DE102013201989A1 - Heating system for vehicle e.g. motor vehicle, has heater drive unit, operation unit and fan drive unit that are connected with each other through data bus for exchanging data - Google Patents

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Abstract

The heating system (10) has a fuel-operated vehicle heater (12) that is provided with a heater drive unit (30), an operation unit (14) and a fan drive unit (16). The heater drive unit, operation unit and fan drive unit are connected with each other through a data bus (40) for exchanging data. A fan drive unit is provided with an analog signal interface for establishing a connection of analog signals (A).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugheizsystem, umfassend ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät mit einer Heizgeräteansteuereinheit, einer Bedieneinheit und einer Fahrzeuggebläseansteuereinheit.The present invention relates to a vehicle heating system comprising a preferably fuel-powered vehicle heater having a heater driving unit, an operating unit and a vehicle fan driving unit.

Bei derartigen beispielsweise als Standheizungen oder Zuheizer in Fahrzeuge integrierten oder in zu integrierenden Fahrzeugheizsystemen sind die Bedieneinheit und die Heizgeräteansteuereinheit miteinander zum Datenaustausch verbunden, beispielsweise um einen benutzerdefinierten Startzeitpunkt für einen Standheizungsbetrieb, welcher über entsprechende Bedienelemente der Bedieneinheit eingegeben werden kann, zur Heizgeräteansteuereinheit zu übertragen. Die Heizgeräteansteuereinheit steuert bzw. regelt den Betrieb des Fahrzeugheizgeräts einerseits auf der Grundlage heizgerätespezifischer Informationen, die als Analogsignale über entsprechende Schnittstellen in der Heizgeräteansteuereinheit eingegeben werden. Dies ist beispielsweise Information über den Verbrennungszustand bzw. auch Information über die Temperatur eines durch das Fahrzeugheizgerät zu erwärmenden Wärmeträgermediums, beispielsweise das in einem Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine zirkulierende flüssige Kühlmittel. Die Heizgeräteansteuereinheit generiert beruhend auf diesen Informationen Ansteuersignale für verschiedene Systembereiche des Fahrzeugheizgeräts, wie beispielsweise eine Dosierpumpe zum Einspeisen von flüssigem Brennstoff oder ein Verbrennungsluftgebläse. Auch diese Ansteuerbefehle werden von der Heizgeräteansteuereinheit in Form analoger Signale an die anzusteuernden Systembereiche abgegeben. Ferner generiert die Heizgeräteansteuereinheit beispielsweise einen Ansteuerbefehl für die Fahrzeuggebläseansteuereinheit, um beispielsweise bei Durchführung eines Standheizungsbetriebs dann, wenn das im Fahrzeugheizgerät zu erwärmende Wärmeträgermedium eine ausreichend hohe Temperatur hat, das Fahrzeuggebläse zu aktivieren, um erwärmte Luft in den Fahrzeuginnenraum einzuleiten.In such vehicle heaters integrated or to be integrated in vehicles, for example as auxiliary heaters or auxiliary heaters, the operating unit and the heater control unit are connected to each other for data exchange, for example to transmit a user-defined starting time for a parking heating operation, which can be input via appropriate controls of the operating unit to the heater control unit. The heater driving unit controls the operation of the vehicle heater on the one hand based on heater-specific information inputted as analog signals via respective interfaces in the heater driving unit. This is, for example, information about the combustion state or else information about the temperature of a heat transfer medium to be heated by the vehicle heater, for example the liquid coolant circulating in a coolant circuit of an internal combustion engine. Based on this information, the heater control unit generates drive signals for various system areas of the vehicle heater, such as a metering pump for supplying liquid fuel or a combustion air blower. These control commands are also issued by the heater control unit in the form of analog signals to the system areas to be controlled. Further, the heater driving unit generates, for example, a drive command for the vehicle blower driving unit to activate the vehicle blower to introduce warmed air into the vehicle interior, for example, when performing a parking heater operation when the heat transfer medium to be heated in the vehicle heater is sufficiently high.

