DE102011117857B4 - Spindle drive for the motorized adjustment of an adjusting element of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Spindelantrieb für die motorische Verstellung eines Verstellelements (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Spindelantrieb entlang einer geometrischen Spindelantriebsachse (2) ein im Wesentlichen rohrförmiges Spindelantriebsgehäuse (3) und zwei Anschlüsse (4, 5) zum Ausleiten von axialen Antriebsbewegungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in den Antriebsstrang (6) eine Dämpfungsanordnung (7) geschaltet ist, dass der Dämpfungsanordnung (7) eine zumindest zum Teil mit Dämpfungsmaterial (8) gefüllte Dämpfungsdose (9) zugeordnet ist, in die einer der Anschlüsse (4, 5) mit einem Halteabschnitt (10) hineinragt und dass die Dämpfungsanordnung (7) eine geringfügige Auslenkung des Anschlusses (4) gegenüber dem Spindelantrieb im Übrigen unter Verformung des Dämpfungsmaterials (9) erlaubt.Spindle drive for the motorized adjustment of an adjusting element (1) of a motor vehicle, wherein the spindle drive along a geometric spindle drive shaft (2) has a substantially tubular spindle drive housing (3) and two terminals (4, 5) for discharging axial drive movements, characterized in that in the drive train (6) a damping arrangement (7) is connected, that the damping arrangement (7) is associated with at least partially damping material (8) filled damping box (9) into which one of the terminals (4, 5) with a holding portion (10) protrudes and that the damping arrangement (7) allows a slight deflection of the terminal (4) relative to the spindle drive otherwise with deformation of the damping material (9).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für die motorische Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Spindelantriebs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 12.The present invention relates to a spindle drive for the motorized adjustment of an adjusting element of a motor vehicle according to the preamble of
Der in Rede stehende Spindelantrieb kann für alle möglichen Verstellelemente in einem Kraftfahrzeug Anwendung finden. Beispiele hierfür sind eine Heckklappe, ein Heckdeckel, eine Motorhaube, eine Seitentür, eine Laderaumklappe, ein Hubdach oder dgl. eines Kraftfahrzeugs.The spindle drive in question can be used for all possible adjusting elements in a motor vehicle application. Examples include a tailgate, a trunk lid, an engine hood, a side door, a cargo compartment lid, a lifting roof or the like. Of a motor vehicle.
Der bekannte Spindelantrieb (
Der bekannte Spindelantrieb weist zwei Anschlüsse zum Ausleiten von Antriebsbewegungen auf, die jeweils über ein Anschlusslager mit dem Antrieb im Übrigen gekoppelt sind. Die Anschlüsse stellen jeweils eine Kugelpfanne einer Kugel-Kugelpfannen-Lagerung bereit. Entsprechend weisen die Anschlüsse einen die Kugelpfanne aufnehmenden Anschlusskopf auf, der über einen gegenüber dem Anschlusskopf dünneren Anschlusshals im jeweiligen Anschlusslager gelagert ist.The known spindle drive has two connections for discharging drive movements, which are in each case coupled to the drive via a connection bearing. The connections each provide a ball socket of a ball-and-socket bearing. Accordingly, the terminals on a ball socket receiving connection head, which is mounted on a thinner relative to the terminal head connecting neck in the respective terminal bearing.
Der Vibrations- und Geräuschdämpfung während der motorischen Verstellung kommt hinsichtlich des Benutzungskomforts eine besondere Bedeutung zu. Im Vordergrund steht dabei die schwingungstechnische Entkopplung des Spindelantriebs von der Kraftfahrzeugkarosserie bzw. der Heckklappe. Die Zwischenschaltung herkömmlicher Dämpfungselemente zwischen den Anschlüssen und dem Spindelantrieb im Übrigen ist nicht praxisgerecht, da solche Dämpfungselemente in der Regel keine hinreichende Stabilität im Überlastfall, insbesondere bei einer Überbelastung in Ausziehrichtung, garantieren. Ferner lässt sich mit solchen Dämpfungselementen keine bauraumoptimierte Anordnung realisieren.The vibration and noise damping during the motor adjustment is of particular importance in terms of user comfort. The focus is on the vibration control decoupling of the spindle drive of the vehicle body and the tailgate. The interposition of conventional damping elements between the terminals and the spindle drive by the way is not practical, since such damping elements usually do not guarantee sufficient stability in case of overload, especially in an overload in the pull-out. Furthermore, no space-optimized arrangement can be realized with such damping elements.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, den bekannten Spindelantreb derart auszugestalten und weiterzubilden, dass die vom Spindelantrieb auf das Kraftfahrzeug geleiteten Schwingungen wirksam gedämpft werden.The invention is based on the problem to design the known Spindelantreb such and further, that the guided by the spindle drive to the motor vehicle vibrations are effectively damped.
