DE102013215412A1 - switchgear - Google Patents
switchgear Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013215412A1 DE102013215412A1 DE102013215412.7A DE102013215412A DE102013215412A1 DE 102013215412 A1 DE102013215412 A1 DE 102013215412A1 DE 102013215412 A DE102013215412 A DE 102013215412A DE 102013215412 A1 DE102013215412 A1 DE 102013215412A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flywheel
- end position
- transmission
- switching device
- during
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
- H01H33/02—Details
- H01H33/28—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
- H01H33/40—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
- H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
- H01H3/40—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using friction, toothed, or screw-and-nut gearing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/54—Mechanisms for coupling or uncoupling operating parts, driving mechanisms, or contacts
- H01H3/58—Mechanisms for coupling or uncoupling operating parts, driving mechanisms, or contacts using friction, toothed, or other mechanical clutch
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaltgerät (10), das ein Kontaktsystem (20) mit einem Festkontakt und einem Bewegtkontakt (30) sowie einen Antrieb (50) zum Verstellen des Kontaktsystems (20) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Antrieb (50) eine Schwungmasse (200, 500), einen mit der Schwungmasse (200, 500) zusammenwirkenden Energiespeicher (210) und ein mit dem Kontaktsystem (20) in Verbindung stehendes Getriebe (40) aufweist, das eine erste und eine zweite Endlage einnehmen kann, wobei das Kontaktsystem (20) in der ersten Endlage des Getriebes (40) geöffnet und in der zweiten Endlage des Getriebes (40) geschlossen ist, und wobei die Schwungmasse (200, 500) und das Getriebe (40) derart zueinander angeordnet sind und zum Verstellen der Endlage des Getriebes (40) derart zusammenwirken, dass die Schwungmasse (200, 500) während eines Verstellvorgangs des Getriebes (40) von der ersten Endlage in die zweite Endlage oder umgekehrt von der zweiten Endlage in die erste Endlage jeweils zumindest zwei Phasen durchläuft, nämlich eine Phase, während der die Schwungmasse (200, 500) und das Getriebe (40) entkoppelt sind, und eine Phase, während der die Schwungmasse (200, 500) mit dem Getriebe (40) gekoppelt ist.The invention relates to a switching device (10) having a contact system (20) with a fixed contact and a moving contact (30) and a drive (50) for adjusting the contact system (20). According to the invention, the drive (50) has a flywheel (200, 500), an energy store (210) interacting with the flywheel (200, 500) and a gear (40) in communication with the contact system (20) a first and a second end position can take, wherein the contact system (20) in the first end position of the transmission (40) is opened and in the second end position of the transmission (40) is closed, and wherein the flywheel (200, 500) and the transmission (40) are arranged to each other and for adjusting the end position of the transmission (40) cooperate such that the flywheel (200, 500) during an adjustment of the transmission (40) from the first end position to the second end position or vice versa from the second end position in the first end position in each case at least two phases passes, namely a phase during which the flywheel (200, 500) and the transmission (40) are decoupled, and a phase during which the flywheel (200, 500 ) is coupled to the transmission (40).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaltgerät, das ein Kontaktsystem mit einem Festkontakt und einem Bewegtkontakt sowie einen Antrieb zum Verstellen des Kontaktsystems aufweist. The invention relates to a switching device having a contact system with a fixed contact and a moving contact and a drive for adjusting the contact system.
Ein derartiges Schaltgerät ist aus der internationalen Patentanmeldung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schaltgerät anzugeben, das ein verbessertes Umschaltverhalten aufweist. The invention has for its object to provide a switching device having an improved switching behavior.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Schaltgerät mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Schaltgeräts sind in Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by a switching device with the features according to claim 1. Advantageous embodiments of the switching device according to the invention are specified in subclaims.