Bei diesem bekannten Aufbau ist es erforderlich, die Heizgeräteansteuereinheit derart auszugestalten, dass sie einerseits die heizgerätespezifischen Analogsignale empfängt bzw. auch generieren kann. Andererseits muss die Heizgeräteansteuereinheit auch dazu ausgebildet sein, fahrzeugspezifische Informationen als Analogsignale aufzunehmen, beispielsweise Informationen darüber, in welchem Betriebszustand ein Antriebsmotor ist, welche Temperatur im zu erwärmenden Fahrzeuginnenraum vorherrscht und dergleichen. Dies führt zu einem vergleichsweise komplexen Aufbau der Heizgeräteansteuereinheit, welche unter Berücksichtigung der in einem jeweiligen Fahrzeug bzw. Fahrzeugtyp bereitgestellten fahrzeugspezifischen Information jeweils speziell adaptiert aufgebaut werden muss.In this known construction, it is necessary to design the heater control unit in such a way that, on the one hand, it can receive or also generate the heater-specific analog signals. On the other hand, the heater control unit must also be designed to receive vehicle-specific information as analog signals, for example information about which operating state a drive motor is in, what temperature prevails in the vehicle interior to be heated, and the like. This leads to a comparatively complex construction of the heater control unit, which has to be constructed specially adapted in each case taking into account the vehicle-specific information provided in a respective vehicle or vehicle type.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeugheizsystem bereitzustellen, welches bei einfachem und kostengünstigen Aufbau in einfacher Art und Weise zur Integration in Fahrzeuge verschiedenster Bauart aufgebaut bzw. adaptiert werden kann.It is the object of the present invention to provide a vehicle heating system, which can be constructed or adapted in a simple manner for integration into vehicles of various designs with a simple and inexpensive construction.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Fahrzeugheizsystem, umfassend:

  • – ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät mit einer Heizgeräteansteuereinheit,
  • – eine Bedieneinheit,
  • – eine Fahrzeuggebläseansteuereinheit,
  • – ein Datenbussystem, wobei durch das Datenbussystem die Heizgeräteansteuereinheit, die Bedieneinheit und die Fahrzeuggebläseansteuereinheit zum Datenaustausch miteinander verbunden sind.
According to the invention, this object is achieved by a vehicle heating system, comprising:
  • A preferably fuel-powered vehicle heater having a heater driving unit,
  • - a control unit,
  • A vehicle fan drive unit,
  • A data bus system, the data bus system connecting the heater control unit, the control unit and the vehicle fan control unit to each other for data exchange.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugheizsystem findet der Informationsaustausch zwischen den wesentlichen Systembereichen desselben, nämlich der Heizgeräteansteuereinheit, der Bedieneinheit und der Fahrzeuggebläseansteuereinheit in digitaler Form über das Datenbussystem statt. Dies hat zur Folge, dass jedwede über dieses Datenbussystem übertragene Information in jedem dieser Systembereiche zur Nutzung zur Verfügung steht. Ferner ist jeder dieser Systembereiche dazu in der Lage, jeden anderen Systembereich direkt anzusprechen. So kann beispielsweise eine direkte Informationsaustauschverbindung zwischen der Bedieneinheit und der Fahrzeuggebläseansteuereinheit hergestellt werden, um beispielsweise, unabhängig vom Betrieb des Fahrzeugheizgeräts, durch die Bedieneinheit das Fahrzeuggebläse in Betrieb zu setzen, beispielsweise um einen Standlüftbetrieb vorzunehmen.In the vehicle heating system according to the invention, the information exchange between the essential system areas of the same, namely the heater control unit, the operating unit and the vehicle fan drive unit takes place in digital form via the data bus system. As a result, any information transmitted via this data bus system is available for use in each of these system areas. Furthermore, each of these system areas is able to directly address any other system area. Thus, for example, a direct information exchange connection between the operating unit and the vehicle fan drive unit can be produced, for example, independently of the operation of the vehicle heater, by the operating unit to put the vehicle fan into operation, for example, to perform a floor release operation.

