DE102013015716B4

DE102013015716B4 - Bedienungseinrichtung für eine Anlage im Innenraum eines Kraftwagens

Info

Publication number: DE102013015716B4
Application number: DE102013015716.1A
Authority: DE
Inventors: Tahar Bouaziz
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2013-09-20
Filing date: 2013-09-20
Publication date: 2023-10-05
Anticipated expiration: 2033-09-21
Also published as: DE102013015716A1

Abstract

Bedienungseinrichtung für eine Anlage im Innenraum eines Kraftwagens, welche ein mit einer Steuerungseinrichtung verbundenes bewegliches Fernbedienungselement (12) umfasst, mittels welchem jeweilige Funktionen der Anlage, welche als Multimediaanlage ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftwagens veränderbar sind bedienbar und/oder ausgebbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Fernbedienungselements (12) innerhalb einer Zone des Innenraums des Kraftwagens ermittelbar und in Abhängigkeit der ermittelten Position die mittels des Fernbedienungselements (12) bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen der Anlage veränderbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienungseinrichtung für eine Anlagen im Innenraum eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Bedienungseinrichtung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 2.
Eine derartige Bedienungseinrichtung ist beispielsweise bereits aus der DE 10 2011 101 808 A1 bekannt und umfasst ein mit einer Steuerungseinrichtung verbundenes bewegliches Fernbedienungselement, mittels welchem jeweilige Funktionen einer Multimedia-Anlage, einer Klimaanlage oder einer jeweiligen Sitzanlage bedienbar sind. Aufgrund der Tatsache, dass das Fernbedienungselement mobil ist und demzufolge in verschiedenen Zonen des Innenraums des Kraftwagens bzw. durch verschiedene Fahrzeuginsassen benutzt und bedient werden kann, ergeben sich allerdings auch eine Anzahl von Randerscheinungen. So kann das Fernbedienungselement unter anderem auch dem Fahrer des Kraftwagens übergeben oder zumindest in dessen Nahbereich gebracht werden, was unter Umständen - gerade beispielsweise bei höheren Fahrgeschwindigkeiten - dessen Konzentration beeinträchtigen kann.
Aus der US 2013/0157607 A1 ist ein Verfahren zur Bereitstellung von Funktionen eines Multimediasystems für einen Nutzer in einem Kraftfahrzeug in Abhängigkeit von einem Zustand des Kraftfahrzeugs bekannt. Hierfür ist ein mobiles Endgerät vorgesehen, mittels welchem der Nutzer Funktionen der Multimediaanlage steuern kann.
Die JP 2003 037 605 A offenbart eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Übertragung von Informationen mittels eines Systems aus wenigstens einer Antenne und mehreren Bedieneinrichtungen innerhalb eines Kraftwagens. Mittels der Antenne kann eine jeweilige Position der Bedieneinrichtungen ermittelt werden. Bedient ein Fahrer des Kraftwagens eine der Bedieneinrichtungen beim Fahren des Kraftwagens, wird dessen Eingabe unwirksam gemacht um die Steuerung elektronischer Geräte durch die Bedieneinrichtung einzuschränken.
Darüber hinaus ist aus der DE 10 2011 112 370 A1 ein Kraftfahrzeug mit einer Positionserfassungseinrichtung zur Erfassung eines Position eines mobilen Endgeräts sowie mit einer Steuereinrichtung zur Einstellung wenigstens eines Betriebsparameters eines Fahrzeugsystems unter Berücksichtigung einer von dem mobilen Endgerät gelieferten Positionsinformation bekannt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Bedienungseinrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Bedienungseinrichtung zu schaffen, mittels welchen sich die Sicherheit der jeweiligen Anlage erhöhen lässt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Bedienungseinrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Bedienungseinrichtung mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 bzw. 2 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Um eine Bedienungseinrichtung zu schaffen, mittels welcher sich die Sicherheit der jeweiligen Anlage im Innenraum des Kraftwagens erhöhen lässt, ist es vorgesehen, dass die jeweiligen, mittels des beweglichen Elements bedienbaren und/oder anzeigbaren Funktionen der Anlage in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters des Kraftwagens, insbesondere in Abhängigkeit von dessen Fahrgeschwindigkeit, veränderbar sind. So ist es beispielsweise denkbar, dass gewisse Funktionen der Anlage, welche insbesondere eine Multimedia-Anlage sein kann, oberhalb einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit des Kraftwagens gesperrt oder reduziert werden. Hierdurch wird insbesondere dem Sicherheitsgedanken Rechnung getragen, da somit insbesondere der Fahrer bei höheren Fahrgeschwindigkeiten nicht mehr durch entsprechende Funktionen wie beispielsweise die Wiedergabe von Filmen oder dergleichen mittels des mobilen Elements gestört werden kann. Dies bedeutet, dass das bewegliche Element beispielsweise auch selbst eine Anzeigeeinrichtung in Form eines Displays haben kann, auf welcher beispielsweise Filme oder andere Funktionen der Multimedia-Anlage oder einer anderen Anlage ausgebbar sind. Diese Funktionen sind dann in Abhängigkeit des jeweiligen Betriebsparameters, insbesondere der Fahrgeschwindigkeit, einschränkbar.
Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Position des mobilen Elements innerhalb des Innenraums des Kraftwagens ermittelbar, einer Zone bzw. einem Sitzplatz zuordnenbar und in Abhängigkeit der übermittelten Position die mittels des Fernbedienungselements bedienbaren Funktionen der Anlage veränderbar ist bzw. sind. So ist es beispielsweise insbesondere denkbar, dass die Funktionen des mobilen Elements dann eingeschränkt werden, wenn sich das Fernbedienungselement in derjenigen Zone befindet, in welcher der Fahrer des Kraftwagens sitzt. Wird demzufolge das mobile Element in den Nahbereich des Fahrers gebracht oder diesem sogar übergeben, so können dann die entsprechenden Funktionen der Anlage, beispielsweise die Ausgabe eines Films oder dergleichen, unterbunden werden, und zwar im Wesentlichen dann, wenn eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit überschritten wird.
Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist es dabei zu betrachten, dass die kritische Geschwindigkeit, ab welcher entsprechende Funktionen ein- oder ausgeschaltet werden, gegebenenfalls auch 0 km/h betragen kann. Mit anderen Worten kann eine geschwindigkeitsabhängige Regelung der Funktionen derart vorgenommen werden, dass diese Funktionen im Stand des Kraftwagens bereitgestellt werden, bereits bei geringen Geschwindigkeiten jedoch nicht mehr zur Verfügung stehen. Diese Einschränkung gilt natürlich insbesondere für den Fahrer, da dieser insbesondere durch die entsprechenden Funktionen der zughörigen Anlage, insbesondere der Multimedia-Anlage, beeinträchtigt werden kann.
Die vorstehend im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Bedienungseinrichtung genannten Vorteile gelten in ebensolcher Weise für das Verfahren gemäß Patentanspruch 2.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung.
Die einzige Fig. zeigt dabei in einer schematischen Darstellung eine Bedienungseinrichtung für eine Multimedia-Anlage im Innenraum eines Kraftwagens mit einem mit einer Steuerungseinrichtung verbundenen beweglichen Element, mittels welchem jeweilige Funktionen der Multimedia-Anlage bedienbar und/oder ausgebbar sind, wobei diese jeweiligen Funktionen in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters des Kraftwagens, vorliegend in Abhängigkeit von dessen Fahrgeschwindigkeit, veränderbar sind.
In der Fig. ist in einer schematischen Perspektivansicht ein Kraftwagen dargestellt, in dessen Innenraum unter anderem eine Multimedia-Anlage vorgesehen ist, welche mittels einer Bedienungseinrichtung zu bedienen ist. Von dieser Bedienungseinrichtung ist unter anderem ein zentrales Display 10 dargestellt, welches sich vorliegend im Bereich der Armaturentafel befindet.
Zur Bedienungseinrichtung gehört auch ein bewegliches bzw. mobiles Element 12, welches vorliegend ebenfalls eine Anzeigeeinrichtung 14 in Form eines berührungssensitiven Displays nach Art eines sogenannten Touchpads umfasst. An dieser Stelle sei angemerkt, dass die Multimedia-Anlage auch lediglich die Anzeigeeinrichtung 14 des Elements 12 aufweisen kann, welche das Display 10 ersetzen kann. In diesem Fall wäre die Anzeigeeinrichtung 14 in einer entsprechenden Aufnahme bzw. Halterung zu positionieren. Ebenfalls wäre es denkbar, dass die Multimedia-Anlage für eine Fondsitzanlage des Kraftwagens vorgesehen ist.
Mittels des mobilen Elements 12, welches beispielsweise drahtlos oder aber über eine Leitung mit der Multimedia-Anlage verbunden sein kann, sind jeweilige Funktionen der Anlage bedienbar und/oder ausgebbar. So ist es beispielsweise denkbar, über die Anzeigeeinrichtung 14 einen entsprechenden Film oder dergleichen anzusehen. Ebenfalls ist es denkbar, dass über die berührungsempfindliche Anzeigeeinrichtung 14 jeweilige Funktionen der Multimedia-Anlage, welche beispielsweise die Wiedergabe, die Helligkeit, die Lautstärke oder dergleichen betreffen, einstellbar sind. Natürlich kann die Einstellung auch über entsprechende Tasten oder dergleichen am Fernbedienungselement 12 erfolgen.
Da bei einem derartigen bewegbaren bzw. mobilen Fernbedienungselement 12 die Problematik besteht, dass beispielsweise der Fahrer in seiner Konzentration beeinträchtigt wird, ist vorliegend eine Steuerungseinrichtung der Bedienungseinrichtung bzw. der Multimedia-Anlage zugeordnet, welche wenigstens einen Betriebsparameter des Kraftwagens, im vorliegenden Fall insbesondere dessen Fahrgeschwindigkeit, erfasst. Hierzu kann die Steuerungseinrichtung mit einer zentralen Steuerungseinrichtung des Kraftwagens kommunizieren oder ein Teil dieser Steuerungseinrichtung sein.
In Abhängigkeit des ermittelten Betriebsparameters werden dann die jeweiligen, mittels des Fernbedienungselements 12 bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen verändert. Beispielsweise wäre es denkbar, fahrgeschwindigkeitsabhängig die Ausgabe bzw. Anzeige von Filmmaterial oder dergleichen zu ermöglichen bzw. zu stoppen. Dabei ist es insbesondere auch denkbar, dass als Betriebsparameter einfließt, ob der Kraftwagen fährt oder steht. Im einen Fall kann beispielsweise ein entsprechender Film über die Anzeigeeinrichtung 14 ausgegeben werden, im anderen Fall nicht. Als weiterer Betriebsparameter wäre beispielsweise auch die Helligkeit der Fahrzeugumgebung denkbar, in dessen Abhängigkeit entsprechende, durch das Fernbedienungselement 12 ausgegebene Funktionen beeinflusst werden.
Mittels der Steuerungseinrichtung, welche beispielsweise einen Sensor innerhalb des mobilen Elements 12 umfassen kann, ist vorliegend auch die Position des Elements 12 innerhalb einer Zone des Innenraums des Kraftwagens ermittelbar. Befindet sich das Fernbedienungselement 12 beispielsweise innerhalb derjenigen Zone, in welcher sich der Fahrer aufhält, so ist dies ein eindeutiges Indiz dafür, das Fernbedienungselement 12 im Nahbereich des Fahrers befindet bzw. unter Umständen sogar von diesem gehalten und bedient wird. In Abhängigkeit von dessen Position werden dabei die mittels des Fernbedienungselements 12 bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen der Multimedia-Anlage entsprechend verändert. Wird beispielsweise über die Steuerungseinrichtung der Bedienungseinrichtung bzw. der Multimedia-Anlage ermittelt, dass sich das Fernbedienungselement 12 im Nahbereich des Fahrers befinden muss, kann beispielsweise der Wiedergabe eines Films oder dergleichen unterbunden werden, es sei denn, dass der Kraftwagen steht bzw. sich unterhalb einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit bewegt. Hierdurch kann insgesamt die Betriebssicherheit der Bedienungseinrichtung erhöht werden.
Die vorliegend beschriebene Bedienungseinrichtung kann jedoch nicht nur bei einer Multimedia-Anlage zum Einsatz kommen, sondern beispielsweise auch bei einer Heizungs- oder Klimaanlage oder bei einer Sitzanlage. Des Weiteren ist es nicht zwingender Maßen erforderlich, dass lediglich die dem Fahrer bereitstellbaren und/oder ausgebbaren Funktionen fahrgeschwindigkeitsabhängig beeinflusst werden. Dies kann unter Umständen beispielsweise auch für den Fahrer gelten, beispielsweise wenn die Gefahr droht, dass der Beifahrer den Fahrer durch entsprechende Funktionen der Anlage in seiner Aufmerksamkeit beeinträchtigt.

