DE102012023767A1

DE102012023767A1 - Attachment element for fastening of sound and/or heat insulating unit at motor car, has fastening component having mutually parallel fixing arms and mounting slot between fixing arms to introduce edge area of base in fastening slot

Info

Publication number: DE102012023767A1
Application number: DE201210023767
Authority: DE
Inventors: Jens Rohde; Ralf Siebert
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2012-12-05
Filing date: 2012-12-05
Publication date: 2014-06-05

Abstract

The attachment element (1) has fastening components (4,5) for fastening at mounting base (6) of chassis (7) and at sound and/or heat insulating unit (3) of motor car. The fastening component (4) has mutually parallel fixing arms (17,18) and a mounting slot (19) between fixing arms to introduce edge area of the mounting base in the fastening slot.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungselement gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 9 und ein Verfahren zum Befestigen eines Schall- und/oder Wärmedämmelementes gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 10.The present invention relates to a fastening element according to the preamble of claim 1, a motor vehicle according to the preamble of claim 9 and a method for fastening a sound and / or thermal insulation element according to the preamble of claim 10.

Schall- und/oder Wärmedämmelemente werden an Kraftfahrzeugen befestigt, um dadurch den Innenraum des Kraftfahrzeugs vor außenseitigem Schall zu dämmen und auch eine Wärmedämmung des Innenraums des Kraftfahrzeuges bezüglich der Umgebung zu erreichen. Kraftfahrzeuge weisen dabei als Teil der Karosserie einen Kotflügel und eine Seitenwandung auf. Dabei ist es bereits bekannt, in einem Zwischenraum zwischen dem Kotflügel und der Seitenwandung ein Schall- und/oder Wärmedämmelement anzuordnen. Das Schall- und/oder Wärmedämmelement in dem Zwischenraum besteht aus einem PUR-Schaum aus Kunststoff. Das Schall- und/oder Wärmedämmelement ist dabei im oberen Bereich lediglich an Auflageteilen der Seitenwandung befestigt, sodass dadurch die Gefahr besteht, dass in der vertikalen Ausdehnung des Schall- und/oder Wärmedämmelements an den unteren 50 oder 30% des Befestigungselements ohne einer Anordnung an den Auflageteilen das Schall- und/oder Wärmedämmelement nicht dauerhaft an dem Kraftfahrzeug, das heißt an den Karosserieteilen als Kotflügel und Seitenwandung, befestigt ist. Dadurch besteht die Gefahr, dass das Schall- und/oder Wärmedämmelement aus der vorgesehenen Montagelage sich im Betrieb des Kraftfahrzeugs entfernt.Sound and / or thermal insulation elements are fastened to motor vehicles, thereby insulating the interior of the motor vehicle from outside sound and also to achieve thermal insulation of the interior of the motor vehicle with respect to the environment. Motor vehicles have as part of the body on a fender and a side wall. It is already known to arrange a sound and / or thermal insulation element in a space between the fender and the side wall. The sound and / or thermal insulation element in the intermediate space consists of a PUR foam made of plastic. The sound and / or thermal insulation element is attached in the upper area only on support parts of the side wall, so that there is a risk that in the vertical extension of the sound and / or thermal insulation element to the lower 50 or 30% of the fastener without an arrangement the support parts, the sound and / or thermal insulation element is not permanently attached to the motor vehicle, that is, attached to the body parts as a fender and side wall. As a result, there is a risk that the sound and / or thermal insulation element removed from the intended mounting position in the operation of the motor vehicle.

Ferner ist es bekannt, Schall- und/oder Wärmedämmelemente an dem Kraftfahrzeug mit Befestigungselementen zu befestigen.Furthermore, it is known to attach sound and / or thermal insulation elements to the motor vehicle with fastening elements.

Die DE 10 2008 007 329 A1 zeigt eine Befestigungsanordnung mit einer Platte, die an einem Befestigungsgrund befestigbar ist, wobei die Befestigungsanordnung ein Befestigungselement aufweist, das in einem Loch der Platte befestigt ist und mit dem die Platte am Befestigungsgrund befestigbar ist. Die Befestigungsanordnung weist mindestens ein weiteres Befestigungselement auf, das verschiebbar an der Platte befestigt ist und mit dem die Platte am Befestigungsgrund befestigbar ist, wobei eine Verschieberichtung des mindestens einen weiteren Befestigungselements auf einer gedachten Gerade liegt, die den Punkt der Platte schneidet, an dem das eine Befestigungselement befestigt ist.The DE 10 2008 007 329 A1 shows a fastening arrangement with a plate which can be fastened to a mounting base, wherein the mounting arrangement comprises a fastening element which is fastened in a hole of the plate and with which the plate is fastened to the mounting base. The fastening arrangement has at least one further fastening element, which is fastened to the plate and with which the plate can be fastened to the fastening base, wherein a direction of displacement of the at least one further fastening element lies on an imaginary straight line which intersects the point of the plate on which the a fastener is attached.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, eine Befestigungselement, ein Kraftahrzeug und ein Verfahren zum Befestigen eines Schall- und/oder Wärmedämmelementes zur Verfügung zu stellen, bei dem das Schall- und/oder Wärmedämmelement zuverlässig mit einem geringen Aufwand an dem Kraftfahrzeug befestigt werden kann.The object of the present invention is to provide a fastener, a motor vehicle and a method for attaching a sound and / or thermal insulation element available, in which the sound and / or thermal insulation element are reliably fixed with a little effort on the motor vehicle can.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Befestigungselement für ein Kraftfahrzeug zum Befestigen eines Schall- und/oder Wärmedämmelementes an dem Kraftfahrzeug, umfassend eine erste Befestigungskomponente zur Befestigung an einem Befestigungsgrund, insbesondere an einer Karosserie, des Kraftfahrzeuges, eine zweite Befestigungskomponente zur Befestigung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement, wobei die erste Befestigungskomponente zwei im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtete Befestigungsarme aufweist und zwischen den beiden Befestigungsarmen ein Befestigungsschlitz ausgebildet ist zur Einführung eines Randbereiches des Befestigungsgrundes in den Befestigungsschlitz. Mittels der beiden Befestigungsarme kann das Befestigungselement an der ersten Befestigungskomponente besonders einfach an der Karosserie, insbesondere an einem Randbereich der Karosserie, befestigt werden. Hierzu braucht lediglich der Befestigungsschlitz auf den Randbereich der Karosserie aufgeschoben werden, sodass dadurch in besonders einfacher Weise das Befestigungselement an der Karosserie befestigt werden kann. Die zwei im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichteten Befestigungsarme sind mit einer Abweichung von weniger als 30°, 20°, 10° oder 5° parallel zueinander ausgerichtet. Insbesondere sind die Innenseiten der Befestigungsarme an dem Befestigungsschlitz parallel zueinander ausgerichtet.This object is achieved with a fastening element for a motor vehicle for fastening a sound and / or thermal insulation element on the motor vehicle, comprising a first fastening component for attachment to a mounting base, in particular on a body, the motor vehicle, a second fastening component for attachment to the sound and / or thermal insulation element, wherein the first fastening component comprises two substantially parallel aligned mounting arms and between the two mounting arms, a mounting slot is formed for introducing an edge region of the mounting base in the mounting slot. By means of the two fastening arms, the fastening element can be attached to the first fastening component in a particularly simple manner on the body, in particular on an edge region of the body. For this purpose, only the mounting slot needs to be pushed onto the edge region of the body, so that in a particularly simple manner, the fastener can be attached to the body. The two substantially parallel aligned mounting arms are aligned with a deviation of less than 30 °, 20 °, 10 ° or 5 ° parallel to each other. In particular, the inner sides of the attachment arms are aligned parallel to each other at the attachment slot.