Danach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Antrieb eine Schwungmasse, einen mit der Schwungmasse zusammenwirkenden Energiespeicher und ein mit dem Kontaktsystem in Verbindung stehendes Getriebe aufweist, das eine erste und eine zweite Endlage einnehmen kann, wobei das Kontaktsystem in der ersten Endlage des Getriebes geöffnet und in der zweiten Endlage des Getriebes geschlossen ist, und wobei die Schwungmasse und das Getriebe derart zueinander angeordnet sind und zum Verstellen der Endlage des Getriebes derart zusammenwirken, dass die Schwungmasse während eines Verstellvorgangs des Getriebes von der ersten Endlage in die zweite Endlage oder umgekehrt von der zweiten Endlage in die erste Endlage jeweils zumindest zwei Phasen durchläuft, nämlich eine Phase, während der die Schwungmasse und das Getriebe entkoppelt sind, und eine Phase, während der die Schwungmasse mit dem Getriebe gekoppelt ist. Thereafter, the invention provides that the drive has a flywheel, a cooperating with the flywheel energy storage and standing in contact with the contact system transmission, which can assume a first and a second end position, wherein the contact system in the first end position of the transmission and in the second end position of the transmission is closed, and wherein the flywheel and the transmission are arranged to each other and cooperate for adjusting the end position of the transmission such that the flywheel during an adjustment of the transmission from the first end position to the second end position or vice versa of the second End position in the first end position in each case undergoes at least two phases, namely a phase during which the flywheel and the gearbox are decoupled, and a phase during which the flywheel is coupled to the transmission.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Schaltgeräts liegt in der phasenweisen Kopplung und der phasenweisen Entkopplung zwischen Schwungmasse und Getriebe; durch die Trennung der Arbeitsphasen lassen sich diese individuell optimieren und sowohl ein optimales elektrisches Schaltverhalten als auch ein hohes Maß an Energieerhaltung erreichen. Ein Energieverlust durch Energievernichtung bzw. durch Umwandlung von kinetischer Energie in Wärme lässt sich sehr weitgehend reduzieren. A significant advantage of the switching device according to the invention lies in the phase-wise coupling and the phase-wise decoupling between flywheel and gearbox; By separating the working phases, these can be individually optimized and achieve both optimal electrical switching behavior and a high degree of energy conservation. An energy loss by energy destruction or by conversion of kinetic energy into heat can be greatly reduced.
Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn die Schwungmasse und das Getriebe derart zueinander angeordnet sind und zum Verstellen der Endlage des Getriebes derart zusammenwirken, dass die Schwungmasse während eines Verstellvorgangs des Getriebes von der ersten Endlage in die zweite Endlage oder umgekehrt von der zweiten Endlage in die erste Endlage jeweils zumindest drei Phasen durchläuft, nämlich: eine Beschleunigungsphase, während der die Schwungmasse unter Energieentnahme aus dem Energiespeicher beschleunigt wird und während der die Schwungmasse und das Getriebe entkoppelt sind, eine Arbeitsphase, während der die sich bewegende Schwungmasse mit dem Getriebe gekoppelt ist und die Schwungmasse eine Verstellung der Endlage des Getriebes hervorruft, und eine Auslaufphase, während der die kinetische Energie der Schwungmasse in dem Energiespeicher gespeichert wird und während der die Schwungmasse durch Abgabe ihrer kinetischen Energie in eine Ruheposition gelangt. Bei dieser Ausgestaltung kann die Schwungmasse während der Beschleunigungsphase Energie aus dem Energiespeicher entnehmen und eine ausreichende Bewegungsgeschwindigkeit annehmen, mit der sich das Verstellen des Schaltgeräts während der Arbeitsphase schnell und effizient gewährleisten lässt; in der sich anschließenden Auslaufphase kann die kinetische Energie, die die Schwungmasse nach der Arbeitsphase noch aufweist, wieder einfach in den Energiespeicher rückgespeichert werden. It is considered particularly advantageous if the flywheel and the transmission are arranged to each other and cooperate for adjusting the end position of the transmission such that the flywheel during an adjustment of the transmission from the first end position to the second end position or vice versa from the second end position in the first end position in each case passes through at least three phases, namely: an acceleration phase during which the flywheel is accelerated while the energy is being removed from the energy store and during which the flywheel and the transmission are decoupled, a working phase during which the moving flywheel is coupled to the transmission and the flywheel causes an adjustment of the end position of the transmission, and a phase-out, during which the kinetic energy of the flywheel is stored in the energy storage and while the flywheel passes by delivering its kinetic energy in a rest position. In this embodiment, the flywheel can take energy from the energy storage during the acceleration phase and assume a sufficient speed of movement, with which the adjustment of the switching device can be ensured quickly and efficiently during the working phase; In the subsequent phase-out phase, the kinetic energy which the flywheel mass still has after the working phase can simply be restored to the energy store.
Um einen Energieverlust, der sich in der Beschleunigungsphase, der Arbeitsphase und der Auslaufphase, insbesondere durch Reibung, nicht vermeiden lässt, auszugleichen, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der Antrieb eine Energieeinspeiseeinrichtung aufweist, die Energie in den Energiespeicher und/oder kinetische Energie in die Schwungmasse einspeisen kann, insbesondere während einer oder mehrerer der o. g. Phasen, nach dem Ende der Auslaufphase oder vor Beginn der Beschleunigungsphase. In order to compensate for an energy loss that can not be avoided in the acceleration phase, the working phase and the phase-out phase, in particular by friction, it is considered advantageous if the drive has an energy supply device, the energy in the energy storage and / or kinetic energy can feed the flywheel, especially during one or more of the above Phases, after the end of the phase-out phase or before the beginning of the acceleration phase.
