DE102013008075A1 - Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102013008075A1
DE102013008075A1 DE102013008075.4A DE102013008075A DE102013008075A1 DE 102013008075 A1 DE102013008075 A1 DE 102013008075A1 DE 102013008075 A DE102013008075 A DE 102013008075A DE 102013008075 A1 DE102013008075 A1 DE 102013008075A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
lighting device
designed
guiding element
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102013008075.4A
Other languages
English (en)
Inventor
Henning Kiel
Alexander Thiel
Eugen Tatarschuk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102013008075.4A priority Critical patent/DE102013008075A1/de
Publication of DE102013008075A1 publication Critical patent/DE102013008075A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0011Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16Laser light sources
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • F21S43/251Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources

Abstract

Erfindungsgemäß wird eine Leuchtvorrichtung 40 für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung gestellt, welche ein Lichtleitelement 30 umfasst, welches eine Einkoppelseite 4 und eine Auskoppelseite 3 sowie eine Lichtquelle 20 aufweist, welche vor der Einkoppelseite 4 des Lichtleitelementes 30 angeordnet und dazu ausgebildet ist, Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseite 4 des Lichtleitelementes 30 einzustrahlen. Erfindungsgemäß ist das Lichtleitelement 30 als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgeführt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche ein Lichtleitelement mit einer Einkoppelseite und einer Auskoppelseite aufweist, welches als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgeführt ist sowie eine Leuchtquelle umfasst, welche vor der Einkoppelseite des Lichtleitelementes angeordnet und dazu ausgebildet ist, Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseite des Lichtleitelementes einzustrahlen.
  • Stand der Technik
  • Aus der DE 10 2008 022 795 A1 ist ein Kfz-Scheinwerfer bekannt, welcher zumindest einen Halbleiterlaser als Lichtquelle sowie einen Lichtmodulator umfasst, der die Abstrahlcharakteristik des vom Halbleiterlaser abgestrahlten Lichts in vorgegebener Weise verändert. Des Weiteren offenbart die DE 10 2008 022 795 A1 ein Gehäuse sowie dass die Lichtquelle außerhalb dieses Gehäuses angeordnet sein kann und dass das Licht der Lichtquelle mittels einer Faseroptik in das Gehäuse führbar ist.
  • Ferner offenbart die EP 1 000 297 ein Fahrzeug-Beleuchtungssystem, welches eine Vielzahl von Lichtemissionsquellen auf Halbleiterbasis umfasst, welche an einer zentralen Position innerhalb eines Fahrzeugs angeordnet sind. Das Licht von den Lichtquellen wird in eine Vielzahl von Lichtleitern geleitet, wobei wenigstens einige der Lichtleiter so verteilt sind, dass sie optische Lasten an dem Fahrzeug trennen. Ferner werden die Lichtquellen temperaturgeregelt, um Änderungen des Lichtausgangs der Lichtquellen auf Grund von sich ändernder Fahrzeug-Umgebungstemperaturen zu verringern.
