DE102011075537A1 - Reciprocating internal combustion engine with camshaft adjusting device - Google Patents

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Andreas Nendel
Mathias Boegershausen
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Abstract

Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach dem Vier-Takt-Verfahren mit einem Kurbelgehäuse, in dem zumindest ein Zylinder (4) und ein Kolben (3) angeordnet sind, wobei der Kolben (3) mittels eines mit einer Kurbelwelle (2) verbundenen Pleuels geführt ist, mit zumindest einem den Zylinder (4) verschließenden Zylinderkopf, dessen Ein- und Auslasskanäle von zumindest je einem als Ein- (8) und Auslassventil (9) ausgebildeten Gaswechselventil beherrscht sind, die durch Nocken (22, 23) zumindest einer Nockenwelle (6, 7) und von diesen angetriebenen Übertragungselementen betätigbar sind, wobei im Antrieb zumindest einer der Nockenwellen (6 oder 7) eine Drehwinkelverstelleinrichtung (10) vorgesehen ist, die von einer Druckmittelquelle mittels eines Steuerventils mit Druckmittel beaufschlagt ist, und wobei die Druckmittelquelle mit einem in einem Hohlraum der Nockenwelle (6 oder 7) angeordneten Druckspeicher (19) in Wirkverbindung steht, der einen einerseits mit dem Druckmittel und andererseits mit einer gehäusefest abgestützten Druckfeder (13) in Wirkverbindung stehenden Speicherkolben (12) aufweist, wobei die Nocken (22, 23) als Schiebenocken mit zumindest zwei Nocken (22, 23) pro Schiebenockeneinheit (21) ausgebildet sind, die auf der Nockenwelle (6 oder 7) drehfest aber axial verschiebbar angeordnet sind, wobei zumindest eine, zumindest einen ausfahrbaren Aktorstift (27 oder 28) aufweisende elektromagnetisch betätigbare Vorrichtung zur Verstellung der Schiebenocken in unterschiedliche axiale Positionen mittels mit dem Aktorstift (27 oder 28) zusammenwirkenden Verschiebenuten (24) am Umfang der Schiebenockeneinheit (21) vorgesehen ist, wobei die Verstellvorrichtung (26) ortsfest an einem Bauteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist, und dass eine Vorrichtung zur Fixierung der Schiebenocken in den unterschiedlichen Positionen vorgesehen ist.Reciprocating piston internal combustion engine (1) according to the four-stroke method with a crankcase in which at least one cylinder (4) and a piston (3) are arranged, the piston (3) being guided by means of a connecting rod connected to a crankshaft (2) , with at least one cylinder head that closes the cylinder (4), the inlet and outlet channels of which are controlled by at least one gas exchange valve designed as an inlet (8) and an outlet valve (9), which are controlled by cams (22, 23) of at least one camshaft (6 , 7) and driven by these transmission elements, wherein in the drive at least one of the camshafts (6 or 7) a rotation angle adjustment device (10) is provided, which is acted upon by a pressure medium source by means of a control valve with pressure medium, and wherein the pressure medium source with a a cavity of the camshaft (6 or 7) arranged pressure accumulator (19) is operatively connected, on the one hand with the pressure medium and on the other has a working piston (12) which is supported by a compression spring (13) fixed to the housing, the cams (22, 23) being designed as sliding cams with at least two cams (22, 23) per sliding cam unit (21), which are mounted on the camshaft (6 or 7) are arranged in a rotationally fixed but axially displaceable manner, at least one, at least one, extendable actuator pin (27 or 28) having electromagnetically actuated device for adjusting the sliding cams in different axial positions by means of sliding grooves (24) interacting with the actuator pin (27 or 28) The circumference of the sliding cam unit (21) is provided, the adjusting device (26) being arranged in a fixed position on a component of the internal combustion engine, and a device for fixing the sliding cam in the different positions being provided.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Hubkolbenbrennkraftmaschine nach dem Vier-Takt-Verfahren mit einem Kurbelgehäuse, in dem zumindest ein Zylinder und ein Kolben angeordnet sind, wobei der Kolben mittels eines mit einer Kurbelwelle verbundenen Pleuels geführt ist, mit zumindest einem den Zylinder verschließenden Zylinderkopf, dessen Ein- und Auslasskanäle von zumindest je einem als Ein- und Auslassventil ausgebildeten Gaswechselventil beherrscht sind, die durch Nocken zumindest einer Nockenwelle und von diesen angetriebenen Übertragungselementen betätigbar sind, wobei im Antrieb zumindest einer der Nockenwellen eine Drehwinkelverstelleinrichtung vorgesehen ist, die von einer Druckmittelquelle mittels eines Steuerventils mit Druckmittel beaufschlagbar ist, und wobei die