Besonders einfach und vorteilhaft lässt sich Energie einspeisen, wenn die Energieeinspeiseeinrichtung einen Elektromotor umfasst. Energy can be supplied in a particularly simple and advantageous manner if the energy supply device comprises an electric motor.
Der Antrieb weist vorzugsweise eine Klinkeneinrichtung auf, die bei Beendigung der Auslaufphase und bei Erreichen der Ruheposition die Schwungmasse in der Ruheposition hält. The drive preferably has a latch device which holds the flywheel in the rest position at the end of the phase-out and when reaching the rest position.
Die Klinkeneinrichtung weist vorzugsweise eine umklappbare Sperrklinke auf, die die Schwungmasse in beiden Bewegungsrichtungen sperren kann. Alternativ kann die Klinkeneinrichtung auch zwei oder mehr Sperrklinken aufweisen, von denen eine die Schwungmasse in der einen Bewegungsrichtung und eine andere die Schwungmasse in der anderen Bewegungsrichtung sperren kann. The latch device preferably has a folding pawl, which the Flywheel can lock in both directions of movement. Alternatively, the latch means may also comprise two or more pawls, one of which may block the flywheel in one direction of movement and another the flywheel in the other direction of movement.
Mit Blick auf die Energiespeicherung wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der Energiespeicher eine Feder umfasst, die während der Beschleunigungsphase Federenergie zum Beschleunigen der Schwungmasse abgibt und in der Abbremsphase kinetische Energie der Schwungmasse als Federenergie speichert. With regard to the energy storage, it is considered advantageous if the energy storage comprises a spring which emits spring energy for accelerating the flywheel during the acceleration phase and stores kinetic energy of the flywheel as spring energy in the deceleration phase.
Die Schwungmasse kann während ihrer Bewegungsphase eine lineare Bewegung und/oder eine Rotationsbewegung durchführen. Mit Blick auf einen besonders kompakten Aufbau des Schaltgeräts wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Schwungmasse ein Rotationselement ist, das während des Verstellvorgangs des Getriebes eine Rotationsbewegung durchführt, wobei die Drehrichtung während des Umstellvorgangs des Getriebes von der ersten Endlage in die zweite Endlage zu der Drehrichtung während des Umstellvorgangs des Getriebes von der zweiten Endlage in die erste Endlage entgegengesetzt ist. The flywheel can perform a linear movement and / or a rotational movement during its movement phase. With a view to a particularly compact design of the switching device, it is considered advantageous if the flywheel is a rotating element that performs a rotational movement during the adjustment of the transmission, the direction of rotation during the Umstellvorgangs the transmission from the first end position to the second end position to the Direction of rotation during the changeover of the transmission from the second end position to the first end position is opposite.
Bezüglich der Ausgestaltung des Getriebes wird es als vorteilhaft angesehen, wenn das Getriebe einen Kniegelenkmechanismus aufweist, der durch einen um ein feststehendes Lager schwenkbaren Klapphebel und ein mit dem Klapphebel mittels eines beweglichen Lagers verbundenes Koppelelement gebildet ist, wobei der Kniegelenkmechanismus beim Übergang von der ersten Endlage des Getriebes in die zweite Endlage des Getriebes oder umgekehrt eine maximale Strecklage passiert und wobei das Koppelelement den Bewegtkontakt jeweils in dessen offener Stellung oder dessen schließender Stellung hält. With regard to the design of the transmission, it is considered advantageous if the transmission has a knee joint mechanism which is formed by a pivotable about a fixed bearing and a folding lever connected to the folding lever by means of a movable bearing coupling element, wherein the knee joint mechanism in the transition from the first end position the transmission in the second end position of the transmission or vice versa, a maximum stretched position happens and wherein the coupling element keeps the moving contact in each case in its open position or its closing position.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Koppelelement mit dem Bewegtkontakt über ein Hubelement und eine Kontaktdruckfeder in Verbindung steht und das Koppelelement in der Strecklage über das Hubelement und die Kontaktdruckfeder eine maximale Druckkraft auf den Bewegtkontakt ausübt. It when the coupling element is in communication with the moving contact via a lifting element and a contact pressure spring and the coupling element in the extended position on the lifting element and the contact pressure spring exerts a maximum compressive force on the moving contact is particularly advantageous.