In einer zusätzlichen Ausführungsform ist eine von den beiden Befestigungsarmen und/oder dem Befestigungsschlitz aufgespannte fiktive Ebene im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Bolzens oder Stiftes ausgerichtet und/oder die zweite Befestigungskomponente umfasst einen Bolzen oder Stift zur Einführung in eine Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement und zur Befestigung des Schall- und/oder Wärmedämmelementes. Die von den beiden Befestigungsarmen und/oder den Befestigungsschlitz aufgespannte fiktive Ebene ist parallel zur Längsachse des Bolzens oder des Stiftes und die zweite Befestigungskomponente ist von dem Bolzen und/oder Stift gebildet. Dadurch kann sowohl durch ein Einschieben der zweiten Befestigungskomponente mit dem Bolzen oder Stift in Richtung der Längsachse in eine Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement der Bolzen oder Stift an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement befestigt werden und durch eine Aufschieben der beiden Befestigungsarme auf den Randbereich der Karosserie in den Befestigungsschlitz kann das Befestigungselement an der Karosserie befestigt werden. Die Aufschieberichtung der beiden Befestigungsarme auf den Randbereich der Karosserie und die Aufschieberichtung zum Einschieben des Bolzens oder Stiftes in die Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement ist somit im Wesentlichen parallel. Dadurch ist die Montage und Befestigung eines Schall- und/oder Wärmedämmelements in einem Zwischenraum zwischen dem Kotflügel und der Seitenwandung besonders einfach. Im Wesentlichen parallel bedeutet dabei, dass die fiktive Ebene der beiden Befestigungsarme und/oder des Befestigungsschlitzes mit einer Abweichung von weniger als 30°, 20°, 10° oder 5° parallel zur Längsachse des Bolzens oder Stiftes ausgerichtet ist an dem Befestigungselement.In an additional embodiment, a fictitious plane defined by the two attachment arms and / or the attachment slot is aligned substantially parallel to a longitudinal axis of the bolt or pin and / or the second attachment component comprises a pin or pin for insertion into an opening on the sonic and / or thermal insulation element and for fastening the sound and / or thermal insulation element. The fictitious plane formed by the two attachment arms and / or the attachment slot is parallel to the longitudinal axis of the bolt or pin and the second attachment component is formed by the bolt and / or pin. As a result, by bolting the second fastening component with the bolt or pin in the direction of the longitudinal axis into an opening on the sound and / or thermal insulation element, the bolt or pin can be fastened to the sound and / or thermal insulation element and by pushing on the two fastening arms on the edge region of the body in the mounting slot, the fastener can be attached to the body. The sliding direction of the two mounting arms on the edge region of the body and the Aufschieberichtung for inserting the bolt or Pin in the opening on the sound and / or thermal insulation element is thus substantially parallel. As a result, the mounting and mounting of a sound and / or thermal insulation element in a space between the fender and the side wall is particularly simple. Substantially parallel means that the notional plane of the two attachment arms and / or the attachment slot is aligned with a deviation of less than 30 °, 20 °, 10 ° or 5 ° parallel to the longitudinal axis of the bolt or pin on the fastener.

In einer zusätzlichen Ausführungsform ist an einem oder beiden Befestigungsarmen wenigstens eine Rastnase zur formschlüssigen Befestigung der ersten Befestigungskomponente an dem Befestigungsgrund ausgebildet. Mittels der wenigstens einen Rastnase kann das Befestigungselement zusätzlich formschlüssig an dem Befestigungsgrund, insbesondere der Karosserie, befestigt werden. Hierzu weist der Befestigungsgrund, insbesondere die Karosserie, eine Rastgeometrie auf, in welche die Rastnase einrastet und dadurch das Befestigungselement formschlüssig an dem Befestigungsgrund befestigbar ist.In an additional embodiment, at least one locking lug for the positive fastening of the first fastening component to the fastening base is formed on one or both fastening arms. By means of the at least one latching lug, the fastening element can additionally be positively secured to the mounting base, in particular the body. For this purpose, the attachment reason, in particular the body, a locking geometry, in which engages the latching lug and thereby the fastener is positively fastened to the mounting base.

In einer ergänzenden Variante ist der Bolzen oder Stift an einem ersten Ende mit einem Pilz und in einem axialen Abstand zu dem ersten Ende mit einer Auflageplatte, insbesondere einer Auflagescheibe, ausgebildet, so dass der Bolzen oder Stift mittels des Pilzes und der Auflageplatte form- und/oder kraftschlüssig an einer Öffnung in dem Schall- und/oder Wärmedämmelement befestigbar ist oder befestigt ist. Der Abstand zwischen dem Pilz und der Auflageplatte entspricht im Wesentlichen der Dicke des Schall- und/oder Wärmedämmelements in Richtung einer Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement. Dadurch kann eine Seite des Schall- und/oder Wärmedämmelements auf dem Pilz und eine andere Seite des Schall- und/oder Wärmedämmelements auf der Auflageplatte außerhalb der Öffnung jeweils aufgelegt werden und dadurch das elastisch verformbare Schall- und/oder Wärmedämmelement auch formschlüssig an dem Bolzen oder Stift befestigt werden. Dabei ist im Allgemeinen der Durchmesser des Pilzes geringfügig größer als der Durchmesser der Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement und beim Einführen des Bolzens oder Stiftes in die Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement wird dieses geringfügig elastisch verformt, sodass dadurch der Pilz durch die Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement durchgeschoben werden kann.In a supplementary variant, the bolt or pin is formed at a first end with a mushroom and at an axial distance to the first end with a support plate, in particular a support plate, so that the bolt or pin by means of the mushroom and the support plate form and / or non-positively fastened to an opening in the sound and / or thermal insulation element or is attached. The distance between the mushroom and the support plate substantially corresponds to the thickness of the sound and / or heat-insulating element in the direction of an opening on the sound and / or thermal insulation element. As a result, one side of the sound and / or thermal insulation element on the mushroom and another side of the sound and / or thermal insulation element on the support plate outside the opening can be placed in each case and thereby the elastically deformable sound and / or thermal insulation element also form fit to the bolt or pin attached. In this case, in general, the diameter of the mushroom is slightly larger than the diameter of the opening on the sound and / or thermal insulation element and when inserting the bolt or pin into the opening on the sound and / or thermal insulation element, this is slightly elastically deformed, thereby thereby the Mushroom can be pushed through the opening on the sound and / or thermal insulation element.

In einer ergänzenden Ausführungsform ist das Befestigungselement zweiteilig ausgebildet und an einem ersten Teil ist die erste Befestigungskomponente ausgebildet und an einem zweiten Teil ist die zweite Befestigungskomponente ausgebildet und/oder das Befestigungselement besteht wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Kunststoff und/oder das Befestigungselement, insbesondere das erste und/oder zweite Teil, ist mittels Spritzgießen, insbesondere aus thermoplastischen Kunststoff, hergestellt. Das Befestigungselement kann dadurch besonders einfach und preiswert mittels Spritzgießen aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt werden.In a supplementary embodiment, the fastening element is formed in two parts and on a first part, the first fastening component is formed and on a second part, the second fastening component is formed and / or the fastening element consists at least partially, in particular completely, of plastic and / or the fastening element, in particular the first and / or second part is produced by means of injection molding, in particular of thermoplastic material. The fastener can be made particularly simple and inexpensive by injection molding of thermoplastic material.

In einer zusätzlichen Ausführungsform sind das erste und zweite Teil form- und/oder kraftschlüssig miteinander verbunden. Für unterschiedliche Dicken von Schall- und/oder Wärmedämmelementen werden Bolzen oder Stifte mit einer unterschiedlichen Länge benötigt. Zur Befestigung von Schall- und/oder Wärmedämmelementen mit einer unterschiedlichen Dicke können somit in vorteilhafter Weise identische erste Teile hergestellt werden und lediglich unterschiedliche zweite Teile mit dem Bolzen oder Stift müssen angepasst auf die jeweilige Dicke des Schall- und/oder Wärmedämmelements hergestellt werden und anschließend können diese besonders einfach form- und/oder kraftschlüssig, insbesondere mittels einer Rastverbindung, mit dem ersten Teil verbunden werden.In an additional embodiment, the first and second part are positively and / or non-positively connected. For different thicknesses of sound and / or thermal insulation elements bolts or pins are required with a different length. For the attachment of sound and / or thermal insulation elements with a different thickness thus identical first parts can be produced advantageously and only different second parts with the pin or pin must be made adapted to the respective thickness of the sound and / or thermal insulation element and then These can be particularly simple positive and / or non-positive, in particular by means of a latching connection, connected to the first part.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung ist an dem ersten Teil eine Verbindungsöffnung ausgebildet in welcher ein Abschnitt des Bolzens oder Stiftes im Bereich eines zweiten Endes des Bolzens oder Stiftes befestigt ist, insbesondere mit einer Rastverbindung. Mit der Verbindungsöffnung an dem ersten Teil kann der zweite Teil besonders einfach verbunden werden, indem ein Bereich des Bolzens an einem zweiten Ende in diese Öffnung eingeführt und mittels einer Rastverbindung mit dem ersten Teil verbunden wird.In an additional embodiment, a connecting opening is formed on the first part in which a portion of the bolt or pin is secured in the region of a second end of the bolt or pin, in particular with a latching connection. With the connection opening on the first part of the second part can be particularly easily connected by a portion of the bolt is inserted at a second end in this opening and connected by means of a latching connection with the first part.

In einer ergänzenden Ausführungsform weist das Befestigungselement ein Filmscharnier auf und mittels des Filmscharniers ist die erste Befestigungskomponente bezüglich der zweiten Befestigungskomponente verschwenkbar und an dem Befestigungselement ist ein Rastelement und ein Rastgegenelement ausgebildet, so dass in einer Rast-Schwenkposition der ersten Befestigungskomponente bezüglich der zweiten Befestigungskomponente das Rastelement in dem Rastgegenelement, vorzugsweise lösbar, verrastet ist und dadurch die Verschwenkbarkeit der ersten Befestigungskomponente bezüglich der zweiten Befestigungskomponente mittels des Filmscharniers aufgehoben ist und vorzugsweise bei der Rast-Schwenkposition die von den beiden Befestigungsarmen und/oder dem Befestigungsschlitz aufgespannte fiktive Ebene im Wesentlichen parallel zu der Längsachse des Bolzens oder Stiftes ausgerichtet ist. Das erste Teil mit der ersten Befestigungskomponente wird mittels Spritzgießen mit einem Spritzgusswerkzeug hergestellt. Aufgrund der erforderlichen Geometrie für das Befestigungselement kann das erste Teil besonders einfach mittels eines Spritzgusswerkzeugs ohne Schieber hergestellt und gespritzt werden und erst anschließend wird mittels des Filmscharniers das erste Teil bezüglich einer Schwenkachse an dem Filmscharnier verschwenkt, z. B. um im Wesentlichen 90°, sodass dadurch nach dem Verschwenken in die Rast-Schwenkposition und einem Verrasten eines Rastelements in einem Rastgegenelement an dem ersten Teil die erforderliche Ausrichtung der fiktiven Ebene des Befestigungsarms oder des Befestigungsschlitzes bezüglich der Längsachse des Bolzens oder Stiftes vorhanden ist, insbesondere bei einer Befestigung des zweiten Teils an dem ersten Teil.In a supplementary embodiment, the fastening element has a film hinge and by means of the film hinge, the first fastening component with respect to the second fastening component is pivotable and on the fastening element, a latching element and a latching counter-element is formed, so that in a latching pivot position of the first fastening component with respect to the second fastening component Locking element in the locking counter-element, preferably releasably, is latched and thereby the pivotability of the first fastening component with respect to the second fastening component is lifted by means of the film hinge and preferably at the latching pivot position of the two mounting arms and / or the mounting slot spanned fictitious plane substantially parallel to the longitudinal axis of the bolt or pin is aligned. The first part with the first fastening component is manufactured by means of injection molding with an injection molding tool. by virtue of the required geometry for the fastener, the first part can be particularly easily produced and sprayed by means of an injection molding tool without slide and only then the first part is pivoted by means of the film hinge with respect to a pivot axis on the film hinge, z. B. by substantially 90 °, so that thereby after pivoting in the locking pivot position and locking a locking element in a locking counter-element on the first part, the required orientation of the fictitious plane of the mounting arm or the mounting slot with respect to the longitudinal axis of the bolt or pin is present , in particular in a fastening of the second part to the first part.

Erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug, umfassend eine Karosserie und wenigstens ein Schall- und/oder Wärmedämmelement, wobei das Kraftfahrzeug wenigstens ein in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenes Befestigungselement umfasst und mit dem wenigstens einen Befestigungselement das wenigstens eine Schall- und/oder Wärmedämmelement an der Karosserie befestigt ist, insbesondere das Schall- und/oder Wärmedämmelement in einem Zwischenraum zwischen einem Kotflügel und einer Seitenwandung befestigt ist.Inventive motor vehicle, comprising a body and at least one sound and / or thermal insulation element, wherein the motor vehicle comprises at least one described in this patent application fastener and with the at least one fastener, the at least one acoustic and / or thermal insulation element is attached to the body, in particular the Sound and / or thermal insulation element is mounted in a space between a fender and a side wall.

Erfindungsgemäßes Verfahren zum Befestigen eines Schall- und/oder Wärmedämmelementes an einer Karosserie des Kraftfahrzeuges mit den Schritten: Befestigen eines Befestigungselementes an der Karosserie, Befestigen des Befestigungselementes an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement, wobei das Befestigungselement in einem Zwischenraum zwischen einem Kotflügel und einer Seitenwandung jeweils als Karosserie mit dem Befestigungselement befestigt wird.Method according to the invention for fastening a sound and / or thermal insulation element to a body of the motor vehicle, comprising the steps of: fastening a fastening element to the body, fastening the fastening element to the sound and / or thermal insulation element, wherein the fastening element is located in a space between a mudguard and a Side wall is attached in each case as a body with the fastener.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung wird das Schall- und/oder Wärmedämmelement in der vertikalen Ausdehnung an den unteren 50% oder 30% des Schall- und/oder Wärmedämmelementes mit dem Befestigungselement befestigt. An den unteren 50 oder 30% der vertikalen Ausdehnung des Schall- und/oder Wärmedämmelements ist dieses nicht oder im Wesentlichen nicht durch Auflageteile an der Seitenwandung gehalten, sodass dadurch mittels des Befestigungselements eine zuverlässige und dauerhafte Befestigung des Schall- und/oder Wärmedämmelements an der Karosserie des Kraftfahrzeuges gewährleistet ist.In an additional embodiment, the sound and / or thermal insulation element is fastened in the vertical extension to the lower 50% or 30% of the sound and / or thermal insulation element with the fastening element. At the lower 50 or 30% of the vertical extent of the sound and / or thermal insulation element this is not or not substantially held by support members on the side wall, so thereby by means of the fastener, a reliable and permanent attachment of the sound and / or thermal insulation element to the Body of the motor vehicle is guaranteed.

Zweckmäßig wird das Schall- und/oder Wärmedämmelement an den oberen 50% in der vertikalen Ausdehnung an wenigstens einem Auflageteil, insbesondere an der Seitenwandung, befestigt.Suitably, the sound and / or thermal insulation element is attached to the upper 50% in the vertical extension of at least one support part, in particular on the side wall.

In einer ergänzenden Ausgestaltung wird das Schall- und/oder Wärmedämmelement mit einem in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Befestigungselement an der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt und/oder das Befestigungselement wird an der Karosserie, insbesondere der Seitenwandung, befestigt, indem in einen Befestigungsschlitz zwischen zwei Befestigungsarmen des Befestigungselementes ein Randbereich der Karosserie eingeschoben wird.In a supplementary embodiment, the sound and / or thermal insulation element is fastened to the bodywork of the motor vehicle with a fastening element described in this patent application and / or the fastening element is attached to the bodywork, in particular the side wall, by inserting into a fastening slot between two fastening arms of the fastening element an edge region of the body is inserted.

In einer zusätzlichen Variante wird das Befestigungselement an einem Randbereich der Karosserie, insbesondere an einem Randbereich der Seitenwandung, formschlüssig befestigt, insbesondere wird wenigstens eine Rastnase an dem Befestigungselement in einer Rastgeometrie an dem Randbereich der Karosserie verrastet.In an additional variant, the fastening element is fastened in a form-fitting manner to an edge region of the body, in particular on an edge region of the side wall, in particular at least one detent lug is latched to the fastening element in a detent geometry at the edge region of the body.

Zweckmäßig wird das Befestigungselement an einem Randbereich der Karosserie, insbesondere an dem Randbereich der Seitenwandung, kraftschlüssig befestigt, insbesondere werden zwei Befestigungsarme an dem Befestigungselement während eines Einschiebens des Randbereiches in den Befestigungsschlitz zwischen den beiden Befestigungsarme elastisch verformt und dadurch werden die zwei Befestigungsarme unter einer Druckkraft auf den Randbereich der Karosserie aufgelegt.Advantageously, the fastener is frictionally attached to an edge region of the body, in particular on the edge region of the side wall, in particular two fastening arms are elastically deformed on the fastener during insertion of the edge region in the mounting slot between the two attachment arms and thereby the two attachment arms are under a compressive force placed on the edge region of the body.

In einer ergänzenden Ausgestaltung wird das Befestigungselement an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement befestigt, indem ein Bolzen oder Stift an dem Befestigungselement in eine Öffnung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement eingeführt und der Bolzen oder Stift damit form- und/oder kraftschlüssig an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement befestigt wird und vorzugsweise werden für unterschiedliche Dicken von Schall- und/oder Wärmedämmelementen unterschiedlich Lange Bolzen oder Stifte an dem übrigen Befestigungselement befestigt.In a supplementary embodiment, the fastening element is fastened to the sound and / or thermal insulation element by inserting a bolt or pin on the fastening element into an opening on the sound and / or thermal insulation element and thus positively or non-positively locking the bolt or pin the sound and / or thermal insulation element is fastened and preferably for different thicknesses of sound and / or thermal insulation elements differently long bolts or pins attached to the remaining fastener.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:In the following, an embodiment of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges, 1 a side view of a motor vehicle,

2 eine Ansicht eines Kotflügels, einer Seitenwandung und eines Schall- und/oder Wärmedämmelementes des Kraftfahrzeuges, 2 a view of a fender, a side wall and a sound and / or thermal insulation element of the motor vehicle,

3 einen Längsschnitt eines ersten Teiles eines Befestigungselementes, 3 a longitudinal section of a first part of a fastener,

4 einen horizontalen Schnitt des Befestigungselementes, welches an einer Seitenwandung und dem Schall- und/oder Wärmedämmelement befestigt ist, 4 a horizontal section of the fastening element, which is attached to a side wall and the sound and / or thermal insulation element,

5 eine Seitenansicht der Seitenwandung in einem ersten Ausführungsbeispiel mit einer Rastgeometrie als Rastsicke, 5 a side view of the side wall in a first embodiment with a locking geometry as a locking bead,

6 einen Längsschnitt A-A gemäß 5 der Seitenwandung, 6 a longitudinal section AA according to 5 the side wall,

7 eine Seitenansicht der Seitenwandung in einem zweiten Ausführungsbeispiel ohne einer Rastgeometrie, 7 a side view of the side wall in a second embodiment without a locking geometry,

8 einen Längsschnitt B-B gemäß 7 der Seitenwandung, 8th a longitudinal section BB according to 7 the side wall,

9 eine Seitenansicht der Seitenwandung in einem dritten Ausführungsbeispiel mit einer Rastgeometrie als Rastöffnung, 9 a side view of the side wall in a third embodiment with a locking geometry as a detent opening,

10 einen Längsschnitt C-C gemäß 9 der Seitenwandung, 10 a longitudinal section CC according to 9 the side wall,

11 eine Seitenansicht der Seitenwandung in einem vierten Ausführungsbeispiel mit einer Rastgeometrie als mehrere Rastsicken und einem Langloch als Einführschlitz für das Befestigungselement und 11 a side view of the side wall in a fourth embodiment with a locking geometry as a plurality of locking beads and a slot as an insertion slot for the fastener and

12 einen Längsschnitt D-D gemäß 11 der Seitenwandung. 12 a longitudinal section DD according to 11 the side wall.

Ein in 1 in einer Seitenansicht dargestelltes Kraftfahrzeug 2 mit einem Verbrennungs- und/oder Elektromotor zum Antrieb des Kraftfahrzeugs 2 weist eine Karosserie 7 aus Metall, insbesondere Stahl, und/oder aus Kunststoff auf. Die Karosserie 7 besteht dabei aus Einzelteilen, insbesondere je einem Kotflügel 8 an den beiden Vorderrädern sowie je einer Seitenwandung 8 an den Vordertüren des Kraftfahrzeugs 2. Die Vordertüren (nicht dargestellt) sind an einer Aussparung oder einem Endbereich der Seitenwandung 8 ausgebildet. Zwischen dem Kotflügel 8 und der Seitenwandung 9 ist ein Zwischenraum 10 vorhanden (4). In dem Zwischenraum 10 ist ein Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 als Fender angeordnet. Ferner weist die Seitenwandung 9 mehrere Auflageteile 37 für das Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 aus Kunststoff auf. Das Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 besteht dabei aus einem PE-, PuR- oder PE-Schaum und ist vorzugsweise ein Stanzteil mit einer relativ hohen Steifigkeit, jedoch zusätzlichen Biegbarkeit. Während der Herstellung bzw. Montage des Kraftfahrzeuges 2 wird das Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 zur Schalldämmung und vorzugsweise auch zur Wärmedämmung des Innenraumes des Kraftfahrzeugs 2 in den Zwischenraum 10 von einem Montagearbeiter eingeschoben, sodass dadurch in der vertikalen Ausdehnung des Schall- und/oder Wärmedämmelements 3 dieses im oberen Bereich auf den Auflagenteilen 37 aufliegt und dadurch befestigt ist. Im unteren Endbereich des Schall- und/oder Wärmedämmelements 3 in der vertikalen Ausdehnung wird dieses mittels eines Befestigungselements 1 aus thermoplastischem Kunststoff an der Seitenwandung 9 als Karosserie befestigt.An in 1 in a side view illustrated motor vehicle 2 with a combustion and / or electric motor for driving the motor vehicle 2 has a body 7 of metal, in particular steel, and / or of plastic. The body 7 consists of individual parts, in particular one fender each 8th on the two front wheels and one side wall each 8th on the front doors of the motor vehicle 2 , The front doors (not shown) are at a recess or an end portion of the side wall 8th educated. Between the fender 8th and the side wall 9 is a gap 10 available ( 4 ). In the gap 10 is a sound and / or thermal insulation element 3 arranged as a fender. Furthermore, the side wall 9 several support parts 37 for the sound and / or thermal insulation element 3 made of plastic. The sound and / or thermal insulation element 3 consists of a PE, PuR or PE foam and is preferably a stamped part with a relatively high rigidity, but additional flexibility. During the manufacture or assembly of the motor vehicle 2 becomes the sound and / or thermal insulation element 3 for sound insulation and preferably also for thermal insulation of the interior of the motor vehicle 2 in the gap 10 inserted by an assembly worker, so that thereby in the vertical extension of the sound and / or heat-insulating element 3 this in the upper area on the pad parts 37 rests and is fixed by it. In the lower end of the sound and / or thermal insulation element 3 in the vertical extension this is by means of a fastener 1 made of thermoplastic material on the side wall 9 attached as a body.

Das Befestigungselement 1 ist zweiteilig und umfasst ein erstes Teil 31 (3) und ein zweites Teil 32 (4). In der Darstellung in 4 ist das zweite Teil 32 bereits mit dem ersten Teil 31 form- und/oder kraftschlüssig verbunden, sodass dadurch das erste und zweite Teil 31, 32 das Befestigungselement 1 bilden. In 3 ist das erste Teil 31 nach dem Spritzgießen in einem Spritzgusswerkzeug ohne Schieber dargestellt. Das ersten Teil 31 weist eine erste Befestigungskomponente 4 zur Befestigung an einem Befestigungsgrund 6 des Kraftfahrzeugs 2, nämlich der Karosserie 7, das heißt der Seitenwandung 9, auf. Die erste Befestigungskomponente 4 weist einen ersten Befestigungsarm 17 und einen zweiten Befestigungsarm 18 auf, die im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet sind, sodass dadurch zwischen dem ersten und zweiten Befestigungsarm 17, 18 ein in der Dicke im Wesentlichen konstanter Befestigungsschlitz 19 ausgebildet ist. Der erste und zweite Befestigungsarm 17, 18 sowie der Befestigungsschlitz 19 spannen dabei eine fiktive Ebene 20 auf. An dem ersten Teil 31 ist ferner eine Verbindungsöffnung 33 ausgebildet zur Rastverbindung mit dem zweiten Teil 32, nämlich einem Bolzen 21 oder einem Stift 22. Aufgrund der in 3 dargestellten Geometrie des ersten Teils 31 kann dieses besonders einfach in dem Spritzgusswerkzeug ohne Schieber hergestellt werden. Für die Befestigung des Befestigungselements 1 sowohl an der Karosserie 7 als auch an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 ist jedoch eine andere Ausrichtung der Verbindungsöffnung 33 bezüglich der fiktiven Ebene 20 erforderlich. Hierzu wird mittels eines Filmscharniers 34 die Verbindungsöffnung 33 bezüglich der beiden Befestigungsarme 17, 18 um ungefähr 90° in eine Rast-Schwenkposition verschwenkt, sodass dadurch ein Rastelement 35, zum Beispiel ein Rastvorsprung, in einem Rastgegenelement 36, zum Beispiel eine Rastaussparung, an dem ersten Teil 31 verrastet. Das Rastelement 35 weist dabei eine entsprechende Geometrie auf, sodass dieses mittels eines Hinterschnittes an dem Rastgegenelement 36 formschlüssig verrastet. Dieser Hinterschnitt ist jedoch in 3 und 4 nicht dargestellt. Nach diesem Verschwenken der Verbindungsöffnung 33 bezüglich des ersten und zweiten Befestigungsarmes 17, 18 um eine Schwenkachse senkrecht zu der Zeichenebene von 3 und durch das Filmscharnier 34 weist die Verbindungsöffnung 33 die Ausrichtung gemäß 4 zu den beiden Befestigungsarmen 17, 18 auf.The fastener 1 is in two parts and includes a first part 31 ( 3 ) and a second part 32 ( 4 ). In the illustration in 4 is the second part 32 already with the first part 31 positively and / or non-positively connected, so that thereby the first and second part 31 . 32 the fastener 1 form. In 3 is the first part 31 shown after injection molding in an injection mold without slide. The first part 31 has a first attachment component 4 for attachment to a mounting base 6 of the motor vehicle 2 namely the body 7 that is the side wall 9 , on. The first fastening component 4 has a first attachment arm 17 and a second attachment arm 18 which are aligned substantially parallel to each other, thereby characterized between the first and second attachment arm 17 . 18 a substantially constant thickness mounting slot 19 is trained. The first and second attachment arm 17 . 18 as well as the mounting slot 19 create a fictitious level 20 on. At the first part 31 is also a connection opening 33 designed for latching connection with the second part 32 namely a bolt 21 or a pen 22 , Due to the in 3 illustrated geometry of the first part 31 This can be easily made in the injection molding tool without slide. For fixing the fastener 1 both on the body 7 as well as on the sound and / or thermal insulation element 3 however, is a different orientation of the connection opening 33 regarding the fictional plane 20 required. This is done by means of a film hinge 34 the connection opening 33 with respect to the two attachment arms 17 . 18 pivoted by approximately 90 ° in a latching pivot position, thereby a latching element 35, for example a latching projection, in a locking counter-element 36 , for example, a latching recess, on the first part 31 locked. The locking element 35 has a corresponding geometry, so that this by means of an undercut on the locking counter-element 36 positively locked. However, this undercut is in 3 and 4 not shown. After this pivoting of the connection opening 33 with respect to the first and second attachment arm 17 . 18 about a pivot axis perpendicular to the plane of 3 and through the movie hinge 34 has the connection opening 33 the alignment according to 4 to the two attachment arms 17 . 18 on.

Der Bolzen 21 oder Stift 22 weist eine Längsachse 23 auf und ein erstes Ende 29 sowie ein zweites Ende 30. Im Bereich des ersten Endes 29 ist ein Pilz 26 ausgebildet und in einem axialen Abstand zu dem Pilz 26 ist eine als Auflagescheibe 28 ausgebildete Auflageplatte 27 vorhanden. Der Abstand zwischen der Auflagescheibe 28 und dem rückseitigen Ende des Pilzes 26 entspricht dabei im Wesentlichen der Dicke des Schall- und/oder Wärmedämmelements. Im Bereich des zweiten Endes 30 des Bolzens 21 ist dieser mittels einer Rastverbindung an der Verbindungsöffnung 33 des ersten Teils 31 verbunden. Der Bolzen 21 oder der Stift 22 bildet somit den zweiten Teil 32 des Befestigungselements 1 und weist als zweite Befestigungskomponente 5 den Bolzen 21 mit dem Pilz 26 und der Auflagescheibe 28 auf zum Befestigung an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement 3.The bolt 21 or pen 22 has a longitudinal axis 23 on and a first end 29 as well as a second end 30 , In the area of the first end 29 is a mushroom 26 formed and at an axial distance to the fungus 26 is one as a support disk 28 trained platen 27 available. The distance between the support plate 28 and the back end of the mushroom 26 This corresponds essentially to the thickness of the sound and / or thermal insulation element. In the area of the second end 30 of the bolt 21 this is by means of a latching connection at the connection opening 33 of the first part 31 connected. The bolt 21 or the pen 22 thus forms the second part 32 of the fastener 1 and has as a second fastening component 5 the bolt 21 with the mushroom 26 and the washer 28 for attachment to the sound and / or thermal insulation element 3 ,

Bei der Montage und Befestigung des Schall- und/oder Wärmedämmelements 3 wird dieses zunächst in den Zwischenraum 10 eingeschoben. Anschließend kann mittels des in 4 dargestellten Befestigungselements 1 der Befestigungsschlitz 19 auf einen Randbereich 11 der Seitenwandung 9 aufgeschoben werden und die Seitenwandung 9 weist als Rastgeometrie 12 eine Rastsicke 13 auf gemäß der Darstellung in 5 und 6. Dadurch kann innenseitig eine an dem ersten Befestigungsarm 17 ausgebildete Rastnase 25 in die Rastsicke 13 einrasten, sodass dadurch die erste Befestigungskomponente 4 mit den beiden Befestigungsarmen 17, 18 und der Rastnase 25 formschlüssig an der Seitenwandung 9 befestigt sind. Ferner werden beim Aufschieben der beiden Befestigungsarme 17, 18 diese elastisch verformt, sodass dadurch die Dicke des Befestigungsschlitzes 19 erhöht wird und der Abstand zwischen den beiden Befestigungsarmen 17, 18 vor der elastischen Verformung ist geringfügig kleiner als die Dicke der Seitenwandung 9, sodass dadurch die beiden Befestigungsarme 17, 18 unter einer elastischen Vorspannung auf den Randbereich 11 der Seitenwandung 9 aufliegen und dadurch eine zusätzliche kraftschlüssige Befestigung der beiden Befestigungsarme 17, 18 an dem Randbereich 11 der Seitenwandung 9 vorhanden ist.When mounting and mounting the sound and / or thermal insulation element 3 This is first in the gap 10 inserted. Subsequently, by means of the in 4 illustrated fastener 1 the mounting slot 19 on a border area 11 the side wall 9 be deferred and the side wall 9 points as a locking geometry 12 a click 13 as shown in 5 and 6 , As a result, on the inside one on the first mounting arm 17 trained catch 25 in the clicksick 13 engage, thereby forming the first attachment component 4 with the two attachment arms 17 . 18 and the latch 25 positive fit on the side wall 9 are attached. Furthermore, when sliding the two attachment arms 17 . 18 this elastically deformed, so that thereby the thickness of the mounting slot 19 is increased and the distance between the two mounting arms 17 . 18 before the elastic deformation is slightly smaller than the thickness of the side wall 9 so that thereby the two attachment arms 17 . 18 under an elastic bias on the edge area 11 the side wall 9 rest and thereby an additional non-positive attachment of the two mounting arms 17 . 18 at the edge area 11 the side wall 9 is available.

Zum Befestigung der zweiten Befestigungskomponente 5 an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 wird der Bolzen 21 oder Stift 22, beginnend mit dem ersten Ende 29 in eine Öffnung 24 an dem Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 eingeschoben, bis ein rückwärtiges Ende des Pilzes 21 außenseitig auf dem Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 aufliegt und auf einer gegenüberliegenden Seite des Schall- und/oder Wärmedämmelements 3 dieses auf der Auflageplatte 27 aufliegt, gemäß der Darstellung in 4. Damit kann in vorteilhafter Weise das Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 am untenseitigen vertikalen Endbereich mit der Seitenwandung 9 dauerhaft zuverlässig und preiswert verbunden werden.For fastening the second fastening component 5 on the sound and / or thermal insulation element 3 becomes the bolt 21 or pen 22 , starting with the first end 29 in an opening 24 on the sound and / or thermal insulation element 3 pushed in until a rear end of the mushroom 21 on the outside of the sound and / or thermal insulation element 3 rests on an opposite side of the sound and / or thermal insulation element 3 this on the platen 27 is, as shown in 4 , This can advantageously the sound and / or thermal insulation element 3 at the bottom vertical end portion with the side wall 9 permanently reliable and inexpensive connected.

In 5 und 6 ist – wie bereits beschrieben – ein erstes Ausführungsbeispiel der Seitenwandung 9 für das in 3 und 4 dargestellte Befestigungselement 1 dargestellt. Abweichend hiervon kann die Seitenwandung 9 in einem zweiten Ausführungsbeispiel auch ohne eine Rastsicke 13 als Rastgeometrie 12 ausgebildet sein (7 und 8), sodass dadurch das Befestigungselement 1 ausschließlich kraftschlüssig an der Seitenwandung 9 befestigbar ist. Hierzu weist das Befestigungselement 1 im Allgemeinen keine Rastnase 25 auf.In 5 and 6 is - as already described - a first embodiment of the side wall 9 for the in 3 and 4 illustrated fastener 1 shown. Deviating from this, the side wall 9 in a second embodiment, without a locking bead 13 as a locking geometry 12 be educated ( 7 and 8th ), so that thereby the fastener 1 exclusively non-positive on the side wall 9 is fastened. For this purpose, the fastener 1 generally no catch 25 on.

In 9 und 10 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der Seitenwandung 9 dargestellt. Die Seitenwandung 9 weist anstelle einer Rastsicke 13 eine Rastbohrung 15 als Rastöffnung 14 auf. In diese Rastöffnung 14 verrastet die Rastnase 25 an dem ersten Befestigungsarm 17.In 9 and 10 is a third embodiment of the side wall 9 shown. The side wall 9 has instead of a clicksick 13 a detent hole 15 as a detent opening 14 on. In this detent opening 14 locks the latch 25 on the first attachment arm 17 ,

In 11 und 12 ist ein viertes Ausführungsbeispiel der Seitenwandung 9 dargestellt. An dem Randbereich 11 der Seitenwandung 9 sind drei Rastsicken 13 ausgebildet, in die jeweils eine Rastnase 25 des ersten Befestigungsarmes 17 einrastet, das heißt der Befestigungsarm 17 weist drei Rastnasen 25 auf. Zusätzlich weist die Seitenwandung 9 ein Langloch 16 auf. Die Geometrie der ersten Befestigungskomponente 4 ist dabei dahingehend ausgebildet, dass diese nur an dem Langloch 16 auf den Randbereich 11 der Seitenwandung 9 aufgeschoben werden kann. Dadurch kann in vorteilhafter Weise eine Fehlmontage des Befestigungselements 1 an einer anderen als der vorgesehenen Position bezüglich der vertikalen Ausrichtung an der Seitenwandung 9 vermieden werden. Die Seitenwandung 9 und der Kotfügel 8 sind dabei im Wesentlichen vertikal ausgerichtet während der Montage.In 11 and 12 is a fourth embodiment of the side wall 9 shown. At the edge area 11 the side wall 9 are three clicks 13 formed, in each case a detent 25 of the first attachment arm 17 engages, that is the attachment arm 17 has three locking lugs 25 on. In addition, the side wall has 9 a slot 16 on. The geometry of the first attachment component 4 is designed to the effect that this only at the slot 16 on the edge area 11 the side wall 9 can be deferred. As a result, an incorrect assembly of the fastener can advantageously 1 at a position other than the intended position with respect to the vertical orientation on the side wall 9 be avoided. The side wall 9 and the droppings 8th are essentially aligned vertically during assembly.

Insgesamt betrachtet sind mit dem erfindungsgemäßen Befestigungselement 1 und dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 2 wesentliche Vorteile verbunden. Das Schall- und/oder Wärmedämmelement 3 kann mittels des Befestigungselements 1 in dem Zwischenraum 9 zwischen dem Kotflügel 8 und der Karosserie 7 besonders einfach, zuverlässig und dauerhaft mittels des Befestigungselements 1 am unteren Randbereich an der Karosserie 7, das heißt der Seitenwandung 9, befestigt werden.Overall, are considered with the fastener of the invention 1 and the motor vehicle according to the invention 2 significant benefits. The sound and / or thermal insulation element 3 can by means of the fastener 1 in the gap 9 between the fender 8th and the body 7 particularly easy, reliable and durable by means of the fastener 1 at the bottom of the body 7 that is the side wall 9 to be attached.

Es wurde wenigstens ein Ausführungsbeispiel beschrieben, wobei zu beachten ist, dass eine große Anzahl an Varianten hierzu existieren. Es sollte auch wahrgenommen werden, dass das Ausführungsbeispiel oder die Ausführungsbeispiele nur Beispiele sind und damit nicht beabsichtigt ist, den Schutzumfang, die Anwendbarkeit bzw. Ausführbarkeit oder den Aufbau in irgendeiner Weise zu beschränken. Die oben stehende Beschreibung vermittelt den Fachmann mit einer geeigneten Anleitung zur Ausführung von wenigstens einem Ausführungsbeispiel. Es ist zu verstehen, dass verschiedene Veränderungen gemacht werden können in der Funktion und der Anordnung der beschriebenen Komponenten in einer beispielhaften Ausführungsform ohne vom Schutzumfang der nachstehenden Ansprüche und sowie den Äquivalenten der nachstehenden Ansprüche abzuweichen.At least one exemplary embodiment has been described, it being noted that a large number of variants exist for this purpose. It should also be appreciated that the embodiment or the embodiments are only examples and are not intended to limit the scope, applicability, or construction in any way. The above description will provide those skilled in the art with appropriate guidance for carrying out at least one Embodiment. It is to be understood that various changes may be made in the function and arrangement of the described components in an exemplary embodiment without departing from the scope of the following claims and from the equivalents of the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Befestigungselementfastener
22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
33: Schall- und/oder WärmedämmelementSound and / or thermal insulation element
44: Erste BefestigungskomponenteFirst fastening component
55: Zweite BefestigungskomponenteSecond fixing component
66: Befestigungsgrundfixing base
77: Karosseriebody
88th: Kotflügelfender
99: Seitenwandungsidewall
1010: Zwischenraumgap
1111: Randbereich der KarosserieBorder area of the body
1212: Rastgeometrie an KarosserieLocking geometry on body
1313: RastsickeRest bead
1414: Rastöffnunglatching opening
1515: Rastbohrunglocking bore
1616: Langloch als EinführschlitzSlot as insertion slot
1717: Erste BefestigungsarmFirst attachment arm
1818: Zweite BefestigungsarmSecond bracket
1919: Befestigungsschlitzmounting slot
2020: Fiktive Ebene an Befestigungsarm oder BefestigungsschlitzFictitious plane on attachment arm or attachment slot
2121: Bolzenbolt
2222: Stiftpen
2323: Längsachse des Bolzens oder StiftesLongitudinal axis of the bolt or pin
2424: Öffnung an dem Schall- und/oder WärmedämmelementOpening on the sound and / or thermal insulation element
2525: Rastnase an BefestigungsarmLatch on attachment arm
2626: Pilz an Bolzen oder StiftMushroom on bolt or pin
2727: Auflageplatte an Bolzen oder StiftPlaten on bolt or pin
2828: Auflagescheibe an Bolzen oder StiftBearing plate on bolt or pin
2929: Erstes Ende des Bolzens oder StiftesFirst end of the bolt or pin
3030: Zweite Ende des Bolzens oder StiftesSecond end of the bolt or pin
3131: Erste Teil des BefestigungselementesFirst part of the fastener
3232: Zweite Teil des Befestigungselementes Second part of the fastener
3333: Verbindungsöffnung an Befestigungselement Connection opening on fastening element
3434: Filmscharnier film hinge
3535: Rastelement an Befestigungselement Locking element to fastener
3636: Rastgegenelement an Befestigungselement Lock counter element to fastener
3737: Auflageteil an Seitenwandung Support part on the side wall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008007329 A1 [0004]

Claims

Fastening element ( 1 ) for a motor vehicle ( 2 ) for fastening a sound and / or thermal insulation element ( 3 ) on the motor vehicle ( 2 ), comprising - a first fastening component ( 4 ) for attachment to a fixing ground ( 6 ), in particular on a body ( 7 ), of the motor vehicle ( 2 ), - a second fastening component ( 5 ) for attachment to the sound and / or thermal insulation element ( 3 ), wherein the first fastening component ( 4 ) two substantially parallel aligned mounting arms ( 17 . 18 ) and between the two mounting arms ( 17 . 18 ) a mounting slot ( 19 ) is designed for the introduction of an edge region of the attachment ground ( 6 ) in the mounting slot ( 19 ).

Fastening element according to claim 1, characterized in that one of the two fastening arms ( 17 . 18 ) and / or the mounting slot ( 19 ) fictitious plane ( 20 ) substantially parallel to a longitudinal axis ( 23 ) of the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) and / or the second fastening component ( 5 ) a bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) for insertion into an opening ( 24 ) on the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) and for fastening the sound and / or thermal insulation element ( 3 ).

Fastening element according to claim 1 or 2, characterized in that on one or both mounting arms ( 17 . 18 ) at least one latch ( 25 ) for the positive fastening of the first fastening component ( 4 ) on the ground ( 6 ) is trained.

Fastening element according to claim 2 or 3, characterized in that the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) at a first end ( 29 ) with a mushroom ( 26 ) and at an axial distance to the first end ( 29 ) with a support plate ( 27 ), in particular a support disk ( 28 ), is formed so that the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) by means of the fungus ( 26 ) and the platen ( 27 ) positively and / or non-positively at an opening ( 24 ) in the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) is attachable.

Fastening element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 1 ) is formed in two parts and at a first part ( 31 ) the first fastening component ( 4 ) and at a second part ( 32 ) the second fastening component ( 5 ) is formed and / or the fastener ( 1 ) at least partially, in particular completely, consists of plastic and / or the fastening element ( 1 ), in particular the first and / or second part ( 31 . 32 ), by injection molding, in particular made of thermoplastic material.

Fastening element according to claim 5, characterized in that the first and second parts ( 31 . 32 ) are positively and / or non-positively connected.

Fastening element according to claim 5 or 6, characterized in that on the first part ( 31 ) a connection opening ( 33 ) is formed in which a portion of the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) in the region of a second end ( 30 ) of the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ), in particular with a latching connection.

Fastening element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 1 ) a film hinge ( 34 ) and by means of the film hinge ( 34 ) the first fastening component ( 4 ) with respect to the second fastening component ( 5 ) is pivotable and on the fastener ( 1 ) a latching element ( 35 ) and a counter-locking element ( 36 ) is formed, so that in a latching pivot position of the first fastening component ( 4 ) with respect to the second fastening component ( 5 ) the locking element ( 35 ) in the counter-locking element ( 36 ), preferably releasably, is latched and thereby the pivotability of the first fastening component ( 4 ) with respect to the second fastening component ( 5 ) by means of the film hinge ( 34 ) is lifted and preferably at the latching pivot position of the two mounting arms ( 17 . 18 ) and / or the mounting slot ( 19 ) fictitious plane ( 20 ) substantially parallel to the longitudinal axis ( 23 ) of the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) is aligned.

Motor vehicle comprising a body and at least one sound and / or thermal insulation element, characterized in that the motor vehicle ( 2 ) at least one fastening element ( 1 ) according to one or more of the preceding claims and with the at least one fastening element ( 1 ) the at least one sound and / or thermal insulation element ( 3 ) on the body ( 7 ), in particular the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) in a space ( 10 ) between a mudguard ( 8th ) and a side wall ( 9 ) is attached.

Method for fastening a sound and / or thermal insulation element ( 3 ) on a body ( 7 ) of the motor vehicle ( 2 ) comprising the steps of: - attaching a fastener ( 1 ) on the body ( 7 ), - fixing the fastening element ( 1 ) on the sound and / or thermal insulation element ( 3 ), wherein the fastener ( 1 ) in a space ( 10 ) between a mudguard ( 8th ) and a side wall ( 9 ) each as a body ( 7 ) with the fastening element ( 1 ) is attached.

A method according to claim 10, characterized in that the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) in the vertical extent on the lower 50% or 30% of the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) with the fastening element ( 1 ) is attached.

A method according to claim 10 or 11, characterized in that the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) with a fastening element ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 9 on the body ( 7 ) of the motor vehicle ( 2 ) and / or the fastener ( 1 ) on the body ( 7 ), in particular the side wall ( 9 ) is fastened by placing in a mounting slot ( 19 ) between two fastening arms ( 17 . 18 ) of the fastening element ( 1 ) an edge region of the body ( 7 ) is inserted.

Method according to one or more of claims 10 to 12, characterized in that the fastening element ( 1 ) at an edge area ( 11 ) of the body ( 7 ), in particular at an edge area ( 11 ) of the side wall ( 9 ), is positively secured, in particular at least one latching lug ( 25 ) on the fastening element ( 1 ) in a latching geometry ( 12 ) at the edge area ( 11 ) of the body ( 7 ) is locked.

Method according to one or more of claims 10 to 13, characterized in that the fastening element ( 1 ) at an edge area ( 11 ) of the body ( 7 ), in particular at the edge region of the side wall ( 9 ), is fastened non-positively, in particular two fastening arms ( 17 . 18 ) on the fastening element ( 1 ) during insertion of the edge region in the mounting slot ( 19 ) between the two attachment arms ( 17 . 18 ) are elastically deformed and thereby the two attachment arms ( 17 . 18 ) under a compressive force on the edge region of the body ( 7 ).

Method according to one or more of claims 10 to 14, characterized in that the fastening element ( 1 ) on the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) is fastened by a bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) on the fastening element ( 1 ) in an opening ( 24 ) on the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) and the bolt ( 21 ) or pen ( 22 ) thus positively and / or non-positively on the sound and / or thermal insulation element ( 3 ) and preferably for different thicknesses of sound and / or thermal insulation elements ( 3 ) different long bolts ( 21 ) or pens ( 22 ) on the remaining fastening element ( 1 ) are attached.