  • Die Bedeutung von Licht im Straßenverkehr als auch von Ambientelicht in und an einem Kraftfahrzeug hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Dies ist unter anderem auch auf die Zunahme der Bedeutung von zum Beispiel den Fahrzeug-Scheinwerfern als herausstechende Designmerkmale eines Kraftfahrzeugs insgesamt zurückführbar. Unter anderem aus diesem Grund erfreuen sich besonders auf Lasertechnologien basierende Scheinwerfer auch auf Grund ihrer speziellen Lichtcharakteristik einer stark zunehmenden Beliebtheit, insbesondere, da diese Scheinwerfer auch sehr gut zur Erzeugung von weißem Licht geeignet sind. Dem Stand der Technik sind dabei bereits verschiedene Verwendungen von auf speziellen Lasertechnologien basierenden Lichterzeugungsprinzipien in Kraftfahrzeugscheinwerfern, insbesondere zur Erzeugung von weißem Licht bekannt. Einige dieser Scheinwerfer basieren beispielsweise auf dem sogenannten Remote-Phosphor-Prinzip, während in anderen Scheinwerfern kohärentes Licht unterschiedlicher Wellenlängen zu einer vorbestimmten Lichtfarbe superpositioniert wird. Allerdings weisen die meisten dieser Scheinwerfer nicht zu vernachlässigende Nachteile auf. So verliert das Laserlicht beispielsweise bei dem Remote-Phosphor-Prinzip während der Konvertierung am Phosphor seine vorteilhaften Eigenschaften, wie unter anderem seine Bündelung und seine Kohärenz.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Scheinwerfer bereitzustellen, welcher auf einem zu den genannten Prinzipien alternativen Ansatz der Verwendung von Laserlicht zur Erzeugung und Abstrahlung von insbesondere weißem Licht dient.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Die erfindungsgemäße Aufgabe wird mit einer Leuchtvorrichtung gemäß dem Hauptanspruch gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
  • Erfindungsgemäß wird eine Leuchtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung gestellt, welche ein Lichtleitelement umfasst, welches eine Einkoppelseite und eine Auskoppelseite sowie eine Lichtquelle aufweist, welche vor der Einkoppelseite des Lichtleitelementes angeordnet und dazu ausgebildet ist, Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseite des Lichtleitelementes einzustrahlen. Erfindungsgemäß ist das Lichtleitelement als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgeführt.
  • Der Vorteil einer derart ausgeführten Leuchtvorrichtung ist, dass in einen nichtlineare optische Eigenschaften aufweisenden Lichtleiter eingekoppeltes Laserlicht in seinem Spektrum verändert aus diesem Lichtleiter austritt, ohne dass sich die Lichtleistung des eingekoppelten Lichtes innerhalb des nichtlineare optische Eigenschaften aufweisenden Lichtleiter signifikant verringert, da das aus dem nichtlinearen Lichtleiter austretende Laserlicht weiterhin kohärent ist. Durch diese hohe Ausgangslichtleistung kann die Anzahl der beispielsweise in einem Fahrzeug oder innerhalb eines Scheinwerfers angeordneten Lichtquellen reduziert sein. Ferner können derartige Leuchtvorrichtungen sehr klein ausgeführt werden. Des Weiteren erzeugen derartige Lichtquellen ein sehr scharf abgegrenztes, helles Licht mit einem charakteristischen Lichtbild.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist der nichtlineare Lichtleiter dazu ausgebildet, das Spektrum des in die Einkoppelseite des nichtlinearen Lichtleiters eingekoppelten Laserlichtes zu verändern und das in seinem Spektrum veränderte Licht über seine Auskoppelseite auszukoppeln. Dadurch wird es beispielsweise möglich, ein Superkontinuum, also weißes Laserlicht, das heißt Laserlicht, welches ein extrem verbreitertes optisches Spektrum besitzt, abzustrahlen. Während Laserlicht meist relativ schmalbandig ist, kann ein Superkontinuum einen Frequenzbereich von mehr als einer Oktave umfassen.
  • Vorzugsweise ist das Lichtleitelement als nichtlineare optische Faser ausgeführt. Nichtlineare optische Fasern, also optische Fasern, welche nichtlineare optische Eigenschaften aufweisen, sind flexibel, besonders biegbar, kostengünstig und weisen eine hohe Lichtleitfähigkeit auf.
  • Bevorzugt ist die Lichtquelle als Laserlichtquelle ausgeführt, welche dazu ausgebildet ist, Laserlicht im infraroten Spektralbereich zu emittieren. Durch die Verwendung einer derartigen Lichtquelle, welche infrarotes Laserlicht, also Laserlicht mit einer Wellenlänge aus dem infraroten Spektralbereich abzustrahlen vermag, kann auf einfache Weise weißes, kohärentes Licht erzeugt werden. Dazu braucht das infrarote Laserlicht lediglich in das Lichtleitelement mit den nichtlinearen optischen Eigenschaften eingekoppelt zu werden. Bei dem aus dem Lichtleitelement mit den nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgekoppelten Licht handelt es sich dann um weißes Licht.