Das bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugheizsystem eingesetzte Datenbussystem kann beispielsweise aufgebaut sein als:

  • – CAN-Bussystem, oder
  • – LIN-Bussystem, oder
  • – FlexRay-Bussystem.
The data bus system used in the vehicle heating system according to the invention can be constructed, for example, as:
  • - CAN bus system, or
  • - LIN bus system, or
  • - FlexRay bus system.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Fahrzeugheizsystems kann vorsehen, dass die Fahrzeuggebläseansteuereinheit wenigstens eine Analogsignalschnittstelle zur Herstellung einer Analogsignalverbindung zur Eingabe/Ausgabe fahrzeugspezifischer Analogsignale umfasst. Die Kommunikation des erfindungsgemäßen Fahrzeugheizsystems mit dem Fahrzeug an sich über den Austausch analoger Signale findet bei dem erfindungsgemäßen System also primär über die Fahrzeuggebläseansteuereinheit statt. Dies bedeutet, dass das Fahrzeugheizgerät mit seiner Heizgeräteansteuereinheit sowie auch die Bedieneinheit unabhängig vom Fahrzeugtyp bzw. den in einem jeweiligen Fahrzeug transportierten Informationen aufgebaut bzw. eingesetzt werden können. Eine fahrzeugspezifische Adaption kann durch entsprechende Ausgestaltung bzw. auch Programmierung der Fahrzeuggebläseansteuereinheit erfolgen. Dies erweitert das Einsatzspektrum des Fahrzeugheizgeräts bzw. der Bedieneinheit bzw. macht diese unabhängig davon, in welches Fahrzeug diese zu integrieren sind bzw. mit welcher Funktionalität, also beispielsweise als Standheizung oder als Zuheizer, die Integration erfolgen soll.A particularly advantageous development of the vehicle heating system according to the invention can provide that the vehicle fan control unit comprises at least one analog signal interface for producing an analog signal connection for input / output of vehicle-specific analog signals. The communication of the vehicle heating system according to the invention with the vehicle itself via the exchange of analog signals is thus primarily in the system according to the invention via the Vehicle fan drive unit instead. This means that the vehicle heater with its heater control unit as well as the control unit can be set up or used independently of the vehicle type or the information transported in a respective vehicle. A vehicle-specific adaptation can take place by appropriate design or programming of the vehicle fan control unit. This extends the range of applications of the vehicle heater or the control unit or makes them regardless of which vehicle they are to be integrated or with what functionality, so for example as a heater or as a heater, the integration is to be made.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die fahrzeugspezifischen Analogsignale wenigstens eine der folgenden Informationen repräsentieren:

  • – Motorbetrieb,
  • – Diebstahlwarnanlagenbetrieb,
  • – Innenraumtemperatur,
  • – Gefahrgut.
For example, it can be provided that the vehicle-specific analog signals represent at least one of the following information:
  • - engine operation,
  • - anti-theft alarm system,
  • - interior temperature,
  • - Dangerous goods.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die Heizgeräteansteuereinheit wenigstens eine Analogsignalschnittstelle zur Herstellung einer Analogsignalverbindung zur Eingabe/Ausgabe heizgerätespezifischer Analogsignale umfasst. Dies bedeutet, dass diejenigen Informationen, die allein für den internen Betrieb des Fahrzeugheizgeräts erforderlich sind und insofern zwischen Systembereichen des Fahrzeugheizgeräts selbst auszutauschen sind, unabhängig von den anderen Systembereichen, also unabhängig von der Bedieneinheit und auch der Fahrzeuggebläseansteuereinheit innerhalb des Fahrzeugheizgeräts selbst ausgetauscht werden können.According to a further advantageous embodiment, it is proposed that the heater control unit comprises at least one analog signal interface for producing an analog signal connection to the input / output of heater-specific analog signals. This means that those information that is required solely for the internal operation of the vehicle heater and thus are to be exchanged between system areas of the vehicle heater itself, regardless of the other system areas, so regardless of the control unit and the vehicle fan control unit can be replaced within the vehicle heater itself.

Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die heizgerätespezifischen Analogsignale wenigstens eine der folgenden Informationen repräsentieren:

  • – Brennstoffpumpenbetrieb,
  • – Verbrennungsluftgebläsebetrieb,
  • – Zündbetrieb,
  • – Wärmeträgermediumtemperatur,
  • – Verbrennungszustand.
It may be provided, for example, that the heater-specific analog signals represent at least one of the following information:
  • Fuel pump operation,
  • - combustion air blower operation,
  • - ignition operation,
  • - heat transfer medium temperature,
  • - combustion state.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegende 1 detailliert beschrieben, welche in prinzipartiger Darstellung ein Fahrzeugheizsystem zeigt.The present invention will be described below with reference to the attached 1 described in detail, which shows in principle a representation of a vehicle heating system.

Das in der 1 dargestellte Fahrzeugheizsystem 10 umfasst als wesentliche Systembestandteile ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät 12, eine Bedieneinheit 14 und eine Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16. Das brennstoffbetriebene Fahrzeugheizgerät 12 umfasst eine Brennkammerbaugruppe 18, welcher durch ein Verbrennungsluftgebläse 20 Verbrennungsluft und durch eine Brennstoffförderanordnung 22, beispielsweise Dosierpumpe, Brennstoff zugeführt wird, um in der Brennkammerbaugruppe 18 ein zünd- bzw. verbrennungsfähiges Gemisch aus Verbrennungsluft und Brennstoff zu generieren.That in the 1 illustrated vehicle heating system 10 includes as essential system components a fuel-powered vehicle heater 12 , a control unit 14 and a vehicle fan drive unit 16 , The fuel-powered vehicle heater 12 includes a combustion chamber assembly 18 passing through a combustion air blower 20 Combustion air and through a fuel delivery system 22 For example, metering pump, fuel is supplied to the combustion chamber assembly 18 to generate an ignitable or combustible mixture of combustion air and fuel.

Die im Verbrennungsbetrieb entstehende Wärme wird in einer Wärmetauscheranordnung 24 auf ein diese durchströmendes Wärmeträgermedium M, beispielsweise die in einem Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine strömende Kühlflüssigkeit, übertragen.The heat generated in the combustion operation is in a heat exchanger arrangement 24 on a this flowing through heat transfer medium M, for example, the flowing in a coolant circuit of an internal combustion engine coolant transferred.

Um die Verbrennung zu starten, ist der Brennkammerbaugruppe 18 ein Zündorgan 26, beispielsweise Glühzündstift, zugeordnet. Ferner kann zur Überwachung der Temperatur des Wärmeträgermediums M der Wärmetauscheranordnung 24 wenigstens ein Temperatursensor 28 zugeordnet sein. Dieser kann beispielsweise nahe dem Eintritt des Wärmeträgermediums M oder dem Austritt des Wärmeträgermediums M aus der Wärmetauscheranordnung 24 vorgesehen sein. Auch der Einsatz mehrerer derartiger Temperatursensoren ist denkbar. Ferner kann im Verbrennungsbetrieb das Zündorgan 26 auch zur Überwachung des Verbrennungszustands genutzt werden. Alternativ ist es möglich, zusätzlich oder alternativ so genannte Flammfühler einzusetzen, beispielsweise Temperaturfühler, die im Abgasströmungsweg positioniert sind.To start the combustion, is the combustion chamber assembly 18 an ignition device 26 , For example, Glühzündstift assigned. Further, for monitoring the temperature of the heat transfer medium M of the heat exchanger assembly 24 at least one temperature sensor 28 be assigned. This can, for example, near the entrance of the heat transfer medium M or the outlet of the heat transfer medium M from the heat exchanger assembly 24 be provided. The use of several such temperature sensors is conceivable. Furthermore, in the combustion mode, the ignition device 26 also be used to monitor the combustion state. Alternatively, it is possible to additionally or alternatively use so-called flame sensors, for example temperature sensors, which are positioned in the exhaust gas flow path.