Das obige Problem wird bei einem Spindelantrieb gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.The above problem is solved in a spindle drive according to the preamble of
Wesentlich ist die Ausstattung des Antriebsstrangs mit einer Dämpfungsanordnung von ganz besonderer Ausgestaltung. Dabei ist der Dämpfungsanordnung eine zumindest zum Teil mit Dämpfungsmaterial gefüllte Dämpfungsdose zugeordnet, in die einer der Anschlüsse des Spindelantriebs mit einem Halteabschnitt hineinragt. Dabei steht der Halteabschnitt derart in Eingriff mit dem Dämpfungsmaterial, dass eine geringfügige Auslenkung des Anschlusses gegenüber dem Spindelantrieb im Übrigen unter Verformung des Dämpfungsmaterials möglich ist.Essential is the equipment of the drive train with a damping arrangement of very special design. In this case, the damping arrangement is associated with an at least partially filled with damping material damping box, projects into one of the terminals of the spindle drive with a holding portion. In this case, the holding portion is engaged with the damping material such that a slight deflection of the connection with respect to the spindle drive is otherwise possible under deformation of the damping material.
Die Ausgestaltung der Dämpfungsanordnung als mit einem Dämpfungsmaterial gefüllte Dämpfungsdose, in die der Halteabschnitt eines der Anschlüsse hineinragt, erlaubt einerseits eine weitgehend beliebige Parametrierung der Dämpfungsanordnung insbesondere im Hinblick auf deren Stabilität im Überlastfall. Weiter lässt sich eine Dämpfungsdose ohne weiteres in einen bestehenden Spindelantrieb, insbesondere in das Spindelantriebsgehäuse, integrieren, so dass eine bauraumoptimierte Anordnung ohne weiteres realisierbar ist.The design of the damping arrangement as filled with a damping material damping box into which the holding portion of one of the terminals protrudes, on the one hand allows a largely arbitrary parameterization of the damping arrangement, in particular with regard to their stability in case of overload. Furthermore, a damping box can readily be integrated into an existing spindle drive, in particular into the spindle drive housing, so that a space-optimized arrangement can be readily realized.
Die besonders bevorzugte Ausgestaltung gemäß Anspruch 4 betrifft die Stabilisierung der Dämpfungsanordnung bei einer Auslenkung des Anschlusses gegenüber dem Spindelantrieb im Übrigen in axialer Ausziehrichtung. Hierfür ist der Dämpfungsanordnung ein starres, axiales Sicherungselement zugeordnet, das die Auslenkung in axialer Ausziehrichtung entsprechend begrenzt.The particularly preferred embodiment according to
Für die Begrenzung der Auslenkung des Anschlusses ist es bei der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 4 vorgesehen, dass die Dämpfungsdose einen das Sicherungselement bereitstellenden Deckelabschnitt mit einer Öffnung für die Durchführung des Anschlusses nach außen hin aufweist. Hiermit lässt sich das Sicherungselement auf ganz besonders einfache Weise realisieren.For the limitation of the deflection of the terminal, it is provided in the particularly preferred embodiment according to
Bei geeigneter Auslegung des Dämpfungsmaterials kann der Anschluss im Dämpfungsmaterial eingelassen sein. Damit ist eine Dämpfung in alle Raumrichtungen gewährleistet.With a suitable design of the damping material of the connection can be embedded in the damping material. This ensures damping in all directions.
Eine bauraumoptimierte Anordnung ist Gegenstand von Anspruch 10, nach dem die Dämpfungsdose ein integraler Bestandteil des Spindelantriebsgehäuses ist. Aufgrund des einfachen Aufbaus der Dämpfungsanordnung ist eine Integration in bestehende Spindelantriebe mit wenigen konstruktiven Änderungen möglich.A space-optimized arrangement is the subject of
Nach einer weiteren Lehre gemäß Anspruch 12, der eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Verfahren zur Herstellung des obigen Spindelantriebs beansprucht. According to another teaching according to
Wesentlich ist nach dieser weiteren Lehre, dass in die Dämpfungsdose ein Halteabschnitt eines der Anschlüsse eingeführt wird und dass die Dämpfungsdose anschließend in einem Gießverfahren zumindest zum Teil mit dem Dämpfungsmaterial gefüllt wird. Dabei wird das Verfahren so ausgelegt, dass das Dämpfungsmaterial die vorschlagsgemäße Dämpfungsfunktion erfüllen kann.It is essential according to this further teaching that in the damping box, a holding portion of one of the terminals is introduced and that the damping box is then filled in a casting at least partially with the damping material. The method is designed so that the damping material can meet the proposed damping function.
