DE102011087686A1 - Selbstnachstellende Kupplung - Google Patents

Selbstnachstellende Kupplung Download PDF

Info

Publication number
DE102011087686A1
DE102011087686A1 DE201110087686 DE102011087686A DE102011087686A1 DE 102011087686 A1 DE102011087686 A1 DE 102011087686A1 DE 201110087686 DE201110087686 DE 201110087686 DE 102011087686 A DE102011087686 A DE 102011087686A DE 102011087686 A1 DE102011087686 A1 DE 102011087686A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure plate
ramp ring
cover
ring
self
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201110087686
Other languages
English (en)
Inventor
Gerd Ahnert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE201110087686 priority Critical patent/DE102011087686A1/de
Publication of DE102011087686A1 publication Critical patent/DE102011087686A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/75Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
    • F16D13/757Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters the adjusting device being located on or inside the clutch cover, e.g. acting on the diaphragm or on the pressure plate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Selbstnachstellende Kupplung, insbesondere eine selbstnachstellende Kupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Druckplatte, die mittels einer Hebelfeder in axialer Richtung verlagerbar ist, wobei die Hebelfeder sich an einer deckelseitigen Lagerung abstützt, die eine Nachstellvorrichtung umfasst, wobei die Nachstellvorrichtung einen deckelseitigen Rampenring und einen druckplattenseitigen Rampenring umfasst, zwischen denen die Hebelfeder gehalten ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine selbstnachstellende Kupplung, insbesondere selbstnachstellende Kupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Druckplatte, die mittels einer Hebelfeder in axialer Richtung verlagerbar ist, wobei die Hebelfeder sich an einer deckelseitigen Lagerung abstützt, die eine Nachstellvorrichtung umfasst.
  • Eine selbstnachstellende Kupplung (SAC, self-adjusting clutch) ist beispielsweise aus der DE 43 45 215 B4 mit weiteren Nachweisen bekannt. Ist die Kupplungsdruckplatte mit einer Verschleißnachstellung ausgeführt, so wird der Rampenring üblicher Weise zwischen Tellerfeder und Anpressplatte angeordnet.
  • Werden keine weiteren Maßnahmen getroffen, so wird im ausgerückten Zustand der Druckplatte, wenn die Nachstellbewegung erfolgen soll, die Anpressplatte durch Blattfedern gegen die Tellerfeder gehalten. Soll aber der Rampenring in dieser Situation bewegt werden, so erfolgt diese Nachstellbewegung unter der Blattfederkraft als Klemmkraft. Es ist somit für einen Nachstellantrieb eine größere Antriebskraft aufzubringen.
  • Diese Antriebskraft wird bei verschiedenen Varianten aus einem Federspeicher – mit dem Nachteil durch erheblichen Bauraumbedarf –, der Tellerfederkraft – mit dem Nachteil durch Reduzierung der Anpresskraft – oder der Ausrückkraft – mit dem Nachteil der erhöhten Betätigungskraft – gewonnen.
  • Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, die zuvor genannten Nachteile zu vermeiden.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine selbstnachstellende Kupplung, insbesondere eine selbstnachstellende Kupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Druckplatte, die mittels einer Hebelfeder in axialer Richtung verlagerbar ist, wobei die Hebelfeder sich an einer deckelseitigen Lagerung abstützt, die eine Nachstellvorrichtung umfasst, wobei die Nachstellvorrichtung einen deckelseitigen Rampenring und einen druckplattenseitigen Rampenring umfasst, zwischen denen die Hebelfeder gehalten ist. Der deckelseitige Rampenring und der druckplattenseitige Rampenring sind in axialer Richtung gegenüberliegend angeordnet. Die beiden Rampenringe definieren den neutralen Bereich bei einer Betätigung der Hebelfeder, die eine Tellerfeder ist. Der Neutrale Bereich dieser wird auch als Stülpmittelpunkt bzw. Stülpkreis der Hebelfeder bzw. einer Tellerfeder bezeichnet.