first support element 14 is made of spring steel. More specifically, the first support element 14 formed by a spring rail. The first support element 14 In an unloaded state, it has substantially a shape of a flattened bent bar. Furthermore, the first DIN rail device comprises 10 another support element 60 , The further support element 60 is separate from the first support element 14 educated. The first support element 14 and the further support element 60 have a same cross-sectional profile. The first support element 14 and the further support element 60 run, in a respective longitudinal extent 26 considered, parallel to each other. The first support element 14 and the further support element 60 are in a swipe direction 70 considered staggered to each other. The wiping direction 70 runs parallel to the vehicle window 44 and perpendicular to the longitudinal direction 36 , Furthermore, the first support element 14 and the further support element 60 arranged at an equal height. In other words, there are a vehicle-wheel-facing side of the first support element 14 and a vehicle window facing side of the further support member 60 in a same level. The first DIN rail device 10 further comprises a first carrier sheath 18 , The first support element cladding 18 envelops the first support element 14 Completely. Further, the first carrier wrapper envelops 18 the further support element 60 Completely. The first support element cladding 18 is completely made of a plastic.

Die in der 5 gezeigte zweite Tragschienenvorrichtung 12 umfasst ein zweites Tragelement 16. Das zweite Tragelement 16 ist aus einem Federstahl ausgebildet. Genauer gesagt ist das zweite Tragelement 16 von einer Federschiene gebildet. Das zweite Tragelement 16 weist in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Die zweite Tragschienenvorrichtung 12 umfasst ferner eine zweite Tragelementumhüllung 20. Die zweite Tragelementumhüllung 20 umhüllt das zweite Tragelement 16 vollständig. Die erste Tragelementumhüllung 18 ist vollständig aus einem Kunststoff ausgebildet.The in the 5 shown second DIN rail device 12 includes a second support element 16 , The second support element 16 is made of spring steel. More specifically, the second support member 16 formed by a spring rail. The second support element 16 In an unloaded state, it has substantially a shape of a flattened bent bar. The second DIN rail device 12 further comprises a second support element envelope 20 , The second support element cladding 20 envelops the second support element 16 Completely. The first support element cladding 18 is completely made of a plastic.

Die in der 6 gezeigte dritte Tragschienenvorrichtung 32 umfasst ein drittes Tragelement 62. Das dritte Tragelement 62 ist aus einem Federstahl ausgebildet. Genauer gesagt ist das dritte Tragelement 62 von einer Federschiene gebildet. Das dritte Tragelement 62 weist in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Die dritte Tragschienenvorrichtung 32 umfasst ferner eine dritte Tragelementumhüllung 66. Die dritte Tragelementumhüllung 66 umhüllt das dritte Tragelement 62 vollständig. Die dritte Tragelementumhüllung 66 ist vollständig aus einem Kunststoff ausgebildet.The in the 6 shown third DIN rail device 32 includes a third support element 62 , The third support element 62 is made of spring steel. More specifically, the third support element 62 formed by a spring rail. The third support element 62 In an unloaded state, it has substantially a shape of a flattened bent bar. The third DIN rail device 32 further comprises a third support element envelope 66 , The third support element cladding 66 envelops the third support element 62 Completely. The third support element cladding 66 is completely made of a plastic.

Die in der 7 gezeigte vierte Tragschienenvorrichtung 34 umfasst ein viertes Tragelement 64. Das vierte Tragelement 64 ist aus einem Federstahl ausgebildet. Genauer gesagt ist das vierte Tragelement 64 von einer Federschiene gebildet. Das vierte Tragelement 64 weist in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Die vierte Tragschienenvorrichtung 34 umfasst ferner eine vierte Tragelementumhüllung 68. Die vierte Tragelementumhüllung 68 umhüllt das vierte Tragelement 64 vollständig. Die vierte Tragelementumhüllung 68 ist vollständig aus einem Kunststoff ausgebildet.The in the 7 shown fourth DIN rail device 34 comprises a fourth support element 64 , The fourth support element 64 is made of spring steel. More specifically, the fourth support element 64 formed by a spring rail. The fourth support element 64 In an unloaded state, it has substantially a shape of a flattened bent bar. The fourth DIN rail device 34 further comprises a fourth support element envelope 68 , The fourth support element cladding 68 envelops the fourth support element 64 Completely. The fourth support element cladding 68 is completely made of a plastic.

