DE102012008026A1

DE102012008026A1 - Gear operation device for vehicle i.e. motor car, has shifting device comprising locking ring for releasably connecting radially protruding resilient locking element at reverse gear locking block or reverse gear traction housing

Info

Publication number: DE102012008026A1
Application number: DE201210008026
Authority: DE
Inventors: Hans-Jürgen Burger; Thorsten HAHN
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2012-04-21
Filing date: 2012-04-21
Publication date: 2013-10-24

Abstract

The device (1) has a shifting device (7) arranged between a reverse gear locking block and a reverse gear traction housing (4). The shifting device comprises a locking ring (8) for releasably connecting radially protruding resilient locking element (9) at the reverse gear locking block or the reverse gear traction housing. The locking element is formed with an annular groove. The reverse gear traction housing is arranged on a lower attenuation stopping element of an upper straight region of a gearshift lever (3).

Description

Es wird eine Schaltbetätigung eines Fahrzeugs mit einem Rückwärtsgangsperrklotz beschrieben. Die Schaltbetätigung weist einen Handschalthebel mit einem oberen geraden Bereich, auf dem ein Gangschalthebelknopf angeordnet ist, auf. Eine Rückwärtsgangzughülse ist federelastisch vorgespannt auf dem oberen Bereich des Handschalthebels axial beweglich angeordnet. Die Rückwärtsgangzughülse sitzt auf einem unteren Dämpfungsanschlag des oberen geraden Bereichs. Eine auf dem Handschalthebel fixierte Sperrklotzführung, die unterhalb der beweglichen Rückwärtsgangzughülse angeordnet ist, bildet den unteren Dämpfungsanschlag für die Rückwärtsgangzughülse. Der Rückwärtsgangsperrklotz ist axial verschieblich auf der Sperrklotzführung angeordnet.A shifting operation of a vehicle having a reverse lock block will be described. The shift operator has a manual shift lever with an upper straight portion on which a shift lever knob is disposed on. A Rückwärtsgangzughülse is resiliently biased arranged axially movable on the upper portion of the manual shift lever. The reverse gear sleeve sits on a lower damping stop of the upper straight section. A fixed on the manual shift block guide, which is located below the movable Rückwärtsgangzughülse, forms the lower damping stop for the Rückwärtsgangtsughülse. The reverse gear block is arranged axially displaceable on the block guide.

Aus der Druckschrift EP 1 715 220 A2 ist dazu eine manuell betätigbare Gangschaltvorrichtung für ein Motorfahrzeuggetriebe bekannt. Die Gangschaltvorrichtung umfasst in bekannter Weise ein Schalthebelgehäuse-Oberteil, das an einem Schalthebelgehäuse-Unterteil des Innenraumes des Kraftfahrzeugs fixiert ist, wie zum Beispiel an einer Mittelkonsole zwischen zwei Vordersitzen. Eine Schaltbetätigung, die von dem Schalthebelgehäuse-Oberteil mittels eines Kugelgelenks gestützt wird, ist in der Lage, die erforderlichen Bewegungen für ein Einlegen der Gänge durchzuführen.From the publication EP 1 715 220 A2 For this purpose, a manually operable gearshift device for a motor vehicle transmission is known. The gearshift device conventionally includes a shifter housing upper which is fixed to a shifter housing bottom of the interior of the motor vehicle, such as a center console between two front seats. A shift operation, which is supported by the shift lever housing upper part by means of a ball joint, is able to perform the required movements for engaging the gears.

Wie aus der obigen Druckschrift weiter bekannt ist, umfasst die Schaltbetätigung ein Gangschaltrohr, das vorzugsweise aus Metall hergestellt ist. Das Gangschaltrohr weist ein im Wesentlichen vertikalen oberen geraden Abschnitt auf, der sich oberhalb des Schalthebelgehäuse-Oberteils erstreckt, und einen unteren geraden Abschnitt, der in dem Schalthebelgehäuse-Oberteil angeordnet ist. Der untere Abschnitt erstreckt sich parallel zu dem ersten vertikalen oberen Abschnitt. Ein S-förmiger Abschnitt verbindet die beiden geraden Abschnitte. Jedoch kann das Gangschaltrohr auch aus einem einzigen geraden Abschnitt bestehen. Ein Kugelgelenkverbindet das Gangschaltrohr mit dem Schalthebelgehäuse-Oberteil. Ein Gangschaltknopf, mit dem der Fahrer die Abfolge von Gängen regulieren kann, ist auf dem freien Ende des oberen geraden Abschnitts des Handschalthebels angeordnet. Auf dem oberen geraden Abschnitt des Gangschaltrohres ist auch eine Sperrklotzführung fixiert. Auf der fixierten Sperrklotzführung ist eine weitere Hülse in Form eines Rückwärtsgangsperrklotzes, der gleichzeitig bei entsprechender Verdrehung auf der fixierten Sperrklotzführung als Gangschalthebelsperrklotz bei Montagearbeiten dienen kann, gleitverschieblich angeordnet.As is further known from the above document, the shift operation comprises a gear shift tube, which is preferably made of metal. The gearshift tube has a substantially vertical upper straight portion extending above the shifter housing upper and a lower straight portion disposed in the shifter housing upper. The lower portion extends parallel to the first vertical upper portion. An S-shaped section connects the two straight sections. However, the gearshift tube may also consist of a single straight section. A ball joint connects the gearshift tube to the gearshift housing top. A gear shift knob with which the driver can regulate the sequence of gears is disposed on the free end of the upper straight portion of the manual shift lever. On the upper straight portion of the gear shift tube and a block guide is fixed. On the fixed ratchet block guide is another sleeve in the form of a reverse gear block, which can serve at the same time with appropriate rotation on the fixed ratchet block guide as Gangschalthebelsperrklotz during assembly work, slidably disposed.

Der Rückwärtsgangsperrklotz, der gemäß oberer Druckschrift als weitere Hülse auf der fixierten Hülse gleitverschieblich angeordnet ist, weist in seinem oberen Bereich eine bajonettartige Struktur auf, durch die der Rückwärtsgangsperrklotz in axialer Richtung mit einer gleitverschieblichen Rückwärtsgangzughülse gekoppelt werden kann. Eine Kopplung des Rückwärtsgangsperrklotzes mit der Rückwärtsgangzughülse ist erforderlich, um einerseits das Einlegen eines Rückwärtsgangs zu sperren und andererseits das Einlegen eines Rückwärtsgangs freizugeben.The reverse gear block, which is slidably mounted as a further sleeve on the fixed sleeve according to the publication above, has a bayonet-type structure in its upper region, by means of which the reverse gear block can be coupled in the axial direction with a sliding rearward sliding sleeve. A coupling of the reverse gear block with the Rückwärtsgangzughülse is required to lock the one hand, the engagement of a reverse gear and on the other hand to enable the engagement of a reverse gear.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine preiswertere und verbesserte Lösung für das Koppeln des Rückwärtsgangsperrklotzes mit der Rückwärtsgangzughülse zu schaffen.The object of the invention is to provide a cheaper and improved solution for coupling the reverse gear block with the Rückwärtsgangtsughülse.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is solved by the subject matter of independent claim 1. Further developments are the subject of the dependent claims.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird eine Schaltbetätigung eines Fahrzeugs mit Rückwärtsgangsperrklotz geschaffen. Die Schaltbetätigung weist einen Handschalthebel mit einem oberen geraden Bereich, auf dem ein Gangschalthebelknopf angeordnet ist, auf. Eine Rückwärtsgangzughülse ist federelastisch vorgespannt und auf dem oberen Bereich des Handschalthebels axial beweglich angeordnet. Die Rückwärtsgangzughülse sitzt auf einem unteren Dämpfungsanschlag des oberen geraden Bereichs. Ein auf dem Handschalthebel fixierter Dämpfungsanschlag, der unterhalb der beweglichen Rückwärtsgangzughülse angeordnet ist, bildet einen unteren Dämpfungsanschlag für die Rückwärtsgangzughülse. Der Rückwärtsgang sperrklotz ist axial verschieblich auf der Rückwärtsgangzughülse angeordnetAccording to one embodiment of the invention, a shift operation of a vehicle is provided with Rückwärtsgangsperrklotz. The shift operator has a manual shift lever with an upper straight portion on which a shift lever knob is disposed on. A Rückwärtsgangzughülse is resiliently biased and arranged axially movable on the upper portion of the manual shift lever. The reverse gear sleeve sits on a lower damping stop of the upper straight section. A damper stop fixed to the manual shift lever, which is located below the movable Rückwärtsgangzughülse, forms a lower damping stop for the Rückwärtsgangtsughülse. The reverse gear block is arranged axially displaceable on the Rückwärtsgangzughülse

Eine auf dem Handschalthebel fixierte Sperrklotzführung, die unterhalb der beweglichen Rückwärtsgangzughülse angeordnet ist, bildet den unteren Dämpfungsanschlag für die Rückwärtsgangzughülse. Der Rückwärtsgangsperrklotz ist axial verschieblich auf der Sperrklotzführung angeordnet. Die Schaltbetätigung weist eine Koppeleinrichtung zwischen dem Rückwärtsgangsperrklotz und der Rückwärtsgangzughülse auf. Die Koppeleinrichtung weist einen Verriegelungsring auf, mit dem mindestens ein von dem Rückwärtsgangsperrklotz radial und federelastisch abstehendes Verriegelungselement mit einer Ringnut der Rückwärtsgangzughülse lösbar in Eingriff bringbar ist.A fixed on the manual shift block guide, which is located below the movable Rückwärtsgangzughülse, forms the lower damping stop for the Rückwärtsgangtsughülse. The reverse gear block is arranged axially displaceable on the block guide. The shift operation has a coupling device between the reverse gear block and the Rückwärtsgangzughülse. The coupling device has a locking ring, with which at least one of the reverse gear block radially and resiliently projecting locking element with an annular groove of the Rückwärtsganzhülse is releasably engageable.

Die Koppelbarkeit durch eine Koppeleinrichtung von federelastisch vorgespannter oberer Rückwärtsgangzughülse mit einem Rückwärtsgangsperrklotz hat den Vorteil, dass durch Entkoppeln des Rückwärtsgangsperrklotzes von der Rückwärtsgangsperrhülse der Rückwärtsgangsperrklotz auch, wie es aus der obigen Druckschrift bekannt ist, zum Blockieren des Rückwärtsganghebels gegenüber dem Rückwärtsganggehäuse einsetzbar ist. Außerdem kann der ausgekoppelte Rückwärtsgangsperrklotz über die Rückwärtsgangzughülse in axialer Richtung gleiten, um von einer Funktion, wie dem Sperren oder Blockieren der Schaltbetätigung für Montagezwecke, durch Verdrehen des Rückwärtsgangsperrklotz und Ankoppeln desselben an die Rückwärtsgangzughülse in andere Funktionen, nämlich einem Sperren und Freigeben des Rückwertgangs zu wechseln.The coupleability by a coupling device of resiliently biased upper Rückwärtsgangzughülse with a reverse Sperrperrkotz has the advantage that by decoupling the Rückwärtsgangsperrklotzes of the Rückwärtsgangsperrhülse the reverse gear block also, as is known from the above document is used to block the reverse lever relative to the reverse gear housing. In addition, the decoupled reverse gear block can slide over the Rückwärtsgangtsughülse in the axial direction to a function, such as locking or blocking the switching operation for assembly purposes, by turning the Rückwärtsgangsperrklotz and coupling the same to the Rückwärtsgangzughülse in other functions, namely a blocking and releasing the Rückwertgangs to switch.

In vorteilhafter Weise ermöglicht das Koppeln und Entkoppeln von Rückwärtsgangzughülse und Rückwärtsgangsperrklotz, die Schaltbetätigung an ihrem oberen geraden Bereich kürzer, als es aus dem Stand der Technik bekannt ist, zu gestalten und dadurch den Komfort für den Fahrer zu erhöhen, da eine verkürzter Schaltbetätigung weniger Schaltraum, beispielsweise oberhalb der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen eines Fahrzeugs, einnimmt. Ein weiterer Vorteil ist die erhöhte Sicherheit, mit welcher der Rückwärtsgangsperrblock und die Rückwärtsgangzughülse durch den Verriegelungsring zwar lösbar, aber sicher durch ein formschlüssiges Eingreifen der Verriegelungselemente in eine radial äußere Ringnut der Rückwärtsgangzughülse miteinander verbunden sind. Dazu ist lediglich der Verriegelungsring von einer oberen Entkopplungsposition in eine untere Koppelposition auf dem Rückwärtsgangsperrklotz zu schieben. Das mindestens eine von dem Rückwärtsgangsperrklotz radial und federelastisch abstehende Verriegelungselement wird dabei von dem Verriegelungsring in Richtung auf die radial äußere Ringnut der Rückwärtsgangzughülse verschoben.Advantageously, the coupling and decoupling of the reverse gear sleeve and the reverse gear block allows the shifting operation to be shorter at its upper straight portion than is known in the art, thereby increasing the comfort for the driver, since a shortened shifting operation reduces the shifting room , for example, above the center console between the front seats of a vehicle occupies. Another advantage is the increased safety with which the reverse lock block and the Rückwärtsgangzughülse are releasably, but securely connected by a positive engagement of the locking elements in a radially outer annular groove of the Rückwärtsganzughhülse by the locking ring together. For this purpose, only the locking ring is to be pushed from an upper decoupling position to a lower coupling position on the reverse gear block. The at least one of the reverse gear block radially and resiliently projecting locking element is thereby displaced by the locking ring in the direction of the radially outer annular groove of the Rückwärtsgangzughülse.

Der somit mechanisch eine Einheit mit der Rückwärtsgangzughülse bildende Rückwärtsgangsperrklotz sperrt in einer unteren Position auf der Sperrklotzführung des Handschalthebels ein Schalten in den Rückwärtsgang und in einer oberen Position auf der Sperrklotzführung gibt der Rückwärtsgangsperrklotz ein Schalten in den Rückwärtsgang frei. Dazu ist in dem oberen Bereich des Handschalthebels in axialer Richtung ein oberer Anschlag für den Rückwärtsgangsperrklotz vorgesehen, bei dem diese Freigabe des Rückwärtsganges erfolgen kann.The reverse gear block thus mechanically integrating with the reverse gear sleeve locks in a down position on the ratchet guide of the manual gear lever into reverse gear and in an upper position on the ratchet track, the reverse gear block releases a reverse gear shift. For this purpose, an upper stop for the reverse gear block is provided in the upper region of the manual shift lever in the axial direction, in which this release of the reverse gear can take place.

Um die Sicherheit der Kopplung zwischen Rückwärtsgangsperrklotz und Rückwärtsgangzughülse weiter zu verbessern, sind auf dem Umfang des Rückwärtsgangsperrklotzes gleichmäßig verteilt mehrere Verriegelungselemente vorgesehen, die durch den Verriegelungsring mit der Ringnut der Rückwärtsgangzughülse in Eingriff bringbar sind. Derartige auf den Umfang des Rückwärtsgangsperrklotzes verteilte Verriegelungselemente können Schnapphaken, Klemmklauen oder Verriegelungsfedern sein.In order to further improve the safety of the coupling between the reverse gear block and Rückwärtsgangzughülse, a plurality of locking elements are uniformly distributed on the circumference of the Rückwärtsgangsperrklotzes provided which are engageable by the locking ring with the annular groove of the Rückwärtsganzughülse. Such distributed on the circumference of the Rückwärtsgangsperrklotzes locking elements may be snap hooks, clamping claws or locking springs.

Um ein Verriegeln und Entriegeln bzw. ein Koppeln und Entkoppeln zwischen Rückwärtsgangzughülse und Rückwärtsgangsperrklotz zu ermöglichen, ist der Verriegelungsring axial verschieblich auf einem oberen Bereich des Rückwärtsgangsperrklotzes angeordnet. Die obere Entkopplungsposition nimmt der Verriegelungsring nur ein, wenn der Rückwärtsgangsperrklotz für eine Blockierung der Schaltbetätigung zu Montagezwecken eingesetzt wird. In dieser oberen Entkopplungsposition wird durch einen Kraftschluss zwischen dem Verriegelungsring und dem Handschalthebel bzw. der Rückwärtsgangzughülse sichergestellt, dass der Verriegelungsring beispielsweise während einer Verdrehung des Rückwärtsgangsperrklotzes um 180° in eine Position zum Blockieren der Schaltbetätigung in dieser oberen Entkopplungsposition verbleibt, ohne die erforderlichen manuellen Handhabungen zu behindern.In order to enable locking and unlocking and decoupling between Rückwärtsganzhülse and Rückwärtsgangsperrklotz, the locking ring is disposed axially displaceably on an upper portion of the Rückwärtsgangsperrklotzes. The upper decoupling position is assumed by the locking ring only when the reverse gear block is used for blocking the shifting operation for assembly purposes. In this upper decoupling position is ensured by a frictional connection between the locking ring and the manual shift lever or the Rückwärtsgangzughülse that the locking ring, for example, during a rotation of the Rückwärtsgangsperrklotzes by 180 ° in a position to block the switching operation in this upper decoupling position, without the required manual operations to hinder.

Dabei gibt der Verriegelungsring in der Entkopplungsposition das mindestens eine radial eingeklemmte Verriegelungselement frei, das damit aus der Ringnut der Rückwärtsgangzughülse radial nach Außen federt und den Rückwärtsgangsperrklotz von der Rückwärtsgangzughülse entkoppelt.In this case, the locking ring releases the at least one radially clamped locking element in the decoupling position, which thus radially springs outward from the annular groove of the reverse gear sleeve and decouples the reverse gear block from the reverse gear sleeve.

Um die Funktionen der Blockierung des Gangschalthebels von der Funktion der Sperrung des Rückwärtsganges für den Rückwärtsgangsperrklotz eindeutig zu trennen, ist es vorgesehen, dass die Sperrklotzführung einen polygonalen Querschnitt, vorzugsweise einen quadratischen Querschnitt, aufweist und eine Verdrehung des Rückwärtsgangsperrklotzes um 180° erforderlich ist, um zwischen diesen beiden Funktionen zu wechseln.In order to unambiguously separate the functions of blocking the gearshift lever from the reverse gear blocking function for the reverse gear block, it is contemplated that the blocker guide has a polygonal cross-section, preferably a square cross-section, and requires 180 ° rotation of the reverse gear block to switch between these two functions.

Dazu ist in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung der Rückwärtsgangsperrklotz in dem von der Rückwärtsgangzughülse entkoppelten Zustand oberhalb der Sperrklotzführung auf der Rückwärtsgangzughülse drehbar.For this purpose, in a further embodiment of the invention, the reverse gear block is rotatable in the state decoupled from the reverse gear sleeve above the block guide on the reverse gear sleeve.

Zur Verriegelung des Rückwärtsgangsperrklotzes in der oben geschilderten Arretierungs- und Montageposition weist das Schalthebelgehäuse-Oberteil mindestens eine Arretierungsbohrung auf, mit welcher mindestens ein Arretierungsstift des Rückwärtsgangsperrklotzes für die Arretierungs- und Montageposition durch Absenken des Rückwärtsgangsperrklotzes auf der polygonalen Sperrklotzführung in Eingriff bringbar ist.To lock the reverse gear block in the above-described locking and mounting position, the gear housing upper part has at least one locking hole, with which at least one locking pin of the reverse gear block for the locking and mounting position by lowering the reverse gear block on the polygonal locking block guide is engageable.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun anhand der beigefügten Figuren näher erläutert.An embodiment of the invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying figures.

1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Schaltbetätigung mit einem Rückwärtsgangsperrklotz in einer Arretierungs- und Montageposition der Schaltbetätigung; 1 shows a schematic perspective view of a switching operation with a Reverse gear block in a locking and mounting position of the shifting operation;

2 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Schaltbetätigung gemäß 1 mit dem Rückwärtsgangsperrklotz in einer Position oberhalb einer Sperrklotzführung; 2 shows a schematic perspective view of the switching operation according to 1 the reverse gear block in a position above a ratchet guide;

3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Schaltbetätigung mit um 180° gedrehtem Rückwärtsgangsperrklotz in einer Position oberhalb der Sperrklotzführung gemäß 2; 3 shows a schematic perspective view of the shift operation with rotated by 180 ° reverse gear block in a position above the locking block guide according to 2 ;

4 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Schaltbetätigung nach Absenken des Rückwärtsgangsperrklotzes auf die Sperrklotzführung; 4 shows a schematic perspective view of the switching operation after lowering the reverse gear block on the locking block guide;

5 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Schaltbetätigung gemäß 4 nach Koppeln des Rückwärtsgangsperrklotzes mit der Rückwärtsgangzughülse unter Absenken des ringsförmigen Koppelelements; 5 shows a schematic perspective view of the switching operation according to 4 after coupling the reverse gear block with the Rückwärtsgangzughülse under lowering of the annular coupling element;

6 zeigt einen schematischen Querschnitt durch einen Teilbereich der Schaltbetätigung mit dem Rückwärtsgangsperrklotz in einer unteren Position und dem Verriegelungsring in einer oberen Entkopplungsposition wie in 4; 6 shows a schematic cross section through a portion of the switching operation with the reverse gear block in a lower position and the locking ring in an upper decoupling position, as in 4 ;

7 zeigt einen schematischen Querschnitt durch einen Teilbereich der Schaltbetätigung gemäß 6 mit dem Verriegelungsring in einer unteren Kopplungsposition wie in 5. 7 shows a schematic cross section through a portion of the switching operation according to 6 with the locking ring in a lower coupling position as in 5 ,

1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Schaltbetätigung 1. Die Schaltbetätigung 1 weist einen Handschalthebel 3 mit einem oberen geraden Bereich, auf dem ein Gangschalthebelknopf 17 angeordnet ist, auf. Ein Rückwärtsgangsperrklotz 2 der Schaltbetätigung 1 befindet sich in 1 in einer Arretierungs- und Montageposition 13. Der Rückwärtsgangsperrklotz 2 wird durch einen lösbaren Schnapphaken 24 in der Arretierungs- und Montageposition 13 gehalten. In der Arretierungs- und Montageposition 13 ist der Rückwärtsgangsperrklotz 2 formschlüssig mit einem Schalthebelgehäuse-Oberteil 14 verbunden, das auf einem Schalthebelgehäuse-Unterteil 20 eines Kraftfahrzeugs fixiert ist. In dieser Arretierungs- und Montageposition können Komponenten wie die Zug- und Druckseile einer äußeren Schaltanlage montiert, demontiert, justiert, gewartet oder ausgetauscht oder Instand gesetzt werden. Dazu weist der Rückwärtsgangsperrklotz 2 in dieser Ausführungsform zwei Arretierungsstifte 16 auf, die mit Arretierungsbohrungen 15 des Schalthebelgehäuse-Oberteils 14 in Eingriff stehen. Der Rückwärtsgangsperrklotz 2 ist dazu auf einer Sperrklotzführung 6, die auf einem Handschalthebel 3 fixiert ist, angeordnet. 1 shows a schematic perspective view of a switching operation 1 , The switching operation 1 has a manual shift lever 3 with a top straight area on which a gear shift knob 17 is arranged on. A reverse gear block 2 the switching operation 1 is located in 1 in a locking and mounting position 13 , The reverse gear block 2 is made by a detachable snap hook 24 in the locking and mounting position 13 held. In the locking and mounting position 13 is the reverse gear block 2 positive fit with a gearshift housing upper part 14 connected to a gearshift housing lower part 20 a motor vehicle is fixed. In this locking and mounting position components such as the tension and compression cables of an external switchgear can be mounted, disassembled, adjusted, maintained or replaced or repaired. For this purpose, the reverse gear block 2 in this embodiment, two locking pins 16 on, with locking holes 15 the gearshift housing upper part 14 engage. The reverse gear block 2 is on a block-block guide 6 on a manual rocker 3 is fixed, arranged.

Die nachfolgenden 2 bis 5 zeigen wie dieser Rückwärtsgangsperrklotz 2 aus der hier gezeigten Arretierungs- und Montageposition 13 in eine Stellung überführt werden kann, mit welcher der Rückwärtsgangsperrklotz 2 in ein Zusammenwirken mit einer Rückwärtsgangshülse 4 überführt werden kann, in welcher der Rückwärtsgangsperrklotz in einer unteren Position der Sperrklotzführung 6 beim Schalten in den Rückwärtsgang sperrt und in einer oberen Position der Sperrklotzführung 6 ein Schalten in den Rückwärtsgang freigibt.The following 2 to 5 show like this reverse gear block 2 from the locking and mounting position shown here 13 can be transferred to a position with which the reverse gear block 2 in cooperation with a reverse sleeve 4 can be converted, in which the reverse gear block in a lower position of the locking block guide 6 when shifting into reverse and locks in an upper position of the locking block guide 6 a shift in reverse releases.

Dazu zeigt 2 den Rückwärtsgangsperrklotz 2 in einer Position oberhalb der Sperrklotzführung 6, in der die Arretierungsstifte 16 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 aus den Arretierungsbohrungen 15 des Schalthebelgehäuse-Oberteils 14 herausgezogen sind und somit die formschlüssige Verbindung, wie sie noch in 1 gezeigt wird, zwischen dem Schalthebelgehäuse-Oberteil 14 und dem Rückwärtsgangsperrklotz 2 aufgehoben ist. In dieser in Pfeilrichtung A verschobenen Position des Rückwärtsgangsperrklotzes 2, oberhalb der Sperrklotzführung 6, die in dieser Ausführungsform der Erfindung einen rechteckigen Querschnitt aufweist, so dass der Rückwärtsgangsperrklotzes 2 ausschließlich in einer zweiten um 180° gedrehten Position auf der Sperrklotzführung 6 axial verschoben werden kann, wie es die nächste 3 zeigt. Eine Drehung um 90° oder 270° mit anschließender axialer Verschiebung ist durch den rechteckigen Querschnitt der Sperrklotzführung 6 ausgeschlossen.In addition shows 2 the reverse gear block 2 in a position above the locking block guide 6 in which the locking pins 16 the reverse gear block 2 from the locking holes 15 the gearshift housing upper part 14 are pulled out and thus the positive connection, as they are still in 1 is shown between the gear lever housing upper part 14 and the reverse gear block 2 is canceled. In this shifted in the direction of arrow A position of Rückwärtsgangsperrklotzes 2 , above the block guide 6 , which in this embodiment of the invention has a rectangular cross section, so that the Rückwärtsgangsperrklotzes 2 only in a second rotated by 180 ° position on the block guide 6 can be moved axially, as is the next 3 shows. A rotation of 90 ° or 270 ° with subsequent axial displacement is due to the rectangular cross section of the locking block guide 6 locked out.

3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Schaltbetätigung 1 mit um 180° in Richtung B gedrehtem Rückwärtsgangsperrklotz 2 in der Position oberhalb der Sperrklotzführung 6. Diese Drehung in Richtung B erfolgt im Bereich der zylindrischen Rückwärtsgangzughülse und wird von einem ringförmigen Ansatz 22, den der Rückwärtsgangsperrklotz 2 in einem oberen Abschnitt aufweist, geführt. 3 shows a schematic perspective view of the switching operation 1 with reverse gear block turned by 180 ° in direction B 2 in the position above the locking block guide 6 , This rotation in direction B takes place in the region of the cylindrical Rückwärtsgangzugschlülse and is of an annular approach 22 The reverse gear block 2 in an upper portion, guided.

Nach Erreichen einer Drehung um 180° kann der Rückwärtsgangsperrklotz 2 in eine untere Position auf der Sperrklotzführung 6 axial verschoben werden, wie es 4 zeigt. Während dieses Vorgangs, der mit den 1 bis 4 gezeigt wird, verbleibt ein Verriegelungsring 8 in einer Entkopplungsposition 12 oberhalb des ringförmigen Ansatzes 22 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2. In dieser Entkopplungsposition 12 wird der Verriegelungsring 8 auf der Rückwärtsgangzughülse 4 beispielsweise aufgrund einer engen Passung zwischen dem Verriegelungsring 8 und der Rückwärtsgangzughülse 4 kraftschlüssig gehalten. Die Rückwärtsgangzughülse 4 ist auf dem Handschalthebel 3 achsverschieblich gelagert und in der Position, wie sie 4 zeigt, ist der Rückwärtsgangsperrklotz 2 noch nicht mit der Rückwärtsgangzughülse 4 gekoppelt bzw. formschlüssig verbunden.After reaching a turn through 180 °, the reverse gear block 2 in a lower position on the locking block guide 6 be moved axially as it is 4 shows. During this process, with the 1 to 4 is shown, a locking ring remains 8th in a decoupling position 12 above the annular shoulder 22 the reverse gear block 2 , In this decoupling position 12 becomes the locking ring 8th on the reverse gear sleeve 4 for example, due to a tight fit between the locking ring 8th and the reverse gear sleeve 4 held strong. The reverse gear sleeve 4 is on the manual shift lever 3 mounted in the axial position and in the position as they are 4 shows is the reverse gear block 2 not yet with the reverse gear sleeve 4 coupled or positively connected.

Die formschlüssige Verbindung zwischen Rückwärtsgangsperrklotz 2 und Rückwärtsgangzughülse 4 wird, wie 5 zeigt, dadurch erreicht, dass der Verriegelungsring 8 aus der in 4 gezeigten Entkopplungsposition 12 in eine Koppelposition 19 axial verschoben wird. Der Verriegelungsring 8 wird dazu auf den ringförmigen Ansatz 22 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 geschoben und dabei eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Rückwärtsgangsperrklotzes 2 und der Rückwärtsgangzughülse 4 hergestellt. Außerdem kann der Verriegelungsring 8 auf dem ringförmigen Ansatz 22 über entsprechende Schnappmechanismen auf der Rückwärtsgangzughülse 4 einrasten, um ein unbeabsichtigtes Lösen im Betrieb sicherzustellen. Durch diese Kopplung zwischen dem Rückwärtsgangsperrklotzes 2 und der Rückwärtsgangzughülse 4 ist ein Heben und Senken des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 auf der Sperrklotzführung möglich. Mit der in der mit 5 gezeigten unteren Position 11 ist zunächst ein Schalten in den Rückwärtsgang gesperrt. Durch ein Verschieben der Rückwärtsgangshülse 4 in axialer Richtung entlang dem Handschalthebel 3 in eine obere Position kann auch der Rückwärtsgangsperrklotz unter federelastischer Vorspannung verschoben werden, womit ein Freigeben der Schaltbetätigung 1 zum Einlegen des Rückwärtsgangs möglich wird. The positive connection between reverse gear block 2 and reverse gear sleeve 4 will, how 5 shows, achieved in that the locking ring 8th from the in 4 shown decoupling position 12 in a coupling position 19 is moved axially. The locking ring 8th This is done on the annular approach 22 the reverse gear block 2 pushed while a positive connection between the Rückwärtsgangsperrklotzes 2 and the reverse gear sleeve 4 produced. In addition, the locking ring 8th on the ring-shaped approach 22 via corresponding snap mechanisms on the Rückwärtsgangzughülse 4 engage to ensure unintentional release during operation. Through this coupling between the Rückwärtsgangsperrklotzes 2 and the reverse gear sleeve 4 is a raising and lowering of the reverse gear block 2 possible on the block guide. With in the with 5 shown lower position 11 First, a shift is locked in reverse. By moving the reverse gear sleeve 4 in the axial direction along the manual shift lever 3 in an upper position and the reverse gear block can be moved under spring bias, thus releasing the shift operation 1 to engage the reverse gear is possible.

Die nachfolgenden 6 und 7 zeigen noch einmal im Detail das Entkoppeln und Koppeln des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 des Verriegelungsrings 8 von bzw. an die Rückwärtsgangzughülse 4.The following 6 and 7 show again in detail the decoupling and coupling the reverse gear block 2 of the locking ring 8th from or to the reverse gear sleeve 4 ,

Dazu zeigt 6 einen schematischen Querschnitt durch einen Teilbereich der Schaltbetätigung 1 mit dem Rückwärtsgangsperrklotz 2 in einer unteren Position 11 und dem Verriegelungsring 8 in der oberen Entkopplungsposition 12. Wie 6 nun im Detail zeigt, weist die auf dem Handschalthebel 3 axial verschiebliche Rückwärtsgangzughülse 4 eine Ringnut 10 auf, in die Verriegelungselemente 9 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 einrasten können. Ein derartiges Verriegelungselement 9 weist der ringförmige Ansatz 22 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 auf, das radial und federelastisch in dem ringförmigen Ansatz 22 in 6 von der Rückwärtsgangzughülse 4 im Bereich der Nut 10 absteht. Weiterhin zeigt 6, dass die Rückwärtsgangzughülse 4 federelastisch auf einen unteren Dämpfungsanschlag 5 gepresst wird, der ein ringförmiges Dämpfungselement 18 aufweist, um ein Rückschnappen der Rückwärtsgangzughülse 4 nach dem Auslegen des Rückwärtsganges geräuscharm zu dämpfen. In der in 6 gezeigten Position ist das Koppelelement 8 noch in seiner oberen Entkopplungsposition 12, so dass der Rückwärtsgangsperrklotz 2 bzw. dessen ringförmiger Ansatz 22 noch nicht mit der Rückwärtsgangzughülse 4 formschlüssig verbunden ist.In addition shows 6 a schematic cross section through a portion of the switching operation 1 with the reverse gear block 2 in a lower position 11 and the locking ring 8th in the upper decoupling position 12 , As 6 now shows in detail, points to the hand lever 3 axially displaceable reverse gear sleeve 4 an annular groove 10 on, in the locking elements 9 the reverse gear block 2 can engage. Such a locking element 9 indicates the annular approach 22 the reverse gear block 2 on, the radial and resilient in the annular approach 22 in 6 from the reverse gear sleeve 4 in the area of the groove 10 projects. Further shows 6 in that the reverse gear sleeve 4 resilient on a lower damping stop 5 is pressed, which is an annular damping element 18 to snap back the Rückwärtsgangtsughülse 4 silent after laying out the reverse gear. In the in 6 shown position is the coupling element 8th still in its upper decoupling position 12 so that the reverse gear block 2 or its annular approach 22 not yet with the reverse gear sleeve 4 is positively connected.

Mit 7 wird ein schematischer Querschnitt durch den Teilbereich der Schaltbetätigung 1 gemäß 6 gezeigt, bei welcher der Verriegelungsring 8 in einer Koppelposition 19 angeordnet ist, wobei nun das Verriegelungselement 9 des ringförmigen Ansatzes 22 des Rückwärtsgangsperrklotzes 2 mit der Ringnut 10 der achsverschieblichen Rückwärtsgangzughülse 4 formschlüssig in Eingriff steht. Somit kann nun beim axialen Verschieben der Rückwärtsgangzughülse 4 auf dem geraden oberen Ende des Gangschaltrohres 3 der Rückwärtsgangsperrklotz 2 mitgenommen werden und von der hier gezeigten Position des Sperrens eines Rückwärtsganges in eine Position der Freigabe des Rückwärtsganges überführt werden.With 7 is a schematic cross section through the portion of the switching operation 1 according to 6 shown in which the locking ring 8th in a coupling position 19 is arranged, wherein now the locking element 9 of the annular approach 22 the reverse gear block 2 with the ring groove 10 the axle-shiftable reverse gear sleeve 4 positively engages. Thus, now the axial displacement of the Rückwärtsgangzughülse 4 on the straight upper end of the gearshift tube 3 the reverse gear block 2 be taken and transferred from the position shown here of blocking a reverse gear in a position of release of the reverse gear.

Obwohl zumindest eine beispielhafte Ausführungsform in der vorhergehenden Beschreibung gezeigt wird, können verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden. Die beschriebene Ausführungsform ist lediglich ein Beispiel und nicht dazu vorgesehen, den Gültigkeitsbereich, die Anwendbarkeit oder die Konfiguration in irgendeiner Weise zu beschränken. Vielmehr stellt die vorhergehende Beschreibung dem Fachmann einen Plan zur Umsetzung zumindest einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung zur Verfügung, wobei zahlreiche Änderungen in der Funktion und der Anordnung von in der beispielhaften Ausführungsform beschriebenen Elementen gemacht werden können, ohne den Schutzbereich der angefügten Ansprüche und ihrer rechtlichen Äquivalente zu verlassen.Although at least one exemplary embodiment is shown in the foregoing description, various changes and modifications may be made. The described embodiment is merely an example and is not intended to limit the scope, applicability, or configuration in any way. Rather, the foregoing description provides the skilled person with a plan for practicing at least one example embodiment of the invention, and many changes may be made in the operation and arrangement of elements described in the exemplary embodiment without departing from the scope of the appended claims and their legal equivalents to leave.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schaltbetätigungshift operation
22: RückwärtsgangsperrklotzReverse gear lock Klotz
33: Handschalthebelmanual shift
44: RückwärtsgangzughülseRückwärtsgangzughülse
55: Dämpfungsanschlagdamping stop
66: SperrklotzführungBlocking pad guide
77: Koppeleinrichtungcoupling device
88th: Verriegelungsringlocking ring
99: Verriegelungselementlocking element
1010: Ringnutring groove
1111: untere Position des RückwärtsgangsperrklotzesLower position of the reverse gear block
1212: obere Entkopplungspositionupper decoupling position
1313: Arretierungs- und MontagepositionLocking and mounting position
1414: Schalthebelgehäuse-OberteilShifter housing shell
1515: Arretierungsbohrungfixing bore
1616: Arretierungsstiftlocking pin
1717: GangschalthebelknopfGear lever knob
1818: ringförmiges Dämpfungselementannular damping element
1919: Koppelpositioncoupling position
2020: Schalthebelgehäuse-UnterteilShifter housing lower part
2222: ringförmiger Ansatzannular approach
2424: Schnapphakensnap hooks

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1715220 A2 [0002]

Claims

Shifting operation of a vehicle with reverse-locking block ( 2 ) comprising: - a manual shift lever ( 3 ) with an upper straight area, on which a gear lever knob ( 17 ) is arranged; - a reverse gear sleeve ( 4 ), which are on a lower damping stop ( 5 ) of the upper straight portion is resiliently biased seated and on the upper portion of the manual lever ( 3 ) is arranged axially movable; - one on the manual shift lever ( 3 ) fixed blocking block guide ( 6 ) located below the movable reverse gear sleeve ( 4 ) and the lower damping stop ( 5 ) for the reverse gear sleeve; - the reverse gear block ( 2 ), which is axially displaceable on the locking block guide ( 6 ) is arranged; wherein the switching operation ( 1 ) a coupling device ( 7 ) between the reverse gear block ( 2 ) and the reverse gear sleeve ( 4 ), and wherein the coupling device ( 7 ) a locking ring ( 8th ), with which at least one of the reverse block ( 2 ) radially and resiliently projecting locking element ( 9 ) with an annular groove ( 10 ) the reverse gear sleeve ( 4 ) is releasably engageable.

Switching mechanism according to claim 1, wherein the reverse gear block ( 2 ) in a lower position ( 11 ) on the block guide ( 6 ) locks a shift in the reverse gear and in an upper position on the locking block guide ( 6 ) releases a shift into reverse.

Switching mechanism according to claim 1 or claim 2, wherein the reverse gear sleeve ( 4 ) with the coupled reverse gear block ( 2 ) up to an upper stop in the axial direction on the upper straight portion of the manual shift lever ( 3 ) is displaceable under release of the reverse gear.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the reverse gear block ( 2 ) evenly distributed on its circumference several locking elements ( 9 ), which by the locking ring ( 8th ) with the annular groove ( 10 ) the reverse gear sleeve ( 4 ) are engageable.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the locking ring ( 8th ) axially displaceable on an upper portion of the Rückwärtsgangsperrklotzes ( 2 ) is arranged.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the locking ring ( 8th ) in the axial direction of the reverse gear block ( 2 ) in an upper decoupling position ( 12 ) is slidable.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the locking ring ( 8th ) in the decoupling position ( 12 ) the at least one radially clamped Verrieglungselement ( 9 ) of the reverse gear block ( 2 ) released from the annular groove ( 10 ) the reverse gear sleeve ( 4 ) radially outward springs and the reverse gear block ( 2 ) from the reverse gear sleeve ( 4 ) decoupled.

Switching mechanism according to claim 6 or claim 7, wherein the locking ring ( 8th ) in the decoupling position ( 12 ) non-positively on the switching operation ( 1 ) is fixed.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the blocking block guide ( 6 ) has a polygonal cross section, preferably a square cross section.

Switching mechanism according to one of the preceding claims, wherein the reverse gear block ( 2 ) in one of the reverse gear sleeve ( 4 ) decoupled state above the locking block guide ( 6 ) is rotatable.

Switching mechanism according to claim 10, wherein the reverse-locking block ( 2 ) above the locking block guide ( 6 ) in a reverse locking position and after lowering on the locking block guide ( 6 ) through the locking ring ( 8th ) with the reverse gear sleeve ( 4 ) is engageable.

Switching mechanism according to claim 10, wherein the reverse blocking block above the locking block guide ( 6 ) in a relative to the reverse locking position rotated by 180 ° locking and mounting position ( 13 ) of the switching operation ( 1 ) and by lowering on the locking block guide ( 6 ) on a gearshift housing upper part ( 14 ) is lockable.

Switching mechanism according to claim 12, wherein the gearshift housing upper part ( 14 ) at least one locking hole ( 15 ) with at least one locking pin ( 16 ) of the reverse gear block ( 2 ) in the locking and mounting position ( 13 ) of the switching operation ( 1 ) is engageable.