Druckmittelquelle mit einem in einem Hohlraum der Nockenwelle angeordneten Druckspeicher in Wirkverbindung steht, der einen einerseits mit dem Druckmittel und andererseits mit einer gehäusefest abgestützten Druckfeder in Wirkverbindung stehenden Speicherkolben aufweist.Reciprocating internal combustion engine according to the four-stroke method with a crankcase, in which at least one cylinder and a piston are arranged, wherein the piston is guided by means of a connecting rod connected to a crankshaft, with at least one cylinder head closing the cylinder, the inlet and outlet ports of at least each designed as an inlet and outlet valve gas exchange valve are controlled by cams at least one camshaft and driven by these transmission elements, wherein in the drive at least one of the camshaft Drehwinkelverstelleinrichtung is provided, which is acted upon by a pressure medium source by means of a control valve with pressure medium , And wherein the pressure medium source is operatively connected to an arranged in a cavity of the camshaft pressure accumulator, which is connected on the one hand with the pressure medium and on the other hand with a housing fixedly supported spring in operative connection S having a poppet piston.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Eine derartige Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Drehwinkelverstelleinrichtung ist aus der DE-10 2009 034 804 A1 bekannt. Bei dieser Ausgestaltung sind nur eine Drehwinkelverstelleinrichtung und ein zugeordneter Druckspeicher beschrieben. Die Nocken auf der Nockenwelle zur Betätigung der Übertragungselemente und der Ein- und Auslassventile sind starr auf der Nockenwelle befestigt, so dass nur eine Drehverstellung der Nockenwelle und damit eine Änderung der Steuerzeiten möglich ist.Such a reciprocating internal combustion engine with Drehwinkelverstelleinrichtung is from the DE-10 2009 034 804 A1 known. In this embodiment, only one Drehwinkelverstelleinrichtung and an associated pressure accumulator are described. The cams on the camshaft for actuating the transmission elements and the intake and exhaust valves are rigidly mounted on the camshaft, so that only a rotational adjustment of the camshaft and thus a change in the timing is possible.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Hubkolbenbrennkraftmaschine und insbesondere den Ventiltrieb so zu verbessern, dass auch eine Verstellung des Hubes der Gaswechselventile während des Betriebs der Hubkolbenbrennkraftmaschine möglich und vorgesehen ist. Es soll daher eine Verbesserung dahingehend vorgenommen werden, dass mit einfachen Mitteln ein Ventiltrieb zur Verfügung gestellt wird, der einem voll variablem Ventiltriebsystem möglichst nahe kommt. The object of the invention is therefore to improve a reciprocating internal combustion engine and in particular the valve train so that an adjustment of the stroke of the gas exchange valves during operation of the reciprocating internal combustion engine is possible and provided. It is therefore an improvement be made to the effect that with simple means a valve train is provided, which comes as close as possible to a fully variable valve train system.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass die Nocken als Schiebenocken mit zumindest zwei Nocken pro Schiebenockeneinheit ausgebildet sind, die auf der Nockenwelle drehfest aber axial verschiebbar angeordnet sind, dass pro Schiebenockeneinheit eine, zumindest einen ausfahrbaren Aktorstift aufweisende elektromagnetisch betätigbare Vorrichtung zur Verstellung der Schiebenocken in unterschiedliche axiale Positionen mittels mit dem Aktorstift zusammenwirkenden Verschiebenuten am Umfang der Schiebenockeneinheit eingebaut ist, wobei die Verstellvorrichtung ortsfest an einem Bauteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist, und dass eine Vorrichtung zur Fixierung der Schiebenocken in den unterschiedlichen Positionen vorgesehen ist, die zumindest je eine der axialen Position zugeordnete Ausnehmung aufweist.The object of the invention is achieved in that the cams are designed as sliding cam with at least two cams per sliding cam unit, which are arranged on the camshaft rotatably but axially displaceable, that per sliding cam unit, at least one extendable Aktorstift having electromagnetically actuated device for adjusting the sliding cam is installed in different axial positions by means of cooperating with the Aktorstift Verschiebenuten on the circumference of the sliding cam unit, wherein the adjusting device is fixedly arranged on a component of the internal combustion engine, and that a device for fixing the sliding cam in the different positions is provided, at least one of the axial Having position assigned recess.