  • In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform ist das aus der Auskoppelseite des Lichtleitelementes ausgekoppelte Licht weißes Licht. Mit anderen Worten ausgedrückt handelt es sich bei dem von dem Lichtleitelement ausgehenden Licht bevorzugt um ein Superkontinuum.
  • Vorzugsweise weist die Leuchtvorrichtung ferner eine strahlformende Optik auf, welche vor der Auskoppelseite des Lichtleitelementes angeordnet ist und auf welche aus der Auskoppelseite des Lichtleitelementes ausgekoppeltes Licht trifft. Mit einer derartigen Optik lässt sich das aus der Auskoppelseite des Lichtleitelementes austretende Licht formen. Das abgestrahlte Licht kann dann beispielsweise zu einer gewünschten, vorbestimmten Lichtverteilung aufgefächert werden, sodass die Leuchtvorrichtung optimal auf ihren individuellen Einsatzort, beispielsweise in den Front- oder Rückscheinwerfern eines Kraftfahrzeugs, abgestimmt ist.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform weist aus der strahlformenden Optik austretendes Licht eine Lichtverteilung auf, welche der Lichtverteilung des von einem Kraftfahrzeugscheinwerfer emittierbaren Lichtes entspricht. Mit anderen Worten ausgedrückt wird in die strahlformende Optik eingestrahltes Licht von der strahlformenden Optik bevorzugt so geformt, dass das aus der strahlformenden Optik austretende Licht die bestehenden Normen beziehungsweise Auflagen für das von im Straßenverkehr eingesetzten Scheinwerfern zu emittierende Licht erfüllt.
  • Vorzugsweise ist die strahlformende Optik als refraktive Optik ausgeführt.
  • Ferner bevorzugt ist die strahlformende Optik als diffraktive Optik ausgeführt. Diffraktive Optiken erlauben sehr scharfe Abbildungen mit hoher Schärfentiefe. Ferner sind diffraktive Optiken sehr klein und leicht.
  • Des Weiteren bevorzugt ist die strahlformende Optik als Freiformlinse ausgeführt. Durch die Verwendung derartiger Freiformlinsen können bestimmte Lichtbündel mit charakteristischer Form erzeugt werden.
  • Ferner bevorzugt ist die strahlformende Optik als Polyellipsoid-Projektionsmodul ausgeführt. Auch durch derartige Polyellipsoid-Projektionsmodule lassen sich charakteristische Strahlformungen erreichen, welche einen hohen Wiedererkennungswert aufweisen.
  • In einer ferner bevorzugten Ausführungsform sind die Lichtquelle und die strahlformende Optik räumlich voneinander entkoppelt angeordnet. Durch eine solche räumliche Entkopplung kann die Lichtquelle beispielsweise zentral innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet werden, während eine oder mehrere strahlformende Optiken innerhalb der Kraftfahrzeugscheinwerfer angeordnet sind. Dadurch kann Material eingespart und der im Kraftfahrzeug zur Verfügung stehende Bauraum besser ausgenutzt werden.
  • Zeichnungen
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
  • 1 ein prinziphaft dargestelltes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, und
  • 2 ein prinziphaft dargestelltes Ausführungsbeispiel einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten, erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung.