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der deckelseitige Rampenring mit einer an dem Kupplungsdeckel angeordneten Rampe zusammenwirkt und der druckplattenseitige Rampenring mit einer an einer Rampenringaufnahme des Kupplungsdeckels angeordneten Rampe abstützt. Die Rampenringaufnahme ist beispielsweise ein U-förmig umgeschlagener Bereich des Kupplungsdeckels, der entsprechende Durchbrüche zur Durchführung der Tellerfeder bzw. zur Aufnahme von Betätigungs- oder Verbindungsmitteln weiterer Bauelemente der Kupplung aufweisen kann. Die Rampenringaufnahme umfasst eine Gegenrampe zu der Rampe des druckplattenseitigen Rampenringes.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Rampen der beiden Rampenringe die gleiche Orientierung aufweisen. Werden beide Rampenringe gleichsinnig gedreht, so wird der Stülpkreis der Hebelfeder in axialer Richtung verlagert, wodurch Verschleiß der Druckplatte, gegendruckplatte und der Kupplungsscheibe ausgeglichen wird.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die beiden Rampenringe mit einer spielbehafteten Verzahnung miteinander verbunden sind. So ist eine Relativverdrehung der beiden Rampenringe innerhalb des Spiels möglich. Wird beispielsweise der eine Rampenring gedreht wenn dieser axial nicht durch die Hebelfeder beaufschlagt ist, so nur eine Drehung bis zur Überwindung des Spiels zwischen beiden Rampenringen möglich. Bei einer nachfolgenden Drehung des anderen Rampenringes ist ebenso nur eine Drehung bis zur Überwindung des Spiels zwischen beiden Rampenringen möglich.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die beiden Rampenringe federnd in einer Nachstellrichtung vorgespannt sind. Die eigentliche Nachstellbewegung des jeweiligen Rampenringes erfolgt bei vollständiger oder nahezu vollständiger Entlastung der Hebelfeder in axialer Richtung gegenüber dem jeweiligen Rampenring. Bei Kupplungsdruckplatten mit gedrückter Betätigung wechselt die Anlage der Hebelfeder gegenüber dem Kupplungsdeckel bei Betätigung ihre Richtung. Bei eingerückter (geschlossener) Kupplung wird von dem Hebelfederkraftrand die Gegenkraft zur Anpresskraft an der Außenseite des Kupplungsdeckelrandes, sprich dem deckelseitigen Rampenring, abgestützt. Bei ausgerückter (geöffneter) Kupplung wird die Ausrückkraft (Betätigungskraft an den Tellerfederzungen) an dem druckplattenseitigen Rampenring abgestützt.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass zumindest einer der Rampenringe ein Sperrelement umfasst, welches eine verriegelte Stellung, in der eine Nachstellbewegung des Rampenringes unterbunden ist und eine entriegelte Stellung, in der die Nachstellbewegung freigegeben ist, aufweist.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sperrelement durch Betätigung der Hebelfeder verriegelt bzw. entriegelt wird. Es bedarf so keiner weiteren aktiven Betätigungselemente. Dazu ist in einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass das Sperrelement mindestens eine gegen Federkraft axial verschiebbare Klemmplatte umfasst.
  • In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sperrelement mit dem druckplattenseitigen Rampenring in Wirkverbindung ist. In einer Ausführungsform der Erfindung ist weiter vorgesehen, dass die Klemmplatte mittels eines Mitnehmers, der fest mit der Druckplatte verbunden ist, bei einer Kupplungsbetätigung von der verriegelten in die entriegelte Stellung bringbar ist.
  • Ist in Betriebspunktlage der erfindungsgemäßen Kupplung, wenn die Anpresskraft der Hebelfeder an der Anlagekuppe des deckelseitigen Rampenringes abgestützt ist, der untere Rampenring weitestgehend klemmkraftfrei, kann bei sensiertem Verschleiß ein Verstellen des druckplattenseitigen Ringes mit einer geringen Antriebskraft erfolgen. Der Rampenring wird dabei so bewegt, dass seine Anlagekuppe an der Tellerfeder abgesenkt wird, dies ist in Richtung Dickenverschleiß der Kupplungsscheibe.
