DE102012206641B4

DE102012206641B4 - Achsbrücke einer Arbeitsmaschine

Info

Publication number: DE102012206641B4
Application number: DE102012206641.1A
Authority: DE
Inventors: Thomas Großwald; Enrico Herfurth; Erich Katzensteiner
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2012-04-23
Filing date: 2012-04-23
Publication date: 2021-11-25
Anticipated expiration: 2032-04-24
Also published as: DE102012206641A1

Abstract

Achsbrücke (1) einer Arbeitsmaschine, mit einem als Vierkantabschnitt (2) ausgebildeten Befestigungsbereich zum Befestigen an der Arbeitsmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass der Vierkantabschnitt (2) mit seinen Vierkantflächen (5) derart ausgeführt ist, dass jede Vierkantfläche (5) zur direkten Befestigung an der Arbeitsmaschine vorsehen ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Achsbrücke einer Arbeitsmaschine gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.
Beispielsweise aus der Druckschrift DE 103 20 218 A1 ist eine Achsanbindung für Luftfederachsen von Fahrzeugen bekannt. Die Achsanbindung umfasst einen Achskörper, der bereichsweise einen Vierkantrohrabschnitt aufweist. Als separates Bauteil umgreift eine Halteplatte den Vierkantrohrabschnitt der Achse, um die Achse an einem Längslenker des Lastkraftwagens indirekt zu befestigen. Somit wird die Achse mit ihrer Unterseite und mit ihrer Oberseite über die Halteplatte an dem Längslenker befestigt. Eine seitliche Montage ist bei der bekannten Achsanbindung nicht möglich. Folglich ist die Achsanbindung auf eine bestimmte Form der Fahrzeuganbindung beschränkt.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Achsbrücke einer Arbeitsmaschine vorzuschlagen, welche ohne aufwändige Umkonstruktionen bei unterschiedlichen Aufhängungs- und Rahmengestaltungen universell einsetzbar ist und eine sichere Befestigung an der Arbeitsmaschine gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Ausgestaltungen aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen ergeben.
Demnach wird eine Achsbrücke zum Befestigen an einer Arbeitsmaschine vorgeschlagen, welche als Befestigungsbereich einen Vierkantabschnitt aufweist, der derart gestaltet ist, dass jede Vierkantfläche des Vierkantabschnittes zur direkten Befestigung an der Arbeitsmaschine vorgesehen ist.
Aufgrund der einfachen geometrischen Bauform kann eine Bearbeitung jeder Vierkantfläche auf einfachste Weise durchgeführt werden, damit durch verschiedene Bearbeitungsvarianten die Achsbrücke auf die Einbaulage angepasst werden kann. Durch eine Zusammenfassung der notwendigen Bearbeitungen kann eine identische Achsbrücke in allen Achsen der Fahrzeuge verwendet werden. Die erfindungsgemäße Achsbrücke ist geometrisch den Anforderungen der jeweiligen Anwendung bzw. Baugröße so angepasst, dass die verschiedenen Krafteinleitungen aufgenommen werden können. Dadurch wird die Varianz verringert und die Stückzahlen einer Variante erhöht, welches zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Insgesamt wird somit eine Achsbrücke mit einer flexiblen Achsanbindung an einer Arbeitsmaschine geschaffen.
Aufgrund der zum Beispiel quaderförmigen Form des Vierkantabschnittes ergibt sich die vorteilhafte Möglichkeit, die Vierkantflächen durch flächige Anlage zur direkten, kraftschlüssigen Befestigung an der Arbeitsmaschine zu verwenden. Hierzu können Befestigungsbohrungen des Vierkantabschnittes verwendet werden, um die Achsbrücke ohne sonst erforderliche Halteelemente direkt an den Rahmen oder die Aufhängung der Arbeitsmaschine anzuschrauben oder dergleichen zu befestigen.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen:

1 eine dreidimensionale schematische Ansicht einer möglichen Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Achsbrücke mit einem Vierkantabschnitt; und
2 eine schematische Querschnittsansicht der Achsbrücke im Bereich des Vierkantabschnittes gemäß 1.