Besonders einfach lässt sich ein Verstellen des Getriebes erreichen, wenn mit dem beweglichen Lager ein Steuerhebel in Verbindung steht, mit dem sich der Kniegelenkmechanismus von der ersten Endlage in die zweite Endlage oder umgekehrt bewegen lässt. Adjusting the transmission can be achieved particularly easily if a control lever is connected to the movable bearing, with which the knee-joint mechanism can be moved from the first end position to the second end position or vice versa.
Vorzugsweise weist der Klapphebel zwei Klapphebelarme auf, von denen einer mit dem beweglichen Lager in Verbindung steht und von denen der andere den Steuerhebel bildet. Preferably, the folding lever has two folding lever arms, one of which is in communication with the movable bearing and of which the other forms the control lever.
Um ein einfaches Zusammenwirken zwischen Antrieb und Getriebe zu erreichen, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der Steuerhebel eine Auffangnut aufweist, in die ein Mitnehmer der Schwungmasse während der Arbeitsphase eingreift, um den Kniegelenkmechanismus von der ersten Endlage in die zweite Endlage oder umgekehrt zu bewegen. In order to achieve a simple interaction between the drive and transmission, it is considered advantageous if the control lever has a catch groove into which a driver of the flywheel engages during the working phase to move the knee joint mechanism from the first end position to the second end position or vice versa ,
Die Endlagen des Getriebes lassen sich durch Anschläge definieren. Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn das bewegliche Lager in einer Führungskulisse geführt ist, deren Kulissenenden Anschläge bilden und die erste und zweite Endlage des Kniegelenkmechanismus festlegen. The end positions of the gearbox can be defined by stops. It is considered to be particularly advantageous if the movable bearing is guided in a guide slot, the sliding block ends form stops and set the first and second end position of the knee joint mechanism.
Der Kniegelenkmechanismus bildet vorzugsweise einen Bestandteil einer Mehrgelenkkette, insbesondere einer Viergelenkkette, oder eines Mehrgelenkgetriebes, insbesondere eines Viergelenkgetriebes. The knee joint mechanism preferably forms part of a multi-joint chain, in particular a four-bar chain, or a multi-link transmission, in particular a four-bar linkage.
Die Erfindung bezieht sich darüber hinaus auf ein Verfahren zum Betreiben eines Schaltgeräts, das ein Kontaktsystem mit einem Festkontakt und einem Bewegtkontakt sowie einen Antrieb zum Verstellen des Kontaktsystems aufweist. The invention further relates to a method for operating a switching device having a contact system with a fixed contact and a moving contact and a drive for adjusting the contact system.
Erfindungsgemäß ist bezüglich eines solchen Verfahrens vorgesehen, dass eine Schwungmasse des Schaltgeräts während eines Verstellvorgangs eines Getriebes des Schaltgeräts von einer ersten Endlage, in der das Kontaktsystem geöffnet ist, in eine zweite Endlage, in der das Kontaktsystem geschlossen ist, oder umgekehrt von der zweiten Endlage in die erste Endlage jeweils zumindest zwei Phasen durchläuft, nämlich eine Phase, während der die Schwungmasse und das Getriebe entkoppelt sind, und eine Phase, während der die Schwungmasse mit dem Getriebe gekoppelt ist. According to the invention, it is provided with respect to such a method that a flywheel of the switching device during an adjustment of a transmission of the switching device from a first end position in which the contact system is open, in a second end position in which the contact system is closed, or vice versa of the second end position in the first end position in each case at least two phases passes, namely a phase during which the flywheel and the gearbox are decoupled, and a phase during which the flywheel is coupled to the transmission.
Bezüglich der Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens sei auf die obigen Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Schaltgerät verwiesen. With regard to the advantages of the method according to the invention, reference is made to the above statements in connection with the switching device according to the invention.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert; dabei zeigen beispielhaft: The invention will be explained in more detail with reference to embodiments; thereby show exemplarily:
In den Figuren werden der Übersicht halber für identische oder vergleichbare Komponenten stets dieselben Bezugszeichen verwendet. For the sake of clarity, the same reference numbers are always used in the figures for identical or comparable components.
