DE102011122215A1 - Fuel tank for motor car, has container walls whose inner spaces are provided with respective displacement elements whose displacement volume is shrunk corresponding to actual filling volume of fuel tank - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter bzw. einen Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug, wobei dieser Kraftstofftank eine Behälterwandung bzw. Tankwandung aufweist, die einen Innenraum zur Aufnahme von Kraftstoff umschließt.The invention relates to a fuel tank or a fuel tank for a motor vehicle, wherein said fuel tank has a container wall or tank wall, which encloses an interior space for receiving fuel.
Innerhalb vieler Fahrzeug-Baureihen werden die Fahrzeuge mit unterschiedlichen Kraftstoffbehältern bzw. Kraftstofftanks angeboten, die sich insbesondere in ihrem Fassungsvermögen bzw. Füllvolumen unterscheiden, um damit z. B. unterschiedlichen Bestimmungen in verschiedenen Ländern Rechnung zu tragen.Within many vehicle series, the vehicles are offered with different fuel tanks or fuel tanks, which differ in particular in their capacity or filling volume to order such. B. different provisions in different countries.
Die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und kostengünstige Möglichkeit zur Anpassung des Füllvolumens eines Kraftstoffbehälters der eingangs genannten Art aufzuzeigen.The invention has for its object to provide a simple and cost-effective way to adjust the filling volume of a fuel tank of the type mentioned.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter gemäß Anspruch 1, mit einer Behälterwandung, die einen Innenraum bzw. eine Tankblase zur Aufnahme von Kraftstoff umschließt, wobei in dem Innenraum wenigstens ein Verdrängungskörper mit einem definierten Verdrängungsvolumen angeordnet ist, um das eigentliche Füllvolumen des Kraftstoffbehälters entsprechend diesem Verdrängungsvolumen zu verkleinern.The object is achieved with a fuel tank according to the invention according to claim 1, with a container wall enclosing an interior or a tank bladder for receiving fuel, wherein in the interior at least one displacement body is arranged with a defined displacement volume to the actual filling volume of the fuel tank to reduce according to this displacement volume.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass es sich bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter um einen so genannten Einkammerbehälter bzw. Einkammertank handelt, der nur einen einzelnen mit Kraftstoff befüllbaren Innenraum aufweist. Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass es sich bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter um einen so genannten Satteltank handelt, der wenigstens zwei durch einen (bezüglich der Einbaulage) hochliegenden Verbindungsabschnitt miteinander verbundene Innenraumbereiche aufweist.It is preferably provided that the fuel tank according to the invention is a so-called single-chamber tank or single-chamber tank which has only a single inner space which can be filled with fuel. Furthermore, it is preferably provided that the fuel tank according to the invention is a so-called saddle tank, which has at least two interior areas connected to one another by a connecting section (which is upstanding with respect to the installation position).
Der von einer Behälterwandung umgebene bzw. umschlossene Innenraum (Tankblase), der mit Kraftstoff befüllbar ist, weist ein eigentliches Fassungsvermögen bzw. Füllvolumen auf, welches durch die in der Regel starre Behälterwandung definiert vorgegeben ist und das unter normalen Betriebsbedingungen unveränderbar ist. Dieses unveränderbare und prinzipiell nutzbare Füllvolumen wird erfindungsgemäß dadurch verkleinert bzw. reduziert, dass im Innenraum wenigstens ein Verdrängungskörper mit einem definierten und insbesondere unveränderbaren Verdrängungsvolumen angeordnet wird. Das effektiv nutzbare Füllvolumen, das für die Aufnahme bzw. Bevorratung von Kraftstoff zur Verfügung steht, fällt somit um den Betrag des Verdrängungsvolumens (des Verdrängungskörpers) geringer aus als das eigentliche durch den Innenraum bereitgestellte Füllvolumen.The enclosed by a container wall or enclosed interior (tank bladder), which is filled with fuel, has an actual capacity or filling volume, which is defined defined by the generally rigid container wall and which is unchangeable under normal operating conditions. This unchangeable and in principle usable filling volume is inventively reduced or reduced, that in the interior at least one displacement body is arranged with a defined and in particular unchangeable displacement volume. The effectively usable filling volume, which is available for the intake or storage of fuel, thus falls by the amount of the displacement volume (the displacement body) lower than the actual provided by the interior filling volume.
Der wenigstens eine im Innenraum angeordnete bzw. im Innenraum befindliche Verdrängungskörper hat insbesondere nur die Funktion, das eigentliche Füllvolumen bzw. Fassungsvermögen des Kraftstoffbehälters (wobei dieses Füllvolumen vorzugsweise durch eine starre Behälterwandung vorgegeben und unveränderbar ist) entsprechend seinem Verdrängungsvolumen zu verkleinern bzw. zu verringern.The at least one arranged in the interior or in the interior displacement body has in particular only the function, the actual filling volume or capacity of the fuel tank (this volume is preferably predetermined by a rigid container wall and unchangeable) according to its displacement volume to reduce or decrease.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Verdrängungskörper auch weitere Funktionen wahrnehmen kann. So ist bspw. denkbar, dass der Verdrängungskörper gleichfalls als Antischwappbauteil dient. Ferner ist denkbar, dass der Verdrängungskörper z. B. als Halterung oder Aufnahme für eine Pumpe (Saugstrahlpumpe) oder ein Pumpenteil und/oder einen Füllstandsgeber (Hebelgeber) dient. Der Verdrängungskörper kann in beliebig viele und Kammern unterteilt sein. Die Kammern können jeweils eine beliebige Größe aufweisen.Alternatively it can be provided that the displacement body can also perform other functions. For example, it is conceivable that the displacement body also serves as Antischwappbauteil. Furthermore, it is conceivable that the displacement body z. B. as a holder or receptacle for a pump (suction jet pump) or a pump part and / or a level sensor (lever encoder) is used. The displacement body can be divided into any number and chambers. The chambers can each have any size.
Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine technisch simple und gleichzeitig robuste Lösung zur Darstellung verschiedener Fassungsvermögen bzw. Füllvolumen bei ansonsten baulich gleichen Kraftstoffbehältern bzw. Kraftstofftanks. Das nutzbare Füllvolumen des Kraftstoffbehälters entspricht dem eigentlichen durch die Behälterwandung vorgegebenen Füllvolumen abzüglich des gesamten Verdrängungsvolumens aller im Innenraum befindlichen Verdrängungskörper. Zur Darstellung des größtmöglichen nutzbaren Füllvolumens würden keine Verdrängungskörper in den Innenraum eingebracht werden, d. h. der oder die Verdrängungskörper müssten komplett entfallen. Die erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter könnten im Übrigen auch baureihenübergreifend verwendet werden.In summary and in other words, the invention thus provides, inter alia, a technically simple and at the same time robust solution for displaying different capacities or filling volumes in otherwise structurally identical fuel tanks or fuel tanks. The usable filling volume of the fuel tank corresponds to the actual filling volume specified by the tank wall minus the total displacement volume of all the displacement bodies located in the interior. To represent the largest possible usable filling volume no displacement body would be introduced into the interior, d. H. the displacement body or bodies would have to be completely eliminated. Incidentally, the fuel tanks according to the invention could also be used across all series.
Der Verdrängungskörper kann fest und insbesondere ortsfest im Innenraum des Kraftstoffbehälters angeordnet sein. Ebenso kann der Verdrängungskörper aber auch lösbar im Innenraum des Kraftstoffbehälters angeordnet sein, so dass der betreffende Kraftstoffbehälter durch Entnahme des Verdrängungskörpers auf ein größeres Füllvolumen umgerüstet werden kann. Ebenso kann durch nachträgliches Einbringen wenigstens eines Verdrängungskörpers das nutzbare Füllvolumen verringert bzw. reduziert werden.The displacement body may be arranged fixed and in particular stationary in the interior of the fuel tank. Likewise, the displacement body can also be arranged detachably in the interior of the fuel tank, so that the relevant fuel tank can be converted by removing the displacement body to a larger filling volume. Likewise, by subsequent introduction of at least one Displacement body, the usable filling volume can be reduced or reduced.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass der im Innenraum befindliche Verdrängungskörper ein unveränderliches Verdrängungsvolumen aufweist. Insbesondere ist vorgesehen, dass der Verdrängungskörper als starrer Körper ausgebildet ist. Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass der Verdrängungskörper vollständig im Innenraum des Kraftstoffbehälters angeordnet ist, womit gemeint ist, dass dieser im Wesentlichen vollständig vom Kraftstoff umgeben sein kann, wodurch eine maximale Verdrängungswirkung erzielt wird.It is preferably provided that the displacement body located in the interior has an invariable displacement volume. In particular, it is provided that the displacement body is designed as a rigid body. Further, it is preferably provided that the displacement body is arranged completely in the interior of the fuel tank, by which it is meant that this may be substantially completely surrounded by the fuel, whereby a maximum displacement effect is achieved.
Der Verdrängungskörper kann an der Innenwandung des Kraftstoffbehälters befestigt und/oder daran abgestützt sein. Ebenso kann der Verdrängungskörper an einer im Innenraum befindlichen Antischwappwand oder dergleichen befestigt und/oder daran abgestützt sein.The displacement body may be attached to the inner wall of the fuel tank and / or be supported thereon. Likewise, the displacement body may be secured to and / or supported on an anti-crash wall or the like located in the interior.
Der Verdrängungskörper kann als Hohlkörper ausgebildet sein. Ein Hohlkörper weist gegenüber einem massiven Verdrängungskörper einen deutlichen Gewichtsvorteil auf. Zudem kann ein Hohlkörper unter Umständen einfacher in den Innenraum eingebracht bzw. beim Herstellen des Kraftstoffbehälters einfacher im Innenraum ausgebildet werden. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass ein solcher Hohlkörper unter bestimmten Umständen geflutet und somit das eingeschlossene Hohlvolumen als Füllvolumen mitgenutzt werden kann. Auf diese Weise kann auch eine sehr einfache Umrüstung auf ein größeres oder kleineres nutzbares Füllvolumen gelingen, ohne dass aufwändige Umbaumaßnahmen erforderlich sind. In besonders einfacher Weise kann dies über wenigstens eine wahlweise verschließbare Bohrung und/oder über wenigstens ein Ventil erfolgen. Als Material für den Hohlkörper kommen bspw. Kunststoffmaterialen, Metallmaterialien und Verbundmaterialien in Betracht.The displacement body may be formed as a hollow body. A hollow body has a significant weight advantage over a solid displacement body. In addition, under certain circumstances, a hollow body can be more easily introduced into the interior or formed more easily in the interior during the manufacture of the fuel tank. Another advantage is the fact that such a hollow body can be flooded under certain circumstances and thus the trapped hollow volume can be shared as a filling volume. In this way, a very simple conversion to a larger or smaller usable filling volume can be achieved without the need for expensive conversion measures. In a particularly simple manner, this can be done via at least one optionally closable bore and / or via at least one valve. As material for the hollow body, for example, plastic materials, metal materials and composite materials come into consideration.
Bei dem Hohlkörper kann es sich um einen komplett geschlossenen Hohlkörper handeln. Bevorzugt ist jedoch vorgesehen, dass es sich bei dem Hohlkörper um einen nach unten offenen Hohlkörper handelt. D. h. der Verdrängungskörper kann als nach unten offener Hohlkörper ausgebildet sein. Hierdurch können bspw. weitere Gewichtsvorteile erzielt werde. Ferner lässt sich ein solcher Hohlkörper unter Umständen einfacher herstellen und in den Innenraum einbringen oder unmittelbar im Innenraum ausbilden.The hollow body may be a completely closed hollow body. Preferably, however, it is provided that the hollow body is a downwardly open hollow body. Ie. the displacement body may be formed as a downwardly open hollow body. As a result, for example, further weight advantages can be achieved. Furthermore, under certain circumstances, such a hollow body can be produced more easily and introduced into the interior or formed directly in the interior.
Zur Vermeidung von großen Differenzmengen bei Dynamik und/oder Schrägstellung sowie zur stufenweisen Anpassung des Verdrängungsvolumens kann der Hohlkörper in beliebige Teilkammern unterteilt werden. Damit wird auch die Formstabilität verbessert.To avoid large differences in dynamics and / or inclination and the stepwise adjustment of the displacement volume of the hollow body can be divided into any sub-chambers. This also improves the dimensional stability.
Der nach unten offene hohle Verdrängungskörper kann wenigstens ein Ventil aufweisen, um den Hohlraum be- und/oder entlüften zu können. Hierdurch kann z. B. eine falsche Füllstandsanzeige durch Einziehen von Kraftstoff in den Hohlraum bei Abkühlung verhindert werden. Umgekehrt kann ein solches Ventil beim Betanken den Eintritt von Kraftstoff in den Hohlraum verhindern. Das Ventil ist vorzugsweise im oberen Bereich und insbesondere an einer Oberseite des Hohlkörpers angeordnet. Das Ventil kann als Pilzventil ausgebildet sein, wie nachfolgend noch näher erläutert.The downwardly open hollow displacement body can have at least one valve in order to be able to ventilate and / or vent the cavity. As a result, z. B. a false level indicator can be prevented by drawing fuel into the cavity during cooling. Conversely, such a valve during fueling can prevent the entry of fuel into the cavity. The valve is preferably arranged in the upper region and in particular on an upper side of the hollow body. The valve can be designed as a mushroom valve, as explained in more detail below.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.
Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:
Der im Innenraum
Der beispielhaft zylindrisch ausgebildete Verdrängungskörper
An der Oberseite ist der Verdrängungskörper bzw. Hohlkörper
Wird das Ventil bzw. Pilzventil
Der im Innenraum
Mit
Die in den Figuren gezeigten und vorausgehend erläuterten Ausführungsbeispiele zeigen, wie sich in einfacher Weise im Wesentlichen baugleiche Kraftstoffbehälter bzw. Kraftstofftanks mit unterschiedlichem Füllvolumen bereitstellen lassen. Dadurch können Entwicklungs-, Werkzeug- und Erprobungskosten eingespart werden. Auch kann für alle Kraftstoffbehälter, unabhängig vom jeweiligen nutzbaren Füllvolumen, das selbe Tankbelüftungs- bzw. Tankentlüftungssystem verwendet werden. Trotz eines eingebrachten Verdrängungskörpers besteht somit kein Risiko hinsichtlich der Tankbelüftbarkeit. Selbiges gilt auch für das Kraftstofffördersystem. Die Erfindung eignet sich auch zum Nachrüsten bestehender Kraftstoffbehälter, wozu in den Innenraum dieser Kraftstoffbehälter wenigstens ein Verdrängungskörper eingebracht wird. Dies kann bspw. auch mit einem aufblasbaren Verdrängungskörper erfolgen.The exemplary embodiments shown in the figures and explained above show how substantially identical fuel tanks or fuel tanks with different filling volumes can be provided in a simple manner. As a result, development, tooling and testing costs can be saved. Also, the same tank ventilation or tank ventilation system can be used for all fuel tanks, regardless of the respective usable filling volume. Despite an introduced displacement body, there is thus no risk with regard to tank aerating ability. The same applies to the fuel conveyor system. The invention is also suitable for retrofitting existing fuel tanks, for which purpose at least one displacement body is introduced into the interior of this fuel tank. This can be done, for example, with an inflatable displacement body.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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