Dem Heizgerät 12 ist eine Heizgeräteansteuereinheit 30 zugeordnet. Diese steuert die verschiedenen Systembereiche des Fahrzeugheizgeräts 12 an, also beispielsweise das Verbrennungsluftgebläse 20, die Brennstoffförderanordnung 22 sowie das Zündorgan 26. Ferner empfängt die Heizgeräteansteuereinheit 30 Eingangssignale der verschiedenen vorangehend angesprochenen und dem Fahrzeugheizgerät 12 zugeordneten Sensoren, wie z. B. dem Temperatursensor 28 oder dem Zündorgan 26. Diese der Heizgeräteansteuereinheit 30 zugeführten Signale sind Analogsignale, die an zugeordneten Schnittstellen durch damit in Verbindung gebrachte Signalleitungen in die Heizgeräteansteuereinheit 30 eingespeist werden und dort zur Durchführung des Steuer- bzw. Regelbetriebs des Fahrzeugheizgeräts 12 genutzt werden können.The heater 12 is a heater drive unit 30 assigned. This controls the various system areas of the vehicle heater 12 on, so for example, the combustion air blower 20 , the fuel delivery system 22 as well as the ignition device 26 , Further, the heater driving unit receives 30 Input signals of the various previously mentioned and the vehicle heater 12 associated sensors, such. B. the temperature sensor 28 or the ignition device 26 , This heater control unit 30 supplied signals are analog signals which are connected to associated interfaces in the Heizgeräteansteuereinheit by associated signal lines 30 be fed and there to carry out the control or regulation operation of the vehicle heater 12 can be used.

Die Bedieneinheit 14 kann beispielsweise im Bereich eines Armaturenbretts eines Fahrzeugs positioniert sein und mit einer Anzeige 32 aufgebaut sein, die dem Bediener, also beispielsweise dem Fahrer eines Fahrzeugs, Informationen über den Betrieb des Fahrzeugheizgeräts 12 anzeigen kann. Ferner kann die Bedieneinheit 14 beispielsweise in Form einer oder mehrerer Tasten oder/und eines berührungsempfindlichen Bildschirms Eingabeelemente 34 aufweisen, die dem Bediener die Möglichkeit geben, für den Betrieb des Fahrzeugheizgeräts 12 relevanten Daten einzugeben. Beispielsweise kann dann, wenn das Fahrzeugheizgerät 12 als Standheizung zu verwenden ist, der Bediener einen gewünschten Abfahrtzeitpunkt eingeben, so dass beruhend auf diesem Zeitpunkt das Fahrzeugheizgerät 12 durch die Heizgeräteansteuereinheit 30 rechtzeitig in Betrieb gesetzt werden kann, und sichergestellt werden kann, dass zum vorgegebenen Abfahrtzeitpunkt das Fahrzeug die gewünschte thermische Konditionierung aufweist.The operating unit 14 For example, it may be positioned in the area of a dashboard of a vehicle and with a display 32 be constructed, the operator, so for example, the driver of a vehicle, information about the operation of the vehicle heater 12 can show. Furthermore, the operating unit 14 for example, in the form of one or more buttons and / or a touch-sensitive screen input elements 34 that allow the operator to operate the vehicle heater 12 enter relevant data. For example, if the vehicle heater 12 is to be used as a heater, enter the operator a desired departure time, so that based on this time, the vehicle heater 12 by the heater drive unit 30 can be put into operation in good time, and it can be ensured that the vehicle has the desired thermal conditioning at the predetermined departure time.

Die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 ist in Ansteuerverbindung mit einem in einem Fahrzeug vorgesehenen Fahrzeuggebläse 36. Diesem ist beispielsweise als Bestandteil eines Fahrzeugklimatisierungssystems auch eine fahrzeuginterne Ansteuereinheit 38 zugeordnet, durch welche grundsätzlich der Betrieb dieses Fahrzeuggebläses 36 gesteuert bzw. geregelt wird, also dann, wenn das Fahrzeug selbst im Betrieb ist. Ist das Fahrzeug nicht in Betrieb und soll beispielsweise das Fahrzeugheizgerät 12 als Standheizung betrieben werden, so ist auch die fahrzeuginterne Ansteuereinheit 38 deaktiviert und das Fahrzeuggebläse 36 empfängt Ansteuerbefehle ausschließlich von der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 des Fahrzeugheizsystems 10. Hier kann die Hierarchie derart sein, dass immer dann, wenn das Fahrzeug außer Betrieb ist bzw. die Ansteuereinheit 38 nicht aktiv ist, die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 das Fahrzeuggebläse 36 steuert/regelt, während dann, wenn die Ansteuereinheit 38 aktiv ist, diese dem Betrieb des Gebläses 36 vorgibt, also Vorrang vor der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 hat.The vehicle fan drive unit 16 is in driving connection with a vehicle fan provided in a vehicle 36 , This is, for example, as part of a vehicle air conditioning system, a vehicle-internal drive unit 38 assigned, by which in principle the operation of this vehicle blower 36 is controlled or regulated, that is, when the vehicle itself is in operation. Is the vehicle not in operation and should, for example, the vehicle heater 12 be operated as a heater, so is the vehicle-internal drive unit 38 disabled and the vehicle fan 36 receives drive commands exclusively from the vehicle fan drive unit 16 of the vehicle heating system 10 , Here, the hierarchy may be such that whenever the vehicle is out of service or the drive unit 38 is not active, the vehicle fan drive unit 16 the vehicle fan 36 controls, while then when the drive unit 38 active, this is the operation of the blower 36 so, takes precedence over the vehicle fan drive unit 16 Has.

Die Heizgeräteansteuereinheit 30, die Bedieneinheit 14 und die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 sind miteinander durch ein Datenbussystem 40 zum Datenaustausch verbunden. Dieses Datenbussystem kann beispielsweise ein CAN-Bussystem, ein LIN-Bussystem oder ein FlexRay-Bussystem umfassen. Dies bedeutet, dass der Datenaustausch zwischen der Heizgeräteansteuereinheit 30, der Bedieneinheit 14 und der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 digital erfolgt, wobei jedwede durch einen dieser Systembereiche in das Datenbussystem eingespeiste Information für jedweden anderen an das Datenbussystem 40 angeschlossenen Systempartner zur Nutzung zur Verfügung steht.The heater control unit 30 , the control unit 14 and the vehicle fan drive unit 16 are interconnected by a data bus system 40 connected to the data exchange. This data bus system may include, for example, a CAN bus system, a LIN bus system or a FlexRay bus system. This means that the data exchange between the heater control unit 30 , the operating unit 14 and the vehicle fan drive unit 16 digitally, with any information fed into the data bus system by any of these system areas being sent to the data bus system for anyone else 40 connected system partner is available for use.

Um das Fahrzeugheizsystem 10 an die in einem Fahrzeug grundsätzlich vorhandenen und ggf. auch für den Betrieb des Fahrzeugheizsystems 10 relevanten Informationen anzubinden, weist die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 eine oder mehrere Schnittstellen auf, über welche durch eine oder mehrere Leitungsverbindungen 42 derartige Informationen in Form analoger Signale A eingegeben werden können. Diese Signale umfassen beispielsweise ein von einem Fahrzeugtemperatursensor ausgegebenes Signal, welches Information über die Innenraumtemperatur eines Fahrzeugs bereitstellt. Ferner kann auf diese Art und Weise Information in die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 eingegeben werden, die indiziert, ob in dem Fahrzeug eine Diebstahlwarnanlage vorhanden ist und ob diese aktiv ist, so dass durch entsprechende Kommunikation der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 beispielsweise während eines Standheizungsbetriebs die Diebstahlwarnanlage deaktiviert werden kann. Ferner kann die in analoger Form in die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 eingespeiste Information Information über in dem Fahrzeug ggf. transportiertes oder durch dieses zu transportierendes Gefahrgut sein. Auf diese Art und Weise kann beispielsweise dafür gesorgt werden, dass während eines Belade- oder Entladevorgangs eine Aktivierung des brennstoffbetriebenen Fahrzeugheizgeräts 12 nicht möglich ist.To the vehicle heating system 10 to the vehicle in a basically existing and possibly also for the operation of the vehicle heating system 10 attach relevant information, the vehicle fan drive unit 16 one or more interfaces through which one or more line connections 42 Such information can be input in the form of analog signals A. These signals include, for example, a signal output from a vehicle temperature sensor, which provides information about the interior temperature of a vehicle. Furthermore, in this way, information can be fed to the vehicle fan drive unit 16 which indicates whether there is an anti-theft alarm system in the vehicle and whether it is active, so that by appropriate communication of the vehicle fan control unit 16 For example, during a parking heater operation, the anti-theft alarm can be disabled. Further, the in analog form in the vehicle fan drive unit 16 Information fed in Information about possibly transported in the vehicle or transported by this dangerous good. In this way, for example, it can be ensured that during a loading or unloading an activation of the fuel-operated vehicle heater 12 not possible.

Mit dem erfindungsgemäß aufgebauten Fahrzeugheizsystem wird es möglich, das Fahrzeugheizgerät 12 mit der zugeordneten Heizgeräteansteuereinheit 30 sowie auch der Bedieneinheit 14 unabhängig davon aufzubauen, in welches Fahrzeug, also in welche Umgebung, das Fahrzeugheizgerät 12 zu integrieren ist. Diese Intelligenz kann in die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 verlagert werden, die dann ggf. zur Anpassung an die das Fahrzeugheizsystem 10 aufnehmende Umgebung entsprechend ausgewählt bzw. programmiert werden kann. Dies gestattet es, das Fahrzeugheizgerät 12 sowie die Bedieneinheit 14 für eine Vielzahl verschiedener Umgebungen ohne bauliche Änderungen einsetzen zu können, was die Möglichkeit bietet, ein derartiges System zu niedrigeren Kosten anzubieten. Anpassungsmaßnahmen erfolgen im Bereich der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16.With the inventively constructed Fahrzeugheizsystem it becomes possible, the vehicle heater 12 with the associated heater control unit 30 as well as the control unit 14 regardless of which vehicle, in which environment, the vehicle heater 12 to integrate. This intelligence can be in the vehicle fan drive unit 16 be relocated then, if necessary, to adapt to the vehicle heating system 10 receiving environment can be selected or programmed accordingly. This allows the vehicle heater 12 as well as the operating unit 14 for a variety of different environments without structural changes, which offers the opportunity to offer such a system at a lower cost. Adaptation measures take place in the area of the vehicle fan control unit 16 ,