Die
Das Getriebe
Das Getriebe
Um ein Verstellen des Bewegtkontakts
Zum Verstellen des Kniegelenkmechanismus weist das Getriebe
Der Antrieb
Die Schwungmasse
Bei der Darstellung gemäß
Im Zusammenhang mit den
Die
The
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Darüber hinaus erkennt man in der
Durch die Entkopplung der Schwungmasse
Die
Bei der Darstellung gemäß
Zum Beispiel aufgrund von Reibung, beispielsweise innerhalb des Antriebs
Die
Die
An die Beschleunigungsphase schließen sich nachfolgend eine Arbeitsphase, während der die sich bewegende Schwungmasse
Die
Bei dem Schaltgerät
Im Bereich zwischen den beiden Anschlägen
Vor Beginn der Arbeitsphase befindet sich der Klotz
Bezüglich des Zusammenwirkens des Getriebes
Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. While the invention has been further illustrated and described in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 10 10
- Schaltgerätswitchgear
- 20 20
- KontaktsystemContact system
- 30 30
- Bewegtkontaktmoving contact
- 40 40
- Getriebetransmission
- 50 50
- Antriebdrive
- 60 60
- Lagercamp
- 70 70
- Klapphebelfolding lever
- 71 71
- KlapphebelarmKlapphebelarm
- 72 72
- KlapphebelarmKlapphebelarm
- 80 80
- Lagercamp
- 90 90
- Koppelelementcoupling element
- 100100
- Führungskulisse guide link
- 110110
- Hubelement lifting
- 120120
- Kontaktdruckfeder Contact pressure spring
- 130130
- Steuerhebel control lever
- 131131
- Auffangnut collecting groove
- 200200
- Schwungmasse Inertia
- 201201
- Außenverzahnung external teeth
- 210210
- Energiespeicher energy storage
- 211211
- Feder feather
- 250250
- Mitnehmer takeaway
- 300300
- Klinkeneinrichtung pawl
- 310310
- Sperrklinke pawl
- 320320
- Aktuator actuator
- 500500
- Klotz block
- 501501
- Nut groove
- 510510
- Feder feather
- 520520
- Feder feather
- 530530
- Anschlag attack
- 540540
- Anschlag attack
- P P
- Pfeilrichtung arrow
- R R
- Pfeilrichtung arrow
- R R
- Drehrichtung direction of rotation
- U U
- Pfeilrichtung arrow
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- WO 2013/004467 A1 [0002] WO 2013/004467 Al [0002]
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013215412.7A DE102013215412A1 (en) | 2013-08-06 | 2013-08-06 | switchgear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013215412.7A DE102013215412A1 (en) | 2013-08-06 | 2013-08-06 | switchgear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013215412A1 true DE102013215412A1 (en) | 2015-02-12 |
Family
ID=52388731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102013215412.7A Ceased DE102013215412A1 (en) | 2013-08-06 | 2013-08-06 | switchgear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013215412A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1064598B (en) * | 1958-01-10 | 1959-09-03 | Sprecher & Schuh Ag | Switch-on device with spring force storage for electrical circuit breakers |
WO2013004467A1 (en) | 2011-07-05 | 2013-01-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Drive for a switching device |
-
2013
- 2013-08-06 DE DE102013215412.7A patent/DE102013215412A1/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1064598B (en) * | 1958-01-10 | 1959-09-03 | Sprecher & Schuh Ag | Switch-on device with spring force storage for electrical circuit breakers |
WO2013004467A1 (en) | 2011-07-05 | 2013-01-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Drive for a switching device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1925540B2 (en) | Auxiliary drive for a trailer | |
EP1489252B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP3445930B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102019111936A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP2957696A1 (en) | Securing device for a leaf | |
DE102019127313B3 (en) | Transmission and parking lock actuator; Transmission; as well as electric drive unit | |
EP2235304B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102013215412A1 (en) | switchgear | |
DE102014003106A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102013114984A1 (en) | Hood of a convertible vehicle with a drive device | |
EP3675691B1 (en) | Retraction device for retracting a movable part of an item of furniture or domestic appliance into an end position | |
DE102016107601A1 (en) | MOTOR VEHICLE LOCK | |
EP3880595A2 (en) | Electromechanical actuator for actuating a brake of an elevator installation | |
DE102014014909A1 (en) | sealer | |
DE102004054160B4 (en) | Hood for a convertible vehicle | |
DE102022121655A1 (en) | Motor vehicle lock | |
EP0956753B1 (en) | Agricultural working machine transport lock | |
EP3033257B1 (en) | Method and device for locking a rail vehicle sliding door | |
DE102022122496A1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE102022121658A1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE102022117167A1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE2029163C (en) | Car drive device for code-controlled typewriters, in particular teletypewriters | |
DE102011016237A1 (en) | locking device | |
DE102022122494A1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
EP3626922A1 (en) | Actuation aid, system of a rolling bearing and at least one actuation aid and method for supporting a manual door actuation with support of at least one actuation aid |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final | ||
R003 | Refusal decision now final |
Effective date: 20150224 |