Das erste Tragelement 14 und das zweite Tragelement 16 weisen unterschiedliche Querschnittsprofile auf. Das erste Tragelement 14 weist dabei eine andere Tragelementprofilhöhe 28 auf als das zweite Tragelement 16. Genauer gesagt, weist das erste Tragelement 14 eine größere Tragelementprofilhöhe 28 auf als das zweite Tragelement 16. Folglich weist auch das weitere Tragelement 60 der ersten Tragschienenvorrichtung eine größere Tragelementprofilhöhe 28 auf als das zweite Tragelement 16.The first support element 14 and the second support element 16 have different cross-sectional profiles. The first support element 14 has a different Tragelementprofilhöhe 28 on as the second support element 16 , More specifically, the first support member has 14 a larger carrier element profile height 28 on as the second support element 16 , Consequently, also has the further support element 60 the first DIN rail device a larger Tragelementprofilhöhe 28 on as the second support element 16 ,

Ebenso weist das erste Tragelement 14 eine andere Tragelementprofilbreite 30 auf als das zumindest eine zweite Tragelement 16. Genauer gesagt, weist das erste Tragelement 14 eine geringere Tragelementprofilbreite 30 auf als das zumindest eine zweite Tragelement 16. Folglich weist auch das weitere Tragelement 60 der ersten Tragschienenvorrichtung eine geringere Tragelementprofilbreite 30 auf als das zweite Tragelement 16.Likewise, the first support element 14 another carrier element profile width 30 than the at least one second support element 16 , More specifically, the first support member has 14 a lower carrier element profile width 30 than the at least one second support element 16 , Consequently, also has the further support element 60 the first DIN rail device a smaller carrier element profile width 30 on as the second support element 16 ,

Die erste Tragelementumhüllung 18 und die zweite Tragelementumhüllung 20 weisen erfindungsgemäß jeweils eine gleiche Profilabmessung auf. Trotz der unterschiedlichen Ausgestaltungen der Tragelemente 14, 16, 60 entsprechen sich somit die äußeren Profilabmessungen der verschiedenen Tragelementumhüllungen 18, 20. Genauer gesagt weisen die erste Tragelementumhüllung 18 und die zweite Tragelementumhüllung 20 eine gleiche Profilhöhe 22 auf. Ferner weisen die erste Tragelementumhüllung 18 und die zweite Tragelementumhüllung 20 eine gleiche Profilbreite 24 auf. Bevorzugt weisen die erste Tragelementumhüllung 18 und die zweite Tragelementumhüllung 20 eine gleiche maximale Längserstreckung 26 auf.The first support element cladding 18 and the second carrier sheath 20 according to the invention each have a same profile dimension. Despite the different configurations of the support elements 14 . 16 . 60 thus correspond to the outer profile dimensions of the various Tragelementumhüllungen 18 . 20 , More specifically, the first support member sheath 18 and the second carrier sheath 20 an equal profile height 22 on. Furthermore, the first carrier element envelope 18 and the second carrier sheath 20 a same profile width 24 on. Preferably, the first Tragelementumhüllung 18 and the second carrier sheath 20 an equal maximum longitudinal extent 26 on.