Die Betätigung der Verstellvorrichtung kann entweder elektromagnetisch oder pneumatisch oder hydraulisch oder auch kombiniert, z. B. elektrohydraulisch vorgenommen werden.The actuation of the adjusting device can either electromagnetic or pneumatic or hydraulic or combined, for. B. be made electro-hydraulically.

Ein derartiges Schiebenockensystem ist aus der EP-0 798 451 A1 bekannt. Dabei weist die Schiebenockeneinheit Schiebenuten auf. Die als Arretierung ausgebildete Fixierung der Schiebenocken in den unterschiedlichen Positionen wird durch einen federbelasteten Arretierkörper zwischen der Nockenwelle und der Schiebenockeneinheit bewirkt, wobei in dem Innenmantel der Schiebenocken Ausnehmungen vorgesehen sind, die mit den Arretierkörpern zusammenwirken.Such sliding cam system is from the EP-0 798 451 A1 known. In this case, the sliding cam unit has sliding grooves. Trained as a lock fixing the sliding cam in the different positions is effected by a spring-loaded locking body between the camshaft and the sliding cam unit, wherein in the inner shell of the sliding cam recesses are provided which cooperate with the locking bodies.

Bei diesem Schiebenockensystem wird davon ausgegangen, dass sowohl unterschiedliche Hübe für die Gaswechselventile als auch unterschiedliche Lagen der Nocken bezüglich der Nockenwelle zur Verstellung der Steuerzeiten durch die Schiebenockeneinheiten zur Verfügung stehen. Dies führt jedoch zu kaum mehr zu beherrschenden Einzelnocken und deren Verschiebung.In this sliding cam system it is assumed that different strokes for the gas exchange valves as well as different positions of the cam with respect to the camshaft are available for adjusting the timing by the shift cam units. However, this leads to hardly more dominant individual cams and their displacement.

Erfindungsgemäß wird daher zur Erreichung einer einem voll variablen Ventiltriebsystem möglichst nahekommenden Gaswechselventilverstellung eine getrennte Drehwinkelverstellung als Steuerzeitenvariation und eine getrennte Hubverstellung vorgenommen.According to the invention, therefore, a separate rotational angle adjustment as a timing variation and a separate stroke adjustment are made in order to achieve a gas exchange valve adjustment which is as close as possible to a fully variable valve train system.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Ausnehmungen zur Arretierung der Schiebenockeneinheit in den unterschiedlichen Positionen als Arretiernuten am Umfang der Schiebenocken ausgebildet sind und der Ein- und der Ausfahrbereich der Verschiebenuten in den Ebenen zweier benachbarter Arretiernuten liegen. Dadurch kann die Arretiereinrichtung mit federbelasteten Arretierkörpern entfallen.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the recesses for locking the sliding cam unit are formed in the different positions as locking grooves on the circumference of the sliding cam and the input and the extension of the sliding grooves lie in the planes of two adjacent locking grooves. As a result, the locking device can be omitted with spring-loaded locking bodies.

Dabei sind die Verschiebenuten in einem gegenüber den Arretiernuten tiefer liegenden Umfangsbereich der Verschiebenuten angeordnet, was zu einer optimalen Raumausnutzung führt. Die Aktorstifte stehen dabei in einer Basisstellung mit den Arretiernuten in Wirkverbindung und in einer Ausfahrstufe mit den Verschiebenuten, so dass die Arretier- und die Verschiebenuten in dergleichen Radialebene der Nockenwelle liegen. Die Arretiernuten sind dabei durch scheibenförmige Führungskonturen gebildet. Dadurch kann die Verstelleinrichtung Arretierelemente aufweisen, die als Hülsen ausgebildet und feststehenden ausgeführt sind, wobei die Arretierelemente die Aktorstifte umschließen. In this case, the displacement grooves are arranged in a relation to the locking grooves deeper peripheral region of the sliding grooves, resulting in an optimal use of space. The Aktorstifte stand in a basic position with the locking grooves in operative connection and in a Ausfahrstufe with the sliding grooves, so that the locking and the sliding grooves lie in the same radial plane of the camshaft. The locking grooves are formed by disc-shaped guide contours. As a result, the adjusting device may comprise locking elements, which are designed as sleeves and fixed, wherein the locking elements enclose the Aktorstifte.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Druckspeicher ein Kartuschengehäuse aufweist, das mittels zumindest einer dem Druckmittelzu- und -abfluss benachbarten Konusabstützung am Hohlraum der Nockenwelle geführt ist. Dadurch ergibt sich trotz Mantelführung des Kartuschengehäuses in dem zylindrischen Hohlraum der Nockenwelle, die als zentrale Bohrung ausgeführt sein kann, eine optimale Zentrierung, die sowohl an dem Ende zum Druckmittelzu- und -abfluss, als auch an dem anderen Ende des Kartuschengehäuses ausgeführt sein kann. In a further embodiment of the invention it is proposed that the pressure accumulator has a cartridge housing, which is guided by means of at least one of the Druckmittelzu- and adjacent flow cone support on the cavity of the camshaft. This results in spite of jacket guide of the cartridge housing in the cylindrical cavity of the camshaft, which can be designed as a central bore, an optimal centering, which can be performed both at the end to Druckmittelzu- and outflow, as well as at the other end of the cartridge housing.

Der Druckspeicher ist an dem der Konusabstützung abgewandten Ende an einem Verschlussstopfen abgestützt, der im Hohlraum der Nockenwelle fixiert ist. Diese Fixierung kann beispielsweise über eine Presspassung des Verschlussstopfens im Hohlraum erfolgen. Der Verschlussstopfen kann dabei dem Druckspeicher bzw. Kartuschengehäuse zugewandten Ende ebenfalls eine Konusabstützung aufweisen. The pressure accumulator is supported at the end remote from the cone support on a sealing plug, which is fixed in the cavity of the camshaft. This fixation can be done for example via a press fit of the sealing plug in the cavity. The closure plug can also have a cone support for the pressure reservoir or cartridge housing end.

Da verschiedene Bauarten von Drehwinkelverstelleinrichtungen, z.B. mittels einer innen und außen schräg verzahnten Hülse, bekannt sind, wird vorgeschlagen, dass die Drehwinkelverstelleinrichtung eine Flügelzellennabe aufweist, die mit der Nockenwelle fest verbunden ist und von einem mit der Kurbelwelle drehverbundenen Gehäuse umschlossen ist und mit diesem Kammern bildet, deren durch das Druckmittel verursachten Volumenänderungen eine Drehwinkelverstellung der Nockenwellen bewirkt.Since various types of rotational angle adjusting devices, e.g. are known by means of an internally and externally helical sleeve, it is proposed that the Drehwinkelverstelleinrichtung has a vane cell hub which is fixedly connected to the camshaft and is surrounded by a rotatably connected to the crankshaft housing and forms with this chambers, which caused by the pressure medium Volume changes causes a rotational angle adjustment of the camshafts.

Das die Drehwinkelverstelleinrichtung beherrschende Steuerventil ist als Zentralventil ausgebildet und in einer zentrischen Öffnung der Nockenwelle und/oder der Drehwinkelverstelleinrichtung angeordnet.The control valve controlling the rotational angle adjustment device is designed as a central valve and arranged in a centric opening of the camshaft and / or the rotational angle adjustment device.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnungen verwiesen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist.For further explanation of the invention reference is made to the drawings, in which an embodiment of the invention is shown in simplified form.

Es zeigen:Show it:

1: eine sehr vereinfachte schematische Darstellung einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, 1 : a very simplified schematic representation of a reciprocating internal combustion engine,

2: eine perspektivische Außenansicht einer Nockenwelle mit Schiebenockeneinheiten und Verstellvorrichtung der Schiebenockeneinheiten und 2 FIG. 2: an external perspective view of a camshaft with sliding cam units and adjusting the sliding cam units and

3: eine Darstellung ähnlich 2 mit Schnitt durch die Nockenwelle. 3 : a representation similar 2 with section through the camshaft.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

In 1 ist eine allgemein mit 1 bezeichnete Hubkolbenbrennkraftmaschine skizziert, wobei ein von einer Kurbelwelle 2 mittels eines Pleuels geführter Kolben 3 in einem Zylinder 4 gleitend geführt ist. Die Kurbelwelle 2 steht über je einem Zugmitteltrieb 5 mit einer Einlassnockenwelle 6 und einer Auslassnockenwelle 7 in Verbindung, wobei jede der Nockenwellen 6 und 7 eine Drehwinkelverstelleinrichtung 10 im Antrieb zugeordnet ist. Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass mehrere Einlassnockenwellen 6 und mehrere Auslassnockenwellen 7 pro Brennkraftmaschine 1 vorgesehen sein können und dass nicht jeder oder jeder Gruppe von Nockenwellen eine Drehwinkelverstelleinrichtung 10 zugeordnet sein muss, sondern beispielsweise nur den Einlassnockenwellen oder nur den Auslassnockenwellen. Auf jeder der Nockenwellen sind Nocken 22, 23 drehfest angeordnet, die zumindest ein Einlassventil 8 und zumindest ein Auslassventil 9 steuern. Selbstverständlich können auch mehrere Ein- und Auslassventile pro Zylinder 4 vorgesehen sein.In 1 is a common with 1 sketched reciprocating internal combustion engine, wherein one of a crankshaft 2 piston guided by a connecting rod 3 in a cylinder 4 is guided in a sliding manner. The crankshaft 2 is each about a traction drive 5 with an intake camshaft 6 and an exhaust camshaft 7 in conjunction with each of the camshafts 6 and 7 a Drehwinkelverstelleinrichtung 10 is assigned in the drive. It should be noted that several intake camshafts 6 and multiple exhaust camshafts 7 per internal combustion engine 1 may be provided and that not every or each group of camshafts Drehwinkelverstelleinrichtung 10 but only the intake camshafts or only the exhaust camshafts, for example. On each of the camshafts are cams 22 . 23 rotatably disposed, the at least one inlet valve 8th and at least one exhaust valve 9 Taxes. Of course, several inlet and outlet valves per cylinder 4 be provided.

In den 2 und 3 ist die Nockenwelle mit 6 und 7 bezeichnet, da sie sowohl als Einlass- 6 als auch als Auslassnockenwelle 7 ausgebildet sein kann. Die Nockenwelle 6 oder 7 ist hohl ausgebildet, wobei in dem Hohlraum ein Kartuschengehäuse 11 eingebaut ist, in dem ein Speicherkolben 12 dichtend geführt ist, der mittels einer Druckfeder 13 abgestützt ist, die am freien Ende des Kartuschengehäuses 11 mittels eines Stützringes festgelegt ist. Das Kartuschengehäuse 11 ist mittels einer Konusabstützung 14 am inneren Ende des Hohlraums der Nockenwelle dichtend geführt. Am anderen Ende des Kartuschengehäuses 11 ist ein Verschlussstopfen 15 vorgesehen, der mittels Presssitz in der Nockenwelle festgelegt ist. Das Kartuschengehäuse 11 steht im Bereich der Konusabstützung 14 mit einer zentralen Bohrung 16 der Nockenwelle in Verbindung, die sich zur Aufnahme eines nicht dargestellten Zentralventils zum Ende der Nockenwelle hin erweitert. Die Nockenwelle 6 oder 7 weist im Bereich der zentralen Bohrung 16 benachbarte Anschlagflansche 17 auf, zwischen denen eine Lagerfläche vorgesehen ist, die mit einem zumindest axial festgelegten Lager in Wirkverbindung sehen. Zwischen der zentralen Bohrung 16 und der Lagerfläche sind Radialbohrungen 18 vorgesehen, über die Druckmittel von einer nicht dargestellten Druckmittelquelle, beispielsweise der Ölpumpe der Hubkolbenbrennkraftmaschine zugeführt werden kann, so dass das nicht dargestellte Zentralventil und der allgemein mit 19 bezeichnete Druckspeicher mit Druckmittel versorgt werden kann. Die Nockenwellen 6 oder 7 weisen an mehreren Stellen Außenverzahnungen 20 auf, auf denen Schiebenockeneinheiten 21 drehfest aber axial verschiebbar geführt sind. An den Schiebenockeneinheiten 21 sind je zwei Paare von zwei Nocken 22 und 23 vorgesehen, wobei Verschiebenuten 24 eingearbeitet sind, denen Arretiernuten 25 zugeordnet sind. In the 2 and 3 is the camshaft with 6 and 7 since they are considered as both 6 as well as exhaust camshaft 7 can be trained. The camshaft 6 or 7 is hollow, wherein in the cavity a cartridge housing 11 is installed, in which a storage piston 12 is guided sealingly, by means of a compression spring 13 supported at the free end of the cartridge housing 11 is determined by means of a support ring. The cartridge case 11 is by means of a cone support 14 at the inner end of the cavity of the camshaft sealingly guided. At the other end of the cartridge housing 11 is a sealing plug 15 provided, which is fixed by means of press fit in the camshaft. The cartridge case 11 stands in the area of cone support 14 with a central bore 16 the camshaft in communication, which widens for receiving a central valve, not shown, towards the end of the camshaft. The camshaft 6 or 7 points in the area of the central hole 16 adjacent stop flanges 17 on, between which a bearing surface is provided, which see in operative connection with an at least axially fixed bearing. Between the central hole 16 and the bearing surface are radial bores 18 provided, can be supplied via the pressure medium from a pressure medium source, not shown, for example, the oil pump of the reciprocating internal combustion engine, so that the not shown Central valve and the generally with 19 designated pressure accumulator can be supplied with pressure medium. The camshafts 6 or 7 have external teeth in several places 20 on which sliding cam units 21 rotatably but are guided axially displaceable. At the sliding cam units 21 are two pairs of two cams each 22 and 23 provided, with sliding grooves 24 are incorporated, which locking grooves 25 assigned.

Die Verschiebe- 24 und Arretiernuten 25 stehen mit Verstelleinrichtungen 26 in Wirkverbindung, die je zwei nebeneinander angeordnete Aktorstifte 27 und 28 aufweisen, die zum Verschieben der Schiebenockeneinheiten 21 mit den Verschiebenuten 24 in Wirkverbindung treten können. Um die Aktorstifte 27 und 28 herum sind Hülsen vorgesehen, die den Arretiernuten 25 zugeordnet sind.The shift 24 and locking grooves 25 stand with adjusting devices 26 in operative connection, each two juxtaposed Aktorstifte 27 and 28 having to move the sliding cam units 21 with the sliding grooves 24 can come into operative connection. To the actuator pins 27 and 28 around sleeves are provided, the locking grooves 25 assigned.

Durch Aktivieren der Verstelleinrichtungen 26 und Ausfahren der Aktorstifte 27 und 28 können mit Hilfe der Verschiebenuten 24 die Schiebenockeneinheiten auf der jeweiligen Nockenwelle 6 oder 7 um den Abstand eines Nockens axial verschoben werden, wobei die Verschiebung dann aber erfolgt, wenn die Übertragungselemente mit dem jeweiligen Grundkreis der Nocken 22 und 23, die bei allen Nocken die gleiche radiale Lage aufweisen, in Wirkverbindung stehen. By activating the adjustment 26 and extending the actuator pins 27 and 28 can with the help of the sliding grooves 24 the sliding cam units on the respective camshaft 6 or 7 be displaced axially by the distance of a cam, wherein the displacement but then takes place when the transmission elements with the respective base circle of the cams 22 and 23 , which have the same radial position in all cams, are in operative connection.

Zwischen den Außenverzahnungen 20 sind auf der jeweiligen Nockenwelle 6 oder 7 Lagerstellen 29 vorgesehen, die von nicht dargestellten in dem Zylinderkopf der Hubkolbenbrennkraftmaschine angeordneten Lagern geführt sind. Between the external gears 20 are on the respective camshaft 6 or 7 bearings 29 provided, which are guided by bearings, not shown arranged in the cylinder head of the reciprocating internal combustion engine.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Hubkolbenbrennkraftmaschine reciprocating internal combustion engine
22
Kurbelwelle crankshaft
33
Kolben piston
44
Zylinder cylinder
55
Zugmitteltriebe flexible drives
66
Einlassnockenwelle intake camshaft
77
Auslassnockenwelle exhaust
88th
Einlassventil intake valve
99
Auslassventil outlet valve
1010
Drehwinkelverstelleinrichtungen Drehwinkelverstelleinrichtungen
1111
Kartuschengehäuse cartridge housing
1212
Speicherkolben accumulator piston
1313
Druckfeder compression spring
1414
Konusabstützung cone support
1515
Verschlussstopfen sealing plug
1616
zentrale Bohrung central hole
1717
Anschlagflansche stop flanges
1818
Radialbohrungen radial bores
1919
Druckspeicher accumulator
2020
Außenverzahnung external teeth
2121
Schiebenockeneinheiten Sliding cam units
22, 2322, 23
Nocken cam
2424
Verschiebenuten displacement grooves
2525
Arretiernuten locking grooves
2626
Verstelleinrichtungen adjustment
27, 2827, 28
Aktorstifte Aktorstifte
2929
Lagerstellen bearings

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Claims (10)

Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach dem Vier-Takt-Verfahren mit einem Kurbelgehäuse, in dem zumindest ein Zylinder (4) und ein Kolben (3) angeordnet sind, wobei der Kolben (3) mittels eines mit einer Kurbelwelle (2) verbundenen Pleuels geführt ist, mit zumindest einem den Zylinder (4) verschließenden Zylinderkopf, dessen Ein- und Auslasskanäle von zumindest je einem als Ein- (8) und Auslassventil (9) ausgebildeten Gaswechselventil beherrscht sind, die durch Nocken (22 oder 23) zumindest einer Nockenwelle (6 oder 7) und von diesen angetriebenen Übertragungselementen betätigbar sind, wobei im Antrieb zumindest einer der Nockenwellen (6 oder 7) eine Drehwinkelverstelleinrichtung (10) vorgesehen ist, die von einer Druckmittelquelle mittels eines Steuerventils mit Druckmittel beaufschlagbar ist, und wobei die Druckmittelquelle mit einem in einem Hohlraum der Nockenwelle (6 oder 7) angeordneten Druckspeicher (19) in Wirkverbindung steht, der einen einerseits mit dem Druckmittel und andererseits mit einer gehäusefest abgestützten Druckfeder (13) in Wirkverbindung stehenden Speicherkolben (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken als Schiebenocken mit zumindest zwei Nocken (22 und 23) pro Schiebenockeneinheit (21) ausgebildet sind, die auf der Nockenwelle (6 oder 7) drehfest aber axial verschiebbar angeordnet sind, dass pro Schiebenockeneinheit eine, zumindest einen ausfahrbaren Aktorstift (27 oder 28) aufweisende vorzugsweise elektromagnetisch betätigbare Vorrichtung zur Verstellung der Schiebenockeneinheit (21) in unterschiedliche axiale Positionen mittels mit dem Aktorstift (27 oder 28) zusammenwirkenden Verschiebenuten (24) am Umfang der Schiebenockeneinheit (21) vorgesehen ist, wobei die Verstellvorrichtung (26) ortsfest an einem Bauteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist, und dass eine Vorrichtung zur Fixierung der Schiebenocken in den unterschiedlichen axialen Positionen vorgesehen ist. Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to the four-stroke method with a crankcase, in which at least one cylinder ( 4 ) and a piston ( 3 ) are arranged, wherein the piston ( 3 ) by means of a crankshaft ( 2 ) connected to at least one of the cylinder ( 4 ) closing cylinder head whose inlet and outlet channels of at least one each as Ein- ( 8th ) and exhaust valve ( 9 ) formed gas exchange valve are controlled by cam ( 22 or 23 ) at least one camshaft ( 6 or 7 ) and driven by these transmission elements are actuated, wherein in the drive at least one of the camshafts ( 6 or 7 ) a Drehwinkelverstelleinrichtung ( 10 ) is provided, which is acted upon by a pressure medium source by means of a control valve with pressure medium, and wherein the pressure medium source with a in a cavity of the camshaft ( 6 or 7 ) arranged pressure accumulator ( 19 ) is in operative connection, on the one hand with the pressure medium and on the other hand with a housing-fixedly supported compression spring ( 13 ) in actively connected storage piston ( 12 ), characterized in that the cams as sliding cam with at least two cams ( 22 and 23 ) per sliding cam unit ( 21 ) are formed on the camshaft ( 6 or 7 ) rotatably but are arranged axially displaceable, that per sliding cam unit one, at least one extendable Aktorstift ( 27 or 28 ) preferably having electromagnetically actuable device for adjusting the sliding cam unit ( 21 ) in different axial positions by means of the Aktorstift ( 27 or 28 ) cooperating sliding grooves ( 24 ) on the circumference of the sliding cam unit ( 21 ) is provided, wherein the adjusting device ( 26 ) is fixedly arranged on a component of the internal combustion engine, and that a device for fixing the sliding cam is provided in the different axial positions. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung Arretiernuten (25) am Umfang der Schiebenockeneinheiten (21) aufweist, die mit der Verstellvorrichtung (26) in Wirkverbindung stehen und dass der Ein- und der Ausfahrbereich der Verschiebenuten (24) in den Ebenen zweier benachbarter Arretiernuten (25) liegen. Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fixing device locking grooves ( 25 ) on the circumference of the sliding cam units ( 21 ), which with the adjusting device ( 26 ) are in operative connection and that the entry and the extension of the sliding grooves ( 24 ) in the planes of two adjacent locking grooves ( 25 ) lie. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebenuten (24) in einem gegenüber den Arretiernuten (25) tiefer liegenden Umfangsbereich der Verschiebenockeneinheiten (21) angeordnet sind. Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the displacement grooves ( 24 ) in one opposite the locking grooves ( 25 ) lower-lying peripheral region of the displacement cam units ( 21 ) are arranged. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktorstifte (27, 28) in einer Basisstellung mit den Arretiernuten (25) in Wirkverbindung stehen und in einer Ausfahrstufe die Verschiebenuten (24) kontaktieren.Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the actuator pins ( 27 . 28 ) in a basic position with the locking grooves ( 25 ) are in operative connection and in a Ausfahrstufe the Verschiebenuten ( 24 ) to contact. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiernuten (25) durch scheibenförmige Führungskonturen gebildet sind.Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the locking grooves ( 25 ) are formed by disc-shaped guide contours. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (26) Arretierelemente aufweist, die als Hülsen (29) ausgebildet sind und die Aktorstifte (27, 28) umschließen.Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device ( 26 ) Has locking elements which act as sleeves ( 29 ) are formed and the Aktorstifte ( 27 . 28 ) enclose. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckspeicher (19) ein Kartuschengehäuse (11) aufweist, das mittels zumindest einer dem Druckmittelzuund -abfluss benachbarten Konusabstützung (14) am Hohlraum der Nockenwelle (6 oder 7) geführt ist.Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure accumulator ( 19 ) a cartridge housing ( 11 ) by means of at least one of the Druckmittelzuund drain adjacent cone support ( 14 ) at the cavity of the camshaft ( 6 or 7 ) is guided. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das der Konusabstützung (14) abgewandte Ende des Kartuschengehäuses (11) an einem Verschlussstopfen (15) abgestützt ist, der im Hohlraum der Nockenwelle (6 oder 7) fixiert ist. Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cone support ( 14 ) facing away from the end of the cartridge housing ( 11 ) on a sealing plug ( 15 ) supported in the cavity of the camshaft ( 6 or 7 ) is fixed. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkelverstelleinrichtung (10) eine Flügelzellennabe aufweist, die mit der Nockenwelle (6 oder 7) fest verbunden ist und von einem mit der Kurbelwelle (2) dreh verbundenen Gehäuse umschlossen ist und mit diesem Kammern bildet, deren durch das Druckmittel verursachten Volumenänderungen die Drehwinkelverstellung der Nockenwelle (6 oder 7) bewirkt.Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the Drehwinkelverstelleinrichtung ( 10 ) has a vane cell hub which is connected to the camshaft ( 6 or 7 ) and one of the crankshaft ( 2 Rotary connected housing is enclosed and forms with this chambers, whose volume changes caused by the pressure medium, the rotational angle adjustment of the camshaft ( 6 or 7 ) causes. Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil als Zentralventil ausgebildet ist und in einer zentralen Öffnung der Nockenwelle (6 oder 7) und/oder der Drehwinkelverstelleinrichtung (10) angeordnet ist. Reciprocating internal combustion engine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the control valve is designed as a central valve and in a central opening of the camshaft ( 6 or 7 ) and / or Drehwinkelverstelleinrichtung ( 10 ) is arranged.
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