Nach dem vorschlagsgemäßen Verfahren ist es möglich, die gewünschte Dämpfungsanordnung genau auf die jeweiligen konstruktiven Randbedingungen anzupassen. Für die Umsetzung des vorschlagsgemäßen Verfahrens ist es lediglich erforderlich, eine Dämpfungsdose in oder am Spindelantrieb vorzusehen, die dann entsprechend mit Dämpfungsmaterial gefüllt werden kann, nachdem der Halteabschnitt eines der Anschlüsse in die Dämpfungsdose eingeführt worden ist.According to the proposed method, it is possible to adapt the desired damping arrangement exactly to the respective constructive boundary conditions. For the implementation of the proposed method, it is only necessary to provide a damping box in or on the spindle drive, which can then be filled with corresponding damping material, after the holding portion of one of the terminals has been introduced into the damping box.
Bei der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 13 wird der Deckelabschnitt der Dämpfungsdose durch Umbiegen einer Seitenwand der Dämpfungsdose gebildet. Damit kann auf einen separaten Deckel vollständig verzichtet werden, was insbesondere unter Kostengesichtspunkten vorteilhaft ist.In the particularly preferred embodiment according to claim 13, the lid portion of the damping box is formed by bending over a side wall of the damping box. This can be completely dispensed with a separate cover, which is particularly advantageous from a cost point of view.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtIn the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment. In the drawing shows
Der in der Zeichnung dargestellte Spindelantrieb dient der motorischen Verstellung eines als Heckklappe ausgestalteten Verstellelements
Der Spindelantrieb weist entlang einer geometrischen Spindelantriebsachse
Das Spindelantriebsgehäuse
Wesentlich ist nun, dass in den Antriebsstrang
Der Begriff „Dämpfungsdose” ist vorliegend weit zu verstehen. Darunter fallen ein Volumen definierende Anordnungen, die geeignet sind, Dämpfungsmaterial
Die Dämpfungsdose
Auch hinsichtlich des Materials der Dämpfungsdose
Es lässt sich der Darstellung gemäß
Im Folgenden ist stets die Rede von nur einem Anschluss
Dadurch, dass die Dämpfungsanordnung
Die Freiheitsgrade der vorschlagsgemäßen Auslenkbarkeit des Anschlusses
Bei den dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsformen ist nicht nur eine obige, lineare Auslenkbarkeit, sondern auch eine Schwenk-Auslenkbarkeit des Anschlusses
Von besonderer Bedeutung ist vorliegend die Tatsache, dass die Dämpfungsanordnung
Konstruktiv lässt sich der obige Hinterschnitt am einfachsten dadurch realisieren, dass die Dämpfungsdose
Mit der vorschlagsgemäßen Lösung lässt sich leicht sicherstellen, dass im fertig hergestellten Zustand jegliche Antriebskräfte über das Dämpfungsmaterial
Bezogen auf die axiale Auslenkbarkeit ist bei den dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsbeispielen besonders vorteilhaft, dass auf axial gegenüberliegenden Seiten des Halteabschnitts
Im Sinne einer guten mechanischen Stabilität ist es vorzugsweise vorgesehen, dass der Halteabschnitt
Es lässt sich der Darstellung gemäß
Der Anschluss
Es wurde schon darauf hingewiesen, dass mit der Dämpfungsanordnung
Letztlich wird das Verbindungsteil
Für die Ausgestaltung des Dämpfungsmaterials
Es darf noch darauf hingewiesen werden, dass das Dämpfungsmaterial
Nach einer weiteren Lehre, der ebenfalls eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Verfahren zur Herstellung eines vorschlagsgemäßen Spindelantriebs beansprucht.According to another teaching, which also has independent significance, a method for producing a proposed spindle drive is claimed.
Wesentlich nach dem vorschlagsgemäßen Verfahren ist, dass in die Dämpfungsdose
Der Realisierung des ein Sicherheitselement
Grundsätzlich kann es vorgesehen sein, dass die Dämpfungsdose
Bei den dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsbeispielen wird anschließend oder gleichzeitig der Deckelabschnitt
Die wie oben beschrieben vormontierte Einheit lässt sich dann in den Spindelantrieb im Übrigen montieren. Grundsätzlich ist es natürlich denkbar, dass die obigen Verfahrensschritte an einem am Spindelantrieb montierten Verbindungsteil
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