Das dritte Tragelement 62 und das vierte Tragelement 64 weisen ebenfalls unterschiedliche Querschnittsprofile auf. Das dritte Tragelement 62 weist eine andere Tragelementprofilhöhe 28 auf als das erste Tragelement 14, das zweite Tragelement 16 und das vierte Tragelement 64. Genauer gesagt, weist das dritte Tragelement 62 eine geringere Tragelementprofilhöhe 28 auf als die anderen Tragelemente 14, 16, 64.The third support element 62 and the fourth support element 64 also have different cross-sectional profiles. The third support element 62 has a different Tragelementprofilhöhe 28 on as the first support element 14 , the second support element 16 and the fourth support element 64 , More specifically, the third support member 62 a lower carrier element profile height 28 on as the other support elements 14 . 16 . 64 ,

Das dritte Tragelement 62 weist eine andere Tragelementprofilbreite 30 auf als das erste Tragelement 16 und das vierte Tragelement 64. Genauer gesagt, weist das dritte Tragelement 62 eine größere Tragelementprofilbreite 30 auf als das erste Tragelement 16 und das vierte Tragelement 64.The third support element 62 has another carrier profile width 30 on as the first support element 16 and the fourth support element 64 , More specifically, the third support member 62 a larger carrier element profile width 30 on as the first support element 16 and the fourth support element 64 ,

Die dritte Tragelementumhüllung 66 und die vierte Tragelementumhüllung 68 weisen erfindungsgemäß jeweils eine gleiche Profilabmessung auf. Trotz der unterschiedlichen Ausgestaltungen der Tragelemente 62, 64 entsprechen sich somit die äußeren Profilabmessungen der verschiedenen Tragelementumhüllungen 66, 68. Genauer gesagt, weisen die dritte Tragelementumhüllung 66 und die vierte Tragelementumhüllung 68 eine gleiche Profilhöhe 22 auf. Ferner weisen die dritte Tragelementumhüllung 66 und die vierte Tragelementumhüllung 68 eine gleiche Profilbreite 24 auf. Bevorzugt weisen die dritte Tragelementumhüllung 66 und die vierte Tragelementumhüllung 68 eine gleiche maximale Längserstreckung 26 auf.The third support element cladding 66 and the fourth carrier sheath 68 according to the invention each have a same profile dimension. Despite the different configurations of the support elements 62 . 64 thus correspond to the outer profile dimensions of the various Tragelementumhüllungen 66 . 68 , More specifically, the third support element enclosure 66 and the fourth carrier sheath 68 an equal profile height 22 on. Further, the third Tragelementumhüllung 66 and the fourth carrier sheath 68 a same profile width 24 on. Preferably, the third Tragelementumhüllung 66 and the fourth carrier sheath 68 an equal maximum longitudinal extent 26 on.

Insgesamt weisen das erste Tragelement 14, das zweite Tragelement 16, das dritte Tragelement 62 und das vierte Tragelement 64 unterschiedliche Querschnittsprofile auf. Dennoch weisen die erste Tragelementumhüllung 18, die zweite Tragelementumhüllung 20, die dritte Tragelementumhüllung 66 und die vierte Tragelementumhüllung 68 gleiche äußere Profilabmessungen auf.Overall, the first support element 14 , the second support element 16 , the third supporting element 62 and the fourth support element 64 different cross-sectional profiles. Nevertheless, the first support element sheath 18 , the second support element cladding 20 , the third support element cladding 66 and the fourth carrier sheath 68 same outer profile dimensions.

Jedes Wischblatt 38 kann somit unabhängig von einer Anforderung an eine Biegesteifigkeit mit den gleichen universellen Komponenten, wie insbesondere dem Wischblattadapter 40, zusammengebaut werden. Abhängig von der Anforderung an eine Biegesteifigkeit kann die passende Tragschienenvorrichtung 10, 12, 32, 34 mit den universellen Komponenten verbunden werden. Der Wischblattadapter 40 ist zur Aufnahme jeder der Tragschienenvorrichtungen 10, 12, 32, 34 des Systems vorgesehen.Every wiper blade 38 Thus, regardless of a requirement for a flexural rigidity with the same universal components, in particular the wiper blade adapter 40 to be assembled. Depending on the requirement for a flexural rigidity, the appropriate mounting rail device 10 . 12 . 32 . 34 be connected to the universal components. The wiper blade adapter 40 is to accommodate each of the DIN rail devices 10 . 12 . 32 . 34 of the system.