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • In der 1 ist ein prinziphaft dargestelltes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 40 für ein Kraftfahrzeug 50 dargestellt. Das Kraftfahrzeug 50 selbst ist in 1 nicht dargestellt. Diese Leuchtvorrichtung 40 umfasst in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft drei Lichtleitelemente 30, welche jeweils eine Einkoppelseite 4 und eine Auskoppelseite 3 aufweisen. Ferner umfasst die Leuchtvorrichtung 40 eine Lichtquelle 20, welche vor den Einkoppelseiten 4 der Lichtleitelemente 30 angeordnet und dazu ausgebildet ist, Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseiten 4 der Lichtleitelemente 30 einzustrahlen beziehungsweise einzukoppeln. Die Lichtleitelemente 30 sind im Bereich ihrer Einkoppelseiten 4 gebündelt und mit ihren Einkoppelseiten 4, also mit ihren Einkoppelflächen, das heißt mit den Randflächen der Lichtleitelemente 30, in welche das Licht in die Lichtleitelemente 30 einkoppelbar ist, senkrecht zur Lichtausbreitungsrichtung vor der Lichtaustrittsöffnung der Lichtquelle 20 angeordnet. In diesem Ausführungsbeispiel sind die Lichtleitelemente 30 ferner rein beispielhaft als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgeführt. Genauer ausgedrückt sind die Lichtleiter als flexible, nichtlineare optische Fasern ausgeführt, also als flexible Fasern, welche nichtlineare optische Eigenschaften aufweisen.
  • In diesem Ausführungsbeispiel sind die nichtlinearen Lichtleiter rein beispielhaft dazu ausgebildet, das Spektrum des in ihre Einkoppelseiten 4 eingekoppelten Lichtes zu verändern und das im Spektrum veränderte Licht jeweils über ihre Auskoppelseiten 3 auszukoppeln. Ferner sind die Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft voneinander beabstandet angeordnet. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Lichtquelle 20 rein beispielhaft als Laserlichtquelle ausgeführt, welche dazu ausgebildet ist, Laserlicht im infraroten Spektralbereich zu emittieren und im Wesentlichen in die Einkoppelseiten 4 der Lichtleitelemente 30 einzustrahlen. Mit anderen Worten ausgedrückt ist die Lichtquelle 20 rein beispielhaft als Laserlichtquelle realisiert und dazu ausgebildet, infrarotes Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseiten 4 der Lichtleitelemente 30 einzustrahlen. Des Weiteren ist das aus den Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 ausgekoppelte Licht in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft weißes Licht. Bei dem aus den Lichtleitelementen ausgehenden Licht handelt es sich in diesem Ausführungsbeispiel also mit anderen Worten ausgedrückt um ein Superkontinuum. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Leuchtvorrichtungen 40 mit anderen Lichtquellen 20 ausgeführt werden, welche auch zur Erzeugung, Emission und/oder Einkopplung anderer Laserspektren, beispielsweise zur Erzeugung schmalbandiger, nicht weißer Lichtspektren ausgebildet sind. Bei dem aus den Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 ausgekoppelten Licht muss es sich daher auch nicht um ein Superkontinuum handeln.
  • Ferner weist die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 40 in diesem Ausführungsbeispiel je existierendem Lichtleitelement 30 eine strahlformende Optik 1 auf, welche jeweils vor den Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 angeordnet sind und auf welche das aus den Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 ausgekoppelte Licht trifft. Mit anderen Worten ausgedrückt weist die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 40 in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft drei identisch ausgeführte strahlformende Optiken 1 auf, wobei jeweils eine strahlformende Optik 1 vor jeweils einer Auskoppelseite 3 eines Lichtleitelementes 30 angeordnet ist, sodass das aus einer Auskoppelseite 3 eines Lichtleitelementes 30 ausgekoppelte Licht zumindest zu einem großen Teil in die der jeweiligen Auskoppelseite 3 zugeordneten strahlformenden Optik 1 eingestrahlt wird. Die strahlformenden Optiken 1 sind dazu ausgebildet, das in sie einfallende Licht auf vorbestimmte und von der jeweiligen Ausgestaltung der strahlformenden Optiken 1 abhängigen Art und Weise zu formen beziehungsweise zu gestalten. In diesem Ausführungsbeispiel weist das aus den strahlformenden Optiken 1 austretende Licht jeweils eine Lichtverteilung auf, welche jeweils der Lichtverteilung des von einem Kraftfahrzeugscheinwerfer emittierbaren Lichtes entspricht. Mit anderen Worten ausgedrückt vermag die Kombination beziehungsweise das System aus Lichtquelle 20, Lichtleitelementen 30 und strahlformenden Optiken 1 Licht mit einer Lichtverteilung abzustrahlen, welches die bestehenden Normen für beziehungsweise Anforderungen an die Lichtabstrahlung von Kraftfahrzeugscheinwerfern erfüllt.
