DE102011016248A1 - Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance - Google Patents
Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011016248A1 DE102011016248A1 DE102011016248A DE102011016248A DE102011016248A1 DE 102011016248 A1 DE102011016248 A1 DE 102011016248A1 DE 102011016248 A DE102011016248 A DE 102011016248A DE 102011016248 A DE102011016248 A DE 102011016248A DE 102011016248 A1 DE102011016248 A1 DE 102011016248A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- wheel body
- shaft
- gear
- bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
- F16H55/18—Special devices for taking up backlash
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Zahnrad. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Fertigung eines Zahnrads.The invention relates to a gear. Furthermore, the invention relates to a method for manufacturing a gear.
Im Stand der Technik ist es bekannt, für die Verringerung von Verzahnungsgeräuschen Zahnräder mit Pfeil- oder Doppelschrägverzahnung zu verwenden. Die Herstellung solcher Zahnräder ist jedoch meist mit hohem Aufwand und entsprechenden Kosten verbunden. Eine besondere Ausgestaltung eines Zahnrades mit zwei schräg verzahnten Radkörpern beschreibt die nicht vorveröffentlichte Anmeldung
Im Stand der Technik gibt es Ansätze zur Verwendung von Zahnrädern, welche aus zwei gerade verzahnten Radkörpern bestehen (siehe z. B. die Offenlegungsschriften
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zahnrad vorzuschlagen, bei welchem die auftretenden Axialkräfte verringert sind und welches sich durch eine einfache Fertigung auszeichnet.The invention has for its object to provide a gear in which the axial forces occurring are reduced and which is characterized by a simple production.
Diese Aufgabe löst die Erfindung durch ein Zahnrad und durch ein Verfahren zur Fertigung eines Zahnrads.This object is achieved by the invention by a toothed wheel and by a method for manufacturing a toothed wheel.
Die Erfindung löst die Aufgabe bezüglich des Zahnrades dadurch, dass mindestens zwei Radkörper mit jeweils einer Geradverzahnung vorgesehen sind, und dass die mindestens zwei Radkörper einen vorgebbaren radialen Versatz zueinander aufweisen. Die beiden Radkörper sind somit um einen gewissen vorgebbaren Winkel gegeneinander verdreht.The invention solves the problem with respect to the gear in that at least two wheel bodies are each provided with a straight toothing, and that the at least two wheel bodies have a predeterminable radial offset from one another. The two wheel bodies are thus rotated by a certain predetermined angle against each other.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Zahnrads sieht vor, dass die mindestens zwei Radkörper im Wesentlichen identisch ausgestaltet sind. Die zwei Radkörper weisen somit gleiche Anzahl der Zähne, gleiche Ausgestaltung der Zähne und gleiche Durchmesser auf.An embodiment of the gear according to the invention provides that the at least two wheel bodies are configured substantially identical. The two wheel bodies thus have the same number of teeth, the same configuration of the teeth and the same diameter.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Zahnrads beinhaltet, dass mindestens eine Welle vorgesehen ist, und dass die mindestens zwei Radkörper fest mit der Welle verbunden sind.An embodiment of the gear according to the invention includes that at least one shaft is provided, and that the at least two wheel bodies are fixedly connected to the shaft.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Zahnrads sieht vor, dass die mindestens zwei Radkörper nur durch einen Längs-Pressverband mit der Welle verbunden sind. Die Befestigung nur durch Presssitz ist deutlich einfacher zu realisieren als die Varianten des Standes der Technik.An embodiment of the gear according to the invention provides that the at least two wheel bodies are connected only by a longitudinal interference fit with the shaft. The attachment only by press fit is much easier to implement than the variants of the prior art.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Zahnrads beinhaltet, dass mindestens drei Radkörper vorgesehen sind, und dass jeweils zwei unmittelbar benachbarte Radkörper jeweils einen vorgebbaren radialen Versatz zueinander aufweisen. In einer Variante sind die Radkörper derartig ausgestaltet, dass sie durch den jeweiligen radialen Versatz insgesamt ein Zahnrad mit annährend doppelter Schrägverzahnung bilden. D. h. die Radkörper sind im Wesentlichen bis zur Mitte des entstehenden Zahnrads in eine Richtung und ab der Mitte wieder in die andere Richtung zueinander versetzt. Dabei sind beispielsweise auch Radkörper, welche sich gegenüber der Mitte im Wesentlichen spiegelsymmetrisch gegenüberliegen, ohne radialen Versatz zueinander angeordnet.An embodiment of the gear according to the invention includes that at least three wheel bodies are provided, and that in each case two immediately adjacent wheel bodies each have a predeterminable radial offset from each other. In a variant, the wheel bodies are configured such that they form a gear with approximately double helical toothing as a whole by the respective radial offset. Ie. the wheel bodies are essentially offset to the center of the resulting gear in one direction and from the center back in the other direction to each other. In this case, wheel bodies, for example, which lie opposite one another in a mirror-symmetrical manner with respect to the center are also arranged without radial offset from one another.
Die Erfindung löst die Aufgabe bezüglich des Verfahrens zur Fertigung eines Zahnrads dadurch, dass in einem ersten Schritt eine Welle durch eine durchgehende Aussparung eines ersten Radkörpers geschoben wird, und dass in einem zweiten Schritt die Welle durch eine durchgehende Aussparung eines zweiten Radkörpers geschoben wird, wobei der erste Radkörper und der zweite Radkörper einen vorgebbaren radialen Versatz zueinander aufweisen. Die zwei Radkörper werden somit um einen vorgebbaren Winkel gegeneinander verdreht und zueinander verdrehfest auf der Welle befestigt. Die Ausgestaltung des Zahnrads bzw. der Radkörper ist dabei beispielsweise wie bei einer der Ausgestaltungen des zuvor beschriebenen erfindungsgemäßen Zahnrads. In einer Variante werden die Radkörper derartig auf der Welle befestigt, dass die Stirnflächen der unmittelbar benachbarten Radkörper aneinander anliegen.The invention solves the problem relating to the method for manufacturing a gear in that in a first step, a shaft is pushed through a through recess of a first wheel body, and that in a second step, the shaft is pushed through a through recess of a second wheel body, wherein the first wheel body and the second wheel body have a predeterminable radial offset from each other. The two wheel bodies are thus rotated by a predeterminable angle against each other and secured to each other rotationally fixed on the shaft. The configuration of the gear or the wheel body is, for example, as in one of the embodiments of the inventive gear described above. In a variant, the wheel bodies are mounted on the shaft in such a way that the end faces of the immediately adjacent wheel bodies abut one another.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass vor dem ersten Schritt der erste Radkörper in ein Futter eingebracht wird, dass vor dem zweiten Schritt der zweite Radkörper in ein Futter eingebracht wird, und dass der zweite Radkörper vor dem Einbringen der Welle in die Aussparung des zweiten Radkörpers derartig in dem Futter gehalten wird, dass der radiale Versatz zwischen dem ersten Radkörper auf der Welle und dem zweiten Radkörper im Futter besteht. Andere Bezeichnungen für Futter sind Lager, Nest oder allgemein Haltevorrichtung.An embodiment of the method according to the invention provides that before the first step, the first wheel body is introduced into a lining, that before the second step, the second wheel body is introduced into a lining, and that the second wheel body before the introduction of the shaft in the recess of second Radkörpers is held in the feed such that the radial offset between the first wheel body on the shaft and the second wheel body is in the feed. Other names for food are stock, nest or general holding device.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens beinhaltet, dass die Welle nach dem ersten Schritt um einen vorgebbaren Winkel um eine Längsachse der Welle gedreht wird. Dieser Winkel führt zu dem radialen Versatz zwischen den Radnaben.An embodiment of the method according to the invention includes that the shaft is rotated by a predeterminable angle about a longitudinal axis of the shaft after the first step. This angle leads to the radial offset between the wheel hubs.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass der zweite Radkörper in das gleiche Futter wie der erste Radkörper eingebracht wird. In dieser Ausgestaltung wird zunächst ein Radkörper in das Futter eingebracht und wird dort durch das Einbringen der Welle in die durchgehende Aussparung über einen Presssitz mit der Welle verbunden. Im nächsten Schritt wird ein weiterer Radkörper in das gleiche Futter eingebracht. Dabei wird beispielsweise das Futter gegenüber der Längsachse der Welle verdreht oder der weitere Radkörper wird gegenüber dem ersten Radkörper verdreht in dem Futter gelagert oder die Welle mit dem ersten Radkörper selbst wird gedreht. Es können auch Kombinationen aus den einzelnen Möglichkeiten verwendet werden, um die Verdrehung der Radkörper gegeneinander zu erzeugen. An embodiment of the method according to the invention provides that the second wheel body is introduced into the same chuck as the first wheel body. In this embodiment, a wheel body is first introduced into the chuck and is there connected by the introduction of the shaft in the through recess via a press fit with the shaft. In the next step, another wheel body is inserted in the same feed. In this case, for example, the lining is rotated relative to the longitudinal axis of the shaft or the other wheel body is rotated relative to the first wheel body rotatably mounted in the feed or the shaft with the first wheel body itself is rotated. It is also possible to use combinations of the individual possibilities in order to produce the rotation of the wheel bodies relative to one another.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens beinhaltet, dass der erste Radkörper nur durch einen Längs-Pressverband auf die Welle gefügt wird, und/oder dass der zweite Radkörper nur durch einen Längs-Pressverband auf die Welle gefügt wird.An embodiment of the method according to the invention includes that the first wheel body is joined to the shaft only by a longitudinal interference fit, and / or that the second wheel body is joined to the shaft only by a longitudinal interference fit.
Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass der erste Radkörper auf die Welle gefügt wird, dass der zweite Radkörper auf die Welle gefügt wird, und dass der erste Radkörper und/oder der zweite Radkörper derartig um die Welle verdreht werden/wird, dass der erste Radkörper und der zweite Radkörper den vorgebbaren radialen Versatz zueinander aufweisen. In dieser Ausgestaltung werden somit die zwei Radkörper zuerst auf die Welle aufgebracht (z. B. mit gleicher Ausrichtung) und sie werden dann derartig verdreht, dass sich der vorgebbare radiale Versatz ergibt. Dabei können beide Radkörper gedreht werden oder nur einer.An embodiment of the method according to the invention provides that the first wheel body is joined to the shaft, that the second wheel body is joined to the shaft, and that the first wheel body and / or the second wheel body is rotated around the shaft such that the first wheel body and the second wheel body have the predeterminable radial offset from one another. In this embodiment, the two wheel bodies are thus first applied to the shaft (eg with the same orientation) and then they are rotated in such a way that the predefinable radial offset results. Both wheel bodies can be turned or just one.
Die Erfindung wird anhand der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. Showing:
In der
In der
In der
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010027300 [0002] DE 102010027300 [0002]
- DE 10058482 A1 [0003] DE 10058482 A1 [0003]
- DE 102004058178 A1 [0003] DE 102004058178 A1 [0003]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011016248A DE102011016248A1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011016248A DE102011016248A1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011016248A1 true DE102011016248A1 (en) | 2012-10-11 |
Family
ID=46875074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011016248A Withdrawn DE102011016248A1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011016248A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014222771A1 (en) * | 2014-11-07 | 2016-05-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gear and gear pairing with the gear |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1354717A (en) * | 1920-05-08 | 1920-10-05 | Charles E Bertels | Compound adjustable gear-wheel |
DE925262C (en) * | 1941-11-26 | 1955-03-17 | Otto Dr-Ing Kienzle | Layered gear made of stamped, individually glued metal lamellar discs |
DE19623809A1 (en) * | 1996-06-14 | 1997-12-18 | Siemens Ag | Spur wheel for gas turbine drive |
DE19951400A1 (en) * | 1999-10-26 | 2001-05-03 | Sram De Gmbh | Intermeshing arrangement for small diameter spur gear maximises teeth contact area to minimise noise |
DE10058482A1 (en) | 2000-11-24 | 2002-06-20 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Toothed wheel for damping rotary impulses in gearboxes has two axially aligned wheel parts connected together through rigid bolt and elastomer to provide inner damping |
DE10225054A1 (en) * | 2002-06-06 | 2003-12-18 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Torque transmitting toothing is divided in width into at least two sections offset in relation to each other by defined angle so that rotating path errors of individual toothing sets following interference are overridden and reduced |
DE102004058178A1 (en) | 2004-12-02 | 2006-06-08 | Man Nutzfahrzeuge Ag | gear |
DE102010027300A1 (en) | 2010-07-16 | 2012-01-19 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Spur gear, production of a system for torque transmission and corresponding system |
-
2011
- 2011-04-06 DE DE102011016248A patent/DE102011016248A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1354717A (en) * | 1920-05-08 | 1920-10-05 | Charles E Bertels | Compound adjustable gear-wheel |
DE925262C (en) * | 1941-11-26 | 1955-03-17 | Otto Dr-Ing Kienzle | Layered gear made of stamped, individually glued metal lamellar discs |
DE19623809A1 (en) * | 1996-06-14 | 1997-12-18 | Siemens Ag | Spur wheel for gas turbine drive |
DE19951400A1 (en) * | 1999-10-26 | 2001-05-03 | Sram De Gmbh | Intermeshing arrangement for small diameter spur gear maximises teeth contact area to minimise noise |
DE10058482A1 (en) | 2000-11-24 | 2002-06-20 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Toothed wheel for damping rotary impulses in gearboxes has two axially aligned wheel parts connected together through rigid bolt and elastomer to provide inner damping |
DE10225054A1 (en) * | 2002-06-06 | 2003-12-18 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Torque transmitting toothing is divided in width into at least two sections offset in relation to each other by defined angle so that rotating path errors of individual toothing sets following interference are overridden and reduced |
DE102004058178A1 (en) | 2004-12-02 | 2006-06-08 | Man Nutzfahrzeuge Ag | gear |
DE102010027300A1 (en) | 2010-07-16 | 2012-01-19 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Spur gear, production of a system for torque transmission and corresponding system |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014222771A1 (en) * | 2014-11-07 | 2016-05-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gear and gear pairing with the gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010027300A1 (en) | Spur gear, production of a system for torque transmission and corresponding system | |
EP2730807B1 (en) | Planetary gear with multiple gear stages | |
DE102015202236A1 (en) | gearing | |
DE102009058543A1 (en) | Spur gear differential has planetary carrier and two planetary sets with multiple planetary wheels in each case, where each planetary wheel has toothed section and shank section | |
DE102014104949B4 (en) | gear | |
DE102019125310A1 (en) | Planetary gear | |
DE2648154A1 (en) | EPICYCLIC GEAR | |
DE202005008274U1 (en) | Mass-produced planetary gear, for vehicle mirror adjustment mechanisms, uses injection molded or sintered plastics cogwheels with tooth flanks converging and diverging in the same direction around their center lines | |
DE102017220279A1 (en) | TRANSMISSION UNIT, REFILL GEAR AND ENGINE WITH REPLACEMENT GEAR | |
DE102019006408A1 (en) | Gear with an angular gear stage and method for producing variants of a gear series | |
EP3339686B1 (en) | Planetary gear carrier for epicyclic gear, set for the preparation of a epicyclic gear and epicyclic gear with such a planetary gear carrier | |
CH650568A5 (en) | DOUBLE BEARED GEAR, TWO-STAGE WHEEL GEAR AND SHIP DRIVE. | |
DE102010062364A1 (en) | Helical gear with helical teeth | |
DE102011075906A1 (en) | Planetary bolt for holding planetary wheel utilized for load distribution in planetary gear for wind power plant, has supporting portions coupled with planetary wheel and separated from each other by bending portion | |
DE102016207966A1 (en) | gearing | |
DE102019123264A1 (en) | Planetary drive | |
DE102011016248A1 (en) | Gear wheel has two wheel main portions that are provided with spur toothing elements and are radially offset to each other in predetermined distance | |
DE10235677B4 (en) | One-sided axial securing of gears in crown gear drives | |
DE102015011074A1 (en) | Transmission with at least one eccentric shaft | |
DE102011100688A1 (en) | Gear wheel for motor vehicle, has hub, ring gear and catch provided between hub and ring gear, where hub or ring gear is formed by two parts | |
DE102011085376A1 (en) | Gear wheel, particularly switch- or transmission gear wheel or drawing wheel for transmitting high torques, has two gear teeth separated from each other by recess, where gear teeth are helical gear teeth running in teeth direction | |
DE102018123370A1 (en) | Planet carrier arrangement with lock washer, gear device with the planet carrier arrangement and electrical axis | |
DE102011057010A1 (en) | Assembly for shaft and hub used in automobiles, has teeth of shaft engaged with teeth of hub for transmitting torque, where spatial overlap is unassembled state of teeth of shaft and of hub, such that pressure is formed in assembled state | |
WO2018137954A1 (en) | Assembly of an axle or a shaft on a component, in particular for a vehicle, and vehicle comprising such an assembly | |
DE19913492A1 (en) | Automated operation device for clutch or gearbox in drive train of car |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20141101 |