Claims

Bedienungseinrichtung für eine Anlage im Innenraum eines Kraftwagens, welche ein mit einer Steuerungseinrichtung verbundenes bewegliches Fernbedienungselement (12) umfasst, mittels welchem jeweilige Funktionen der Anlage, welche als Multimediaanlage ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftwagens veränderbar sind bedienbar und/oder ausgebbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Fernbedienungselements (12) innerhalb einer Zone des Innenraums des Kraftwagens ermittelbar und in Abhängigkeit der ermittelten Position die mittels des Fernbedienungselements (12) bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen der Anlage veränderbar sind.
Verfahren zum Betreiben einer Bedienungseinrichtung für eine Anlage im Innenraum eines Kraftwagens, bei welchem jeweilige Funktionen der Anlage, welche als Multimediaanlage ausgebildet ist, mittels einem mit einer Steuerungseinrichtung verbundenen beweglichen Fernbedienungselement (12) bedient und/oder ausgegeben werden, und bei welchem die Fahrgeschwindigkeit des Kraftwagens ermittelt und in deren Abhängigkeit die jeweiligen, mittels des Fernbedienungselements (12) bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen der Anlage verändert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Fernbedienungselements (12) innerhalb einer Zone des Innenraums des Kraftwagens ermittelt und in Abhängigkeit der ermittelten Position die mittels des Fernbedienungselements (12) bedienbaren und/oder ausgebbaren Funktionen der Anlage verändert werden.