  • In diesem Ausführungsbeispiel handelt es sich bei den strahlformenden Optiken 1 rein beispielhaft um Polyellipsoid-Projektionsmodule. Die strahlformenden Optiken 1 können allerdings auch rein beispielhaft als refraktive und/oder als diffraktive Optiken ausgeführt sein. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Leuchtvorrichtungen 40 ausgeführt sein, welche als Freiformlinsen oder aber auch als andere Linsen beziehungsweise andersartige Optiken ausgeführt sind.
  • Die 2 zeigt ein prinziphaft dargestelltes Ausführungsbeispiel einer in einem Kraftfahrzeug 50 angeordneten, erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 40. Genauer ausgedrückt zeigt die 2 eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug 50, in welchem ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 40 angeordnet ist. Die Art der Anordnung der Leuchtvorrichtung 40 sowie die Leuchtvorrichtung 40 selbst sind in 2 prinziphaft und freigelegt dargestellt. Eine real verbaute erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 40 ist für einen äußeren Betrachter des Kraftfahrzeugs 50 mit Ausnahme des von der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 40 abstrahlbarem Lichtes nicht sichtbar. Die Leuchtvorrichtung 40 weist zwei Lichtquellen 20 auf, welche rückseitig zueinander positioniert und rein beispielhaft in dem Bauraum eines Kraftfahrzeuges 50, hier ferner rein Beispielhaft zentral im Kraftfahrzeug 50, angeordnet sind. Die zwei Lichtquellen 20 sind jeweils dazu ausgebildet, ein Laserlicht, in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft ein Laserlicht im infraroten Spektralbereich, zu erzeugen und zu emittieren. Jeweils vor den Lichtaustrittsöffnungen der Lichtquellen 20 sind jeweils zwei Lichtleitelemente 30 mit ihren Einkoppelseiten 4 so angeordnet, dass das von den Lichtaustrittsöffnungen der Lichtquellen 20 ausgehende infrarote Laserlicht in die Einkoppelseiten 4 der Lichtleitelemente 30 eingekoppelt wird. Mit anderen Worten ausgedrückt, weisen die Lichtleitelemente 30 jeweils eine Einkoppelseite 4 und eine Auskoppelseite 3 auf, wobei sie mit ihren Einkoppelseiten 4 jeweils vor einer der Lichtaustrittsöffnungen einer der beiden Lichtquellen 20 angeordnet sind. Die Lichtleitelemente 30 sind in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften, konkreter ausgedrückt als nichtlineare optische Fasern ausgeführt. Fahrzeugintern ist dabei jeweils ein Lichtleiter von einer der Leuchtquellen 20 in einen der beiden Frontscheinwerfer oder in einen der beiden Rückscheinwerfer des Kraftfahrzeugs 50 geführt. Mit anderen Worten ausgedrückt sind in diesem Ausführungsbeispiel ein erstes und ein zweites Lichtleitelement 30 von einer der beiden Lichtquellen 20 ausgehend, getrennt voneinander in den linken und in den rechten Frontscheinwerfer des Kraftfahrzeugs 50 geführt, wobei die Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 jeweils innerhalb der Frontscheinwerfer angeordnet sind. Ferner sind ein drittes und ein viertes Lichtleitelement 30 von der verbleibenden Lichtquelle 20 ausgehend, getrennt voneinander in den linken und in den rechten Rückscheinwerfer des Kraftfahrzeugs 50 geführt, wobei die Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 jeweils innerhalb der Rückscheinwerfer angeordnet sind. Jeweils vor den Auskoppelseiten 3 der Lichtleitelemente 30 ist je Lichtleitelement 30 eine strahlformende Optik 1 angeordnet, auf welche das aus den Auskoppelseiten 3 ausgekoppelte Licht trifft. Die strahlformenden Optiken 1 sind in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft als Freiformlinsen ausgeführt. Ferner sind wie in 2 ersichtlich die Lichtquellen 20 und die strahlformenden Optiken 1 rein beispielhaft voneinander entkoppelt angeordnet, also getrennt voneinander innerhalb des Kraftfahrzeugs 50 verbaut. Somit sind die Scheinwerfer des Kraftfahrzeugs 50 in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft im Wesentlichen aus der Kombination beziehungsweise aus dem System aus den Lichtquellen 20, den Lichtleitelementen 30 sowie den strahlformenden Optiken 1 gebildet.