Claims (11)

System, insbesondere Baukastensystem, mit zumindest einer ersten Tragschienenvorrichtung (10), die zumindest ein erstes Tragelement (14) und zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) umfasst, und mit zumindest einer zweiten Tragschienenvorrichtung (12), die zumindest ein zweites Tragelement (16) und zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20) umfasst, wobei das zumindest eine erste Tragelement (14) und das zumindest eine zweite Tragelement (16) unterschiedliche Querschnittsprofile aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20), zumindest eine gleiche Profilabmessung aufweisen.System, in particular a modular system, with at least one first mounting rail device ( 10 ), which at least one first support element ( 14 ) and at least a first carrier element wrapping ( 18 ), and with at least one second DIN rail device ( 12 ), which at least one second support element ( 16 ) and at least one second carrier element wrapping ( 20 ), wherein the at least one first support element ( 14 ) and the at least one second support element ( 16 ) different Have cross-sectional profiles, characterized in that the at least one first Tragelementumhüllung ( 18 ) and the at least one second Tragelementumhüllung ( 20 ), have at least one same profile dimension. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20), eine gleiche Profilhöhe (22) aufweisen.System according to claim 1, characterized in that the at least one first carrier element envelope ( 18 ) and the at least one second Tragelementumhüllung ( 20 ), a same profile height ( 22 ) exhibit. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20), eine gleiche Profilbreite (24) aufweisen.System according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one first carrier element envelope ( 18 ) and the at least one second Tragelementumhüllung ( 20 ), a same profile width ( 24 ) exhibit. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20) eine gleiche maximale Längserstreckung (26) aufweisen.System according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first Tragelementumhüllung ( 18 ) and the at least one second Tragelementumhüllung ( 20 ) an equal maximum longitudinal extent ( 26 ) exhibit. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine erste Tragelement (14) eine andere Tragelementprofilhöhe (28) aufweist als das zumindest eine zweite Tragelement (16). System according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first support element ( 14 ) another Tragelementprofilhöhe ( 28 ) than the at least one second support element ( 16 ). System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine erste Tragelement (14) eine andere Tragelementprofilbreite (30) aufweist als das zumindest eine zweite Tragelement (16).System according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first support element ( 14 ) another carrier element profile width ( 30 ) than the at least one second support element ( 16 ). System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Tragelementumhüllung (18) und/oder die zumindest eine zweite Tragelementumhüllung (20) zumindest zu einem Großteil aus einem Kunststoff ausgebildet ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first Tragelementumhüllung ( 18 ) and / or the at least one second carrier element envelope ( 20 ) Is formed at least for the most part of a plastic. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine erste Tragelement (14) und/oder das zumindest eine zweite Tragelement (16) von einer Federschiene gebildet ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first support element ( 14 ) and / or the at least one second support element ( 16 ) is formed by a spring rail. Tragschienenvorrichtung (10, 12, 32, 34) aus einem System nach einem der vorhergehenden Ansprüche.DIN rail device ( 10 . 12 . 32 . 34 ) from a system according to any one of the preceding claims. Wischblatt (38) mit einer Tragschienenvorrichtung (10, 12) nach Anspruch 9.Wiper blade ( 38 ) with a DIN rail device ( 10 . 12 ) according to claim 9. Wischblattadapter (40) mit einer Tragschienenaufnahme (58), die zur Aufnahme einer Tragschienenvorrichtung (10, 12, 32, 34) nach Anspruch 9 vorgesehen ist.Wiper blade adapter ( 40 ) with a mounting rail receptacle ( 58 ), which is used to hold a DIN rail device ( 10 . 12 . 32 . 34 ) is provided according to claim 9.
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