DE102012016751A1 - Bremsflankenbeschichtung für Fahrrad-Karbonfelgen - Google Patents
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Abstract
Beschichtung für Fahrrad-Karbonfelgen, wobei hohle Glaskugeln auf die Bremsflanke aufgebracht werden.
Description
- Die Erfindung betrifft Karbonfelgen für Fahrräder, die mittels Felgenbremse verzögert werden (im Gegensatz zu Scheibenbremse).
- Die üblichen Grössen für Felgen sind 26'', 27,5'', 28'' und 29''.
- Üblicherweise werden Fahrradfelgen aus Stahl oder Aluminium gefertigt. Leichte und hochwertige Felgen können aus einem Karbon/Harz-Compound bestehen.
- Ein Problem bei Karbonfelgen ist das schlechte Bremsverhalten. Aus diesem Grund werden verschiedene Beschichtungen der Bremsflanke eingesetzt, oder die Felge kommt sogar gänzlich ohne Beschichtung in den Handel. Felgen ohne zusätzliche Beschichtung werden dann meist angeschliffen um den Reibwert zu erhöhen.
- Die Fa. Ax-Lightness beschichtet die Flanken mit einem Hochtemperaturharz und schleift die Bremsfläche danach an.
- Die Fa. Enve sprüht einen hochtemperaturfesten Tackifier auf, der dann angeschliffen wird.
- Ein Tackifier ist hier ein Harz.
- Die Firma Xentis hat ein spezielles Gewebe als oberste Lage, das ebenfalls mit einem Hochtemperaturharz getränkt ist Nach dem Aushärten wird die Oberfläche so tief angeschliffen, bis die Fasern bzw. Faserspitzen zutage treten.
- Weitere Firmen arbeiten mit Oxidkeramiken, Korund oder feingemahlenem Quarz.
- Mit keiner der obigen Methoden erreicht man den Verzögerungswert einer Aluminiumfelge, insbesondere nicht im Nassbereich. Dies stellt ein hohes Sicherheitsrisiko dar.
- Die erfindungsgemässe Lösung wird durch die Verwendung von hohlen Glaskügelchen erreicht. Hierzu wird die oberste Karbonlage oder eine andere zuoberst liegende Faser mit einem Harz, vorzugsweise einem Hochtemperaturharz mit hohlen Glaskügelchen bestreut und eingewalkt.
- Bei üblichen Beschichtungsmethoden wird das reibwerterhöhende Substrat lediglich aufgesprüht, was keine intensive Verbindung zum Karbon gewährleistet.
- Die Glaskugeln haben eine Grösse zwischen 0,005 und 0,06 mm, vorzugsweise 0,01 bis 0,03 mm. Das Harz wird ausgehärtet und die Bremsflanke kann dann noch zusätzlich angeschliffen werden.
- Die Bremsverzögerung mit erfindungsgemässer Beschichtung liegt trocken mindestens auf dem Niveau einer Aluminiumfelge, und erreicht in nasser Umgebung ähnliche Werte wie Alu-Felgen.
Claims (5)
- Beschichtung für Fahrrad-Karbonfelgen, wobei hohle Glaskugeln auf die Bremsflanke aufgebracht werden.
- Beschichtung nach Anspruch 1, wobei die hohlen Kugeln einen Durchmesser von 0,005 bis 0,06 mm haben, vorzugsweise zwischen 0,01 und 0,03 mm.
- Beschichtung nach Anspruch 1. und 2., wobei die hohlen Kugeln mechanisch eingewalkt werden.
- Beschichtung nach Anspruch 1. und 2., wobei die Bremsfläche zusätzlich angeschliffen wird.
- Beschichtung nach Anspruch 3., wobei die Felge zusätzlich angeschliffen wird
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