In den 1 und 2 ist eine mögliche Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Achsbrücke 1 einer nicht weiter dargestellten Arbeitsmaschine beispielhaft gezeigt.
Die Achsbrücke 1 umfasst einen Befestigungsbereich zum Befestigen an der Arbeitsmaschine, der als Vierkantabschnitt 2 ausgeführt ist. Der Vierkantabschnitt 2 ist zwischen den beiden Radantrieben 3, 4 etwa mittig angeordnet, sodass die Achsbrücke 1 einen abschnittsweise vierkantförmigen Gehäusebereich aufweist. Der Vierkantabschnitt 2 mit seinen Vierkantflächen 5 ist derart ausgeführt, dass jede Vierkantfläche 5 zur direkten Befestigung an der Arbeitsmaschine eingesetzt werden kann. Infolgedessen kann die Achsbrücke mit ihrer oberen, unteren und/oder den beiden seitlichen Vierkantflächen 5 direkt an der Arbeitsmaschine, wie zum Beispiel einem Muldenkipper oder dergleichen, befestigt werden. Durch die einfache, etwa quaderförmige Form des Vierkantabschnittes 2 kann jede Vierkantfläche 5 an die entsprechende Form des Rahmens oder der Aufhängung der Arbeitsmaschine zum direkten Befestigen daran angepasst werden.
Wie insbesondere aus 1 ersichtlich ist, weist jede Vierkantfläche 5 mehrere Befestigungsbohrungen 6 auf, mit denen die zugeordnete Vierkantfläche 5 direkt an dem Rahmen oder der Aufhängung der Arbeitsmaschine durch entsprechende Verschraubungen kraftschlüssig befestigt werden kann.
Insbesondere aus der Querschnittsansicht gemäß 2 ist ersichtlich, dass die Befestigungsbohrungen 6 durch den quaderförmigen Vierkantabschnitt 2 der Achsbrücke 1 verlaufen und somit jeweils gegenüberliegenden Vierkantflächen 5 zugeordnet sind. Ferner ist aus 2 ersichtlich, dass im Inneren der Achsbrücke 1 die nicht weiter dargestellte Antriebswelle verläuft, die mit den Radantrieben 3, 4 verbunden ist.
Bezugszeichenliste

1: Achsbrücke
2: Vierkantabschnitt
3: Radantrieb
4: Radantrieb
5: Vierkantfläche
6: Befestigungsbohrung

Claims

Achsbrücke (1) einer Arbeitsmaschine, mit einem als Vierkantabschnitt (2) ausgebildeten Befestigungsbereich zum Befestigen an der Arbeitsmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass der Vierkantabschnitt (2) mit seinen Vierkantflächen (5) derart ausgeführt ist, dass jede Vierkantfläche (5) zur direkten Befestigung an der Arbeitsmaschine vorsehen ist.
Achsbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der etwa quaderförmige Vierkantabschnitt (2) an der Achsbrücke (1) zwischen den an jedem Ende der Achsbrücke (1) vorgesehenen Radantrieben (3, 4) angeordnet ist, wobei mittels zumindest einer Vierkantfläche (5) eine flächige Anlage zur direkten kraftschlüssigen Befestigung an der Arbeitsmaschine vorgesehen ist.
Achsbrücke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vierkantfläche (5) mehrere Befestigungsbohrungen (6) aufweist, über die die Vierkantfläche (5) mit einem Rahmen oder mit einer Aufhängung der Arbeitsmaschine verbindbar ist.
Achsbrücke nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbohrungen (6) durch den quaderförmigen Vierkantabschnitt (2) verlaufen und jeweils gegenüberliegenden Vierkantflächen (5) zugeordnet sind.