DE102012100853A1 - Brake roller for use in e.g. furniture, has locking device connected with joint end of control unit, and brake block whose end forms detent part that engages into detent recesses such that roller part is braked - Google Patents

Brake roller for use in e.g. furniture, has locking device connected with joint end of control unit, and brake block whose end forms detent part that engages into detent recesses such that roller part is braked Download PDF

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Feng-Hsi Yang
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Abstract

The roller has a brake unit (2) whose outer housing (21) is located on an upper lid (22), where an axle bearing (23) is guided through the upper lid. An axle (24) is guided through a slider (18) and passes through the bearing. An end of a brake block (25) forms a detent part i.e. projection (26). A roller part (3) comprises a roller body (31), where an inner side of the roller body are annularly distributed with detent recesses (32). A locking device is connected with a joint end (15) of a control unit (1). The detent part engages into the detent recesses such that the roller part is braked.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Bremsrolle, die für Kinderstuhl, Krankenbett, Rollstuhl, Regal, Schrank usw. geeignet ist.The invention relates to a brake roller, which is suitable for high chair, hospital bed, wheelchair, shelf, cabinet, etc.

Stand der TechnikState of the art

Die Rollen müssen üblicherweise einzeln gebremst werden. Wenn ein Schubwagen vier Rollen besitzt, müssen sie eine nach der anderen gebremst werden. Dies ist sehr zeitaufwendig.The rollers usually have to be braked individually. If a pushcar has four rollers, they must be braked one after the other. This is very time consuming.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsrolle zu schaffen, die von einer externen Arretiereinrichtung gesteuert werden kann, wodurch eine Vielzahl von Rollen gleichzeitig gebremst werden können.The invention has for its object to provide a brake roller, which can be controlled by an external locking device, whereby a plurality of rollers can be braked simultaneously.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Bremsrolle gelöst, die umfasst: eine Steuereinheit, die ein Befestigungselement, einen Steuerraum, ein Steuerelement, ein Gelenkende, eine Führungsfläche, einen Schlitz, einen Schieber und einen Vorsprung beinhaltet, wobei das Befestigungselement den Steuerraum bildet, in dem das Steuerelement angeordnet ist, wobei das Steuerelement an einem Ende das Gelenkende bildet, das mit einer externen Arretiereinrichtung gelenkig verbunden werden kann, wobei das Steuerelement die Führungsfläche und den Schlitz bildet, wobei der Schieber auf der Unterseite den Vorsprung bildet, der von der Führungsfläche geführt wird, wodurch der Schieber auf dem Steuerelement gleiten kann, wobei durch den Schieber eine Achse der Bremsrolle geführt ist, die auch durch den Schlitz hindurchgeht,
eine Bremseinheit, die ein Außengehäuse, einen Oberdeckel, eine Achsbüchse, eine Achse, einen Bremsblock und einen Rastteil, beinhaltet, wobei auf dem Außengehäuse der Oberdeckel angeordnet ist, wobei durch den Oberdeckel die Achsbüchse geführt ist, durch die die Achse hindurchgeht, wobei die Achse durch den Schieber, den Schlitz, das Befestigungselement und die Achsbüchse geführt und am Ende mit dem Bremsblock verbunden ist, wobei der Bremsblock an einem Ende den Rastteil bildet, wobei der Rastteil in eine Rastausnehmung der Rolle einrasten kann, und
eine Rolle, die einen Rollenkörper und Rastausnehmungen aufweist, wobei der Rollenkörper an der Innenseite ringförmige verteilte Rastausnehmungen bildet;
durch die Arretiereinrichtung, die mit dem Gelenkende der Steuereinheit verbunden ist, kann der Rastteil in eine Rastausnehmrung einrasten, wodurch die Rolle gebremst wird.This object is achieved by the braking roller according to the invention, comprising: a control unit, which includes a fastening element, a control chamber, a control element, a joint end, a guide surface, a slot, a slide and a projection, wherein the fastening element forms the control chamber, in which the control is arranged, wherein the control forms at one end of the joint end, which can be hinged to an external locking device, wherein the control element forms the guide surface and the slot, wherein the slide on the underside forms the projection, which led from the guide surface whereby the slider can slide on the control, whereby an axis of the braking roller is passed through the slider, which also passes through the slot,
a brake unit comprising an outer housing, an upper cover, an axle box, an axle, a brake block and a detent part, wherein on the outer housing of the upper cover is arranged, wherein through the upper cover, the Achsbüchse is guided, through which passes the axis Axle through the slider, the slot, the fastener and the Achsbüchse out and connected at the end with the brake block, wherein the brake block forms the locking part at one end, wherein the locking part can engage in a recess of the roller, and
a roller having a roller body and locking recesses, wherein the roller body forms on the inside annular distributed recesses;
by the locking device which is connected to the hinge end of the control unit, the locking part can engage in a Rastausnehmrung, whereby the roller is braked.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung, 1 an exploded view of the invention,

2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung, 2 a perspective view of the invention,

3 eine Schnittdarstellung der Erfindung, 3 a sectional view of the invention,

4 eine Schnittdarstellung der Bewegung der Erfindung, 4 a sectional view of the movement of the invention,

5 eine Explosionsdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung, 5 an exploded view of another embodiment of the invention,

6 eine Schnittdarstellung des weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung, 6 a sectional view of the further embodiment of the invention,

7 eine Schnittdarstellung der Bewegung des weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung, 7 a sectional view of the movement of the further embodiment of the invention,

8 eine perspektivische der Steuerung von einer Vielzahl von Bremsrollen. 8th a perspective of the control of a plurality of brake rollers.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Die Erfindung betrifft eine Bremsrolle (1), die umfasst:
eine Steuereinheit 1, die durch eine Arretiereinrichtung die Rolle bremst und ein Befestigungselement 11, eine Befestigungsplatte 12, einen Steuerraum 13, ein Steuerelement 14, ein Gelenkende 14, eine Führungsfläche 16, einen Schlitz 17, einen Schieber 18 und einen Vorsprung 19 beinhaltet, wobei das Befestigungselement 11 mindestens an den beiden Seiten die Befestigungsplatte 12 bildet, die mehrere Befestigungslöcher 121 besitzt, durch die das Befestigungselement 11 an der Unterseite eines Gegenstands befestigt werden kann, wobei das Befestigungselement den Steuerraum 13 bildet, in dem das Steuerelement 14 angeordnet ist, wobei das Steuerelement 14 an einem Ende das Gelenkende 15 bildet, das mit einer externen Arretiereinrichtung gelenkig verbunden werden kann, wobei das Steuerelement 14 die Führungsfläche 16 und den Schlitz 17 bildet, wobei die Führungsfläche 16 einen Neigungswinkel besitzt, wodurch ein Ende des Steuerelements 14 dicker ist als das andere Ende des Steuerelements 14, wobei der Schieber 18 auf der Unterseite den bogenförmigen Vorsprung 19 bildet, der von der Führungsfläche 16 geführt wird, wodurch der Schieber 18 auf dem Steuerelement 14 gleiten kann, wobei durch den Schieber 18 eine Achse 24 der Bremsrolle 2 geführt ist, die auch durch den Schlitz 17 hindurchgeht,
eine Bremseinheit 2, die unter Steuerung der Steuereinheit 1 die Rolle bremst und ein Außengehäuse 21, einen Oberdeckel 22, eine Achsbüchse 23, eine Achse 24, einen Bremsblock 25, einen Rastteil 26, einen Druckteil 27, einen Positionierstift 28 und ein Federelement 29 beinhaltet, wobei auf dem Außengehäuse 21 der Oberdeckel 22 angeordnet ist, der eine Rundform hat und auf der Unterseite gleichmäßig verteilte Positionierlöcher 221 besitzt, wobei durch den Oberdeckel die Achsbüchse 23 geführt ist, durch die die Achse 24 hindurchgeht, wobei die Achse 24 durch den Schieber 18, den Schlitz 17, das Befestigungselement 11 und die Achsbüchse 23 bis zur Innenseite des Außengehäuses 21 geführt und am Ende mit dem Bremsblock 25 verbunden ist, wobei der Bremsblock 25 an einem Ende den Rastteil 26 bildet, wobei der Rastteil 26 in eine Rastausnehmung 32 der Rolle 3 einrasten kann, wobei der Bremsblock 25 am anderen Ende den Druckteil 27 bildet, die den Positionierstift 28 drückt, der im Außengehäuse 21 angeordnet ist, wobei der Positionierstift 28 auf der Oberseite und der Unterseite jeweils ein Federelement 29 besitzt, wodurch wenn der Positionierstift 28 gedrückt wird, die Federelemente 29 zusammengepresst werden und der Positionierstift 28 in ein Positionierloch 221 des Oberdeckels 22 eingreift, und
eine Rolle 3, die mit dem Außengehäuse 21 der Bremseinheit 2 verbunden ist und einen Rollenkörper 31 und Rastausnehmungen 32 aufweist, wobei der Rollenkörper 31 an der Innenseite ringförmige verteilte Rastausnehmungen 32 bildet, die Fasen 321 besitzen, wobei der Rastteil 26 der Bremseinheit 2 in eine der Rastausnehmung 32 einrasten kann, wobei das Einrasten des Rastteils 26 durch die Fasen 321 erleichtert wird.The invention relates to a brake roller ( 1 ), which includes:
a control unit 1 , which brakes the roller by a locking device and a fastening element 11 , a mounting plate 12 , a control room 13 , a control 14 , a joint end 14 , a guide surface 16 a slot 17 , a slider 18 and a lead 19 includes, wherein the fastener 11 at least on both sides of the mounting plate 12 forms, which has several mounting holes 121 owns, through which the fastener 11 can be attached to the underside of an object, wherein the fastener the control room 13 forms, in which the control 14 is arranged, wherein the control 14 at one end the joint end 15 forms, which can be hingedly connected to an external locking device, wherein the control 14 the guide surface 16 and the slot 17 forms, with the guide surface 16 has an inclination angle, whereby one end of the control 14 thicker than the other end of the control 14 , where the slider 18 on the bottom of the arcuate projection 19 forms, of the guide surface 16 is guided, causing the slide 18 on the control 14 can slide, passing through the slider 18 an axis 24 the brake roller 2 is guided, which also through the slot 17 passes
a brake unit 2 under control of the control unit 1 the roller brakes and an outer casing 21 , an upper lid 22 , an axle box 23 , an axis 24 , a brake block 25 , a catch part 26 , a printing part 27 , a positioning pin 28 and a spring element 29 includes, being on the outer case 21 the upper lid 22 is arranged, which has a round shape and evenly distributed on the bottom positioning holes 221 possesses, whereby through the upper cover the Achsbüchse 23 is guided by the axis 24 goes through, the axis 24 through the slider 18 , the slot 17 , the fastener 11 and the axle box 23 to the inside of the outer housing 21 guided and at the end with the brake block 25 is connected, wherein the brake block 25 at one end the locking part 26 forms, wherein the locking part 26 in a recess 32 the role 3 can engage, with the brake block 25 at the other end the printing part 27 forms the positioning pin 28 pushes, in the outer casing 21 is arranged, wherein the positioning pin 28 on the top and the bottom each have a spring element 29 owns, whereby if the positioning pin 28 is pressed, the spring elements 29 be compressed and the positioning pin 28 in a positioning hole 221 of the upper lid 22 engages, and
a role 3 connected to the outer casing 21 the brake unit 2 is connected and a reel body 31 and recesses 32 having, wherein the roller body 31 on the inside annular distributed recesses 32 forms the chamfers 321 own, with the locking part 26 the brake unit 2 in one of the recess 32 can engage, with the engagement of the locking part 26 through the chamfers 321 is relieved.

Durch die Steuereinheit 1, die Bremseinheit 2 und die Rolle 3 ist die erfindungsgemäße Bremsrolle gebildet (2).Through the control unit 1 , the brake unit 2 and the role 3 is the braking roller according to the invention formed ( 2 ).

Beim Einsatz (3 und 4) ist das Gelenkende 15 der Steuereinheit 1 mit einer Arretiereinrichtung 4 gelenkig verbunden. Die Arretiereinrichtung 4 zieht das Steuerelement 14 der Steuereinheit 1 in einer bestimmten Richtung, wodurch die Achse 24 der Bremseinheit 2 in dem Schlitz 17 bewegt wird, so dass der Schieber 18 und somit der Vorsprung 19 entlang der Führungsfläche 16 auf das dickere Ende des Steuerelements 14 gleitet. Dadurch werden die Achse 24 und der Schieber 18 nach oben bewegt, so dass der Bremsblock 25 am unteren Ende der Achse 24 nach oben bewegt und der Rastteil 26 somit in eine Rastausnehmung 32 einrastet. Daher wird die Rolle gebremst. Wenn die Achse 24 und der Schieber 18 nach oben bewegt werden, wird der Druckteil 27 des Bremsblocks 25 auch nach oben mitbewegt und drückt somit die Federelemente 29, wodurch der Positionierstift 28 in ein Positionierloch 221 des Oberdeckels 22 eingreift.When using ( 3 and 4 ) is the joint end 15 the control unit 1 with a locking device 4 articulated. The locking device 4 pulls the control 14 the control unit 1 in a certain direction, causing the axis 24 the brake unit 2 in the slot 17 is moved, so the slider 18 and thus the lead 19 along the guide surface 16 on the thicker end of the control 14 slides. This will be the axis 24 and the slider 18 moved up, leaving the brake block 25 at the lower end of the axle 24 moved up and the locking part 26 thus in a recess 32 locks. Therefore, the role is slowed down. If the axis 24 and the slider 18 are moved upward, the pressure part 27 of the brake block 25 also moved upwards and thus pushes the spring elements 29 , causing the positioning pin 28 in a positioning hole 221 of the upper lid 22 intervenes.

Bei der Erfindung (1) kann die Rolle 3 durch eine einzelne Rolle oder zwei Rollen gebildet sein (5). Beim letzteren weist der Bremsblock 25 der Bremseinheit 2 ein Langloch 251 auf. Wenn der Bremsblock 25 im Außengehäuse 21 befestigt ist, ist eine Radachse der Rollenkörper 31 der beiden Rollen 3 durch das Langloch 251 geführt, wodurch die beiden Rollenkörper 31 miteinander verbunden sind. Die beiden Rollenkörper 31 bilden an der einander zugewandten Seite Rastausnehmungen 321. Der Rastteil 26 kann beim Bremsen gleichzeitig in eine der Rastausnehmungen 321 der beiden Rollenkörper einrasten.In the invention ( 1 ) may be the role 3 be formed by a single roll or two rolls ( 5 ). The latter has the brake block 25 the brake unit 2 a slot 251 on. When the brake block 25 in the outer housing 21 is fixed, a wheel axle is the roller body 31 the two roles 3 through the slot 251 guided, whereby the two reel body 31 connected to each other. The two reel bodies 31 form on the side facing each other latching recesses 321 , The locking part 26 can brake simultaneously in one of the recesses 321 engage the two roller bodies.

Beim Einsatz (6 und 7) ist das Gelenkende 15 der Steuereinheit 1 mit einer Arretiereinrichtung 4 gelenkig verbunden. Die Arretiereinrichtung 4 zieht das Steuerelement 14 der Steuereinheit 1 in einer bestimmten Richtung, wodurch die Achse 24 der Bremseinheit 2 in dem Schlitz 17 bewegt wird, so dass der Schieber 18 und somit der Vorsprung 19 entlang der Führungsfläche 16 auf das dickere Ende des Steuerelements 14 gleitet. Dadurch werden die Achse 24 und der Schieber 18 nach oben bewegt, so dass der Bremsblock 25 am unteren Ende der Achse 24 nach oben bewegt wird, das Langloch 251 gegenüber der Radachse der Rollenkörper 31 verschoben wird und der Vorsprung 26 nach oben bewegt wird und in eine Rastausnehmung 32 der beiden Rollenkörper 31 einrastet. Daher werden die Rollen gebremst. Wenn die Achse 24 und der Schieber 18 nach oben bewegt werden, wird der Druckteil 27 des Bremsblocks 25 auch nach oben mitbewegt und drückt somit die Federelemente 29, wodurch der Positionierstift 28 in ein Positionierloch 221 des Oberdeckels 22 eingreift.When using ( 6 and 7 ) is the joint end 15 the control unit 1 with a locking device 4 articulated. The locking device 4 pulls the control 14 the control unit 1 in a certain direction, causing the axis 24 the brake unit 2 in the slot 17 is moved, so the slider 18 and thus the lead 19 along the guide surface 16 on the thicker end of the control 14 slides. This will be the axis 24 and the slider 18 moved up, leaving the brake block 25 at the lower end of the axle 24 is moved up the slot 251 opposite the wheel axle of the reel body 31 is moved and the lead 26 is moved upwards and into a recess 32 the two reel body 31 locks. Therefore, the rollers are slowed down. If the axis 24 and the slider 18 are moved upward, the pressure part 27 of the brake block 25 also moved upwards and thus pushes the spring elements 29 , causing the positioning pin 28 in a positioning hole 221 of the upper lid 22 intervenes.

Die Erfindung (8) kann von einer externen Arretiereinrichtung 4 gesteuert werden, wodurch eine Vielzahl von Rollen gleichzeitig gebremst werden können.The invention ( 8th ) can be from an external locking device 4 controlled, whereby a plurality of roles can be braked simultaneously.

Claims (7)

Bremsrolle, umfassend eine Steuereinheit (1), die ein Befestigungselement (11), einen Steuerraum (13), ein Steuerelement (14), ein Gelenkende (15), eine Führungsfläche (16), einen Schlitz (17), einen Schieber (18) und einen Vorsprung (19) beinhaltet, wobei das Befestigungselement (11) den Steuerraum (13) bildet, in dem das Steuerelement (14) angeordnet ist, wobei das Steuerelement (14) an einem Ende das Gelenkende (15) bildet, das mit einer externen Arretiereinrichtung (4) gelenkig verbunden werden kann, die das Steuerelement (14) bewegen kann, wobei das Steuerelement (14) die Führungsfläche (16) und den Schlitz (17) bildet, wobei der Schieber (18) auf der Unterseite den Vorsprung (19) bildet, der von der Führungsfläche (16) geführt wird, wodurch der Schieber (18) auf dem Steuerelement (14) gleiten kann, wobei durch den Schieber (18) eine Achse (24) der Bremsrolle (2) geführt ist, die auch durch den Schlitz (17) hindurchgeht, eine Bremseinheit (2), die ein Außengehäuse (21), einen Oberdeckel (22), eine Achsbüchse (23), eine Achse (24), einen Bremsblock (25) und einen Rastteil (26) beinhaltet, wobei auf dem Außengehäuse (21) der Oberdeckel (22) angeordnet ist, wobei durch den Oberdeckel (22) die Achsbüchse (23) geführt ist, durch die die Achse (24) hindurchgeht, wobei die Achse (24) durch den Schieber (18), den Schlitz (17), das Befestigungselement (11) und die Achsbüchse (23) geführt und am Ende mit dem Bremsblock (25) verbunden ist, wobei der Bremsblock (25) an einem Ende den Rastteil (26) bildet, wobei der Rastteil (26) in eine Rastausnehmung (32) der Rolle (3) einrasten kann, und eine Rolle (3), die einen Rollenkörper (31) und Rastausnehmungen (32) aufweist, wobei der Rollenkörper (31) an der Innenseite ringförmige verteilte Rastausnehmungen (32) bildet; durch die Arretiereinrichtung (4), die mit dem Gelenkende (15) der Steuereinheit (1) verbunden ist, kann der Rastteil (26) in eine Rastausnehmrung (32) einrasten, wodurch die Rolle (3) gebremst wird.Brake roller, comprising a control unit ( 1 ), which is a fastener ( 11 ), a control room ( 13 ), a control ( 14 ), a joint end ( 15 ), a guide surface ( 16 ), a slot ( 17 ), a slider ( 18 ) and a lead ( 19 ), wherein the fastener ( 11 ) the control room ( 13 ), in which the control ( 14 ) is arranged, wherein the control ( 14 ) at one end the joint end ( 15 ) formed with an external locking device ( 4 ) can be hinged, which the control ( 14 ), where the control ( 14 ) the guiding surface ( 16 ) and the slot ( 17 ), wherein the slide ( 18 ) on the underside of the projection ( 19 ) formed by the guide surface ( 16 ), whereby the slider ( 18 ) on the control ( 14 ), whereby by the slider ( 18 ) an axis ( 24 ) of the brake roller ( 2 ), which also passes through the slot ( 17 ) goes through, a brake unit ( 2 ), which is an outer casing ( 21 ), an upper lid ( 22 ), an axle box ( 23 ), an axis ( 24 ), a brake block ( 25 ) and a locking part ( 26 ), wherein on the outer housing ( 21 ) the upper lid ( 22 ), wherein through the upper cover ( 22 ) the axle box ( 23 ), through which the axis ( 24 ), whereby the axis ( 24 ) through the slider ( 18 ), the slot ( 17 ), the fastener ( 11 ) and the axle box ( 23 ) and at the end with the brake block ( 25 ), wherein the brake block ( 25 ) at one end the locking part ( 26 ), wherein the locking part ( 26 ) in a recess ( 32 ) of the role ( 3 ) and a roll ( 3 ), which has a roller body ( 31 ) and recesses ( 32 ), wherein the roller body ( 31 ) on the inside annular distributed recesses ( 32 ) forms; by the locking device ( 4 ) connected to the joint end ( 15 ) of the control unit ( 1 ), the latching part ( 26 ) in a Rastausnehmrung ( 32 ), whereby the roller ( 3 ) is braked. Bremsrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (3) durch eine einzelne Rolle oder zwei Rollen gebildet sein kann.Brake roller according to claim 1, characterized in that the roller ( 3 ) may be formed by a single roller or two rollers. Bremsrolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenn die Rolle (3) durch zwei Rollen gebildet ist, der Bremsblock (25) der Bremseinheit (2) ein Langloch (251) aufweist, wobei wenn der Bremsblock (25) im Außengehäuse (21) befestigt ist, eine Radachse der Rollenkörper (31) der beiden Rollen (3) durch das Langloch (251) geführt ist, wodurch die beiden Rollenkörper (31) miteinander verbunden sind, wobei die beiden Rollenkörper (31) an der einander zugewandten Seite Rastausnehmungen (321) bilden, wobei der Rastteil (26) beim Bremsen gleichzeitig in eine der Rastausnehmungen (321) der beiden Rollenkörper einrasten kann.Brake roller according to claim 2, characterized in that when the roller ( 3 ) is formed by two rollers, the brake block ( 25 ) of the brake unit ( 2 ) a slot ( 251 ), wherein when the brake block ( 25 ) in the outer housing ( 21 ), a wheel axle of the roller bodies ( 31 ) of the two roles ( 3 ) through the slot ( 251 ), whereby the two roller bodies ( 31 ), wherein the two roller bodies ( 31 ) on the mutually facing side latching recesses ( 321 ), wherein the locking part ( 26 ) while braking in one of the recesses ( 321 ) of the two roller body can engage. Bremsrolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (11) mindestens an den beiden Seiten eine Befestigungsplatte (12) bildet, die mehrere Befestigungslöcher (121) besitzt, durch die das Befestigungselement (11) an der Unterseite eines Gegenstands befestigt werden kann.Brake roller according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 11 ) at least on both sides of a mounting plate ( 12 ) forming a plurality of mounting holes ( 121 ), through which the fastener ( 11 ) can be attached to the underside of an object. Bremsrolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (19) der Steuereinheit (1) bogenförmig ausgebildet sein kann.Brake roller according to one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 19 ) of the control unit ( 1 ) may be arcuate. Bremsrolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Oberdeckel (22) der Bremseinheit (2) auf der Unterseite gleichmäßig verteilte Positionierlöcher (221) besitzt und der Bremsblock (25) am anderen Ende einen Druckteil (27) bildet, der einen Positionierstift (28) drückt, der auf der Oberseite und der Unterseite jeweils ein Federelement (29) besitzt, wodurch wenn der Positionierstift (28) gedrückt wird, die Federelemente (29) zusammengepresst werden und der Positionierstift (28) in ein Positionierloch (221) des Oberdeckels (22) eingreift.Brake roller according to one of the preceding claims, characterized in that the upper cover ( 22 ) of the brake unit ( 2 ) on the bottom evenly distributed positioning holes ( 221 ) and the brake block ( 25 ) at the other end a printing part ( 27 ) forming a positioning pin ( 28 ), which on the top and the bottom in each case a spring element ( 29 ), whereby when the positioning pin ( 28 ) is pressed, the spring elements ( 29 ) and the positioning pin ( 28 ) in a positioning hole ( 221 ) of the upper lid ( 22 ) intervenes. Bremsrolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastausnehmungen (32) Fasen (321) besitzen, durch die das Einrasten des Rastteils (26) in die Rastausnehmung (32) erleichtert wird.Brake roller according to one of the preceding claims, characterized in that the latching recesses ( 32 ) Bevels ( 321 ), by the engagement of the locking part ( 26 ) in the recess ( 32 ) is facilitated.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4008855A1 (en) * 1990-03-20 1991-09-26 Stein & Co Paul Vom CHASSIS FOR TRANSPORT CONTAINERS, APPARATUS OR THE LIKE
DE202004007817U1 (en) * 2004-05-13 2004-07-22 Steinco Paul Vom Stein Gmbh Castering wheel for fitting under piece of mobile equipment has fastening plate for inserting and gripping in slot in bottom surface of equipment, and housing is installed on fastening plate and has longitudinally movable shift gate
DE202007008244U1 (en) * 2007-06-12 2007-08-09 SUNNY CASTORS Co., LTD., Anting Swivel caster with locking function

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