  • Wird die Kupplung anschließend ausgerückt, stützt sich die Hebelfeder nun an dem druckplattenseitigen Rampenring (mit reduzierter Anlagehöhe) ab. Gegenüber der Hebelfederanlagekuppe am deckelseitigen Rampenring ist nun ein gewisses Spiel (Lücke) vorhanden. Der deckelseitige Rampenring wird in dieser Abhubsituation nicht mit einer Klemmkraft belastet. Somit kann mit einer ebenfalls geringen Antriebskraft das Verdrehen des deckelseitigen Rampenringes erfolgen.
  • Beim folgenden Einrücken wird die Anpresskraft der Hebelfeder wieder an der Anlagekuppe des deckelseitigen Rampenringes abgestützt. Da durch die erfolgte Verstellung des Rampenringes die Höhe der Auflagekuppe in Richtung Kupplungsscheibe verändert wurde, stellt sich für die Hebelfeder die ursprüngliche Winkellage der Kraftrandes ein. Der Dickenverschleiß der Kupplungsscheibe ist somit kompensiert. Die Tellerfeder ist lediglich axial in Richtung Kupplungsscheibe versetzt.
  • Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen erläutert. Dabei zeigen:
  • 1 Teile eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung in einer Prinzipdarstellung im Schnitt,
  • 2 eine Prinzipdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung,
  • 3a3c den Nachstellvorgang des Ausführungsbeispiels der 2 in einer Prinzipdarstellung,
  • 4 eine Prinzipdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung,
  • 5a5c den Nachstellvorgang des Ausführungsbeispiels der 4 in einer Prinzipdarstellung.
  • 1 zeigt für das Verständnis der Erfindung wesentliche Teile eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung 1 in einer Prinzipdarstellung im Schnitt. Dargestellt ist ein Kupplungsdeckel 2, der mit einer in 1 nicht dargestellten Schwungscheibe verbunden ist. Die Schwungscheibe wiederum ist mit einer nicht dargestellten Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges verbunden. Die Schwungscheibe und weitere Teile sind in 1 gemeinsam bezeichnet mit dem Bezugszeichen 3. Die Kupplung umfasst eine Druckplatte 4, die mittels einer Hebelfeder 5 axial verlagerbar ist. Zwischen der Druckplatte 4 und der Schwungscheibe ist eine nicht dargestellte Kupplungsscheibe einklemmbar. Die Kupplungsscheibe ist mit einer Getriebeeingangswelle eines Untersetzungsgetriebes im Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges verbunden. Die Tellerfeder 5 stützt sich in einer Tellerfederabstützung 6 an dem Kupplungsdeckel 2 ab. Die Rotationsachse der Kupplung 1 ist in 1 mit R bezeichnet, entsprechend ist die axiale Richtung mit einem Doppelpfeil A bezeichnet.
  • In ihrem radial inneren Bereich umfasst die Hebelfeder 5 Federzungen 7, die von einer nicht dargestellten Ausrückeinrichtung betätigt werden können. Werden die Federzungen 7 mit einer Kraft FA beaufschlagt, so bewegen sich insbesondere die radial inneren Bereiche der Federzungen 7 in Richtung der Kraft FA, wobei sich die Hebelfederfeder in an sich bekannter Weise nach Art einer Tellerfeder um die Tellerfederabstützung 6 dreht, sodass ein radial äußerer Kontaktbereich 8 der Hebelfeder 5 mit der Druckplatte 4 in die Gegenrichtung bewegt wird, in 1 ist dies durch den Pfeil 9 bezeichnet. Dadurch wird die Druckplatte mit Hilfe von nicht dargestellten Tellerfedern von der Kupplungsscheibe abgehoben, sodass die Kupplung geöffnet ist.
  • Die Tellerfederabstützung 6 umfasst erfindungsgemäß zwei gegenüberliegende Rampenringe, dies ist ein deckelseitiger Rampenring 10 und ein druckplattenseitiger Rampenring 11. Beide Rampenringe 10, 11 stützen sich jeweils an dem Kupplungsdeckel 2 ab. Der deckelseitige Rampenring 10 stützt die Hebelfeder 5 in Richtung auf den Kupplungsdeckel bzw. einer Kraft, die von der Druckplatte 4 weggerichtet ist, ab. Der druckplattenseitige Rampenring 11 stützt die Hebelfeder 5 gegen eine Kraft, die in Richtung auf die Druckplatte 4 wirkt, ab. Die Hebelfeder 5 ist dadurch zwischen beiden Rampenringen 10, 11 festgelegt. Zur Aufnahme der beiden Rampenringe weist der Kupplungsdeckel 2 eine entsprechende Rampenringaufnahme 12 auf, diese ist hier in 1 schematisch als U-förmiger Teil des Kupplungsdeckels 2 dargestellt.
  • 2 zeigt eine Prinzipdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung 1. Dargestellt ist der Bereich der Hebelfeder 5 zwischen der Tellerfederabstützung 6 und dem Kontaktbereich 8. Des Weiteren ist die Druckplatte 4 schematisch dargestellt. Ebenso schematisch dargestellt ist die Rampenringaufnahme 12. Diese umfasst eine erste Rampe 13 und eine zweite Rampe 14. Die Rampen 13, 14 werden jeweils durch Ebenen gebildet, die schräg zu einer radial verlaufenden Fläche verlaufen. Eine radial verlaufende Fläche steht senkrecht auf der Rotationsachse R. Die Rampen 13, 14 sind dabei parallel. An der ersten Rampe 13 stützt sich der deckelseitige Rampenring 10 ab, an der zweiten Rampe 14 stützt sich der druckplattenseitige Rampenring 11 ab. Der deckelseitige Rampenring 10 ist mit einer ersten Vorspannfeder 15 vorgespannt, der druckplattenseitige Rampenring 11 ist durch eine zweite Vorspannfeder 16 vorgespannt. Die Vorspannfedern 15, 16 stützen sich jeweils an dem Kupplungsdeckel 2 ab. Der deckelseitige Rampenring 10 und der druckplattenseitige Rampenring 11 sind mit einer spielbehafteten Verzahnung 17 miteinander verbunden. Die Verzahnung kann beispielsweise nur aus einem Zahn eines der Rampenringe bestehen, der von zwei Zähnen des anderen Rampenrings eingefasst ist.
  • An dem Kupplungsdeckel 2 stützt sich eine Klemmfeder 18 ab, die mit einer Klemmplatte 19 in Wirkverbindung mit dem druckplattenseitigen Rampenring 11 ist. Die Klemmplatte 19 kann entgegen der Kraft der Klemmfeder 18 mittels eines Mitnehmers 20 an der Druckplatte 4 von dem druckplattenseitigen Rampenring 11 abgehoben werden, sodass letzterer gegenüber dem Kupplungsdeckel 2 mittels der Klemmfeder 18 und der Klemmplatte 19 verriegelt ist, wenn die Klemmplatte 19 an dem druckplattenseitigen Rampenring 11 anliegt, und entriegelt ist, wenn die Klemmplatte 19 vom dem druckplattenseitigen Rampenring 11 abgehoben ist.
  • Die 3a bis 3c verdeutlichen schematisch den Nachstellvorgang. 3a zeigt schematisch die Betriebspunktlage im Neuzustand, bei der der druckplattenseitige Rampenring durch die Klemmeinrichtung umfassend die Klemmfeder 18 und die Klemmplatte 19 blockiert ist. 3b zeigt schematisch die Betriebspunktlage bei einem Verschleißzustand, es ist also ein Verschleiß der Kupplungsscheibe, der Druckplatte bzw. der Gegendruckplatte sensiert. In diesem Fall wird durch den größeren axialen Weg der Druckplatte 4 und dem Mitnehmer 20 die Klemmplatte 19 gegen die Kraft der Klemmfeder 18 von dem druckplattenseitigen Rampenring 11 abgehoben, sodass dieser in radialer Richtung bzw. Umfangsrichtung, dies ist durch den Pfeil 21 dargestellt, von der zugehörigen Vorspannfeder 16 bewegt wird. Die Bewegung ist soweit möglich, wie es das Spiel der Verzahnung 17 zulässt, da der deckelseitige Rampenring 10 in axialer Richtung belastet ist und daher bezüglich einer eigenen Nachstellbewegung gesperrt ist.
  • 3c zeigt schematisch die Abhublage nach Sensieren des Verschleißzustandes. Der deckelseitige Rampenring 10 ist nunmehr nicht mehr durch die Hebelfeder 5 belastet und kann daher nahezu klemmkraftfrei durch die Vorspannfeder 15 vorangetrieben werden, soweit dies das Spiel der Verzahnung 17 nun zulässt, da der druckplattenseitige Rampenring 11 axial belastet und damit gesperrt ist. Im Ergebnis sind sowohl der deckelseitige Rampenring 10 als auch der druckplattenseitige Rampenring 11 verschoben, sodass die Tellerfederabstützung 6 insgesamt axial verschoben ist.
  • 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer weiteren erfindungsgemäßen Kupplung 1 in einer schematischen Darstellung. Dargestellt ist der Kupplungsdeckel 2, die Druckplatte 4 sowie die Hebelfeder 5. Die Tellerfederabstützung 6 wird gebildet durch den deckelseitigen Rampenring 10 sowie den druckplattenseitigen Rampenring 11. Diese sind um die Rotationsachse R herum drehbar, dies entspricht einer Bewegung der Schnittdarstellung der 4 aus der Zeichenebene heraus bzw. in die Zeichenebene herein. Der druckplattenseitige Rampenring 11 stützt sich an einer U-förmig verlaufenden Rampenringaufnahme 12 ab. Sowohl die Rampenringe 10, 11 als auch die jeweiligen Gegenteile des Kupplungsdeckels 2 sind jeweils mit Rampen versehen, weisen also eine sägezahnartige Verzahnung in bekannter Art und Weise auf. Zwischen den Rampenringen 10, 11 ist die Verzahnung 17 wirksam, die im einfachsten Fall beispielsweise nach Art einer Gabel, die an einem der beiden Rampenringe angebracht ist und die eine Fahne, die an dem anderen Rampenring angebracht ist, umgreift. Zu erkennen in 4 sind auch die beiden Vorspannfedern 15, 16, die sich jeweils an dem Kupplungsdeckel 2 abstützen. An dem Kupplungsdeckel 2 stützt sich zudem die Klemmfeder 18 mit der Klemmplatte 19 ab. Die Klemmplatte 19 sperrt den druckplattenseitigen Rampenring 11. Die Klemmfeder 18 umfasst eine Bohrung 22, durch die der Mitnehmer 20 ragt, welcher wiederum mit der Druckplatte 4 verbunden ist. Ein Teller 23 des Mitnehmers 20 nimmt die Klemmfeder 19 bei Überschreiten eines bestimmten Weges der Druckplatte 4 in axialer Richtung mit, sodass die Klemmplatte 19 von dem druckplattenseitigen Rampenring 11 abgehoben wird und die Nachstellung wie anhand der 3a bis 3c dargestellt ausgelöst wird.
  • Die 5a, 5b und 5c zeigen den Nachstellvorgang bei dem Ausführungsbeispiel der 4. 5a zeigt die Kupplung 1 in einem Betriebspunkt mit Verschleiß. Die Kupplung 1 ist geschlossen, die Hebelfeder 5 übt eine Anpresskraft F_Anpr auf die Druckplatte 4 aus, die eine entsprechende Gegenkraft F_De als Reaktionskraft der Tellerfederabstützung hervorruft, da keine Ausrückkraft F_Aus auf die Federzungen 7 ausgeübt wird. Der druckplattenseitige Rampenring 11 ist in der in 5a gezeigten Stellung nun nahezu oder vollständig klemmkraftfrei, es wird keine oder nur eine geringe axiale Kraft von der Hebelfeder 5 auf den druckplattenseitigen Rampenring 11 ausgeübt. Der druckplattenseitige Rampenring 11 kann daher von der Vorspannfeder 16 gedreht werden. Die Vorspannkraft der Vorspannfeder 16 ist dabei so hoch, dass die durch die Rampen bewirkte restliche Klemmkraft sowie deren Reibung überwunden wird.
  • 5b zeigt die geöffnete Kupplung 1 bei Verschleiß. Die Ausrückvorrichtung drückt mit der Ausrückkraft F_Ausr auf die radiale Innenseite der Federzungen 7. Dies erzeugt eine entsprechende Verformung der Hebelfeder 5, wobei die Andruckplatte von der Kupplungsscheibe abgehoben wird bis zu einem Lüftspiel zwischen beiden. Die deckelseitige Gegenkraft F_De entspricht betragsmäßig der Ausrückkraft F_Ausr, da idealisiert die Anpresskraft F_Anpr null wird. Der deckelseitige Rampenring 12 ist in der in 5a gezeigten Stellung nun nahezu oder vollständig klemmkraftfrei, es wird keine oder nur eine geringe axiale Kraft von der Hebelfeder 5 auf den deckelseitigen Rampenring 12 ausgeübt. Der deckelseitige Rampenring 12 kann daher von der Vorspannfeder 15 gedreht werden. Die Vorspannkraft der Vorspannfeder 15 ist dabei so hoch, dass die durch die Rampen bewirkte restliche Klemmkraft sowie deren Reibung überwunden wird. Die Drehung des deckelseitigen Rampenringes 12 erfolgt bis das Spiel der Verzahnung 17 gegenüber dem druckplattenseitiger Rampenring 11 überwunden ist.
  • 5c zeigt die geschlossene Kupplung 1 nach dem Nachstellvorgang. Die Tellerfederabstützung 6 der Hebelfeder 5 ist um den Betrag des Verschleißes zur Druckplatte 4 hin verschoben, die Hebelfeder 5 hat ihre ursprüngliche Kraftrandlage wieder.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Kupplung
    2
    Kupplungsdeckel
    3
    Schwungscheibe und weitere Teile
    4
    Druckplatte
    5
    Hebelfeder
    6
    Tellerfederabstützung
    7
    Federzungen
    8
    Kontaktbereich Hebelfeder Druckplatte
    9
    Ausrückrichtung
    10
    deckelseitiger Rampenring
    11
    druckplattenseitiger Rampenring
    12
    Rampenringaufnahme
    13
    erste Rampe
    14
    zweite Rampe
    15
    Vorspannfeder
    16
    Vorspannfeder
    17
    Verzahnung
    18
    Klemmfeder
    19
    Klemmplatte
    20
    Mitnehmer
    21
    Pfeil
    22
    Bohrung
    23
    Teller
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 4345215 B4 [0002]

Claims (10)

  1. Selbstnachstellende Kupplung (1), insbesondere selbstnachstellende Kupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Druckplatte (4), die mittels einer Hebelfeder (5) in axialer Richtung verlagerbar ist, wobei die Hebelfeder (5) sich an einer deckelseitigen Lagerung abstützt, die eine Nachstellvorrichtung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstellvorrichtung einen deckelseitigen Rampenring (10) und einen druckplattenseitigen (11) Rampenring umfasst, zwischen denen die Hebelfeder (5) gehalten ist.
  2. Selbstnachstellende Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der deckelseitige Rampenring (10) mit einer an dem Kupplungsdeckel angeordneten Rampe zusammenwirkt und der druckplattenseitige (11) Rampenring mit einer an einer Rampenringaufnahme (12) des Kupplungsdeckels (2) angeordneten Rampe abstützt.
  3. Selbstnachstellende Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rampen der beiden Rampenringe (10, 11) die gleiche Orientierung aufweisen.
  4. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rampenringe (10, 11) mit einer spielbehafteten Verzahnung (17) miteinander verbunden sind.
  5. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rampenringe (10, 11) federnd in einer Nachstellrichtung vorgespannt sind.
  6. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Rampenringe (10, 11) ein Sperrelement (18, 19, 20) umfasst, welches eine verriegelte Stellung, in der eine Nachstellbewegung des Rampenringes (10, 11) unterbunden ist und eine entriegelte Stellung, in der die Nachstellbewegung freigegeben ist, aufweist.
  7. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (18, 19, 20) durch Betätigung der Hebelfeder (5) verriegelt bzw. entriegelt wird.
  8. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (18, 19, 20) mindestens eine gegen Federkraft axial verschiebbare Klemmplatte (19) umfasst.
  9. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (18, 19, 20) mit dem druckplattenseitigen Rampenring (11) in Wirkverbindung ist.
  10. Selbstnachstellende Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmplatte (19) mittels eines Mitnehmers (20), der fest mit der Druckplatte (4) verbunden ist, bei einer Kupplungsbetätigung von der verriegelten in die entriegelte Stellung bringbar ist.
DE201110087686 2010-12-24 2011-12-05 Selbstnachstellende Kupplung Withdrawn DE102011087686A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110087686 DE102011087686A1 (de) 2010-12-24 2011-12-05 Selbstnachstellende Kupplung

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010056161 2010-12-24
DE102010056161.4 2010-12-24
DE201110087686 DE102011087686A1 (de) 2010-12-24 2011-12-05 Selbstnachstellende Kupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011087686A1 true DE102011087686A1 (de) 2012-06-28

Family

ID=46508892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201110087686 Withdrawn DE102011087686A1 (de) 2010-12-24 2011-12-05 Selbstnachstellende Kupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011087686A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130054099A1 (en) * 2011-08-25 2013-02-28 Caterpillar Inc. System for allocating transmission clutch wear

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4345215B4 (de) 1992-07-11 2005-05-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Kupplungsaggregat

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4345215B4 (de) 1992-07-11 2005-05-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Kupplungsaggregat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130054099A1 (en) * 2011-08-25 2013-02-28 Caterpillar Inc. System for allocating transmission clutch wear
US8788160B2 (en) * 2011-08-25 2014-07-22 Caterpillar Inc. System for allocating transmission clutch wear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011086995A1 (de) Reibungskupplung mit Nachstelleinrichtung
DE102014216594B3 (de) Drehschwingungsdämpfer eines Einmassenschwungrads oder eines Zweimassenschwungrads
DE102013216337A1 (de) Kupplungsvorrichtung
DE102010034810A1 (de) Reibungskupplung mit transportgesicherter Nachstelleinrichtung
DE102012205073A1 (de) Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung
DE102012203468A1 (de) Rampenring und Halter für eine Nachstelleinrichtung einer Reibungskupplung
DE102014213498A1 (de) Rampenring für ein Rampensystem einer Nachstelleinrichtung sowie Verfahren zur Montage einer Reibungskupplung
DE102014213887A1 (de) Reibungskupplung mit Betätigungseinrichtung
EP2824346B1 (de) Reibungskupplung für Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
DE102012216072A1 (de) Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung und entsprechende Reibungskupplung
DE202014006810U1 (de) Variabler Tellerfederanschlag
DE102010035120B4 (de) Reibungskupplung mit Transportsicherung
DE102010018937A1 (de) Reibungskupplung mit Nachstelleinrichtung
DE102014223545A1 (de) Rampensystem für eine Nachstelleinrichtung
DE102011087686A1 (de) Selbstnachstellende Kupplung
DE102011085866A1 (de) Reibungskupplung
DE102011018317A1 (de) Nachstelleinrichtung und Verfahren zur Montage einer Reibungskupplung
DE102015200248A1 (de) Reibungskupplung
DE102012211412A1 (de) Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung und entsprechende Reibungskupplung
DE102012219720A1 (de) Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung
DE102013204176A1 (de) Reibungskupplungseinrichtung
DE102011107087A1 (de) Nachstelleinrichtung
DE102011087415A1 (de) Kupplungsvorrichtung
DE102011086967A1 (de) Reibungskupplung mit Nachstelleinrichtung
DE102015204445A1 (de) Reibungskupplung

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120827

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120827

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150407

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination