DE102013018321A1 - Seat system for a motor vehicle - Google Patents

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DE102013018321A1
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backrest
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fitness
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Daniel Liebau
Claudia Langner
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sitzanlage (10, 54) für einen Kraftwagen (48), mit einem Sitzteil (12) und einer Rückenlehne (18), wobei die Sitzanlage (10, 54) einen Fitnessmodus aufweist, in welchem wenigstens eine Antriebseinrichtung der Sitzanlage (10, 54) die Rückenlehne (18) mit einem Widerstand beaufschlagt, gegen den zum Trainieren wenigstens einer Muskelpartie des Rumpfes (28) eines Sitzinsassen (16) der Sitzanlage (10, 54) die Rückenlehne (18) von dem Sitzinsassen (16) um eine Schwenkachse (26) relativ zum Sitzteil (12) zu verschwenken ist, wobei die Sitzanlage (10, 54) von dem Fitnessmodus in einen Fahrbetriebsmodus umschaltbar ist, wobei die Rückenlehne (18) mittels der Antriebseinrichtung beim Umschalten vom Fitnessmodus in den Fahrbetriebsmodus in eine zeitlich vor einem Einschalten des Fitnessmodus eingestellte Stellung der Rückenlehne (18) relativ zum Sitzteil (12) bewegbar ist.The invention relates to a seat system (10, 54) for a motor vehicle (48), having a seat part (12) and a backrest (18), wherein the seat system (10, 54) has a fitness mode, in which at least one drive device of the seat system ( 10, 54) subjecting the backrest (18) with a resistance to the at least one muscle part of the trunk (28) of a seat occupant (16) of the seat system (10, 54), the backrest (18) of the seat occupant (16) a pivot axis (26) relative to the seat part (12) is pivotable, wherein the seat system (10, 54) of the fitness mode in a driving mode is switchable, wherein the backrest (18) by means of the drive means when switching from the fitness mode in the driving mode in a Position of the backrest (18) adjusted relative to the seat part (12) in time before the fitness mode is switched on.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanlage für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a seat system for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

In der modernen Industriegesellschaft haben die Menschen immer weniger Zeit für eine aus medizinischer Sicht ausreichende Bewegung. Berufstätige Menschen verbringen oft eine lange Zeit des Tages in Kraftwagen, wobei sie in jeweiligen Sitzanlagen der Kraftwagen sitzen. Aufgrund des langen Sitzens kann es insbesondere bei langen Fahrten sowie bei Stau zu muskulären Verspannungen kommen, woraus Aufmerksamkeitsverlust und Müdigkeit resultieren können.In modern industrial society, people have less and less time to move from a medical point of view. Working people often spend a long time of the day in motor vehicles, sitting in each car seat. Due to the long sitting, it can lead to muscular tension, especially during long trips and congestion, resulting in loss of attention and fatigue.

Aus der DE 10 2005 016 390 A1 ist eine Sitzanlage in Form eines Fahrzeugsitzes bekannt, mittels welchem einem Aufmerksamkeitsverlust und Müdigkeitserscheinungen entgegengewirkt werden kann. Der Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil und eine Rückenlehne. Ferner weist der Fahrzeugsitz (Sitzanlage) einen Fitnessmodus auf, in welchem wenigstens eine Antriebseinrichtung des Fahrzeugsitzes die Rückenlehne mit einem Widerstand beaufschlagt. Gegen diesen Widerstand ist zum Trainieren wenigstens einer Muskelpartie des Rumpfes eines Sitzinsassen der Sitzanlage die Rückenlehne von dem Sitzinsassen um eine Schwenkachse relativ zum Sitzteil zu verschwenken.From the DE 10 2005 016 390 A1 is known a seat in the form of a vehicle seat, by means of which a loss of attention and fatigue symptoms can be counteracted. The vehicle seat comprises a seat part and a backrest. Furthermore, the vehicle seat (seat system) has a fitness mode in which at least one drive device of the vehicle seat acts on the backrest with a resistance. Against this resistance is to train at least one muscle of the trunk of a seat occupant of the seat, the back of the seat occupant to pivot about a pivot axis relative to the seat part.

Die DE 297 14 633 U1 offenbart ein mobiles Trainingsgerät für den menschlichen Körper zur Verwendung in einem Kraftwagen. Dabei ist es vorgesehen, dass das mobile Trainingsgerät aus zwei voneinander unabhängigen Vorrichtungen besteht und vorzugsweise auf oder an einem Sitz eines Kraftwagens installiert werden kann.The DE 297 14 633 U1 discloses a mobile exerciser for the human body for use in a motor vehicle. It is envisaged that the mobile training device consists of two independent devices and can be preferably installed on or on a seat of a motor vehicle.

Schließlich ist der DE 10 2009 025 150 A1 eine Trainingseinrichtung zum Trainieren von mindestens einem Fahrzeuginsassen mit mindestens einem in einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs angeordneten Fahrzeuginnenbauteil als bekannt zu entnehmen. Das Fahrzeuginnenbauteil steht mit dem mindestens einen Fahrzeuginsassen in Kontakt. Dabei ist es vorgesehen, dass das mindestens eine Fahrzeuginnenbauteil zumindest teilweise verstellbar ausgeführt ist, und die Trainingseinrichtung mindestens eine Fahrzeugaktuatorik umfasst, welche das mindestens eine Fahrzeuginnenbauteil zur Verstellung ansteuert. Die mindestens eine Fahrzeugaktuatorik ist derart ausgeführt, dass mindestens eine Kraft und/oder mindestens ein Moment erzeugbar ist, welche beziehungsweise welches über das mindestens eine Fahrzeuginnenbauteil auf den mindestens einen Fahrzeuginsassen wirkt, wodurch ein Trainingseffekt auf den mindestens einen Fahrzeuginsassen ausübbar ist.Finally, that is DE 10 2009 025 150 A1 a training device for training of at least one vehicle occupant with at least one arranged in a passenger compartment of a vehicle interior vehicle component as known to remove. The vehicle interior component is in contact with the at least one vehicle occupant. It is provided that the at least one vehicle interior component is designed to be at least partially adjustable, and the training device comprises at least one Fahrzeugaktuatorik which controls the at least one vehicle interior component for adjustment. The at least one vehicle actuator is embodied such that at least one force and / or at least one torque can be generated, which acts on the at least one vehicle occupant via the at least one vehicle interior component, whereby a training effect can be exerted on the at least one vehicle occupant.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sitzanlage der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders komfortabler Betrieb der Sitzanlage realisierbar ist.Object of the present invention is to develop a seat system of the type mentioned in such a way that a particularly comfortable operation of the seat system can be realized.

Diese Aufgabe wird durch eine Sitzanlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a seat system with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Sitzanlage der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich ein besonders komfortabler Betrieb der Sitzanlage realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Sitzanlage von dem Fitnessmodus in einen Fahrbetriebsmodus umschaltbar ist. Dies bedeutet, dass der Fitnessmodus ausschaltbar beziehungsweise deaktivierbar und der Fahrbetriebsmodus aktivierbar beziehungsweise einschaltbar ist. Die Sitzanlage ist zwischen dem Fitnessmodus und dem Fahrbetriebsmodus umschaltbar, so dass – beispielsweise wenn der Fahrbetriebsmodus aktiviert beziehungsweise eingeschaltet ist – die Sitzanlage vom Fahrbetriebsmodus in den Fitnessmodus umschaltbar ist. Somit ist auch der Fahrbetriebsmodus deaktivierbar und der Fitnessmodus ist aktivierbar.In order to develop a seat system specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly comfortable operation of the seat system can be realized, it is inventively provided that the seat system is switchable from the fitness mode in a driving mode. This means that the fitness mode can be switched off or deactivated and the driving mode can be activated or switched on. The seat system can be switched between the fitness mode and the driving mode so that, for example when the driving mode is activated or switched on, the seat system can be switched from the driving mode to the fitness mode. Thus, the driving mode is deactivated and the fitness mode is activated.

Darüber hinaus ist es bei der erfindungsgemäßen Sitzanlage vorgesehen, dass die Rückenlehne mittels der Antriebseinrichtung beim Umschalten vom Fitnessmodus in den Fahrbetriebsmodus in eine zeitlich vor einem Einschalten des Fitnessmodus eingestellte Stellung der Rückenlehne relativ zum Sitzteil bewegbar ist. Dadurch kann sichergestellt werden, dass die Rückenlehne beim Beenden des Fitnessmodus und beim Aktivieren des Fahrbetriebsmodus automatisch in eine beziehungsweise in die Stellung verstellt wird, die die Rückenlehne zeitlich vor dem Aktivieren beziehungsweise Einschalten des Fitnessmodus eingenommen hat.Moreover, it is provided in the seat system according to the invention that the backrest by means of the drive device when switching from the fitness mode in the driving mode in a time set before switching on the fitness mode position of the backrest relative to the seat part is movable. This can ensure that the backrest is automatically adjusted when exiting the fitness mode and when activating the driving mode in or in the position that has taken the back of time before activating or switching on the fitness mode.

Ist beispielsweise der Fahrbetriebsmodus zunächst aktiviert, wobei die Rückenlehne in eine ersten Stellung eingestellt ist, so wird mittels wenigstens eines Sensors die erste Stellung erfasst. Wird dann der Fahrbetriebsmodus deaktiviert und der Fitnessmodus aktiviert, so wird die Rückenlehne im Rahmen des Fitnessmodus gegen den Widerstand von dem Sitzinsassen relativ zum Sitzteil hin- und herbewegt. Wird hierbei die Rückenlehne beispielsweise in eine von der ersten Stellung unterschiedliche, zweite Stellung bewegt und wird dann der Fitnessmodus deaktiviert und der Fahrbetriebsmodus aktiviert, während sich die Rückenlehne in der zweiten Stellung befindet, so wird die Rückenlehne mittels der Antriebseinrichtung aus der zweiten Stellung in die mittels des Sensors erfasste, erste Stellung bewegt. Hierzu wird die erste Stellung beispielsweise in einer Speichereinrichtung gespeichert, wobei die gespeicherte, erste Stellung beim Deaktivieren des Fitnessmodus und beim Aktivieren des Fahrbetriebsmodus beispielsweise aus der Speichereinrichtung abgerufen wird.For example, if the driving mode is initially activated, the backrest is set in a first position, the first position is detected by means of at least one sensor. If then the driving mode is deactivated and the fitness mode is activated, the backrest is moved in the context of the fitness mode against the resistance of the seat occupant relative to the seat part and forth. If in this case the backrest is moved, for example, to a second position different from the first position and then the fitness mode is deactivated and the driving mode is activated while the backrest is in the second position, the backrest is moved by means of the drive device from the second position into the second position moved by the sensor detected, first position. For this purpose, the first position, for example, in a Memory stored, wherein the stored, first position in the deactivation of the fitness mode and when activating the driving mode, for example, retrieved from the memory device.

Der Sitzinsasse muss somit beim Deaktivieren des Fitnessmodus und beim Aktivieren des Fahrbetriebsmodus nicht die von ihm gewünschte, erste Stellung suchen beziehungsweise den Sitz nicht manuell in diese erste Stellung einstellen, sondern die Einstellung der Rückenlehne in die erste Stellung erfolgt automatisch, das heißt ohne ein Zutun des Sitzinsassen, wobei diese automatische Verstellung der Rückenlehne in die erste Stellung durch das Umschalten vom Fitnessmodus in den Fahrbetriebsmodus bewirkt wird. Ein weiteres Zutun des Sitzinsassen ist nicht erforderlich.When the fitness mode is deactivated and the driving mode is activated, the seat occupant thus does not have to search for the desired first position or manually adjust the seat to this first position, but the backrest is automatically adjusted to the first position, ie without any action the seat occupant, this automatic adjustment of the backrest is effected in the first position by the switch from the fitness mode in the driving mode of operation. No further action by the seat occupant is required.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist eine im Fitnessmodus entriegelte Verriegelungseinrichtung der Sitzanlage im Fahrbetriebsmodus verriegelt, wodurch die Rückenlehne zumindest in der einen Stellung, das heißt in der ersten Stellung, relativ zum Sitzteil arretiert ist. Hierdurch können unerwünschte Bewegungen der Rückenlehne relativ zum Sitzteil, auf welchem der Sitzinsasse sitzt, vermieden werden. Die Verriegelungseinrichtung ist im Fitnessmodus entriegelt, so dass der Sitzinsasse die Rückenlehne vorzugsweise stufenlos gegen den Widerstand und relativ zum Sitzteil hin- und herbewegen kann, um dadurch die Muskelpartie seines Rumpfes zu trainieren beziehungsweise zu ertüchtigen.In an advantageous embodiment of the invention unlocked in fitness mode locking device of the seat system is locked in the driving mode, whereby the backrest is locked at least in the one position, that is, in the first position relative to the seat part. As a result, unwanted movements of the backrest relative to the seat part on which the seat occupant sits can be avoided. The locking device is unlocked in the fitness mode, so that the seat occupant can move the backrest preferably continuously against the resistance and relative to the seat part and forth, in order to exercise or muscle the muscle of his trunk.

Bei der Muskelpartie kann es sich um Bauchmuskulatur oder um Rückenmuskulatur handeln, je nachdem, in welche Richtung der Widerstand wirkt beziehungsweise in welche Richtung die Rückenlehne relativ zum Sitzteil durch den Widerstand verschwenkt wird.The muscle part may be abdominal muscles or back muscles, depending on the direction in which the resistance acts or in which direction the backrest is pivoted relative to the seat part by the resistance.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Verriegelungseinrichtung eine elektromotorische Bremse zum Arretieren der Rückenlehne umfasst. Hierdurch kann die Rückenlehne besonders fest in der einen Stellung arretiert werden. Darüber hinaus ist es dadurch möglich, die Rückenlehne in einer Vielzahl von unterschiedlichen Stellungen zu arretieren. Beispielsweise ist es möglich, die Rückenlehne in der ersten Stellung oder in einer davon unterschiedlichen, dritten Stellung zu arretieren, je nachdem, welche der Stellungen die Rückenlehne vor dem Aktivieren des Fitnessmodus eingenommen hat.Another embodiment is characterized in that the locking device comprises an electromotive brake for locking the backrest. As a result, the backrest can be locked particularly firmly in one position. In addition, it is thereby possible to lock the backrest in a variety of different positions. For example, it is possible to lock the backrest in the first position or in a different, third position, depending on which of the positions the backrest has taken before activating the fitness mode.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Antriebseinrichtung wenigstens einen Motor, insbesondere einen Elektromotor, und/oder wenigstens eine Feder, insbesondere eine Drehfeder und/oder eine Drehstabfeder, zum Beaufschlagen der Rückenlehne mit dem Widerstand und/oder zum Bewegen der Rückenlehne in die eine Stellung aufweist. Wird zum Beaufschlagen der Rückenlehne mit dem Widerstand ein Elektromotor verwendet, so ist es möglich, den Widerstand bedarfsgerecht zu variieren. Dadurch kann der Sitzinsasse den Widerstand beziehungsweise den Betrag des Widerstands an seine körperliche Konstitution anpassen. Auch mittels einer Drehfeder und/oder einer Drehstabfeder kann eine einstellbare, insbesondere eine elektronisch, vorzugsweise elektromotorisch einstellbare Federkennlinie realisiert werden, so dass dadurch der Widerstand variabel einstellbar ist. Darüber hinaus kann dadurch die Rückenlehne besonders schnell relativ zum Sitzteil bewegt werden.To be particularly advantageous, it has been shown, when the drive means at least one motor, in particular an electric motor, and / or at least one spring, in particular a torsion spring and / or a torsion bar, for applying the backrest with the resistance and / or for moving the backrest in which has a position. If an electric motor is used to apply the resistance to the backrest, it is possible to vary the resistance as needed. This allows the seat occupant to adjust the resistance or the amount of resistance to his physical constitution. By means of a torsion spring and / or a torsion spring, an adjustable, in particular an electronically, preferably electromotively adjustable spring characteristic can be realized, so that the resistance is variably adjustable. In addition, this allows the backrest to be moved particularly quickly relative to the seat part.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Sitzanlage eine Kopfstütze aufweist, wobei beiderseits der Kopfstütze an dieser Griffelemente angeordnet sind. Der Sitzinsasse kann die Griffelemente umgreifen, so dass er im Fitnessmodus beispielsweise seine Bauchmuskeln durch sogenannte Sit-ups trainieren kann, während er jedoch in der Sitzanlage sitzt. Sitz-ups werden üblicherweise auch als „Rumpfbeuge” bezeichnet. Durch Ergreifen beziehungsweise Umgreifen der Griffelemente kann die Trainingsübung besonders gezielt durchgeführt werden.Another embodiment is characterized in that the seat system has a headrest, wherein both sides of the headrest are arranged on these handle elements. The seat occupant can embrace the grip elements, so that he can exercise in fitness mode, for example, his abdominal muscles by so-called sit-ups, while he sits in the seat. Seat-ups are commonly referred to as "forward bends." By grasping or gripping the grip elements, the training exercise can be carried out in a particularly targeted manner.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Griffelemente zwischen einer jeweiligen Verstaustellung und wenigstens einer jeweiligen Gebrauchsstellung verstellbar sind. In der jeweiligen Verstaustellung ist wenigstens ein jeweiliger Teilbereich der Griffelemente in der Kopfstütze aufgenommen. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Griffelemente zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, in der Kopfstütze aufgenommen sind, wenn sie sich in ihrer jeweiligen Verstaustellung befinden. In der Gebrauchsstellung ist der jeweilige Teilbereich außerhalb der Kopfstütze angeordnet, so dass der Sitzinsasse die Griffelemente ergreifen beziehungsweise umgreifen kann. Durch die Möglichkeit, die Griffelemente in der Kopfstütze zu verstauen, beeinträchtigen die Griffelemente in der Verstaustellung nicht den Bereich seitlich der Kopfstütze, wenn sie nicht gebraucht werden. Mit anderen Worten können die Griffelemente beispielsweise im Fahrbetriebsmodus der Sitzanlage in die Verstaustellung gebracht werden, so dass sie nicht unnötigerweise Platz einnehmen.In a further embodiment of the invention, it is provided that the gripping elements between a respective stowed position and at least one respective position of use are adjustable. In the respective stowage position, at least one respective subregion of the grip elements is received in the headrest. Preferably, it is provided that the gripping elements are at least predominantly, in particular completely, accommodated in the headrest when they are in their respective stowed position. In the position of use, the respective portion is arranged outside the headrest, so that the seat occupant can grasp or grasp the grip elements. By being able to stow the handle elements in the headrest, the handle elements in the stowage position do not interfere with the area to the side of the headrest when not in use. In other words, the grip elements can be brought, for example, in the driving mode of the seat system in the stowed position, so that they do not occupy space unnecessarily.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Griffelemente flexibel ausgebildet sind. Die Griffelemente sind beispielsweise als flexible Handschlaufen ausgebildet. Dadurch können sie sich selbständig den Händen des Sitzinsassen anpassen und der Sitzinsasse kann die Griffelemente in eine bedarfsgerechte Position bewegen, so dass er sie bequem umgreifen kann.It has proven to be particularly advantageous if the grip elements are flexible. The grip elements are designed, for example, as flexible hand loops. This allows them to independently adjust the hands of the seat occupant and the seat occupant can move the handle elements in a needs-based position so that he can comfortably embrace them.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Widerstand variabel einstellbar. Dadurch kann der Widerstand beziehungsweise der Betrag des Widerstands bedarfsgerecht durch den Sitzinsassen an dessen körperliche Konstitution angepasst werden. Zum Einstellen des Widerstands ist im Innenraum des Kraftwagens beispielsweise ein Bedienelement, beispielsweise ein Drehregler oder Drehschalter, vorgesehen. Das Bedienelement ist beispielsweise in unterschiedliche Stellungen bewegbar, wobei die Stellungen des Bedienelements mit jeweiligen, voneinander unterschiedlichen Beträgen des Widerstands korrespondieren. In a further embodiment of the invention, the resistance is variably adjustable. Thereby, the resistance or the amount of resistance can be adjusted as needed by the seat occupant to the physical constitution. For adjusting the resistance in the interior of the motor vehicle, for example, a control element, such as a rotary knob or rotary switch is provided. The operating element can be moved, for example, into different positions, the positions of the operating element corresponding to respective, different amounts of the resistance.

Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Sitzanlage vom Fahrbetriebsmodus in den Fitnessmodus umschaltbar ist, wenn eine Antriebseinrichtung des Kraftwagens deaktiviert ist und/oder ein Getriebe des Kraftwagens in eine vorgebbare Fahrstufe eingestellt ist. Dadurch kann sichergestellt werden, dass die Sitzanlage vom Fahrbetriebsmodus in den Fitnessmodus dann und nur dann umgeschaltet werden kann, wenn es die Fahrsituation erlaubt, das heißt beispielsweise wenn der Kraftwagen sich im Stillstand befindet.Finally, it has proven to be particularly advantageous if the seat system can be switched from the driving mode to the fitness mode if a drive device of the motor vehicle is deactivated and / or a transmission of the motor vehicle is set in a presettable driving position. This can ensure that the seat system can be switched from the driving mode to the fitness mode then and only if it allows the driving situation, that is, for example, when the car is at a standstill.

Bei der Antriebseinrichtung handelt es sich beispielsweise um einen Motor, insbesondere um einen Verbrennungsmotor und/oder einen Elektromotor zum Antreiben des Kraftwagens. Bei dem Getriebe kann es sich um ein Automatikgetriebe handeln. Hierbei ist die vorgebbare Fahrstufe vorzugsweise eine Parkstellung des Getriebes, in welcher das Automatikgetriebe gesperrt und dadurch der Kraftwagen gegen Rollen gesichert ist.The drive device is, for example, a motor, in particular an internal combustion engine and / or an electric motor for driving the motor vehicle. The transmission may be an automatic transmission. In this case, the predeterminable speed step is preferably a parking position of the transmission, in which the automatic transmission is locked and thus the motor vehicle is secured against rolling.

Zur Erfindung gehört auch ein Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Sitzanlage. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Sitzanlage sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen und umgekehrt.The invention also includes a method for operating a seat system according to the invention. Advantageous embodiments of the seat system according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the method according to the invention and vice versa.

Die Sitzanlage ist beispielsweise als Fahrzeugsitz ausgebildet. Bei dem Fahrzeugsitz kann es sich um den Fahrersitz oder um den Beifahrersitz handeln. Die Sitzanlage kann ferner als Sitzbank ausgebildet sein, welche beispielsweise in einer entsprechenden Sitzreihe des Kraftwagens zum Einsatz kommt. Bei dem Kraftwagen kann es sich um einen Personenkraftwagen, beispielsweise um einen Van, oder aber um einen Nutzkraftwagen handeln.The seat system is designed for example as a vehicle seat. The vehicle seat may be the driver's seat or the passenger's seat. The seat can also be designed as a seat, which is used for example in a corresponding row of seats of the motor vehicle. The motor vehicle may be a passenger car, for example a van, or a commercial vehicle.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische und perspektivische Vorderansicht einer Sitzanlage in Form eines Fahrzeugsitzes für einen Kraftwagen, wobei der Fahrzeugsitz zwischen einem Fahrbetriebsmodus und einem Fitnessmodus umschaltbar ist, in welchem wenigstens eine Antriebseinrichtung der Sitzanlage eine Rückenlehne dieser mit einem Widerstand beaufschlagt, gegen den zum Trainieren wenigstens einer Muskelpartie des Rumpfes eines Sitzinsassen der Sitzanlage die Rückenlehne von dem Sitzinsassen um eine Schwenkachse relativ zum Sitzteil zu verschwenken ist; 1 a schematic and perspective front view of a seat system in the form of a vehicle seat for a motor vehicle, wherein the vehicle seat between a driving mode and a fitness mode is switchable, in which at least one drive device of the seat system, a backrest of this applied with a resistance against which for training at least one muscle of the Hull of a seat occupant of the seat system is to pivot the backrest of the seat occupant about a pivot axis relative to the seat part;

2 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes; 2 a detail of a schematic and perspective side view of the vehicle seat;

3 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes; 3 a detail of another schematic and perspective side view of the vehicle seat;

4a eine schematische Perspektivansicht einer ersten Ausführungsform von Antriebselementen der Antriebseinrichtung; 4a a schematic perspective view of a first embodiment of drive elements of the drive device;

4b eine schematische Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform der Antriebselemente; 4b a schematic perspective view of a second embodiment of the drive elements;

4c eine schematische Perspektivansicht einer dritten Ausführungsform der Antriebselemente; 4c a schematic perspective view of a third embodiment of the drive elements;

5 ausschnittsweise eine schematische Perspektivansicht eines Innenraums eines Personenkraftwagens, in welchem der Fahrzeugsitz als Fahrersitz oder Beifahrersitz verwendet ist; und 5 a schematic perspective view of an interior of a passenger car, in which the vehicle seat is used as a driver's seat or passenger seat; and

6 ausschnittsweise eine schematische Draufsicht eines Innenraums eines weiteren Personenkraftwagens, in welchem die Sitzanlage als Sitzbank beziehungsweise Rückbank verwendet ist. 6 a schematic plan view of an interior of another passenger car, in which the seat system is used as a seat or back seat.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine Sitzanlage gemäß einer ersten Ausführungsform. Gemäß dieser ersten Ausführungsform ist die Sitzanlage als Fahrzeugsitz 10 für einen Kraftwagen in Form eines Personenkraftwagens ausgebildet. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst ein Sitzteil 12, welches eine Sitzfläche 14 bereitstellt. Ein in 1 schematisch dargestellter Sitzinsasse 16 kann sich dabei auf die Sitzfläche 14 setzen. 1 shows a seat system according to a first embodiment. According to this first embodiment, the seat system is as a vehicle seat 10 designed for a motor vehicle in the form of a passenger car. The vehicle seat 10 includes a seat part 12 which is a seat 14 provides. One in 1 schematically illustrated seat occupant 16 can affect the seat 14 put.

Der Fahrzeugsitz 10 umfasst darüber hinaus eine Rückenlehne 18, welche eine Rückenlehnenfläche 20 bereitstellt. Der auf der Sitzfläche 14 sitzende Sitzinsasse 16 kann sich an die Rückenlehnenfläche 20 anlehnen. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst ferner eine Kopfstütze 22, an welcher der Sitzinsasse 16 seinen Kopf 24 abstützen kann.The vehicle seat 10 also includes a backrest 18 which has a backrest surface 20 provides. The on the seat 14 sitting seat occupant 16 can attach to the backrest surface 20 lean. The vehicle seat 10 further includes a headrest 22 at which the seat occupant 16 his head 24 can support.

Der Fahrzeugsitz 10 weist einen Fitnessmodus auf. In dem Fitnessmodus beaufschlagt wenigstens eine in 1 nicht erkennbare Antriebseinrichtung des Fahrzeugsitzes 10 die Rückenlehne 18 mit einem Widerstand. Hierzu übt die Antriebseinrichtung beispielsweise wenigstens eine Kraft- und/oder ein Drehmoment auf die Rückenlehne 18 aus. Der Widerstand wirkt beispielsweise derart auf die Rückenlehne 18, dass die Rückenlehne 18 – wenn sie nicht vom Sitzinsassen 16 gehalten wird – um eine Schwenkachse 26 in Richtung der Sitzfläche 14, das heißt auf die Sitzfläche 14 zu, verschwenkt wird. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass der Widerstand derart wirkt, dass die Rückenlehne 18 – wenn sie nicht vom Sitzinsassen 16 gehalten wird – von der Sitzfläche 14 weg verschwenkt wird. Es kann vorgesehen sein, dass die Wirkrichtung des Widerstands umkehrbar ist, so dass die Rückenlehne 18 durch den Widerstand wahlweise auf die Sitzfläche 14 zu oder von der Sitzfläche 14 weg bewegt wird, wenn sie nicht vom Sitzinsassen 16 gehalten wird. Die Schwenkachse 26 verläuft in Fahrzeugquerrichtung.The vehicle seat 10 has a fitness mode. In the fitness mode at least one acts in 1 unrecognizable drive device of the vehicle seat 10 the backrest 18 with a resistance. For this purpose, the drive device exerts, for example, at least one force and / or torque on the backrest 18 out. The resistance acts for example on the backrest 18 that the backrest 18 - if not from the seat occupant 16 is held - about a pivot axis 26 in the direction of the seat 14 that is on the seat 14 to, is pivoted. Alternatively or additionally, it is possible that the resistance acts such that the backrest 18 - if not from the seat occupant 16 is held - from the seat 14 is pivoted away. It can be provided that the direction of action of the resistor is reversible, so that the backrest 18 by the resistance optionally on the seat 14 to or from the seat 14 is moved away, if not from the seat occupant 16 is held. The pivot axis 26 runs in the vehicle transverse direction.

Im Fitnessmodus ist die Rückenlehne somit gegen den Widerstand von dem Sitzinsassen 16 um die Schwenkachse 26 relativ zum Sitzteil 12 zu verschwenken. Dies bedeutet, dass die Rückenlehne 18 um die Schwenkachse 26 relativ zum Sitzteil 12 durch den Widerstand in eine erste Richtung und durch den Sitzinsassen 16 gegen den Widerstand in eine der ersten Richtung entgegengesetzte, zweite Bewegungsrichtung verschwenkt wird. Durch dieses Hin- und Herschwenken der Rückenlehne 18 wird wenigstens eine Muskelpartie des Rumpfes 28 des Sitzinsassen 16 im Fitnessmodus trainiert. Wirkt der Widerstand beispielsweise derart, dass die Rückenlehne 18 auf die Sitzfläche 14 zu verschwenkt wird, so wird als die Muskelpartie die Rückenmuskulatur des Sitzinsassen 16 trainiert, da der Sitzinsasse 16 im Fitnessmodus die Rückenlehne 18 mehrmals hintereinander von der Sitzfläche 14 wegdrückt. Wirkt der Widerstand im Fitnessmodus hingegen derart, dass die Rückenlehne 18 von der Sitzfläche 14 weg bewegt wird, so wird als die Muskelpartie die Bauchmuskulatur des Sitzinsassen 16 trainiert, da der Sitzinsasse 16 die Rückenlehne 18 gegen den Widerstand mehrmals hintereinander auf die Sitzfläche 14 zu bewegt beziehungsweise in Richtung der Sitzfläche 14 bewegt. Dieses jeweilige Hin- und Herbewegen ist in 1 durch Doppelpfeile 30 veranschaulicht.In fitness mode, the backrest is thus against the resistance of the seat occupant 16 around the pivot axis 26 relative to the seat part 12 to pivot. This means that the backrest 18 around the pivot axis 26 relative to the seat part 12 through the resistance in a first direction and through the seat occupant 16 is pivoted against the resistance in a second direction of movement opposite to the first direction. By this swinging back and forth of the backrest 18 will at least be a muscle of the trunk 28 of the seat occupant 16 trained in fitness mode. For example, the resistor acts in such a way that the backrest 18 on the seat 14 is pivoted to, so is the muscle part of the back muscles of the seat occupant 16 trained as the seat occupant 16 in the fitness mode, the backrest 18 several times in succession from the seat 14 pushes. The resistance in fitness mode, however, is such that the backrest 18 from the seat 14 is moved away, so is the muscle part of the abdominal muscles of the seat occupant 16 trained as the seat occupant 16 the backrest 18 against the resistance several times in succession on the seat 14 to move or in the direction of the seat 14 emotional. This particular reciprocation is in 1 by double arrows 30 illustrated.

Der Fahrzeugsitz 10 ist zwischen dem Fitnessmodus und einem Fahrbetriebsmodus umschaltbar. Mit anderen Worten kann der Fitnessmodus deaktiviert und der Fahrbetriebsmodus aktiviert werden. Ferner kann der Fahrbetriebsmodus deaktiviert und der Fitnessmodus aktiviert werden.The vehicle seat 10 is switchable between the fitness mode and a driving mode. In other words, the fitness mode can be deactivated and the driving mode can be activated. Furthermore, the driving mode can be deactivated and the fitness mode activated.

Durch Umschalten des Fahrzeugsitzes 10 vom Fitnessmodus in den Fahrbetriebsmodus wird bewirkt, dass die Rückenlehne 18 mittels der Antriebseinrichtung relativ zum Sitzteil in eine Stellung bewegt wird, die die Rückenlehne 18 zeitlich vor dem Einschalten des Fitnessmodus eingenommen hat. Mit anderen Worten wird im Fahrbetriebsmodus die Stellung erfasst, in die die Rückenlehne 18 eingestellt ist. Wird der Fahrbetriebsmodus deaktiviert und der Fitnessmodus aktiviert, so wird diese Stellung, welche im Folgenden als erste Stellung bezeichnet wird, gespeichert.By switching the vehicle seat 10 from the fitness mode to the driving mode will cause the backrest 18 is moved by means of the drive means relative to the seat part in a position which the backrest 18 time taken before switching on the fitness mode. In other words, in the driving mode, the position is detected in which the backrest 18 is set. If the driving mode is deactivated and the fitness mode is activated, this position, which is referred to below as the first position, is stored.

Wird der Fitnessmodus deaktiviert und der Fahrbetriebsmodus aktiviert, und befindet sich die Rückenlehne 18 beispielsweise beim Beenden des Fitnessmodus in einer von der ersten Stellung unterschiedlichen zweiten Stellung, so wird die Rückenlehne 18 aus dieser zweiten Stellung zurück in die erste Stellung mittels der Antriebseinrichtung und somit automatisch bewegt. Hierdurch ist ein besonders komfortabler Betrieb des Fahrzeugsitzes 10 realisierbar, da die Rückenlehne 18 automatisch, das heißt ohne Zutun des Sitzinsassen 16, zurück in die erste Stellung bewegt werden kann.When the fitness mode is deactivated and the driving mode is activated, the backrest is located 18 For example, when finishing the fitness mode in a different position from the first position, the backrest 18 from this second position back to the first position by means of the drive means and thus automatically moved. This is a particularly comfortable operation of the vehicle seat 10 feasible because the backrest 18 automatically, that means without the assistance of the seat occupant 16 , can be moved back to the first position.

Der Fahrzeugsitz 10 umfasst auch eine Verriegelungseinrichtung, welche im Fitnessmodus entriegelt ist und dadurch das Hin- und Herschwenken der Rückenlehne 18 relativ zum Sitzteil 12 zulässt. Im Fahrbetriebsmodus ist die Verriegelungseinrichtung verriegelt, wodurch die Rückenlehne 18 in der ersten Stellung relativ zum Sitzteil 12 arretiert ist. Wird der Fahrbetriebsmodus deaktiviert und der Fitnessmodus aktiviert, so wird die Verriegelungseinrichtung entriegelt. Wird der Fitnessmodus deaktiviert und der Fahrbetriebsmodus aktiviert, so wird die Verriegelungseinrichtung verriegelt. Die Verriegelungseinrichtung ist beispielsweise als elektrischer Entriegelungsmechanismus ausgebildet, wobei die Entriegelung und Verriegelung beispielsweise durch wenigstens einen Elektromotor bewirkt werden. Hierdurch ist ein besonders komfortabler Betrieb des Fahrzeugsitzes 10 realisierbar.The vehicle seat 10 Also includes a locking device which is unlocked in the fitness mode and thereby the back and forth pivoting of the backrest 18 relative to the seat part 12 allows. In driving mode, the locking device is locked, whereby the backrest 18 in the first position relative to the seat part 12 is locked. If the driving mode is deactivated and the fitness mode is activated, the locking device is unlocked. If the fitness mode is deactivated and the driving mode is activated, the locking device is locked. The locking device is designed for example as an electrical unlocking mechanism, wherein the unlocking and locking are effected for example by at least one electric motor. This is a particularly comfortable operation of the vehicle seat 10 realizable.

Durch das Entriegeln der Verriegelungseinrichtung wird die Rückenlehne 18 mittels der Antriebseinrichtung, beispielsweise durch Federvorspannung, gegen den Oberkörper 32 des Sitzinsassen 16 gedrückt und der Sitzinsasse 16 kann eine entsprechende Fitnessübung zum Trainieren der wenigstens einen Muskelpartie durchführen. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass der Fitnessmodus dann und nur dann aktivierbar ist, wenn ein Antriebsaggregat zum Antreiben des Personenkraftwagens deaktiviert ist und/oder wenn sich ein Automatikgetriebe des Personenkraftwagens in einer Parkstellung befindet, in welcher der Kraftwagen gegen Rollen gesichert ist.By unlocking the locking device is the backrest 18 by means of the drive device, for example by spring preload, against the upper body 32 of the seat occupant 16 pressed and the seat occupant 16 can a perform appropriate fitness exercise to train the at least one muscle. Preferably, it is provided that the fitness mode is then and only then activated when a drive unit for driving the passenger car is deactivated and / or when an automatic transmission of the passenger car is in a parking position in which the motor vehicle is secured against rolling.

Zum Beenden des Fitnessmodus, das heißt zum Verriegeln der Verriegelungseinrichtung sowie zum Starten des Fitnessmodus, das heißt zum Entriegeln der Verriegelungseinrichtung, ist beispielsweise wenigstens ein Bedienelement im Innenraum des Kraftwagens angeordnet. Durch Betätigen des Bedienelements kann der Fitnessmodus beendet und der Fahrbetriebsmodus eingeschaltet werden. Durch erneutes Betätigen des Bedienelements kann der Fitnessmodus aktiviert und der Fahrbetriebsmodus deaktiviert werden. Das Bedienelement ist beispielsweise ein Drückknopf.To terminate the fitness mode, that is to lock the locking device and to start the fitness mode, that is to unlock the locking device, for example, at least one operating element is arranged in the interior of the motor vehicle. By pressing the control element, the fitness mode can be ended and the driving mode can be switched on. By pressing the control again, the fitness mode can be activated and the driving mode can be deactivated. The control is, for example, a push button.

Wird das Bedienelement durch den Sitzinsassen 16 betätigt, wodurch der Fitnessmodus beendet wird, so wird die Rückenlehne 18 in die vorher eingestellte, erste Stellung verlagert. Zum Verlagern beziehungsweise Bewegen der Rückenlehne 18 in die erste Stellung umfasst die Antriebseinrichtung beispielsweise einen Elektromotor. Dadurch kann der Sitzinsasse 16 den Fitnessmodus in einer Stellung der Rückenlehne 18 beenden, die nicht notwendigerweise der ersten Stellung entspricht.Is the control element by the seat occupant 16 actuated, whereby the fitness mode is ended, then the backrest 18 moved to the previously set, first position. To move or move the backrest 18 in the first position, the drive device comprises, for example, an electric motor. This allows the seat occupant 16 the fitness mode in a position of the backrest 18 which does not necessarily correspond to the first position.

Zum Arretieren der Rückenlehne 18 im Fahrbetriebsmodus umfasst die Verriegelungseinrichtung beispielsweise wenigstens eine elektromotorische Bremse. Die elektromotorische Bremse ist beispielsweise durch wenigstens einen Elektromotor bereitgestellt, welcher eine entsprechende Bremsfunktion aufweist. Es kann vorgesehen ein, dass dieser Elektromotor zusätzlich zum Beaufschlagen der Rückenlehne 18 mit dem Widerstand verwendet wird. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass dieser Elektromotor zum Bewegen der Rückenlehne in die erste Stellung beim Beenden des Fitnessmodus verwendet wird. Dies bedeutet, dass der Elektromotor sowohl Bestandteil der Verriegelungseinrichtung als auch Bestandteil der Antriebseinrichtung sein kann.To lock the backrest 18 in the driving mode, the locking device comprises, for example, at least one electromotive brake. The electromotive brake is provided, for example, by at least one electric motor, which has a corresponding brake function. It may be provided that this electric motor in addition to applying the backrest 18 is used with the resistor. Alternatively or additionally, it is possible that this electric motor is used for moving the backrest into the first position when terminating the fitness mode. This means that the electric motor can be part of both the locking device and part of the drive device.

Durch die Durchführung der Fitnessübung im Fitnessmodus kann die Oberkörpermuskulatur des Sitzinsassen 16 insbesondere bei langen Sitzphasen im Personenkraftwagen gelockert werden. Dadurch können Aufmerksamkeitsverluste und Müdigkeitserscheinungen entgegengewirkt werden. Der Fahrzeugsitz 10 ermöglicht es somit, dass der Sitzinsasse 16 auch dann beispielsweise auf langen Strecken oder im Urlaub sportlich aktiv wird, wenn er im Fahrzeugsitz 10 sitzt.By performing the fitness exercise in fitness mode, the upper body muscles of the seat occupant can 16 be loosened especially in long periods of sitting in the passenger car. As a result, attention loss and fatigue symptoms can be counteracted. The vehicle seat 10 thus allows the seat occupant 16 even then, for example, on long trips or on vacation becomes active in sports, when in the vehicle seat 10 sitting.

Wie aus 1 erkennbar ist, sind beiderseits der Kopfstütze 22 an dieser Griffelemente in Form von Handschlaufen 34 angeordnet. Die Handschlaufen sind dabei an jeweiligen, in Fahrzeugquerrichtung voneinander abgewandten Seiten der Kopfstütze 22 angeordnet. Die Handschlaufen 34 sind flexibel, so dass sie sich an die Hände des Sitzinsassen 16 selbsttätig anpassen und so dass der Sitzinsasse 16 die Handschlaufen 34 bedarfsgerecht positionieren kann.How out 1 recognizable, are on both sides of the headrest 22 on this handle elements in the form of hand straps 34 arranged. The hand straps are in each case, in the vehicle transverse direction facing away from each other sides of the headrest 22 arranged. The hand straps 34 are flexible, so they fit the hands of the seat occupant 16 adjust automatically and allow the seat occupant 16 the hand straps 34 can position as needed.

Wie aus einer Zusammenschau von 1 bis 3 erkennbar ist, sind die Handschlaufen 34 zwischen einer jeweiligen, in 3 gezeigten Verstaustellung und wenigstens einer jeweiligen, in 2 gezeigten Gebrauchsstellung verstellbar. In der Verstaustellung sind die Handschlaufen 34 zumindest überwiegend in der Kopfstütze 22 aufgenommen, so dass sie beispielsweise bei deaktiviertem Fitnessmodus nicht unnötigerweise Platz im Bereich des Kopfes 24 einnehmen. In der Gebrauchsstellung sind die Handschlaufen 34 zumindest überwiegend außerhalb der Kopfstütze 22 angeordnet, so dass der Sitzinsasse 16 die Handschlaufen 34 ergreifen beziehungsweise umgreifen kann.Like from a synopsis of 1 to 3 recognizable are the hand straps 34 between a respective, in 3 shown stowage and at least one respective, in 2 shown use position adjustable. In the stowage are the hand straps 34 at least predominantly in the headrest 22 recorded so that they do not unnecessarily place in the area of the head, for example, when the fitness mode is disabled 24 taking. In the use position are the hand straps 34 at least predominantly outside the headrest 22 arranged so that the seat occupant 16 the hand straps 34 can take or embrace.

Vorzugsweise ist wenigstens ein Antriebselement vorgesehen, mittels welchem die Handschlaufen 34 aus der jeweiligen Gebrauchsstellung in die jeweilige Verstaustellung bewegbar sind. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Handschlaufen 34 automatisch einrollbar sind, beispielsweise ähnlich eines Stromkabeleinzugs bei Staubsaugern.Preferably, at least one drive element is provided, by means of which the hand straps 34 from the respective position of use in the respective stowed position are movable. It can be provided that the hand straps 34 automatically be rolled up, for example, similar to a power cable intake in vacuum cleaners.

Die Handschlaufen 34 sind beispielsweise derart aus der Verstaustellung in die Gebrauchsstellung bewegbar, dass der Sitzinsasse 16 die Handschlaufen 34 aus der Kopfstütze 22 herauszieht. Durch dieses Herausziehen wird beispielsweise wenigstens ein Federelement gespannt. Somit werden die Handschlaufen 34 in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung von dem gespannten Federelement mit einer Federkraft beaufschlagt. Diese Federkraft kann die Handschlaufen 34 aus der Gebrauchsstellung zurück in die Verstaustellung automatisch bewegen. Um jedoch eine unbeabsichtigte beziehungsweise ungewünschte Bewegung der Handschlaufen 34 aus der Gebrauchsstellung in die Verstaustellung zu vermeiden, ist beispielsweise eine Arretierung vorgesehen, mittels welcher die Handschlaufen 34 entgegen der Federkraftbeaufschlagung in der jeweiligen Gebrauchsstellung gehalten sind. Wird die Arretierung gelöst, so kann sich das Federelement zumindest teilweise entspannen, wodurch die Handschlaufen 34 automatisch aus der jeweiligen Gebrauchsstellung in die Verstaustellung bewegt beziehungsweise eingerollt werden.The hand straps 34 For example, such from the stowed position in the use position movable that the seat occupant 16 the hand straps 34 from the headrest 22 pulls out. By this extraction, for example, at least one spring element is tensioned. Thus, the hand straps 34 acted upon in their respective position of use of the tensioned spring element with a spring force. This spring force can be the hand straps 34 move from the use position back to the stowage position automatically. However, an unintended or unwanted movement of the hand straps 34 From the position of use to avoid the stowage, for example, a lock is provided by means of which the hand straps 34 held against the Federkraftbeaufschlagung in the respective position of use. If the lock is released, then the spring element can relax at least partially, causing the hand straps 34 be moved automatically from the respective position of use in the stowage position or rolled up.

4a zeigt Antriebselemente in Form von Drehfedern 36 der Antriebseinrichtung. Mit anderen Worten umfasst die Antriebseinrichtung beispielsweise die Drehfedern 36 zum Beaufschlagen der Rückenlehne 18 mit dem Widerstand. Die Drehfedern 36 beaufschlagen die Rückenlehne 18 mit einer jeweiligen Federkraft, gegen welche der Sitzinsasse 16 die Rückenlehne 18 im Fitnessmodus um die Schwenkachse 26 verschwenkt. Eine der Drehfedern 36 ist beispielsweise auf einer linken Seite der Rückenlehne 18 angeordnet, wobei die andere der Drehfedern 36 auf der rechten Seite der Rückenlehne 18 angeordnet ist. 4a shows drive elements in the form of torsion springs 36 the drive device. With others In words, the drive device comprises, for example, the torsion springs 36 for applying the backrest 18 with the resistance. The torsion springs 36 apply the backrest 18 with a respective spring force against which the seat occupant 16 the backrest 18 in fitness mode around the pivot axis 26 pivoted. One of the torsion springs 36 is for example on a left side of the backrest 18 arranged, with the other of the torsion springs 36 on the right side of the backrest 18 is arranged.

4b zeigt Antriebselemente in Form von Drehstabfedern 38 der Antriebseinrichtung. Dies bedeutet, dass die Antriebseinrichtung alternativ oder zusätzlich zu den Drehfedern 36 die Drehstabfedern 38 zum Beaufschlagen der Rückenlehne 18 mit dem Widerstand umfassen kann. Eine der Drehstabfedern 38 ist beispielsweise auf der linken Seite der Rückenlehne 18 angeordnet, während die andere der Drehstabfedern 38 auf der rechten Seite der Rückenlehne angeordnet ist. 4b shows drive elements in the form of torsion bar springs 38 the drive device. This means that the drive device alternatively or in addition to the torsion springs 36 the torsion bars 38 for applying the backrest 18 may include with the resistor. One of the torsion bars 38 is for example on the left side of the backrest 18 arranged while the other of the torsion springs 38 is arranged on the right side of the backrest.

Alternativ oder zusätzlich kann die Antriebseinrichtung Antriebselemente in Form von in 4c gezeigten Elektromotoren 40 zum Beaufschlagen der Rückenlehne 18 mit dem Widerstand umfassen. Einer der Elektromotoren 40 ist beispielsweise auf der linken Seite der Rückenlehne 18 angeordnet, wobei der andere der Elektromotoren 40 auf der rechten Seite der Rückenlehne 18 angeordnet ist.Alternatively or additionally, the drive device drive elements in the form of in 4c shown electric motors 40 for applying the backrest 18 with the resistor. One of the electric motors 40 is for example on the left side of the backrest 18 arranged, with the other of the electric motors 40 on the right side of the backrest 18 is arranged.

Vorzugsweise ist der Widerstand variabel einstellbar, so dass der Betrag des Widerstands bedarfsgerecht vom Sitzinsassen 16 eingestellt und dadurch auf seine körperliche Verfassung angepasst werden kann. Zur Realisierung der variablen Einstellbarkeit des Widerstands weist die Antriebseinrichtung beispielsweise eine elektronisch einstellbare Federkennlinie auf. Durch Variierung des Widerstands kann der Schwierigkeitsgrad der Fitnessübung beispielsweise über wenigstens ein Bedienelement durch den Sitzinsassen 16 eingestellt werden.Preferably, the resistance is variably adjustable, so that the amount of resistance required by the seat occupant 16 adjusted and thereby be adapted to his physical condition. To realize the variable adjustability of the resistance, the drive device has, for example, an electronically adjustable spring characteristic. By varying the resistance, the degree of difficulty of the fitness exercise can be achieved, for example, via at least one operating element by the seat occupant 16 be set.

5 zeigt einen im Ganzen mit 42 bezeichneten Innenraum eines Personenkraftwagens. Im Innenraum ist ein Beifahrersitz 44 angeordnet. Ferner ist im Innenraum ein Fahrersitz 46 angeordnet. Der anhand von 1 bis 4c veranschaulichte Fahrzeugsitz 10 kann dabei als der Fahrersitz 46 oder als der Beifahrersitz 44 verwendet werden. 5 shows you as a whole 42 designated interior of a passenger car. In the interior is a passenger seat 44 arranged. Furthermore, in the interior is a driver's seat 46 arranged. The basis of 1 to 4c illustrated vehicle seat 10 can be used as the driver's seat 46 or as the passenger seat 44 be used.

6 zeigt in einer schematischen Draufsicht einen Personenkraftwagen in Form eines Vans 48, welcher einen Innenraum 50 mit zwei Einzelsitzen 52 aufweist. Im Innenraum 50 ist darüber hinaus die anhand des Fahrzeugsitzes 10 geschilderte Sitzanlage gemäß einer zweiten Ausführungsform angeordnet, wobei die Sitzanlage gemäß der zweiten Ausführungsform als Sitzbank 54 ausgebildet ist. Die Sitzbank 54, welche üblicherweise auch als Rückbank bezeichnet wird, stellt zwei Sitzplätze 56 mit jeweiligen Rückenlehnen 18 und jeweiligen Sitzteilen 12 bereit. Somit ist auf die jeweiligen Sitzplätze 56 das zum Fahrzeugsitz 10 Geschilderte ohne weiteres übertragbar. 6 shows a schematic plan view of a passenger car in the form of a van 48 which has an interior 50 with two individual seats 52 having. In the interior 50 is beyond that based on the vehicle seat 10 described seating arrangement arranged according to a second embodiment, wherein the seat system according to the second embodiment as a seat 54 is trained. The bench 54 , which is also commonly referred to as a back seat, provides two seats 56 with respective backrests 18 and respective seat parts 12 ready. Thus, on the respective seats 56 that to the vehicle seat 10 Described transferable without further ado.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005016390 A1 [0003] DE 102005016390 A1 [0003]
  • DE 29714633 U1 [0004] DE 29714633 U1 [0004]
  • DE 102009025150 A1 [0005] DE 102009025150 A1 [0005]

Claims (10)

Sitzanlage (10, 54) für einen Kraftwagen (48), mit einem Sitzteil (12) und einer Rückenlehne (18), wobei die Sitzanlage (10, 54) einen Fitnessmodus aufweist, in welchem wenigstens eine Antriebseinrichtung der Sitzanlage (10, 54) die Rückenlehne (18) mit einem Widerstand beaufschlagt, gegen den zum Trainieren wenigstens einer Muskelpartie des Rumpfes (28) eines Sitzinsassen (16) der Sitzanlage (10, 54) die Rückenlehne (18) von dem Sitzinsassen (16) um eine Schwenkachse (26) relativ zum Sitzteil (12) zu verschwenken ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzanlage (10, 54) von dem Fitnessmodus in einen Fahrbetriebsmodus umschaltbar ist, wobei die Rückenlehne (18) mittels der Antriebseinrichtung beim Umschalten vom Fitnessmodus in den Fahrbetriebsmodus in eine zeitlich vor einem Einschalten des Fitnessmodus eingestellte Stellung der Rückenlehne (18) relativ zum Sitzteil (12) bewegbar ist.Seat system ( 10 . 54 ) for a motor vehicle ( 48 ), with a seat part ( 12 ) and a backrest ( 18 ), whereby the seating system ( 10 . 54 ) has a fitness mode in which at least one drive device of the seat system ( 10 . 54 ) the backrest ( 18 ) are subjected to a resistance against which to train at least one muscle part of the trunk ( 28 ) of a seat occupant ( 16 ) of the seat ( 10 . 54 ) the backrest ( 18 ) of the seat occupant ( 16 ) about a pivot axis ( 26 ) relative to the seat part ( 12 ) is to pivot, characterized in that the seating system ( 10 . 54 ) is switchable from the fitness mode into a driving mode, wherein the backrest ( 18 ) by means of the drive device when switching from the fitness mode in the driving mode in a time set before switching on the fitness mode position of the backrest ( 18 ) relative to the seat part ( 12 ) is movable. Sitzanlage (10, 54) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine im Fitnessmodus entriegelte Verriegelungseinrichtung im Fahrbetriebsmodus verriegelt ist, wodurch die Rückenlehne (18) zumindest in der einen Stellung relativ zum Sitzteil (12) arretiert ist.Seat system ( 10 . 54 ) according to claim 1, characterized in that a unlocked in the fitness mode locking device is locked in the driving mode, whereby the backrest ( 18 ) at least in the one position relative to the seat part ( 12 ) is locked. Sitzanlage (10, 54) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung eine elektromotorische Bremse zum Arretieren der Rückenlehne (18) umfasst.Seat system ( 10 . 54 ) according to claim 2, characterized in that the locking device is an electromotive brake for locking the backrest ( 18 ). Sitzanlage (10, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung wenigstens einen Motor, insbesondere einen Elektromotor (40), und/oder wenigstens eine Feder, insbesondere eine Drehfeder (36) und/oder eine Drehstabfeder (38), zum Beaufschlagen der Rückenlehne (18) mit dem Widerstand und/oder zum Bewegen der Rückenlehne (18) in die eine Stellung aufweist.Seat system ( 10 . 54 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device comprises at least one motor, in particular an electric motor ( 40 ), and / or at least one spring, in particular a torsion spring ( 36 ) and / or a torsion bar ( 38 ), for applying the backrest ( 18 ) with the resistance and / or for moving the backrest ( 18 ) in which a position. Sitzanlage (10, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzanlage (10) eine Kopfstütze (22) aufweist, wobei beiderseits der Kopfstütze (22) an dieser Griffelemente (34) angeordnet sind.Seat system ( 10 . 54 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the seating system ( 10 ) a headrest ( 22 ), on both sides of the headrest ( 22 ) on these grip elements ( 34 ) are arranged. Sitzanlage (10, 54) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffelemente (34) zwischen einer jeweiligen Verstaustellung, in welcher wenigstens ein jeweiliger Teilbereich der Griffelemente (34) in der Kopfstütze (22) aufgenommen ist, und wenigstens einer jeweiligen Gebrauchsstellung, in welcher der jeweilige Teilbereich außerhalb der Kopfstütze (22) angeordnet ist, verstellbar sind.Seat system ( 10 . 54 ) according to claim 5, characterized in that the grip elements ( 34 ) between a respective stowage position, in which at least one respective subregion of the gripping elements ( 34 ) in the headrest ( 22 ) is received, and at least one respective position of use, in which the respective portion outside the headrest ( 22 ) is arranged, are adjustable. Sitzanlage (10, 54) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffelemente (34) flexibel ausgebildet sind.Seat system ( 10 . 54 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the gripping elements ( 34 ) are flexible. Sitzanlage (10, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Widerstand variabel einstellbar ist.Seat system ( 10 . 54 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the resistance is variably adjustable. Sitzanlage (10, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzanlage (10, 54) vom Fahrbetriebsmodus in den Fitnessmodus umschaltbar ist, wenn eine Antriebseinrichtung des Kraftwagens (48) deaktiviert ist und/oder ein Getriebe des Kraftwagens (48) in eine vorgebbare Fahrstufe eingestellt ist.Seat system ( 10 . 54 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the seating system ( 10 . 54 ) is switchable from the driving mode to the fitness mode, when a drive device of the motor vehicle ( 48 ) is deactivated and / or a transmission of the motor vehicle ( 48 ) is set in a predetermined speed. Verfahren zum Betreiben einer Sitzanlage (10, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Method for operating a seat system ( 10 . 54 ) according to any one of the preceding claims.
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