DE102012218376A1

DE102012218376A1 - Device for guiding a belt of a belt pulley belt drive

Info

Publication number: DE102012218376A1
Application number: DE201210218376
Authority: DE
Inventors: Andreas Urbanek; Matthias NEUTZ
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-10-20
Filing date: 2012-10-09
Publication date: 2013-04-25
Also published as: JP6109180B2; CN103946586B; DE112012004385A5; JP2014531002A; CN103946586A; WO2013056688A1

Abstract

Einrichtung zur Führung eines Umschlingungsmittels eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes aufweisend eine Führungsschiene mit einer Halteeinrichtungsaufnahme und eine Halteeinrichtung mit einer Halteeinrichtungslängsachse, an der die Führungsschiene mit ihrer Halteeinrichtungsaufnahme relativ zur Halteeinrichtung verdrehbar und verschiebbar gehalten ist, bei der die Halteeinrichtungsaufnahme sich in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse erstreckt und einen Querschnitt mit einer umlaufend geschlossen Innenkontur aufweist, um die Einrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.Means for guiding a looping means of a conical-pulley belt drive comprising a guide rail with a holding device receptacle and a holding device with a Haltereinrichtungslängsachse on which the guide rail is rotatably and slidably held with its Halteeinrichtungsaufnahme relative to the holding device, wherein the Halteeinrichtungsaufnahme extends in the direction of the Halteeinrichtungslängsachse and a cross section with having a circumferentially closed inner contour in order to improve the device structurally and / or functionally.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Führung eines Umschlingungsmittels eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebe aufweisend eine Führungsschiene mit einer Halteeinrichtungsaufnahme und eine Halteeinrichtung mit einer Halteeinrichtungslängsachse, an der die Führungsschiene mit ihrer Halteeinrichtungsaufnahme relativ zur Halteeinrichtung verdrehbar und verschiebbar gehalten ist.The invention relates to a device for guiding a belt means of a conical-pulley transmission comprising a guide rail with a holding device receptacle and a holding device with a Halteeinrichtungslängsachse on which the guide rail is held rotatably and slidably with its Halteeinrichtungsaufnahme relative to the holding device.

Aus der DE 100 17 005 A1 ist ein Getriebe, wie stufenlos einstellbares Kegelscheibenumschlingungsgetriebe, mit einem ersten Kegelscheibenpaar und einem zweiten Kegelscheibenpaar mit jeweils einer axial verlagerbaren und einer axial feststehenden Kegelscheibe und einem zur Drehmomentübertragung zwischen diesen Kegelscheibenpaaren angeordneten Umschlingungsmittel bekannt, bei dem eine Aufnahmeschiene zur zumindest teilweisen Aufnahme des Umschlingungsmittels vorgesehen ist. Die Aufnahmeschiene zur Aufnahme des Umschlingungsmittels ist mittels einer Halterung um eine Achse verschwenkbar und verschieblich angeordnet. Als Teil der Halterung, die eine Schwenk- und Verschiebebewegung der Aufnahmeschiene erlaubt, weist die Aufnahmeschiene eine diesbezügliche Aufnahme für ein Halteelement des Getriebes auf. Dieses Halteelement ist ein Stift oder ein Bolzen oder eine Rohr oder ein Rohrabschnitt. Die Aufnahme wird durch zwei Schenkel gebildet, die einen Schlitz oder eine Aussparung zur Aufnahme des Halteelements bilden. Die Aufnahmeschiene ist um den Haltestift verschwenkbar und/oder bezüglich diesem verschieblich gelagert.From the DE 100 17 005 A1 is a transmission, such as continuously variable conical pulley, with a first cone pulley pair and a second cone pulley pair each having an axially displaceable and an axially fixed conical disk and arranged for torque transmission between these conical pulleys Umschlingungsmittel known in which a receiving rail is provided for at least partially receiving the belt , The receiving rail for receiving the belt is pivotable about an axis and arranged displaceably by means of a holder. As part of the holder, which allows a pivoting and sliding movement of the receiving rail, the receiving rail has a respective receptacle for a holding element of the transmission. This holding element is a pin or a bolt or a pipe or a pipe section. The receptacle is formed by two legs which form a slot or a recess for receiving the retaining element. The receiving rail is pivotable about the retaining pin and / or mounted with respect to this displaceable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Einrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.The invention has for its object to improve an initially mentioned device structurally and / or functionally.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einer Einrichtung zur Führung eines Umschlingungsmittels eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes aufweisend eine Führungsschiene mit einer Halteeinrichtungsaufnahme und eine Halteeinrichtung mit einer Halteeinrichtungslängsachse, an der die Führungsschiene mit ihrer Halteeinrichtungsaufnahme relativ zur Halteeinrichtung verdrehbar und verschiebbar gehalten ist, bei der die Halteeinrichtungsaufnahme sich in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse erstreckt und einen Querschnitt mit einer umlaufend geschlossen Innenkontur aufweist.The object is achieved with a device for guiding a belt of a conical pulley belt transmission comprising a guide rail with a holding device receptacle and a holding device with a Halteeinrichtungslängsachse on which the guide rail is held rotatably and slidably with its Halteeinrichtungsaufnahme relative to the holding device, in which the Halteeinrichtungsaufnahme in the direction the Halteeinrichtungslängsachse extends and has a cross section with a circumferentially closed inner contour.

Eine Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes kann stufenlos verstellbar sein. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe kann ein stufenlos verstellbares Getriebe (engl.: Continuously Variable Transmission, CVT) sein. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe kann ein Variatorgetriebe sein. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe kann in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe kann ein erstes Kegelscheibenpaar und ein zweites Kegelscheibenpaar aufweisen. Die Kegelscheibenpaare können parallele Drehachsen aufweisen. Jedes Kegelscheibenpaar kann eine axial feststehende Kegelscheibe und eine axial verlagerbare Kegelscheibe aufweisen. Die axial verlagerbaren Kegelscheiben der Kegelscheibenpaare können gegenläufig verlagerbar sein. Das erste Kegelscheibenpaar kann mithilfe eines Antriebs antreibbar sein. Der Antrieb kann eine Brennkraftmaschine sein. Mithilfe des zweiten Kegelscheibenpaars kann ein Abtrieb verbindbar sein. Das Umschlingungsmittel kann zur Übertragung einer mechanischen Leistung zwischen dem ersten Kegelscheibenpaar und dem zweiten Kegelscheibenpaar dienen. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe kann ein Gehäuse aufweisen. Die Kegelscheiben können in dem Gehäuse gelagert sein. A translation of the conical-pulley transmission can be infinitely adjustable. The conical-pulley transmission may be a continuously variable transmission (CVT). The conical-pulley transmission may be a variator. The conical-pulley transmission can be arranged in a drive train of a motor vehicle. The conical-pulley transmission can have a first conical disk pair and a second conical disk pair. The cone pulley pairs can have parallel axes of rotation. Each conical disk pair can have an axially fixed conical disk and an axially displaceable conical disk. The axially displaceable conical disks of the cone pulley pairs can be displaced in opposite directions. The first conical disk pair can be driven by means of a drive. The drive may be an internal combustion engine. Using the second cone pulley pair, an output can be connected. The wrapping means may serve to transfer a mechanical power between the first conical disk pair and the second conical disk pair. The conical-pulley transmission may comprise a housing. The conical disks can be stored in the housing.

Das Umschlingungsmittel kann ein Zugmittel sein. Das Umschlingungsmittel kann eine Kette sein. Die Kette kann eine Laschenkette sein. Die Kette kann Laschen und Druckstücke aufweisen. Die Druckstücke können zur Koppelung des Umschlingungsmittels mit den Kegelscheibenpaaren dienen. Eine Koppelung zwischen den Druckstücken und den Kegelscheibenpaaren kann reibschlüssig erfolgen. Die Laschen können zur Koppelung der Druckstücke dienen. Das Umschlingungsmittel kann ein Lasttrum und ein Leertrum aufweisen. Das Umschlingungsmittel kann ein Gliederband, insbesondere ein Schubgliederband sein. Das Umschlingungsmittel kann auch ein Riemen sein.The wrapping means may be a traction means. The wrapping means may be a chain. The chain can be a link chain. The chain may have tabs and plungers. The plungers can be used to couple the belt with the cone pulley pairs. A coupling between the pressure pieces and the cone pulley pairs can be done by friction. The tabs can be used to couple the plungers. The wrapping means may comprise a load strand and an empty strand. The wrapping means may be a link belt, in particular a push belt. The wrapping means may also be a belt.

Das Umschlingungsmittel kann abhängig von einer Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes eine Laufposition einnehmen. Die Laufposition des Umschlingungsmittels kann sich mit einer Änderung der Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes ändern. Die Laufposition des Lasttrums und des Leertrums des Umschlingungsmittels kann sich mit einer Änderung der Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes ändern. Ein Winkel des Lasttrums und des Leertrums des Umschlingungsmittels kann sich mit einer Änderung der Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes ändern. Ein Abstand des Lasttrums und des Leertrums des Umschlingungsmittels von den Drehachsen der Kegelscheibenpaare kann sich mit einer Änderung der Übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes ändern. Mit der Führungsschiene kann das Umschlingungsmittel an einem Lastturm führbar sein. Mit der Führungsschiene kann das Umschlingungsmittel an einem Leerturm führbar sein.The belting means may assume a running position depending on a ratio of the belt pulley belt transmission. The running position of the belt may change with a change in the ratio of the belt pulley. The running position of the load strand and the slack side of the belt may change with a change in the ratio of the belt pulley belt drive. An angle of the load strand and the slack side of the belt may change with a change in the ratio of the belt pulley. A distance of the load strand and the slack side of the belting means from the axes of rotation of the cone pulley pairs may change with a change in the ratio of the conical pulley belt transmission. With the guide rail, the belt can be guidable on a tower. With the guide rail, the belt can be guidable on an empty tower.

Die Halteeinrichtung kann bezüglich der Drehachsen der Kegelscheibenpaare fest angeordnet sein. Die Halteeinrichtung kann an einem Gehäuse des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes angeordnet sein. Die Halteeinrichtung kann einen Schmier- und/oder Kühlmittelkanal aufweisen. Die Halteeinrichtung kann ein Halterohr sein. Die Halteeinrichtung kann eine kreiszylinderförmige äußere Oberfläche zur Aufnahme der Führungsschiene aufweisen. Die Halteeinrichtungslängsachse kann zu den Drehachsen der Kegelscheibenpaare parallel angeordnet sein. Die Halteeinrichtungsaufnahme kann eine Innenfläche aufweisen. Die Innenfläche der Halteeinrichtungsaufnahme kann eine Kontaktfläche für die Halteeinrichtung sein. Die Halteeinrichtungsaufnahme kann einen Durchgang aufweisen. Der Durchgang kann sich über die Breite der Führungsschiene erstrecken. Die Halteeinrichtungsaufnahme kann eine Längsachse aufweisen. Die Längsachse der Halteeinrichtungsaufnahme kann zur Halteeinrichtungslängsachse parallel angeordnet sein. Die Halteeinrichtung kann innerhalb der Halteeinrichtungsaufnahme angeordnet sein. Die Halteeinrichtung kann radial innerhalb der Halteeinrichtungsaufnahme angeordnet sein. Die Führungsschiene kann relativ zur Halteeinrichtung um die Halteeinrichtungslängsachse verdrehbar sein. Die Führungsschiene kann relativ zur Halteeinrichtung in Transversalrichtung verschiebbar sein. The holding device can be fixed with respect to the axes of rotation of the cone pulley pairs be arranged. The holding device can be arranged on a housing of the cone pulley belt drive. The holding device may have a lubricant and / or coolant channel. The holding device may be a holding tube. The holding device may have a circular cylindrical outer surface for receiving the guide rail. The Haltereinrichtungslängsachse may be arranged parallel to the axes of rotation of the cone pulley pairs. The retainer receptacle may have an inner surface. The inner surface of the retainer receptacle may be a contact surface for the retainer. The retainer receptacle may have a passageway. The passage may extend across the width of the guide rail. The holding device receptacle can have a longitudinal axis. The longitudinal axis of the holding device receptacle can be arranged parallel to the holding device longitudinal axis. The holding device can be arranged within the holding device receptacle. The holding device can be arranged radially inside the holding device receptacle. The guide rail may be rotatable relative to the holding device about the holding device longitudinal axis. The guide rail can be displaceable relative to the holding device in the transverse direction.

Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung ist eine Stabilität der Halteeinrichtungsaufnahme konstruktiv erhöht. Eine innere Belastung der Halteeinrichtungsaufnahme bei einem Betrieb der Einrichtung, insbesondere bei großen Laufradien des Umschlingungsmittels, ist reduziert. Spannungen in der Halteeinrichtungsaufnahme bei einem Betrieb der Einrichtung, insbesondere bei großen Laufradien des Umschlingungsmittels, sind reduziert. Ein Verschleiß ist reduziert. Eine einem einseitig eingespannten Balken entsprechende Belastungssituation an der Halteeinrichtungsaufnahme ist vermieden. Ein erforderlicher Bauraum ist reduziert. With the device according to the invention, a stability of the holding device holder is structurally increased. An internal load of the holding device receptacle during operation of the device, in particular in the case of large running radii of the belt, is reduced. Tensions in the holding device receptacle during operation of the device, in particular with large running radii of the belt, are reduced. Wear is reduced. A load situation at the holding device receptacle corresponding to a cantilevered beam is avoided. A required space is reduced.

Die Halteeinrichtungsaufnahme kann einen Querschnitt mit einer langlochartigen Innenkontur aufweisen. Die Führungsschiene kann einen Sockel, eine Umschlingungsmittelführung und eine sich in Laufrichtung des Umschlingungsmittels erstreckende Führungsschienenlängsachse aufweisen und die Innenkontur kann den Querschnitt zur Umschlingungsmittelführung und zum Sockel hin sowie in Richtung der Führungsschienenlängsachse seitlich begrenzen. Die Halteeinrichtungsaufnahme kann an dem Sockel angeordnet sein. Die Umschlingungsmittelführung kann an einer dem Sockel gegenüberliegenden Seite der Führungsschiene angeordnet sein. Die Umschlingungsmittelführung kann zwei Führungsabschnitte aufweisen. Das Umschlingungsmittel kann zwischen den Führungsabschnitten in Transversalrichtung anliegend führbar sein. Eine Transversalrichtung kann eine zur Laufrichtung des Umschlingungsmittels und zu den Drehachsen der Kegelscheibenpaare senkrechte Richtung sein. Das Umschlingungsmittel kann zwischen den Führungsabschnitten zumindest annähernd spielfrei führbar sein. Das Umschlingungsmittel kann bei einem Betrieb an den Führungsabschnitten gleiten. Die Führungsschienenlängsachse kann senkrecht zur Halteeinrichtungslängsachse angeordnet sein. Die Führungsschienenlängsachse kann senkrecht zu den Drehachsen der Kegelscheibenpaare angeordnet sein.The holding device receptacle can have a cross section with a slot-like inner contour. The guide rail can have a base, a looping means guide and a guide rail longitudinal axis extending in the running direction of the belt and the inner contour can laterally delimit the cross section towards the belt guide and towards the base and in the direction of the guide rail longitudinal axis. The holding device receptacle can be arranged on the base. The belt guide can be arranged on a side of the guide rail opposite the base. The wrapping means guide can have two guide sections. The wrapping means can be guided fittingly between the guide sections in the transverse direction. A transverse direction may be a direction perpendicular to the running direction of the belt and to the axes of rotation of the conical pulley pairs. The wrapping means may be feasible between the guide sections at least approximately free of play. The wrapping means can slide on the guide sections during operation. The guide rail longitudinal axis can be arranged perpendicular to the holder longitudinal axis. The guide rail longitudinal axis can be arranged perpendicular to the axes of rotation of the cone pulley pairs.

Die Innenkontur des Querschnitts kann zwei gerade Abschnitte aufweisen. Die geraden Abschnitte können zueinander parallel sein. Die geraden Abschnitte können den Querschnitt der Halteeinrichtungsaufnahme in Richtung der Führungsschienenlängsachse begrenzen. Die Innenkontur kann zwei halbkreisförmige Abschnitte aufweisen. Die halbkreisförmigen Abschnitte können den Querschnitt der Halteeinrichtungsaufnahme in Transversalrichtung begrenzen. Die Innenkontur ermöglicht in Richtung der Führungsschienenlängsachse eine zumindest annähernd spielfreie Führung der Führungsschiene an der Halteeinrichtung. Die Innenkontur ermöglicht in Transversalrichtung eine Verschiebung der Führungsschiene relativ zur Halteeinrichtung.The inner contour of the cross section may have two straight sections. The straight sections may be parallel to each other. The straight sections may limit the cross section of the retainer receptacle in the direction of the guide rail longitudinal axis. The inner contour can have two semicircular sections. The semi-circular portions may limit the cross section of the retainer receiving in the transverse direction. The inner contour allows in the direction of the guide rail longitudinal axis an at least approximately play-free guidance of the guide rail on the holding device. The inner contour allows in the transverse direction a displacement of the guide rail relative to the holding device.

Die Führungsschiene kann eine zur Halteeinrichtungslängsachse senkrechte Anlagefläche für die Halteeinrichtung aufweisen. Die Führungsschiene kann eine Umschlingungsmittelführung und eine sich in Laufrichtung des Umschlingungsmittels erstreckende Führungsschienenlängsachse aufweisen und die Anlagefläche der Führungsschiene kann in Richtung der Führungsschienenlängsachse seitlich der Halteeinrichtungsaufnahme und zur Umschlingungsmittelführung hin angeordnet sein. Die Anlagefläche kann eine U-artige Form aufweisen. Die Anlagefläche kann jeweils abschnittsweise eine an eine Betriebsbelastung angepasste Breite aufweisen. Damit kann bei allen Übersetzungen des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes und den davon abhängigen Lagen der Führungsschiene eine vorbestimmte Mindest-Kontaktfläche zwischen Führungsschiene und Halteeinrichtung gegeben sein.The guide rail may have a bearing surface perpendicular to the holder longitudinal axis for the holding device. The guide rail can have a belt guide and a guide rail longitudinal axis extending in the running direction of the belt and the contact surface of the guide rail can be arranged laterally in the direction of the guide rail longitudinal axis of the holding device receiving and Umschlingungsmittelführung. The contact surface may have a U-like shape. The abutment surface may each have sections adapted to an operating load width. This can be given a predetermined minimum contact area between the guide rail and holding device in all translations of the conical-pulley belt drive and the dependent thereof positions of the guide rail.

Ein zur Umschlingungsmittelführung hin angeordneter Abschnitt der Anlagefläche kann eine Freistellung aufweisen. Die Freistellung kann eine der Halteeinrichtung angepasste Form aufweisen. Die Freistellung kann eine einem Anschlagabschnitt der Halteeinrichtung angepasste Form aufweisen. Damit ist bei allen Übersetzungen des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes und den davon abhängigen Lagen der Führungsschiene eine Drehbarkeit und Verschiebbarkeit der Führungsschiene ohne Anschlag an der Halteeinrichtung, insbesondere an einem Anschlagabschnitt der Halteeinrichtung, gewährleistet. A section of the contact surface which is arranged towards the circulation means guide can have an exemption. The release may have a shape adapted to the holding device. The release may have a shape adapted to a stop portion of the holding device. This is a rotation and displaceability of the guide rail without stop on the holding device, in particular at a stop portion of the holding device, guaranteed at all translations of Kegelscheibenumschlingungsgetriebes and the dependent therefrom layers of the guide rail.

Die Halteeinrichtung kann mehrere miteinander kraft-, form- und/oder stoffschlüssig verbundene Halteeinrichtungsteile und zwei Anschlagabschnitte aufweisen und die Anschlagabschnitte können an verschiedenen Halteeinrichtungsteilen angeordnet sein. Eine kraft-, form- und/oder stoffschlüssige Verbindung ist eine Verbindung von zunächst nicht miteinander verbundenen Teilen. Die Verbindung kann lösbar oder unlösbar sein. Die Halteeinrichtung kann zwei miteinander verbundene Halteeinrichtungsteile aufweisen. Die Halteeinrichtung kann einen Führungsschienenaufnahmeabschnitt aufweisen. Die Halteeinrichtungsteile können im Bereich des Führungsschienenaufnahmeabschnitts miteinander verbunden sein. Jeder Halteeinrichtungsteil kann einen Teil des Führungsschienenaufnahmeabschnitts und einen Anschlagabschnitt aufweisen. Ein Halteeinrichtungsteil kann einstückig hergestellt sein. Damit können die Führungsschiene und die Halteeinrichtung montiert werden. Die Führungsschiene kann an der Halteeinrichtung in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse festgelegt sein. The holding device may have a plurality of force, shape and / or materially connected holding device parts and two stopper portions and the stopper portions may be arranged on different holding device parts. A positive, positive and / or cohesive connection is a compound of initially unconnected parts. The compound can be solvable or insoluble. The holding device may have two interconnected holding device parts. The holding device may have a guide rail receiving portion. The holding device parts can be connected to one another in the region of the guide rail receiving section. Each holder part may include a part of the guide rail receiving part and a stopper part. A holding device part can be produced in one piece. Thus, the guide rail and the holding device can be mounted. The guide rail can be fixed to the holding device in the direction of the holder longitudinal axis.

Zwischen den verschiedenen Halteeinrichtungsteilen kann eine Zentrierung angeordnet sein. Die Zentrierung kann einen Fortsatz und eine geometrische komplementär mit dem Fortsatz korrespondierende Aufnahme aufweisen. Damit ist eine fluchtende Montage der Halteeinrichtungsteile erleichtert. Die Zentrierung kann auch zur definierten Beabstandung der Halteeinrichtungsteile in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse dienen. Damit ist ein Abstand der Anschlagabschnitt zueinander in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse einstellbar. A centering can be arranged between the various holding device parts. The centering may have an extension and a geometrically complementary with the extension corresponding receptacle. For a flush mounting of the holding device parts is facilitated. The centering can also serve for the defined spacing of the holding device parts in the direction of the holding device longitudinal axis. This is a distance of the stopper portion to each other in the direction of the holding device longitudinal axis adjustable.

Die Halteeinrichtung kann einen Führungsschienenaufnahmeabschnitt und zwei Anschlagabschnitte aufweisen und wenigstens ein Anschlagabschnitt kann kraft-, form- und/oder stoffschlüssig mit dem Führungsschienenaufnahmeabschnitt verbunden sein. Eine kraft-, formund/oder stoffschlüssige Verbindung ist eine Verbindung von zunächst nicht miteinander verbundenen Teilen. Die Verbindung kann lösbar oder unlösbar sein. Damit können die Führungsschiene und die Halteeinrichtung montiert werden. Die Führungsschiene kann an der Halteeinrichtung in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse festgelegt sein.The holding device may have a guide rail receiving portion and two stopper portions and at least one stopper portion may be positively, positively and / or cohesively connected to the guide rail receiving portion. A positive, positive and / or material connection is a connection of initially unconnected parts. The compound can be solvable or insoluble. Thus, the guide rail and the holding device can be mounted. The guide rail can be fixed to the holding device in the direction of the holder longitudinal axis.

Der Führungsschienenaufnahmeabschnitt kann ein Gewinde aufweisen und der wenigsten eine Anschlagabschnitt kann eine Mutter sein, die auf das Gewinde des Führungsschienenaufnahmeabschnitts aufgeschraubt ist. Die Mutter kann eine selbsichernde Mutter sein. Damit ist ein Abstand der Anschlagabschnitt zueinander in Richtung der Halteeinrichtungslängsachse einstellbar.The guide rail receiving portion may have a thread and at least one stopper portion may be a nut screwed onto the thread of the guide rail receiving portion. The mother can be a self-locking mother. This is a distance of the stopper portion to each other in the direction of the holding device longitudinal axis adjustable.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Gleitschiene mit Absicherung gegen Abfallen von einem Halterohr und gleichmäßiger Kontaktfläche über alle Betriebspunkte.In summary and in other words, the invention thus provides, among other things, a slide rail with protection against falling off of a holding tube and a uniform contact surface over all operating points.

Durch eine Trennung der Funktionen, bei dem das Halterohr zumindest im Wesentlichen zur Positionierung dient und eine Beölung demnach separat anbebracht werden kann, ist es möglich, die Position und Form des Halterohres und daraus folgend auch ein Gleitschienendesign in einem Sockelbereich zu optimieren. Durch ein geschlossenes Design, insbesondere ein einteiliges Design, ist die Gleitschiene stabiler, verzugsärmer und formgenauer. Des weiteren kann durch die Konstruktion des Sockels eine Kontaktfläche modelliert sein, die quasi-konstant über alle Betriebspunkte mit dem Halterohr in Kontakt steht. Damit wird Bauraum eingespart.By separating the functions in which the holding tube serves at least substantially for positioning and thus a lubrication can be separately applied, it is possible to optimize the position and shape of the holding tube and consequently also a slide rail design in a base area. Due to a closed design, especially a one-piece design, the slide rail is more stable, warp-resistant and dimensionally accurate. Furthermore, by the construction of the base, a contact surface can be modeled, which is in quasi-constant contact with the holding tube over all operating points. This saves space.

Eine konstruktive Ausführung weist einen geschlossenen Sockel auf. Damit besteht eine Absicherung gegen Abfallen der Gleitschiene vom Halterohr. Es besteht ein gleichmäßiger Kontaktbereich zwischen Halterohr und Gleitschiene über alle Betriebspunkte für ein rotationssymmetrisches Halterohr.A structural design has a closed base. This provides a hedge against falling of the slide from the holding tube. There is a uniform contact area between holding tube and slide rail over all operating points for a rotationally symmetrical holding tube.

Durch den möglichen Einsatz eines rotationssymmetrischen Halterohres kann über alle Betriebspunkte gewährleistet sein, dass eine definierte Kontaktfläche nicht unterschritten wird, bzw. quasi-konstant ist. Die Kontaktfläche kann hier bei jeder Übersetzung vergrößert sein. Über eine Rippendicke und Halterohranschläge kann die Kontaktfläche entsprechend der Betriebsbelastungen angepasst werden. Um ein rotationssymmetrisches Halterohr zu realisieren soll in den Gleitschienen eine Materialaussparung umgesetzt werden, sodass in zwei Kettenschwingrichtungen ein definierter Abstand von Halterohr zur Gleitschienen-Sockelinnenseite gewährleistet ist.Through the possible use of a rotationally symmetrical holding tube, it can be guaranteed over all operating points that a defined contact area is not undershot, or quasi-constant. The contact surface can be enlarged here with each translation. Via a rib thickness and holding tube stops, the contact surface can be adjusted according to the operating loads. In order to realize a rotationally symmetrical holding tube, a material cutout is to be implemented in the slide rails, so that a defined distance from the holding tube to the slide rail socket inner side is ensured in two chain swing directions.

Gemäß einer alternativen Ausführung des Halterohres für Gleitschienen mit geschlossenem Sockel ist das Halterohr einteilig konstruiert. Ein zweiter Axialanschlag kann durch eine gegebenenfalls selbsthemmende Kontermutter realisiert sein, die eine genaue Justage ermöglicht. Dadurch kann ein Spiel im Bereich zwischen den Axialanschlägen definiert eingestellt werden.According to an alternative embodiment of the retaining tube for sliding rails with a closed base, the holding tube is constructed in one piece. A second axial stop can be realized by an optionally self-locking lock nut, which allows an accurate adjustment. This allows a game in the range between the axial stops are set defined.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 ein stufenlos verstellbares Getriebe mit zwei Kegelscheibenpaaren, einer Kette, einer Führungsschiene und einer Halteeinrichtung, 1 a continuously variable transmission with two conical disk pairs, a chain, a guide rail and a holding device,

2 eine Führungsschiene mit einer geschlossenen Aufnahme, 2 a guide rail with a closed receptacle,

3 eine zweiteilige Halteeinrichtung mit Anschlägen und 3 a two-piece holding device with stops and

4 eine Halteeinrichtung mit einem lösbaren Anschlag. 4 a holding device with a releasable stop.

1 zeigt ein stufenlos verstellbares Getriebe 100 mit zwei Kegelscheibenpaaren 102, 104, einer Kette 106, einer Führungsschiene 108 und einer Halteeinrichtung 110. 1 shows a continuously variable transmission 100 with two conical disk pairs 102 . 104 , a chain 106 , a guide rail 108 and a holding device 110 ,

Das Kegelscheibenpaar 102 ist ausgehend von einer Kraftmaschine, insbesondere Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine, antreibbar. Eine Drehachse des Kegelscheibenpaars 102 ist mit 112 bezeichnet. Die Pfeilrichtung a zeigt eine Antriebsdrehrichtung. Das Kegelscheibenpaar 104 kann mit Antriebsrädern des Kraftfahrzeugs antriebsverbunden sein. Eine Drehachse des Kegelscheibenpaars 104 ist mit 114 bezeichnet. Die Kegelscheibenpaare 102, 104 sind in einem Gehäuse des Getriebes 100 gelagert.The cone pulley pair 102 is drivable starting from an engine, in particular motor vehicle internal combustion engine. A rotation axis of the cone pulley pair 102 is with 112 designated. The arrow direction a shows a driving direction of rotation. The cone pulley pair 104 can be drivingly connected to drive wheels of the motor vehicle. A rotation axis of the cone pulley pair 104 is with 114 designated. The conical disk pairs 102 . 104 are in a housing of the gearbox 100 stored.

Die Kette 106 dient zur Übertragung einer mechanischen Leistung zwischen dem Kegelscheibenpaar 102 und dem Kegelscheibenpaar 104. In der Figur läuft die Kette 106 an dem Kegelscheibenpaar 102 auf einem kleinen Radius und an dem Kegelscheibenpaar 104 auf einem großen Radius. Damit ergibt sich vorliegend eine Übersetzung ins Langsame. Die Kegelscheiben der Kegelscheibenpaare 102, 104 sind jeweils in Richtung der Drehachsen 112, 114 relativ zueinander verschiebbar. Wenn die Kegelscheiben eines Kegelscheibenpaars 102, 104 voneinander weit entfernt sind, läuft die Kette 106 auf einem kleinen Radius. Wenn die Kegelscheiben eines Kegelscheibenpaars 102, 104 einen geringen Abstand voneinander aufweisen, läuft die Kette 106 auf einem großen Radius. Wenn der Abstand der Kegelscheiben vergrößert wird, verschiebt sich der Laufradius der Kette 106 in Richtung kleinerer Radien. Wenn der Abstand der Kegelscheiben verkleinert wird, verschiebt sich der Laufradius der Kette 106 in Richtung größerer Radien. Die Kegelscheiben der Kegelscheibenpaare 102, 104 werden gegenläufig verstellt, sodass die Kette 106 vorgespannt bleibt. Bei einer Änderung der Übersetzung des Getriebes 100 ändert sich die relative Lage zwischen der Kette 106 und den Achsen 112, 114 der Kegelscheibenpaare 102, 104.The chain 106 serves to transfer a mechanical power between the pair of conical disks 102 and the cone pulley pair 104 , In the figure, the chain is running 106 on the cone pulley pair 102 on a small radius and on the cone pulley pair 104 on a large radius. This results in the present case a translation into the slow. The conical disks of the cone pulley pairs 102 . 104 are each in the direction of the axes of rotation 112 . 114 displaceable relative to each other. If the conical discs of a cone pulley pair 102 . 104 are far away from each other, the chain is running 106 on a small radius. If the conical discs of a cone pulley pair 102 . 104 have a small distance from each other, the chain runs 106 on a large radius. When the distance of the conical disks is increased, the running radius of the chain shifts 106 towards smaller radii. If the distance of the conical disks is reduced, the running radius of the chain shifts 106 towards larger radii. The conical disks of the cone pulley pairs 102 . 104 are reversed, so the chain 106 remains biased. When changing the transmission ratio 100 the relative position between the chain changes 106 and the axles 112 . 114 the cone pulley pairs 102 . 104 ,

Bei einem Antrieb entsprechend der Pfeilrichtung a läuft die Kette 106 in Pfeilrichtung b. Die Führungsschiene 108 ist dann an einem Lasttrum der Kette 106 angeordnet. Die Führungsschiene 108 weist eine Führung 116 mit zwei Führungsabschnitten auf, zwischen denen die Kette 106 geführt ist. Die Führungsschiene 108 ist an der Halteeinrichtung 110 angeordnet. Die Halteeinrichtung 110 ist an dem Gehäuse des Getriebes 100 und damit in Bezug auf die Achsen 112, 114 der Kegelscheibenpaare 102, 104 fest angeordnet. Zur Anordnung an der Halteeinrichtung 110 weist die Führungsschiene 108 einen Sockel 118 mit einer langlochartige Aufnahme 120 auf. Die langlochartige Aufnahme 120 der Führungsschiene 108 erstreckt sich in einer Transversalrichtung senkrecht zur Laufrichtung b der Kette 106 und zu den Drehachsen 112, 114 der Kegelscheibenpaare 102, 104. Um eine Lageänderung der Kette 106 bei einer Änderung der Übersetzung des Getriebes 100 zu ermöglichen, ist die Führungsschiene 108 an der Halteeinrichtung 110 um eine Längsachse der Halteeinrichtung 110 drehbar und in Transversalrichtung verschiebbar angeordnet. Die Führungsschiene 108 ist aus zwei Führungsschienenhälften zusammengesetzt. In a drive according to the direction of the arrow a, the chain runs 106 in the direction of arrow b. The guide rail 108 is then at a Lasttrum the chain 106 arranged. The guide rail 108 has a guide 116 with two guide sections, between which the chain 106 is guided. The guide rail 108 is on the holding device 110 arranged. The holding device 110 is on the housing of the gearbox 100 and in relation to the axles 112 . 114 the cone pulley pairs 102 . 104 firmly arranged. For arrangement on the holding device 110 has the guide rail 108 a pedestal 118 with a slot-like recording 120 on. The slot-like recording 120 the guide rail 108 extends in a transverse direction perpendicular to the direction b of the chain 106 and to the rotary axes 112 . 114 the cone pulley pairs 102 . 104 , To change the position of the chain 106 when changing the gear ratio 100 to enable, is the guide rail 108 on the holding device 110 about a longitudinal axis of the holding device 110 rotatably arranged and displaceable in the transverse direction. The guide rail 108 is composed of two guide rail halves.

In der Figur sind weitere Übersetzungseinstellungen, bei denen die Kette 106 an den Kegelscheibenpaaren 102, 104 auf anderen Radien läuft und die Führungsschiene 108 eine gegenüber der Halteeinrichtung 110 verdrehte und verschobene Lage einnimmt, gestrichelt und/oder strichpunktiert dargestellt. In the figure are more translation settings where the chain 106 on the conical disk pairs 102 . 104 running on other radii and the guide rail 108 one opposite the holding device 110 twisted and shifted position assumes dashed and / or shown in phantom.

2 zeigt eine Führungsschiene 200, wie Führungsschiene 108 gemäß 1, mit einer geschlossenen Aufnahme 202 etwa für die Halteeinrichtung 110 gemäß 1. Die Führungsschiene 200 weist eine Führung 204 mit zwei Führungsabschnitten 206, 208 auf, zwischen denen eine Kette, wie Kette 106 gemäß 1, führbar ist. Die Führungsabschnitte 206, 208 weisen jeweils eine Gleitfläche für die Kette auf. Die Führungsabschnitte 206, 208 sind mithilfe eines Verbindungsabschnitts 210 miteinander verbunden. Die Führungsschiene 200 weist einen Sockel 212 auf. An dem Sockel 212 ist die Aufnahme 202 angeordnet. Seitlich des Sockels 212 ist der Führungsabschnitt 208 mithilfe von Stützrippen 214, 216 abgestützt. Die Aufnahme 202 erstreckt sich als Durchgang über die Breite der Führungsschiene 200. Die Aufnahme 202 weist einen umlaufend geschlossenen Querschnitt auf. Die Aufnahme 202 weist einen langlochartigen Querschnitt auf. An seinem der Gleitfläche des Führungsabschnitts 208 abgewandten Ende weist die Aufnahme 202 eine Ausnehmung 218 auf. An einer Stirnseite ist eine Anlagefläche 220 angeordnet. Die Anlagefläche 220 umgibt die Aufnahme 202 abschnittsweise. Die Anlagefläche 220 weist eine U-artige Form mit einem Bodenabschnitt und zwei Schenkelabschnitten auf. Die Anlagefläche 220 und der Verbindungsabschnitt 210 sind auf derselben Seite der Führungsschiene 200 angeordnet. Im Bereich des Bodenabschnitts der Anlagefläche 220 ist eine Freistellung 222 angeordnet. Die Freistellung 222 ist an einem Übergang zwischen dem Verbindungsabschnitt 210 und dem Führungsabschnitt 208 angeordnet. 2 shows a guide rail 200 like guide rail 108 according to 1 , with a closed shot 202 for example for the holding device 110 according to 1 , The guide rail 200 has a guide 204 with two guide sections 206 . 208 on, between which a chain, like chain 106 according to 1 , is feasible. The guide sections 206 . 208 each have a sliding surface for the chain. The guide sections 206 . 208 are using a connection section 210 connected with each other. The guide rail 200 has a pedestal 212 on. At the pedestal 212 is the recording 202 arranged. Side of the pedestal 212 is the lead section 208 using support ribs 214 . 216 supported. The recording 202 extends as a passage across the width of the guide rail 200 , The recording 202 has a circumferentially closed cross-section. The recording 202 has a slot-like cross-section. At its the sliding surface of the guide section 208 opposite end has the recording 202 a recess 218 on. At one end face is a contact surface 220 arranged. The contact surface 220 surround the recording 202 sections. The contact surface 220 has a U-like shape with a bottom portion and two leg portions. The contact surface 220 and the connecting section 210 are on the same side of the guide rail 200 arranged. In the area of the bottom section of the contact surface 220 is an exemption 222 arranged. The exemption 222 is at a junction between the connection section 210 and the guide section 208 arranged.

3 zeigt eine zweiteilige Halteeinrichtung 300, wie Halteeinrichtung 110 gemäß 1, mit Anschlägen 302, 304. Die Anschläge 302, 304 weisen jeweils eine axiale Anschlagfläche auf. Die Halteeinrichtung 300 weist einen ersten Halteeinrichtungsteil 306 und einen zweiten Halteeinrichtungsteil 308 auf. Der Halteeinrichtungsteil 306 weist einen wellenartigen Abschnitt 310 auf. Der Halteeinrichtungsteil 306 weist zwei Endabschnitte 312, 314 auf. An dem Endabschnitt 312 des Abschnitts 310 ist der Anschlag 302 angeordnet. Der Anschlag 302 ist an dem Abschnitt 310 fest angeordnet. Der Anschlag 302 weist eine ringartige Form auf. Mit dem Endabschnitt 314 ist der Halteeinrichtungsteil 306 mit dem Halteeinrichtungsteil 308 verbunden. Der Halteeinrichtungsteil 308 weist einen wellenartigen Abschnitt 316 auf. Der Halteeinrichtungsteil 306 weist zwei Endabschnitte 318, 320 auf. An dem Endabschnitt 320 des Abschnitts 316 ist der Anschlag 304 angeordnet. Der Anschlag 304 ist an dem Abschnitt 316 fest angeordnet. Der Anschlag 304 weist eine ringartige Form auf. Mit dem Endabschnitt 318 ist der Halteeinrichtungsteil 308 mit dem Halteeinrichtungsteil 306 verbunden. Im Verbindungsbereich zwischen dem Halteeinrichtungsteil 306 und dem Halteeinrichtungsteil 308 ist ein Element 322 zur Zentrierung der Halteeinrichtungsteile 306, 308 zueinander und als Abstandshalter angeordnet. Zwischen den Anschlägen 302, 304 ist ein Führungsschienenaufnahmeabschnitt 324 zur Aufnahme einer Führungsschiene, wie Führungsschiene 108 gemäß 1 oder Führungsschiene 200 gemäß 2, gebildet. Der Führungsschienenaufnahmeabschnitt 324 weist eine kreiszylinderförmige Oberfläche auf. Die Anschläge 302 und 304 können in den Ausschnitt 222 gemäß 2 eingreifen. 3 shows a two-part holding device 300 as holding device 110 according to 1 , with stops 302 . 304 , The attacks 302 . 304 each have an axial stop surface. The holding device 300 has a first holding device part 306 and a second holding device part 308 on. The holding device part 306 has a wave-like section 310 on. The holding device part 306 has two end sections 312 . 314 on. At the end section 312 of the section 310 is the stop 302 arranged. The stop 302 is at the section 310 firmly arranged. The stop 302 has a ring-like shape. With the end section 314 is the holding device part 306 with the holding device part 308 connected. The holding device part 308 has a wave-like section 316 on. The holding device part 306 has two end sections 318 . 320 on. At the end section 320 of the section 316 is the stop 304 arranged. The stop 304 is at the section 316 firmly arranged. The stop 304 has a ring-like shape. With the end section 318 is the holding device part 308 with the holding device part 306 connected. In the connection area between the holding device part 306 and the holding device part 308 is an element 322 for centering the holding device parts 306 . 308 arranged to each other and as a spacer. Between the attacks 302 . 304 is a guide rail receiving portion 324 for receiving a guide rail, such as guide rail 108 according to 1 or guide rail 200 according to 2 , educated. The guide rail receiving portion 324 has a circular cylindrical surface. The attacks 302 and 304 can in the cutout 222 according to 2 intervention.

4 zeigt eine Halteeinrichtung 400, wie Halteeinrichtung 110 gemäß 1, mit einem lösbaren Anschlag 402. Die Halteeinrichtung 400 weist einen Führungsschienenaufnahmeabschnitt 404 zur Aufnahme einer Führungsschiene, wie Führungsschiene 108 gemäß 1 oder Führungsschiene 200 gemäß 2, auf. Die Halteeinrichtung 400 weist einen weiteren Anschlag 406 auf. Die Halteeinrichtung 400 weist zwei Endabschnitte 408, 410 auf. Der Anschlag 402 ist an dem Endabschnitt 408 der Halteeinrichtung 400 angeordnet. Der Anschlag 406 ist an dem Endabschnitt 410 der Halteeinrichtung 400 angeordnet. Der Anschlag 406 ist an der Halteeinrichtung 400 fest angeordnet. An dem Endabschnitt 408 weist die Halteeinrichtung 400 ein Außengewinde auf. Der Anschlag 402 weist ein Innengewinde auf. Der Anschlag 402 ist auf den Endabschnitt 408 der Halteeinrichtung 400 aufgeschraubt. Der Anschlag 402 ist als Mutter ausgebildet. Zwischen dem Anschlag 402 und der Halteeinrichtung 400 ist ein Sicherungselement 412 angeordnet, das eine Selbstsicherung der Schraubverbindung zwischen dem Anschlag 402 und der Halteeinrichtung 400 bewirkt. Der Anschlag 402 ist durch Schrauben verstellbar. Damit kann ein Abstand 414 eingestellt werden. Anstelle des Sicherungselements 412 kann eine Kontermutter zur Sicherung verwendet werden. Die Anschläge 402 und 404 können in den Ausschnitt 222 gemäß 2 eingreifen. 4 shows a holding device 400 as holding device 110 according to 1 , with a detachable stop 402 , The holding device 400 has a guide rail receiving portion 404 for receiving a guide rail, such as guide rail 108 according to 1 or guide rail 200 according to 2 , on. The holding device 400 indicates another stop 406 on. The holding device 400 has two end sections 408 . 410 on. The stop 402 is at the end section 408 the holding device 400 arranged. The stop 406 is at the end section 410 the holding device 400 arranged. The stop 406 is on the holding device 400 firmly arranged. At the end section 408 has the holding device 400 an external thread on. The stop 402 has an internal thread. The stop 402 is on the end section 408 the holding device 400 screwed. The stop 402 is trained as a mother. Between the stop 402 and the holding device 400 is a security element 412 arranged, a self-securing the screw connection between the stop 402 and the holding device 400 causes. The stop 402 is adjustable by screws. This can be a distance 414 be set. Instead of the fuse element 412 a lock nut can be used for securing. The attacks 402 and 404 can in the cutout 222 according to 2 intervention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Getriebe transmission
102102: Kegelscheibenpaar Conical pulley
104104: Kegelscheibenpaar Conical pulley
106106: Kette Chain
108108: Führungsschiene guide rail
110110: Halteeinrichtung holder
112112: Drehachse axis of rotation
114114: Drehachse axis of rotation
116116: Führung guide
118118: Sockel base
120120: Aufnahme admission
200200: Führungsschiene guide rail
202202: Aufnahme admission
204204: Führung guide
206206: Führungsabschnitt guide section
208208: Führungsabschnitt guide section
210210: Verbindungsabschnitt connecting portion
212212: Sockel base
214214: Stützrippe supporting rib
216216: Stützrippe supporting rib
218218: Ausnehmung recess
220220: Anlagefläche contact surface
222222: Freistellung exemption
300300: Halteeinrichtung holder
302302: Anschlag attack
304304: Anschlag attack
306306: Halteeinrichtungsteil Holder part
308308: Halteeinrichtungsteil Holder part
310310: Abschnitt section
312312: Endabschnitt end
314314: Endabschnitt end
316316: Abschnitt section
318318: Endabschnitt end
320320: Endabschnitt end
322322: Element element
324324: Führungsschienenaufnahmeabschnitt Guide rail receiving portion
400400: Halteeinrichtung holder
402402: Anschlag attack
404404: Führungsschienenaufnahmeabschnitt Guide rail receiving portion
406406: Anschlag attack
408408: Endabschnitt end
410410: Endabschnitt end
412412: Sicherungselement fuse element
414414: Abstand distance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10017005 A1 [0002]

Claims

Device for guiding a belt ( 106 ) of a belt pulley transmission ( 100 ) comprising a guide rail ( 108 . 200 ) with a holding device receptacle ( 120 . 202 ) and a holding device ( 110 . 300 . 400 ) with a holding device longitudinal axis, on which the guide rail ( 108 . 200 ) with its holding device receptacle ( 120 . 202 ) relative to the holding device ( 110 . 300 . 400 ) is held rotatably and displaceably, characterized in that the holding device receptacle ( 120 . 202 ) extends in the direction of the holding device longitudinal axis and has a cross section with a circumferentially closed inner contour.

Device according to claim 1, characterized in that and the holding device receptacle ( 120 . 202 ) has a cross section with a slot-like inner contour.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 108 . 200 ) an attachment surface perpendicular to the holder longitudinal axis ( 220 ) for the holding device ( 110 . 300 . 400 ) having.

Device according to claim 2, characterized in that the guide rail ( 108 . 200 ) a wrapping agent guide ( 204 ) and in the running direction of the belt ( 106 ) extending guide rail longitudinal axis and the contact surface ( 220 ) of the guide rail ( 108 . 200 ) in the direction of the guide rail longitudinal axis laterally of the holding device receptacle ( 120 . 202 ) and to the Umschlingungsmittelführung ( 204 ) is arranged.

Device according to claim 3, characterized in that a for Umschlingungsmittelführung ( 204 ) arranged portion of the contact surface ( 220 ) an exemption ( 222 ) having.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 110 . 300 ) a plurality of force, shape and / or materially connected holding device parts ( 306 . 308 ) and two stop sections ( 302 . 304 ) and the abutment sections ( 302 . 304 ) on various holding device parts ( 306 . 308 ) are arranged.

Device according to claim 5, characterized in that between the various holding device parts ( 306 . 308 ) a centering ( 322 ) is arranged.

Device according to one of claims 1-4, characterized in that the holding device ( 110 . 400 ) a guide rail receiving portion ( 404 ) and two stop sections ( 402 . 406 ) and at least one stop portion ( 402 ) positively, positively and / or cohesively with the guide rail receiving portion ( 404 ) connected is.

Device according to claim 7, characterized in that the guide rail receiving portion ( 404 ) has a thread and the least one stopper portion ( 402 ) is a nut, which on the thread of the guide rail receiving portion ( 404 ) is screwed on.

Device according to claim 8, characterized in that the nut is a self-locking nut.