DE102012022101A1 - Connecting device for charging electrically driven motor vehicle, has charging socket to which connector of charging cable is connectable, such that socket is movable between first retracted position and second deployed position - Google Patents

Connecting device for charging electrically driven motor vehicle, has charging socket to which connector of charging cable is connectable, such that socket is movable between first retracted position and second deployed position Download PDF

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Abstract

The connecting device has charging socket (10) to which a connector of a charging cable is connectable. The charging socket is movable between first retracted position and second deployed position. The charging socket is mounted on the motor vehicle via a four-bar linkage. The flaps (36,44) are formed as a portion of the charging socket. The charging socket has a bearing element (42) for mounting on a chassis (38) of the motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Anschlussvorrichtung zum Laden eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The present invention relates to connection device for charging an electrically operable motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Im Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen steigt die Zahl an elektrisch betreibbaren Kraftwagen wie beispielsweise Hybrid-Fahrzeugen oder reinen Elektrofahrzeugen stetig an. Diese Kraftwagen umfassen dabei wenigstens einen Elektromotor zum Antreiben des Kraftwagens sowie eine elektrische Speichereinrichtung, insbesondere eine Batterie, zum Speichern von elektrischem Strom für den Elektromotor.In series production of passenger cars, the number of electrically operable cars such as hybrid vehicles or pure electric vehicles is steadily increasing. These vehicles include at least one electric motor for driving the motor vehicle and an electrical storage device, in particular a battery, for storing electrical current for the electric motor.

Um die elektrische Speichereinrichtung wieder mit elektrischem Strom aufzuladen, ist es beispielsweise bei sogenannten Plug-In-Hybriden bekannt, ein Ladekabel zu verwenden. Das Ladekabel weist üblicherweise einen Stecker auf, welches mit einer kraftwagenseitigen Ladebuchse zu koppeln ist. Die Ladebuchse ist dabei üblicher Weise an einer leicht zugänglichen Stelle fest an der Außenseite des Kraftwagens festgelegt.In order to recharge the electrical storage device with electrical current, it is known, for example in so-called plug-in hybrids, to use a charging cable. The charging cable usually has a plug, which is to be coupled with a car-side charging socket. The charging socket is usually determined at an easily accessible location fixed to the outside of the motor vehicle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine besonders platzsparende Anschlussvorrichtung bereitzustellen, an deren Ladebuchse der Stecker des jeweiligen Ladekabels besonders einfach anschließbar ist.Object of the present invention is to provide a particularly space-saving connection device to the charging socket of the plug of the respective charging cable is particularly easy to connect.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an arrangement having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine besonders platzsparende Anschlussvorrichtung bereitzustellen, an deren Ladebuchse der Stecker des jeweiligen Ladekabels besonders einfach anschließbar ist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Ladebuchse zwischen einer ersten Stellung und wenigstens einer zweiten Stellung bewegbar ist.In order to provide a particularly space-saving connection device to the charging socket of the plug of the respective charging cable is particularly easy to connect, it is inventively provided that the charging socket between a first position and at least a second position is movable.

Die Ladebuchse kann somit in der ersten Stellung besonders Platz sparend am Kraftwagen angeordnet und gegebenenfalls verstaut werden. Aus dieser ersten Stellung ist die Ladebuchse in die zweite Stellung verlagerbar, so dass das Ladekabel von einem Nutzer einfach und ergonomisch angeschlossen werden kann. Ist das Ladekabel mit der Ladebuchse verbunden, so kann die elektrische Speichereinrichtung von der externen Stromquelle über das Ladekabel mit elektrischem Strom aufgeladen werden. Nach Beenden dieses Ladevorgangs kann das Ladekabel wieder entfernt und die Ladebuchse zurück in die erste Stellung bewegt werden.The charging socket can thus be arranged in the first position particularly space-saving on the car and possibly stowed. From this first position, the charging socket is displaceable in the second position, so that the charging cable can be easily and ergonomically connected by a user. If the charging cable is connected to the charging socket, the electrical storage device can be charged from the external power source via the charging cable with electric current. After completing this charging process, the charging cable can be removed and the charging socket moved back to the first position.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Lademulde vorgesehen, deren Öffnung zumindest in der ersten Stellung der Ladebuchse durch eine Klappe verschließbar ist. Somit kann die Ladebuchse in der ersten Stellung besonders Platz sparend verborgen angeordnet werden. In diesem Zusammenhang ist es weiter vorteilhaft, wenn die Ladebuchse in der zweiten Stellung zumindest bereichsweise durch die Öffnung der Lademulde hindurch nach außen ragt. Hierdurch kann das Ladekabel von einem Nutzer einfach und ergonomisch angeschlossen werden.In a further embodiment of the invention, a loading trough is provided, the opening of which is closable by a flap, at least in the first position of the charging socket. Thus, the charging socket can be hidden in the first position particularly space-saving. In this context, it is also advantageous if the charging socket projects in the second position at least partially through the opening of the charging recess to the outside. As a result, the charging cable can be easily and ergonomically connected by a user.

Weist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die Klappe eine Durchführung für das Ladekabel auf, so kann die Ladebuchse auch bei geschlossener Klappe mit dem Ladekabel verbunden sein. Dabei kann sich die Ladebuchse zudem in ihrer ersten Stellung befinden.If, in a further embodiment of the invention, the flap has a passage for the charging cable, then the charging socket can be connected to the charging cable even when the flap is closed. The charging socket can also be in its first position.

Eine weitere Ausführungsform sieht ein Viergelenk zur Lagerung der Ladebuchse vor. Hierdurch kann eine besonders komplexe Bewegung der Ladebuchse zwischen der ersten und zweiten Stellung durchgeführt werden.Another embodiment provides a four-bar linkage for mounting the charging socket. In this way, a particularly complex movement of the charging socket between the first and second position can be performed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings; these show in:

1 eine schematische Perspektivansicht auf eine Anschlussvorrichtung zum Laden eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens, mit einer Ladebuchse, an welcher ein Stecker eines Ladekabels anschließbar ist und welche aus einer eingeklappten ersten Stellung in die hier gezeigte zweiten Stellung schwenkbar ist; 1 a schematic perspective view of a connecting device for charging an electrically operable motor vehicle, with a charging socket to which a plug of a charging cable is connected and which is pivotable from a folded-first position to the second position shown here;

2 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht durch die Anschlussvorrichtung gemäß 1; 2 a partial and schematic sectional view through the connecting device according to 1 ;

3 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht durch eine Anschlussvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform, bei der die Ladebuchse in der ersten Stellung in einer durch eine Klappe verschossenen Lademulde aufgenommen ist; 3 a partial and schematic sectional view through a connecting device according to another embodiment, in which the charging socket is received in the first position in a shed by a flap loading tray;

4 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht durch die Anschlussvorrichtung gemäß der in 3 gezeigten Ausführungsform, wobei durch das Öffnen der Klappe die Ladebuchse in ihre zweite Stellung mitbewegt worden ist, in der diese durch die Öffnung der Lademulde hindurch nach außen ragt; 4 a partial and schematic sectional view through the connecting device according to the in 3 embodiment shown, wherein the loading socket has been moved to its second position by the opening of the flap, in which it projects through the opening of the loading recess to the outside;

5 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht durch eine Anschlussvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform, bei der die Klappe geöffnet und die Ladebuchse mittels eines Viergelenks in ihre zweite Stellung bewegt worden ist, in der diese durch die Öffnung der Lademulde hindurch nach außen ragt und 5 a partial and schematic sectional view through a connecting device according to another embodiment, in which the Opened flap and the charging socket has been moved by means of a four-bar linkage in its second position in which it protrudes through the opening of the loading recess outwards and

6 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht durch die Anschlussvorrichtung gemäß der in 5 gezeigten Ausführungsform, wobei die Ladebuchse mittels des Viergelenks in ihre erste Stellung zurück bewegt worden und die Klappe geschlossen worden ist, und wobei die Klappe eine Durchführung für ein Ladekabel aufweist. 6 a partial and schematic sectional view through the connecting device according to the in 5 shown embodiment, wherein the charging socket has been moved back by means of the four-bar link in its first position and the flap has been closed, and wherein the flap has a passage for a charging cable.

Die 1 und 2 zeigen in einer schematischen Perspektivansicht bzw. einer ausschnittsweisen und schematischen Schnittansicht eine Anschlussvorrichtung zum Laden eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens mit elektrischem Strom gemäß einer ersten Ausführungsform. Hierzu ist auf Seiten des Kraftwagens eine Ladebuchse 10 mit einer Aufnahme 12 in Form einer Steckdose vorgesehen, in welche ein im Weiteren noch näher erkennbarer Stecker (66; 5, 6) eines Ladekabels (62; 5, 6) einsteckbar und mit einer vom Personenkraftwagen externen Stromquelle verbindbar ist. Die Aufnahme 12 ist in Steckrichtung durch einen Boden 14 mit Aufnahmeöffnungen 16 begrenzt, in welche elektrische Kontaktelemente des Steckers eingesteckt werden können. Hierdurch kann eine elektrische Speichereinrichtung, insbesondere eine Batterie, des Kraftwagens, welches ein Elektro- oder Hybridfahrzeug sein kann, über ein Kabel 18 aufgeladen werden. Nach Beenden des Ladevorgangs wird das Ladekabel von der Ladebuchse 10 gelöst, indem der Stecker aus der Aufnahme 12 herausgezogen wird.The 1 and 2 show in a schematic perspective view and a sectional and schematic sectional view of a connecting device for charging an electrically operable motor vehicle with electric current according to a first embodiment. For this purpose is on the part of the motor vehicle a charging socket 10 with a recording 12 provided in the form of a socket, in which a further in more detail recognizable plug ( 66 ; 5 . 6 ) of a charging cable ( 62 ; 5 . 6 ) can be plugged in and connected to a power source external to the car. The recording 12 is in the direction of insertion through a floor 14 with receiving openings 16 limited, in which electrical contact elements of the plug can be inserted. In this way, an electrical storage device, in particular a battery, of the motor vehicle, which may be an electric or hybrid vehicle, via a cable 18 to be charged. After completion of the charging process, the charging cable from the charging socket 10 solved by removing the plug from the receptacle 12 is pulled out.

Wie in Zusammenschau mit 2 erkennbar ist, ist die Ladebuchse 10 am Personenkraftwagen zwischen einer in 1 und 2 gezeigten ersten Stellung und einer zweiten Stellung um eine Schwenkachse 20 relativ zur Karosserie des Personenkraftwagens bewegbar angeordnet. In der in den 1 und 2 nicht gezeigten ersten Stellung ist die Ladebuchse 10 eingeschwenkt und somit innerhalb einer Lademulde 22 aufgenommen. Eine nach außen weisende Öffnung 26 der Lademulde 22 ist dabei zumindest bereichsweise von wenigstens einem Verkleidungsteil 24 begrenzt, mittels welchem die Karosserie zumindest bereichsweise verkleidet ist. Wird die Ladebuchse 10 um die Schwenkachse 20 in die zweite Stellung verschwenkt, wie es in 2 durch einen Richtungspfeil 28 angedeutet ist, so wird dadurch die Ladebuchse 10 über die Öffnung 26 zumindest teilweise aus der Lademulde 22 herausgeklappt.As in synopsis with 2 is recognizable, is the charging socket 10 at the passenger car between a in 1 and 2 shown first position and a second position about a pivot axis 20 arranged movably relative to the body of the passenger car. In the in the 1 and 2 not shown first position is the charging socket 10 swung in and thus within a loading trough 22 added. An outward opening 26 the loading trough 22 is at least partially of at least one trim part 24 limited, by means of which the body is at least partially covered. Will the charging socket 10 around the pivot axis 20 pivoted to the second position, as in 2 by a directional arrow 28 is indicated, so it is the charging socket 10 over the opening 26 at least partially from the loading trough 22 popped up.

Die Ladebuchse 10 ist durch eine Klappe 36 verkleidet, welche mit der Ladebuchse 10 mitbewegbar bzw. mit verschwenkbar ist. Dabei ist die Öffnung 26 in der ersten Stellung der Ladebuchse 10 mittels der Klappe 36 verschlossen, wobei diese zumindest im Wesentlichen bündig mit dem Verkleidungsteil 24 nach außen abschließt.The charging socket 10 is through a single flap 36 clad, which with the charging socket 10 mitbewegbar or is pivotable. Here is the opening 26 in the first position of the charging socket 10 by means of the flap 36 closed, these at least substantially flush with the trim part 24 closes to the outside.

Um eine besonders komfortable Betätigung der Ladebuchse 10 zu realisieren, ist eine sogenannte Push-Push-Bedienung vorgesehen. Zur Realisierung dieser Push-Push-Bedienung ist ein Federelement in Form einer Schenkelfeder 30 vorgesehen, welche einerseits an einem Anschlag 32 der Ladebuchse 10 und andererseits an einem kraftwagenseitigen Anschlag 34 abgestützt ist. Wird der Ladebuchse 10 aus der in 2 gezeigten zweiten Stellung in die erste, verstaute Stellung bewegt, so wird die Schenkelfeder 30 vorgespannt, wodurch die Ladebuchse 10 mit einer Federkraft beaufschlagt wird. Mittels einer nicht erkennbaren Arretierungseinrichtung wird die Ladebuchse 10 in der verstauten ersten Stellung arretiert. Bei einem neuerlichen Antippen der Ladebuchse 10 in Drehrichtung entgegen des Pfeils 28 wird die Arretierung gelöst und die Ladebuchse 10 durch die Federkraft der Schenkelfeder 30 unterstützt nach außen bewegt.For a particularly comfortable operation of the charging socket 10 To realize, a so-called push-push operation is provided. To realize this push-push operation is a spring element in the form of a leg spring 30 provided, which on the one hand to a stop 32 the charging socket 10 and on the other hand on a side of the car 34 is supported. Will the charging socket 10 from the in 2 shown second position moves to the first, stowed position, so the leg spring 30 biased, causing the charging socket 10 is acted upon by a spring force. By means of an unrecognizable locking device is the charging socket 10 locked in the stowed first position. When you touch the charging socket again 10 in the direction of rotation opposite to the arrow 28 the lock is released and the charging socket 10 by the spring force of the leg spring 30 supports moving outward.

Vorteilhafterweise ist eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Ladekabel in seinem über den Stecker mit der Ladebuchse 10 verbundenen Zustand verriegelt werden kann. Dadurch kann eine unerwünschte Trennung des Ladekabels der Ladebuchse 10 vermieden werden.Advantageously, a locking device is provided, by means of which the charging cable in its on the plug with the charging socket 10 connected state can be locked. This can cause an unwanted disconnection of the charging cable of the charging socket 10 be avoided.

Die 3 und 4 zeigen in einer jeweiligen ausschnittweisen und schematischen Schnittansicht eine Anschlussvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform. Dabei ist ein sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckender hinterer Biegequerträger 38 zu erkennen, welcher zum Aufnehmen und zum Verteilen von unfallbedingten Kräften bei einem Aufprall des Personenkraftwagens auf einen Unfallgegner dient und durch ein Stoßfängerverkleidungsteil 40 verkleidet ist.The 3 and 4 show in a respective sectional and schematic sectional view of a connecting device according to another embodiment. In this case, a rear bending cross member extending at least essentially in the vehicle transverse direction is provided 38 to recognize which serves for receiving and distributing accidental forces in an impact of the passenger car on an accident opponent and a bumper trim part 40 is disguised.

Die Ladebuchse 10 ist wiederum innerhalb der Lademulde 22 aufgenommen, wobei die nach außen weisende Öffnung 26 der Lademulde 22 zumindest bereichsweise von dem Stoßfängerverkleidungsteil 40 begrenzt ist. Über die Öffnung 26 ist die in 3 in ihrer ersten, geschlossenen Stellung gezeigte Ladebuchse 10 teilweise aus der Lademulde 22 heraus in die in 4 gezeigte zweite Stellung klappbar. Die Ladebuchse 10 ist dabei über wenigstens ein Scharnier 42 am Biegequerträger 38 angeordnet und um die Schwenkachse 20 zwischen der ersten und der zweiten Stellung verschwenkbar.The charging socket 10 is again inside the loading trough 22 taken, with the outward-facing opening 26 the loading trough 22 at least partially from the bumper covering part 40 is limited. About the opening 26 is the in 3 in its first, closed position shown charging socket 10 partly from the loading trough 22 out in the in 4 shown second position hinged. The charging socket 10 is about at least one hinge 42 on the bending crossmember 38 arranged and about the pivot axis 20 pivotable between the first and the second position.

Um die Öffnung 26 in der ersten Stellung der Ladebuchse 10 zu verschließen, ist eine Klappe 44 vorgesehen, welche um eine sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Schwenkachse 46 verschwenkbar gehalten ist. Vorliegend ist die Klappe 44 über eine Koppeleinrichtung 48 mit der Ladebuchse 10 gekoppelt und mitbewegbar. Dazu umfasst die Koppeleinrichtung 48 einen an der Ladebuchse 10 angeordneten Stift 50 sowie eine an der Klappe 44 vorgesehene Führung in Form eines Langlochs 52, in das der Stift 50 eingreift.Around the opening 26 in the first position of the charging socket 10 to close is a flap 44 provided, which about a at least substantially in the vehicle transverse direction extending pivot axis 46 is held pivotally. This is the flap 44 via a coupling device 48 with the charging socket 10 coupled and mitbewegbar. For this purpose, the coupling device comprises 48 one on the charging socket 10 arranged pin 50 and one at the flap 44 provided guide in the form of a slot 52 into which the pen 50 intervenes.

Wie in Zusammenschau mit 4 erkennbar ist, kann sich der Stift 50 beim Verschwenken der Ladebuchse 10 und der Klappe 44 im Langloch 52 relativ zur Klappe 44 bewegen. Die Führung in Form des Langlochs 52 ist vorgesehen, da es aufgrund der Beabstandung der Schwenkachsen 20, 46 zu Winkelunterschieden zwischen dem Anschlusselement 10 und der Klappe 44 kommt, wenn die Klappe 44 verschwenkt werden.As in synopsis with 4 recognizable, the pen may be 50 when pivoting the charging socket 10 and the flap 44 in the slot 52 relative to the flap 44 move. The guide in the form of the long hole 52 is provided because it is due to the spacing of the pivot axes 20 . 46 to angle differences between the connection element 10 and the flap 44 comes when the fold 44 be pivoted.

Aufgrund der Anbindung der Ladebuchse 10 an dem Biegequerträger 38 können Zugkräfte, welche über das mit der Ladebuchse 10 verbundene und verriegelte Ladekabel wirken, in den Rohbau und nicht etwa in das Stoßfängerverkleidungsteil 40 eingeleitet werden. Dadurch kann ein mögliches Abreißen des Stoßfängerverkleidungsteils 40 verhindert werden. Durch die entsprechende Anbindung der Ladebuchse 10 ist eine Kinematik geschaffen, die zudem einen Toleranzausgleich zwischen dem Rohbau, insbesondere dem Biegequerträger 38, und dem Stoßfängerverkleidungsteil 40 erlaubt.Due to the connection of the charging socket 10 on the bender crossbeam 38 can pull forces, which over that with the charge socket 10 connected and locked charging cables act in the body shell and not in the bumper trim part 40 be initiated. This may cause a possible tearing of the bumper trim part 40 be prevented. Through the appropriate connection of the charging socket 10 is a kinematics created, which also has a tolerance compensation between the shell, in particular the bending cross member 38 , and the bumper trim part 40 allowed.

Schließlich zeigen die 5 und 6 eine weitere Ausführungsform der Anschlussvorrichtung in einer jeweiligen ausschnittsweisen und schematischen Schnittansicht. Die Ladebuchse 10 ist dabei über wenigstens eine Hebelanordnung 54 kraftwagenseitig, beispielsweise am Rohbau, gelagert. Die Hebelanordnung 54 umfasst dabei die Hebelelement 56 und 58, welche einerseits an der Ladebuchse 10 und andererseits zumindest mittelbar an der Karosserie des Personenkraftwagens angelenkt sind. Da die jeweiligen Lagerstellen der Hebelelemente 56 und 58 voneinander beabstandet sind, ist dabei ein Viergelenk gebildet, welches eine besonders vorteilhafte rotatorische und translatorische Bewegungsbahn der Ladebuchse 10 ermöglicht. Bei der Bewegung der Ladebuchse 10 aus der in 6 gezeigten ersten, eingeklappten Stellung in die in 5 gezeigte zweite, ausgeklappte Stellung bewegen sich die Hebelelement 56 und 58 gemäß den Richtungspfeilen 60 mit dem Uhrzeigersinn. Wird die Ladebuchse 10 in die zweite, ausgeklappte Stellung bewegt, so kommt sie in Stützanlage mit der Klappe 44, welche dadurch – wie es in 5 durch einen Richtungspfeil 64 angedeutet ist – in ihre Offenstellung verschwenkt wird.Finally, the show 5 and 6 a further embodiment of the connecting device in a respective sectional and schematic sectional view. The charging socket 10 is about at least one lever arrangement 54 car side, for example, on the shell, stored. The lever arrangement 54 includes the lever element 56 and 58 , which on the one hand to the charging socket 10 and on the other hand, at least indirectly hinged to the body of the passenger car. Since the respective bearings of the lever elements 56 and 58 are spaced apart, a four-bar linkage is formed, which has a particularly advantageous rotational and translational movement path of the charging socket 10 allows. When moving the charging socket 10 from the in 6 shown first, folded position in the in 5 shown second, unfolded position move the lever element 56 and 58 according to the directional arrows 60 in a clockwise direction. Will the charging socket 10 moved to the second, unfolded position, it comes in support system with the flap 44 which thereby - as it in 5 by a directional arrow 64 is indicated - is pivoted into its open position.

In 5 und 6 ist auch der Stecker des Ladekabels 62 erkennbar, welcher mit 66 bezeichnet ist und zumindest teilweise in die Aufnahme 12 eingesteckt ist. In der zweiten, ausgeklappten Stellung gemäß 5 ist der Stecker 66 besonders leicht in die Ladebuchse 10 einsteckbar. Nach dem Einstecken kann die Ladebuchse 10 in die in 6 gezeigte erste Stellung zurück verschwenkt und die Klappe 44 geschlossen werden.In 5 and 6 is also the plug of the charging cable 62 recognizable, which with 66 is designated and at least partially in the recording 12 is plugged in. In the second unfolded position according to 5 is the plug 66 especially easy in the charging socket 10 inserted. After plugging in, the charging socket 10 in the in 6 shown first position pivoted back and the flap 44 getting closed.

Die Klappe 44 schließt in ihrer Schließstellung in einem überwiegenden Teilbereich nach außen bündig mit dem Stoßfängerverkleidungsteil 40 ab. Die Klappe 44 weist jedoch auch eine Durchführung 68 auf, so dass ein Ladekabel 62 bei geschlossener Klappe 44 in die Lademulde 22 hineingeführt und der Stecker 66 eingesteckt ist. Ein Leitungsteil 70 des Ladekabels 62 befindet sich dabei außerhalb der Lademulde 22. Dadurch kann der Ladevorgang der elektrischen Speichereinrichtung auch mit geschlossener Klappe 44 und somit mit einem nur geringen Bauraumbedarf verwirklicht werden. Die Ladebuchse 10 wird somit aus der ergonomisch günstigen, zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden bzw. waagrechten Position zum Einstecken und Verriegeln des Ladekabels 62 in eine zumindest im Wesentlichen aufrechte, platzsparende Position in Form der Verstaustellung während des Aufladens gebracht.The flap 44 closes in its closed position in a predominant portion to the outside flush with the bumper covering part 40 from. The flap 44 However, it also has an implementation 68 on, leaving a charging cable 62 with the flap closed 44 in the loading trough 22 inserted and the plug 66 is plugged in. A line part 70 of the charging cable 62 is located outside the loading trough 22 , As a result, the charging process of the electrical storage device with closed flap 44 and thus be realized with only a small space requirement. The charging socket 10 is thus from the ergonomically favorable, at least substantially extending in the vehicle longitudinal direction or horizontal position for insertion and locking of the charging cable 62 brought into an at least substantially upright, space-saving position in the form of stowage during charging.

Claims (9)

Anschlussvorrichtung zum Laden eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens, mit einer Ladebuchse (10), an welcher ein Stecker (66) eines Ladekabels (62) anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (10) zwischen einer ersten Stellung und wenigstens einer zweiten Stellung bewegbar ist.Connecting device for charging an electrically operable motor vehicle, with a charging socket ( 10 ) on which a plug ( 66 ) of a charging cable ( 62 ), characterized in that the charging socket ( 10 ) is movable between a first position and at least a second position. Anschlussvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lademulde (22) vorgesehen ist, in welcher die Ladebuchse (10) zumindest in der ersten Stellung wenigstens teilweise aufgenommen ist und deren Öffnung (26) zumindest in der ersten Stellung der Ladebuchse (10) durch eine Klappe (36, 44) verschließbar ist.Connecting device according to claim 1, characterized in that a loading trough ( 22 ) is provided, in which the charging socket ( 10 ) is at least partially received at least in the first position and the opening ( 26 ) at least in the first position of the charging socket ( 10 ) by a flap ( 36 . 44 ) is closable. Anschlussvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (10) in der zweiten Stellung zumindest bereichsweise durch die Öffnung (26) der Lademulde (22) hindurch nach außen ragt.Connecting device according to claim 2, characterized in that the charging socket ( 10 ) in the second position at least partially through the opening ( 26 ) the loading trough ( 22 ) protrudes outwards. Anschlussvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (36, 44) eine Durchführung (68) für das Ladekabel (62) aufweist.Connecting device according to one of claims 2 or 3, characterized in that the flap ( 36 . 44 ) an implementation ( 68 ) for the charging cable ( 62 ) having. Anschlussvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (10) über ein Viergelenk (54) am Kraftwagen gelagert ist.Connecting device according to one of the preceding claims, characterized in that the charging socket ( 10 ) via a four-bar linkage ( 54 ) is mounted on the car. Anschlussvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (10) mit der Klappe (36, 44) mitbewegbar ist. Connecting device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the charging socket ( 10 ) with the flap ( 36 . 44 ) is mitbewegbar. Anschlussvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (36, 44) eine Führung (52) für die Ladebuchse (10) aufweist.Connecting device according to claim 6, characterized in that the flap ( 36 . 44 ) a guided tour ( 52 ) for the charging socket ( 10 ) having. Anschlussvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (36, 44) als Teil der Ladebuchse (10) ausgebildet ist.Connecting device according to claim 2, characterized in that the flap ( 36 . 44 ) as part of the charging socket ( 10 ) is trained. Anschlussvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die die Ladebuchse (10) ein Lagerelement (42) zur Lagerung an einem Rohbauteil (38) des Kraftwagens aufweist.Connecting device according to one of the preceding claims, characterized in that the charging socket ( 10 ) a bearing element ( 42 ) for storage on a shell component ( 38 ) of the motor vehicle.
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