  • Bezugszeichenliste
  • 50
    Kraftfahrzeug
    40
    Leuchtvorrichtung
    30
    Lichtleitelement
    20
    Lichtquelle
    4
    Einkoppelseite
    3
    Auskoppelseite
    1
    Strahlformende Optik
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102008022795 A1 [0002]
    • EP 1000297 [0003]

Claims (12)

  1. Leuchtvorrichtung (40) für ein Kraftfahrzeug, umfassend – ein Lichtleitelement (30), welches eine Einkoppelseite (4) und eine Auskoppelseite (3) aufweist, – eine Lichtquelle (20), welche vor der Einkoppelseite (4) des Lichtleitelementes (30) angeordnet und dazu ausgebildet ist, Laserlicht zu erzeugen und in die Einkoppelseite (4) des Lichtleitelementes (30) einzustrahlen, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement (30) als Lichtleiter mit nichtlinearen optischen Eigenschaften ausgeführt ist.
  2. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 1, wobei der nichtlineare Lichtleiter dazu ausgebildet ist, das Spektrum des in die Einkoppelseite (4) des nichtlinearen Lichtleiters eingekoppelten Laserlichtes zu verändern und das in seinem Spektrum veränderte Licht über seine Auskoppelseite (3) auszukoppeln.
  3. Leuchtvorrichtung (40) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Lichtleitelement (30) als nichtlineare optische Faser ausgeführt ist.
  4. Leuchtvorrichtung (40) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Lichtquelle (20) als Laserlichtquelle ausgeführt ist, welche dazu ausgebildet ist, Laserlicht im infraroten Spektralbereich zu emittieren.
  5. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 4, wobei das aus der Auskoppelseite (3) des Lichtleitelementes (30) ausgekoppelte Licht weißes Licht ist.
  6. Leuchtvorrichtung (40) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Leuchtvorrichtung (40) ferner eine strahlformende Optik (1) aufweist, welche vor der Auskoppelseite (3) des Lichtleitelementes (30) angeordnet ist und auf welche aus der Auskoppelseite (3) des Lichtleitelementes (30) ausgekoppeltes Licht trifft.
  7. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 6, wobei aus der strahlformenden Optik (1) austretendes Licht eine Lichtverteilung aufweist, welche der Lichtverteilung des von einem Kraftfahrzeugscheinwerfer emittierbaren Lichtes entspricht.
  8. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 6 oder 7, wobei die strahlformende Optik (1) als refraktive Optik ausgeführt ist.
  9. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 6 oder 7, wobei die strahlformende Optik (1) als diffraktive Optik ausgeführt ist.
  10. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 6 oder 7, wobei die strahlformende Optik (1) als Freiformlinse ausgeführt ist.
  11. Leuchtvorrichtung (40) nach Anspruch 6 oder 7, wobei die strahlformende Optik (1) als Polyellipsoid-Projektionsmodul ausgeführt ist.