Ferner besteht die Möglichkeit, durch den digitalen Datenaustausch zwischen den Systembereichen des Fahrzeugheizsystems 10 und die Möglichkeit, dass jeder Systembereich die von einem anderen Systembereich zur Verfügung gestellte Information nutzt, das Einsatzspektrum bei baulich einfacher Ausgestaltung zu erweitern. So kann beispielsweise vermittels der Bedieneinheit 14 direkt auf die Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 eingewirkt werden, auch dann, wenn das Fahrzeugheizgerät 12 nicht in Betrieb ist, beispielsweise um einen Standlüftbetrieb durchzuführen. Auch kann die Bedieneinheit 14 von der Fahrzeuggebläseansteuereinheit 16 empfangene Information, beispielsweise Information über den Temperaturzustand eines Fahrzeuginnenraums, nutzen, beispielsweise anzeigen, wiederum unabhängig davon, ob das Fahrzeugheizgerät 12 selbst in Betrieb ist oder nicht.There is also the possibility of digital data exchange between the system areas of the vehicle heating system 10 and the possibility that each system area uses the information provided by another system area to expand the range of use with structurally simple design. For example, by means of the operating unit 14 directly to the vehicle fan drive unit 16 be acted, even if the vehicle heater 12 is not in operation, for example, to perform a floor release operation. Also, the control unit 14 from the vehicle fan drive unit 16 receive information, for example information about the temperature state of a vehicle interior, use, for example, display, again regardless of whether the vehicle heater 12 yourself in operation or not.

Claims (6)

Fahrzeugheizsystem, umfassend: – ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät (12) mit einer Heizgeräteansteuereinheit (30), – eine Bedieneinheit (14), – eine Fahrzeuggebläseansteuereinheit (16), – ein Datenbussystem (40), wobei durch das Datenbussystem (40) die Heizgeräteansteuereinheit (30), die Bedieneinheit (14) und die Fahrzeuggebläseansteuereinheit (16) zum Datenaustausch miteinander verbunden sind.A vehicle heating system, comprising: - a preferably fuel-powered vehicle heater ( 12 ) with a heater control unit ( 30 ), - a control unit ( 14 ), - a vehicle fan drive unit ( 16 ), - a data bus system ( 40 ), whereby the data bus system ( 40 ) the heater control unit ( 30 ), the operating unit ( 14 ) and the vehicle fan drive unit ( 16 ) are connected to each other for data exchange. Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Datenbussystem (40) aufgebaut ist als: – CAN-Bussystem, oder – LIN-Bussystem, oder – FlexRay-Bussystem.Vehicle heating system according to claim 1, characterized in that the data bus system ( 40 ) is constructed as: - CAN bus system, or - LIN bus system, or - FlexRay bus system. Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeuggebläseansteuereinheit (16) wenigstens eine Analogsignalschnittstelle zur Herstellung einer Analogsignalverbindung zur Eingabe/Ausgabe fahrzeugspezifischer Analogsignale (A) umfasst.Vehicle heating system according to claim 1 or 2, characterized in that the vehicle fan drive unit ( 16 ) comprises at least one analog signal interface for producing an analog signal connection for input / output of vehicle-specific analog signals (A). Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugspezifischen Analogsignale (A) wenigstens eine der folgenden Informationen repräsentieren: – Motorbetrieb, – Diebstahlwarnanlagenbetrieb, – Innenraumtemperatur, – Gefahrgut.Vehicle heating system according to claim 3, characterized in that the vehicle-specific analog signals (A) represent at least one of the following information: - engine operation, - anti-theft alarm system operation, - interior temperature, - dangerous goods. Fahrzeugheizsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizgeräteansteuereinheit (30) wenigstens eine Analogsignalschnittstelle zur Herstellung einer Analogsignalverbindung zur Eingabe/Ausgabe heizgerätespezifischer Analogsignale umfasst.Vehicle heating system according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the heater control unit ( 30 ) comprises at least one analog signal interface for establishing an analog signal connection to the input / output of heater-specific analog signals. Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die heizgerätespezifischen Analogsignale wenigstens eine der folgenden Informationen repräsentieren: – Brennstoffpumpenbetrieb, – Verbrennungsluftgebläsebetrieb, – Zündbetrieb, – Wärmeträgermediumtemperatur, – Verbrennungszustand.Vehicle heating system according to claim 5, characterized in that the heater-specific analog signals represent at least one of the following information: - fuel pump operation, - combustion air blower operation, - ignition operation, - heat transfer medium temperature, - combustion state.
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