  12. Leuchtvorrichtung (40) nach einem der Ansprüche 6 bis 11, wobei die Lichtquelle (20) und die strahlformende Optik (1) räumlich voneinander entkoppelt angeordnet sind.
DE102013008075.4A 2013-05-10 2013-05-10 Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug Withdrawn DE102013008075A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013008075.4A DE102013008075A1 (de) 2013-05-10 2013-05-10 Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013008075.4A DE102013008075A1 (de) 2013-05-10 2013-05-10 Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013008075A1 true DE102013008075A1 (de) 2014-11-13

Family

ID=51787363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013008075.4A Withdrawn DE102013008075A1 (de) 2013-05-10 2013-05-10 Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013008075A1 (de)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016122504A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
JP2016150668A (ja) * 2015-02-18 2016-08-22 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
JP2016152122A (ja) * 2015-02-17 2016-08-22 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
DE102016210363A1 (de) 2016-06-10 2017-12-14 Audi Ag Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit Beleuchtungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung
EP3369619A1 (de) * 2017-03-02 2018-09-05 Honda Motor Co., Ltd. Beleuchtungsvorrichtungsanordnung für sattelfahrzeug sowie sattelfahrzeug
EP3369618A1 (de) * 2017-03-02 2018-09-05 Honda Motor Co., Ltd. Beleuchtungsvorrichtungsanordnungsstruktur für ein sattelfahrzeug
AT518713A3 (de) * 2016-06-07 2018-09-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zum Projizieren eines Lichtmusters
CN108800041A (zh) * 2018-06-15 2018-11-13 华域视觉科技(上海)有限公司 一种单波长激光光源的多波长输出的车灯系统
EP3369620A4 (de) * 2015-10-27 2019-06-26 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugkomponente und fahrzeug
DE102019109085A1 (de) * 2019-04-08 2020-10-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lichtvorrichtung zum Erzeugen eines Lichts für ein modulares Kraftfahrzeug, modulares Kraftfahrzeug sowie Verfahren

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1000297A1 (de) 1997-07-29 2000-05-17 SDL, Inc. Adressirbares fahrzeuglichtsystem
US6270244B1 (en) * 1999-11-16 2001-08-07 Dn Labs Inc Fiber optic illumination system having diffraction grating wavelength selector
DE10115589A1 (de) * 2000-06-17 2001-12-20 Leica Microsystems Beleuchtungseinrichtung
DE10221365A1 (de) * 2002-05-08 2003-11-27 Jenoptik Laser Optik Sys Gmbh Optische Anordnung zur Erzeugung eines Breitbandspektrums
DE102008022795A1 (de) 2008-05-08 2009-11-12 Osram Opto Semiconductors Gmbh Kfz-Scheinwerfer
EP2610979A2 (de) * 2011-12-28 2013-07-03 Nichia Corporation Laserlichtquelle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6152588A (en) * 1994-09-28 2000-11-28 Sdl, Inc. Addressable vehicular lighting system
EP1000297A1 (de) 1997-07-29 2000-05-17 SDL, Inc. Adressirbares fahrzeuglichtsystem
US6270244B1 (en) * 1999-11-16 2001-08-07 Dn Labs Inc Fiber optic illumination system having diffraction grating wavelength selector
DE10115589A1 (de) * 2000-06-17 2001-12-20 Leica Microsystems Beleuchtungseinrichtung
DE10221365A1 (de) * 2002-05-08 2003-11-27 Jenoptik Laser Optik Sys Gmbh Optische Anordnung zur Erzeugung eines Breitbandspektrums
DE102008022795A1 (de) 2008-05-08 2009-11-12 Osram Opto Semiconductors Gmbh Kfz-Scheinwerfer
EP2610979A2 (de) * 2011-12-28 2013-07-03 Nichia Corporation Laserlichtquelle

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016122504A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
JP2016152122A (ja) * 2015-02-17 2016-08-22 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
EP3059491A1 (de) * 2015-02-17 2016-08-24 Stanley Electric Co., Ltd. Fahrzeugbeleuchtungshalterung
US10119674B2 (en) 2015-02-17 2018-11-06 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle lighting fixture
JP2016150668A (ja) * 2015-02-18 2016-08-22 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
US11254258B2 (en) 2015-10-27 2022-02-22 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle component, and vehicle
EP3369620A4 (de) * 2015-10-27 2019-06-26 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugkomponente und fahrzeug
AT518713A3 (de) * 2016-06-07 2018-09-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zum Projizieren eines Lichtmusters
AT518713B1 (de) * 2016-06-07 2018-12-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zum Projizieren eines Lichtmusters
DE102016210363A1 (de) 2016-06-10 2017-12-14 Audi Ag Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit Beleuchtungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung
US20180252380A1 (en) * 2017-03-02 2018-09-06 Honda Motor Co., Ltd. Lighting apparatus disposition structure for saddle riding vehicle
EP3369618A1 (de) * 2017-03-02 2018-09-05 Honda Motor Co., Ltd. Beleuchtungsvorrichtungsanordnungsstruktur für ein sattelfahrzeug
EP3369619A1 (de) * 2017-03-02 2018-09-05 Honda Motor Co., Ltd. Beleuchtungsvorrichtungsanordnung für sattelfahrzeug sowie sattelfahrzeug
US10408405B2 (en) 2017-03-02 2019-09-10 Honda Motor Co., Ltd. Lighting apparatus arrangement for saddle riding vehicle, and saddle riding vehicle
US10935201B2 (en) * 2017-03-02 2021-03-02 Honda Motor Co., Ltd. Lighting apparatus disposition structure for saddle riding vehicle
CN108800041A (zh) * 2018-06-15 2018-11-13 华域视觉科技(上海)有限公司 一种单波长激光光源的多波长输出的车灯系统
DE102019109085A1 (de) * 2019-04-08 2020-10-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lichtvorrichtung zum Erzeugen eines Lichts für ein modulares Kraftfahrzeug, modulares Kraftfahrzeug sowie Verfahren

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013008075A1 (de) Leuchtvorrichtung mit nichtlinearem Lichtleiter für ein Kraftfahrzeug
DE4129094B4 (de) Signalleuchte mit Leuchtdioden als Lichtquelle für Kraftfahrzeuge und deren Verwendung für unterschiedliche Signalleuchtenfunktionen
DE102012202508B4 (de) Lichtleitervorrichtung für eine Kraftfahrzeugleuchte
DE202017106281U1 (de) Lichtleiter-Anordnung und Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung mit einer solchen Lichtleiter-Anordnung
DE102009011908A1 (de) Head-up-Display und Fahrzeug
EP3814816B1 (de) Leuchteneinrichtung für fahrzeuge
DE102014211874A1 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102008061716A1 (de) Fahrzeugleuchte und Leuchtensystem
DE102010012747A1 (de) Beleuchtungseinrichtung
DE102017127663A1 (de) Leuchtvorrichtung, insbesondere eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge
DE202012000567U1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102018103376A1 (de) Eine Leuchtvorrichtung für Kraftfahrzeuge
DE102016210363A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit Beleuchtungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung
DE102012020712A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeugteil umfassend einen Lichtleiter und Fahrzeugteil mit einer Beleuchtungseinrichtung
WO2014180813A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge
DE102013207841A1 (de) Beleuchtungseinrichtung
DE102013103410A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102013007856A1 (de) Lichtleitkörper und Leuchtvorrichtung mit dem Lichtleitkörper
WO2015197271A1 (de) Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
DE102013110345A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102017106441A1 (de) Kraftfahrzeugleuchte mit einem flächigen Lichtleiter
DE102015204747A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102020204577A1 (de) Lichtleiteranordnung, Kantenauskopplungselement und Beleuchtungssystem für ein Fahrzeug
DE102013002098A1 (de) Leuchtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102019118518A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination